nr 45 wrzesień-grudzień 2013 Wywiad Klucz do klientów Joanna Koblańska Manager ds. klientów kluczowych Autodistribution Polska Auto-Tip Audi A3 I (8L) Rynek Elektryczna rewolucja?
Spis treści 04 Klucz do klientów - rozmowa z Joanną Koblańską, Managerem ds. Klientów Kluczowych w Autodistribution Polska 08 Spotkania z klientami AD Polska - relacje 10 Konferencja AD Polska Aftermarket - relacja z Konferencji w Centrum Congress&Spa Ossa 12 Lato w AD Klub" zakończenie rankingu 13 Lato z AD Serwis i AutoPRIMO 24 Elektryczna rewolucja? - rynek 36 Audi A3 I (8L) - auto-tip 48 Wycieczka nad Rabę - prezentacja serwisu AD 54 Co Polak potrafi? - technika 66 Rodzinna pasja - prezentacja serwisu Auto Primo 72 Narzędzia do diagnostyki i naprawy trudno dostępnych miejsc - branża 78 AD KLUB - nagrody za zakupy - program promocyjny dla klientów AD Polska Aftermarket Produkty 14 Nowości wśród oświetlenia tradycyjnego oraz Hid-Xenon pod marką Optima 16 Nowości LED pod marką Optima 18 Lampy warsztatowe LED PHILIPS 20 TURDUS POWERTEC 1100 SAE 15W-40 Lotos Oil 21 Zestawy rozrządu z pompą wodną Gates 21 Brunox Epoxy system odrdzewiania i zapobiegania korozji 22 Sezonowa wymiana wycieraczek Denso 30 Niezbędne w warsztacie Permatex 32 Skuteczna ochrona układu wtryskowego Bosch 34 Mobilny tester zawieszenia SWAG 44 Gama produktów do Peugeota 2008 SKF 46 Nowa odsłona filtrów Filtron 50 Testy części układów kierowniczych Delphi 52 Praktyczne porady montażowe produktów ElringKlinger AG 60 Elementy montażowe i ochronne KYB 62 Dlaczego warto wybrać intercoolery Nissens? 64 Wyszukiwarka na smartfony i tablety NGK 64 NGK dostawcą świec zapłonowych do Ferrari o napędzie hybrydowym NGK 68 Pompa wody w układzie rozrządu INA 70 TRW Diamonds program lojalnościowy dla warsztatów 77 Grupa Volkswagen i Castrol partnerzy od lat Do Czytelnika Serdecznie zapraszamy do lektury kolejnego numeru magazynu AD News. Numer otwieramy wywiadem z Joanną Koblańską, Managerem ds. Klientów Kluczowych w Autodistribution Polska. Z rozmowie z magazynem AD News nasza rozmówczyni opowiada m.in. o swoich początkach w pracy na tym stanowisku, o specyfice pracy z klientami kluczowymi, a także o tym, co najbardziej ceni w codziennej pracy i co mobilizuje ją do działania i osiągania zamierzonych celów. W dziale Rynek podejmujemy temat pojazdów z napędem elektrycznym, które z roku na rok zdobywają coraz większą popularność. Można przypuszczać, że naprawdę znaczącą rolę zaczną one odgrywać na rynku samochodowym nie wcześniej, niż za pół wieku, warto jednak przyjrzeć się bliżej perspektywom tej rozwijającej się gałęzi przemysłu motoryzacyjnego, ponieważ zmiany te nie pozostaną bez wpływu na działalność producentów i dystrybutorów części oraz na pracę warsztatów samochodowych. Auto-Tip poświęciliśmy jednemu z modeli Audi A3 I (8L), analizując go pod kątem dostępnych wersji i ich wyposażenia, silników i konstrukcji zawieszenia. Pokazujemy także aktualną sytuację na rynku używanych egzemplarzy tego modelu. Szeroko prezentujemy numery referencyjne najpopularniejszych części zamiennych, co z pewnością ułatwi pracę niejednemu serwisowi samochodowemu. Dział Branża, dedykowany w szczególności pracownikom warsztatów samochodowych, poświęcamy tym razem opisowi narzędzi do diagnostyki trudno dostępnych miejsc. Powszechnie wiadomo bowiem, że w czasie diagnostyki i naprawy samochodu niejednokrotnie potrzebujemy pomocy prostych lub bardziej skomplikowanych narzędzi, które pozwalają dotrzeć do interesującego nas elementu w szybki sposób, znacznie skracając tym samym czas naprawy. Co Polak potrafi? Takie pytanie zadajemy w artykule poświęconym technice samochodowej. Na konkretnych przykładach pokazujemy rozwój polskiej myśli technicznej od początków wieku XX aż do dzisiaj. Szczególnie dużo miejsca tradycyjnie poświęcamy nowościom na rynku części i akcesoriów samochodowych oraz produktów do pielęgnacji pojazdów. Warto być na bieżąco z AD News. Życzymy miłej lektury! Redakcja Redaktor naczelny Cezary Foszcz AD Polska Sp. z o.o. ul. Makuszyńskiego 24, 31-752 Kraków Wydawca Feniks Media Group W. Ślaga, D. Wajs Spółka jawna ul. Na Wierzchowinach 1D, 30-222 Kraków tel.: 012 257 01 51, fax: 012 263 06 22 Redaktor prowadzący Radosław Urban Korekta Jolanta Witkowska Zespół redakcyjny Jan Bielecki, Grzegorz Chmielewski, Piotr Kołaczek, Kamil Koza, Łukasz Pieńkowski Skład i łamanie Studio DTP Feniks Media Group Jerzy Gorczyca (kierownik studia), Wojciech Kleszcz, Krzysztof Kusiak Druk Aara & Drukplast Sp. z o.o. ul. Fredry 2, 30-605 Kraków Zastrzegamy sobie prawo skracania i adiustacji tekstów oraz zmiany tytułów. Materiałów niezamówionych nie zwracamy. Przedruki z magazynu dozwolone są wyłącznie za uprzednią pisemną zgodą wydawcy. Redakcja nie odpowiada za treść reklam i ogłoszeń. Zdjęcie na okładce AD Polska Aftermarket Sp. z o.o.
