PRÓBA ZWIĘKSZENIA WŁASNOŚCI PRZECIWZATARCIOWYCH SMARU MASZYNOWEGO 2



Podobne dokumenty
BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH BRĄZU CuSn12Ni2 W OBECNOŚCI PREPARATU EKSPLOATACYJNEGO O DZIAŁANIU CHEMICZNYM

BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH SMARU PLASTYCZNEGO MODYFIKOWANEGO PROSZKIEM PTFE I MIEDZI

BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH BRĄZU CuSn12Ni2

WPŁYW RODZAJU ZAGĘSZCZACZA W KOMPOZYCJI SMAR PLASTYCZNY NAPEŁNIACZ NA EFEKTYWNOŚĆ SMAROWANIA

BADANIA NAD MODYFIKOWANIEM WARUNKÓW PRACY ŁOŻYSK ŚLIZGOWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH

PRZECIWZUŻYCIOWE POWŁOKI CERAMICZNO-METALOWE NANOSZONE NA ELEMENT SILNIKÓW SPALINOWYCH

WPŁYW DODATKU NA WŁASNOŚCI SMAROWE OLEJU BAZOWEGO SN-150

BADANIA WPŁYWU PREPARATU EKSPLOATACYJNEGO O DZIAŁANIU CHEMICZNYM NA WŁASNOŚCI SMARNE OLEJU OBIEGOWEGO STOSOWANEGO W SILNIKACH OKRĘTOWYCH

ANALIZA PORÓWNAWCZA WŁASNOŚCI SMARNYCH OLEJU MASZYNOWEGO AN-46 PRZED I PO PROCESIE EKSPLOATACJI

WPŁYW DODATKU MODYFIKUJĄCEGO AR NA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE EKOLOGICZNYCH SMARÓW PLASTYCZNYCH

CZTEROKULOWA MASZYNA TARCIA ROZSZERZENIE MOŻLIWOŚCI BADAWCZYCH W WARUNKACH ZMIENNYCH OBCIĄŻEŃ

WPŁYW NIEKONWENCJONALNYCH DODATKÓW: α BN, SFR I POLY TFE NA WŁAŚCIWOŚCI SMARNOŚCIOWE I REOLOGICZNE OLEJU BAZOWEGO

Q = 0,005xDxB. Q - ilość smaru [g] D - średnica zewnętrzna łożyska [mm] B - szerokość łożyska [mm]

OCENA ODPORNOŚCI NA UTLENIANIE ORAZ WŁAŚCIWOŚCI SMARNYCH KOMPOZYCJI OLEJU ROŚLINNEGO

WPŁYW PALIWA RME W OLEJU NAPĘDOWYM NA WŁAŚCIWOŚCI SMARNE W SKOJARZENIU STAL ALUMINIUM

BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH POLIAMIDU PA6 I MODARU

BADANIA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH LITOWEGO SMARU PLASTYCZNEGO ZMODYFIKOWANEGO PROSZKIEM OŁOWIU I PTFE

WPŁYW RODZAJU ZAGĘSZCZACZA NA CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE SMARÓW PLASTYCZNYCH

WPŁYW STĘŻENIA NAPEŁNIACZA W SMARZE PLASTYCZNYM NA EFEKTYWNOŚĆ SMAROWANIA STALOWYCH WĘZŁÓW ŚLIZGOWYCH PRACUJĄCYCH PRZY TARCIU MIESZANYM

WPŁYW RODZAJU CIECZY BAZOWEJ SMARÓW PLASTYCZNYCH NA ZUŻYCIE ZMĘCZENIOWE MODELOWEGO WĘZŁA TARCIA

Wpływ dodatku Molyslip 2001E na właściwości. przeciwzużyciowe olejów silnikowych

BADANIA SMARNOŚCI WYBRANYCH PALIW ZASTĘPCZYCH STOSOWANYCH W TRANSPORCIE SAMOCHODOWYM

WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE WARSTWY POWIERZCHNIOWEJ CRN W WARUNKACH TARCIA MIESZANEGO

CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE NIEKTÓRYCH SMARÓW PLASTYCZNYCH PODDANYCH UGNIATANIU W OBECNOŚCI WODY

