Multimetr 7 w 1 z ekranem LCD Nr produktu

Transkrypt

1 INSTRUKCJA OBSŁUGI Multimetr 7 w 1 z ekranem LCD Nr produktu Strona 1 z 22

2 2. Przeznaczenie do użycia Multimetr 7 w 1 z ekranem ciekłokrystalicznym przeznaczony jest wyłącznie do użytku prywatnego w obszarze konstrukcji modeli oraz powiązanych czasów pracy. Produkt nie nadaje się do innego zastosowania. Jakiekolwiek inne użycie może uszkodzić produkt lub prowadzić do zagrożenia zwarciem, pożarem, porażeniem prądem itp. zawsze przestrzegaj wskazówek w zakresie bezpieczeństwa! Produkt nie może mieć styczności z wodą i wilgocią. Produkt ten nie jest zabawka i nie jest odpowiedni dla dzieci poniżej 14 roku życia. Przestrzegaj wszystkich wskazówek bezpieczeństwa zawartych w niniejszej instrukcji. Zawierają one ważne informacje odnośnie obsługi produktu. 3. Opis produktu Multimetr 7 w 1 to wysokiej klasy przyrząd pomiarowy łączący 7 funkcji w pojedynczym urządzeniu: 1. Tester akumulatorka BATTERY CHECKER Funkcja testu baterii może służyć do precyzyjnego pomiaru 2-8 ogniwowych baterii LiPo, LiFe lub LiIon. Oprócz różnych napięć poszczególnych ogniw multimetr 7 w 1 wyświetla także stan naładowania i różnice napięcia pomiędzy najsłabszym a najsilniejszym ogniwem. Stan naładowania i różnica napięcia wyświetlane są także w postaci wykresu paskowego. 2. Pomiar impedancji wewnętrznej INT. RESISTANCE Funkcja pomiaru impedancji wewnętrznej pozwala na określenie wewnętrznej impedancji każdego ogniwa w zestawie baterii. Zmierzona wartość pozwala na wyciągnięcie wniosków odnośnie jakości akumulatorka lub oporników przejściowych na przewodach połączeniowych. 3. Pomiar mocy WATT METER Pomiar mocy wyświetla napięcie (V), prąd (A), moc elektryczną (W), objętość energii (Wh) i pojemność (Ah). W zależności od rodzaju użycia wyświetlać można także energię ładowaną (wraz z bieżącymi wartościami) w trakcie ładowania lub energię zużywaną podczas pracy odbiornika. 4. Funkcja testu siłownika SERVO TESTER Funkcja testu siłownika idealnie pokazuje czy siłownik pracuje poprawnie i bez zakłóceń pomiędzy jednym a drugim zatrzymaniem końcowym. W ten sposób można szybko rozpoznać problemy z przekładnią lub przestoje potencjometru siłownika. 5. Funkcja tachometru TACHOMETER RPM Funkcję tachometru można zastosować do bezstykowego określania prędkości obrotowych śmigieł z 1-5 łopatkami. Oprócz aktualnej prędkości wyświetlana jest wartość szczytowa. Strona 2 z 22

3 6. Funkcja termometru TEMPERATURE Dołączony czujnik może służyć do rejestrowania wartości temperatury akumulatorków, sterowników lub silników w C lub F. Oprócz aktualnej temperatury wyświetlana jest wartość szczytowa. 7. Kalkulator siły ciągu THRUST CALC... Kalkulator siły ciągu oblicza spodziewany ciąg stały po wprowadzeniu średnicy wirnika, wydajności wirnika i prędkości uzyskiwanej na ziemi. Strona 3 z 22

4 7. Opis styków połączeniowych i elementów eksploatacyjnych Multimetr 7 w 1 posiada następujące styki połączeniowe i elementy eksploatacyjne: 1 Ekran 2 Gniazda INPUT 3 Podłączenie stabilizatora 4 Podłączenie czujnika temperatury 5 Podłączenie siłownika 6 Pokrętło ustawiania funkcji testu siłownika 7 Przycisk MODE, BACK/ESC i ENTER 8 Czujnik optyczny do pomiaru prędkości 9 Gniazda wyjściowe OUTPUT Rysunek 2 Przyciskiem MODE przełączasz pomiędzy dostępnymi pozycjami menu. Przyciskiem BACK/ESC zamykasz bieżący ekran i powracasz do poprzedniego menu. Przyciskiem ENTER zatwierdzasz/aktywujesz wybraną pozycję menu. Strona 4 z 22