wywiad 4
wywiad Klucz do klientów Z Joanną Koblańską, Managerem do spraw Klientów Kluczowych w Autodistribution Polska, rozmawia Grzegorz Chmielewski. 5
wywiad Kiedy związała się Pani z AD Polska? Jak trafiła Pani do tej spółki? Pracę w AD Polska rozpoczęłam z końcem 2007 roku. Właśnie wówczas w AD Polska wdrażane były zmiany struktury organizacyjnej i na tej podstawie zostały stworzone nowe stanowiska menedżerskie. Jedno z takich stanowisk zostało mi zaproponowane. Jakie aspekty zadecydowały, że dołączyła Pani do zespołu AD Polska? To były dla mnie całkiem nowe wyzwania. Do tego dochodził czynnik zaciekawienia, jak również zainteresowanie pracą z nowym zespołem. Nazwę to tak: chciałam spełnić się w tworzeniu i rozwijaniu zupełnie nowego działu. Jaki jest zakres Pani obowiązków jako Managera do spraw Klientów Kluczowych? Moją powinnością jest sprzedaż usług flotowych, polegających na obsługiwaniu pojazdów klientów w ramach sieci serwisów AD. Do mnie należy utrzymywanie stałych relacji ze strategicznymi klientami naszego działu, jak również pozyskiwanie nowych klientów. To ja mam kreować i koordynować działania marketingowe, kontrolować i weryfikować poziom satysfakcji klientów, sprawdzać jakość usług flotowych, które są wykonywane w naszych warsztatach samochodowych. Do tego dochodzi jeszcze pozyskiwanie nowych warsztatów samochodowych oraz nieustanne aktualizacje w postaci nowych funkcjonalności, dokonywanych w aplikacji online, która służy do bieżącej obsługi klientów. Współdziałanie z klientami kluczowymi pewnie ma swoją specyfikę, która różni się od kontaktów ze zwykłymi klientami. Proszę spróbować scharakteryzować tę specyfikę. Racja. Każdy klient jest specyficzny i każdego należy traktować w sposób zindywidualizowany. Tworzona przez nas oferta jest szyta na miarę klienta kluczowego i pod jego oczekiwania. Praca w tej dziedzinie z pewnością jest ciekawa i urozmaicona, ale zarazem stresująca, z uwagi na skalę codziennych kontaktów, dynamicznie zmieniające się sytuacje, wymagania ze strony klientów kluczowych Owszem, ale z drugiej strony ta praca przynosi mi ogromną satysfakcję ze spełnienia oczekiwań klientów, a wymiernym dowodem tego są wyniki, które osiągamy w sprzedaży. 6 Czy we współpracy z klientami kluczowymi zdarzają się sytuacje trudne do rozwiązania? Rynek flotowy stał się obecnie bardzo wymagający pod względem jakości świadczonych usług. Na tę jakość składa się nie tylko cena, ale również standard obsługi serwisowej. Największym wyzwaniem staje się cierpliwe wytłumaczenie klientowi, dlaczego nie każda usługa może być przeprowadzona od ręki. Generalnie, najczęściej nasi klienci oczekują, iż naprawa będzie wykonana na wczoraj. Jak trzeba działać na Pani stanowisku, żeby zjednywać klientów? Uważam, że podstawą jest stały kontakt z klientem oraz dbanie o dobre relacje z nim, a także nieustanne reagowanie na zmiany, zachodzące na rynku. Jakie motywy sprawiają, że ta praca Panią wciąga? Co najskuteczniej Panią mobilizuje? W moim zawodzie zawsze podobała mi się współpraca z klientami rozmowy, proces poznawania, definiowanie ich potrzeb i możliwie najpełniejsze spełnianie ich oczekiwań. W tym całym procesie kluczowe znaczenie ma również cały zespół specjalistów, których wiedza i profesjonalizm wpływają na jakość świadczonych przez nas usług. Proszę wyliczyć główne wyzwania, którym musi Pani sprostać w swojej codziennej pracy. Kluczem do sukcesu, a jednocześnie największym wyzwaniem, jest zbudowanie solidnego fundamentu do współpracy z klientem tak, aby zdobyć jego zaufanie. Na ten sukces niewątpliwy wpływ ma ciągłe dbanie o codzienne relacje, rzetelne i lojalne wywiązywanie się z umowy, profesjonalna obsługa. Aby osiągnąć sukces, trzeba dużego wkładu pracy, samozaparcia, woli walki, nawet poświęceń. Co decyduje o powodzeniu na stanowisku, które Pani zajmuje? Chyba każdy ma jakieś swoje życiowe motto. Ja powtarzam sobie, że do odważnych świat należy i że nie ma rzeczy niemożliwych. Właśnie tymi zasadami kieruję się na co dzień w mojej pracy. Gdyby miała Pani sporządzić rejestr swoich głównych osiągnięć w AD Polska, to co wymieniłaby Pani na pierwszym miejscu? Joanna Koblańska Ma 33 lata. Jest mężatką, matką dwóch córek. W 2004 roku uzyskała magisterium z ekonomii. W latach 2003 2005 pracowała w dziale analiz kredytowych oraz w biurze obsługi klientów w dębickim oddziale banku Pekao S.A. W latach 2005 2007 pracowała w korporacji międzynarodowej Mondi Bags w Mielcu, w zespole analiz finansowo-księgowych. W październiku 2007 roku została Managerem do spraw Klientów Kluczowych w AD Polska; ten czas uznaje za najlepszy dla siebie zarówno w sferze prywatnej (małżeństwo, dwójka dzieci), jak i na płaszczyźnie zawodowej (tworzenie i rozwój działu). Pozasłużbowe zainteresowania Joanny Koblańskiej obejmują m.in. sport (jazda na rowerze, tenis stołowy) oraz film (sensacyjny, dokumentalny). Pozyskanie nowych klientów, które w konsekwencji przyniosło podwojenie sprzedaży. Praca pracą, ale ma Pani też życie prywatne. Obowiązki służbowe muszą Panią pochłaniać, więc pewnie czasu na sprawy osobiste niewiele Pani pozostaje. Ale jeśli ma Pani wolną chwilę, to na jakie przyjemności i rozrywki ją Pani przeznacza? Jak najchętniej spędza Pani wolny czas? Moje dwie małe córeczki w stu procentach wypełniają mój wolny czas Dokąd i w jakim gronie wybrała się Pani na tegoroczny urlop? Urlop spędziłam z rodziną byliśmy w miejscu zacisznym i kameralnym. Najlepiej spędzamy czas gdzieś na łonie natury.
wywiad 7
AD Polska Spotkania z klientami AD Polska Spotkania szkoleniowo-integracyjne są doskonałą okazją do bezpośredniego przekazania Klientom oraz Handlowcom z danego regionu wszelkiego rodzaju informacji o nowościach, jakie pojawiają się lub w niedługim czasie pojawią u danego producenta branży motoryzacyjnej. Serdecznie dziękujemy Klientom za udział w spotkaniach oraz Przedstawicielom Dostawców za przeprowadzenie szkoleń asortymentowych. Kolejne wydarzenia już niebawem. Dębica 27 czerwca odbyło się spotkanie z Klientami centrali dębickiej. Spotkanie zorganizowane zostało w Hotelu Lord, przy ul. Leśnej 36. Szkolenia asortymentowe podczas spotkania przeprowadzili: Wiesław Zajdel z firmy DELPHI, Artur Kozak z firmy FOMAR, Tomasz Chromiński z firmy JANMORA, Paweł Nowak z firmy PHILIPS oraz Piotr Michałowski z firmy SKF. Prezentacje Dostawców dotyczyły głównie aktualnej oferty oraz nowości w ofercie asortymentowej. W szkoleniach, oprócz Klientów udział wzięli współpracujący z nimi na co dzień Handlowcy: Filip Iwański, Wojciech Mamcarz, Jacek Stasiowski oraz Krzysztof Wójcik, a także Marcin Maziarka Regionalny Menedżer Sprzedaży. Bolesławiec Spotkanie zorganizowano dla Klientów filii AD Bolesławiec w restauracji EUROPA w Kruszynie. Uczestniczyli w nim Przedstawiciele firm: CASTROL, PHILIPS. Spotkanie rozpoczęto od ciepłego posiłku. Następnie odbyła się seria prezentacji czołowych dostawców, wzbogacona pokazem filmów i licznymi konkursami. Kolejnym punktem programu była część integracyjna, podczas której wszyscy uczestnicy mieli możliwość zadać dodatkowe pytania i wyrazić swoje uwagi. Zabawa trwała do późna. 8
