Wymagania przy dopuszczaniu do ruchu
|
|
- Tomasz Orzechowski
- 5 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Wymagania przy dopuszczaniu do ruchu data aktualizacji: na drogach w Polsce (w trybie rejestracji) samochodów importowanych z krajów o ruchu lewostronnym Od kilku lat wzrasta liczba Polaków emigrujących do pracy, na przykład do Wielkiej Brytanii itp., gdzie kupują oni całkiem tanio samochody z zamiarem sprowadzenia i zarejestrowania ich w kraju. Problemem jest jednak fakt, że są one przystosowane do ruchu lewostronnego. Najbardziej widocznym elementem odmienności tych samochodów jest umieszczenie koła kierownicy z prawej strony. Coraz więcej osób próbuje sprawdzić, jakie są możliwości zarejestrowania tych samochodów na terenie Polski. Wzrasta nacisk na Ministerstwo Transportu, aby prawnie umożliwić ich zarejestrowanie. Poniżej przedstawiono uwarunkowania prawne i techniczne związane z tym problemem. Obowiązek przystosowania pojazdów do prawostronnego ruchu drogowego w Polsce zawarty jest w 9 ust. 2 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 26 lutego 2003 r. nr 32, poz. 262 z późniejszymi zmianami). Wynika on z podpisanej przez Polskę w 1968 r. tzw. Konwencji wiedeńskiej (Dz. U. z 24 lutego 1988 r. nr 5, poz. 40 z późniejszymi zmianami) nakładającej na jej sygnatariuszy obowiązek wprowadzenia do krajowego prawa regulującego zasady ruchu drogowego ogólnie obowiązujących zasad, w tym obowiązku przystosowania pojazdów do kierunku ruchu obowiązującego na terytorium tego państwa. Podyktowane jest to dążeniem do zapewnienia bezpieczeństwa uczestnikom ruchu drogowego. Należy tutaj przypomnieć, że zarówno międzynarodowe przepisy homologacyjne, jak i równoważne z nimi przepisy krajowe nakazują ścisłe rozróżnianie kierunku ruchu, do którego dany pojazd jest przystosowany oraz jednoznaczne odnotowywanie tego faktu w dokumentacji homologacyjnej, by nie dopuścić możliwości pomyłki. Dla samochodów w eksploatacji obowiązujące dotychczas w Europie przepisy dotyczące wyposażenia pojazdów oraz ich cech w zakresie widoczności bezpośredniej i pośredniej w zależności od przeznaczenia pojazdu do ruchu prawostronnego lub lewostronnego (kierownica z lewej strony ruch prawostronny, kierownica z prawej strony ruch lewostronny) były i w niektórych przypadkach dalej są symetrycznie różne. Różnice w wymaganiach Dotychczas dla ruchu prawostronnego, w samochodach dopuszczonych do ruchu na drogach
2 w Polsce (w trybie ich rejestracji), obowiązywały przepisy (Regulamin EKG ONZ nr 46) w zakresie wyposażania samochodów w urządzenia widoczności pośredniej. Określały one również rozległość i rozmieszczenie obszarów wokół pojazdu, które kierujący powinien móc obserwować za pomocą tych urządzeń zaznaczono je linią pogrubioną na rysunku nr 1. Producenci pojazdów tak je kompletowali, aby stworzyć kierującym możliwości obserwacji niewidocznych bezpośrednio obszarów. Celem jest zmniejszenie na drogach publicznych zagrożeń wypadkowych i kolizyjnych powodowanych ograniczeniami w możliwości obserwacji bezpośredniej obszarów wokół samochodu zależnie od obowiązującego w danym kraju kierunku ruchu. [center][gallery][img] Rys. 1. Rozmieszczenia i rozległości obszarów wokół pojazdu kategorii M1, N1 dla luster głównych klasy III, które kierowca powinien móc obserwować w trakcie kierowania samochodem z kierownicą po lewej stronie dla ruchu prawostronnego, linia pogrubiona wymaganie zgodnie z dotychczasowymi przepisami zależne od wartości dmc pojazdu. none[/img][img] Rys. 2. Perspektywiczny widok, proste odcinka drogi dla ruchu prawostronnego z naniesionymi elementami zawartymi w przepisach. none[/img][img] Rys. 3a. Plama świetlna reflektora świateł mijania, w samochodzie z kierownicą po prawej stronie dla ruchu lewostronnego none[/img][img] Rys. 3b. Plama świetlna reflektora świateł mijania, w samochodzie z kierownicą po lewej stronie dla ruchu prawostronnego. none[/img][/gallery][/center] Dla ruchu lewostronnego wymaganie jest odwrócone symetrycznie względem podłużnej osi pojazdu. Kierujący pojazdem ma, w zależności od kompletacji dla ruchu prawostronnego lub lewostronnego, dostosowane możliwości tego pojazdu w zakresie obserwacji pośredniej obszarów niewidocznych bezpośrednio a leżących wokół samochodu. Na rysunku nr 1 pokazano również wymaganie po zmianie w regulaminie nr 46 EKG ONZ z poprawki 01 na poprawkę 02. Ponadto, różnica w umieszczeniu koła kierownicy zależnie od przyjętego w danym kraju kierunku ruchu (a co z tym się wiąże umiejscowienie kierowcy w samochodzie) ma poważny wpływ na ograniczenie możliwość obserwacji bezpośredniej. Szczególnie jest to ważne przy rozpoczynaniu manewru wyprzedzania. W takiej sytuacji (w ruchu prawostronnym) kierowca w samochodzie z kierownicą z lewej strony ma zdecydowanie lepsze możliwości obserwacji bezpośredniej do przodu, gdyż wystarczy mu niewiele wysunąć jego samochód poza obrys pojazdu poprzedzającego, aby sprawdzić, czy manewr wyprzedzania jest możliwy do wykonania. W sytuacji, gdy jest to niemożliwe, znacznie wcześniej i łatwiej wrócić na bezpieczną pozycję. Ponadto, różnica w umieszczeniu koła kierownicy - zależnie od przyjętego w danym kraju kierunku ruchu (a co z tym się wiąże umiejscowienie kierowcy w samochodzie) ma poważny wpływ na ograniczenie możliwość obserwacji bezpośredniej. Szczególnie