Nr zlecenia:zlecenie ZGODNIE Z UMOWĄ z dnia: 2016-08-04 Zleceniodawca: IDEA LEASING S.A STRZEGOMSKA 42B 53-611 WROCŁAW Rzeczoznawca: Sebastian Kurmanowski upr. AutoConsult.1234 RS001444 OPINIA TECHNICZNA Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu PODSTAWA OPINII -Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umowa. -Oględziny pojazdu na parkingu w Woli Krobowskiej 1 z dn.05.08.2016 -Dowód rejestracyjny Seria-DR/BAJ 3905788 -Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2005 QL_Nag_Tyt DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [N] VIII-2016 Rodzaj pojazdu: Naczepa VIN: Marka: BODEX Nr rejestracyjny: WE240AL Model pojazdu: NJ 56t Nr INFO-EKSPERT 251-00033 Wersja: NJ 1012 Rok produkcji: 2011 Data pierwszej rejestracji 2011-09-12 Rodzaj naczepy najazdowa Dop. masa całk. / Masa własna 56000 kg / 11400 kg Zawieszenie osi poduszki Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) CZERWONY SU90333JUBSBU1012 1
OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło I Osi LZ: I Osi LW: I Osi PZ: I Osi PW: II Osi LZ: II Osi LW: II Osi PZ: II Osi PW: III Osi LZ: III Osi LW: III Osi PZ: III Osi PW: IV Osi LZ: IV Osi LW: IV Osi PZ: IV Osi PW: Marka, typ MICHELIN 245/70 R17.5 143/141J XTA 2 ENERGY TL *MICHELIN 245/70 R17.5 143/141J XTA 2 ENERGY TL *MICHELIN 245/70 R17.5 143/141J XTE 2 TL *MICHELIN 245/70 R17.5 143/141J XTE 2 TL *DUNLOP 245/70 R17.5 143/141J SP 252 TL (naczepa) *DUNLOP 245/70 R17.5 143/141J SP 252 TL (naczepa) DUNLOP 245/70 R17.5 143/141J SP 252 TL (naczepa) *DUNLOP 245/70 R17.5 143/141J SP 252 TL (naczepa) *DUNLOP 245/70 R17.5 143/141J SP 252 TL (naczepa) *DUNLOP 245/70 R17.5 143/141J SP 252 TL (naczepa) GOODYEAR 245/70 R17.5 143/141J LHT TL (NACZEPA) *GOODYEAR 245/70 R17.5 143/141J LHT TL (NACZEPA) CONTINENTAL 245/70 R17.5 136/134M LSR 1 TL *CONTINENTAL 245/70 R17.5 136/134M LSR 1 TL GOODYEAR 245/70 R17.5 143J/146F RHT 2 TL *GOODYEAR 245/70 R17.5 143/141J LHT TL (NACZEPA) Bieżnik [mm] 5,0 5,0 8,0 5,0 3,0 5,0 4,0 5,0 4,0 4,0 14,0 9,0 9,0 9,0 10,0 10,0 KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ (+) Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2011-05-15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 4 miesiące później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości. KOREKTY RÓŻNE: korekt. pojazd z rynku wtórn. windykacji (-) Korekta regionalna zastosowana z uwagi na obniżony popyt, na pojazdy z rynku wtórnego windykacji o dokładnie niezbadanym stanie technicznym. Stwierdzone braki i uszkodzenia (-) Stwierdzone braki i uszkodzenia oraz stan techniczny. Najazdy sterowane hydraulicznie (+) KOREKTY RÓŻNE RAZEM (-) KOREKTA ZA OGUMIENIE (-) Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU NADWOZIE - Szkielet i poszycia zewnętrzne Stwierdzone uszkodzenia: 1 Obrysówka boku lewego - pęknięte mocowanie. 2 Obrysówka boku prawego - pęknięte mocowanie. 3 Osłona przeciwjazdowa prawa - wgnieciona. 4 Mocowanie skrzyni ładunkowej przedniej - widoczne pęknięcie prawe. Widoczne liczne ogniska korozji widoczne na platformie oraz tarczach kół. Siłownik najazdu prawego - widoczne wycieki oleju. 2
JAZDA KONTROLNA W czasie przetaczania naczepy stwierdzono blokowanie osi- do weryfikacji w warunkach warsztatowych. DOKUMENTY i KOMPLETACJA POJAZDU 1 Książka serwisowa NIE 2 Dowód rejestracyjny TAK 3 Instrukcja obsługi NIE Naczepa wyposażona w osie SAF oraz nogi podporowe JOST.Wyposażona w hamulce bębnowe. Długość balkonu 356cm. Długość pokładu wraz ze skosem tylnym 860cm. Szerokość 2,55cm. Najazdy sterowane hydraulicznie. POZOSTAŁE INFORMACJE 1 Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w dowodzie rejestracyjnym. 2 Weryfikacja odczytanego stanu drogomierza Brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowania i eksploatacji naczepy. 3
DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr 1 Fot. nr 2 4
Fot. nr 3 Fot. nr 4 5
Fot. nr 5 Fot. nr 6 6
Fot. nr 7 Fot. nr 8 7
Fot. nr 9 Fot. nr 10 8
Fot. nr 11 Fot. nr 12 9
Fot. nr 13 Fot. nr 14 10
Fot. nr 15 Fot. nr 16 11
Fot. nr 17 Fot. nr 18 12
Fot. nr 19 Fot. nr 20 13
Fot. nr 21 Fot. nr 22 14
Fot. nr 23 Fot. nr 24 15
Fot. nr 25 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu 16
Klauzule i zastrzeżenia: 1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. 2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. 3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa. 4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość. 9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostepnienia. 17