AD Polska Kraków Spotkanie pod Wawelem, 12 lipca, zorganizowało AD Polska wraz z czołowymi dostawcami: Mann-Filter, Fomar, oraz Philips. Zaproszono czterdziestu kluczowych Klientów z rejonu Małopolski na szkolenie produktowo-techniczne. Na miejsce spotkania wybrano nowoczesne centrum konferencyjne na okręcie C.C. Stefan Batory, zacumowanym na Wiśle, tuż przy malowniczym wzgórzu wawelskim. Nowoczesne wnętrza, wyposażone w sprzęt multimedialny, smaczna kuchnia i zmrożone napoje dały solidne podstawy do tego, aby prezentacje produktowo- -techniczne, dalej zaś panel dyskusyjny między producentami uczestniczącymi a Klientami AD Polska odbyły się w najlepszej atmosferze. Biała Podlaska Miejscem spotkania szkoleniowo-integracyjnego dla Klientów oddziału w Białej Podlaskiej była klimatyczna Karczma Kalina w miejscowości Woskrzenice Duże. Wydarzenie odbyło się 26 lipca. Prezentacje produktowe podczas spotkania przeprowadzili przedstawiciele firm: MOBIL, PHILIPS oraz JANMOR. Prezentacje dotyczyły przede wszystkim oferty asortymentowej danego producenta. Poznań 20 września, w miejscowości Lusowo koło Poznania, odbyło się spotkanie z Klientami oddziału AD w Poznaniu. Na miejsce tego wydarzenia wybrano ośrodek wypoczynkowy VAL DI SOLE w Lusowie, położony w sercu lasu, tuż obok wielkiego jeziora. Prezentacje produktowe przeprowadzili przedstawiciele firm: PHILIPS/NARVA, JANMOR, DENSO, CENTRA/EXIDE, AMTRA. Tematami przewodnimi były: nowości ofertowe dostawców, informacje techniczne oraz zapowiedzi produktów dopiero wprowadzanych na rynek motoryzacyjny. Podczas spotkania Klienci mieli możliwość zadawania pytań i wymiany uwag, konsultacji z profesjonalistami z branży. Zaplanowano również dodatkowe atrakcje: atrakcyjne prezenty w postaci gadżetów reklamowych dla wszystkich uczestników spotkania oraz występ muzyczny DJ-a. 9
AD Polska Konferencja AD Polska Aftermarket 2013 Tegoroczna Konferencja AD Polska Aftermarket, z udziałem Kluczowych Klientów oraz Dostawców firmy, odbyła się w terminie 5 6 października w Centrum Congress&Spa Ossa w okolicach Rawy Mazowieckiej. W wydarzeniu wzięło udział ponad 500 Gości. AD Polska w liczbach: Część oficjalną uroczystości rozpoczął krótką prezentacją na temat firmy Prezes AD Polska, Piotr Stopczyk. Goście mieli okazję zapoznać się z najnowszymi informacjami na temat działalności dystrybutora. AD Polska jest częścią największej w Europie grupy zakupowej AutoDistribution International. Dystrybutorzy tej grupy działają na 26 rynkach europejskich i łącznie mają około 2000 filii, które generują roczny przychód na poziomie 5 mld euro. Przełom lat 2011/2012 to dla firmy kamień milowy, związany z wprowadzeniem nowej Jakości Dystrybucji. 10 Polityka sprzedażowa Oferta AD to obecnie 34 grupy produktowe. Dyrektor ds. Zakupów AD Polska, Marcin Drozdowski, poinformował, że w bieżącym roku oferta firmy została wzbogacona o marki: Textar, Sachs, Denso, Delphi i NGK. Zdradził również plany na nadchodzący, 2014 rok. Planowane działania to: uaktywnienie internetowego katalogu chemii, akcesoriów i wyposażenia warsztatowego, 3 centra logistyczne (Dębica, Kraków, Wrocław) 43 oddziały, zaopatrywane z trzech centrów logistycznych (we Wrocławiu, w Krakowie i Dębicy), 54 tys. m 2 powierzchni magazynowej, trzy własne sieci serwisowe: AD Serwis 154 warsztaty, Auto Primo 314, AD Karoseria 24 warsztaty. 55 proc. części sprzedawanych przez AD Polska trafia bezpośrednio do warsztatów samochodowych, pozostałe - do sklepów motoryzacyjnych.
AD Polska Nagrody Zarządu AD Polska otrzymali: Za wielkość obrotu: Moto-Art s.c. Mirosław Fudała (Grand Prix) Auto-Komplet Janusz Międlarz Auto s.c. Bogdan i Danuta Rydz Za dynamikę obrotu: Auto-Części Auto-Mix Aneta Bodzenta (Grand Prix) Dan-Mot Vega Motor W dowód uznania wieloletniej, lojalnej współpracy: Auto-Części Łuczycki (Grand Prix) Moto-Centrum Zbigniew Karaś, Leszek Staszałek, Marek Staszewski Wegaz Edward Zaborski, Wiesław i Teresa Bieńko Dostawca Roku: SKF Najlepszy Klient Flotowy: SKOK Stefczyka Top Serwis Sieci AD Serwis: Moto-Trans Krzysztof Czarnecki Top Serwis Sieci Auto Primo: Centrum Samochodów Francuskich s.c. Sławomir i Dorota Hałuda włączenie do oferty części do samochodów azjatyckich, poszerzenie oferty w grupach części zawieszenia, uszczelek i termostatów. Dawid Cieśla, Dyrektor ds. Marketingu i Sprzedaży AD Polska, w krótkim, merytorycznym wystąpieniu opowiedział o programie Dostawcy Preferowanego. AD Polska wprowadziła program w 2012 roku. W bieżącym roku do programu włączono firmy: Bosal, Bosch, Castrol, Centra, Delphi, K2, KYB, Mann-Filter, NGK, Nissens, Philips, SKF i Valeo. AD Polska wiąże się z dostawcami marek premium, dzięki czemu zapewnia swoim Klientom wysoką jakość w rozsądnej cenie. W danych grupach produktowych asortyment Dostawców Preferowanych jest proponowany najszerzej w oddziałach AD Polska i dlatego jest zawsze dostępny dla klientów. Kolejny program to AD Klub. Wystartowaliśmy z nim w 2013 roku. Jestem przekonany, że to najlepszy na rynku program promocyjny podkreślał Dawid Cieśla. Jednocześnie AD Polska prowadzi inny program: Tylko dla orłów. Jest on skierowany do klientów, którzy większość swoich zakupów realizują u innych dystrybutorów. Panel dyskusyjny Przed oficjalną częścią spotkania AD Polska zorganizowało Dostawcom możliwość bezpośredniego spotkania z Klientami dystrybutora w formie panelu dyskusyjnego. Każda z firm miała swoje ministoisko w holu hotelu, a Goście konferencji mogli obejrzeć przykładowe produkty, otrzymać materiały marketingowe i katalogi, a także zadawać pytania. Prowadzący panel dyskusyjny Norbi, wykorzystując swoje doświadczenie radiowe, przeprowadzał miniwywiady z przedstawicielami Dostawców uczestniczących w spotkaniu. W czasie wieczornej gali, również prowadzonej przez Norbiego, wręczono Nagrody Zarządu AD Polska oraz nagrody producentów części dla najaktywniejszych Klientów, którzy wzięli udział w promocji: Lato w AD Klub. Po kolacji zaproszono Gości na ponadgodzinny koncert kabaretu Młodych Panów. Następnie Norbi wykonał krótki koncert największych przebojów, wprowadzając Gości w taneczny nastrój. Dalszą część wieczoru Goście spędzili na parkiecie, bawiąc się w tanecznych rytmach Video Disco. 11