jest to ważne przy rozpoczynaniu manewru wyprzedzania. W takiej sytuacji (w ruchu prawostronnym) kierowca w samochodzie z kierownicą z lewej strony ma zdecydowanie lepsze możliwości obserwacji bezpośredniej do przodu, gdyż wystarczy mu niewiele wysunąć jego samochód poza obrys pojazdu poprzedzającego, aby sprawdzić, czy manewr wyprzedzania jest możliwy do wykonania. W sytuacji, gdy jest to niemożliwe, znacznie wcześniej i łatwiej wrócić na bezpieczną pozycję. Kierowca w samochodzie z kierownicą z prawej strony uczestniczący w ruchu prawostronnym ma zdecydowanie gorsze możliwości obserwacji bezpośredniej do przodu w trakcie manewru wyprzedzania. Aby sprawdzić, czy z przeciwnej strony nikt nie nadjeżdża, musi znacznie bardziej wysunąć swój samochód poza obrys pojazdu poprzedzającego go (który zamierza wyprzedzić) niż kierowca w pojeździe z kierownicą po lewej stronie. Nadjeżdżający z przeciwnej strony mogą być i będą zaskoczeni pojawieniem się w ostatniej chwili na ich pasie ruchu pojazdu z naprzeciwka. Oczywiste jest, że taka sytuacja powoduje znaczący wzrost zagrożenia wypadkowego uczestników ruchu drogowego (poważne wypadki), w szczególności na drogach, których pasy ruchu są wąskie co ma miejsce na znaczącej części dróg w Polsce. Komplet zespołu wycieraczek przedniej szyby zapewniający oczyszczanie odpowiednio dużych obszarów dostosowanych do pojazdu z kierownicą
3 z prawej strony może okazać się niewystarczający przy zmienionej pozycji kierownicy (pole A co najmniej 98 proc. oraz pole B co najmniej 80 proc.). Kolejną kwestią jest właściwe (dla przyjętego w danym kraju kierunku ruchu) oświetlenie drogi przed samochodem, asymetrycznymi światłami mijania. Zgodnie z obowiązującymi w Europie przepisami dotyczącymi zapewnienia widoczności bezpośredniej za pomocą reflektorów przednich, w zależności od przeznaczenia pojazdu do ruchu lewostronnego bądź prawostronnego muszą być one symetrycznie różne. Rysunek nr 2 przedstawia perspektywiczny widok prostego odcinka drogi dla ruchu prawostronnego z naniesionymi elementami zawartymi w przepisach. W samochodzie przystosowanym do ruchu lewostronnego plama świetlna jest lustrzanym odbiciem rysunki 3a i 3b. W przypadku pojazdu przystosowanego do ruchu lewostronnego, który porusza się po drodze, na której obowiązuje ruch prawostronny, prawe pobocze drogi nie jest oświetlane zgodnie z obowiązującymi przepisami. Oświetlony jest wówczas znacznie krótszy odcinek prawego pobocza przed pojazdem niż ma to miejsce w samochodzie przystosowanym do ruchu prawostronnego. Nieoświetlone obiekty znajdujące się w tym rejonie są zbyt późno dostrzegane przez kierującego pojazdem, co powoduje powstawanie sytuacji zwiększającej zagrożenie wypadkiem uczestników ruchu drogowego. [center][gallery][img] Fot. 1. Przykład umieszczenia wylotu rury wydechowej w prawą stronę w samochodzie z kierownicą po prawej stronie dla ruchu lewostronnego. none[/img][img] Fot. 2a. Przykład braku możliwości prawidłowego umieszczenia tablicy rejestracyjnej. none[/img][img] Fot. 2b. Przykład braku możliwości prawidłowego umieszczenia tablicy rejestracyjnej. none[/img][/gallery][/center] Dodatkowo, światła asymetryczne przeznaczone do ruchu lewostronnego zamiast prawego pobocza, oświetlają lewą stronę drogi, olśniewając kierowców nadjeżdżających z przeciwka, co powoduje również zwiększenie zagrożenia wypadkami. W punkcie 8 Załącznika nr 1 do wspomnianej na wstępie Konwencji wiedeńskiej, stwierdza się, że: Umawiające się Strony mogą nie dopuścić do ruchu międzynarodowego na swoim terytorium wszelkich pojazdów samochodowych wyposażonych w asymetryczne światła mijania, jeżeli światła te nie są dostosowane do kierunku ruchu obowiązującego na ich terytorium.praktycznie oznacza to, że przed wjazdem do kraju, w którym obowiązuje przeciwny kierunek ruchu drogowego, kierujący pojazdem powinien nakleić na lampy świateł mijania specjalne przesłony likwidujące asymetrię tych świateł. Bez takich przesłon może być nie wpuszczony do tego kraju lub w przypadku kontroli na drodze zostać ukarany finansowo i zmuszony do bezzwłocznego naklejenia przesłon. W ruchu prawostronnym tylne światło przeciwmgłowe, jako asymetryczne urządzenie, powinno znajdować się z tyłu po lewej stronie pojazdu. Odwrotnie w samochodach przystosowanych do ruchu lewostronnego. Ponadto, w ruchu prawostronnym, w samochodach dopuszczonych do ruchu na drogach w Polsce (w trybie ich rejestracji), zgodnie z przepisami dotyczącymi wyposażania samochodów, wylot spalin z rury wydechowej był skierowany na lewą stronę pojazdu lub do tyłu. Zmniejszało to uciążliwości dla pieszych i rowerzystów uczestniczących w ruchu drogowym na poboczu drogi lub na chodniku ulicy. W samochodzie przystosowanym do ruchu lewostronnego rura wydechowa może być skierowana w prawą stronę. Fotografia 1 pokazuje taką sytuację. W niektórych krajach również wymagania dotyczące miejsca na tablicę rejestracyjną są inne niż w Polsce. Różnice dotyczące wymagań techniczno-prawnych w pojazdach z kraju, z którego sprowadzono pojazd mogą uniemożliwiać prawidłowe zamocowanie na nim polskiej tablicy rejestracyjnej. Wymiary miejsca na tablicę rejestracyjną mogą być mniejsze. Przykład takiej niezgodnej z obowiązującym przepisem sytuacji pokazano na fotografiach nr 2a, 2b, 3a i 3b. [center][gallery][img] Fot. 3a. Przykłady braku możliwości prawidłowego umieszczenia tablicy rejestracyjnej. none[/img][img] Fot. 3b. Przykłady braku możliwości prawidłowego umieszczenia tablicy rejestracyjnej. none[/img][img] Rys. 4. Minimalny niezbędny obszar, z którego tablica musi być w pełni widoczna. none[/img][/gallery][/center] Wymagania techniczne montowania i mocowania tylnych tablic rejestracyjnych Zgodnie z obowiązującymi przepisami, tablica rejestracyjna może zawierać oznakowanie w jednym lub dwóch rzędach. W dyrektywie 70/222/EWG określono minimalne wymiary miejsca na tablicę
