Ove Arup & Partners International Ltd. Od, Warszawa/ Polska

Transkrypt

1 Opracowanie Koncepcji Publicznego Transportu Pasażerskiego/ ÖPNV-Konzeption w korytarzu/ im Korridor Bautzen Görlitz Lubań Jelenia Góra Kamienna Góra w celu rozwoju turystyki w Euroregionie/ zur Tourismusentwicklung in der Euroregion Neisse Nisa Nysa International Ltd. Od, Warszawa/ Polska warsaw@arup.com, Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und systeme, Dresden dresden@ivas-ingenieure.de,

2 Folie 2 Agenda 1. Przedstawienie zadania 2. Metodyka / sposób opracowania 3. Warunki 4. Ankieta wśród gmin przebieg i pierwsze wyniki 5. Perspektywa 6. Pytania i Tezy Agenda 1. Aufgabenstellung 2. Herangehensweise 3. Rahmenbedingungen 4. Kommunalrecherche Verlauf und erste Ergebnisse 5. Ausblick 6. Fragestellungen und Thesen

3 Folie 3 Przedstawienie zadania/ Aufgabenstellung

4 Przedstawienie zadania/ Aufgabenstellung Folie 4 Opracowanie koncepcji transportu publicznego dla korytarza Bautzen Görlitz Lubań Jelenia Góra Kamienna Góra Najważniejszy cel: wsparcie rozwoju turystyki w Euroregionie Potencjał zawarty jest przede wszystkim w: lepszym przestrzennym / czasowym uzupełnieniu oraz dopasowaniu oferty przewozowej dopasowaniu komunikacji do poszczególnych grup użytkowników Pozytywne efekty również dla codziennego użytkownika Erstellung einer ÖPNV-Konzeption für den Korridor Bautzen Görlitz Luban Jelenia Gora Kamienna Gora Vorrangiges Ziel: Förderung der touristischen Entwicklung in der Euroregion Neisse Nisa Nysa Potenziale bestehen vor allem in: einer besseren räumlichen/ zeitlichen Ergänzung und Abstimmung der Angebote des ÖPNV der Kommunikation an bestimmte Zielgruppen Positive Effekte werden sich auch für den Alltagsnutzer ergeben

5 Przedstawienie zadania/ Aufgabenstellung Folie 5 Obszar opracowania / Untersuchungsgebiet

6 Folie 6 Metodyka / sposób opracowania/ Herangehensweise

7 Metodyka/ Herangehensweise Folie 7 AP I Analiza obszaru Analiza użytkowania środków transportu w turystyce AP II Analiza transportu i ofert transportowych (analiza dostępności, systemy taryfowe, ) Określenie popytu na podstawie dostępnych danych Sprawozdanie AP I Strukturanalysen Untersuchungsgebiet Analysen zum Verkehrsverhalten im Bereich Tourismus AP II Analyse der Verkehrssysteme und deren Angebote (Erreichbarkeitsanalysen, Tarif, ) Bestimmung der Nachfrage, soweit aus vorliegenden Daten ableitbar Zwischenbericht

8 Metodyka/ Herangehensweise Folie 8 AP III Ocena analizy i wyznaczenie celów Sprawozdanie AP IV Koncepcje ulepszenia sieci transportu publicznego Badanie możliwości rewitalizacji linii kolejowych (Polska) Opis towarzyszących przedsięwzięć AP V Określenie koncepcji realizacji Sprawozdanie końcowe AP III Bewertung der Analyse und Ableitung der Zielstellungen AP IV Zwischenbericht Maßnahmen und Konzepte zur Verbesserung der ÖPNV-Nutzung Untersuchungen zur Revitalisierung von Bahnstrecken (Polen) Beschreibung begleitender Maßnahmen AP V Erstellung des Realisierungskonzeptes Abschlussbericht