AD Polska Zakończenie rankingu Lato w AD Klub Zakończył się właśnie letni ranking najlepszych AD Klubowiczów Lato w AD Klub. Wytypowanie zwycięzców oraz rozdanie nagródniespodzianek odbyło się w czasie Konferencji AD Polska Aftermarket, zorganizowanej w dn. 5 6 października w Centrum Congress&Spa Ossa w okolicach Rawy Mazowieckiej. Nagrody dostawców w akcji Lato w AD Klub otrzymali: Amtra ADMAX CZĘŚCI SAMOCHODOWE ADAM ZACHARA AGRO-BUD TOMASZ PROMNY TOMAG Bosch TOMASZ PROMNY TOMAG AUTO CZĘŚCI, MECHANIKA POJAZDOWA JÓZEFA ŻUK RED CAR AUTO-CZĘŚCI RADOSŁAW KLIMOWICZ, ANNA KLIMOWICZ S.C. Bosch akumulatory PARTNER-24.PL RYSZARD KNAPIŃSKI AUTO CZĘŚCI MUCHA FIRMA HANDLOWA OLEJ ZBIGNIEW CIEBIEŃ Centra-Exide Tose International BARTŁOMIEJ ADAMCZYK AUTO-LAND SKLEP MOTORYZACYJNY 4 X 4 S.C. Filtron AUTO-CENTRUM SALMAR S.C. ARTEKS JULITA GUDZIEŃ SMAR 1 Fomar SKLEP MOTORYZACYJNY NR 1 S.C. PATI PATRYCJA PRZYBYLSKA MOTO-CENTRUM ZBIGNIEW KARAŚ, LESZEK STASZAŁEK, MAREK STASZEWSKI Goodyear ORZEŁ S.A. ĆMIŁÓW AUTO-MOTO-GUM MECHANIKA-WULKANIZACJA OWIŃSKI BOGUSŁAW OPONEX S.C. KYB SPEEDOIL JAROSŁAW SKRZYPKA SZIK SPółKA JAWNA PHU HYDROZAGADKA PAWEŁ ZIOBROŃ LUK INA FAG BIS AUTO CZĘŚCI AUTO-KOMPLET JANUSZ MIĘDLARZ AGRO-BUD Magneti Marelli ADMAX CZĘŚCI SAMOCHODOWE ADAM ZACHARA AD-BER S.C. TOMASZ PROMNY TOMAG Mann Filter Auto-Komplet Janusz Międlarz Części Samochodowe i Rolnicze Rolnik s.c. Hur-Tech Jerzy Sobczyński Monroe ART.-MOT Auto-Części Dariusz Marko AUTO-KOMPLET JANUSZ MIĘDLARZ AUTO CZĘŚCI, MECHANIKA POJAZDOWA JÓZEFA ŻUK Nissens AUTO-PLUS ANNA ŁAZOWY MKT SERWIS AUTO-CENTRUM Philips TRISQUEL ADAM OSTRÓWKA MOTO-GAM SKLEP CZĘŚCI SAMOCHODOWE AUTO-MOTO S.J. B. SZADKOWSKI, S.KWIECIŃSKI Shell OPONEX S.C. SKLEP AUTO-MOTORYZACYJNY MAREK PAWLICKI PIOPIO TRUCK PARTS PIOTR MICHALUK Valeo Sklep Motoryzacyjny Mańczak Małgorzata Carmot EJP Pusz Jan Centrum Samochodów Francuskich S.C. 12
AD Polska LATO dla AD Serwis 1. GRZYB RYSZARD PRZEDSIĘBIORSTWO HANDLOWO-HURTOWE 2. P.H. AUTO-CZĘŚCI JACEK KOPAŁA 3. PRZEDSIĘBIORSTWO HANDLOWE ADRON II KULBAKA BOŻENA LATO dla AutoPRIMO 1. MOTO-ART S.C. HURT DETAL ART. PRZEMYSŁO- WE MIROSŁAW FUDAŁA 2. SKLEP MOTORYZACYJNY MARCO MAREK ROLA 3. CENTRUM SAMOCHO- DÓW FRANCUSKICH S.C. 13
AD Polska Nowości wśród oświetlenia tradycyjnego oraz Hid-Xenon pod marką Optima W tym wydaniu magazynu AD News chcemy przedstawić Państwu linię rozwoju oświetlenia Optima oraz nową gamę produktów. AD Polska konsekwentnie realizuje, przyjętą w 2012 roku, strategię rozwoju i uatrakcyjniania oświetlenia własnej marki Optima. Dzięki współpracy z polską firmą M-Tech, specjalizującą się w dostarczaniu zarówno nowoczesnych, jak i klasycznych systemów oświetlenia, udało się dostosować aktualną ofertę oświetlenia halogenowego do obowiązujących standardów rynkowych. W ciągu roku z oferty zostały wyeliminowane chińskie żarówki. Ich miejsce zajęła polska Optima. Obecnie firma AD Polska rozpoczęła drugi etap modyfikacji oferty oświetlenia tej marki. Naszym celem jest: poszerzenie oferty produktów w segmencie tradycyjnych żarówek halogenowych o mniej popularne modele, wprowadzenie nowej linii innowacyjnego oświetlenia LED do pojazdów specjalnych, tzw. working light, wprowadzenie nowej linii żarówek LED, będących zamiennikami tradycyjnych żarówek pomocniczych, wznowienie sprzedaży popularnych zestawów do konwersji HID oraz części zamiennych do tych zestawów. W dalszej części AD News znajdą Państwo opis wszystkich wspomnianych typów oświetlenia. Opiszemy też dostępne zestawy do konwersji HID oraz części zamienne. Technologia HID Zestaw HDI Xenon stworzono z myślą o kierowcach, chcących zdecydowanie poprawić jakość swoich reflektorów samochodowych. Komplet wyposażony jest w palniki ksenonowe bardzo wysokiej jakości, o gwarancji żywotności do 3000 godzin pracy. To przynajmniej dziewięciokrotnie dłuższy czas użytkowania, niż w przypadku standardowych żarówek z segmentu premium. Dodatkowo, producent HDI Xenon zapewnia jakość światła 14 wyższą nawet do 300%, niż w przypadku zwykłego oświetlenia samochodowego. Jak zamontować HID Xenon? Konwersja oświetlenia na ksenonowe to, w przypadku tego systemu, czynność prosta i nieskomplikowana. Wystarczy wymienić zwykłe żarówki halogenowe na ich ksenonowe odpowiedniki. Kolejnym krokiem jest podłączenie palników do przetwornic za pomocą specjalnie przygotowanych konektorów. Następnie należy przełączyć całość do źródła zasilania. W przypadku aut o mało zabudowanej komorze silnika i przy łatwym dostępie do reflektorów montaż zestawu HDI Speedmax nie powinien przekroczyć 30 minut. Co należy wiedzieć o zestawach do konwersji HID? Najważniejszy jest wybór temperatur barwowych, czyli odcienia, w którym będzie świecił palnik. Parametry te mierzymy w Kelwinach (K). Przykładowo, wartość 4300 K daje światło białe, 6000 K lekko
AD Polska niebieskie, a 8000 K niebieskie. Należy pamiętać, że jest to pomiar temperatury całkowicie inny od temperatury mierzonej w Celsjuszach i nie należy mylić tych wartości. Palniki ksenonowe pracują w warunkach dużo chłodniejszych od żarówek halogenowych. Istotny jest także wybór jednej z czterech dostępnych linii Speedmax. Seria Basic przeznaczona jest dla samochodów bez systemu monitoringu spalonych żarówek, Speedmax Basic Bixenon stosujemy z kolei w autach, w których używane są żarówki H4. Zestawy Speedmax Slim dedykowane są wczesnym modelom samochodów z systemem kontroli żarówek. Speedmax Canbus to natomiast zestaw proponowany wszystkim samochodom produkowanym od 2006 roku. Charakteryzuje się dużą kompatybilnością systemu ksenonowego z komputerem pokładowym auta mimo procesu konwersji oświetlenia. Dział oświetlenia marki Optima przygotował bogatą ofertę zestawów HID Xenon o dowolnych konfiguracjach palników, we wszystkich trzech możliwych temperaturach. W ofercie dostępne są także części zamienne (same palniki, przetwornice oraz akcesoria z tym związane). Oferta w najwyższej jakości i najniższej cenie dostępna jest w filiach AD Polska. Mimo że nasza firma postawiła na rozwój nowoczesnych form oświetlenia, nie zapominamy o tradycyjnych źródłach światła. Do 2014 roku chcemy stać się najlepiej zaopatrzonym centrum w Polsce. Właśnie dlatego, jeszcze w tym kwartale, wprowadzimy ponad 10 zupełnie nowych, niezwykle rzadkich modeli żarówek halogenowych. Obecnie liczba samochodów posiadających takie żarówki rośnie. Chcemy zapewnić takim klientom łatwo dostępne zamienniki dla żarówek z segmentu Premium. Szeroka gama wysokiej jakości zamienników marki Optima z pewnością zadowoli nawet najbardziej wymagających właścicieli samochodów. Chcemy, by marka Optima była zawsze dostępna, a oferowane w niej produkty cechowała wysoka jakość i atrakcyjna cena. Warto pamiętać, że kwestia oświetlenia samochodowego to temat aktualny przez cały rok. 24-godzinny wymóg jazdy na światłach powoduje wzrost częstotliwości wymiany żarówek. Ze względu na coraz bardziej skomplikowaną budowę samochodów, prosta wymiana żarówki często wiąże się z koniecznością wizyty w warsztacie. Właśnie dlatego AD Polska proponuje towar o dłuższej żywotności, lepszej jakości i w zdecydowanie najkorzystniejszej cenie. reklama 15