4 rejestracyjną, jej położenie oraz umiejscowienie. Powierzchnia przeznaczona do jej zamontowania obejmuje równą prostopadłą do jezdni powierzchnię o minimalnych wymiarach (patrz tabela). W krajach pozaeuropejskich obowiązują inne wymagania w zakresie umieszczenia tablicy. Pozycja tablicy rejestracyjnej i wymagania geometryczne dotyczące widoczności W zasadzie tablica rejestracyjna powinna być umieszczona pionowo. Jednak dopuszczalne jest jej odchylenie od pionu do 5. Gdy kształt pojazdu nie pozwala na takie jej usytuowanie, dopuszcza się dwa odstępstwa: - nie więcej niż 30, gdy powierzchnia, na której znajdują się numery rejestracyjne skierowana jest ku górze, zakładając, że odległość wyższego krańca tablicy nie jest wyżej niż 1,20 m od podłoża; - nie więcej niż 15, gdy powierzchnia, na której znajdują się numery rejestracyjne skierowana jest ku dołowi, zakładając, że odległość wyższego krańca tablicy nie jest wyżej niż 1,20 m od podłoża. Odległości są mierzone przy nieobciążonym pojeździe. W skrajnych przypadkach, gdy konstrukcja pojazdu jest specyficzna, dopuszcza się wysokość do 2,00 m. Typowym przykładem są samochody do odbioru i wywozu śmieci. [img_full] Tabela. Wymiary minimalnego miejsca na tablicę rejestracyjną. [/img_full] Określono minimalny niezbędny obszar, z którego tablica musi być widoczna przez wyznaczenie płaszczyzn określających ten obszar. Nie może być w tym obszarze żadnych zasłonięć. Tablica jest widoczna na całej swej powierzchni objętej przez następujące cztery płaszczyzny: dwie płaszczyzny pionowe dotykające dwóch zewnętrznych brzegów tablicy i tworzące kąt powyżej 30O z wzdłużną środkową pojazdu; powierzchnia dotykająca wyższej krawędzi tablicy i tworząca kąt 15O do góry z poziomą; pozioma płaszczyzna przechodząca poprzez dolny brzeg tablicy (jeśli odległość górnego brzegu tablicy od podłoża jest większa niż 1,20 m, ta ostatnia płaszczyzna powinna tworzyć kąt 15O do dołu z poziomą) rysunek nr 4. Dopuszczanie do rejestracji pojazdów z kierownicą po prawej stronie, nieprzystosowanych do prawostronnego kierunku ruchu w Polsce jest zabronione. W przypadku umożliwienia rejestracji takich nieprzystosowanych samochodów, może to doprowadzić w niektórych przypadkach do znaczącego wzrostu zagrożeń wypadkami. Podsumowanie i wnioski Technicznie istnieje możliwość dokonania zmiany przystosowania pojazdu do przeciwnego kierunku jazdy, lecz zabieg taki powinien objąć wszystkie wymienione wcześniej układy. Powinno ulec zmianie położenie koła kierownicy oraz pozostałych urządzeń służących do kierowania pojazdem, tylne światło przeciwmgłowe, należy wymienić komplet zespołu wycieraczek przedniej szyby, światła mijania, zewnętrzne lusterka wsteczne. W razie potrzeby należy także zmienić kierunek wylotu spalin z rury wydechowej oraz zapewnić odpowiednie wymiary miejsca na tablicę rejestracyjną. Zakres tych zmian wymusza potrzebę wyposażenia w narzędzia specjalistyczne, dostępu do odpowiednich części oraz aparatury kontrolno-pomiarowej, wysokich kwalifikacji personelu, sprawnego mechanizmu weryfikacji prawidłowości przeprowadzonych zmian w stacjach kontroli pojazdów. Należy pamiętać, że przeniesienie pedału hamulca może powodować dużą ingerencję w układ hamulcowy. Przemieszczenie mechanizmu sterującego hamulca powoduje zmiany długości przewodów hamulcowych, co w przypadku istnienia układu ABS może negatywnie wpłynąć na skuteczność działania układu hamulcowego. Tylko specjalistyczne zakłady mogą wykonywać przeróbki, pod ścisłą kontrolą administracji państwowej, co zapewni nie- zwiększanie z tych powodów zagrożenia wypadkami uczestników ruchu drogowego. Krzysztof Olejnik Instytut Transportu Samochodowego Zakład Homologacji i Badań Pojazdów, Referat recenzowany przez prof. dra hab. inż. Andrzeja Niewczasa Referat został wygłoszony podczas X Konferencji Szkoleniowej pt. Badania Techniczne Pojazdów
5 w Świetle Obowiązujących Przepisów Organizatorem konferencji jest Instytut Transportu Samochodowego. Przedruk artykułu z materiałów konferencyjnych za zgodą organizatora. Źródło:
POLSKA IZBA STACJI KONTROLI POJAZDÓW
POLSKA IZBA STACJI KONTROLI POJAZDÓW ul. Gdańska 51 lok. A, 01-633 Warszawa KRS 0000205318, REGON 015737230, NIP 1132480641 tel. 22 811 26 06, fax 22 811 28 78 ING Bank Śląski: 40 1050 1025 1000 0022 8014
Bardziej szczegółowoTechnika świetlna. Przegląd rozwiązań i wymagań dla tablic rejestracyjnych. Dokumentacja zdjęciowa
Technika świetlna Przegląd rozwiązań i wymagań dla tablic rejestracyjnych. Dokumentacja zdjęciowa Wykonał: Borek Łukasz Tablica rejestracyjna tablica zawierająca unikatowy numer (kombinację liter i cyfr),
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r.
Dziennik Ustaw Nr 47 3102 Poz. 242 242 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r.
