gabriel.nowacki@its.waw.pl



Podobne dokumenty
POLSKIE BADANIA W OBSZARZE ELEKTRONICZNEGO POBIERANIA OPŁAT DROGOWYCH THE POLISH RESEARCHES ON AREA OF ELECTRONIC TOLL COLLECTION

Projekt pilotażowy ITS Krajowy system automatycznego poboru opłat (KSAPO)

INTEROPERACYJNOŚĆ KRAJOWEGO SYSTEMU AUTOMATYCZNEGO POBORU OPŁAT KSAPO

WYNIKI TESTÓW PROJEKTU PILOTAśOWEGO KSAPO

W skład systemu KSAPO wchodzą następujące elementy:

PROJEKT PILOTAŻOWY KRAJOWY SYSTEM AUTOMATYCZNEGO POBORU OPŁAT (KSAPO)

Interoperacyjność europejskich systemów KSOD w ujęciu przewoźników drogowych

PROBLEMY INTEROPERACYJNOŚCI EUROPEJSKIEJ USŁUGI OPŁATY ELEKTRONICZNEJ

Krajowy System Poboru Opłat

WYBRANE PROBLEMY INTEROPERACYJNOŚCI EUROPEJSKIEJ USŁUGI OPŁATY ELEKTRONICZNEJ (EETS)

WYNIKI TESTÓW PROJEKTU PILOTAŻOWEGO KRAJOWEGO SYSTEMU AUTOMATYCZNEGO POBORU OPŁAT

UCHWAŁA NR XII/267/15 RADY MIASTA SZCZECIN z dnia 27 października 2015 r.

Skutki przejścia z systemu winietowego na elektroniczny system pobierania opłat za przejazd

Analiza możliwych scenariuszy rozwoju systemu pobierania opłat za korzystanie z autostrad w Polsce

System poboru opłat na autostradzie A4 w woj. opolskim. Na na całym odcinku autostrady A4 w woj. opolskim

Inteligentne sterowanie ruchem na sieci dróg pozamiejskich

ISSN Biuletyn Informacyjny ITS Zeszyt 2 (32) DWUMIESIĘCZNIK INFORMACYJNY INSTYTUTU TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO WARSZAWA 25

UCHWAŁA NR XXIV/575/16 RADY MIASTA SZCZECIN z dnia 22 listopada 2016 r. w sprawie podatku od środków transportowych

UCHWAŁA NR XIII/63/15 RADY GMINY GŁOWNO. z dnia 30 listopada 2015 r. w sprawie określenia stawek w podatku od środków transportowych

SYSTEM POBORU OPŁAT DROGOWYCH. Analiza, wnioski, rekomendacje. Opracowanie na zlecenie i przy współpracy z ITS Polska

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 07/2016. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 04/2016. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 10/2017. Witamy w systemie viatoll_ 1

UCHWAŁA NR XXII/104/2016 RADY GMINY OPORÓW. z dnia 25 listopada 2016 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych

UCHWAŁA NR XIII/161/11 RADY MIASTA KOŁOBRZEG. z dnia 17 listopada 2011 r.

UCHWAŁA NR XXII/262/2016 RADY MIEJSKIEJ W KRAPKOWICACH

UCHWAŁA NR XLII/180/2014 RADY GMINY OPORÓW. z dnia 30 października 2014 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych.

Katarzyna Woroszylska

UCHWAŁA NR XXVII/138/2016 RADY MIEJSKIEJ JASIENIA. z dnia 3 listopada 2016 r. w sprawie wysokości stawek podatku od środków transportowych

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 03/2016. Witamy w systemie viatoll_ 1

UCHWAŁA NR XXXV/1032/13 RADY MIASTA SZCZECIN z dnia 18 listopada 2013 r.

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 07/2016. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 05/2016. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 02/2016. Witamy w systemie viatoll_ 1

UCHWAŁA NR XIV/82/15 RADY GMINY ŻURAWICA. z dnia 4 grudnia 2015 r.

UCHWAŁA NR XLIV/296/17 RADY GMINY ŻURAWICA. z dnia 29 listopada 2017 r.