5 8. Oddanie do eksploatacji i struktura menu a) Podłączenie przewodów połączeniowych najpierw przylutuj podłączenia wtyczki pasujące do akumulatorków do otwartych końcówek przewodów wejściowych i wyjściowych (patrz rysunek 1, pozycje 2 i 3) i zaizoluj końcówki wtyczki przed niepożądanym zwarciem. Ważne! Wtyczki (jak te na akumulatorku) należy zainstalować na jednej parze przewodów, gniazda (jak te na ładowarce) na drugiej. Przewód czerwony przeznaczony jest do połączenia (+) a kabel czarny do połączenia ujemnego (-). Aby nie dopuścić do nieprawidłowych pomiarów zawsze pilnuj aby p[odłączenia wtyczek dobrze się stykały. Przewody połączeniowe powinny być jak najkrótsze. b) Podłączanie multimetr 7 w 1 W zależności od funkcji pomiarowej multimetr 7 w 1 należy podłączyć do źródła napięcia/ akumulatorka na gniazdach wejściowych ( INPUT ), lub do akumulatorka na podłączeniu stabilizatora. Maksymalne napięcie wejściowe 60 VDC na gniazdach wejściowych nie może zostać przekroczone. Po podłączeniu napięcia multimetr emituje sygnał dźwiękowy a na ekranie wyświetli się 3 liniowy ekran powitalny (patrz, rysunek 3, góra, z lewej). c) Wywoływanie poszczególnych pozycji w strukturze menu Po wyświetleniu się ekranu powitalnego, możesz wyświetlić dane menu przyciskiem ENTER. Jeśli dźwięk przycisku został włączony w menu SET UP, urządzenie wyemituje sygnał dźwiękowy przy każdym przyciśnięciu przycisku. Najwyższa pozycja menu BATTERY CHECKER została już wybrana i podświetlona na czarnym tle. Przyciskając przycisk MODE możesz teraz zejść niżej w strukturze menu. Odpowiednia pozycja menu przez ciebie wybrana zostaje zaznaczona na czarnym tle. Po osiągnięciu najniższej pozycji menu kolejnym przyciśnięciem przycisku powrócisz do pozycji najwyższej. Przyciskiem BACK/ESC zamykasz strukturę menu i powracasz do ekranu powitalnego. Strona 5 z 22

6 Rysunek 3 Strona 6 z 22

7 9. Tester baterii Funkcja testu baterii może służyć do precyzyjnego pomiaru poszczególnych ogniw w 2-8 ogniwowych bateriach LiPo, LiFe lub LiIon. Pozwala to na szybki podgląd stanu akumulatorka. Podłącz wtyczkę stabilizatora akumulatorka (1) do podłączenia stabilizatora multimetru 7 w 1 (patrz rysunek 2, pozycja 3). Styk ujemny wtyczki stabilizatora (2) musi być podłączony do lewego styku z dziewięciu styków wtyczki. Jeśli bateria ma mniej niż 8 poszczególnych ogniw, pozostałe styki połączeniowe nie są używane. Rysunek 4 Otwórz pozycję BATTERY CHECKER w strukturze menu i wciśnij ENTER. Następnie przyciskiem MODE wybierz typ podłączonego Akumulatorka (LiPO, LiFe lub LiIon). Aktualnie wybrany typ akumulatorka zostaje zaznaczony na czarnym tle. Po wybraniu właściwego typu akumulatorka, zatwierdź przyciskiem ENTER. Na ekranie wyświetlą się dokładne informacje na temat akumulatorka. Przyciskiem BACK/ESC zamknij funkcje testu baterii i powróć do struktury menu. Rysunek 5 Strona 7 z 22

