Debiut na rynku NewConnect. Kupiec S.A. Nazwa projektu Nazwa firmy Nazwisko prelegenta

Transkrypt

1 Debiut na rynku NewConnect Kupiec S.A. Nazwa projektu Nazwa firmy Nazwisko prelegenta

2 Historia spółki 2002 Rozpoczęcie działalności przez spółkę Kupiec Spółka Jawna zajmującą się przewozami polskiego eksportu oraz importu Rozszerzenie zakresu usług o transporty pomiędzy krajami Europy Zachodniej. Przychody Spółki wyniosły ,61 zł, Zysk brutto wyniósł ,28 zł; 2004 Przychody: ,92 zł, Zysk brutto: 6.033,44 zł; 2005 Spółką zaczyna zarządzać Leszek Wróblewski. Przychody: ,10 zł, Zysk brutto: ,29 zł; 2006 Rozwinięcie spedycji międzynarodowej z pełną obsługą współpracujących przewoźników. Przekształcenie Spółki Jawnej w Sp. z o.o. ( wrzesień 2006) Przychody: ,48 zł, Zysk brutto: ,03 zł;

3 Historia spółki 2007 Podpisanie przez spółkę umowy ubezpieczenia swoich należności z firmą Euler Hermes. Rozpoczęcie pozyskiwania zleceń transportowych bezpośrednio od dostawców z UE. Przychody: ,12 zł, Zysk brutto: ,20 zł; 2008 Początek kryzysu gospodarczego w Europie przyniósł spółce maksymalne obroty i zyski związane z dużą ilością wolnych przewoźników przy stale malejącej ilości zleceń transportowych. Przychody: ,73 zł, Zysk brutto: ,37 zł; 2009 Kryzys w całej branży wykorzystany do poprawy procedur bezpieczeństwa transakcji finansowych i redukcji kosztów związanych z prowadzeniem działalności gospodarczej. Przychody: ,95 zł, Strata: ,00 zł; 2010 Zmiana formy prawnej. Przekształcenie Spółki z o.o. w Spółkę Akcyjną. Przychody: ,59 zł, Zysk brutto: ,05 zł;

4 Charakterystyka rynku TSL Rynek TSL w Polsce wygenerował w 2009 r. ponad 140 mld zł przychodu. W 2010 r.* wartość rynku TSL wzrosła o 15,4 % w stosunku do poprzedniego roku. Jeśli odniesiemy się do 2008 r. (przed kryzysem) wartość rynku wzrosła o 4,4 %. W 2009 r. wielkość przychodów analizowanych przedsiębiorstw zmniejszyła się o 11 %. Największym rynkiem dla polskich firm zajmujących się TSL jest obszar Unii Europejskiej Krajem mającym najbardziej istotne znaczenie dla polskich przewoźników są Niemcy. *(dane liczone na bazie wartości przychodów 102 analizowanych firm przez specjalistów SGH w Warszawie )

5 Profil działalności spółki Spedycja międzynarodowa o ugruntowanej pozycji rynkowej specjalizująca się w całopojazdowych przewozach ładunków neutralnych na terenie Unii Europejskiej. Obsługa zleceniodawców obejmuje głównie wymianę handlową pomiędzy takimi krajami jak: Polska, Niemcy, Włochy, Wielka Brytania, Belgia, Holandia, Irlandia. Precyzyjnie opracowany model działania od lat przynosi spektakularne efekty ze względu na dużą podaż zleceń transportowych oraz poziom ponoszonych kosztów w odniesieniu do oferowanych stawek frachtowych.

6 Rodzaj świadczonych usług Specyfiką działalności spółki, rzadko spotykana na rynku polskim jest to, że współpracującym przewoźnikom wytycza trasę o długości 5-6 tys. km składającą się z około 5 osobnych zleceń. Dzięki temu przewoźnicy mają zapewnioną stałą pracę poprzez ciąg zleceń na z góry określonych warunkach finansowych i pewność zapłaty za wykonane usługi. Natomiast dzięki ugruntowanym kontaktom w unii i restrykcyjnej polityce windykacji należności spółka realizuje godne i bezpieczne zyski.

7 Rodzaj świadczonych usług Rys. Struktura obrotów Emitenta 100% 5,42% 4,94% 3,74% Usługa podstawowa ( 96,3 % obrotu ) sprzedaż usług transportowych 90% 80% 70% 60% Sprzedaż towarów zakupionych przez przewoźników przy pomocy przekazanych kart paliwowych ( paliwo, opłaty za autostrady ) Usługa poboczna ( 3,7 % obrotu ) sprzedaż towarów ( paliwo, opłaty za autostrady ) zakupionych przez przewoźników przy pomocy udostępnionych przez Spółkę kart paliwowych. 50% 40% 30% 20% 10% 0% 94,58% 95,06% 96,26% Sprzedaż usług transportowych zleceniodawcom

