Nowa opona VT-TRACTOR

Weź od natury więcej już dziś... i jutro Nowa opona VT-TRACTOR Niskie zużycie paliwa Doskonała trakcja Mniejsze ubicie gleby

Współcześni rolnicy znaleźli się na pierwszej linii gwałtownych przemian, jakie zachodzą w dzisiejszym świecie. Szybki wzrost zaludnienia, obciążenie ziem uprawnych gospodarką rolną, coraz dziej rygorystyczne kontrole środowiskowe i zmieniające się wzorce konsumpcji... to wszystko sprawia, że nacisk na rolników pod względem ciągłego zwiększania produkcji jest silniejszy niż kiedykolwiek. Właśnie dlatego firma Bridgestone, największy na świecie producent opon i gumy, zaangażowała całe swoje doświadczenie, wiedzę, a przede wszystkim pasję w opracowanie VT-TRACTOR, zaawansowanej technicznie opony rolniczej klasy premium, pozwalającej rolnikom na szybsze prowadzenie prac, przewożenie większych ładunków i zwiększenie plonów, zmniejszając przy tym zużycie paliwa wszystko to przy jednoczesnym zapewnieniu ochrony ich (i naszego) najcenniejszego dobra: żyznej ziemi. Opony Bridgestone VT-TRACTOR Weź od natury jeszcze więcej już dziś... i jutro

Większe plony Opony VT-TRACTOR, ze względu na dużą powierzchnię kontaktu z nawierzchnią powodują mniejsze zagęszczenie gleby pod kołami, przyczyniając się tym samym do wzrostu plonów. 1.2 a 1.0 a a Opona standardowa Opona Bridgestone VF Higher Yield Niski stopień ubicia gleby konkurencyjnej firmy A konkurencyjnej firmy B Opona Bridgestone VT-TRACTOR W porównaniu z oponami wiodących konkurentów rynkowych, opony Bridgestone VT-TRACTOR posiadają nawet o 26% większą powierzchnię styku klocków bieżnika 1 z nawierzchnią. Nowy profil stopki Zapewnia większą elastyczność przy obniżonym ciśnieniu, co zmniejsza stopień ubicia gleby pod kołem. Komfort jazdy na tych oponach jest fantastyczny; zauważyłem też, że zostawiają one znacznie mniejszy ślad w glebie, niż inne opony BT Produce (Wielka Brytania) Paul Dunn (Traktorzysta) Sierpień 2014 (1) na podstawie wewnętrznych testów firmy Bridgestone, przeprowadzonych w Bernburgu (Saksonia-Anhalt, Niemcy) w marcu 2014 na oponach o wymiarach IF 600/70 R30 i IF 710/70 R42 (napompowanych do ciśnienia 1,2 i 1,0 a), oraz na oponach VF 600/70 R30 i VF 710/70 R42 (napompowanych do ciśnienia 1,0 i 0,8 a) przy użyciu technologii obrazowania ciśnienia XSENSOR TM. Więcej informacji można uzyskać na stronie Bridgestone: www.bridgestone.eu.

Większa wydajność Opony Bridgestone VT-TRACTOR zapewniają znakomitą przyczepność umożliwiając rolnikom szybszą pracę. 1.0 Konkurencyjny producent A Szybsze prowadzenie prac Konkurencyjny producent B +0.9 ha +0.2 ha 47.8 ha Używając opon Bridgestone VT-TRACTOR można przerobić w ciągu dnia około 0,9 hektara więcej 1, niż na oponach wiodących obecnie firm na rynku. Opona VF Opona Bridgestone VT-TRACTOR Doskonały poziom przyczepności, wysoko oceniany komfort jazdy i łatwość prowadzenia Zoptymalizowana interakcja między klockiem bieżnika a glebą Top Farms (Polska) Marcin Kupina (Menedżer d/s taboru i techniki) Sierpień 2014 Nowy wzór klocka oparty na kształcie ewolwenty zmniejsza poślizg i w mniejszym stopniu narusza glebę, zapewniając znakomitą przyczepność. (1) na podstawie wewnętrznych testów firmy Bridgestone, przeprowadzonych w Bernburgu (Saksonia-Anhalt, Niemcy) w marcu 2014 na oponach o wymiarach IF 600/70 R30 i IF 710/70 R42 (napompowanych do ciśnienia 1,2 i 1,0 a), oraz na oponach VF 600/70 R30 i VF 710/70 R42 (napompowanych do ciśnienia 1,0 i 0,8 a) przy użyciu ciągnika holującego zahamowany ciągnik, pozorujący obciążenie robocze. Więcej informacji można uzyskać na stronie Bridgestone: www.bridgestone.eu. Opony posiadają doskonałą przyczepność, ponadto niesamowitą rzeczą jest to, w jaki sposób ułatwiają kierowanie pojazdem oraz zwiększają komfort jazdy Cuma Abellamesos SCG (Hiszpania) Jesús Marzo Pardo (Dyrektor działu konserwacji i napraw) Sierpień 2014