9 Folie 9 Warunki ogólne/ Rahmenbedingungen

10 Warunki ogólne/ Rahmenbedingungen Folie 10 Niemcy Badany obszar położony na styku Niemiec, Polski i Czech Wyraźnie negatywny rozwój demograficzny w regionie od roku 1995 oraz w prognozie Skutki w transporcie publicznym: oferta podstawowa vs. atrakcyjna, bogata oferta Dowóz dzieci do szkół jako podstawowa oferta z niewielkim popytem Deutschland Untersuchungsgebiet in geographischer Randlage im Dreiländereck Deutschland Polen Tschechien erhebliche negative demographische Entwicklungen in der Region seit 1995 und in der Prognose Entsprechende Auswirkungen auf den ÖPNV: Daseinsvorsorge vs. dichtes, attraktives Angebot Schülerverkehr als Grundangebot mit geringerer Nachfrage

11 Warunki ogólne/ Rahmenbedingungen Folie 11

12 Warunki ogólne / Rahmenbedingungen Folie 12 Rozwój zaludnienia / Einwohnerentwicklung

13 Warunki ogólne / Rahmenbedingungen Folie 13 Prognoza zaludnienia/ Bevölkerungsprognose

14 Übernachtungszahl/ liczba udzielonych noclegów Übernachtungszahl/ liczbaudzielonych noclegów Warunki ogólne/ Rahmenbedingungen Folie 14 Rozwój turystyki od roku 1995/ Entwicklung des Tourismus seit Jahr/ rok Kreis/ powiat Bolesławiecki Kreis/ powiat Jeleniogórski Kreis/ powiat Kamiennogrórski Kreis/ powiat Lubański Kreis/ powiat Lwówecki Kreis/ powiat Zgodzelecki ( ) Jahr/ rok Kreis/ powiat Bautzen Kreis/ powiat Görlitz

15 Warunki ogólne/ Rahmenbedingungen Folie 15 Skupiska miejsc noclegowych / Räumliche Schwerpunkte der Gästebetten

16 Folie 16 Ankieta wśród gmin Wyniki z Polski / Kommunalrecherche Ergebnisse aus Polen

17 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 17 Ogólnie 51 wysłanych ankiet (46 urzędów gminy + 5 fundacji turystycznych / społeczności LEADER Termin zwrotnego przesłania ankiet do dnia 4 maja 2012 Otrzymano około 85% ankiet od gmin Allgemeines 51 versendete Fragebögen (46 Gemeindeverwaltungen + 5 Touristinformationen/ LEADER- Gemeinschaften) Einsendeschluss war 4. Mai 2012 Rücklaufquote Gemeinden: ca. 85%

18 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 18 Ogólne wyniki Dosyć wysokie zainteresowanie adresatów ankiet Bardzo obszerne odpowiedzi na zadane w ankietach pytania W przypadku trudnych pytań, kontakt telefoniczny z Wykonawcą Wielokrotnie zostały opisane deficyty transportu publicznego oraz propozycje zmian Generelle Erkenntnisse hohes Interesse bei den angeschriebenen Akteuren sehr umfangreiche Antworten auf die in Fragebögen gestellten Fragen bei schwierigen Fragen erfolgte die telefonische Nachfrage beim Auftragnehmer vielfach wurde textlich auf die speziellen Defizite im Bereich ÖPNV hingewiesen

19 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 19 Wyniki Bardzo optymistyczne spojrzenie na rozwój turystyki Ergebnisse sehr optimistischer Blick auf die weiteren Entwicklung des Tourismus Wie schätzen Sie die Tourismusentwicklung in den nächsten Jahren ein? / Rozwój turystyki w najbliższych latach? 15% zwiekszy się zunehmend 85% bez zmian gleich bleibend

20 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 20 Wyniki Większość gmin planuje dalsze inwestycje w rozwój turystyki Ergebnisse Großteil der Gemeinden plant weitere Investitionen im touristischen Bereich Planen Sie konkrete Projekte zur Erhöhung der Attraktivität im Tourismus? / Czy są planowane jakieś przedsięwzięcia mające na celu zwiększenie atrakcyjności turystycznej? 9% Ja / Tak Nein / Nie 91%