8 Rodzaj świadczonych usług Rys. Struktura sprzedaży usług transportowych 100% 90% 80% 70% Rys. Udział krajów europejskich w sprzedaży usług transportowych 60% 50% 40% 30% 84,68% 85,47% 84,88% z rynków zagranicznych z rynku polskiego ,08% 46,08% 10,54% 20% 10% 15,32% 14,53% 15,12% Niemcy i kraje Beneluksu 0% ,08% 35,53% 11,64% Włochy inne ,15% 43,35% 11,59% 0% 20% 40% 60% 80% 100%

9 Model biznesowy Podstawowa działalność Spółki realizowana jest w oparciu o dwa filary: posiadane kontakty w zakresie pozyskania zleceń transportowych dla współpracujących przewoźników i umiejętne ich zorganizowanie w następujące po sobie trasy finansowanie krótszych terminów płatności, niż te które obowiązują w krajach EU ( dni ), a które mogą zaakceptować przewoźnicy ( dni ) Misją Spółki Kupiec S.A. jest postrzeganie pracy spedycji z punktu widzenia korzyści przewoźnika ( nie tylko cenowych ) i przez to rozwijanie się razem z nim.

10 Co nas wyróżnia? Niestandardowe podejście do potrzeb przewoźników i dobra oferta handlowa na nich ukierunkowana. Doświadczeni spedytorzy posiadający fachową wiedzę i wymagane kwalifikacje w zakresie transportu Współdziałanie z grupą sprawdzonych przewoźników skutecznie wspierająca możliwości transportowe Kupiec S.A. Wysoka jakość świadczonych usług. Profesjonalna i kompleksowa obsługa zleceń Stały monitoring przewożonych towarów

11 Mocne strony i szanse dla spółki Mocne strony: Stabilna pozycja w całej branży TLS - silny partner, stały odbiorca usług Dobra opinia na rynku odnośnie terminowego regulowania płatności Wyselekcjonowany, wysokiej jakości portfel Klientów o mocnych fundamentach Doświadczenie i możliwość elastycznego dostosowania się do potrzeb Klientów Informatyzacja spedycji Efektywna i uporządkowana struktura organizacyjna Szanse: Zamiar poszerzenia zakresu usług Zwiększenie zasięgu działania przez wejście na nowe rynki Zmniejszenie się udziału transportu kolejowego i morskiego w ogólnym transporcie Duży, chłonny rynek

12 Cele strategiczne ROK / Strategia szybkiej płatności i kompleksowej obsługi przewoźników ROK / Redukcja kosztów wynikająca ze zmniejszających się obrotów w wyniku ogólnoświatowego kryzysu. ROK 2011 / Wykorzystanie pozyskanego finansowania na zwiększenie obrotów spółki. Kupiec S.A. posiada już odpowiednią infrastrukturę do obsługi nawet 5 krotnie większego obrotu: sprawdzony know-how, doświadczony menedżment, kadrę biurową i spedytorów z wieloletnim doświadczeniem. W chwili obecnej przedsiębiorstwo jest całkowicie przygotowane lokalowo, sprzętowo i kadrowo na dynamiczny wzrost.

13 Prognozy finansowe 2011r. Rys. Przychody (w tys. zł) 12793, , , Sp. z o.o Sp. z o.o S.A. Prognozy przychodów ze sprzedaży zakładające 40% wzrost w porównaniu z rokiem 2010 wynikają z założeń: obsłużenia zleceń przez dotychczas współpracujących z Emitentem przewoźników oraz z możliwego do osiągnięcia obrotu uzyskanego w wyniku nawiązania współpracy z 12 nowymi przewoźnikami

14 Prognozy finansowe 2011r ,86 Rys. Zysk netto (w tys. zł) 64,09 282,42 Na dynamiczny wzrost prognozowanego zysku netto ma mieć wpływ podjęcie szeregu czynności, w szczególności: cięć w kosztach wprowadzonych już w 2010., pozyskanie środków z emisji prywatnej akcji otwierające możliwości renegocjacji kosztów umów kredytowych, zakończenie 5 umów leasingowych Sp. z o.o Sp. z o.o S.A. Strategia zwiększenia obrotów przy jednoczesnym obniżaniu kosztów stałych zgodnie z wyliczeniami ma przynieść zadowalające zyski na poziomie 282 tys. złotych.

15 Władze spółki Zarząd: Leszek Wróblewski Prezes Zarządu Rada Nadzorcza: Sebastian Bogus Przewodniczący RN Zygmunt Tabisz - Członek RN Artur Staśko Członek RN Tomasz Żołądź Członek RN Adam Flaga Członek RN

16 Dziękuję za uwagę. Emitent Tarnów Ul. Rolnicza 41 A Tel. (14) Autoryzowany Doradca Częstochowa Ul. Dąbrowskiego 7 Tel. (34)