Projekt z dnia 6 września 2010 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2010 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
Bardziej szczegółowoSprawdzanie na SKP. Ponadto dopuszcza się wyposażenie w następujące światła
Sprawdzanie na SKP Ponadto dopuszcza się wyposażenie w następujące światła 1) drogowe - pojazdu samochodowego innego niż wymieniony w ust. 1 pkt 1; 2) przeciwmgłowe przednie - pojazdu samochodowego; 3)
Bardziej szczegółowoĆwiczenie nr 6 Temat: BADANIE ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ
60-965 Poznań Grupa: Elektrotechnika, sem 3., Podstawy Techniki Świetlnej Laboratorium wersja z dn. 03.11.2015 Ćwiczenie nr 6 Temat: BADANIE ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ Opracowanie wykonano na podstawie
Bardziej szczegółowoDnia 31 lipca 2015 r. zostały ogłoszone w dziennikach ustaw dwa rozporządzenia zmieniające:
STOWARZYSZENIE INŻYNIERÓW I TECHNIKÓW KOMUNIKACJI RP Polish Association of Engineers & Technicians of Transportation ODDZIAŁ W KROŚNIE 38-400 Krosno, ul. Lewakowskiego 53 Tel./fax 13/432-30-12 e-mail:
Bardziej szczegółowoWARUNKI SZCZEGÓŁOWE DOTYCZĄCE ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH POJAZDU SAMOCHODOWEGO I PRZYCZEPY
Załącznik nr 6 WARUNKI SZCZEGÓŁOWE DOTYCZĄCE ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH POJAZDU SAMOCHODOWEGO I PRZYCZEPY 1. 1. Zespół dwóch niezależnych lub zgrupowanych świateł, takich samych lub różnych, lecz o jednakowym
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 31 lipca 2015 r. Poz. 1076 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 2 lipca 2015 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 31 lipca 2015 r. Poz. 1076 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 2 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu
Bardziej szczegółowo1. Który znak nakazuje ustąpić pierwszeństwa przejazdu? 2. Nakaz jazdy prosto przez skrzyżowanie jest wyrażony znakiem:
1. Który znak nakazuje ustąpić pierwszeństwa przejazdu? 2. Nakaz jazdy prosto przez skrzyżowanie jest wyrażony znakiem: 3. Który za znaków zabrania wjazdu rowerzystom? 4. Obowiązek ustąpienia pierwszeństwa
Bardziej szczegółowoTOYOTA YARIS OTWIERANIE I ZABEZPIECZANIE POKRYWY SILNIKA
TOYOTA YARIS OTWIERANIE I ZABEZPIECZANIE POKRYWY SILNIKA Uchwyt do zwalniania zaczepu pokrywy silnika Wsunąć palce, odchylić zaczep w lewo i podnieść pokrywę do góry OTWIERANIE I ZABEZPIECZANIE POKRYWY
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I BUDOWNICTWA. z dnia 2016 r.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I BUDOWNICTWA z dnia 2016 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z dnia 2016 r.)
Bardziej szczegółowoDYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2009/59/WE
30.7.2009 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 198/9 DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2009/59/WE z dnia 13 lipca 2009 r. odnosząca się do lusterek wstecznych kołowych ciągników rolniczych lub
Bardziej szczegółowoSTOWARZYSZENIE INŻYNIERÓW I TECHNIKÓW KOMUNIKACJI RP Polish Association of Engineers & Technicians of Transportation
STOWARZYSZENIE INŻYNIERÓW I TECHNIKÓW KOMUNIKACJI RP Polish Association of Engineers & Technicians of Transportation ODDZIAŁ W KROŚNIE 38-400 Krosno ul. Lewakowskiego 31 Tel./fax 13/432-30-12 e-mail :
Bardziej szczegółowoDopuszcza się użycie świateł które otrzymały świadectwo homologacji. Powierzchnia świetlna nie może:
Parametry techniczne świateł cofania Światła cofania jedno lub dwa - są obowiązkowym elementem wyposażenia we wszystkich pojazdach osobowych, ciągnikach rolnych i pojazdach wolnobieżnych wyposażonych we
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 7 września 2012 r. Poz. 997 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 3 sierpnia 2012 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 7 września 12 r. Poz. 997 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 3 sierpnia 12 r. zmieniające rozporządzenie
Bardziej szczegółowoReflektory: sprawdzanie ustawienia, ewentualna regulacja
Strona 1 z 6 Reflektory: sprawdzanie ustawienia, ewentualna regulacja Poniższy opis sprawdzania i regulacji obowiązuje zasadniczo dla wszystkich krajów. Należy jednak przestrzegać wytycznych lub przepisów
Bardziej szczegółowoUNIA EUROPEJSKA PARLAMENT EUROPEJSKI
UNIA EUROPEJSKA PARLAMENT EUROPEJSKI RADA Bruksela, 13 lipca 2009 r. (OR. fr) 2007/0081 (COD) LEX 922 PE-CONS 3635/2/08 REV 2 CODIF 63 ENT 87 CODEC 531 DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY ODNOSZĄCA
Bardziej szczegółowoWIRTUALNA LEKCJA. Przygotowanie do egzaminu na kartę rowerową. Materiał szkoleniowy dla uczniów NSP Nasza Szkoła
WIRTUALNA LEKCJA Przygotowanie do egzaminu na kartę rowerową Materiał szkoleniowy dla uczniów NSP Nasza Szkoła Spis Treści Przepisy, znaki i sygnały drogowe obowiązujące pieszych Przygotowanie do egzaminu
Bardziej szczegółowo5. Dopuszczalna liczba motorowerów jadących w zorganizowanej kolumnie to: a) 15 b) 10 c) 5
1. W przedstawionej sytuacji rowerzysta R: a) ustępuje pierwszeństwa pojazdom A i B b) ustępuje pierwszeństwa pojazdowi A c) przejeżdża jako pierwszy 2. W przedstawionej sytuacji rowerzysta R: a) przejeżdża
Bardziej szczegółowoZmiana kierunku jazdy lub pasa ruchu
Zmiana kierunku jazdy lub pasa ruchu Zmiana kierunku jazdy lub pasa ruchu wymaga od kierującego pojazdem zachowania szczególnej ostrożności, która polega na upewnieniu się, że nie zajedzie drogi innemu
Bardziej szczegółowoSKP STACJA KONTROLI POJAZDÃ W OKRĘGOWA WWE 002. Czynna: od poniedziału do piątku 7.00-15.00 Â Â Â Â Â Â Â Â Â. Kontakt ZAKRES WYKONYWANYCH BADAŃ
SKP Autor: Administrator 25.08.2009. Zmieniony 18.02.2013. STACJA KONTROLI POJAZDÃ W OKRĘGOWA WWE 002 Czynna: od poniedziału do piątku 7.00-15.00 Kontakt ZAKRES WYKONYWANYCH BADAŃ Opłata w zł (zawiera
Bardziej szczegółowoIII Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego
III Kongres Rozwoju Ruchu Rowerowego Warszawa, 22-23 IX 2014 Projekt współfinansowany przez Szwajcarię w ramach SZWAJCARSKIEGO PROGRAMU WSPÓŁPRACY Z NOWYMI KRAJAMI CZŁONKOWSKIMI UNII EUROPEJSKIEJ www.miastadlarowerow.pl
Bardziej szczegółowoNr certyfikatu zgodności B EURO4 bezpieczny pojazdu :...
Załącznik nr 4 WZÓR CERTYFIKATU B POTWIERDZAJĄCEGO SPEŁNIENIE PRZEZ POJAZD ODPOWIEDNICH WYMOGÓW BEZPIECZEŃSTWA DLA POJAZDÓW EURO 4 BEZPIECZNY (format A 4, kolor jasnozielony) Nr certyfikatu zgodności B
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 6 - TABELA. Światła zamontowane na pojeździe powinny odpowiadać warunkom podanym w poniższej tabeli:
Stan prawny 0.02.203 r. Załącznik nr 6 TABELA Światła zamontowane na pojeździe powinny odpowiadać warunkom podanym w poniższej tabeli: Liczba Rozmieszczenie na pojeździe [mm] Sygnał kontrolny Lp. Rodzaj
Bardziej szczegółowo3. Jaki jest numer alarmowy pogotowia ratunkowego? A. 997, B. 998, C Jaki jest numer alarmowy Policji? A. 997, B. 998, C. 999.