21 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 21 Wyniki najczęściej używanym środkiem transportu podczas dojazdu/ w czasie urlopu jest samochód Ergebnisse starke Nutzung des Kfz zur Anreise/ während des Urlaubes Verkehrsmittel (in %)/ Środek transportu (in %) An- An- und Abreise/ / dojazd Fahrten im Gebiet / na terenie obszaru % 20% 40% 60% 80% 100%

22 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 22 Dodatkowa informacja Badanie ankietowe turystów w województwie dolnośląskim Badanie ankietowe 2008/ 2010 w woj. Dolnośląskim (źródło: Dolnośląska Organizacja Turystyczna 2010 rok) Exkurs Gästebefragung Niederschlesien Umfrage 2008/ 2010 in Niederschlesien (Quelle: Touristische Organisation Niederschlesien) Verkehrsmittel bei der Anreise / Środek transportu podczas dojazdu PKW/ samochód Befragung Niederschlesien/ Ankieta w woj. Dolnośląskim Kommunalrecherche/ ankieta wśród gmin % 20% 40% 60% 80% 100% Zug o. Bus/ kolej lub autobus Reisebusse/ autobus turystyczny andere/ pozostałe

23 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 23 Wyniki Główny okres odwiedzin to lato Ergebnisse die meisten Touristen kommen im Sommer Die wichtigsten Perioden der Besuche / Główne okresy odwiedzin 6% Winter / Zima 25% Sommer / Lato 69% eher gleichmäßig verteilt / cały rok

24 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 24 Wyniki Średni czas pobytu wynosi 1 dzień lub 2-4 dni Ergebnisse hoher Anteil an Tages- und Kurzurlaubern (Aufenthalt kürzer als 4 Tage) Aufenthaltsdauer der Touristen / Czas pobytu Tagesreise / 1 dzień 2-4 Tage / dni 16% 50% Befragung Niederschlesien/ Ankieta w woj. Dolnośląskim > 5 Tage / dni 34% 36% Tagesreise / 1 dzień 64% > 1 Tage / dni dzień

25 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 25 Wyniki Najwięcej turystów pochodzi z Polski Ergebnisse Die meisten Touristen kommen aus Polen Herkunft der Touristen / Pochodzenie turystów 9% 7% Polen / Polska Deutschland / Niemcy 24% 60% Tschechien / Czechy andere / pozostałe

26 Dodatkowa informacja / Exkurs Folie 26 Badanie ankietowe turystów w województwie dolnośląskim Umfrage 2008/ 2010 in Niederschlesien * wywiad został przeprowadzony z 2028 losowo wybranymi turystami odwiedzającymi woj. dolnośląskie (źródło: Dolnośląska Organizacja Turystyczna 2010 rok) Herkunft der Touristen / Pochodzenie turystów Nysa-Kwisa- Bóbr 5% 3% 6% 51% 9% Bory Dolnośląśkie 4% 9% 3% 5% 38% 22% Karkonosze i Izery 5% 5% 5% 8% 10% 14% 16% 19% 7% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Opolskie Podkarpackie Podlaskie Świętokrzyskie Małopolskie Warmińsko-Mazurskie Lubelskie Kujawsko-Pomorskie Łódzkie Pomorskie Śląskie Mazowieckie Wielkopolskie Zachodnio-pomorskie Dolnośląskie spoza Polski

27 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 27 Wyniki Dominującym rodzajem pobytu jest urlop aktywny i zwiedzanie Ergebnisse Sehenswürdigkeiten und Aktivurlaub sind der häufigster Besuchsgrund 5% 10% 17% 37% 31% Arts des Aufenhaltes / Rodzaj pobytu Aktivurlaub / urlop aktywny Besuch Sehenswürdigkeiten wurdigkeiten / zwiedzanie zabytków Aufenhalt im Sanatorium / wypoczynek lub sanatorium Konferenz / konferencja Befragung Niederschlesien/ Ankieta w woj. Dolnośląskim 2% 24% 11% 36% andere / pozostałe 27%