Zmniejszenie kosztów eksploatacyjnych Opony Bridgestone VT-TRACTOR pozwalają ograniczyć koszty eksploatacyjne dzięki oszczędności paliwa i lepszej sprawności drogowej. 1.0 Konkurencyjny producent A Konkurencyjny producent B Mniejsze zużycie paliwa Lepsza przyczepność opon Bridgestone VT-TRACTOR pozwala na oszczędność paliwa na poziomie nawet 36 litrów na 50 hektarów 1. Opona VF Opona Bridgestone VT-TRACTOR LITRA Mniejsza liczba cykli transportowych w ruchu drogowym Opony Bridgestone VF są w stanie przenieść obciążenia do 40% większe niż opony standardowe. Jakie to daje korzyści? Mniejsza liczba cykli transportowych w ruchu drogowym, niższe koszty. Jako wykonawca robót pracujemy dla naszych klientów, wykorzystując najnowocześniejsze maszyny, a co za tym idzie najnowocześniejsze typy opon. Zyskujemy w ten sposób zaufanie klientów. Stosując opony VT-TRACTOR staliśmy się zauważalnie dziej wydajni, ponieważ oszczędzamy na czasie i paliwie Opona standardowa Opona VF Opona VT-TRACTOR Lohnbetrieb Bengsch (Niemcy) Markus Bengsch (Dyrektor naczelny) Sierpień 2014 (1) na podstawie wewnętrznych testów firmy Bridgestone, przeprowadzonych w Bernburgu (Saksonia-Anhalt, Niemcy) w marcu 2014 na oponach o wymiarach IF 600/70 R30 i IF 710/70 R42 (napompowanych do ciśnienia 1,2 i 1,0 a), oraz na oponach VF 600/70 R30 i VF 710/70 R42 (napompowanych do ciśnienia 1,0 i 0,8 a) przy użyciu techniki wolumetrycznego pomiaru zużycia paliwa. Więcej informacji można uzyskać na stronie Bridgestone: www.bridgestone.eu.

Inne korzyści Większa wydajność i większy komfort jazdy: odkryj dodatkowe korzyści wynikające ze stosowania opon VT-TRACTOR a 1.2 a Opona standardowa Oszczędność czasu Stosując opony VT-TRACTOR nie ma potrzeby zatrzymywania się w celu zmiany ciśnienia w oponach przy zjeździe z pola na drogę i odwrotnie. a Opona VF typu VT-TRACTOR a Zwiększony komfort jazdy Elastyczna ściana Dłuższe boczna klocki Dzięki swej konstrukcji ściany boczne opony lepiej absorbują nierówności nawierzchni, zapewniając spokojniejszą jazdę. Nowo zaprojektowany wzór bieżnika z dłuższymi klockami zapewnia spokojniejszą jazdę. Większa dyspozycyjność, którą uzyskuję ze względu na brak konieczności ciągłych zmian ciśnienia w oponach między jazdą po polu i po drodze, faktycznie zwiększyła wydajność mojego traktora JE Coning & Sons (Wielka Brytania) Richard Coning (Rolnik) Sierpień 2014 Informacja techniczna

