PROPOZYCJA NOWEGO SYSTEMU BILETOWEGO 2014 Poznań, 9.05.2013 Projekt współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013
Tryb wprowadzania nowego systemu biletowego ZTM tworzy propozycję nowego systemu biletowego, a także cen biletów ZTM przedstawia projekt Prezydentowi Prezydent, po akceptacji, przekazuje projekt uchwały Radzie Miasta do uchwalenia cen biletów ZTM, po uchwaleniu przez Radę Miasta wdraża uchwały w życie, czyli zapewnia sprzedaż i obsługę Klientów 2
Grupy klientów adresatów oferty Osoby regularnie korzystające z komunikacji aglomeracyjnej Osoby sporadycznie korzystające z komunikacji aglomeracyjnej (w tym goście, turyści) Osoby dotychczas niekorzystające z komunikacji aglomeracyjnej, które chcemy zachęcać do korzystania 3
Założenia nowej oferty Uproszczenie systemu taryfowego oraz umożliwienie pasażerom lepszej personalizacji swojej oferty biletowej poprzez: dopasowanie biletów okresowych do potrzeb Klientów, wprowadzenie narzędzia do płatności za przejazdy jednorazowe na karcie PEKA (tportmonetka), które umożliwi ponoszenie przez pasażerów kosztów adekwatnych do długości podróży. Dla osób nie posiadających karty PEKA alternatywa w postaci Papierowej Karty Jednorazowej (karta elektroniczna na nośniku papierowym). Utrzymanie sprzedaży przez mobilne automaty biletowe oraz telefony komórkowe. Zmiana funkcjonowania biletomatów stacjonarnych wydawanie biletów w postaci kart elektronicznych na nośniku papierowym. Wprowadzenie karty PEKA jako nośnika informacji o uprawnieniach do ulgi. Program lojalnościowy dla osób korzystających z komunikacji miejskiej. 4
Główne grupy usług Bilety okresowe dla osób regularnie korzystających z komunikacji miejskiej Opłaty jednorazowe dla osób regularnie korzystających z komunikacji miejskiej Bilety jednorazowe i krótkookresowe dla osób sporadycznie korzystających z komunikacji miejskiej Bilety specjalne dla węższych grup klientów (uczniowie, Honorowi Dawcy Krwi, osoby w trudnej sytuacji materialnej) Program lojalnościowy 5
Dla osób regularnie korzystających z komunikacji miejskiej - I Bilety sprzedawane na kartę PEKA - okres biletu w przedziale 14-366 dni: Opłaty: za pierwsze 14 dni + cena za każdy kolejny dzień (różne ceny za dzień w przedziałach: 15-30 dni, 31-90 dni, 91-180 dni, 181-366 dni utrzymanie rabatów 5%, 10% i 15% dla biletów okresowych) Rodzaje biletów: Bilet okresowy imienny na sieć (14-366 dni) Bilet okresowy na okaziciela na sieć (14-366 dni) Bilet okresowy imienny na trasę do 6, 18 lub 24 przystanków (14-90 dni) 6
Dla osób regularnie korzystających z komunikacji miejskiej - II Bilety specjalne sprzedawane na kartę PEKA: Bilet na rok szkolny od 1 września do 30 czerwca Bilet semestralny 120- lub 150-dniowy dla uczniów i studentów Roczny bilet dla Honorowych Dawców Krwi 30-dniowy albo roczny bilet socjalny Inne bilety dla określonych grup osób 7
Dla osób regularnie korzystających z komunikacji miejskiej - III Bilet miesięczny zintegrowany (wspólnie z koleją) wymaga uzgodnień z przewoźnikami kolejowymi Możliwość łączenia na jednej karcie biletów różnych przewoźników (złożone trasy dojazdów w ramach aglomeracji) 8
Dla osób regularnie korzystających z komunikacji miejskiej - IV Opłata za przejazdy jednorazowe: Opłata malejąca, zależna od ilości przystanków opłaty z wykorzystaniem tportmonetki na karcie PEKA kasowanie w kasowniku elektronicznym przy wejściu do pojazdu i wyjściu z pojazdu Określony czas na przesiadkę czas, w którym pasażer może kontynuować podróż opłaconą z tportmonetki w kolejnym pojeździe Maksymalna opłata dzienna w równowartości ceny biletu 24-godzinnego (po jej przekroczeniu pasażer nie płaci za przejazdy do końca dnia) Możliwość wnoszenia opłat Kartą PEKA za współpasażerów 9
Dla osób sporadycznie korzystających z komunikacji miejskiej Papierowa Karta Jednorazowa: prosta, papierowa karta elektroniczna zakupiona w sieci sprzedaży tradycyjnej lub w biletomacie stacjonarnym kasowanie w kasowniku elektronicznym przy wejściu do pojazdu bilet jednorazowy (czasowy lub jednoprzejazdowy) i 24h Tradycyjny bilet papierowy: zakupiony w biletomacie mobilnym zakupiony u kierowcy na liniach podmiejskich Bilet zakupiony za pośrednictwem telefonu komórkowego bilet jednorazowy (czasowy lub jednoprzejazdowy), 24h, 48h i 72h 10
