Załącznik nr 1 Pieczęć nagłówkowa Wykonawcy Skarb Państwa Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Zespół Składnic Lasów Państwowych w Gorzowie Wlkp. 66 400 Gorzów Wlkp.ul.Pl.Staromiejski 6 Nazwa i adres Zamawiającego Szczegółowe warunki techniczne. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA. Część I. Nowy samochód ciężarowy 6 x 6 powinien spełniać n/w parametry techniczne: 1. Typ podwozia : 1.1.Podwozie typu 6 x 6 wysokie do ciężkich ładunków, 1.2.Oś przednia napędzana, przełączany napęd kół przednich 1.3.Zawieszenie tylne : resory wielopiórowe, trapezowe, 1.4.Zawieszenie przednie : resory paraboliczne, 1.5.Nośność osi tylnych minimum 26 000 kg, 1.6.Nośność przedniej osi minimum 9,0 t. 1.7.Rozstaw osi od 3900 mm do 4500 mm, 1.8.Zwis tylny (od tylnej osi) 800 2600 mm, 1.9.Rozstaw osi zespolonej powyżej 1300 mm, 1.10. Rama przystosowana do ciężkich warunków drogowych. 1.11. Kolor ramy czarny lub szary 1.12. Prześwit poprzeczny co najmniej 320 mm. 1.13. Zaczep tylny typu Rockinger 400-G-150 2. Układ napędowy i przeniesienia napędu : 2.1. Silnik o mocy minimum 440 KM spełniający wymogi normy emisji spalin co najmniej EURO 4 2.2.Ogranicznik prędkości, 2.3.Skrzynia biegów posiadająca przystawkę odbioru mocy o przełożeniu w przedziale od 1 : 1,20 do 1:1,30 z wyjściem na pompę hydrauliczną bezpośrednio mocowaną do przystawki. Wydajność pompy hydraulicznej nie mniej niż 50-75 [l/min]. UWAGA : Oferta musi zawierać informację o kierunku obrotów wałka przystawki. 2.4.Skrzynia biegów manualna, zsynchronizowana z półbiegami,. Wskazany nadbieg. 1
2.5.Wyciszenie do 82 db 2.6.Oś zespolona ze zwolnicami w piastach. 3. Układ paliwowy: 1.1.1. Zbiornik paliwa 500-600 litrów, wysoko montowany, 1.1.2. Komputer pokładowy z miernikiem zużycia paliwa ( pomiar zużycia paliwa dzienny, okresowy i od początku eksploatacji), 1.1.3. Zamykany korek wlewu paliwa. 4. Koła i ogumienie : 4.1. Tarcze stalowe kolor: srebrny aluminium, 4.2. Opony osi przedniej szosowo - terenowe o rozmiarze 385/65 R22.5, 4.3. Opony osi tylnej szosowo terenowe o rozmiarze 315/80 R22,5 4.4. Ilość kół zapasowych 1 szt.. 5. Układ hamulcowy : 1.1.Układ ABS z wyjściem na naczepę, 1.2.Hamulce bębnowe, 1.3.Złącza pneumatyczne przyczepy ISO. 6. Wyposażenie podwozia : 6.1. Podwozie pod zabudowę żurawia posadowionego na końcu ramy (układ START-STOP do uruchamiania i gaszenia silnika z miejsca operatora żurawia), 6.2. Wyprowadzenie wiązek elektrycznych pod zabudowę żurawia posadowionego na końcu ramy, 6.3. Układ centralnego smarowania (podłączenie punktów smarnych w pojeździe oraz zabudowie), 6.4. Zderzak przedni stalowy, 6.5. Sygnalizacja dźwiękowa cofania pojazdem. 7. Układ elektryczny : 7.1.Instalacja elektryczna standardowa z wyjściem pod zabudowę żurawiem i sterowaniem elektrycznych urządzeń przyczepy, 7.2.Akumulatory min. 225Ah, o prądzie rozruchu nie mniej niż 1100 A, 7.3.Główny wyłącznik prądu, 7.4.Złącza elektryczne do łączenia z przyczepą typu Euro (1 x 15 lub 2 x 7). 8. Kabina : 8.1.Wysokość kabiny mierzona od poziomu ramy do najwyższego punktu kabiny nie wyższa niż 1950 mm. 8.2.Kabina zawieszona na 4 poduszkach pneumatycznych, 8.3.Kolor kabiny - zielony 8.4.Niezależne ogrzewanie postojowe, 8.5.Tempomat, 2