BADANIE EFEKTYWNOŚCI SMAROWANIA LITOWEGO SMARU PLASTYCZNEGO NAPEŁNIONEGO AZOTKIEM BORU

ANALIZA WPŁYWU RODZAJU STYKU W WĘŹLE ŚLIZGOWYM NA OCENĘ EFEKTYWNOŚCI SMAROWANIA

BADANIA WPŁYWU PREPARATU EKSPLOATACYJNEGO O DZIAŁANIU CHEMICZNYM NA WŁAŚCIWOŚCI SMARNE OLEJU TITAN TRUCK PLUS 15W40 STOSOWANEGO W SILNIKACH OKRĘTOWYCH

Badania tribologiczne dodatku MolySlip 2001G

WPŁYW DODATKU SMARNEGO NA CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE NISKOTEMPERATUROWEGO SMARU PLASTYCZNEGO

Wpływ wymuszeń mechanicznych na zmianę właściwości smarnych biodegradowalnego smaru plastycznego wytworzonego na bazie roślinnej

Łódź, maja 1997 r. WPŁYW RODZAJU DODATKU USZLACHETNIAJĄCEGO OLEJ NA PRZEBIEG PROCESU SAMOSMAROWANIA ŁOŻYSKA POROWATEGO

Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny INSTYTUT INŻYNIERII MATERIAŁOWEJ ZAKŁAD METALOZNAWSTWA I ODLEWNICTWA

ON INFLUENCE OF DIESEL OIL SORT ON FRICTION AND WEAR PROCESSES Tarkowski Piotr, Paluch Roman Katedra Pojazdów Samochodowych Politechnika Lubelska

T R I B O L O G I A 99. Alicja LABER *

WPŁYW PROCESU TARCIA NA ZMIANĘ MIKROTWARDOŚCI WARSTWY WIERZCHNIEJ MATERIAŁÓW POLIMEROWYCH

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 342

BIODEGRADOWALNE OLEJE SMAROWE DO PRZELOTOWYCH UKŁADÓW SMAROWANIA

Przedsiębiorstwo DoświadczalnoProdukcyjne spółka z o.o. w Krakowie AGROX. ekologiczne oleje i smary dla. ROLNICTWA i LEŚNICTWA

WPŁYW DODATKÓW USZLACHETNIAJĄCYCH W SMARZE PLASTYCZNYM NA EFEKTYWNOŚĆ SMAROWANIA JEGO KOMPOZYCJAMI Z PTFE, Cu

WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE OLEJÓW ROŚLINNYCH JAKO POTENCJALNYCH BAZ ŚRODKÓW SMAROWYCH

BADANIE SMARNOŚCI OLEJU NAPĘDOWEGO Z DODATKIEM ESTRÓW OLEJU RZEPAKOWEGO PRZY UŻYCIU APARATU HFRR

KSZTAŁTOWANIE TRIBOLOGICZNYCH WŁAŚCIWOŚCI EKOLOGICZNYCH SMARÓW PLASTYCZNYCH

STAŁE KOMPLEKSOWE CHARAKTERYZUJĄCE SYSTEM TRIBOLOGICZNY

WPŁYW OCZYSZCZANIA OLEJÓW SPRĘŻARKOWYCH NA ICH WŁAŚCIWOŚCI SMARNE

Politechnika Poznańska Wydział Inżynierii Zarządzania. Wprowadzenie do techniki tarcie ćwiczenia

CHARAKTERYSTYKI TRIBOLOGICZNE SMARÓW PLASTYCZNYCH WYTWORZONYCH NA MODYFIKOWANYCH OLEJACH ROŚLINNYCH

1. Obliczenia wytrzymałościowe elementów maszyn przy obciążeniu zmiennym PRZEDMOWA 11

MASZYNA MT-1 DO BADANIA WŁASNOŚCI TRIBOLOGICZNYCH ZE ZMIANĄ NACISKU JEDNOSTKOWEGO

Ewidentne wydłużenie czasu eksploatacji maszyn i urządzeń w przemyśle w wyniku zastosowania produktów z grupy Motor-Life Professional

Specjalistyczne smary. Dow Corning BR2-Plus Multi-Purpose E.P. Informacja o produkcie

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 342

WPŁYW MODYFIKACJI OLEJU NANOCZĄSTECZKAMI MIEDZI NA JEGO EFEKTYWNOŚĆ SMAROWANIA

PREPARATY EKSPLOATACYJNE STOSOWANE W OLEJACH SMAROWYCH

OCENA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNYCH POWŁOK UZYSKANYCH DROGĄ METALIZACJI NATRYSKOWEJ

WPŁYW WYBRANYCH CZYNNIKÓW EKSPLOATACYJNYCH NA ZUŻYCIE ELEMENTÓW SKOJARZENIA TOCZNO-ŚLIZGOWEGO W OBECNOŚCI PŁYNU

BADANIA WŁAŚCIWOŚCI SMARNYCH OLEJU SILNIKOWEGO TITAN TRUCK PLUS 15W40 MODYFIKOWANEGO PREPARATEM EKSPLOATACYJNYM O DZIAŁANIU CHEMICZNYM

