Opis przedmiotu zamówienia. Szczegółowe warunki techniczne.

Transkrypt

1 Załącznik nr 1 do SIWZ Opis przedmiotu zamówienia. Szczegółowe warunki techniczne. Nowy samochód ciężarowy 6 x 4 szt.1 powinien spełniać n/w parametry techniczne: 1. Typ podwozia: 1.1. Podwozie typu 6 x 4 wysokie do ciężkich ładunków, 1.2. Osie tylne napędzane, 1.3. Zawieszenie tylne: resory paraboliczne, 1.4. Zawieszenie przednie: resory paraboliczne, 1.5. Nośność osi tylnych minimum kg, 1.6. Nośność przedniej osi minimum 8,5 t, 1.7. Rozstaw osi od mm do mm, 1.8. Zwis tylny (od tylnej osi) mm, 1.9. Rozstaw osi zespolonej powyżej mm, Rama przystosowana do ciężkich warunków drogowych. 2. Układ napędowy i przeniesienia napędu: 2.1. Silnik o mocy w przedziale KM spełniający wymogi normy emisji spalin EURO Moment obrotowy minimum Nm Przystawkę odbioru mocy podwójną na dwie pompy o przełożeniu w przedziale od 1: 1,20 do 1: 1,30 z wyjściem na pompy hydrauliczne bezpośrednio mocowane do przystawki. Wydajność pompy hydraulicznej 80 [l/min]. UWAGA: Oferta musi zawierać informację o kierunku obrotów wałka przystawki Skrzynia biegów automatyczna Oś zespolona ze zwolnicami w piastach. 3. Układ paliwowy: 3.1. Zbiornik paliwa o pojemności litrów, wysoko montowany. Zamawiający nie dopuszcza zmiany kształtu fabrycznego zbiornika. Długość pojedynczego zbiornika nie więcej niż 800 mm wzdłuż ramy Komputer pokładowy z miernikiem zużycia paliwa (pomiar zużycia paliwa dzienny, okresowy i od początku eksploatacji), 3.3. Zamykany korek wlewu paliwa. 4. Koła i ogumienie: 4.1. Tarcze kół stalowe, 4.2. Opony osi przedniej o rozmiarze 385/65 R22.5, 4.3. Opony osi tylnej o rozmiarze 315/80 R22.5, 4.4. Ilość kół zapasowych 1 szt.. 21

2 5. Układ hamulcowy: 5.1. Układ ABS z wyjściem na przyczepę, 5.2. Hamulce bębnowe, 5.3. Złącza pneumatyczne przyczepy ISO. 6. Wyposażenie podwozia: 6.1. Podwozie pod zabudowę żurawia posadowionego z tyłu pojazdu (układ START- STOP do uruchamiania i gaszenia silnika z miejsca operatora żurawia), 6.2. Wyprowadzenie wiązek elektrycznych pod zabudowę żurawia posadowionego z tyłu pojazdu, 6.3. Układ centralnego smarowania (podłączenie punktów smarnych w pojeździe oraz zabudowie), 6.4. Poprzeczka do przyczepy: dla DMC zespołu pojazdów wynoszącej 40 t 6.5. Hak na tylnej belce umożliwiający ciągnięcie przyczepy. Sworzeń o rozmiarze ø 50 mm Zderzak przedni stalowy, z zaczepem do holowania. 7. Układ elektryczny: 7.1. Instalacja elektryczna standardowa z wyjściem pod zabudowę żurawiem i sterowaniem elektrycznych urządzeń przyczepy, 7.2. Akumulatory min. 225 Ah Główny wyłącznik prądu, 7.4. Złącza elektryczne do łączenia z przyczepą typu Euro. 8. Kabina: 8.1. Kabina z jednym miejscem do leżenia, 8.2. Kolor kabiny czerwony Niezależne ogrzewanie postojowe, 8.4. Tempomat, 8.5. Ogrzewanie lusterek, 8.6. Lusterka sterowane elektrycznie (lewa i prawa strona), 8.7. Lusterko rampowe, 8.8. Lusterko dojazdowe nad przednia szybą, 8.9. Szyby elektrycznie sterowane (lewa i prawa strona), Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie, Licznik motogodzin, Immobilizer, Tachograf dla 2 kierowców, Regulacja w dwóch płaszczyznach położenia kolumny kierowniczej, Osłona przednich reflektorów, Siatka ochronna chłodnicy przeciw owadom, Instalacja z radiem CB, 22