4.2. Transport samochodowy

UCHWAŁA NR XII/89/15 RADY MIEJSKIEJ W MOŃKACH. z dnia 4 grudnia 2015 r. w sprawie określenia stawek w podatku od środków transportowych

Przyjazne miasto. Technologie telematyczne dla miast i samorządów. Insert photo: 9.64 mm high x 25.4 mm wide

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 07/2018. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 09/2018. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 10/2018. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 08/2018. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 05/2018. Witamy w systemie viatoll_ 1

UCHWAŁA NR XVI/101/2016 RADY GMINY RUTKA-TARTAK. z dnia 28 listopada 2016 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych.

UCHWAŁA NR XXXII/167/17 RADY GMINY KAMIENNIK. z dnia 19 października 2017 r.

UCHWAŁA NR XXXVII/550/17 RADY MIASTA KOŁOBRZEG. z dnia 20 listopada 2017 r.

UCHWAŁA NR XI/60/15 RADY GMINY PIĄTEK. z dnia 16 listopada 2015 r. w sprawie ustalenia stawek podatku od środków transportowych na rok 2016.

EUROPEJSKA USŁUGA OPŁATY ELEKTRONICZNEJ

UCHWAŁA Nr XXIX Rady Gminy Pniewy z dnia 13 listopada 2017 roku. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych.

powyżej 3,5 tony do 5,5 tony włącznie powyżej 5,5 tony do 9 ton włącznie powyżej 9 ton

Szczecin, dnia 4 grudnia 2013 r. Poz UCHWAŁA NR XL/523/13 RADY MIASTA KOŁOBRZEG. z dnia 26 listopada 2013 r.

Uchwała Nr XXI/ 204/16 Rady Miejskiej w Skarszewach z dnia 28 października 2016 roku

DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY 2004/52/WE

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 08/2016. Witamy w systemie viatoll_ 1

UCHWAŁA NR XLI/194/13 RADY GMINY GŁOWNO. z dnia 26 listopada 2013 r. w sprawie określenia stawek i zwolnień w podatku od środków transportowych

DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO

UCHWAŁA NR X/48/2015 RADY MIEJSKIEJ ZAWICHOST. z dnia 27 listopada 2015 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych.

Opole, dnia 9 grudnia 2015 r. Poz UCHWAŁA NR XIV/189/15 RADY MIEJSKIEJ W NYSIE. z dnia 26 listopada 2015 r.

U C H W A Ł A Nr XXIV/151/2016

TEMATYKA BADAWCZA ITS/CTT

UCHWAŁA NR 67/XIV/2015 RADY GMINY MNIÓW. z dnia 26 listopada 2015 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych

UCHWAŁA NR XVIII/164/2011 RADY MIEJSKIEJ W SWARZĘDZU. z dnia 8 listopada 2011 r.

UCHWAŁA NR XIV/72/11 RADY GMINY GŁOWNO. z dnia 24 listopada 2011 r. w sprawie określenia stawek podatku od środków transportowych

UCHWAŁA NR... RADY MIASTA SZCZECIN z dnia r. w sprawie podatku od środków transportowych

UCHWAŁA NR RG - IV / 18 / 18 RADY GMINY SITKÓWKA-NOWINY. z dnia 4 grudnia 2018 r.

ROZPORZĄDZENIE RADY MINISTRÓW. z dnia.2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie autostrad płatnych

UCHWAŁA NR XVI / 69 / 2015 RADY GMINY BODZECHÓW. z dnia 30 listopada 2015 r.

UCHWAŁA NR XXIII/156/2017 RADY GMINY FILIPÓW. z dnia 15 listopada 2017 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych.

ROK wpływy KFD w tym ze sprzedaży winiet

Inspekcja Transportu Drogowego. Rafał Kasprzyk Naczelnik Wydziału Inspekcji Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Katowicach

Rzeczpospolita Polska Krajowy Rejestr Obszarów EETS (zgodnie z Art. 19 Decyzji Komisji Europejskiej 2009/750/WE)

UCHWAŁA NR XIV/143/15 RADY MIASTA KOŁOBRZEG. z dnia 24 listopada 2015 r.