Badania tribologiczne ślizgowych węzłów obrotowych z czopami z powłoką TiB 2

ZUŻYCIE TRYBOLOGICZNE KOMPOZYTU NA OSNOWIE ZGARU STOPU AK132 UMACNIANEGO CZĄSTKAMI SiC

WPŁYW WYBRANYCH SMAROWYCH PREPARATÓW EKSPLOATACYJNYCH NA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE MATERIAŁÓW POLIMEROWYCH PODCZAS TARCIA ZE STALĄ

OCENA WŁASNOŚCI SMARNYCH WYBRANYCH ŚRODKÓW SMAROWYCH STOSOWANYCH W EKSPLOATACJI URZĄDZEŃ DŹWIGOWYCH

ĆW 6. aparatu czterokulowego dotycząą oceny własno. ci smarnych olejów i smarów zgodnie z zaleceniami Polskiej Normy [8].

ZUŻYCIE STALI 100Cr6 OKREŚLANE JEJ TWARDOŚCIĄ I PARAMETRAMI WYMUSZEŃ W WARUNKACH SMAROWANIA OLEJEM TRANSOL 150 Z DODATKIEM 3% MoS 2

Opis produktu. Zalety

WSPÓŁODDZIAŁYWANIE DODATKÓW TECHNOLOGICZNYCH ZAWARTYCH W OLEJACH HANDLOWYCH Z PREPARATEM EKSPLOATACYJNYM O DZIAŁANIU CHEMICZNYM

DIAGNOSTYKA INTENSYWNOŚCI ZUŻYCIA OLEJU SILNIKOWEGO W CZASIE EKSPLOATACJI

WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE WARSTWY WIERZCHNIEJ STALI MODYFIKOWANEJ BOREM W WARUNKACH TARCIA MIESZANEGO

KORELACJA WYNIKÓW UZYSKANYCH Z APARATÓW: AMSLERA I TESTERA T-05

Zastosowanie sztucznych sieci neuronowych do modelowania zużycia przy tarciu granicznym

NAPRĘŻENIA ŚCISKAJĄCE PRZY 10% ODKSZTAŁCENIU WZGLĘDNYM PRÓBEK NORMOWYCH POBRANYCH Z PŁYT EPS O RÓŻNEJ GRUBOŚCI

88 MECHANIK NR 3/2015

WŁAŚCIWOŚCI UŻYTKOWE ELEMENTÓW ŚLIZGOWYCH Z POWIERZCHNIOWĄ WARSTWĄ DWUSKŁADNIKOWĄ

Smary plastyczne europejskie normy klasyfikacyjne i wymagania jakościowe

ANALIZA ZMIAN SMARNOŚCI OLEJU SILNIKOWEGO STOSOWANEGO W SILNIKU CEGIELSKI-SULZER 3AL25/30

ROLA AKTYWNYCH POWIERZCHNIOWO POCHODNYCH SILIKONÓW JAKO DODATKÓW MODYFIKUJĄCYCH WŁAŚCIWOŚCI SMARNE WODY

SMAROWANIE PRZEKŁADNI

Opis produktu. Zalety

Porowate łożyska ślizgowe spiekane z proszku żelaza z dodatkiem heksagonalnego azotku boru

ZMIANY WŁAŚCIWOŚCI GLEBY W WARSTWIE ORNEJ POD WPŁYWEM NACISKÓW KÓŁ AGREGATÓW CIĄGNIKOWYCH

METODY BADANIA SMARNOŚCI I ICH ROZDZIELCZOŚĆ

Inżynieria Maszyn, 2018, R. 23, z. 1, 36 43, ISSN X EKSPERYMENTALNA METODA OKREŚLANIA MOMENTU OPORU RUCHU ŁOŻYSK SKOŚNYCH 1.