8.6.Ogrzewanie lusterek, 8.7.Lusterka sterowane elektrycznie (lewa i prawa strona), 8.8.Lusterko rampowe 8.9.Lusterko dojazdowe nad przednia szybą 8.10. Szyby elektrycznie sterowane (lewa i prawa strona) 8.11. Fotel kierowcy ogrzewany i zawieszony pneumatycznie, 8.12. Fotel pasażera z regulacją położenia, 8.13. Licznik motogodzin, 8.14. Immobilizer 8.15. Tachograf dla 2 kierowców ( cyfrowy), 8.16. Regulacja w dwóch płaszczyznach położenia kolumny kierowniczej, 8.17. Osłona przednich reflektorów, 8.18. Instalacja z radiem CB, 8.19. Klimatyzacja, 8.20. Instalacja wraz z radioodbiornikiem z odtwarzaczem CD, 8.21. Apteczka, dwa trójkąty ostrzegawcze, zestaw narzędzi, 8.22. Zestaw głośnomówiący uniwersalny z możliwością podłączenia telefonu w technologii Bluetooth, 8.23. Centralny zamek. Część II. Nowy żuraw hydrauliczny typu Z powinien spełniać n/w parametry techniczne: 1. Żuraw hydrauliczny: 1.1.Masa żurawia netto z systemem podpór, z chwytakiem i rotatorem nie większa niż 2400 kg (bez zbiornika oleju hydraulicznego i chłodnicy) 1.2.Moment udźwigu netto od 140 do190 knm 1.3.Moment obrotu netto do 36 knm 1.4.Wysięg: co najmniej 8500 mm i nie więcej niż 9500mm 1.5.Zakres obrotu co najmniej 370 º 1.6.Podwójny mechanizm obrotu 1.7.Sterowanie krzyżowe(pedały i dźwignie) 1.8.Osłona siłowników: pierwszego ramienia oraz ramienia zginanego 1.9. Układ START STOP umożliwiający uruchamianie i gaszenie silnika z pozycji siedzenia operatora 1.10.Wyłącznik NOT / AUS 1.11.Wskaźnik przeciążenia OM 1.12.Wyposażenie specjalne: zamki hydrauliczne na wypadek pęknięcia przewodu hydraulicznego z działaniem dławiącym dla cylindrów: ramienia głównego, zginanego teleskopowego oraz siłowników podpór. 2. Podpory 3
2.1.Nogi podpór rozsuwane hydraulicznie, sterowanie z poziomu gruntu i z siedziska operatora 2.2.Rozstaw (pomiar na zewnątrz talerza siłownika podpory) co najmniej 3800mm 2.3.Rozdzielacz podpór czterosekcyjny, w tym jedna sekcja wolna o ustawionym ciśnieniu 220 bar 3. Układ hydrauliczny 3.1.Pompa hydrauliczna o wydajności od 50-75 litrów/min. 3.2.Zbiornik oleju hydraulicznego z elementami mocującymi, wskaźnikiem poziomu oleju (minimum maksimum) oraz termometrem. 3.3.Chłodnica oleju hydraulicznego o parametrach technicznych odpowiadających zastosowanej pompie hydraulicznej 4. Wyposażenie dodatkowe żurawia: 4.1.Chwytak dwuszczękowy o powierzchni chwytania 0,4-0,55 m 2 z rotatorem o nieograniczonym kacie obrotu i zawiesiem, o nośności minimum 7 000 kg 4.2.Reflektory oświetlające pole pracy operatora 4.3.Żuraw musi posiadać dokumentacje umożliwiającą zarejestrowanie w UDT 4.4.DTR żurawia w języku polskim 4.5.Katalog części zamiennych Część III. Zabudowa podwozia samochodowego określonego w części I oraz montaż żurawia hydraulicznego określonego w części II powinna obejmować: 1. Zabudowa podwozia samochodowego: 1.1.Wykonanie ramy podżurawiowej wraz z podłogą w formie platformy (długość wykonanej ramy musi być równa długości ramy pojazdu). W podłodze winny znajdować się gniazda do montażu kłonic określonych w punkcie 1.4., w liczbie 10 szt tj. po 4 na każdym dłuższym boku oraz 2 z tyłu. 1.2. Wykonanie i montaż osłony ( ekranu ) kabiny do wysokości kabiny. 1.3.Zabudowa w/w ramy podżurawiowej wraz z podłogą na podwozie. 