AD Polska Nowości LED pod marką Optima Ponad rok temu firma AD Polska nawiązała współpracę z polską firmą M-Tech, mającą bogate doświadczenie na rynku międzynarodowym w dziedzinie oświetlenia samochodowego. Dzięki tej współpracy z łatwością odświeżyliśmy nasze produkty, wprowadzając wiele nowości. Celem AD Polska jest podniesienie oświetlenia Optima do rangi najbardziej innowacyjnej serii oświetlenia dostępnego na rynku. Pragniemy, aby nasi klienci z satysfakcją mogli wybierać spośród tradycyjnych rozwiązań, obejmujących również rzadko spotykane modele, oraz wśród najnowszych technologii. Jesteśmy przekonani, że jedynie taka strategia, dotycząca tego najszybciej zmieniającego się segmentu rynku, pozwoli naszym klientom generować godziwe zyski. Na sezon jesień / zima AD Polska przygotowała dla swoich klientów dwie całkowicie nowe gamy produktowe, niedostępne na szerszą skalę u żadnego innego dostawcy części automotive. Są to robocze lampy LED oraz ledowe zamienniki tradycyjnych żarówek samochodowych. Czym są lampy robocze LED i do czego są stosowane? To profesjonalne oświetlenie w technologii LED, będące zamiennikiem lamp opartych na zwykłych żarówkach halogenowych. Lampy robocze najnowszej generacji skonstruowane są (w zależności od opcji) z tajwańskich diod Epistar lub amerykańskich diod CREE. Dają więcej światła, niż tradycyjne lampy, zużywając przy tym o wiele mniej prądu. Mają też zdecydowanie dłuższą żywotność. Szeroki zakres kompatybilnych napięć (10 30V) sprawia, że produkt ten jest wysoko ceniony w następujących branżach: off-road, maszyny rolnicze, pojazdy używane w magazynach, np. wózki widłowe, maszyny budowlane, pojazdy specjalne, np. śmieciarki, karetki, cysterny, tramwaje, samochody dostawcze, ciężarówki, naczepy. 16
AD Polska Dzięki wysokiemu natężeniu światła, niskiemu poborowi światła i odpowiednio przygotowanym możliwościom montażu, lampy robocze LED, dostępne jedynie w sieci AD Polska, mogą przyczynić się do wzrostu przychodów naszych klientów działających w tych branżach. Zamienniki żarówek halogenowych Drugim polecanym przez nas segmentem są ledowe zamienniki tradycyjnych żarówek halogenowych. Technologia LED jest coraz częściej stosowana w pojazdach samochodowych. Taki trend, zapoczątkowany przez Audi, rozprzestrzenił się także wśród innych marek samochodowych. Zamienniki ledowe żarówek typu T10 czy C4W sprawią, że samochód z łatwością nabierze nowego, oryginalnego wyglądu. W naszej ofercie znajduje się 20 modeli tych zamienników, z których każdy znajdzie dla siebie odpowiedni typ: zamienniki oparte na tanich rozwiązaniach technologii FLUX, bardziej zaawansowane diody SMD lub najmocniejsze na rynku diody High Power. Ofertę uzupełniają zamienniki najnowszej generacji, współpracujące nawet z magistralą Canbus. Nasze diody sprawdzą się w następujących zastosowaniach: światła postojowe, podświetlenie kabiny (podsufitki, drzwi, podświetlenie pedałów), podświetlenie schowków (w kabinie, w bagażniku), podświetlenie rejestracji. Zaopatrując warsztaty samochodowe w oświetlenie ledowe, można bardzo dużo zyskać na konwersji systemów oświetleniowych Państwa klientów. Pełny asortyment ledowych zamienników dostępny będzie w sieci AD Polska od listopada 2013 r. Zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą. reklama 17
produkty Lampy warsztatowe LED PHILIPS PHILIPS od lat współpracuje z grupami ekspertów, aby lepiej poznać wpływ oświetlenia na wydajność pracy w środowiskach produkcyjnych. Dzięki zdobytej w ten sposób wiedzy udało się stworzyć rozwiązania oświetleniowe, które nie tylko przyczyniają się do bezpieczeństwa w miejscu pracy, lecz także korzystnie wpływają na poziom zmęczenia oczu pracowników poprzez emisję światła o prawidłowym natężeniu. Lepsza widoczność to wydajniejsza praca! Penlight Professional Przenośne narzędzie inspekcyjne Bardzo intensywne, białe światło dające optymalną widoczność Wysokiej jakości źródło światła LED o strumieniu świetlnym 120 lumenów Naturalne białe światło o temperaturze barwowej 6000 K Dojście do trudno dostępnych, wąskich miejsc Wskaźnik LED na szczycie lampy: 20 lumenów Kompaktowe wymiary Do różnych zadań inspekcyjnych Odporne na wodę i kurz: IP54 Korpus odporny na wstrząsy 11 godzin pracy na baterii Penlight Premium Lampa wyposażona w diody LUXEON Rebel LED o dużej mocy w kompaktowej obudowie Komfortowe oświetlenie, zapobiegające zmęczeniu Diody LED LUXEON o strumieniu świetlnym 120 lm Naturalne białe światło o temperaturze barwowej 6000 K Jednolita, szeroka wiązka Zobacz, czego inni nie zobaczą Mocne światło punktowe LED: 90 lumenów Solidne wykonanie i wygodna obsługa bez użycia rąk Obrotowy uchwyt na zacisk z wbudowanym magnesem Solidny aluminiowy korpus z miękkim uchwytem Szybkie ładowanie i stały strumień świetlny Akumulator LFP wykonany w najnowszej technologii (1200 mah) zapewnia wysoką trwałość Do 6 godzin pracy na baterii 18
produkty RCH20 Profesjonalne, bezprzewodowe oświetlenie Wysoce jednorodne, białe światło 1 listwa LED o strumieniu świetlnym 200 lumenów Temperatura barwowa 6000 K minimalizuje zmęczenie oczu Szeroki kąt oświetlenia 70 Obsługa bez użycia rąk Wbudowany wydajny magnes Chowany haczyk 360 Szybka gotowość do pracy Do 3 godzin pracy Szybkie ładowanie przez stację dokującą RCH30 Profesjonalne, bezprzewodowe oświetlenie ze zintegrowanym wykrywaczem nieszczelności UV Więcej światła zapewnia optymalną widoczność 8 źródeł LED LUXEON o strumieniu świetlnym 220 lm Większy kąt rozsyłu wiązki światła 70 Solidne i bardzo wytrzymałe rozwiązanie Większa pojemność baterii: praca na baterii przez 4 godziny Indukcyjne ładowanie przez stację dokującą Wysoka klasa odporności: IP66 i IK09 Łatwe w użyciu i wszechstronne narzędzie Wbudowany magnes Funkcja oświetlenia przy użyciu UV do wykrywania nieszczelności klimatyzacji Pomysłowa konstrukcja obudowy: latarkę można położyć na każdym boku CBL20 Oświetlenie profesjonalne Zwiększona skuteczność świetlna 