3 8.18. Klimatyzacja, Instalacja wraz z radioodbiornikiem z odtwarzaczem CD, Apteczka, dwa trójkąty ostrzegawcze, zestaw narzędzi, Zestaw głośnomówiący uniwersalny z możliwością podłączenia telefonu w technologii Bluetooth, Centralny zamek wraz z pilotem do sterowania. Nowy żuraw hydrauliczny typu L szt. 1 powinien spełniać n/w parametry techniczne: 1. Żuraw hydrauliczny: 1.1. Masa żurawia z systemem podpór, z chwytakiem i rotatorem nie większa niż 2500 kg (bez zbiornika oleju hydraulicznego i chłodnicy), 1.2. Moment udźwigu netto, co najmniej 100 knm do 120 knm, 1.3. Moment obrotu netto, co najmniej 25 knm, 1.4. Wysięg: co najmniej mm, 1.5. Zakres obrotu, co najmniej 415 º, 1.6. Podwójny mechanizm obrotu zanurzony w kąpieli olejowej z tłumieniem dobiegu tłoka w położeniach skrajnych, 1.7. Instalacja hydrauliczna podwójna, 1.8. Czteropunktowy system podparcia podstawy żurawia i montażu do elementów zabudowy, 1.9. Sterowanie krzyżowe (pedały i dźwignie), Osłona siłowników: pierwszego ramienia oraz ramienia zginanego, Układ START STOP umożliwiający uruchamianie i gaszenie silnika z pozycji siedzenia operatora, Wyłącznik NOT / AUS, Wskaźnik przeciążenia, Wyposażenie specjalne: zamki hydrauliczne na wypadek pęknięcia przewodu hydraulicznego z działaniem dławiącym dla cylindrów: ramienia głównego, zginanego teleskopowego oraz siłowników podpór. 2. Podpory 2.1. Nogi podpór rozsuwane hydraulicznie, sterowanie z poziomu gruntu i z siedziska operatora, 2.2. Rozstaw (pomiar na zewnątrz talerza siłownika podpory), co najmniej 3 800mm, 2.3. Podpory z możliwością automatycznego obracania o kat 45 w pozycji transportowej, 2.4. Rozdzielacz podpór czterosekcyjny, w tym jedna sekcja wolna o ustawionym ciśnieniu 220 bar. 3. Układ hydrauliczny 3.1. Pompa hydrauliczna o wydajności, co najmniej 80 litrów/min szt. 2, 3.2. Zbiornik oleju hydraulicznego z elementami mocującymi, wskaźnikiem poziomu oleju (minimum maksimum) oraz termometrem, o pojemności litrów z filtrem spływowym dwuobwodowym, zawór odcinający. 23

