Kanalizacja sanitarna Bieruń -Ściernie. Projekt odbudowy nawierzchni asfaltobetonowej

Transkrypt

1 "PROJEKTOWANIE" Marek Galiński Os.Dolesława Śmiałego 16/ Poznań Inwestor: obiekt: lokalizacja: Gmian Bieruń ul.rynek 14, Bieruń Kanalizacja sanitarna Bieruń -Ściernie Bieruń -Ściernie Temat opracowania: Projekt odbudowy nawierzchni asfaltobetonowej Indeks: data opracowania: r. Egz. nr: branża: DROGI Projektant /nr upr./podpis: mgr.inż.w.nowicki 56/88/Pw Sprawdził /nr upr./podpis: inż.d.glinkowska-muszyńska 310/79/Pw Projekt ten jest chroniony prawem autorskim. Kopiowanie i zmiany dozwolone jedynie za zgodą autorów.

2 SPIS ZAWARTOŚCI 1. Opis techniczny 2. Wytyczne BIOZ 3. Pismo Zarządcy Drogi 4. Uprawnienia Projektanta i Sprawdzajacego 5. Rysunki - Plany stuacyjne Rys. nr 1 do 4 - Przekroje podłuzne dróg Rys. nr 5 do 23 - Plan sytuacyjny ul.zarzyny odc. k.tłocznej Rys. nr 24 - Schematy przekroju nawierzchni Rys. nr 25 - Szczegół konstrukcyyjny nawierzchni Rys. nr 26 - Współrzędne wierzchołków

3 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA I. Podstawa sporządzenia informacji: 1. Ustawa Prawo Budowlane z dn r. dz.u z póżniejszymi zmianami. 2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwaca 2003 W sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. II. Całość prac należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami oraz aktualna wiedzą i sztuką techniczną pod nadzorem osób uprawnionych z zachowaniem przepisów bhp i p.poz. III. Zakres planowanych robót. 1. Rozebranie nawierzchni istniejącej 2. Wykonanie warstw konstrukcji podbudowy 3. Ułożenie warstw asfaltobetonowych 4. Uporządkowanie terenu IV. Na działce istnieją sieci uzbrojenia podziemnego i nawierzchnia ulic. V. Przewidywane zagrożenia. Zagrożenia wynikają z : 1. pracy maszyn i urządzeń - dźwig, koparka,samochody samowyładowcze, spychacz,równiarka,ciągnik 2. ruchu samochodów dostarczających materiały niezbędne do budowy. 3. Ruch samochodowy i pieszy na istniejącej drodze. VI. Pracownicy powinni być przeszkoleni pod względem BHP na stanowisku pracy i posiadać niezbędne wymagane prawem szkolenia w zakresie obsługi maszyn i urządzeń. Za szkolenie na stanowisku pracy odpowiadają bezpośredni przełożeni pracownika.

4 VII. W celu ograniczenia niebezpieczeństw należy odpowiednio oznakować droge istniejącą oraz strefe wykonywania robót, wykopy oraz strefę pracy maszyn.stosować zabezpieczenia ochrony osobistej pracowników oraz oddzielić strefy pracy maszyn i urządzeń Od ruchu osób postronnych. Wydzielić i odpowiednio oznakować miejsca składowania materiałów. Wyznaczyć odpowiednie strefy poruszania się pracowników na budowie.zabezpieczyć ruch na drodze gminnej.