BADANIE STABILNOŚCI WŁAŚCIWOŚCI INHIBITOWANYCH KOMPOZYCJI OLEJOWYCH PO TESTACH PRZYSPIESZONEGO UTLENIANIA

WPŁYW STANU ENERGETYCZNEGO WARSTWY WIERZCHNIEJ NA ZACIERANIE ADHEZYJNE WYBRANYCH SKOJARZEŃ

WPŁYW OLEJÓW SMAROWYCH NA WYTRZYMAŁOŚĆ ZMĘCZENIOWĄ STOPÓW ŁOŻYSKOWYCH

Przekładnie ślimakowe / Henryk Grzegorz Sabiniak. Warszawa, cop Spis treści

WPŁYW KIESZENI SMAROWYCH NA ZATARCIE PARY CIERNEJ STAL BRĄZ

EFEKTY EKSPLOATACYJNE SILNIKA SPALINOWEGO SMAROWANEGO PREPARATEM EKSPLOATACYJNYM O DZIAŁANIU CHEMICZNYM

WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE POWŁOK ELEKTROLITYCZNYCH ZE STOPÓW NIKLU PO OBRÓBCE CIEPLNEJ

OCENA SMARNOŚCI MIESZANIN ESTRÓW METYLOWYCH KWASÓW TŁUSZCZOWYCH OTRZYMYWANYCH Z OLEJÓW ROŚLINNYCH W OLEJU NAPĘDOWYM

ZASTOSOWANIE TESTERA T-05 DO BADAŃ ZUŻYCIA

WPYW STANU WARSTWY WIERZCHNIEJ NA WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE ŻELIWA SFEROIDALNEGO FERRYTYCZNEGO PO NAGNIATANIU

Łożyska ślizgowe - podstawowe rodzaje

TRIBOLOGIA SMAROWANIA GRANICZNEGO

przegląd i porównanie smarów

FAG ARCANOL ANTICOROSIONOIL

12/ Eksploatacja

INVESTIGATIONS OF BOUNDARY FRICTION OF USED MOTOR OIL IN CONDITION OF VARIABLE LOAD

Badania wytrzymałościowe

PORÓWNANIE WŁASNOŚCI SMARNYCH WODY, EMULSJI OLEJU W WODZIE TYPU HFA-E ORAZ OLEJU TOTAL AZOLLA 46 JAKO CZYNNIKÓW ROBOCZYCH W UKŁADACH HYDRAULICZNCYH

ANALIZA PROCESU ZUŻYWANIA PARY KINEMATYCZNEJ BRĄZ ŻELIWO STOPOWE PRZY TARCIU MIESZANYM

iglidur G Ekonomiczny i wszechstronny

Transkrypt:

3-2012 T R I B O L O G I A 35 Władysław CZUPRYK * PRÓBA ZWIĘKSZENIA WŁASNOŚCI PRZECIWZATARCIOWYCH SMARU MASZYNOWEGO 2 ATTEMPT AT ENHANCING ANTI-SEIZING PROPERTIES OF MACHINE GREASE 2 Słowa kluczowe: Smar Maszynowy 2, tlenki miedzi, redukacja tlenku, Auger Electron Spectroscopy (AES) Key words: Machine Grease 2, copper oxide, oxide reduction, Auger Electron Spectroscopy (AES) Streszczenie Smar Maszynowy 2 charakteryzuje się zbyt niskimi własnościami przeciwzatarciowymi w zastosowaniu do smarowania łożysk tocznych. Cechę tę potwierdzają dane literaturowe i wyniki badań własnych wykonanych na aparacie czterokulowym. * Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu, Katedra Aparatury i Inżynierii Procesowej, ul. Komandorska 118/120, 53-345 Wrocław, tel. (71)3680291, e-mail: władysław.czupryk@ue.wroc.pl.