28 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 28 Wyniki Prawie połowa odwiedzających region to rodziny Ergebnisse fast die Hälfte der Reisenden fährt in den Familienurlaub Zusammensetzung der Reisenden / Rodzaj turystów 14% Familien / rodziny 20% 48% Alteren Senioren/ / osoby starsze Schulreisen / wycieczki 18% andere / pozostali

29 Folie 29 Ankieta wśród gmin Wyniki z Niemiec/ Kommunalrecherche Ergebnisse aus Deutschland

30 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 30 Ogólnie 160 wysłanych ankiet (120 urzędów gminy + 40 informacji turystycznych / społeczności LEADER Termin zwrotnego przesłania ankiet do dnia 4 maja 2012 Kontakt telefoniczny z gminami w przypadku braku odpowiedzi Otrzymano około 40% ankiet od gmin Allgemeines ca.160 versendete Fragebögen (120 Gemeindeverwaltungen + 40 Touristinformationen/ LEADER- Gemeinschaften) Einsendeschluss war 4. Mai 2012 telefonisches Nachfassen bei Nicht- Beantwortung erfolgte gerade bei kleineren Gemeinden nicht immer erfolgreich Rücklaufquote Gemeinden: ca. 40%

31 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 31 Ogólne wyniki Wysokie zainteresowanie adresatów ankiet Obszerne opracowanie, również w przypadku trudnych pytań Wielokrotnie zostały opisane deficyty transportu publicznego Generelle Erkenntnisse hohes Interesse bei den angeschriebenen Akteuren gründliche Bearbeitung auch bei schwierigeren Fragen vielfach wurde textlich auf die speziellen Defizite im Bereich ÖPNV hingewiesen

32 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 32 Pierwsze wyniki Optymistyczne spojrzenie na rozwój turystyki Ergebnisse Optimistischer Blick auf die weitere Entwicklung des Tourismus Wie schätzen Sie die Tourismusentwicklung in den nächsten Jahren ein? / Rozwój turystyki w najbliższych latach? 2% 34% 64% zunehmend/ zwiekszy się gleich bleibend/ bez zmian sich verringernd/ zmniejszy się

33 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 33 Pierwsze wyniki Ergebnisse Projekty zwiększające potencjał turystyczny planowane są tylko w części gmin Projekte zur Förderung des Tourismus nur in einem Teil der Gemeinden geplant Planen Sie konkrete Projekte zur Erhöhung der Attraktivität im Tourismus? / Czy są planowane jakieś przedsięwzięcia mające na celu zwiększenie atrakcyjności turystycznej? 49% 51% Ja/ Tak Nein/ Nie

34 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 34 Ogólne wyniki najczęściej używany środek transportu podczas dojazdu/ w czasie urlopu jest samochód Ergebnisse starke Nutzung des Kfz zur Anreise/ während des Urlaubes Verkehrsmittel / Środek transportu PKW/ samochód An- un Abreise / dojazd Zug o. Bus/ kolej lub autobus Fahrten im Gebiet / na terenie obszaru % 20% 40% 60% 80% 100% Reisebusse/ autobus turystyczny andere/ pozostałe

35 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 35 Dodatkowa informacja Sondaż wśród turystów w Bautzen Sondaż wśród ponad 500 turystów również na temat transportu Exkurs Gästebefragung Bautzen Befragung von mehr als 500 Gästen der Stadt auch zur Mobilität Verkehrsmittel bei der Anreise / Środek transportu podczas dojazdu PKW/ samochód Gästebefragung in Bautzen/ Sondaż wśród turystów w Bautzen Kommunalrecherche/ ankieta wśród gmin % 20% 40% 60% 80% 100% Zug o. Bus/ kolej lub autobus Reisebusse/ autobus turystyczny andere/ pozostałe