1. Przejeżdżanie rowerem po przejściu dla pieszych jest: A. zalecane, gdy włączona jest sygnalizacja świetlna. B. dozwolone, pod warunkiem ustąpienia pierwszeństwa pieszym, C. zabronione. 2. Pieszy może
Bardziej szczegółowoUNIA EUROPEJSKA PARLAMENT EUROPEJSKI 2006/0161 (COD) PE-CONS 3682/1/08 REV 1
UNIA EUROPEJSKA PARLAMENT EUROPEJSKI RADA Bruksela, 9 czerwca 2009 r. (OR. en) 2006/0161 (COD) PE-CONS 3682/1/08 REV 1 CODIF 129 ENT 225 CODEC 1155 AKTY PRAWODAWCZE I INNE INSTRUMENTY Dotyczy: DYREKTYWA
Bardziej szczegółowoPytania dla rowerzystów
Pytania dla rowerzystów 1. W strefie zamieszkania: a) pieszy może korzystać z całej szerokości drogi; b) może korzystać z drogi samodzielnie, tylko jeśli ukończył 10 lat; c) musi korzystać z przejścia
Bardziej szczegółowo1 Okresowe badanie techniczne: ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1)
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 29 września 2004 r. w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów (Dz.
Bardziej szczegółowoWYPOSAŻENIE ROWERU -
1. Światło odblaskowe w kołach roweru jest: a) zabronione, b) obowiązkowe, c) dodatkowe. 2. Do obowiązkowego wyposażenia roweru należy: a) dzwonek, b) zestaw kluczy, c) pompka. WYPOSAŻENIE ROWERU - 3.
Bardziej szczegółowoTEST NR Który ze znaków oznacza, że pierwszeństwo na zwężonym odcinku jedni mamy my? a) znak 1; b) znak 2; c) znak 3.
TEST NR 1 1. Którą stroną drogi powinien poruszać się pieszy poza miastem? a) prawą; b) lewą; c) obojętnie którą. 2. W jakiej odległości od przejścia dla pieszych można przechodzić na drugą stronę jezdni
Bardziej szczegółowoPytania dla motorowerzystów
Pytania dla motorowerzystów 1. W czasie mgły kierujący motorowerem jest obowiązany: a) jechać po chodniku; b) włączyć światła, w które pojazd jest wyposażony; c) korzystać z pobocza drogi, a jeśli jest
Bardziej szczegółowo2. Przejeżdżanie obok nie poruszającego się pojazdu, przeszkody lub innego uczestnika ruchu to: a) omijanie b) zmiana kierunku jazdy c) wyprzedzanie
MANEWRY - test na kartę rowerową 1. Przejeżdżanie obok innego uczestnika ruchu, który porusza się w kierunku przeciwnym niż my to: a) omijanie b) wymijanie c) wyprzedzanie 2. Przejeżdżanie obok nie poruszającego
Bardziej szczegółowow sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 29 września 2004 r. w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów (Dz.
Bardziej szczegółowoTabela opłat za badania techniczne pojazdów
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 29 września 2004 r. w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów Dz. U.
Bardziej szczegółowoLp. Wyszczególnienie Opłata w zł
TABELA OPŁAT ZA BADANIA TECHNICZNE POJAZDÓW ( Dz.U. z 2004 Nr 223 poz.2261 ze zm.) Lp. Wyszczególnienie Opłata w zł 1 Okresowe badanie techniczne: 1.1 motocykl, ciągnik rolniczy 62,00 1.2 1.3 samochód
Bardziej szczegółowoManewry wykonywane przez kierującego. Gimnazjum nr 3 im. Jana Pawła II w Hrubieszowie 1
Manewry wykonywane przez kierującego Gimnazjum nr 3 im. Jana Pawła II w Hrubieszowie 1 Włączanie się do ruchu Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po postoju lub zatrzymaniu się nie
Bardziej szczegółowoRaport sprawdzenia pojazu. Audi A8
Informacje podstawowe Ogólne informacje o pojeździe Pojazd w doskonałej kondycji. Pełna dokumentacja serwisowa. Podczas oględzin nie natrafiłem na żadne oznaki kolizji. VIN 1GTS8AF47B1103026 Marka pojazdu
Bardziej szczegółowoRowerzysta bezpiecznym użytkownikiem dróg
1 LEKCJA 4 TEMAT: Rowerzysta bezpiecznym użytkownikiem dróg MATERIAŁ POMOCNICZY NR 1 ROWERZYSTA - UCZESTNIK RUCHU DROGOWEGO I KIERUJĄCY POJAZDEM Rowerzysta powinien poruszać się zgodnie z zasadami ruchu
Bardziej szczegółowoTEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XXXVIII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM
TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XXXVIII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH 2015 r 1. Który z pieszych poruszając się
Bardziej szczegółowoDziałalność Stacji Kontroli Pojazdów i praca diagnostów samochodowych w świetle obowiązujących przepisów i nadchodzących zmian
Działalność Stacji Kontroli Pojazdów i praca diagnostów samochodowych w świetle obowiązujących przepisów i nadchodzących zmian Seminaria szkoleniowe maj czerwiec 2017 r. Zatrzymywanie dowodów rejestracyjnych
Bardziej szczegółowomanewry ruchu drogowego
manewry ruchu drogowego włączenie się do ruchu WŁĄCZANIE SIĘ DO RUCHU włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczęciu jazdy po postoju lub zatrzymaniu się nie spowodowanym warunkami lub przepisami ruchu
Bardziej szczegółowoW Europie jeździmy bezpiecznie Finał lubuski test SP nr 3 Słubice 6 maja 2017 r.