12 silnych diod LED o strumieniu świetlnym 300 lumenów i szerokim kącie rozsyłu wiązki światła 100 Więcej naturalnego światła dzięki temperaturze barwowej 6000 K Wytrzymałość i odporność Solidny obudowa: IP54 i IK07 Temperatura pracy: -10 C do +40 C Wygodna i łatwa obsługa Komfortowy miękki uchwyt Chowany haczyk CBL30 Profesjonalna lampa z oświetleniem punktowym Najlepsza w klasie skuteczność świetlna 12 źródeł LED LUXEON o wysokim strumieniu świetlnym 330 lumenów strumień świetlny o szerokim kącie rozsyłu wiązki światła 100 Mocne światło punktowe LED: 90 lumenów Temperatura barwowa 6500 K Solidna i wyjątkowo odporna konstrukcja Solidna obudowa: IP54 i IK07 Temperatura pracy: -10 C do +40 C Wąski kształt i łatwa obsługa Bardzo wąska obudowa daje dostęp do najmniejszych zakamarków Magnetyczny haczyk 360 pozwala przyczepić latarkę do różnych powierzchni Miękki ergonomiczny uchwyt MDLS System oświetlenia wielokierunkowego System oświetlenia wielokierunkowego składa się z trzech niezależnych modułów LED, z których każdy może być umieszczony przez użytkownika w miejscu najbardziej dogodnym w obrębie pojazdu lub innym obszarze roboczym. Cztery narzędzia w jednym Można używać jako kasetonu świetlnego, latarki, lampy oświetlenia punktowego lub listwy świetlnej Zaprojektowany do długotrwałych, specjalistycznych napraw Źródła LED LUXEON Rebel o wysokiej mocy Naturalne białe światło o temperaturze barwowej 6000K Dwa tryby oświetlenia: 600 i 360 lumenów Obracana głowica i regulowane soczewki Niezwykle wytrzymała Solidna obudowa: IP54 i IK07 Solidna skrzynka do przechowywania i ładowania modułów Kompletny system oświetleniowy dla profesjonalistów Możliwość użytkowania bez użycia rąk Szybkie ładowanie Długi czas pracy Optymalna widoczność 19
produkty Nowy w rodzinie TURDUS POWERTEC 1100 SAE 15W-40 LOTOS Oil S.A. wprowadza do sprzedaży zaawansowany technologicznie olej silnikowy typu SHPD TURDUS POWERTEC 1100 SAE 15W-40, który jest przeznaczony do smarowania wysoko obciążonych silników diesla samochodów ciężarowych, wyposażonych w układy oczyszczania spalin, przystosowane głównie do spełniania normy emisyjnej EURO 5 oraz do tych silników, w których producent zaleca stosowanie oleju o jakości opartej na wymaganiach dla klasy ACEA E9. Od kilku lat obserwujemy rosnące zainteresowanie olejami silnikowymi, które mogą się przyczynić do wymiernego obniżenia kosztów eksploatacji floty podkreśla Piotr Niemiec z Biura Rozwoju LOTOS Oil S.A. Mówimy tu zarówno o obniżaniu kosztów z tytułu efektów pracy oleju (energooszczędność, wydłużone interwały wymiany), ale również z tytułu obniżenia kosztów zakupu środków smarowych dodaje P. Niemiec. TURDUS POWERTEC 1100 SAE 15W-40 to kolejny, po wprowadzonych do oferty kilka miesięcy temu olejach TURDUS POWERTEC 5100 SAE 10W-40 i TURDUS POWERTEC 3000 SAE 10W-40, produkt, przeznaczony do współczesnych silników samochodów ciężarowych, pojazdów specjalistycznych i opartych o zastosowanie takich jednostek napędowych zestawów roboczych. Trwa stały rozwój środków smarnych, spełniających takie oczekiwania producentów i użytkowników silników. To nie jest tak, jak kiedyś tylko wyścig o kolejne konie mechaniczne. Dziś ten rozwój musi iść w parze z zaostrzanymi ograniczeniami emisji szkodliwych substancji w spalinach i z zachowaniem charakterystycznej dla 20 tych produktów podwyższonej zdolności do utrzymywania w należytym stanie smarowanych elementów, mniejszą odparowywalnością, wyższym potencjałem neutralizacji kwaśnych produktów spalania oraz przyjaznością dla układów oczyszczania spalin. Takie wymagania spełniają oleje TURDUS zapewnia Marek Dębiński, Kierownik Serwisu Olejowego LOTOS Oil. Powrót klasy lepkości SAE 15W-40 10 lat temu obserwowaliśmy stopniowe odchodzenie producentów samochodów / silników od rekomendacji olejów o lepkości SAE 15W-40. Początkowo wydawało się, że docelowo również w segmencie HDDO dominującą klasą lepkości będzie SAE 5W-30. Tymczasem, w okolicach roku 2007, zaobserwowaliśmy wzrost zapotrzebowania na oleje w klasie SAE 10W-40, a począwszy od ok. 2010 roku obserwujemy wzrost zainteresowania olejami w klasie lepkości SAE 15W-40 mówi Piotr Niemiec. Należy jednak dodać, że najnowszej generacji oleje o lepkości SAE 15W-40 to zupełnie inne oleje od tych, znanych z początku lat dwutysięcznych. Takim olejem najnowszej generacji jest również TURDUS POWERTEC 1100 SAE 15W-40 zaznacza P. Niemiec. Olej TURDUS POWERTEC 1100 SAE 15W-40 zapewnia idealną czystość współpracujących elementów silnika, ogranicza do minimum emisję cząstek stałych z silnika i może być stosowany w każdych warunkach eksploatacyjnych. Charakteryzuje się przy tym obniżoną zawartością tzw. SAPS, związaną z zawartością siarki nie większą niż 0,4%, zawartością fosforu nie większą niż 0,12% oraz zawartością popiołów siarczanowych nieprzekraczającą 1%. Olej TURDUS POWERTEC 1100 SAE 15W-40 zapewnia idealną czystość współpracujących elementów silnika, ogranicza do minimum emisję cząstek stałych z silnika i może być stosowany w każdych warunkach eksploatacyjnych Spółka LOTOS Oil S.A. wchodzi w skład, notowanej na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie, Grupy Kapitałowej Grupy LOTOS dynamicznie rozwijającego się i nowocześnie zarządzanego koncernu, prowadzącego działalność w zakresie wydobycia i przerobu ropy naftowej oraz dystrybucji i sprzedaży szerokiego asortymentu produktów naftowych. Spółka dysponuje własnymi bazami olejowymi, które charakteryzuje wysoka i stabilna jakość. LOTOS Oil S.A. rozwija Serwis Olejowy, jako narzędzie prawidłowego wykorzystania potencjału oferowanych wyrobów. LOTOS Oil S.A., w zakresie technologii olejowej, od lat współpracuje z wiodącymi firmami w swojej branży, jak: Oronite, Afton, Lubrizol, Infineum i Evonik. Spółka uczestniczy również w pracach ELGI: European Lubricating Grease Institute. Jesteśmy też członkiem Association Technique de L Industrie Européene des Lubrifiants. Stowarzyszenie to zrzesza najważniejszych producentów i sprzedawców olejów silnikowych w Europie. Całość procesów produkcyjnych objęta jest Systemem Zarządzania Jakością ISO 9001: 2008. LOTOS Oil posiada też certyfikat systemu zarządzania, zgodny z wymaganiami systemu AQAP 2110. Dzięki tak rzetelnemu podejściu do jakości naszych wyrobów, możemy cieszyć się zaufaniem oraz formalnymi zatwierdzeniami takich producentów pojazdów i elementów maszyn, jak między innymi: MAN, MERCEDES, VOLVO, VOLKSWAGEN, KIA, DEUTZ. Produkty LOTOS Oil posiadają także aprobaty czołowych producentów silników oraz urządzeń przemysłowych, takich jak: FLENDER, ALSTOM, SIEMENS czy DENISON-PARKER.