Gorzów Wielkopolski, dnia 16 grudnia 2016 r. Poz UCHWAŁA NR XXXV/423/2016 RADY MIASTA GORZOWA WLKP. z dnia 29 listopada 2016 r.

UCHWAŁA NR XV/115/15 RADY MIEJSKIEJ W GŁOWNIE. z dnia 25 listopada 2015 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 11/2016. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 04/2017. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 02/2017. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 03/2017. Witamy w systemie viatoll_ 1

Mastervorlage zur Gestaltung von PowerPoint-Präsentationen

UCHWAŁA NR XI/129/2015 RADY MIEJSKIEJ W KRAPKOWICACH. z dnia 5 listopada 2015 r.

UCHWAŁA NR XXVII/272/2016 RADY GMINY BEŁCHATÓW. z dnia 29 listopada 2016 r.

UCHWAŁA NR... RADY MIEJSKIEJ WODZISŁAWIA ŚLĄSKIEGO. z dnia r.

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 12/2016. Witamy w systemie viatoll_ 1

Przykład realizacji projektu ITS - viatoll

Gdańsk, dnia 14 grudnia 2015 r. Poz UCHWAŁA NR X/102/15 RADY MIEJSKIEJ W SKARSZEWACH. z dnia 30 listopada 2015 r.

Białystok, dnia 13 grudnia 2017 r. Poz UCHWAŁA NR XXIII/127/17 RADY GMINY GIBY. z dnia 5 grudnia 2017 r.

UCHWAŁA NR XII/67/2015 RADY GMINY RYBCZEWICE. z dnia 26 listopada 2015 r.

UCHWAŁA NR XL/544/17 RADY GMINY ZGIERZ. z dnia 31 października 2017 r. w sprawie określenia stawek podatku od środków transportowych

UCHWAŁA NR XXXIX/306/2017 RADY GMINY USTRONIE MORSKIE. z dnia 20 grudnia 2017 r.

UCHWAŁA NR II/15/2018 RADY GMINY USTRONIE MORSKIE. z dnia 10 grudnia 2018 r. w sprawie określenia wysokości stawek podatku od środków transportowych

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 04/2017. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 02/2017. Witamy w systemie viatoll_ 1

Funkcjonowanie i wdrażanie Krajowego Systemu Poboru Opłat 01/2017. Witamy w systemie viatoll_ 1

UCHWAŁA NR... RADY MIASTA OSTROWCA ŚWIĘTOKRZYSKIEGO. z dnia r.

UCHWAŁA NR XII/70/2015 RADY MIEJSKIEJ W KSIĄŻU WLKP. z dnia 26 października 2015 r. w sprawie podatku od środków transportowych na rok 2016

A8-0202/150

UCHWAŁA NR XIII/185/2015 RADY MIEJSKIEJ W MIECHOWIE. z dnia 18 listopada 2015 r.

Wykorzystanie nowoczesnych technologii w zarządzaniu drogami wojewódzkimi na przykładzie systemu zarządzania opartego na technologii GPS-GPRS.

Transkrypt:

gabriel.nowacki@its.waw.pl

1. Charakterystyka EETS. 2. Struktura funkcjonalna KSAPO. 3. Testy KSAPO. 4. Podsumowanie.

Multimedia, nawigacja satelitarna (GPS, (GPS, GALILEO), łączność łączność (GSM, (GSM, DSRC), DSRC), sieci sieci (WAN, (WAN, LAN, LAN, Internet). Internet). Standardy Interoperacyjność Zarządzanie transportem, sterowanie ruchem, monitoring, informowanie. EFC, EFC, ETC, ETC, EETS. EETS. TC 204 TC 278

GO BOX Sekcja A 7.9 km Centrum Systemu Wjazd Sekcja B 4.3 km Łączność przewodowa Sekcja C 8.5 km Bramka Toll Bramka Kontrolna PREMID PASSENGO Trasa 20.7 km Zjazd

Centrum Systemu Wjazd/Zjazd Wirtualny punkt pobierania opłat

Legenda: Niemcy pojazdy o dmc > 12 t, pozostałe kraje > 3,5 t. 1 ASFiNAG; 2 - Transport Ministry of Czech Republic; 3 www.bmvbs.de; 4 - ASFA, MEEDDA, DGITM. Ponadto - http://www.asecap.com/english/index.html