8 Uwagi odnośnie dolnych pozycji rysunku 5: Linia górna (linia 1), z lewej, wskazuje typ baterii (LiPo tj. litowo polimerowa) oraz liczbę ogniw 3S (S = seryjne dla akumulatorka z 3 ogniwami). Z prawej wyświetlane jest napięcie całkowite (suma napięć ogniw) w V. Linie poniżej (linie 2-5) wyświetlają wartości napięcia poszczególnych ogniw ekran (1-8). W przypadku nieprzypisanych podłączeń stabilizatora (dla akumulatorków o mniej niż 8 ogniwach) odpowiednie wartości wyświetlane są jako Linia 6 pokazuje stan naładowania baterii w %. Wykres paskowy z prawej strony również pokazuje tę wartość. Im wyższy stan naładowania, tym dłuższy wykres paskowy. Wyświetlany zakres obejmuje pozycje od E (E = Pusta ) do całkowicie naładowanej F (F = Pełna ). Linia 7 pokazuje stan stabilizacji baterii w %. Wykres paskowy z prawej strony również pokazuje tę wartość. Im niższa różnica napięcia pomiędzy poszczególnymi ogniwami, tym dłuższy wykres paskowy. Wyświetlany zakres obejmuje pozycje X (bardzo duże różnice napięć) do 0 (brak różnicy napięć). Pamiętaj, że różnice napięcia na poszczególnych ogniwach mogą być znaczne w przypadku rozładowanej baterii. Można temu jednak łatwo zaradzić poprzez ładowanie baterii przy wykorzystaniu stabilizatora. Najniższa linia wyświetla największą i najmniejsza wartość napięcia poszczególnych ogniw oraz różnicę napięcia pomiędzy dwoma ogniwami. Strona 8 z 22

9 10. Pomiar impedancji wewnętrznej Impedancja wewnętrzna to zasadnicza właściwość wydajności akumulatorka. Im niższa impedancja wewnętrzna, tym wyższe napięcie na zaciskach połączeniowych akumulatorka. Jeśli akumulatorek ma dostarczać wysokie prądy, wysokie impedancje wewnętrzne będą tu miały szczególnie zasadnicze znaczenie. Napięcie na zacisku jest o wiele niższe i temperatura baterii może znacznie wzrosnąć. Dzięki multimetrowi 7 w 1 możesz zmierzyć poszczególne impedancje wewnętrzne każdego ogniwa w zestawie baterii. Pamiętaj jednak, że impedancja wewnętrzna akumulatorka zależy od wielu czynników, np. od pojemności, temperatury, stanu naładowania, wieku itp. i tym samym może znacznie się różnić. Zatem rozsądnie jest dokonywać porównania różnych wartości impedancji tylko w obrębie jednego zestawu baterii. Ponieważ akumulatorek (1), który ma być mierzony nie może jednocześnie służyć jako źródło napięcia dla multimetru 7 w 1 osobny akumulatorek zasilający prąd (2) należy podłączyć do podłączenia stabilizatora multimetru 7 w 1. Podłącz przewód pomiarowy impedancji wewnętrznej (3) do gniazd wejściowych ( INPUT ) multimetru 7 w 1. Kabel czarny (-) musi być podłączony do górnego styku wtyczki (4) a czerwony (+) do styku dolnego (5). Dwa styki wtyczki (rozmiar sieci 2.54 mm) z drugiej strony przewodu pomiarowego impedancji wewnętrznej (6) podłącza się do wtyczki stabilizatora akumulatorka, który będzie mierzony. Ważne! Kabel czarny zawsze musi znajdować się po stronie wtyczki stabilizatora skierowanej w stronę połączenia bieguna ujemnego. Unikaj podłączania kabla z odwróconą biegunowością. Rysunek 6 Strona 9 z 22

10 Impedancja wewnętrzna poszczególnych ogniw akumulatorka może być mierzona poprzez zmianę strony wtyczek. Wybierz pozycję INT. RESISTANCE w strukturze menu i wciśnij ENTER. Ekran wyświetli aktualną wartość impedancji wewnętrznej. Jednostka 1 Mom odpowiada 1/1000 Omów. Ponieważ pomiary są ciągle powtarzane, ekran może się zmieniać. Jeśli na ekranie wyświetli się napis No Battery!, oznacza to albo błąd na styku lub podłączenie przewodu pomiarowego do gniazda stabilizatora akumulatorka, który będzie mierzony, z odwróconą biegunowością. Przyciskiem BACK/ESC zamknij funkcje pomiaru impedancji i powróć do struktury menu. Ważne! Nie dokonuje pomiarów impedancji wewnętrznej przez dłużej niż 5 minut, ponieważ każdy pomiar powoduje zużycie mocy z akumulatorka i po jakimś czasie ogniwa nie będą miały tego samego poziomu napięcia. Maksymalne napięcie wejściowe na przewodzie pomiarowym impedancji wewnętrznej nie może przekroczyć 5 V. Rysunek 7 Strona 10 z 22