36 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 36 Ogólne wyniki Turystyka letnia przeważa Ergebnisse Sommertourismus überwiegt keine expliziten Wintersportorte Zeitliche Schwerpunkte der Besuche / Główne okresy odwiedzin 0% Winter/ Zima 33% Sommer/ Lato 67% eher gleichmäßig verteilt/ cały rok

37 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 37 Ogólne wyniki Średni czas pobytu wynosi 1 dzień lub 2-4 dni Ergebnisse hoher Anteil an Tages- und Kurzurlaubern (Aufenthalt kürzer als 4 Tage) Aufenthaltsdauer der Touristen / Czas pobytu 12% Tagesreise/ 1 dzień 37% 51% 2-4 Tage/ 2-4 dni > 5 Tage/ > 5 dni

38 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 38 Ogólne wyniki Najwięcej turystów pochodzi z Niemiec Niewiele turystów z Polski Ergebnisse die meisten Touristen kommen aus Deutschland polnische Urlauber nicht stark vertreten Herkunft der Touristen / Pochodzenie turystów 7% 7% 5% Polen/ Polska Deutschland/ Niemcy Tschechien/ Czechy 81% andere/ pozostałe

39 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 39 Ogólne wyniki Dominującym rodzajem pobytu jest urlop aktywny i zwiedzanie Ergebnisse Sehenswürdigkeiten und Aktivurlaub sind der häufigster Besuchsgrund überwiegende Art des Aufenthalts/ Główny rodzaj pobytu 3% 12% Aktivurlaub/ urlop aktywny 31% Besuch Sehenswürdigkeiten wurdigkeiten/ zwiedzanie 20% Aufenhalt im Sanatorium/ wypoczynek lub sanatorium Tagungen/ konferencja 34% andere/ pozostałe

40 Ankieta wśród gmin / Kommunalrecherche Folie 40 Ogólne wyniki Prawie połowa odwiedzających region to rodziny Ergebnisse fast die Hälfte der Reisenden kommt in Familie Zusammensetzung der Reisenden / Rodzaj turystów 17% Familien/ rodziny 13% 44% Seniorenreisen/ osoby starsze 26% Schulreisen/ wycieczki andere/ pozostali

41 Folie 41 Perspektywa/ Ausblick

42 Perspektywa/ Ausblick Folie 42 Obecnie Opracowywanie pakietów roboczych I + II (analizy) Ocena ankiet wśród gmin Opracowywanie sprawozdania Gegenwärtig Abarbeitung der Arbeitspakete I + II (Analysen) Auswertung der Kommunalbefragung Erstellung eines Zwischenberichtes

43 Perspektywa/ Ausblick Folie 43 Maj Pakiet roboczy I+II Arbeitspaket I+II Mai Analiza (systemy transportowe, oferta turystyczna) Analyse (Verkehrssysteme, touristische Angebote) Pakiet roboczy III Arbeitspaket III Ocena analizy i wyznaczenie celów Bewertung der Analyse und Ableitung der Zielstellungen Pakiet roboczy IV Arbeitspaket IV grudzień Środki i koncepcje poprawiające użytkowanie transportu zbiorowego Badanie rewitalizacji połączeń kolejowych(pl) Pakiet roboczy V Stworzenie koncepcji realizacji Maßnahmen und Konzepte zur Verbesserung der ÖPNV-Nutzung Untersuchungen d. Revitalisierung von Bahnstrecken (PL) Arbeitspaket V Erstellung des Realisierungskonzeptes Dezember