5 Współrzędne wierzchołków

6 OPIS TECHNICZNY do projektu odbudowy nawierzchni po realizacji sieci kanalizacji sanitarnej dla kanalizacji obszaru Bieruń -Ściernie I. PODSTAWA OPRACOWANIA 1. Zlecenie Inwestora 2. Projekt Kanalizacji 3. Mapa zasadnicza terenu II. STAN ISTNIEJĄCY Projektowana w ramach zadania kanalizacja przebiega w drogach gminnych o nawierzchni utwarrdzonej z asfaltobetonu oraz o nawierzchni nieutwardzonej. Nawierzchnia utwardzona z asfaltobetonu.drogi kategorii D o szerokości jezdni 3,5 do 5,7 m. Nawierzchnie z asfaltobetonu posiadają ulice Zarzyna,Wapienna,Bazaltowa,Piaskowa,Marglowa, Kamienna,Skalna,Dolomitowa i Pszenna. Konstrukcja nawierzchni jezdni jest przystosowana do kategorii ruchu KR3. III. PROJEKT ODBUDOWY NAWIERZCHNI Po wykonaniu sieci i przyłączy kanalizacji nawierzchnia przebiegających w rejonie budowy dróg zostanie odbudowana i pozostawiona w stanie niepogorszonym w stosunku do istniejącego przed realizacją inwestycji. W drogach gminnych o istniejącej nawierzchni ziemnej wykopy zopstana zasypane i zagęszczone,nasyp powinien mieć wskażnik zagęszczenia 1,00 W drogach o nawierzchni asfaltobetonowej kanalizacja zasadniczo przebiegać będzie w pobliżu krawędzi jezdni.przyłącza będą wykonywane w wykopach otwartych pod całą szerokością jezdni. Przyjęta technologia realizacji oraz lokalizacja spowoduje wystapienie konieczności odbudowy nawierzchni dróg. Zgodnie z wydanymi warunkami w miejscu rozebrania całej konstrukcji nawierzchni należy odbudować nawierzchnię przystosowaną do kategorii ruchu KR3 Jednocześnie w ramach odbudowy należy rozebrać warstwę ścieralną na cełej szerokości jezdni i ułozyc dywanik z masy asfaltobetonowej o grubości 4,0 cm.

7 Konstrukcja jezdni w miejscach jej odbudowy - warstwa ścieralna z asfaltobetonu gr. 4 cm - warstwa wiążąca z asfaltobetonu gr. 6 cm - podbudowa z asfaltobetonu gr. 7 cm - podbudowa z tłucznia kamiennego dwuwarstwowa (8+15) gr. 23 cm - wzmocnienie podłoża stabilizacja cementem Rm=2,5 Mpa gr. 20 cm Uwaga Recepturę mas asfaltobetonowych przedstawi wykonawca do zatwierdzenia Inwestorowi W zawiązku z uzyskaniem znacznej ilości materiału z rozbiórki warstwy ścieralnej proponuje się wykorzystać posiadany materiał do wzmocnienia poboczy.decyzję o miejscu wbudowania podejmie ostatecznie Inwestor.Projektuje sie wbudowanie warstwy grubości 10 cm w pasie pobocza o szerokości 1,0 m. IV Roboty rozbiórkowe Rozbiórce podlega istniejąca nawierzchnia z asfaltobetonu wraz z podbudową na odcinku realizacji przekopów na jezdni,oraz warstwa ścieralna na całej szerokości jezdni. Materiały kamienne i betonowe z rozbiórki należy wywieżć na odkład, niedopuszczalne jest ponowne wbudowywanie materiału z rozbiórki w konstrukcję nawierzchni jezdni. Dopuszcza się uzycie materiałów z rozbiorki do umocnienia poboczy lub skarp. VI Zakres planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Wykonawca jest zobowiązany sporządzić przed rozpoczęciem budowy plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, uwzględniając specyfikę planowanej inwestycji i warunki prowadzenia robót budowlanych. W planie należy uwzględnić roboty, które stwarzają szczególnie wysokie ryzyko powstania zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi, a w szczególności przysypania ziemią lub upadku z wysokości. Plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia należy opracować zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Wymagane jest również, aby plan ten został pozytywnie zaopiniowany przez rzeczoznawcę w zakresie BHP. Dla realizacji robót opracowany zostanie projekt organizacji ruch na czas budowy,który stanowi odrębne opracowanie

8 PROJEKTOWA LI: LOKALIZACJA : "PROJEKTO WANIE"-MAREK GAL IŃSKI 1

9

10

11 4

12 5

13 6

14 7

15 8

16 9

17 10

18 11

19 12

20 13

21 14

22 15

23 16

24 17

25 18

26 19

27 20

28 21

29 22

30 23

31 PROJEKTOWA LI: LOKALIZACJA : "PROJEKTO WANIE"-MAREK GAL IŃSKI 24

32

33