11 11. Pomiar mocy Pomiar mocy pozwala na zmierzenie wszystkich ważnych wartości, takich jak zużycie prądu, szczytowe zużycie prądu i napięcie wejściowe. Multimetr 7 w 1 oblicza na tej podstawie zużycie mocy lub szczytowe zużycie mocy. Wyświetlane są także czas, jaki upłynął, objętość energii i pojemność. Z tego powodu pomiar mocy można także stosować w celu weryfikacji pojemności rozładowania i ładowania akumulatorka. a) Sprawdzanie napędu elektrycznego Wzór podłączenia: Rysunek 8 1 Bateria napędowa 2 Multimetr 7 w 1 3 Sterownik/regulator prędkości 4 Silnik Strona 11 z 22

12 Aby zmierzyć dane mocy napędu elektrycznego, postępuj następująco: Najpierw uruchom nadajnik pilota zdalnego i włącz zasilanie systemu odbiornika (jeśli występuje osobno). Podłącz multimetr 7 w 1 zgodnie z powyższym wzorem. Wybierz pozycję WATT METER w strukturze menu i zatwierdź wybór przyciskiem ENTER. Ekran wyświetli teraz następujące wartości: Bieżący prąd CURRENT Prąd szczytowy PEAK (C) Napięcie baterii napędowej VOLTAGE Bieżąca moc WATTAGE Moc szczytowa PEAK (W) Energia Energy Pojemność Charge Rysunek 9 Teraz, po uruchomieniu silnika napędowego z pilota zdalnego możesz odczytać bieżące wartości. Przyciskiem BACK/ESC zamknij funkcję pomiaru mocy i powróć do struktury menu. Przyciskając przycisk ENTER przez 3 sekundy w trakcie pomiaru mocy, spowodujesz skalibrowanie wszystkich zmierzonych wartości do 0. Ekran wyświetli Current = X.XX oraz Clear complete (patrz dolna ilustracja na rysunku 9). Teraz odłącz multimetr 7 w 1 od źródła napięcia i po krótkiej chwili podłącz do ponownie. Wartości prądu i mocy powinny być teraz ustawione na W ten sposób można pominąć np. wartość prądu dla odbiornika i siłowników i zmierzyć jedynie czysty prąd silnika. Strona 12 z 22

13 b) Sprawdzanie pojemności rozładowania akumulatorka oprócz sprawdzania wartości napędu elektrycznego, multimetr 7 w 1 może służyć także do sprawdzania pojemności wydajności i pojemności rozładowania baterii napędowej. W takim przypadku przyrząd rozładowujący (nie dołączony) musi być podłączony prawych gniazd OUTPUT. Uwaga, ważne! Podczas podłączania przyrządu rozładowującego upewnij się, że ustawiono prawidłowe końcowe napięcie ładowania dla danej baterii. Jest to jedyny sposób na zabezpieczenie przed szkodliwym głębokim rozładowaniem podłączonej baterii. Wzór podłączenia testu pojemności rozładowania: Rysunek10 1 Bateria napędowa 2 Multimetr 7 w 1 3 Przyrząd rozładowujący Metoda podłączenia i pomiaru dla sprawdzenia pojemności rozładowania odpowiadają tym, stosowanym w celu określenia danych mocy napędu elektrycznego. Do silnika zamiast regulatora/sterownika prędkości podłącza się przyrząd rozładowujący. W zależności od prądu rozładowania można teraz określić użyteczną pojemność baterii. Strona 13 z 22

14 c) Sprawdzanie pojemności ładowania akumulatorka Multimetr 7 w 1 nadaje się także do określenia pojemności ładowania akumulatorka. W takim wypadku baterię napędową należy podłączyć do prawych gniazd OUTPUT. Ładowarkę podłącza się do lewych gniazd INPUT. Uwaga, ważne! Używaj odpowiedniej ładowarki dla danej baterii napędowej,. Podłączenie stabilizatora baterii (patrz rysunek11, pozycja 4) musi być podłączone do podłączenia stabilizatora ładowarki. Podłączenie stabilizatora multimetru 7 w 1 nie jest używane w tym pomiarze. Wzór podłączenia dla testu pojemności ładowania: Rysunek11 1 Ładowarka 2 Multimetr 7 w 1 3 Bateria napędowa 4 Przewód podłączenia stabilizatora Metoda pomiarowa dla sprawdzania pojemności ładowania odpowiada metodzie używanej do określania danych mocy napędu elektrycznego. Strona 14 z 22