44 Folie 44 Pytania i Tezy/ Fragestellungen und Thesen

45 Pytania i Tezy/ Fragestellungen und Thesen Folie 45 Regionalny transp. publ. ÖPNV der Region Turysta: dojazd przejazdy między celami przejazdy powiązane z aktywnością (rower, wycieczka piesza ) Użytkownik codzienny: dojazd do szkół dojazd do pracy dojazd na zakupy przejazdy w czasie wolnym inne przejazdy Touristen: An-/ Abreise Wege zwischen Zielen Wege in Verbindung mit Aktivitäten (Radfahren, Wandern ) Alltagsnutzer: Schulwege Arbeitswege Einkaufswege Freizeitwege andere Wege Przykładowe różnice w podatności grup docelowych czas podróży (= czas przejazdu + oczekiwania) najczęstrze godz. podróży koszty dostępność użytkowników dla transportu publ. Unterschiedliche Sensibilität der Zielgruppen bei Nutzung des ÖPNV, z.b.: Fahrtdauer (+ Wartezeiten = Reisedauer) Hauptreisezeiten im Tagesgang Kosten Aufgeschlossenheit der Nutzer gg. dem System

46 Pytania i Tezy/ Fragestellungen und Thesen Folie 46 Porównanie turystów z codziennymi użytkownikami transp. publ. Vergleichbarkeit von touristischen und Alltagsnutzern als Zielgruppe des ÖV Grupa użytkowników turystycznych Grupa użytkowników codziennych Wolny wybór Osoby zdąjace się na transport publiczny Wolny wybór Osoby zdąjace się na transport publiczny Czas podróży urlop jako szczególna sytuacja - czas podróży nie jest najważniejszym kryterium, atrakcyjne trasy mogą wynagrodzić długi czas podróży intensywne porównanie z alternatywnymi środkami transp. wysokie wymagania touristische Zielgruppe Zielgruppe der Alltagsnutzer Wahlfreie ÖV-Affine Wahlfreie ÖV-Affine Reisedauer Urlaub als Sondersituation - Reisezeit nicht das wichtigste Kriterium. Teilweise können auch attraktive Strecken Reisezeitverluste ausgleichen intensiver Vergleich zu alternativen Verkehrsmitteln hoher Anspruch an die Reisezeit

47 Pytania i Tezy/ Fragestellungen und Thesen Folie 47 Porównanie turystów z codziennymi użytkownikami transp. publ. Vergleichbarkeit von touristischen und Alltagsnutzern als Zielgruppe des ÖV Najczęstrze godz. podróży Grupa użytkowników turystycznych Wolny wybór touristische Zielgruppe Osoby zdąjace się na transport publiczny Z reguły po szczycie porannym w codziennej komunikacji / nakładanie się z komunikacją codzienną w godz. popołudniowych. Wysoki popyt w weekendy Grupa użytkowników codziennych Wolny wybór Osoby zdąjace się na transport publiczny Znaczne nasilenie poranne, popołudniami raczej równomiernie rozłożone przejazdy (mniejsze natężenie). Niski popyt w weekendy. Zielgruppe der Alltagsnutzer Wahlfreie ÖV-Affine Wahlfreie ÖV-Affine Hauptreisezeiten im Tagesgang I.d.R. nach der typischen Frühspitze des Alltagsverkehrs/ Überlagerung mit Alltagsverkehr am Nachmittag. Hohe Nachfrage am Wochenende (Ausflügler). Ausgeprägte Frühspitze, am Nachmittag eher Verteilung der Verkehre (Spitze weniger ausgeprägt). Geringere Nachfrage am Wochenende.

48 Pytania i Tezy/ Fragestellungen und Thesen Folie 48 Porównanie turystów z codziennymi użytkownikami transp. publ. Vergleichbarkeit von touristischen und Alltagsnutzern als Zielgruppe des ÖV Grupa użytkowników turystycznych Grupa użytkowników codziennych Wolny wybór Osoby zdąjace się na transport publiczny Wolny wybór Osoby zdąjace się na transport publiczny Koszty urlop jako szczególna sytuacja - koszty nie są najważniejszym kryterium (z reguły chętnie korzysta się z wielodniowych biletów na różne środki komunikacji bez zmartwienia ) intensywne porównanie z alternatywnymi środkami transp. koszty są ważnym aspektem touristische Zielgruppe Zielgruppe der Alltagsnutzer Wahlfreie ÖV-Affine Wahlfreie ÖV-Affine Kosten Urlaub als Sondersituation - Kosten nicht das wichtigste Kriterium (i.d.r. werden verkehrsartenübergreifende Mehrtages-Tickets gut angenommen Sorgenfreiheit ) intensiver Vergleich zum alternativen Verkehrsmittel Kostenaspekt von Relevanz

