BMW M. Z MOTORSPORTU NA ULICE. Page 1

HTML
DOWNLOAD

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "BMW M. Z MOTORSPORTU NA ULICE. Page 1"

Anatol Leśniak
6 lat temu
Przeglądów:

1 BMW M. Z MOTORSPORTU NA ULICE. Page 1

BMW M. HISTORIA. 1972. Założenie firmy BMW Motorsport GmbH.. Firma jest jak człowiek.

2 BMW M. HISTORIA Założenie firmy BMW Motorsport GmbH.. Firma jest jak człowiek. Jeżeli uprawia sport, to ma kondycję, jest pełen entuzjazmu i wydajny. Robert A. Lutz, BMW AG Board Member Sales, 1972.

BMW M. HISTORIA. 1972. Narodziny legendy BMW 3.0 CSL.

3 BMW M. HISTORIA Narodziny legendy BMW 3.0 CSL. Najpopularniejszy samochód turystyczny swojej epoki. Zdobył 6 tytułów Mistrza Europy.

BMW M. HISTORIA. 1978. Wielka sensacja w świecie samochodów sportowych BMW M1. Najlepszy wyścigowy samochód lat 70.

4 BMW M. HISTORIA Wielka sensacja w świecie samochodów sportowych BMW M1. Najlepszy wyścigowy samochód lat 70. W celu uzyskania homologacji stworzono 400 samochodów drogowych. Wersja uliczna z silnikiem o mocy 277 KM, była pierwszy oficjalnym samochodem M.

5 BMW M. HISTORIA cylindrowy silnik z M1, trafia do seryjnie produkowanych M535i i M635CSi. (M5 i M6 dla rynku USA).

6 BMW M. HISTORIA Debiut M3 najpopularniejszego samochodu turystycznego w historii (ponad 1500 zwycięstw, 7x pod rząd wygrana w DTM).

7 BMW M. HISTORIA Zmiana nazwy na BMW M GmbH.

BMW M. HISTORIA. 2012. 40-lecie BMW M. Ponowny start w DTM.

8 BMW M. HISTORIA lecie BMW M. Ponowny start w DTM. Po ponad 20 latach nieobecności, BMW zdobywa trzy tytuły mistrzowskie (kierowca, konstrukcja, zespół).

9 FILOZOFIA Launch Page 9

10 FILOZOFIA. Wszystkie samochody produkowane przez BMW M GmbH mają jedną cechę wspólną oferują maksymalną przyjemność z jazdy dzięki zastosowaniu technologii zaczerpniętej wprost ze świata sportów motorowych. Tylko to, co sprawdza się na torze wyścigowym radzi sobie doskonale na ulicy.

11 TECHNOLOGIE WPROST Z MOTORSPORTU. Włókno węglowe. Hamulce węglowo-ceramiczne. Instalacja elektryczna 48V. Wtrysk wody.

12 POZYCJONOWANIE SAMOCHODÓW BMW M BOOKEND STRATEGY. BMW 5 Series BMW M550i xdrive M Performance BMW 530e iperformance BMW M5 BMW i3s

13 RODZINA BMW M. M2 Competition. M4. M4 Cabrio. M5.

14 CZYM DZIŚ JEST BMW M? BMW M GmbH. Samochody M BMW Group Driving Experience Opcje i pakiety BMW M BMW Individual SES Samochody o wysokich osiągach Intensywne przeżycia i niezapomniane wrażenia Opcje M dla pojazdów standardowych Najbardziej ekskluzywna forma jazdy BMW Pojazdy ochrony oraz pojazdy specjalne Spółki będące w 100% własnością grupy BMW Page 14