W Europie jeździmy bezpiecznie Finał lubuski test SP nr 3 Słubice 6 maja 2017 r. Zasady udzielania odpowiedzi Piszemy pismem czytelnym, najlepiej technicznym, Wpisujemy swoje nazwisko, imię, miejscowość
Bardziej szczegółowoProjekt czasowej organizacji ruchu drogowego na czas wyłączenia chodnika w ciągu drogi gminnej ul. Kościuszki
Projekt czasowej organizacji ruchu drogowego na czas wyłączenia chodnika w ciągu drogi gminnej ul. Kościuszki Informacje opisowe i graficzne zawarte w niniejszym opracowaniu są podstawą do sporządzenia
Bardziej szczegółowoTABELA OPŁAT ZA BADANIA TECHNICZNE POJAZDÓW. 1.1 motocykl, ciągnik rolniczy 62,00
Załącznik do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 29 września 2004 r. ( poz. 2261) TABELA OPŁAT ZA BADANIA TECHNICZNE POJAZDÓW Lp. 1 Okresowe badanie techniczne: Wyszczególnienie Opłata w zł (zawiera
Bardziej szczegółowoTabela opłat za badania techniczne pojazdów
Tabela opłat za badania techniczne pojazdów Dz. U Nr - Załącznik do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 25 stycznia 22 r {poz. 98} Lp. Wyszczególnienie Okresowe badanie techniczne: Opłata w zł
Bardziej szczegółowo2. Programy szkolenia w zakresie poszczególnych przedmiotów
2. Programy szkolenia w zakresie poszczególnych przedmiotów 2.1. Przepisy ruchu drogowego TEMAT 1: Wiadomości ogólne Podstawowe elementy ruchu: 03-07 droga, pojazd, człowiek. podstawowych pojęć dotyczących
Bardziej szczegółowoScenariusz 3. Środki dydaktyczne: Plansze przedstawiające wykonanie poszczególnych manewrów, plansze ze znakami drogowymi.
Scenariusz 3 TEMAT: Manewry wykonywane przez rowerzystów. Cel zajęć: Poznanie właściwego zachowania się kierującego rowerem podczas wykonywania manewrów, zapoznanie z definicjami manewrów, kształcenie
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. UZGODNIENIA 2. CZĘŚĆ OPISOWA OPIS TECHNICZNY 3. CZĘŚĆ GRAFICZNA PLAN ORIENTACYJNY SKALA 1:10000 RYSUNEK NR 1 PLAN SYTUACYJNY SKALA 1:500 RYSUNEK NR 2 1. C Z Ę ŚĆ O P I S O W A
Bardziej szczegółowoGlobalny Partner na rzecz bezpiecznego świata
DEKRA Polska Bezpieczeństwo na drodze Globalny Partner na rzecz bezpiecznego świata PARTNER NA RZECZ BEZPIECZNEGO ŚWIATA Zapewniamy bezpieczeństwo na drodze. w biznesie. w domu. Page 2 Raporty bezpieczeństwa
Bardziej szczegółowo- dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/60/WE z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie
UZASADNIENIE Projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia stanowi realizację upoważnienia
Bardziej szczegółowoA. o jednym pasie ruchu, B. o jednym kierunku ruchu, C. o obowiązkowej jeździe w kierunku na wprost przez skrzyżowanie.
1. Przedstawiony znak informuje o wjeździe na drogę: A. o jednym pasie ruchu, B. o jednym kierunku ruchu, C. o obowiązkowej jeździe w kierunku na wprost przez skrzyżowanie. 2. Przedstawiony znak informuje
Bardziej szczegółowoTABELA OPŁAT ZA BADANIA TECHNICZNE POJAZDÓW. (Dz. U Nr 223, Poz. 2261 z dnia 29 września 2004)
TABELA OPŁAT ZA BADANIA TECHNICZNE POJAZDÓW (Dz. U Nr 223, Poz. 2261 z dnia 29 września 2004) ze zmianami na podstawie rozporządzenia z dnia 18 września 2009r Lp. Wyszczególnienie Opłata w zł (zawiera
Bardziej szczegółowoW Europie jeździmy bezpiecznie Finał lubuski test SP nr 1 Zielona Góra 12 maja 2018 r.
W Europie jeździmy bezpiecznie Finał lubuski test SP nr 1 Zielona Góra 12 maja 2018 r. Zasady udzielania odpowiedzi Piszemy pismem czytelnym, najlepiej technicznym, Wpisujemy swoje nazwisko, imię, miejscowość
Bardziej szczegółowoAKTY PRZYJĘTE PRZEZ ORGANY UTWORZONE NA MOCY UMÓW MIĘDZYNARODOWYCH
18.6.2013 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 166/55 AKTY PRZYJĘTE PRZEZ ORGANY UTWORZONE NA MOCY UMÓW MIĘDZYNARODOWYCH Jedynie oryginalne teksty EKG ONZ mają skutek prawny w świetle międzynarodowego
Bardziej szczegółowo2. Za tym znakiem motorowerzysta: a. może pchać motorower tylko po chodniku b. nie może pchać motoroweru c. nie może jechać
Turniej BRD - Eliminacje gminne Gimnazjum TEST WIEDZY Test zawiera jedną prawidłową odpowiedź. Rozwiązania należy zaznaczyć na karcie odpowiedzi, wstawiając znak "X" w odpowiedniej rubryce. Nie dopuszcza
Bardziej szczegółowoRENAULT CLIO ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE POJAZDU
RENAULT CLIO ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE POJAZDU Światła przednie Światła tylne Włączone światła pozycyjne przednie Światła pozycyjne są to najmniejsze Ŝarówki barwy białej z przodu pojazdu i 2 szt. barwy czerwonej
Bardziej szczegółowozmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia 2)
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 4 maja 2009 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia 2) Na podstawie art. 66 ust.
Bardziej szczegółowoRozmieszczenie przyrządów sterowania i wyposażenia pojazdu szkoleniowego SUZUKI SWIFT COMFORT 1.2 (wersja 2012.2)
Rozmieszczenie przyrządów sterowania i wyposażenia pojazdu szkoleniowego SUZUKI SWIFT COMFORT 1.2 (wersja 2012.2) 1. Elektryczna regulacja lusterek Regulacja w lewo Regulacja lusterka lewego Regulacja
Bardziej szczegółowoZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1626
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1626 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 2 Data wydania: 20 lipca 2018 r. Nazwa i adres AB 1626 CENTRUM
Bardziej szczegółowoManewry w ruchu drogowym
Manewry w ruchu drogowym Włączanie się do ruchu Włącznie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po zatrzymaniu lub postoju nie wynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego, jak również
Bardziej szczegółowoW Europie jeździmy bezpiecznie Eliminacje rejonowe test Zawada r. Międzylesie r. Tuplice r. nr 2 Słubice
W Europie jeździmy bezpiecznie Eliminacje rejonowe test Zawada 26.11.2016 r. Międzylesie 3.12.2016 r. Tuplice 14.01.2017 r. nr 2 Słubice 21.01.2017 r. Zasady udzielania odpowiedzi Piszemy pismem czytelnym,
Bardziej szczegółowoBezpieczeństwo w ruchu drogowym. st. asp. mgr Artur Kuba
Bezpieczeństwo w ruchu drogowym st. asp. mgr Artur Kuba Zasady bezpieczeństwa Bezpieczna prędkość - w ruchu drogowym prędkość jest jednym z podstawowych czynników mających wpływ na bezpieczeństwo ruchu
Bardziej szczegółowoVII Gminny Konkurs BRD Karta Pytań Dąbrowa 2009
1. Pieszy po drodze publicznej powinien poruszać się A Chodnikiem, a jeśli nie ma chodnika, to lewą stroną drogi. Prawą stroną drogi. Prawym poboczem lub chodnikiem. 2. Czy pieszy może przechodzić na drugą
Bardziej szczegółowoProjekt czasowej organizacji ruchu. Opis techniczny.