49 Pytania i Tezy/ Fragestellungen und Thesen Folie 49 Porównanie turystów z codziennymi użytkownikami transp. publ. Vergleichbarkeit von touristischen und Alltagsnutzern als Zielgruppe des ÖV Grupa użytkowników turystycznych Grupa użytkowników codziennych Wolny wybór Osoby zdąjace się na transport publiczny Wolny wybór Osoby zdąjace się na transport publiczny Dostępność użytkowników do ulepszenia transp. publ. Urlop jako szczególna sytuacja: wolny wybór (marketing!) wybór miejsca urlopu według atrakcyjności transp. publ. zwykle użytkownik trudny do osiągnięcia wysoka, wymagana do związania użytkownika z ofertą touristische Zielgruppe Zielgruppe der Alltagsnutzer Wahlfreie ÖV-Affine Wahlfreie ÖV-Affine Aufgeschlossenheit der Nutzer für ÖPNV- Verbesserungen Urlaub als Sondersituation: Aufgeschlossenheit gegeben (Marketing!) i.d.r. bereits Auswahl des Urlaubsortes nach der ÖPNV- Attraktivität i.d.r. eingefahrene Wege, d.h. Nutzer für Neues schwer zu erreichen hoch, zur Bindung des Nutzers auch zu empfehlen

50 Pytania i Tezy/ Fragestellungen und Thesen Folie 50 Podsumowanie wymagania oraz potencjały mieszkańców i turystów jako pasażerów nie są dokładnie takie same wzrost korzystania z transp. publ. przez turystów uwarunkowany jest odpowiednią ofertą również poza szczytami popytu w transporcie zbiorowym ogólnie można określić turystów jako bardziej otwartych i przyjaznych eksperymentom w porównaniu z użytkownikami codziennymi Zusammenfassung die Anforderungen und Potenziale von Bewohnern und Touristen als Nutzer des ÖPNV sind nicht vollständig gleich eine verstärkte Nutzung des ÖPNV durch Touristen bedingt demnach auch ein entsprechendes Angebot auch außerhalb heutiger Nachfragespitzen des Alltagsverkehrs generell können Touristen als Zielgruppe jedoch als offener und experimentierfreudiger gegenüber den Alltagsnutzern eingeschätzt werden

51 Pytania i Tezy/ Fragestellungen und Thesen Folie 51 Tezy/ pytania turystyczna przyszłość regionu: raczej cel krótkich czy dłuższych wycieczek? zmniejszenie znaczenia granicy: jak będzie spostrzegany region jako cel turystyczny bez barier? osoby starsze jako grupa docelowa: zmniejszenie znaczenia weekendów jako typowych dni dojazdu i wyjazdu? szerokie rozproszenie obiektów o znaczeniu turystycznym: jak reagować? znaczenie turystyki kwalifikowanej/ specjalnej w organizacji transportu Thesen/ Fragen Touristische Zukunft der Region: eher Urlaubs- oder Ausflugsziel? Abbau der Grenze: Wie wird die Region als lohnenswertes Ziel ohne Barriere wahrgenommen? Senioren als Zielgruppe: Lösung vom Wochenende als typische Tage der Anund Abreise? breite Streuung touristisch relevanter Ziele im Gebiet: wie reagieren? Bedeutung des Aktivurlaubes/ worin bestehen die Anforderungen an den ÖV?

52 Folie 52 Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und systeme (IVAS) Alaunstraße 9, Dresden