DOKUMENTACJA TECHNICZNA dla zgłoszenia robót nie wymagających pozwolenia na budowę

Transkrypt

1 Komplet Inwest s.j. Tomasz Granops, Elżbieta Prażanowska-Nieboj Al. 11-go Listopada 91K, Gorzów Wlkp. tel./fax: (095) , NIP: DOKUMENTACJA TECHNICZNA dla zgłoszenia robót nie wymagających pozwolenia na budowę Temat opracowania: Projekt przebudowy dróg gminnych na dz. ewid. nr 55/18, 80, 97 i 114 wraz z utwardzeniem nawierzchni na dz. ewid. nr 115/3 na osiedlu mieszkaniowym w rejonie ulic Górnej i Cichej w Ośnie Lubuskim. Inwestor: Gmina Ośno Lubuskie, ul. Runek Ośno Lubuskie Adres: Dz. ewid. Nr 55/18, 80, 97, 114 i 115/3; Ośno Lubuskie PODPIS Projektant: mgr inż. Łukasz Szawaryński, upr. bud. ZAP/0054/POOD/13 Opracował: inż. Marcin Bołuńdź Szczecin, kwiecień 2015r. 1 S t r o n a

2 Zawartość opracowania 1. OPIS TECHNICZNY 1.1. Podstawa opracowania Zakres i cel opracowania Opis stanu istniejącego Stan projektowany Projektowana droga w przekroju poprzecznym Roboty ziemne Odwodnienie Ochrona środowiska Bezpieczeństwo użytkownika Ochrona uzasadnionych interesów osób trzecich PLAN BIOZ 2.1. Część opisowa Zakres robót objętych projektem Kolejność realizacji robót Elementy istniejącego zagospodarowania oraz prowadzone roboty mogące stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi Wskazanie elementów zagospodarowania terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi Instrukcja pracowników przed przystąpieniem do robót Środki techniczne i organizacyjne zapobiegania niebezpieczeństwom i zagrożeniom CZĘŚĆ RYSUNKOWA 3.1. Plan orientacyjny rys. nr Plan sytuacyjny rys. nr Przekroje konstrukcyjne rys. nr S t r o n a

3 1. OPIS TECHNICZNY 1.1. Podstawa opracowania Postawą opracowania projektu jest: zlecenie Gminy Ośno Lubuskie; ustalenia i uzgodnienia z Inwestorem; mapa zasadnicza w skali 1:500; obowiązujące normy i przepisy Zakres i cel opracowania Celem opracowania jest przebudowa dróg gminnych w miejscowości Ośno Lubuskie, dotyczących ulic Górnej i Cichej wraz z utwardzeniem nawierzchni na dz. ewid. nr 115/3. Planowana inwestycja zlokalizowana jest na działkach ewidencyjnych nr 55/18, 80, 97, 114 i 115/3 w miejscowości Ośno Lubskie, powiat Słubicki, województwo Lubuskie. Opracowanie obejmuje przebudowę dróg gminnych: Ul. Górnej na długości 155,17 m; Ul. Cichej na długości 55,52 m; Łączna długość przebudowywanych dróg gminnych wynosi 210,69 m. Ulice objęte niniejszym opracowaniem pełnią funkcję dróg dojazdowych do obiektów mieszkalnych oraz gospodarczych Opis stanu istniejącego W obecnym stanie drogi posiadają charakter nawierzchni gruntowych. Ciągi piesze oraz jezdne nie są jednoznacznie określone, posiadają zróżnicowaną szerokość, co uniemożliwia skanalizowanie ruchu kołowego oraz pieszego. Liczne wyboje oraz niewłaściwe profile podłużne i przekroje poprzeczne wpływają na znaczne obniżenie komfortu jazdy oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego. Teren (rzeźba terenu) trudny, pagórkowaty, uzbrojony w techniczną infrastrukturę podziemną w postaci instalacji wodociągowej, kanalizacji sanitarnej, elektrycznej, zasilającej budynki mieszkalne. Ulica Górna w połowie długości staje się bardzo wąska, co również uniemożliwia sprawne poruszanie się pojazdów. Natomiast ulica Cicha jest ulicą ślepą. 3 S t r o n a