15 12. Tester siłownika Funkcja testu siłownika może służyć do szybkiego określenia, czy siłownik działa bez zakłóceń od jednego punktu zatrzymania końcowego do kolejnego. Można w ten sposób szybko rozpoznać problemy z przekładnią lub przestoje potencjometru siłownika. Można też łatwo zweryfikować prawidłowe działanie połączeń napędzanych siłownikiem, chowania się podwozia lub innych elementów mechanicznych nawet w trakcie budowy modelu. Można także z łatwością kontrolować elektryczne regulatory prędkości. Siłowniki (1) z podłączeniem typu JR- lub Futaba można podłączyć bezpośrednio do podłączenia siłownika multimetru 7 w 1 (także patrz rysunek2, pozycja 5). Przewód impulsów siłownika (2) musi być podłączony do prawego z trzech styków wtyczki. Przy innych systemach wtyczek, np. multipleksowych, należy wykonać pasujące przejściówki kablowe. Zasilanie prądu do multimetru 7 w 1 dla funkcji testu siłownika dostarczane jest z Akumulatorka podłączonego do podłączenia stabilizatora (3). Siłownik można regulować ręcznie pokrętłem ustawiania (4) lub automatycznie. Rysunek 12 Strona 15 z 22

16 Wybierz pozycję SERVO TESTER w strukturze menu i wciśnij ENTER. Ekran wyświetla funkcję testu siłownika, pozycja testu ręcznego jest już zaznaczona na czarnym tle i aktywowana. Teraz możesz ustawić warstwę siłownika na w dowolnej pozycji za pomocą pokrętła ustawiania funkcji testu siłownika (patrz rysunek 12, pozycja 4). Dodatkowo wyświetlana jest szerokość impulsu sterowania siłownika aktualnie ustawionego. Wartość może być ustawiona w zakresie μs. Przyciśnij przycisk MODE aby zmienić ekran z Manual: na Auto: Siłownik będzie teraz pracował niezależnie od jednego zatrzymania końcowego do kolejnego. Po ponownym przyciśnięciu przycisku MODE multimetr 7 w 1 przełączy się z powrotem do funkcji ręcznej. Przyciskiem BACK/ESC zamknij funkcję testu siłownika i powróć do struktury menu. Rysunek 13 Strona 16 z 22

17 13. Pomiar prędkości Multimetr 7 w 1 posiada optyczny czujnik prędkości (patrz rysunek2, pozycja 8), który może służyć do zapisu prędkości łopatek śmigła lub wirnika w sposób bezkontaktowy i bez większego wysiłku. Multimetr 7 w 1 należy przytrzymać w odległości około cm od śmigła lub wirnika. Można mierzyć śmigła z 1-5 łopatkami. Prąd dostarczany jest do multimetru 7 w 1 w celu pomiaru Prędkości z akumulatorka podłączonego do podłączenia stabilizatora. Uwaga! Pomiar prędkości należy wykonywać na zewnątrz, w słońcu, ponieważ źródła światła obsługiwane z sieci prądowej generują błędy pomiarowe. Jeśli zajdzie potrzeba dokonania pomiaru prędkości w pomieszczeniu, można użyć latarki, ponieważ nie emituje ona światła o częstotliwości sieci prądowej. Ważne! Przy pomiarach prędkości śmigła i wirnika, pilnuj aby nie podchodzić za blisko części obracających się i aby w obszarze obrotów nie utknęła biżuteria, fragmenty odzieży itp. mierzony model powinna podtrzymywać osoba towarzysząca. Rysunek 14 Strona 17 z 22

18 Wybierz pozycję TACHOMETER RPM w strukturze menu i wciśnij ENTER. Ekran wyświetli funkcję tachometru wraz z liczbą łopatek śmigła/wirnika. Przyciskiem MODE ustaw liczbę łopatek śmigła/wirnika od 1-5. Każdym przyciśnięciem przycisku przesuwasz się o jedną cyfrę do przodu. Po cyfrze 5 kolejnym przyciśnięciem powrócisz do cyfry 1. Po dokonaniu ustawień, przyciśnij przycisk ENTER ; multimetr 7 w 1 wyświetli prędkość bieżącą i maksymalną. Teraz przytrzymaj multimetr 7 w 1 blisko okręgu śmigła zgodnie z rysunkiem 14 i przeprowadź pomiar prędkości. Przyciskiem BACK/ESC zamknij funkcje pomiaru prędkości i powróć do struktury menu. Rysunek 15 Strona 18 z 22