Rozbudowa systemu Nowa autostrada - odcinek 25 km Nowa droga ekspresowa - odcinek 20 km Nowa droga krajowa odcinek 10 km DSRC 2,37 mln zł 3,28 mln zł 3,39 mln zł GPS/GSM 2,14 mln zł 1,09 mln zł 1,78 mln zł Na podstawie Kapsch oraz T-Systems

Systemy elektronicznego pobierania opłat drogowych w państwach Unii Europejskiej nie są interoperacyjne z następujących powodów: różnic w zakresie interpretacji przepisów prawnych, niezgodności w koncepcjach pobierania opłat drogowych, ze względu na standardy technologiczne oraz klasyfikację stawek opłat. Komisja Europejska podjęła kroki w tym zakresie. 1. Dyrektywa 2004/52, dotycząca interoperacyjności EETS. 2. Decyzja KE z dnia 6 października 2009.

Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2004/52 Dz. U. UE L 166 z 30.04.2004. Wszystkie systemy opłat elektronicznych, wprowadzone do użytku po dniu 01.01.2007 r., w państwach członkowskich Unii Europejskiej, powinny wykorzystywać przynajmniej jedną z technologii: lokalizację satelitarną GPS, pakietową transmisję danych GSM-GPRS lub łączność radiową w zakresie częstotliwości 5,8 GHz. Ustawa z dnia 7 listopada 2008 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. z 2008 r., Nr 218, poz. 1391).

W decyzji określono architekturę oraz wskaźniki interoperacyjności (specyfikacje techniczne) niezbędne do uruchomienia EETS. Zawarcie jednej umowy z dostawcą EETS powinno umożliwić wszystkim użytkownikom dokonywanie opłat drogowych na całym obszarze europejskiej sieci drogowej za pomocą jednego OBU. Interoperacyjność oznacza zdolność systemów oraz będących ich podstawą procesów gospodarczych do wymiany danych. Interoperacyjność wspólnotowego systemu oznacza spójność tego systemu w skali Unii Europejskiej, przynajmniej na poziomie technicznym, semantycznym oraz proceduralnym. Europejska usługa opłaty elektronicznej powinna być dostępna za trzy lata dla wszystkich pojazdów o masie powyżej 3,5 tony lub pojazdów przewożących ponad 9 osób łącznie z kierowcą. Usługa ta będzie dostępna dla pozostałych pojazdów za pięć lat.

Andreas Kossak, Implemented & Envisaged Road Toll Policies in the Central-Eastern-European Countries. Seminar - PIARC TC A.3. Budapest, 6-7 May, 2009.

Różne stanowiska rządów państw, różna technologia, brak kooperacji w UE Postęp we wdrażaniu projektów nie zmierza we właściwym kierunku w UE Zainteresowanie krajów zmierza w kierunku narodowych schematów i starych technologii EETS Brak decyzji rządowych w zakresie implementacji EETS oraz projektów pilotażowych Wysokie koszty infrastruktury, urządzeń, oraz ponoszone koszty własne Źródło: European-Wide Interoperable Electronic Toll Service Delayed Despite Need 2010, stanowisko KE na podstawie Frost & Sullivan.

Płońsk S7 Warszawa 61, 631 Garwolin S17

Segment obwodnica Płońska, kierunek północny (rzeczywisty fragment drogi ekspresowej S7)

Segment Warszawa, kierunek południowy (droga nr 637, sklasyfikowana wirtualnie jako autostrada płatna), brama kontroli i nadzoru zlokalizowana na terenie firmy AutoGuard.

Segment obwodnica Garwolina, kierunek północny (fragment rzeczywistej drogi ekspresowej S17)

Zdjęcie wykonane: 15.07.2010, 07:22:26; nr rej. (ANPR): WH15904; Dokładność: 0,970; Nazwa bramy: ITS Demo; Kod kraju: CH; Nr rej. (DSRC): WH 15904; Dane kontekstowe: WH 15904; OBU ID OBU: 340825; ID pojazdu: 123456; Klasa emisji: 1; Kategoria pojazdu: 1; Waga: 12500; Liczba osi: 2; Środki płatności 340825.