4 Fot. 1. Wjazd w ulicę Górną z ulicy Gronowskiej. Fot. 2. Stan istniejący ulicy Górnej. 4 Strona

5 Fot. 3 i 4. Stan istniejący ulicy Górnej. Fot. 5. Stan istniejący ulicy Cichej. 5 Strona

6 Fot. 6. Stan istniejący ulicy Cichej Stan projektowany Przebudowywane nawierzchnie dróg posiadają charakter dróg śladowych o nawierzchni z betonowych płyt drogowych o wym. 120x80x16cm. Nawierzchnię jezdni pomiędzy płytami oraz ich krawędzie należy wykonać z kruszywa łamanego o ciągłym uziarnieniu # 0/31,5mm wraz z zamiałowaniem mieszanką drobną. Materiałem do wykonania nawierzchni z kruszyw łamanych stabilizowanych mechanicznie powinno być kruszywo łamane, uzyskane w wyniku przekruszenia surowca skalnego. Nie dopuszcza się stosowania materiału uzyskanego w wyniku przekruszenia kamieni narzutowych, otoczaków i żwirów. Kruszywo powinno być jednorodne bez zanieczyszczeń obcych. Fot. 6. Wygląd drogi śladowej 6 Strona

7 Na skrzyżowaniu ulicy Górnej i Cichej, na wysokości zjazdu z ulicy Gronowskiej w ulicę Górną oraz na palcu do zawracania założono umocnienie nawierzchni z kostki betonowej szarej. Nawierzchnię z kostki należy ograniczyć krawężnikiem betonowym najazdowym o wym. 15x22 cm. Dla estetyki wyglądu wzdłuż krawężników należy ułożyć jeden rząd kostki betonowej. Ulica Górna w drugiej połowie długości znacznie zawęża się, dlatego od km 0+107,37 do końca drogi tj. do skrzyżowania z ulicą Grunwaldzką zaprojektowano ciąg pieszy. W celu zapobiegnięcia wjazdu samochodom, ciąg pieszy odgrodzono z jednej strony słupkami, natomiast od strony ulicy Grunwaldzkiej należy wymienić krawężnik najazdowy na krawężnik betonowy 15x30cm. Potrzeba również przełożyć kostkę betonową z czerwonej na szarą, odcinając przy krawężniku kostkę betonową szarą jednym rzędem kostki betonowej czerwonej, tak jak jest to wykonane na pozostałej części chodnika już istniejącego. Między bramami wjazdowymi/furtkami, a drogą, wykonać utwardzenie nawierzchni gruntowej, z kruszywa łamanego stanowiącego prze krusz z litej skały o ciągłym uziarnieniu 0/31,5mm, na szerokości bram/furtek. Fot. 7. Przykład dojazdu do bramy wykonanego z kruszywa. Na końcu ulicy Cichej należy wyregulować właz studni kanalizacyjnej do nowo wykonanej nawierzchni. Dla płynnego powiązania krawędzi drogi z istniejącym terenem, należy pobocza drogi usypać i zagęścić gruntem na szerokości maksymalnie 1m. 7 S t r o n a

8 1.5. Projektowana droga w przekroju poprzecznym Na wszystkich długościach dróg zaprojektowano jednostronny spadek poprzeczny równy 3%. Natomiast na ciągu pieszym 2%. Konstrukcja drogi o nawierzchni z płyt betonowych 120x80x16cm: 16cm płyty betonowe 120x80x16cm 10cm warstwa odsączająca z piasku Konstrukcja drogi o nawierzchni z kruszywa: 16cm kruszywo łamane stanowiące prze krusz z litej skały o ciągłym uziarnieniu 0/31,5mm (zamiałowane klińcem 0-5mm) 10cm warstwa odsączająca z piasku Konstrukcja drogi o nawierzchni z kostki betonowej szarej gr. 8cm: 8cm kostka betonowa szara 5cm podsypka z piasku 20cm kruszywo łamane stanowiące prze krusz z litej skały o ciągłym uziarnieniu 0/31,5mm Konstrukcja ścieżki dla pieszych: 8cm kostka betonowa szara 3cm podsypka z piasku 10cm kruszywo łamane stanowiące prze krusz z litej skały o ciągłym uziarnieniu 0/31,5mm 1.6. Roboty ziemne Roboty ziemne ograniczone są do wykonania koryta pod nową konstrukcję projektowanej do przebudowy jezdni wraz z wykonaniem poboczy. Zaleceniem jest wpisanie się jak najbardziej w istniejącą niweletę terenu. Nadmiar urobku ziemnego należy wywieźć z terenu budowy na odkład Wykonawcy lub zutylizować. 8 S t r o n a