19 14. Pomiar temperatury Multimetr 7 w 1 może także zapisywać i wyświetlać temperaturę. Podłącz wtyczkę stabilizatora akumulatorka (1) do wtyczki typu Futaba (2) zabezpieczonej przed odwróconą biegunowością na podłączeniu czujnika temperatury multimetru 7 w 1 (patrz rysunek2, pozycja 4). Prąd dostarczany jest do multimetru 7 w 1 w celu pomiaru temperatury z akumulatorka podłączonego do podłączenia stabilizatora (3). Temperatura rejestrowana jest dzięki elementowi czujnika (4) Na końcu kabla czujnika. Taśma z rzepami jest odpowiednia do mocowania czujnika do akumulatorków lub sterowników. Rysunek 16 Przewód czujnika jest osłonięty i ułożony w zwojach wyłącznie ze względów foto-technicznych. W praktycznym użyciu kabel należy zawsze rozwijać. Wybierz pozycję TEMPERATURE w strukturze menu i wciśnij ENTER. Ekran wyświetla temperaturę w C i F. oprócz wartości bieżącej Current, wyświetlana jest także maksymalna wartość szczytowa Peak. Przyciskiem BACK/ESC zamknij funkcje pomiaru temperatury i powróć do struktury menu. Rysunek 17 Strona 19 z 22

20 15. Kalkulator siły ciągu Kalkulator siły ciągu służy do określania średniej dla spodziewanej stałej siły ciągu obracającego się śmigła poprzez wprowadzenie wymaganych wartości obliczeniowych. Oprócz średnicy śmigła ( DIAMETER ) w calach, należy wprowadzić maksymalną prędkość uzyskiwaną na ziemi ( RPM ), liczbę łopatek śmigła ( BLADES ) i współczynnik wydajności ( CF ). Opis współczynników wydajności różnych śmigieł: Producent śmigła Współczynnik wydajności CF Śmigło standardowe 1.00 Śmigło APC 1.06 APC-SF 1.50 Śmigło APC W 1.09 Śmigło MenzS 1.03 Śmigło Bambula 1.02 Bolly Clubman 1.04 Śmigło Cox 1.10 GWS HD 0.75 GWS RS (SF) 1.10 Smart 1.02 Zinger Wood 1.00 Ponieważ obliczenia siły ciągu zostały oszacowane, zwiększenie śmigła nie ma większego znaczenia. Zwiększenie śmigła odgrywałoby istotną rolę przy obliczaniu spodziewanej prędkości lotu. Strona 20 z 22

21 Wybierz pozycję THRUST CALC... w strukturze menu i zatwierdź przyciskiem ENTER. Ekran wyświetla obliczenia siły ciągu z pierwszą cyfrą zaznaczoną na czarnym tle w celu wprowadzenia średnicy śmigła. Przyciskiem ENTER przełącz po kolei pomiędzy dostępnymi cyframi. Po ustawieniu żądanej wartości liczbowej przyciskiem MODE przejdź do kolejnej liczby io ponownie ustaw żądaną wartość za pomocą przycisku ENTER. Powtarzaj proces, aż wprowadzisz poprawnie wszystkie wartości. Z dołu, z lewej strony ekranu wyświetli się uzyskana siła ciągu w kg i Lb. Przyciskiem BACK/ESC zamknij funkcję kalkulatora ciągu i powróć do struktury menu. Rysunek 18 Strona 21 z 22

22 16. Menu SET UP Menu SET UP może służyć do włączania lub wyłączania funkcji alarmu i dźwięku przycisków. Można także wpisać lub zmienić nazwę użytkownika wyświetlaną na ekranie powitalnym. Wybierz pozycję SET UP w strukturze menu i zatwierdź przyciskając ENTER. Ekran wyświetla ekran ustawień SET UP z funkcją alarmu Alert już podświetloną na czarnym tle. Przyciskiem ENTER włącz lub wyłącz teraz funkcję alarmu. Przy włączonej funkcji alarmu, multimetr 7 w 1 Emituje kilka dźwięków alarmowych przez kilka sekund, np., jeśli zmierzono napięcia spoza dopuszczalnego obszaru progowego. Przyciskiem MODE powróć do funkcji dźwięku przycisku Beep a przyciskiem ENTER również możesz włączyć lub wyłączyć tę funkcję. Przyciśnij ponownie przycisk MODE aby przejść do pierwszej litery nazwy użytkownika, która można włączyć przyciskiem ENTER. Dostępne są małe i wielkie litery oraz znaki specjalne i cyfry. Przyciśnij przycisk MODE aby przejść do kolejnej litery nazwy użytkownika. Powtarzaj ten proces aż wprowadzisz wymaganą nazwę. Przyciskiem BACK/ESC zamknij funkcję SET UP i powróć do struktury menu. Rysunek 19 Strona 22 z 22