UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc.

Nr zlecenia DEKRA: MIL(L)/OCE/42295/17/07/07 Nr zlecenia/szkody: 205821 Data zlecenia: 07-07-2017 DEKRA Polska - Centrala tel. (22) 577 36 12, faks (22) 577 36 36 Zleceniodawca: Magdalena Szonert Millennium Leasing Rzeczoznawca: mgr inż. Grzegorz Charko DEKRA Polska - Centrala UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Dane pojazdu Rodzaj pojazdu naczepa kurtynowa MEGA Producent Model Typ KAESSBOHRER ME XS Maxima MEGA Liczba osi Producent osi 3 SAF Dopuszczalna masa całkowita Masa własna Ładowność Dopuszczalne obciążenie wszystkich osi 35500 kg 6820 kg 28680 kg 24000 kg Rozmiar ogumienia 385/55 R19.5 Nr rejestracyjny VIN ST0007H WKVDAF30300065746 Data 1. rejestracji Data nast. bad. techn. Rok produkcji 13-10-2015 21-10-2017 2015 Ogumienie Oś Koło Producent, typ Rozmiar 1 1 2 2 3 3 lewe prawe lewe prawe lewe prawe Continental, HTL1 Continental, HTL1 Continental, HTL1 Continental, HTL1 Continental, HTL1 Continental, HTL1 445/45 R19.5 160J 445/45 R19.5 160J 445/45 R19.5 160J 445/45 R19.5 160J 445/45 R19.5 160J 445/45 R19.5 160J Profil zmierzony 35 % 35 % 35 % 35 % 35 % 35 % strona 1

Standard wyposażenia 1. ABS 2. AGS 3. 4. 5. 6. Certyfikat EN-12642 XL (od 2011 roku) Hamulce tarczowe (dla naczep od 2002) Odsuwany dach Opończa bez nadruku 7. Osie renomowanej firmy 8. Szerokość wewnętrzna paletowa (nie mniejsza niż 2420 mm) 9. Wysokość siodła ok. 950mm 10. Zawieszenie pneumatyczne 11. Zawór H-S 12. Ogumienie o rozmiarze 445/45 R19,5 Wartość bazowa pojazdu (netto/zakup)¹ Korekty Pierwsza rejestracja Ogumienie Inne Stan dbałości o pojazd... Aktualna sytuacja rynkowa... Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim Eurotax (baza danych nr 2017) z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ na wartość pojazdu. Dla pojazdów zarejestrowanych w Polsce powyższa wartość została określona na dzień sporządzenia wyceny. Jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany w kraju - podana wartość jest wartością hipotetyczną przy założeniu uiszczenia wszelkich opłat i podatków należnych przy wprowadzeniu pojazdu na polski obszar celny. Wydruk podstawowy bez informacji o wartości pojazdu - ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Data: Rzeczoznawca DEKRA: mgr inż. Grzegorz Charko Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu. strona 2

Opis stanu technicznego Nadwozie/Zabudowa Nazwa elementu Opis elementu Opończa Rodzaj uszkodzenia Umiejscowienie / Rozmiar Uwagi rozerwanie, liczne Stan techniczny zabudowy Stan techniczny zabudowy opisano w załączonej tabeli. Podwozie/Rama z osprzętem Stan techniczny ramy z osprzętem Nie wnosi się uwag. Podwozie/Zawieszenie kół Stan techniczny zawieszenia / kół Nie wnosi się uwag. Podwozie/Układ hamulcowy Stan układu hamulcowego. Nie wnosi się uwag. Uwagi ogólne - dot. wyceny Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu: Nie badano. Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych. Nie przeprowadzono (z wyjątkiem roku produkcji) - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł. Uwagi do zlecenia - dot. wyceny Ilość kluczyków/kart do uruchomienia pojazdu przedstawionych Rzeczoznawcy podczas oględzin: nie dotyczy Uwagi Rzeczoznawcy - dot. wyceny Zastosowano korektę z tytułu aktualnej sytuacji rynkowej w oparciu o przykładowe oferty z portali branżowych (oferty w załączeniu). Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności zawady ukryte i skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu oszacowania i za taką nie może być strona 3

uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za cenę równą oszacowanej wartości. Nie badano poprawności ani budowy numerów identyfikacyjnych pojazdu. Nie weryfikowano także prawdziwości pozostałych danych pojazdu (w tym roku produkcji), które przyjęto wg przedstawionych dokumentów. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności przedmiotu wyceny. Nie weryfikowano także ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. strona 4

Fot. 1. Fot. 2. strona 5

Fot. 23. strona 16