9 1.7. Odwodnienie Projekt nie wprowadza zmian w istniejącym odwodnieniu drogi. Odwodnienie pozostaje powierzchniowe. Wody opadowe odprowadzenie będą za pomocą zaprojektowanych spadków poprzecznych i podłużnych Ochrona środowiska Nawierzchnie zaprojektowano z materiałów niepowodujących degradacji środowiska. Odpady będą stanowiły opakowania po materiałach budowlanych, materiały uszkodzone w czasie transportu lub budowy, które zebrane w pojemniki na placu budowy należy wywieźć na wysypisko. Roboty wykonywane będą w godzinach dziennych. Sprzęt do wykonywania robót powinien spełniać dopuszczalne normy hałasu. Ochrona wód. Projektowany zakres robót nie wnosi zmian w stanie istniejącym. Odwodnienie powierzchniowe obiektu uzyskuje się za pomocą zaprojektowanych spadków poprzecznych i podłużnych. Ochrona obiektów przed hałasem. Nie występuje - nie projektuje się. Projektowany zakres robót nie wnosi zmian w stanie istniejącym. Ze względu na klasę obiektu nie projektuje się urządzeń zabezpieczających. Ochrona powietrza. Projektowany zakres robót nie wnosi zmian w stanie istniejącym. Ze względu na klasę obiektu nie przewiduje się przekroczenia wartości dopuszczalnych stężeń substancji zanieczyszczających emitowanych przez pojazdy. Poprawa parametrów technicznych istniejących chodników, eliminuje ryzyko potknięcia się przez pieszych, poprawia wygląd i prezencję placu Bezpieczeństwo użytkownika Przedmiotowa przebudowa istniejącej drogi gminnej ma na celu poprawę jakości nawierzchni drogi Ochrona uzasadnionych interesów osób trzecich Projekt nie narusza uzasadnionych interesów osób trzecich. 9 S t r o n a

10 2.PLAN BIOZ INFORMACJA DOTYCZACA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. (Dz. U. Nr 120, poz. 1126) Nazwa i adres obiektu budowlanego: Projekt przebudowy dróg gminnych na dz. ewid. nr 55/18, 80, 97 i 114 wraz z utwardzeniem nawierzchni na dz. ewid. nr 115/3 na osiedlu mieszkaniowym w rejonie ulic Górnej i Cichej w Ośnie Lubuskim. Położony na dz. ewid. nr 55/18, 80, 97, 114 i 115/3; Ośno Lubuskie. Inwestor: Gmina Ośno-Lubuskie, ul. Runek Ośno Lubuskie Imię i nazwisko oraz adres Projektanta, sporządzającego informację: mgr inż. Łukasz Szawaryński, upr. bud. ZAP/0054/POOD/13, ul. Pomarańczowa 43/15, Szczecin 10 S t r o n a

11 2.1. Część opisowa Stwierdza się, że w procesie realizacji obiektów objętych niniejszym projektem zaistnieją warunki wykonywania robót budowlanych, dla których zgodnie z art. 21a ust. 1 z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo Budowlane ( Dz. U. z 2006 r. Nr 156 poz ze z mianami), konieczne jest opracowanie planu BIOZ tak z uwagi na charakter robót jak i na czas ich trwania Zakres robót objętych projektem W ramach realizacji niniejszego projektu przewiduje się wykonanie następujących robót: prace ziemne przygotowujące podłoże pod projektowane konstrukcje nawierzchni dróg i ciągów pieszych wykonanie nowej nawierzchni drogi z płyt betonowych gr. 16cm, ułożonych i obsypanych kruszywem łamanym uzyskanym poprzez kruszenie litej skały o uz. 0/31,5mm; wykonanie skrzyżowania, zjazdu z ul. Gronowskiej i placu do zawracania z kostki betonowej szarej, odciętej krawężnikiem najazdowym 15x22cm i jednym rzędem kostki równolegle z krawężnikiem; wykonanie ciągu pieszego na ulicy Górnej; przełożenie krawężnika najazdowego na krawężnik betonowy 15x30cm i przełożenie nawierzchni chodnika wzdłuż ulicy Grunwaldzkiej; wykonanie dojazdów do bram z kruszywa łamanego uzyskanego poprzez kruszenie litej skały o uz. 0/31,5mm Kolejność realizacji robót Prace związane z realizację niniejszego zadania prowadzone będą na terenie zamkniętym. Ogólnie roboty zostaną podzielone na etapy, zgodnie z projektem organizacji robót na czas budowy. Szczegółowa kolejność oraz czas trwania poszczególnych robót zostanie opisana w tymczasowym projekcie organizacji Elementy istniejącego zagospodarowania oraz prowadzone roboty mogące stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi Roboty prowadzone będą na terenie zamkniętym, daleko oddalone od ciągu ruchu pojazdów mechanicznych. Przy pracach niebezpiecznych należy zwrócić szczególną uwagę na ich odpowiednie przygotowania i zabezpieczenie. Tak, więc miejsca prowadzenia robót powinny zostać wygrodzone, oznakowane i właściwie zabezpieczone także przed dostępem osób postronnych. W planie należy również uwzględnieniu rodzaje robót budowlanych, których charakter, organizacja lub miejsce prowadzenia stwarza szczególnie wysokie ryzyko powstania zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi, a w szczególności przysypania gruntem w wykopie lub najazdu 11 S t r o n a