Informacja techniczna Felga R28 Szerokość przekroju Obwód toczny 1335 572 3947 VF540/65 R28 NRO 154D151E TL VT-TRACTOR (*) 528 Szerokość przekroju bez obciążenia Promień statyczny VF480/65 R28 NRO 148D145E TL VT-TRACTOR (*) 470 Legenda Średnica zewnętrzna Średnica zewnętrzna bez obciążenia Obwód toczny Zatwierdzona felga Dopuszczalna felga 606 4164 VF600/65 R28 159D 156E TL VT-TRACTOR 602 Promień statyczny pod obciążeniem 1413 1488 638 4390 VF600/70 R28 164D160E TL VT-TRACTOR 620 R30 1550 654 4572 VF540/65 R30 NRO 155D 152E TL VT-TRACTOR (*) 528 1464 630 4337 VF600/70 R30 165D 161E TL VT-TRACTOR Opcja z wąską felgą (NRO) 603 Ciśnienie w oponie (y) 1613 686 4773 VF710/60 R30 NRO 167D 164E TL VT-TRACTOR (*) 708 (km/h) 1 cal = 25,4 mm = 2,54 cm 1 psi = 6,895 kpa = 0,06895 a - - - - - Wartości obciążenia oraz ciśnienia w (nienagrzanej) oponie, oddziałującego na felgę lub koło, nie mogą przekroczyć odnośnych wartości zalecanych przez producenta, nawet jeżeli wartości znamionowe obciążenia i ciśnienia dla samej opony są wyższe. Wartości obciążeń i ciśnień w oponie przedstawione w tabelach zostały obliczone zgodnie z wytycznymi Europejskiej Organizacji Technicznej ds. Opon i Felg (ETRTO). Wartości ciśnienia w oponach przedstawione w tabelach stanowią minimum dla danych obciążeń. Maksymalne wartości ciśnienia przedstawione w tabelach nie mogą być przekroczone w czasie eksploatacji. Ciśnienie powinno być korygowane tylko w oponach nienagrzanych, a jego sprawdzanie i regulacja powinny odbywać się systematycznie. Przednia oś: Podczas pracy cyklicznej z łyżką przednią maksymalna prędkość wynosi 10 km/h przy dopuszczalnej różnicy obciążenia +40% i wzroście ciśnienia w ogumieniu o +0,8 a. Praca cykliczna z łyżką przednią oznacza powtarzające się krótkookresowe obciążenia na krótkim dystansie. Obciążenie opony musi zmieniać się cyklicznie od maksymalnej wartości zawartej w tej tabeli do wartości odpowiadającej niezaładowanemu pojazdowi. Powyższe maksymalne obciążenie nie może działać na dystansie dłuższym niż 1 km przy minimalnym momencie obrotowym. Obciążenie oddziałujące na oponę, w przypadku braku dodatkowego obciążenia, nie może przekraczać nośności opony. Dla celów transportu pojazd nie może być załadowany. R34 1614 692 4771 VF540/65 R34 NRO 157D154E TL VT-TRACTOR (*) 528 1566 671 4620 VF600/65 R34 163D159E TL VT-TRACTOR 597 1644 706 4865 VF600/70 R34 167D164E TL VT-TRACTOR 611 1704 718 5043 VF710/60 R34 NRO 169D 166E TL VT-TRACTOR (*) 708 1716 736 5073