15 NOWE BMW M5. TECHNOLOGIE I INNOWACJE.

16 NOWE BMW M5. ROZGRZEWKA. Co jest istotne dla szukających szybkiego samochodu?

17 NOWE BMW M5. ROZGRZEWKA. Moc. Przyspieszenia. Dźwięk. Waga.

18 NOWE BMW M5. ROZGRZEWKA. Ale: Co się liczy podczas codziennej jazdy?

19 NOWE BMW M5. ROZGRZEWKA. Wygoda. Systemy wspierające kierowcę. Przestrzeń. Bezpieczeństwo.

20 CZY SŁYSZAŁEŚ JUŻ O BMW M5? SPRAWDŹMY.

21 ROZGRZEWKA. Jaką prędkość maksymalną osiąga BMW M5 po zainstalowaniu pakietu kierowcy BMW M? A 280 km/h B 305 km/h

22 ROZGRZEWKA. Jaką prędkość maksymalną osiąga BMW M5 po zainstalowaniu pakietu kierowcy BMW M? B 305 km/h

23 ROZGRZEWKA. Czy do BMW M5 możesz zamówić hak? A Nie B Tak

24 ROZGRZEWKA. Czy do BMW M5 możesz zamówić hak? Maksymalny ciężar przyczepy to 2000 kg B Tak

25 ROZGRZEWKA. O ile lżejsze/cięższe jest nowe BMW M5 od swojego poprzednika? A B +15 kg ze względu na M xdrive -15 kg

26 ROZGRZEWKA. O ile lżejsze/cięższe jest nowe BMW M5 od swojego poprzednika? B -15 kg

27 ROZGRZEWKA. Opcja Launch Control w nowym BMW M5 dostępna jest? A B Po przejechaniu minimum 500 km W trybie 4WD Sport

28 ROZGRZEWKA. Opcja Launch Control w nowym BMW M5 dostępna jest? B W trybie 4WD Sport

29 ROZGRZEWKA. 6. Po raz pierwszy wszystkie systemy asystujące kierowcy są dostępne w modelu BMW M. Jaka jest maksymalna prędkość dla funkcji kontroli opuszczenia pasa i wspomagania sterowania? A 180 km/h B 210 km/h

30 ROZGRZEWKA. 6. Po raz pierwszy wszystkie systemy asystujące kierowcy są dostępne w modelu BMW M. Jaka jest maksymalna prędkość dla funkcji kontroli opuszczenia pasa i wspomagania sterowania? B 210 km/h

31 NOWE BMW M5. TECHNOLOGIE.

32 WIDEO PREZENTUJĄCE NOWE BMW M

turbodoładowania) która zapewnia optymalny sposób rozwijania mocy i ultra szybką reakcję na gaz.

33 M TWIN POWER TURBO. The M TwinPower (+) Turbo to niesamowita kombinacja technologii (HPI + Valvetronic i wyrafinowanego systemu turbodoładowania) która zapewnia optymalny sposób rozwijania mocy i ultra szybką reakcję na gaz. Dwie wysokoobrotowe turbiny TwinScroll. Kolektor wydechowy zapewniający optymalny przepływ gazów, co pozwala wyeliminować efekt tzw. turbo dziury 10 chłodnic, które utrzymują pod kontrolą temperaturę silnika.

34 M TWIN POWER TURBO. Osłona silnika M Carbon Engine (opcja) Nowe turbosprężarki i wyższe ciśnienie doładowania do 350 barów. Zmiana charakterystyki pojazdu jednym przyciskiem Efficient, Sport i Sport Plus Cylindry/zawory V8/4 Pojemność (cc) 4395 Max moc (kw/hp/rpm) 441/600/ Max moment obrotowy (Nm/rpm) 750/

Nowa, krótka dźwignia zmiany biegów na konsoli centralnej oraz możliwość zmiany przełożeń manetkami M-shift na kierownicy.

35 8-BIEGOWA SKRZYNIA M STEPTRONIC Z DRIVELOGIC. Ekstremalnie szybka zmiana biegów Obniżone zużycie paliwa. W pełni automatyczna zmiana biegów w trybie D i zmiana sekwencyjna w trybie S. Nowa, krótka dźwignia zmiany biegów na konsoli centralnej oraz możliwość zmiany przełożeń manetkami M-shift na kierownicy. Tryb Drivelogic 1 odpowiada za komfortową i wygodną, relaksacyjną jazdę. Tryb 2 przeznaczony jest do dynamicznej jazdy z większą szybkością zmiany przełożeń. Tryb 3 zoptymalizowano pod kątem jazdy po torze z ekstremalnie krótkim czasem zmian biegów.

M XDRIVE. Zmienna dystrybucja mocy pomiędzy przednimi i tylnymi kołami w celu optymalizacji trakcji i stabilności prowadzenia bez względu na rodzaj nawierzchni.

36 M XDRIVE. Zmienna dystrybucja mocy pomiędzy przednimi i tylnymi kołami w celu optymalizacji trakcji i stabilności prowadzenia bez względu na rodzaj nawierzchni. M xdrive włącza do akcji napęd na przednie koła tylko w momencie osiągnięcia przez tylny napęd granic przyczepności. Kontrola za pośrednictwem przeznaczonego dla samochodów M, dynamicznego systemu kontroli napędu. Dostępne ustawienia: 4WD, 4WD Sport (MDM), 2WD (DSC off)

37 M XDRIVE. DSC Mode DSC on MDM DSC off M xdrive status 4WD 4WD Sport 4WD 4WD Sport Preferencja tyłu 2WD Zmienna dystrybucja mocy pomiędzy przednimi i tylnymi kołami w celu optymalizacji trakcji i stabilności prowadzenia bez względu na rodzaj nawierzchni. M xdrive włącza do akcji napęd na przednie koła tylko w momencie osiągnięcia przez tylny napęd granic przyczepności. Kontrola za pośrednictwem przeznaczonego dla samochodów M, dynamicznego systemu kontroli napędu. Dostępne ustawienia: 4WD, 4WD Sport (MDM), 2WD (DSC off)

38 AKTYWNY DYFERENCJAŁ M. Zmienna dystrybucja momentu obrotowego pomiędzy kołami tylnej osi w celu optymalizacji trakcji i stabilności prowadzenia. Kontrola podczas przyspieszania na wyjściu z zakrętów lub na trudnych nawierzchniach. Gwarancja perfekcyjnego prowadzenia bez strat mocy nawet w przypadku ekstremalnych przyspieszeń. Czas reakcji poniżej 150ms Pełen zakres blokady do 100%