4 3.3. Chłodnica oleju hydraulicznego o parametrach technicznych odpowiadających zastosowanym pompom hydraulicznym. 4. Wyposażenie dodatkowe żurawia: 4.1. Chwytak dwuszczękowy o powierzchni chwytania 0,50 m 2 z rotatorem o nieograniczonym kącie obrotu i zawiesie, o nośności minimum kg, 4.2. Reflektory oświetlające pole pracy operatora, 4.3. Żuraw musi posiadać dokumentacje umożliwiającą zarejestrowanie w UDT, 4.4. DTR żurawia w języku polskim, 4.5. Katalog części zamiennych. Zabudowa podwozia powinna obejmować: 1. Rama pośrednia - podżurawiowa wykonana z elementów zimno giętych o podwyższonej wytrzymałości, wykonanych ze stali drobnoziarnistej, wzmocniona pod montaż żurawia. 2. Połączenie funkcjonalne instalacji sterującej: elektrycznej, pneumatycznej, silnikiem (START STOP). 3. Montaż żurawia hydraulicznego typu L z tyłu pojazdu. 4. Podłączanie układu centralnego smarowania z podwozia do punktów smarnych w podstawie kolumny żurawia 5. Lampy tylne zespolone LED, wbudowane w stalowe profile (zabezpieczenie przed zniszczeniem). 6. Wbudowane światła boczne obrysowe LED (zabezpieczenie przed zniszczeniem). 7. Oznaczenie obrzeży żółta taśmą konturową atestowaną 3D. 8. Zabudowa wyposażona w mocowania pasów transportowych w poprzek pojazdu. 9. Skrzynio stopnie na narzędzia z tyłu pojazdu metalowa, z zamkiem zabezpieczającym przed kradzieżą na kluczyk szt Osłona ( ekran ) za kabinowy, stalowy, drabinka od strony kierowcy sugerowane rozwiązanie : ¾ wysokości wypełnione blachą ryflowaną, pozostała część ażurowa. 11. Długość powierzchni ładunkowej nie mniej niż mm. 12. Ławy z kłonicami Exte lub ALUCAR, czterokątne, teleskopowe mm, 4 sztuki przesuwne. 13. Przestrzeń pomiędzy podłużnicami ramy pośredniej - podżurawiowej wypełniona blachą łezkowaną zapewniająca odporność przy uderzeniach chwytakiem podczas załadunku drewna. 14. Ławy wraz z kłonicami: kolor czerwony. 15. Wejście na stanowisko operatora żurawia winno spełniać warunki BHP. 16. Obudowa zbiornika paliwa i zbiornika oleju hydraulicznego blachą aluminiową. 17. Pojazd po zabudowie winien spełniać warunki Prawa o Ruchu Drogowym umożliwiające zarejestrowanie. 18. Wykonawca użyje do zabudowy materiały atestowane. 19. Warunki techniczne zabudowy muszą być zgodne z zaleceniami producenta podwozia i żurawia. 24

5 20. Dokonanie prób po montażowych, zarejestrowanie kompletnego pojazdu w Urzędzie Dozoru Technicznego, w właściwym dla siedziby Zamawiającego oraz opłacenie całorocznego ubezpieczenia OC i NW. Przyczepa z zabudową powinna spełniać n/w parametry techniczne:: 1. Długość powierzchni ładunkowej przyczepy; mm. 2. Rozstaw osi: I-II mm mm, II III mm 3. 3 osie (BPW lub SAF) o nośności nie mniejszej niż kg każda, w tym jedna na obrotnicy o nośności obrotnicy nie mniejszej niż kg 4. Zawieszenie: pneumatyczne wszystkich osi przyczepy min kg, system stabilizacji z regulacją ciśnienia w poduszkach. 5. Ogumienie 385/80 R22,5-6 szt. wraz z błotnikami i kołem zapasowym. 6. Instalacja elektryczna 24 V. 7. Hamulce bębnowe z układem ABS. 8. Waga kompletnej nieobciążonej przyczepy: nie więcej niż kg. 9. Materiał ramy: stal drobnoziarnista. 10. Rama wykonana z elementów zimno giętych o podwyższonej wytrzymałości, wykonanych ze stali drobnoziarnistej. 11. Przestrzeń pomiędzy podłużnicami ramy wypełniona blachą łezkowaną zapewniająca odporność przy uderzeniach chwytakiem podczas załadunku drewna. 12. Układ centralnego smarowania. 13. Ławy z kłonicami Exte lub ALUCAR, czterokątne, teleskopowe mm, 6 sztuk przesuwne. 14. Ławy wraz z kłonicami: kolor czerwony. 15. Podwozie: kolor zgodny z kolorem podwozia samochodu. 16. Dyszel wzmocniony, 40 tonowy, oczko Æ50, z regulowana długością. 17. Przyczepa wyposażona w mocowania pasów transportowych w poprzek pojazdu. 18. Z przodu przyczepy ucho wspornik, z tyłu dwa haki do awaryjnego przestawiania. 19. Lampy tylne zespolone LED, wbudowane w stalowe profile (zabezpieczenie przed zniszczeniem). 20. Wbudowane światła boczne obrysowe LED, zabezpieczone przed zniszczeniem. 21. Oznaczenie obrzeży żółta taśmą konturową atestowaną 3D. 22. Oświetlenie i oznakowanie przyczepy zgodne z Prawem o Ruchu Drogowym oraz komplet dokumentów umożliwiających zarejestrowanie przyczepy na terenie RP. Wymogi obsługowo- eksploatacyjne 1. Instrukcja obsługi dotyczące samochodu, żurawia, przyczepy w języku polskim. 2. Plan przeglądów pojazdu. 3. Wykonawca poda dokładny spis wszystkich płynów eksploatacyjnych użytych w pojeździe, zabudowie i przyczepie wraz z określeniem producenta typu/oznaczenia oraz objętości. 25