Zatwierdzona felga Dopuszczalna felga Opcja z wąską felgą (NRO) 0.6 Maksymalne obciążenie opony (kg) przy ciśnieniu w oponie (y) 1.0 1.2 1.4 1.6 (km/h) W16L W15L (**) 1725 2060 2360 2640 2900 3150 Do 50 2060 2360 2640 2900 3150 65 1900 2175 2430 2670 2900 70 W18L W16L (**) 2060 2450 2800 3135 3450 3750 Do 50 2450 2800 3135 3450 3750 65 2255 2575 2885 3175 3450 70 DW21B DW20B 2460 2925 3350 3710 4050 4375 Do 50 2925 3350 3710 4050 4375 65 2675 3060 3395 3705 4000 70 DW21B DW20B 2685 3190 3650 4120 4570 5000 Do 50 3190 3650 4120 4570 5000 65 2870 3280 3710 4115 4500 70 W18L W16L (**) 2150 2550 2900 3250 3570 3875 Do 50 2550 2900 3250 3570 3875 65 2335 2665 2975 3270 3550 70 DW21B DW20B 2810 3300 3750 4235 4700 5150 Do 50 3300 3750 4235 4700 5150 65 2965 3360 3800 4220 4625 70 DW25B DW23B (**) 3000 3525 4000 4505 4990 5450 Do 50 3525 4000 4505 4990 5450 65 3235 3665 4135 4575 5000 70 W18L W16L (**) 2340 2725 3075 3440 3790 4125 Do 50 2725 3075 3440 3790 4125 65 2475 2785 3125 3445 3750 70 DW21B DW20B 2775 3245 3650 4090 4490 4875 Do 50 3245 3650 4090 4490 4875 65 2910 3285 3670 4030 4375 70 DW21B DW20B 2940 3495 4000 4505 4990 5450 Do 50 3495 4000 4505 4990 5450 65 3205 3665 4135 4575 5000 70 DW25B DW23B (**) 3195 3750 4250 4795 5310 5800 Do 50 3750 4250 4795 5310 5800 65 3430 3885 4380 4850 5300 70

Felga Szerokość przekroju Średnica zewnętrzna Promień statyczny Obwód toczny Zatwierdzona felga Dopuszczalna felga Opcja z wąską felgą (NRO) 0.6 Maksy R38 VF600/65 R38 164D160E TL VT-TRACTOR 597 1745 753 5164 DW21B DW20B 2860 VF650/65 R38 NRO 169D 166E TL VT-TRACTOR (*) 650 1811 779 5342 DW23B DW21B DW20B (**) 3195 VF650/85 R38 179D 176E TL VT-TRACTOR 663 2071 875 6122 DW23B DW21B DW20B 4165 VF710/70 R38 178D 175E TL VT-TRACTOR 715 1951 825 5749 DW25B DW23B 4110 VF800/70 R38 184D 181E TL VT-TRACTOR 794 2085 882 6164 DW27B DW25B 4935 VF900/60 R38 NRO 183D 180E TL VT-TRACTOR (*) 851 2045 876 6046 DW30B DW28B (**) 4790 R42 VF650/65 R42 NRO 170D 167E TL VT-TRACTOR (*) 650 1913 820 5661 DW23B DW21B DW20B (**) 3365 VF710/70 R42 179D 176E TL VT-TRACTOR 735 2051 866 6063 DW25B DW23B 4230 VF710/75 R42 181D 178E TL VT-TRACTOR 723 2125 895 6282 DW25B DW23B 4530 VF900/50 R42 NRO 180D 177E TL VT-TRACTOR (*) 881 1967 844 5796 DW30B DW28B (**) 4400 VF900/60 R42 NRO 185D 182E TL VT-TRACTOR (*) 851 2147 921 6334 DW30B DW28B (**) 5085