36 T R I B O L O G I A 3-2012 W celu zwiększenia własności przeciwzatarciowych Smaru Maszynowego 2 wprowadzono do jego objętości mieszankę tlenku miedzi i gliceryny z alkoholem etylowym. Badania miały na celu dać odpowiedź na pytanie, czy w warunkach dużych nacisków, zmiennych naprężeń i wysokich krótkotrwałych temperatur w obszarze kontaktu tlenek miedzi będzie redukowany do miedzi metalicznej, która będzie spełniała rolę smaru stałego. Badania wykonano na aparacie czterokulowym w trzech następujących po sobie seriach. Każda z nich trwała 60 sekund. Nacisk był stały i wynosił 1472 N. Po wykonaniu badań obliczono graniczne obciążenie zatarcia G 0Z. Stwierdzono znaczny wzrost wskaźnika G 0Z dla smarów z wymienionymi wcześniej dodatkami: G 0Z dla Smaru Maszynowego 2 wynosił 529 2, a dla innych skła- N dów dodatków wprowadzonych do smaru zawierał się w przedziale 900 N 1736 2. W celu potwierdzenia zjawiska redukcji tlenku miedzi do miedzi metalicznej wykonano badania powierzchniowe i wgłębne z użyciem spek- trometrii AES. Wyniki analiz potwierdziły występowanie w warstwie powierzchniowej i warstwach głębiej zlokalizowanych miedzi metalicznej. Obecność warstewki metalicznej miedzi na ścieżce kontaktu spełniającej rolę smaru stałego skutkowała zwiększeniem odporności na zatarcie F t trzy-, a nawet czterokrotnie w stosunku do tego samego wskaźnika dla Smaru Maszynowego 2. WPROWADZENIE Smar Maszynowy 2 z grupy smarów wapniowych produkowany jest w oparciu o rafinowane bazy olejowe o lepkości 6,2 7 cst w 100 o C i mydła wapniowe wysokocząsteczkowych kwasów tłuszczowych [L. 1]. Smar ten odporny jest na działanie wody i znalazł zastosowanie do smarowania łożysk ślizgowych. Używa się go też w układach centralnego smarowania. Inne zastosowanie ogranicza jego trwałość w zakresie temperatur -10 o C do +60 o C. W wyższych temperaturach czynnik stabilizujący smaru (woda) odparowuje, a smar rozkłada się nieodwracalnie na mydło i olej. Smaru Maszynowego 2 nie stosuje się do smarowania łożysk tocznych. Istotną różnicą pomiędzy łożyskami tocznymi a łożyskami ślizgowymi jest wielkość nacisków w obszarze kontaktu tarciowego. W przypadku łożysk ślizgowych pracujących w warunkach tarcia mieszanego przy styku rozłożonym naciski jednostkowe występujące w obszarze kontaktu tarciowego w porównaniu z naciskiem punktowym lub liniowym występującym w łożyskach tocznych są niewielkie. Wysokie naciski punktowe lub liniowe występujące w łożyskach tocznych oraz kontakt jednoimiennych elementów tocznych (stal stal) sprzyjających ich adhezji wymagają stosowania smarów o wysokich cechach przeciwzatarcio-

3-2012 T R I B O L O G I A 37 wych. Takich cech Smar Maszynowy 2 nie posiada. Jednym ze sposobów polepszenia tej jego własności może być wprowadzenie do objętości smaru odpowiedniego napełniacza. Napełniaczami smarów plastycznych nowej generacji są proszki miękkich metali lub ich związków, jak np. cyny, miedzi, tlenku miedzi, ołowiu [L. 2 5]. Smar z takim napełniaczem tworzy na powierzchniach ślizgowych cienką metaliczną warstewkę (metalopolerowanie), która chroni je przed sczepieniem i obniża cieplne obciążenia węzła ślizgowego. Wśród napełniaczy metalicznych najwięcej uwagi zwraca się na miedź i jej związki. To duże zainteresowanie jest spowodowane głównie jej zdolnością do wyrównywania (szpachlowania) stalowego podłoża podczas tarcia [L. 6, 7] oraz możliwością realizacji zjawiska selektywnego przenoszenia [L. 8]. Odkryte w latach pięćdziesiątych ubiegłego wieku przez Garkunova i Kragielskiego [L. 9] zjawisko selektywnego przenoszenia (SP) charakteryzuje się: minimalną ilością energii traconej na pokonywanie oporów tarcia, minimalnym zużywaniem się trących elementów. Najpowszechniej badano dotychczas SP w parach tarciowych stal stopy miedzi smarowanych gliceryną i jej roztworami. Według autorów opracowań [L. 10, 11] wystąpienie SP w tego rodzaju układach tribologicznych powoduje znaczne, nawet 10-krotne zmniejszenie oporów tarcia, a także praktyczny zanik zużycia, gdyż intensywność zużycia może zmniejszyć się nawet do 1000 razy. Zjawisko SP może także wystąpić w parach stal stal, jeżeli do strefy tarcia zostanie wprowadzona miedź i odpowiedni smar [L. 12]. W okresie największego nasilenia badań tego zjawiska sformułowano szereg hipotez w sposób mniej lub bardziej przekonujący wyjaśniające zjawisko SP. Żadna z nich nic nie mówi o możliwości zjawisk utleniania i redukcji w strefie tarcia. Dlatego też przyjęto hipotezę, według której takie zjawiska występują w strefie kontaktu tarciowego. Przyjęto, że wprowadzenie do objętości Smaru Maszynowego 2 mieszaniny tlenku miedzi z gliceryną i alkoholem etylowym spowoduje w efekcie jego redukcję do miedzi metalicznej w obszarze kontaktu tarciowego spotęgowaną obecnością gliceryny i alkoholu etylowego. Cienka warstewka miedzi metalicznej na bieżni łożyska tocznego będzie spełniać rolę warstwy antyadhezyjnej, co zwiększy cechy przeciwzatarciowe Smaru Maszynowego 2 i pozwoli rozszerzyć zakres jego zastosowania do smarowania łożysk tocznych. PRZEDMIOT I PROGRAM BADAŃ Przedmiotem badań wykonanych na aparacie czterokulowym był Smar Maszynowy 2, do objętości którego wprowadzono mieszaninę tlenku miedzi i gliceryny z alkoholem etylowym w różnych proporcjach (Tabela 1). Przyjęty program badań zakładał zbadanie dwóch wielkości: 1) granicznego obciążenia zużycia G oz, 2) obciążenia zacierającego F t.