39 ADAPTACYJNE ZAWIESZENIE M. Elektronicznie sterowane amortyzatory stale dopasowują swą charakterystykę pracy do warunków drogowych i stylu jazdy. Ich czas reakcji to milisekundy. Optymalny kontakt z drogą, najlepsza z możliwych trakcja i jeszcze zwinniejsze prowadzenie. Comfort tryb do jazdy na co dzień Sport usztywnione zawieszenie i bardziej bezpośredni układ kierowniczy. Idealny do jazdy po drogach pozamiejskich Sport+ - maksymalna dynamika jazdy na torze

40 KAROSERIA. Przedni panel aluminiowy i dwa dodatkowe wsporniki usztywniają front pojazdu. Zwiększona precyzja kierowania. Dodatkowy, krzyżowy stabilizator stalowy i poprzeczka aluminiowa. Zwiększenie sztywności tylnej osi, poprawa responsywności.

węglowym): np. dach z CFRP (-21kg vs. dach ze szkła) obniża środek ciężkości.

41 LEKKA KONSTRUKCJA. CFPR Roof Maska z aluminium Przednie zderzaki z aluminium Użycie ultra-lekkich materiałów jak CFRP (plastik wzmacniany włóknem węglowym): np. dach z CFRP (-21kg vs. dach ze szkła) obniża środek ciężkości. Akumulator litowo-jonowy umieszczony z tyłu pod bagażnikiem (-16kg) Dzięki tym zabiegom dokonaliśmy redukcji masy pojazdu zachowując najwyższe standardy bezpieczeństwa, osiągając niesamowitą zwrotność i dynamikę w zakrętach, poprawę osiągów i skrócenie drogi hamowania. CFPR propeller shaft

42 HAMULCE KOMPOZYTOWE M. Perforowane, wentylowane stalowe tarcze hamulcowe Wielotłokowe zaciski z przodu i jednotłoczkowe z tyłu pozwalają zachować stałą efektywność hamowania, stabilność, nawet podczas ostrej jazdy. Ilość tłoczków z przodu Tłoczki z tyłu Nowe M5 6 1

43 WĘGLOWO-CERAMICZNE HAMULCE M. Hamulce z kompozytu węglowo-ceramicznego Nie korodują, tolerują więcej ciepła, są bardzo odporne na zniekształcenia i przyczyniają się do obniżenia wagi samochodu (w sumie -23 kg) Zwiększona średnica hamulców (400 mm z przodu, 380 mm z tyłu) Zmniejszona masa nieresorowana, poprawa osiągów, reakcji i ogólnego prowadzenia Ilość tłoczków z przodu Tłoczków z tyłu Nowe M5 6 1

wydajność i jednocześnie sprawia, silnik jest przyjazny środowisku, podczas gdy elektrycznie sterowane

44 WYDECH M. Aktywacja trybu sport (wydech) tłumik M z dwiema podwójnymi końcówkami rur wydechowych optymalizuje wydajność i jednocześnie sprawia, silnik jest przyjazny środowisku, podczas gdy elektrycznie sterowane zapadki poprawiają sportowe brzmienie. (-5kg) Rezonator umieszczony jest pomiędzy dwoma tylnymi tłumikami. System kontroli dźwięku M pozwala kierowcy na redukcję hałasu wydechu za pośrednictwem przycisku.

45 PODSUMOWANIE. BMW M5 M xdrive Jakimi trybami dysponuje BMW M5 M xdrive? Najważniejsze cechy: BMW M5 Czym wyróżnia się nowy model BMW M5 w stosunku do poprzednika?

46 PODSUMOWANIE. BMW M5 M xdrive 4WD: typowa dla modeli M tylnonapędowa charakterystyka Tryb M Dynamic (MDM, 4WD Sport): pozwala na kontrolowany drift i zabawę podczas prowadzenia przy zachowaniu kontroli nadsterowności. DSC off, 2WD: przeznaczony na tor w celu czerpania maksymalnej przyjemności prowadzenia. Najważniejsze cechy: BMW M5 Lekka konstrukcja: np. dach z CFPR 600 KM / 750 Nm 8-biegowa skrzynia M Steptronic km/h w czasie 3,4 sek. Pełna oferta systemów asystujących kierowcy.

47 NOWE BMW M5. CZAS NA PRAKTYKĘ.

Podobne dokumenty

Dane techniczne. Nowe BMW X4 M. X4 M.

Dane techniczne. Nowe BMW X4 M. X4 M. str. 1 Dane techniczne. Nowe X4 M. X4 M. X4 M Karoseria Liczba drzwi / miejsc 5 / 5 Dł. / szer. / wys. (pojazd mm 4758 / 1927 / 1618 pusty) Rozstaw osi mm 2864 Rozstaw kół przednich / mm 1623 / 1632 tylnych