malne obciążenie opony (kg) przy ciśnieniu w oponie (y) 1.0 1.2 1.4 1.6 (km/h) Prawidłowe ciśnienie w ogumieniu dla danego obciążenia i sposobu użytkowania zwiększa ogólne osiągi opony 3330 3750 4195 4605 5000 Do 50 3330 3750 4195 4605 5000 65 3000 3375 3775 4145 4500 70 3750 4250 4795 5310 5800 Do 50 3750 4250 4795 5310 5800 65 3430 3885 4380 4850 5300 70 4920 5600 6355 7065 7750 Do 50 4920 5600 6355 7065 7750 65 4510 5130 5820 6475 7100 70 4815 5450 6165 6845 7500 Do 50 4815 5450 6165 6845 7500 65 4430 5010 5670 6300 6900 70 5760 6500 7375 8205 9000 Do 50 5760 6500 7375 8205 9000 65 5280 5960 6760 7520 8250 70 Opcja z wąską felgą (NRO) (*) Opony Bridgestone z oznakowaniem opcji wąskiej felgi (NRO) są zgodne z nowym eksperymentalnym standardem, autoryzowanym przez Europejską Organizację Techniczną ds. Opon i Felg (ETRTO). Przy oznakowaniu NRO zastosowana felga może być węższa, niż dopuszczalna standardowo przez normy ETRTO dla opon IF lub VF tego samego rozmiaru. Opony Bridgestone z oznaczeniem NRO posiadają dwa zestawy unikatowych znaczników na bokach opony, jak zaznaczono w poniższych przykładach: 5690 6500 7300 8040 8750 Do 50 5690 6500 7300 8040 8750 65 5200 5950 6670 7355 8000 70 3965 4500 5035 5530 6000 Do 50 3965 4500 5035 5530 6000 65 3600 4090 4570 5020 5450 70 4955 5600 6355 7065 7750 Do 50 4955 5600 6355 7065 7750 65 4540 5130 5820 6475 7100 70 Ikona felgi: W16L DW16L (IF VF STANDARD) W15L DW15L (NRO Narrow Rim Option) Oznaczenie rozmiaru: 5305 6000 6790 7535 8250 Do 50 5305 6000 6790 7535 8250 65 4825 5455 6170 6850 7500 70 (**) Tylko opony IF i VF z oznaczeniem NRO mogą być zakładane na felgi w opcji zwężonej. 5140 5795 6565 7300 8000 Do 50 5140 5795 6565 7300 8000 65 4685 5290 5990 6660 7300 70 5940 6700 7595 8440 9250 Do 50 5940 6700 7595 8440 9250 65 5460 6160 6980 7755 8500 70

Opona VF o dzo wysokiej zdolności ugięcia Opona o dzo wysokiej zdolności ugięcia (VF) jest oponą o konstrukcji, w której osnowa posiada większą wytrzymałość, niż w odpowiadającej jej oponie standardowej 1. Jakie są tego zalety? W POLU (jazda z małą prędkością) Podobne obciążenie Ta sama prędkość Niższe ciśnienie w ogumieniu TON TON KORZYŚĆ: Praca z niższym ciśnieniem w oponach zmniejsza zagęszczanie gleby kołami, co skutkuje większymi plonami 1.2 a Opona standardowa a Opona VF TON TON NA DRODZE (jazda z dużą prędkością) Ta sama prędkość To samo ciśnienie O 40% większy udźwig 1.6 a 1.6 a Opona standardowa Opona VF KORZYŚĆ: Możliwość przewozu większego ładunku oznacza zmniejszenie ilości cykli drogowych. Uzyskuje się oszczędność czasu i obniżenie kosztów eksploatacyjnych. JAZDA W TRYBIE MIESZANYM Podobne obciążenie To samo ciśnienie Większa prędkość TON TON KORZYŚĆ: Udźwig jest niezależny od prędkości, zatem nie ma potrzeby zmieniać ciśnienia w oponach, przemieszczając się z pola na drogę. Uzyskuje się oszczędność czasu i zwiększenie wydajności. a Opona standardowa a Opona VF Nacisk na oś oraz prędkość nie mogą w żadnym wypadku przekroczyć wartości zalecanych przez producenta pojazdu oraz dopuszczonych przez przepisy. Informacja techniczna (1) Zgodnie z regulaminem nr 106 Europejskiej Komisji Gospodarczej, artykuł 2.20.1

Oświadczenie: 1. Pomimo wysiłku włożonego w przygotowanie publikacji redakcja nie ponosi odpowiedzialności za straty lub szkody spowodowane ewentualnymi błędami w informacjach technicznych lub handlowych. 2. Wszelkie dane zamieszczone w niniejszej publikacji mogą ulec zmianie. Ze względu na nieustający rozwój technologii produkcji opon treść niniejszej publikacji może ulec dezaktualizacji. Unides BS AG B EU - 01/15-1003409 BRIDGESTONE SALES POLSKA SP. Z O.O. ul. Postępu 18-02-676 Warszawa, Polska www.bridgestone.pl