38 T R I B O L O G I A 3-2012 Tabela 1. Rodzaje kompozycji smarowych użytych do badań Table 1. Tested lubricating compositions Skład kompozycji smarowych Lp. Smar Maszynowy 2 [% wag.] Tlenek miedzi CuO [% wag.] Alkohol etylowy [% wag.] Gliceryna [% wag.] Oznaczenie próbek Uwagi 1 100 M2 2 95 5 M2T5 3 30 70 G7A3 4 85 5 3 7 M2T5[G7A3]10% 5 75 15 3 7 M2T15[G7A3]10% Oznaczenie graniczne obciążenia zużycia G oz przeprowadzono w następujących warunkach: prędkość obrotowa wrzeciona 500 obr/min, czas biegu badawczego 3 x 60 sek, obciążenia węzła tarcia 1471,5 N. Po próbie obliczono naciski jednostkowe w węźle tarcia na podstawie wartości średniej średnicy skaz d powstałych na kulkach nieruchomych według wzoru [L. 13]: F G oz = 0,52 d 2 N 2 gdzie: F obciążenie węzła tarcia [N], d średnica skaz na powierzchni kulek [mm], 0,52 współczynnik uwzględniający rozkład sił w węźle tarcia. Obciążenie zacierające F t prowadzono w następujących warunkach: prędkość obrotowa wrzeciona 500 [obr/min], szybkość narastania obciążenia 408,8 [N/s], początkowe obciążenie węzła tarcia 0 [N]. Próba polegała na przeprowadzeniu biegu zespołu czterech kulek stalowych w wyżej opisanych warunkach pod wzrastającym w sposób ciągły obciążeniem aż do uzyskania gwałtownego wzrostu oporów ruchu definiowane jako początek zacierania.

3-2012 T R I B O L O G I A 39 WYNIKI BADAŃ Wartość granicznego obciążenia zużycia G oz przedstawiono graficznie (Rys. 1). G oz [N/mm 2 ] Rodzaj smaru Rys. 1. Wartość granicznego obciążenia zużycia G oz Fig. 1. Values of limit load G 0Z Na Rys. 2 przedstawiono graficznie wyniki badań obciążenia zacierającego F t. Ft[N] Rodzaj smaru Rys. 2. Wartości obciążenia zacierającego F t Fig. 2. Values of load including F t W celu potwierdzenia przyjętej tezy o możliwości redukcji tlenku miedzi w warunkach tarcia w obecności substancji smarnej i dodatku alkoholu etylowego i gliceryny wykonano Auger spektra warstw wierzchnich uformowanych w procesie tarcia. Badania wykazały, że warstwa powierzchniowa warstwy wierzchniej próbek M2 i G7A3 zbudowana jest z tlenków żelaza -O (+2), -O(3+) oraz dominującej ilości węgla i tlenu (Rys. 3 i 4). Podobny rezultat otrzymano w pracach [L. 14, 15].