Opis techniczny. 1. Nazwa i adres obiektu: - Przebudowa drogi powiatowej nr 5505P ul. 3-Maja w Rawiczu, od km 0+690 do km 0+930 na długości 0,240 km. - Miasto Rawicz, - Gmina Rawicz, - Powiat rawicki,
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 31 grudnia 2013 r. Poz ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 30 grudnia 2013 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 31 grudnia 2013 r. Poz. 1700 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 30 grudnia 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie homologacji
Bardziej szczegółowoPytania testy na kartę rowerową
Pytania testy na kartę rowerową I. Dotyczące pieszych: UWAGA: TEST JEDNOKROTNEGO WYBORU! 1. Które zachowanie pieszego jest poprawne? A. przebieganie przez jezdnię, B. przechodzenie przez jezdnię w miejscach
Bardziej szczegółowoZMIANA TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA, NUMER POSTĘPOWANIA: D/92/2017
2 REGIONALNA BAZA LOGISTYCZNA 04-470 Warszawa, ul. Marsa 110 RBL - 5 Warszawa, dnia 08.06.2017 r. ZMIANA TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA, NUMER POSTĘPOWANIA: D/92/2017 Na podstawie art.
Bardziej szczegółowoWysokość opłat za badania techniczne pojazdów
OKRĘGOWA STACJA KONTROLI POJAZDÓW W LIDZBARKU WARMIŃSKIM UL. OLSZTYŃSKA 6A, 11-100 LIDZBARK WARMIŃSKI Wysokość opłat za badania techniczne pojazdów Lp. Wyszczególnienie Opłata w zł (zawiera podatek od
Bardziej szczegółowoWykaz czynności kontrolnych oraz metody oceny stanu technicznego pojazdu, przedmiotów jego wyposażenia i części
ZAŁĄCZNIK Nr 8 WYKAZ CZYNNOŚCI KONTROLNYCH ORAZ METODY l KRYTERIA OCENY STANU TECHNICZNEGO POJAZDU, PRZEDMIOTÓW JEGO WYPOSAŻENIA I CZĘŚCI, DO PRZEPROWADZANIA DODATKOWEGO BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU Przedmiot
Bardziej szczegółowoKarta egzaminu teoretycznego
/8 Imię: Data egzaminu:.05.05 Nazwisko: Zakres egzaminu: B ESEL/data urodzenia: profilu kandydata na kierowcę: Wiedza specjalistyczna ) punktów) /N) punktów4) ) punktów) /N) punktów4) 487 49 4508 455 670
Bardziej szczegółowoTEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XLII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM
TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XLII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM SZKOŁY PODSTAWOWE GRUPA I 2019 r 1. Pieszym nie jest: A- osoba pchająca
Bardziej szczegółowoInformacja techniczna Patronat ITS
INSTYTUT TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO 03 301 Warszawa, ul. Jagiellońska 80 Tabela opłat za badania techniczne pojazdów zasady naliczania Stan prawny na dzień: 15-11 2002 r. Opracował: mgr inż. Andrzej Damm,
Bardziej szczegółowoBEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO (BRD) Pytania testowe
BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO (BRD) Pytania testowe POLSKI ZWIĄZEK MOTOROWY GŁÓWNA KOMISJA SPORTÓW POPULARNYCH I TURYSTYKI WARSZAWA, KWIECIEŃ 2013 Pytanie 1: Pytanie 2: Czy w tej sytuacji kierujący pojazdem
Bardziej szczegółowoRonda - wpływ oznakowania na zachowania kierowców cz. II
Jak poprawnie oznakować takie rondo znakami poziomymi? A może powierzchnię wokół wyspy pozostawić bez oznakowania poziomego? Przecież w myśl definicji z art. 2 Prawa o ruchu drogowym - pas ruchu nie musi
Bardziej szczegółowoTabela nr 4 kryteria wykonania zadań egzaminacyjnych na placu manewrowym
Tabela nr 4 kryteria wykonania zadań egzaminacyjnych na placu manewrowym Poz. Poz. zadania z tabeli 2 1 2 3 Kryteria 1) sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za
Bardziej szczegółowoZASADY BEZPIECZEŃSTWA I PORZĄDKU W RUCHU DROGOWYM.
ZASADY BEZPIECZEŃSTWA I PORZĄDKU W RUCHU DROGOWYM. Zasady bezpiecznego poruszania się po drodze: Zasada ruchu prawostronnego. Zasada ostrożności- każdy uczestnik ruchu i wszystkie osoby znajdujące się
Bardziej szczegółowoRowery, motorowery, czterokołowce. Definicje, warunki dopuszczenia do ruchu drogowego
Rowery, motorowery, czterokołowce Definicje, warunki dopuszczenia do ruchu drogowego Rower Rower: pojazd o szerokości nie przekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może
Bardziej szczegółowoCzęść 7: Sygnalizacja i sygnały świetlne
Część 7: Sygnalizacja i sygnały świetlne Część ta opiera się na części 6, która omawia sygnalizację świetlną oraz oznakowanie dróg. Część ta omawia dwa ogólne formaty sygnałów świetlnych: sygnalizacja
Bardziej szczegółowoPROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Projekt organizacji ruchu drogowego na czas budowy oświetlenia ulicznego odcinka ul. Łośnickiej w Zawierciu. Adres obiektu: Zawiercie, ul. Łośnicka Inwestor: Gmina Zawiercie
Bardziej szczegółowoPrzykładowe pytania karta rowerowa
1 Przykładowe pytania karta rowerowa Imię i nazwisko. Klasa. Pytanie nr 1 Na tym skrzyżowaniu kierujący pojazdem nr 1 (rowerem): A - ustępuje pierwszeństwa tylko pojazdowi nr 2 B - ustępuje pierwszeństwa
Bardziej szczegółowoFINAŁ POWIATOWY OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA RUCHU DROGOWEGO DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH
FINAŁ POWIATOWY OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA RUCHU DROGOWEGO DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH ZASADY UDZIELANIA ODPOWIEDZI Piszemy pismem czytelnym, najlepiej technicznym. Wpisujemy swoje imię i nazwisko,
Bardziej szczegółowo1999 NR 43 POZ. 430 Z PÓŹN. ZM.)