Koncepcja taryfy 2014 do konsultacji społecznych Taryfa opłat bilety imienne na sieć: okres Strefa A Strefa B, C Strefy A+B Strefy B+C Strefy A+B+C 14 dni 54,20 27,20 68,40 49,60 94,00 + 1 dzień: dni 15-30 3,80 1,80 4,60 3,40 6,50 dni 31-90 3,50 1,70 4,40 3,20 6,10 dni 91-300 3,30 1,60 4,10 3,00 5,70 dni 301-366 2,30 1,10 2,90 2,00 4,20 Taryfa opłat bilety na okaziciela na sieć: okres Strefa A Strefa B, C Strefy A+B Strefy B+C Strefy A+B+C 14 dni 81,00 38,80 99,80 73,00 139,60 + 1 dzień: dni 15-30 5,50 2,70 6,70 5,00 9,40 dni 31-90 5,20 2,54 6,40 4,70 9,00 dni 91-300 4,80 2,36 6,00 4,40 8,50 dni 301-366 3,40 1,70 4,10 3,20 5,60 Taryfa opłat bilety imienne na trasę: okres Bilet do 6 przystanków Bilet do 18 przystanków Bilet do 24 przystanków 14 dni 22,40 36,40 54,40 +1 dzień: dni 15-30 1,60 2,60 3,60 dni 31-90 1,50 2,40 3,50 11
Koncepcja taryfy 2014 do konsultacji społecznych Taryfa opłat tportmonetka: Lp. Liczba przejechanych przystanków Strefa Opłata za 1 przystanek Normalna Ulgowa 50% 1. Od 1 do 3 A+B+C 0,46 zł 0,23 zł 2. Od 4 do 7 A+B+C 0,30 zł 0,15 zł 3. Od 8 do 10 A+B+C 0,14 zł 0,07 zł 4. Od 11 A+B+C 0,10 zł 0,05 zł Taryfa opłat bilety na Papierowej Karcie Jednorazowej: Lp. Rodzaj biletu Strefa Cena Normalny Ulgowy 50% 1. Do 30 minut lub na 1 przejazd A+B+C 4,60 zł 2,30 zł 2. 24-godzinny A+B+C 14,40 zł 7,20 zł Taryfa opłat bilety zakupione w automacie biletowym w pojeździe, u kierowcy na liniach podmiejskich lub poprzez telefon komórkowy Lp. Rodzaj biletu Strefa Cena Normalny Ulgowy 50% 1. Do 30 minut lub na 1 przejazd A+B+C 4,60 zł 2,30 zł 2. 24-godzinny A+B+C 14,40 zł 7,20 zł 3. 48-godzinny A+B+C 20,00 zł 10,00 zł 4. 72-godzinny A+B+C 30,00 zł 15,00 zł 12
Program lojalnościowy Premiowanie częstego korzystania z komunikacji miejskiej punktami lojalnościowymi przyznawanymi za zdarzenia związane z wykorzystaniem biletu okresowego lub tportmonetki na karcie PEKA. Premiowane zdarzenia: Zakup biletu okresowego; Doładowanie tportmonetki; Rejestracja karty przy wejściu do pojazdu; Rejestracja karty przy wyjściu z pojazdu; Nagrody rabaty przy zakupie biletu okresowego lub doładowaniu tportmonetki 13
Ulgi i zwolnienia Karta PEKA jako nośnik informacji o uldze zamiast dokumentów źródłowych uprawniających do ulgi. Ułatwienie dla pasażerów brak konieczności posiadania przy sobie dodatkowych dokumentów poza kartą PEKA. Usprawnienie procesu kontroli biletów w pojazdach przez przeniesienie elementu weryfikacji dokumentów uprawniających do ulgi do Punktów Obsługi Klienta ZTM. Uzyskanie szczegółowych danych o liczbie osób korzystających z uprawnień do ulg spośród grup posługujących się kartą PEKA 14
Korzyści z systemu PEKA Analiza i badanie rynku Prezentacja korzyści z wprowadzenia systemu PEKA. Termin: kwiecień-maj 2013 Zakres: PEKA dla pasażerów, mieszkańców, miasta. Analiza i badanie rynku. Termin: maj/czerwiec 2013 Zakres: Konsultacje społeczne, Analiza pytań i wniosków zadanych przez Klientów, Inne analizy i kształtowanie szczegółów docelowej oferty. 15
Oferta nowego systemu biletowego po konsultacjach Termin: III kw. 2013. Prezentacja szczegółów nowego systemu biletowego: Taryfa biletowa, Ulgi i zwolnienia z opłat za przejazdy. Prezentacja sposobów korzystania z oferty: Jak otrzymać kartę? Jaki bilet wybrać? Jak kupić bilet? Jak obsługiwać bilet w pojeździe? Jak korzystać z konta użytkownika przez Internet? Kampania promocyjna systemu PEKA. 16
Plan wdrożenia nowego systemu biletowego Początek kampanii informacyjnej systemu PEKA II kwartał 2013r. Uchwały Rady Miasta w sprawie wysokości opłat oraz w sprawie zwolnień i ulg w opłatach za przejazdy (taryfa 2014) III-IV kwartał 2013r. Początek kampanii promocyjnej nowego systemu biletowego PEKA od III kwartału 2013r. Wprowadzenie nowego systemu biletowego I/II kwartał 2014r. 17
Rozwój systemu PEKA Ewolucja systemu taryfowego. Wprowadzenie opłat w strefie parkowania za pomocą karty PEKA Wprowadzenie programu lojalnościowego dla usług jednostek organizacyjnych Miasta Poznań i Aglomeracji (pływalnie, teatry, muzea, zoo itd.) Wykorzystanie innych możliwości systemu PEKA. 18
19
www.peka.poznan.pl www.ztm.poznan.pl kontakt@peka.poznan.pl 20