40 T R I B O L O G I A 3-2012 M2 ślad zużycia S Intensity/arb.units granica osnowa/ślad zużycia osnowa_stal C O Rys. 3. Widma AES próbki M2 Fig. 3. AES spectra of sample M2 150 300 450 600 750 900 Kinetic Energy / ev P3 Intensity/ arb.units P2 P1 Ca C O Rys. 4. Widma AES próbki G7A3 Fig. 4. AES spectra of sample G7A3 150 300 450 600 750 900 Kinetic Energy / ev Wprowadzenie do Smaru Maszynowego 2 tlenku miedzi CuO w ilości 5% wagowo skutkuje pojawieniem się na powierzchni kontaktu miedzi metalicznej (Rys. 5). Oznacza to, że w obecności smaru tlenek miedzi ulega redukcji do miedzi metalicznej, z tym że proces ten przebiega z niewielką intensywnością. M2T5 Cu Cu Cu Intensity / arb.units SCl Cl N O środek śladu C zużycia /przed trawieniem jonowym powierzchni 150 300 450 600 750 900 Kinetic Energy / ev Rys. 5. Widma AES próbki M2T5 Fig. 5. AES spectra of sample M2T5 W celu intensyfikacji procesu redukcji tlenku miedzi wprowadzono do objętości Smaru Maszynowego 2 z 5% zawartością CuO roztwór gliceryny i alkoholu etylowego w ilości 10% wagowo. Udział gliceryny w roztworze z alkoholem

3-2012 T R I B O L O G I A 41 wynosił 70% wagowo. Badania AES potwierdziły dużą ilość miedzi metalicznej w obszarze kontaktu jak i na granicy z materiałem rodzimym (Rys. 6). M2T5_G7A3_10% ślad zużycia Intensity / arb.units S C Ca O Cu Cu Cu granica osnowa_stal 150 300 450 600 750 900 Kinetic Energy / ev Rys. 6. Widma AES próbki M2T5(G7A3)10% Fig. 6. AES spectra of sample M2T5 (G7A3)10% W celu zobrazowania grubości warstewki miedzianej na ścieżce zużycia i udziału w tej strefie żelaza i jego związków wykonano dla próbki M2T15(G7A3)10%, przy której układ nie zacierał się w całym zakresie wymuszeń (obciążenie do 800 dan), profile wgłębne (Rys. 7). 100 At.% 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0 100 200 300 400 500 600 Czas trawienia / s Cu2p3 2p3_metal 2p3_tlenek Rys. 7. Profil wgłębny dla pierwiastków metalicznych bez udziału tlenu i węgla próbki M2T15(G7A3)10% Fig. 7. Depth profile for metallic elements without oxygen and carbon of sample M2T15 (G7A3)10% Wykonany profil wgłębny próbki M2T15(G7A3)10% ujawnił występowanie miedzi metalicznej w postaci warstwy o grubości kilkudziesięciu nanometrów. Interesujący jest też udział żelaza metalicznego i jego związku z tlenem w analizowanej warstwie.

42 T R I B O L O G I A 3-2012 PODSUMOWANIE Wprowadzenie do objętości Smaru Maszynowego 2 tlenku miedzi skutkowało pojawieniem się na ścieżce kontaktu miedzi metalicznej, co świadczyło o występowaniu zjawiska redukcji tlenku miedzi do miedzi metalicznej. Proces ten charakteryzował się niewielką intensywnością. W celu zwiększenia intensywności tego zjawiska do mieszaniny Smaru Maszynowego 2 z tlenkiem miedzi CuO wprowadzono roztwór gliceryny i alkoholu etylowego w ilości 10% wagowo. Udział gliceryny w roztworze wynosił 70% wagowo. Wyniki badań AES warstwy powierzchniowej warstw wierzchnich i wybrane profile wgłębne potwierdziły występowanie zwiększonej ilości i grubości warstewki miedzi metalicznej dla składów smaru zawierających łącznie tlenek miedzi i roztwór gliceryny z alkoholem etylowym. Obecność na ścieżce kontaktu warstewki miedzi skutkowała wzrostem wartości granicznego obciążenia zużycia G oz z 531,7 N N 2 dla Smaru Maszynowego 2 do wartości 1736,4 dla smaru 2 zawierającego dodatek tlenku miedzi w ilości 15% wagowo i 10% mieszaniny gliceryny z alkoholem etylowym. Szczególnie wyraźny wpływ wymienionych wcześniej domieszek do Smaru Maszynowego 2 wystąpił w przypadku obciążenia zacierającego F t. Wskaźnik ten dla Smaru Maszynowego 2, mieszaniny tego smaru z tlenkiem miedzi w ilości 5% wagowo i mieszaniny gliceryny z alkoholem (70% + 30% wag.) kształtował się na podobnym poziomie i wynosił 1308[N]. Po wprowadzeniu do mieszaniny Smaru Maszynowego 2 zawierającego 5% i 15% tlenku miedzi 10% mieszaniny gliceryny i alkoholu etylowego (70% + 30% wag.) zaobserwowano gwałtowny wzrost wskaźnika F t. Dla smaru zawierającego 5% tlenku miedzi i 10% gliceryny z alkoholem etylowym obciążenie zacierające osiągnęło wartość 5791 [N]. Dla smaru zawierającego 15% tlenku miedzi i taką samą ilość gliceryny z alkoholem etylowym układ nie zacierał się przy maksymalnym obciążeniu stanowiska badawczego wynoszącym 7848 [N]. Oznacza to, że powstająca w wyniku redukcji tlenku miedzi do miedzi metalicznej warstewka spełnia rolę smaru stałego, zapobiega adhezji materiałów jednoimiennych kontaktujących się kulek stalowych, co powoduje, że cechy przeciwzatarciowe takich kompozycji smarowych są wysokie. LITERATURA 1. Norma ISO 6743-9. 2. Grudev A.P., Zilberg Ju.V., Tilik V.T.: Trenie i smazki pri obrabotke metallov davleniem, Moskva, Metallurgija, 1982. 3. Kalinin A.A., Melnikov V.G., Judina T.F., Lazjjk J.N.: Sravnitelnaja effektivnost nekotorych napolnitelej seryjnych plastycznych smazok. Trenie i iznos, 1988, T. 9, No. 1, s. 173 177.