produkty Zestawy rozrządu z pompą wodną Gates Firma Gates rozszerzyła asortyment zestawów rozrządu z pompą wodną o kolejne pozycje. Gates oferuje teraz łącznie aż 160 różnych zestawów z pompą wodną do szerokiego zakresu zastosowań. Typowy zestaw Gates PowerGrip Kit Plus z pompą wodną zawiera wszystkie elementy niezbędne do wykonania kompleksowej naprawy układu paska rozrządu. Zestaw najczęściej obejmuje: paski rozrządu, napinacz(e), koło(a) pośrednie, niezbędne akcesoria, specjalistyczną instrukcję montażu oraz pompę wodną do danego zastosowania. Wszystkie części charakteryzują się jakością wyposażenia oryginalnego (OE). Kompleksowa wymiana Wymiana wszystkich współpracujących elementów rozrządu w tym samym momencie jest najbardziej ekonomicznym rozwiązaniem. Czas wykonania tej usługi jest niespełna taki sam, niezależnie od tego, czy wymieniana będzie także pompa wodna. Kompleksowa wymiana jest zgodna z zaleceniami, ponieważ uwzględnia prawdopodobne zużycie pompy wodnej po zakończeniu danego cyklu eksploatacji. Pozostawienie pompy wodnej na kolejny interwał wiąże się z dużym ryzykiem, ponieważ nie można zagwarantować jej dalszej bezawaryjnej pracy. Bezproblemowa eksploatacja pojazdu Najważniejszą korzyścią z tytułu montażu zestawów rozrządu jest bezproblemowa eksploatacja pojazdu. W przypadku ewentualnej awarii, wszystkie elementy układu objęte są jedną procedurą kontroli i gwarancji. Dodatkową zaletą jest łatwość kompletowania części, ponieważ wszystkie niezbędne elementy znajdują się w jednym opakowaniu. Wprowadzenie nowych zestawów Gates PowerGrip z pompą wodną odbywa się tuż po rozszerzeniu asortymentu produktów do układu napędu paska pomocniczego i umacnia pozycję Gates, jako wiodącego dostawcy elementów układu napędu. Brunox Epoxy System odrdzewiania i zapobiegania korozji Brunox Epoxy znajduje zastosowanie i działanie jako odrdzewiacz oraz epoksydowy preparat gruntujący do przemysłowego zabezpieczania konstrukcji, instalacji, maszyn, pojazdów. D z i a ł a n i e Brunox Epoxy stanowi opatentowany system odrdzewiający na bazie żywicy epoksydowej. Przezroczysta ciecz o barwie bursztynu tworzy ze zneutralizowaną warstwą korozji organiczny związek żelaza. Powstająca czarna, bardzo zwięzła i odporna warstwa zapewnia długotrwałą ochronę antykorozyjną i dzięki zawartości żywicy epoksydowej, stanowi równocześnie doskonałą warstwę gruntującą. Zastosowania Preparat ten nadaje się wyśmienicie do renowacji maszyn, instalacji, pojazdów. Dzięki szczególnie dobrej penetracji w pory powstałe w wyniku korozji oraz doskonałemu tworzeniu warstwy ochronnej (brak śladów pociągnięć pędzlem) zapewniona jest znakomita efektywność i możliwość nakładania nań rozmaitych powłok: farb, lakierów, szpachlówek również chemoutwardzalnych. W ofercie AD Polska Aftermarket: Index BRE-0,03 - BRUNOX EPOXY 30 ML BRE-0,1 - BRUNOX EPOXY 100 ML BRE-0,25 - BRUNOX EPOXY 250 ML BRE-150S -BRUNOX EPOXY 150 ML SPRAY 21
produkty Sezonowa wymiana wycieraczek Podczas sezonowego przeglądu samochodu najczęściej wymieniane są filtry kabinowe i świece zapłonowe, ale równie ważna jeśli nie istotniejsza jest wymiana starych, zużytych wycieraczek na nowe. Największą popularnością cieszą się obecnie wycieraczki hybrydowe, wprowadzone na rynek oryginalnego wyposażenia w 2005 roku. Wyróżnia je połączenie stylowej, aerodynamicznej obudowy, przypominającej wyglądem wycieraczkę płaską, łatwy montaż i przede wszystkim wysoka wydajność. Jednocześnie wycieraczki hybrydowe DENSO mają konstrukcję szkieletową, dzięki której wycieraczka na całej długości idealnie przylega do powierzchni szyby, a dodatkowo wkład jest wykonany z naturalnej gumy, która jest pokryta warstwą grafitu co zapewnia gładkie, dokładne i ciche wycieranie. Po czym poznać, że wycieraczki nadają się do wymiany? To proste: podczas wycierania na szybie pojawiają się wąskie smugi i niewytarte miejsca, wycieraczka hałasuje i podskakuje przy pracy. Zużyta lub źle dobrana wycieraczka jest też często przyczyną rys na szybie. Z kolei nieprawidłowe wycieranie szyb ogranicza widoczność kierowcy podczas opadów i może spowodować realne zagrożenie na drodze. Niewielki koszt, najwyższa jakość Mimo widocznych objawów zużycia wycieraczek, kierowcy, szukając oszczędności, odkładają wydatek związany z zakupem nowych piór na później w końcu nawet jeśli wycieraczki źle zbierają wodę i zanieczyszczenia, samochód wciąż można prowadzić. Rzeczywiście, można ale czy warto wystawiać siebie i pasażerów na niepotrzebne ryzyko, gdy wymiana piór to koszt około kilkudziesięciu złotych? To kluczowe pytanie, które pracownicy warsztatów powinni zadawać niezdecydowanym klientom. Zamawiając wycieraczki do swojego warsztatu lub sklepu, zwróć uwagę, z jakich materiałów zostały one wyprodukowane. Tanie zamienniki wycieraczek, choć kuszą niską ceną, zużywają się o wiele szybciej, niż obiecuje ich producent. Zamiast zalecanej raz w roku wymiany, kie- 22 rowców czeka wtedy zakup przynajmniej dwóch kompletów wycieraczek w ciągu dwunastu miesięcy i dodatkowe koszty, a właścicieli sklepów i warsztatów narzekania niezadowolonych klientów. Sukces wycieraczek hybrydowych Program wycieraczek DENSO, przeznaczony dla klientów rynku wtórnego, obejmuje wycieraczki: szkieletowe, hybrydowe, płaskie i tylne. DENSO jest producentem wycieraczek na pierwszy montaż do modeli samochodów marek: Opel, Toyota, Mazda, Honda, Mitsbishi, Peugeot, Citroën oraz wielu innych, a wycieraczki, które sprzedajemy na rynku wtórnym, spełniają te same standardy jakościowe, co wycieraczki montowane jako oryginalne wyposażenie w nowych samochodach. Wycieraczki hybrydowe DENSO to: wysoka wydajność gładkie i bardziej skuteczne wycieranie bardzo łatwy montaż na ramieniu wycieraczki zamknięta, stylowa, aerodynamiczna, matowa obudowa dyskretny, nierzucający się w oczy kształt skonsolidowana oferta. Więcej informacji na temat wycieraczek DENSO dla rynku wtórnego można znaleźć w katalogu DENSO 2012/13, który zawiera aktualną listę zastosowań wszystkich oferowanych przez DENSO wycieraczek, typy budowy, listy zamienników oraz pomocny przewodnik dla kupujących. Skonsolidowany program wycieraczek samochodowych DENSO obejmuje obecnie 140 numerów katalogowych części, które mają ponad 1 700 kluczowych zastosowań, zapewniając 95% pokrycie azjatyckiego oraz 85% pokrycie europejskiego parku pojazdów. Katalog jest dostępny bezpłatnie na stronie www.denso-am.pl.