6 4. Homologacja na terenie RP. 5. Gwarancja nie mniej niż 24 miesiące na układ napędowy(od silnika do kół napędzanych) bez limitu kilometrów i nie mniej niż 12 miesięcy na pozostałe elementy bez limitu kilometrów (licząc od dnia podpisania przez strony protokółu zdawczo odbiorczego) 6. Wykonawca przeprowadzi: Szkolenia kierowców i pracowników technicznych Zamawiającego w zakresie eksploatacji i konserwacji oferowanej marki podwozia oraz żurawia w siedzibie Zamawiającego lub w ASO producenta oferowanej marki podwozia - przed odbiorem przedmiotu zamówienia. 7. Gwarancja na konstrukcję żurawia nie mniej niż 24 miesiące, na hydraulikę nie mniej niż 12 miesięcy (licząc od dnia podpisania przez strony protokółu zdawczo odbiorczego) 8. Termin rozpoczęcia naprawy gwarancyjnej przedmiotu zamówienia - maksymalnie w ciągu 2 dni roboczych od chwili zgłoszenia przez Zamawiającego 9. Wykonawca musi posiadać sieć serwisową zapewniającą obsługę (serwis gwarancyjny i pogwarancyjny) dostarczonych żurawi załącznik nr Gwarancja na zabudowę pojazdu nie mniejsza niż 24 miesiące (licząc od dnia podpisania przez strony protokółu zdawczo odbiorczego) 11. Gwarancja przyczepy: nie mniejsza niż 24 miesiące (licząc od dnia podpisania przez strony protokółu zdawczo odbiorczego) 12. Wykonawca dostarczy, w ciągu 30 dni po protokólarnym odbiorze dostarczonego kompletnego pojazdu, jedna apteczkę techniczną dla zamontowanego żurawia hydraulicznego zawierającą: o jeden komplet uszczelnień żurawia hydraulicznego, o komplet uszczelnień jednej sekcji rozdzielacza o komplet ślizgów ramienia (ramion) żurawia. Uwagi końcowe: 1. Za gwarancję jakości kompletnego przedmiotu zamówienia odpowiada Wykonawca (licząc od dnia podpisania przez strony protokółu zdawczo odbiorczego 2. Wykonawca dostarczy Zamawiającemu komplet wymaganych dokumentów tj. instrukcje obsługi, książki gwarancyjne (pojazdu zabudowy przyczepy), spis płynów eksploatacyjnych (zgodnie z pkt 2 rozdziału V załącznika nr 1), do dnia odbioru przedmiotu zamówienia włącznie. 3. Apteczka techniczna w okresie gwarancji będzie stanowić depozyt u Zamawiającego. 4. Dopuszczalna ładowność zestawu transportowego gotowego do jazdy nie mniej niż kg przy DMC zestawu kg z zachowaniem innych ograniczeń prawnych wynikających z ustawy Prawa o ruchu drogowym i Zarządzeń wykonawczych do ustawy. 26