3-2012 T R I B O L O G I A 43 4. Kużarov A.S., Fisenko O.V.: Issledovanie tribotechniceskich svojstv metalloplakirujščich smazok na osnowie ciatim 201, legirovanych medno niklerymi kompozycjami, Trenie i iznos, 1992, T. 13, No. 6, s. 1057 1064. 5. Rajbov D.V., Matveeskij R.M., Bujanovski I.A.: Vlijanie medosderžavčich dobavok na antifrikcionnyje svojstva plastičnych smazok. Trenie i iznos 1999, T. 10, No. 6, s. 1100 1104. 6. Ilinn N., Sedova V.L., Jurcenko Ju.N.: Vlijanie metoda i uslovij nanesenija mednovo pokrytija na prirabatyvaemost par trenija skolženia. Trenie i iznos, 1986, T. VII, No. 1, s. 164 167. 7. Pytko S., Marzec S.: Ocena tribologicznych właściwości cieczy opartych na kompleksach miedzi i niklu stosowanych podczas skrawania. Tribologia, 4, 1995, s. 373 381. 8. Garkunov D.N.: Trybotechnika, Moskva, Mašinostroenie, 1985. 9. Garkunov D.N., Kragielskij I.V., Poljakov A.A.: Izbiratelnyj perenos v uzlach trenia, Transport, Moskva 1969. 10. Garkunov D.N.: Tribotechnika, Mašinostroenie, Moskva 1985. 11. Polzer G., Meissner F.: Osnovy trenia i iznašivania Mašinostroenie, Moskva 1984. 12. Król M.: Możliwości, warunki i efekty realizacji selektywnego przenoszenia miedzi w skojarzeniach ślizgowych, XV Szkoła tribologiczna, Rzeszów 1987, s. 241 243. 13. Instrukcja obsługi aparatu czterokulowego T-02, Instytut Technologii Eksploatacji Radom, s. 42. 14. Bizjak M., Zalar A., Panjan P., Zorko B., Pracek B.: Appl. Surf. Sci, 2007, 253, s. 3977 3981. 15. Czupryk W., Kobryn J., Bęben J.: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu Nr 92, Nauki Inżynierskie i Technologie 2, 2010, s. 189 196. Summary The anti-seizing properties of Machine Grease 2 are too poor to ensure the proper lubrication of rolling bearings. This is confirmed by research publications and the results of the author s tests carried out using the four-ball EP tester. In order to enhance the anti-seizing properties of Machine Grease 2, a mixture of copper oxide, glycerine, and ethyl alcohol was introduced into its volume. The aim of the tests was to find out if, under high pressures, variable stresses and short-duration temperatures in the contact region cause the copper oxide to be reduced to metallic copper functioning as grease. The tests in the four-ball EP tester were carried out in three consecutive series, each lasting 60 seconds. The pressure remained

44 T R I B O L O G I A 3-2012 constant and amounted to 1472 N. After the tests, the limit of the seizure load G 0Z was calculated. Index G 0Z was found to be considerably higher for lubricants containing N N the above additives, amounting to 529 2 and 900 1736 for 2 Machine Grease 2 and lubricating compositions containing the mixture of copper oxide, glycerine and ethyl alcohol, respectively. Due to the presence a metallic copper film on the contact path, seizure resistance P t increased three to even four times in comparison with this index for Machine Grease 2.