12 pojazdem w odbywającym się ruchu pojazdów samochodowych, przy prowadzeniu, których występuje działanie substancji chemicznych lub czynników termicznych zagrażających bezpieczeństwu i zdrowiu ludzi, prowadzonych przy montażu i demontażu ciężkich elementów prefabrykowanych (krawężników, obrzeży itp.), wywołujących wibrację, prowadzonych z zastosowaniem sprzętu o ograniczonej możliwości manewrowych. Na mapie do celów projektowych naniesiono istniejące uzbrojenie ternu według stanu w zasobach mapowych starostwa jak również prawdopodobny przebieg na podstawie wywiadów branżowych z właścicielami terenu i użytkownikami uzbrojenia. Istnieje jednak możliwość przebiegu uzbrojenia innego niż uwidoczniony na mapie oraz istnienia urządzeń podziemnych nieuwidocznionych na mapie z powodu nie zgłoszenia ich do inwentaryzacji. Przed przystąpieniem do robót należy wykonać przekopy kontrolne celem potwierdzenia rzeczywistego przebiegu uzbrojenia. Roboty w obrębie sieci uzbrojenia podziemnego prowadzić ręcznie pod nadzorem użytkowników uzbrojenia. W przypadku stwierdzenia występowania uzbrojenia podziemnego nieuwidocznionego na mapie, powiadomić niezwłocznie Inspektora i Projektanta Wskazanie elementów zagospodarowania terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi Do najważniejszych elementów zagospodarowania, które mogą podczas budowy stwarzać zagrożenie zaliczyć należy prace wykonywane pod ruchem. Prace te są zawsze bardzo niebezpieczne i należy zwrócić szczególna uwagę na ich odpowiednie przygotowanie i zabezpieczenie. Każda z wymienionych kategorii robót powinna posiadać plan i procedurę bezpiecznego jej wykonywania, zaś pracownicy powinni być przeszkoleni na okoliczność prac przewidzianych w poszczególnych kategoriach Instruktaż pracowników przed przystąpieniem do robót. Przed przystąpieniem do robót Wykonawca winien zaznajomić pracowników z opracowaną instrukcją bezpiecznego wykonywania robót w zakresie poszczególnych stanowisk pracy ze wskazaniem miejsc szczególnie niebezpiecznych odnośnie wystąpienia wskazanych w pkt 2.3. zagrożeń. Ponadto pracownicy zatrudnieni na placu budowy winni być przeszkoleni w zakresie BHP Środki techniczne i organizacyjne zapobiegania niebezpieczeństwom i zagrożeniom. Celem uniknięcia zagrożenia miejsca prowadzenia robót winny być wygrodzone, oświetlone, oznakowane i właściwie zabezpieczone także przed dostępem osób postronnych. 12 S t r o n a

13 Należy zapewnić właściwe zabezpieczenie miejsc i stref niebezpiecznych podczas przerw w pracy (np. głębokie wykopy, urządzenia elektryczne pod napięciem, zabezpieczenie maszyn i sprzętu przed uruchomieniem przez osoby nieupoważnione, etc.). Zorganizować miejsca gdzie można udzielać pierwszej pomocy osobom przeszkolonym w wypadkach. Zorganizowanie służby odpowiadającej na bezpieczeństwo i ochronę mienia na budowie. Wyłączenia z ruchu poszczególnych odcinków jezdni i chodników wykonywać i oznakować w oparciu o projekt zmiany organizacji ruchu na czas budowy po uprzednim zgłoszeniu zarządzającemu ruchem i drogą. Przed przystąpieniem do robót ziemnych wykonać przekopy kontrolne celem potwierdzenia fabrycznego przebiegu uzbrojenia. Roboty w obrębie sieci uzbrojenia podziemnego prowadzić ręcznie pod nadzorem użytkowników uzbrojenia. Przy układaniu krawężnika zastosować odpowiednie narzędzia oraz przemieszczać go na terenie budowy przez przynajmniej dwie osoby. Do przewozu oraz rozładunku palet z kostką betonową na terenie budowy zastosować odpowiedni sprzęt dostosowany do tego celu. Nie należy na terenie budowy składować palet na wysokość powyżej 1 m. Na budowie w widocznym miejscu umieścić tablicę informacyjną oraz ogłoszenie zawierające dane BIOZ, zgodnie z art. 42, ust. 2, pkt. 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo Budowlane. Pracownicy winni być zaopatrzeni w odpowiedni sprzęt ochrony osobistej i zbiorowej, odzież ochronną i roboczą. Szczegółowy plan bioz opracowuje Kierownik budowy zgodnie z cytowanym na wstępie rozporządzeniem. 13 S t r o n a

14 3. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 3.1. Plan orientacyjny rys. nr Plan sytuacyjny rys. nr Przekroje konstrukcyjne rys. nr S t r o n a