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ Z DNIA 2 MARCA 1999 R. W SPRAWIE WARUNKÓW TECHNICZNYCH, JAKIM POWINNY ODPOWIADAĆ DROGI PUBLICZNE I ICH USYTUOWANIE (DZ. U. 1999 NR 43 POZ. 430 Z
Bardziej szczegółowoFINAŁ WOJEWÓDZKI OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA W RUCHU DROGOWYM DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH TEST
FINAŁ WOJEWÓDZKI OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA W RUCHU DROGOWYM DLA SZKÓŁ GIMNAZJALNYCH TEST ZASADY UDZIELANIA ODPOWIEDZI Piszemy pismem czytelnym, najlepiej technicznym. Wpisujemy swoje imię
Bardziej szczegółowo3. Rowerzysta, który wykonuje skręt lub zmienia kierunek ruchu: 4. Do której grupy znaków zaliczamy ten znak? 5. Na tym skrzyżowaniu rowerzysta:
TEST 1 1. Co w pierwszej kolejności decyduje o ruchu pojazdów na skrzyżowaniu: 1. znaki drogowe poziome; 2. znaki drogowe pionowe; 3. włączona sygnalizacja świetlna. 2. Rowerzyście zabrania się: 1. trzymania
Bardziej szczegółowoProjekt z dnia 08.01.2015 r. z dnia.. 2014 r.
R O Z P O R Z Ą D Z E N I E Projekt z dnia 08.01.2015 r. M I N I S T R A I N F R A S T R U K T U R Y I R O Z W O J U 1) z dnia.. 2014 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR
L 291/22 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 9.11.2010 ROZPORZĄDZENIA ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 1003/2010 z dnia 8 listopada 2010 r. w sprawie wymagań dotyczących homologacji typu odnoszących się
Bardziej szczegółowoPodstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 29 września 2004 r.
TABELA OPŁAT ZA BADANIA TECHNICZNE POJAZDÓW - CENNIK Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 29 września 2004 r. w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. CZĘŚĆ OPISOWA OPIS TECHNICZNY ZESTAWIENIE ZNAKÓW 2. CZĘŚĆ GRAFICZNA PLAN SYTUACYJNY SKALA 1:500 RYSUNEK NR 1 C Z Ę ŚĆ O P I S O W A OPIS TECHNICZNY do projektu docelowej organizacji
Bardziej szczegółowoINFORMACJE PRZYDATNE PRZY UBIEGANIU SIĘ O PRAWO JAZDY NA KATEGORIE B
50-507 WROCŁAW ul. Ziębicka 34-38 tel. 071 336 80 01 fax. 071 798 99 71 www.word.wroc.pl e-mail: sekretariat@word.wroc.pl NIP: 899-21-98-741 Regon: 931191367 INFORMACJE PRZYDATNE PRZY UBIEGANIU SIĘ O PRAWO
Bardziej szczegółowoKarta egzaminu teoretycznego
/8 Imię: Data egzaminu: 8.7.6 azwisko: Zakres egzaminu: B ESEL/data urodzenia: profilu kandydata na kierowcę: Wiedza specjalistyczna ) punktów) /) punktów4) ) punktów) /) punktów4) 55 494 79 47 679 46
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Na czas prowadzenia robót: Przebudowa drogi powiatowej nr 5024S (ul. Traugutta) w Pszowie ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Podstawa opracowania 2. Stan istniejący 3. Zasady ogólne 4.
Bardziej szczegółowoFINAŁ POWIATOWY OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA RUCHU DROGOWEGO DLA SZKÓŁ PODSTAWOWYCH TEST WIEDZY
FINAŁ POWIATOWY OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSWTA RUCHU DROGOWEGO DLA SZKÓŁ PODSTAWOWYCH TEST WIEDZY ZASADY UDZIELANIA ODPOWIEDZI Piszemy pismem czytelnym, najlepiej technicznym. Wpisujemy swoje
Bardziej szczegółowoDROGA to wydzielony pas ziemi łączący miejscowości i punkty terenu, przystosowany do ruchu pojazdów, ludzi i zwierząt.
Schemat drogi w mieście. Schemat drogi poza miastem. DROGA to wydzielony pas ziemi łączący miejscowości i punkty terenu, przystosowany do ruchu pojazdów, ludzi i zwierząt. Pobocze to przyległa do jezdni
Bardziej szczegółowoAuto-Szkoła Janusz Tokarski
Egzamin praktyczny ZASADY PRZEPROWADZANIA EGZAMINU Egzamin praktyczny składa się z dwóch części: zadań realizowanych na placu manewrowym i jazdy w mieście.warunkiem przystąpienia do egzaminu praktycznego
Bardziej szczegółowoTEST 1. Wielokrotnego wyboru. 1 Pieszy ma pierwszeństwo przed rowerzystą: 2 Pieszy może korzystać z całej jezdni:
TEST Wielokrotnego wyboru Pieszy ma pierwszeństwo przed rowerzystą:. na chodniku,. na drodze dla rowerów, 3. na jezdni. Pieszy może korzystać z całej jezdni:. na rondzie,. w strefie zamieszkania, 3. na
Bardziej szczegółowo(Tekst mający znaczenie dla EOG) (8) Decyzją Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. Unia przyjęła. (9) Decyzją Rady z dnia 14 marca 2005 r.
28.4.2011 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 108/13 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR 407/2011 z dnia 27 kwietnia 2011 r. zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 661/2009 w zakresie
Bardziej szczegółowoTEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XLI OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM
TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XLI OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM SZKOŁY PODSTAWOWE 2018 r 1. Jeżeli znajdujesz się na początku przejścia
Bardziej szczegółowoI. Kontrola stanu technicznego układu wydechowego i poziomu hałasu zewnętrznego podczas postoju pojazdu. Kontrola organoleptyczna - I etap
ZAŁĄCZNIK Nr 3 SPOSÓB OCENY STANU TECHNICZNEGO UKŁADU WYDECHOWEGO I POMIARU POZIOMU HAŁASU ZEWNĘTRZNEGO PODCZAS POSTOJU POJAZDU ORAZ SPOSÓB KONTROLI STANU TECHNICZNEGO SYGNAŁU DŹWIĘKOWEGO PODCZAS PRZEPROWADZANIA
Bardziej szczegółowoMocowania zabudowy. Więcej informacji dotyczących wyboru mocowań znajduje się w dokumencie Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania.
Mocowanie w przedniej części ramy pomocniczej Mocowanie w przedniej części ramy pomocniczej Więcej informacji dotyczących wyboru mocowań znajduje się w dokumencie Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania.
Bardziej szczegółowo