1.4. Dostawa 8 sztuk przestawnych kłonic aluminiowych, mocowanych w gniazdach w podłodze. Kłonice wysuwne o wysokości części stałej nie mniejszej niż 1,70 mb od podłogi, maksymalna wysokość wraz z częścią wysuwną 2,50 mb. 2. Montaż żurawia hydraulicznego typu Z na końcu ramy. 2.1.Montaż żurawia hydraulicznego typu Z na końcu ramy 2.2.Podłączanie układu centralnego smarowania z podwozia do punktów smarnych w podstawie kolumny żurawia 2.3 Obudowa zbiornika paliwa i zbiornika oleju hydraulicznego blachą aluminiową 2.4 Wykonanie i montaż wejścia na stanowisko operatora żurawia, które winno spełniać warunki BHP. 2.5 Wykonanie i montaż skrzyni na narzędzia - metalowa 3. Postanowienia ogólne: 3.1 Pojazd po zabudowie winien spełniać warunki Kodeksu Drogowego umożliwiające zarejestrowanie 3.2.Wykonawca użyje do zabudowy materiały atestowane 4
3.3.Warunki techniczne zabudowy muszą być zgodne z zaleceniami producenta podwozia i żurawia 4.4.Dokonanie prób pomontażowych i odbiór przez Urząd Dozoru Technicznego właściwego dla Zamawiającego. IV. Wymogi obsługowo- eksploatacyjne 1. Instrukcja obsługi podwozia samochodowego i żurawia hydraulicznego musi być w języku polskim w liczbie po 2 sztuki. 2. Homologacja na terenie RP 3. Gwarancja na część I: nie mniej niż 24 miesiące na układ napędowy(od silnika do kół napędzanych) bez limitu kilometrów i nie mniej niż 12 miesięcy na pozostałe elementy wyszczególnione w części I bez limitu kilometrów (licząc od dnia podpisania przez strony protokołu zdawczo odbiorczego) 4. Wykonawca zapewni przeprowadzenie: 4.1. Szkolenia co najmniej 2 pracowników technicznych Zamawiającego w zakresie obsługi technicznej w ASO oferowanej marki - przed terminem odbioru pojazdu, 4.2. Szkolenia kierowców i pracowników technicznych Zamawiającego w zakresie eksploatacji i konserwacji oferowanej marki podwozia oraz żurawia w siedzibie Zamawiającego - przed odbiorem przedmiotu zamówienia. 5. Wykonawca pokryje koszt wykonania dwóch pierwszych przeglądów gwarancyjnych podwozia zgodnie z zaleceniami producenta w jego Autoryzowanej Stacji Obsługi 6. Gwarancja na część II: na konstrukcję żurawia, podpory oraz wyposażenie dodatkowe nie mniej niż 24 miesiące, na hydraulikę nie mniej niż 12 miesięcy (licząc od dnia podpisania przez strony protokołu zdawczo odbiorczego) 7. Termin rozpoczęcia naprawy gwarancyjnej żurawia - maksymalnie w ciągu 48 godzin od chwili zgłoszenia przez Zamawiającego 8. Wykonawca musi posiadać sieć serwisową zapewniającą obsługę (serwis gwarancyjny i pogwarancyjny) dostarczonych żurawi załącznik nr 5 9. Gwarancja na część III: 12 miesięcy gwarancji na zabudowę podwozia oraz montaż żurawia w tym: podłączenie urządzeń oraz ramę podżurawiową (licząc od dnia podpisania przez strony protokołu zdawczo odbiorczego) 10. Wykonawca załączy oświadczenie, że pojazd (po zabudowie) jest wykonany na podstawie Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 01 lutego 1993 r. Dziennik Ustaw nr 155 z dnia 28.12.1996 r. i może być przedstawiony do rejestracji w Okręgowym Wydziale Komunikacji. 11. Wykonawca utworzy, w ciągu 30 dni po protokolarnym odbiorze dostarczonego kompletnego pojazdu, apteczkę techniczną dla zamontowanego żurawia hydraulicznego zawierającą: o jeden komplet uszczelnień żurawia hydraulicznego, o komplet uszczelnień jednej sekcji rozdzielacza o komplet ślizgów ramienia (ramion) żurawia, Apteczka techniczna w okresie gwarancji będzie stanowić depozyt u Zamawiającego V. Uwagi końcowe: 1. Gwarancja: Za gwarancję jakości kompletnego przedmiotu zamówienia odpowiada Wykonawca. 5