Zdjęcie pojazdu badawczego ITS, nr rej. WH 15904, wykonane dnia 15.07.2010, godz. 08:47:03, dokładność; 0,960

Zdjęcie wykonane: 05.11.2010 10:52:01; Nr rejestracyjny (ANPR): E1068B; Dokładność: 0,970

Zdjęcie wykonane: 28.09.2010 09:25:54, nr rej (ANPR): WWY 07512 Dokładność: 0.980; Nazwa bramy: Autoguard Demo; Kod kraju: F nr rej. (DSRC): WWY 07512; Dane kontekstowe: WWY 07512; ID OBU: 1103467888; ID pojazdu: 2147483647; Klasa emisji: 1 Kategoria pojazdu: 1; Waga pojazdu: 18000; Liczba osi: 5 Środki płatności: 2147483647

Zdjęcie wykonane dnia 05.07.2010 g. 05:28:47 Nr rejestracyjny (ANPR): LPU 13966 Dokładność: 0,990

Zdjęcie wykonane: 15.10.2010 07:30:05; nr rej. (ANPR): HPA A059; dokładność : 0,980 Zdjęcie wykonane: 08.10.2010 10:20:12; nr rej. (ANPR): HPA A059; dokładność: 0,980

PDOP - Position Dilution of Precision 0 > 1 idealne; 2 3 wspaniałe; 4 6 dobre; 7 8 umiarkowane; 9 20 słabe; > 20 złe Ponad 90% pomiarów PDOP było niższe niż 1

Na potrzeby systemu KSAPO przyjęto, że odbiornik GPS w OBU powinien śledzić co najmniej 5 satelitów, dla większej dokładności obliczeń. Liczba satelitów Maksymalna liczba satelitów używanych podczas lokalizacji wyniosła 11, a dla 90% pomiarów wykorzystywano minimum 5 satelitów.

Motorways & Expressways Model taryfowy naliczania opłat (dmc, liczba osi pojazdu, klasa emisji spalin, przebyty odcinek drogi). Autostrady, drogi ekspresowe Pojazdy Samochody Ciężarowe Autobusy Kategoria 3,5 12 t > 12 ton 2 osie 3 osie 4 osie 5 osi i > 3,5 12 t > 12 ton EURO 0-II 0,08 0,12 0,13 0,14 0,15 0,06 0,10 Klasa emisji EURO III 0,07 0,11 0,12 0,13 0,14 0,05 0,07 EURO IV I > 0,06 0,10 0,11 0,12 0,13 0,03 0,05

Model taryfowy naliczania opłat (dmc, liczba osi pojazdu, klasa emisji spalin, przebyty odcinek drogi). Drogi krajowe Pojazdy Kategoria Klasa emisji EURO 0-II EURO III EURO IV i > Samochody ciężarowe 3,5 12 t 0,07 0,06 0,05 > 12 ton 2 osie 0,10 0,10 0,09 3 osie 0,11 0,11 0,10 4 osie 0,12 0,12 0,11 5 osi i > 0,13 0,13 0,12 Autobusy 3,5 12 t 0,04 0,03 0,02 > 12 ton 0,08 0,06 0,04

1. Architektura EETS powinna opierać się na modelu Cezar (operator opłat, dostawca usług, użytkownik) zgodnie z dyrektywą 2005/52 oraz decyzją KE. 2. EETS powinna być interoperacyjna (interfejsy i OBU powinny spełniać określone standardy). 3. Liczba OBU powinna zostać ograniczona do minimum. 4. EETS zostanie wdrożona: za trzy lata dla pojazdów ciężarowych powyżej 3,5 tony oraz autobusów przewożących od 9 pasażerów wraz z kierowcą, za pięć lat dla pozostałych pojazdów. 5. Projekt KSAPO duża skuteczność, technologia GPS/GSM, DSRC, interoperacyjność zgodnie Dyrektywą 2004/52 oraz Decyzją KE, 2009. gabriel.nowacki@its.waw.pl

DZIĘKUJĘ PAŃSTWU ZA UWAGĘ gabriel.nowacki@its.waw.pl