produkty Sprawdź nas Wytrzymałe, odporne na korozję Unikalna, hybrydowa konstrukcja Cicha praca, wycieranie bez smug Niektóre części zwiększają wydajność, inne podnoszą bezpieczeństwo samochodu - oba te aspekty są dla DENSO równie ważne. Nic dziwnego, że w dziewięciu na każde dziesięć samochodów znajdują się oryginalne części DENSO. Na przykład nasze wycieraczki samochodowe, które znacząco zwiększają pole widzenia kierowcy. Wydajna konstrukcja sprawia, że wycieraczki nie pozostawiają smug ani plam. Zaufali nam najwięksi producenci aut, więc dlaczego i Ty nie miałbyś spróbować? www.denso-am.pl 23
rynek Elektryczna Pojazdy z napędem elektrycznym zdominują rynek samochodów osobowych nie wcześniej, niż za kilkadziesiąt lat. Na razie ich udział w sprzedaży jest niewielki, chociaż nie sposób go nie zauważyć. 24
rynek rewolucja? Według danych EDTA (Electric Drive Transportation Association), do końca lipca 2013 r. sprzedano w USA ponad 9 milionów samochodów z napędem elektrycznym i hybrydowym. Wzrost popularności samochodów elektrycznych i hybrydowych spowoduje poważne zmiany w branży motoryzacyjnej. Właściciele warsztatów będą musieli wybrać profil działalności. Do wyboru mają trzy możliwości: ograniczenie się do serwisowania samochodów z napędem spalinowym, poszerzenie oferty o naprawy pojazdów elektrycznych albo wyspe- cjalizowanie się w autach elektrycznych. Oczywiście, obsługa pojazdów z obu segmentów spalinowego i elektrycznego ma wiele wspólnych płaszczyzn. Naprawy nadwozia, zawieszenia, układu kierowniczego będą możliwe w każdym warsztacie. Największe zmiany czekają zakłady, specjalizujące się w naprawach silników, układów przeniesienia napędu, sterowania. Będą musiały przygotować się do obsługi silników elektrycznych, ale także układów zasilania, ładowania i akumulowania energii. To oznacza inwestycję w przyrządy diagnostyczne, specjalistyczne narzędzia, ale przede wszystkim w wiedzę. I nie chodzi wyłącznie o dostęp do instrukcji serwisowych producentów. Walka o pozycję w bardzo świeżym segmencie rynku motoryzacyjnego zmusi producentów do eksperymentowania z różnymi technologiami. Pomysły będą się pojawiały jeden po drugim, dopóki nie ustali się stan względnej równowagi, dopóki metodą naturalnej selekcji nie zostaną wybrane rozwiązania, którym dane będzie dojrzeć. W tym czasie mechanikom przyjdzie się zmagać z tak szerokim spektrum problemów, że do zapanowania nad 25
rynek nimi będzie potrzebna solidna ogólna wiedza techniczna. O szybkości zmian zdecydują właściciele samochodów. Dla kogo auta na prąd? Popularność samochodów z napędem elektrycznym zależy od wielu czynników. Każdego potencjalnego właściciela będą interesowały dwie kwestie: do czego będzie mógł użyć nowego auta i ile to będzie kosztowało? Odpowiedzi na te pytania różnią się w zależności od kategorii pojazdu. Dotychczas wyodrębniły się trzy grupy: samochody hybrydowe z napędem spalinowo elektrycznym, hybrydy z możliwością doładowania akumulatorów z zewnątrz (plug-in) oraz auta zasilane wyłącznie z akumulatorów. Każda z nich posiada własną specyfikę i przyciąga nieco inną kategorię klientów. Hybrydy Pojawiły się najwcześniej. Z założenia miały połączyć najlepsze cechy napędów spalinowego i elektrycznego: duży zasięg na silniku spalinowym i oszczędność paliwa dzięki okresowemu włączaniu napędu elektrycznego. Sprzedają się najlepiej: w USA w 2012 r. nabywców znalazło 434 645 samochodów hybrydowych, w 2013, do końca lipca, sprzedano 303 129 sztuk. Oprócz zalet, mają widoczne wady: połączenie dwóch rodzajów napędów zwiększa masę pojazdu, wymusza gęstsze upakowanie podzespołów, komplikuje obsługę i podnosi cenę. Odmianą hybryd są hybrydy szeregowe. Filozofia napędu przypomina nieco lokomotywy spalinowe: oś jest napędzana zawsze przez silnik elektryczny. Silnik zaś może pobierać prąd z baterii akumulatorów, albo (jak w lokomotywie) z generatora napędzanego silnikiem spalinowym. Korzyści są wymierne: uproszczenie układu przeniesienia napędu, redukcja masy pojazdu, niższa cena i mniejsza awaryjność. Hybrydy plug-in Można je uznać za pośrednie ogniwo w łańcuchu ewolucji samochodów elektrycznych. Nieco upraszczając, można je uznać za hybrydy z możliwością ładowania akumulatorów z zewnętrznej sieci elektrycznej. Tam, gdzie gniazdka są pod ręką, można je ładować częściej przejeżdżając na jednym ładowaniu dystans do kilkudziesięciu kilometrów. W trasie, na terenach bez dostosowanej infrastruktury, nie sprawiają problemów, bo napędza je 26 silnik spalinowy. Zachowują się wtedy jak typowe pojazdy hybrydowe: zmniejszają zużycie paliwa odzyskując energię podczas hamowania, włączając okresowo silnik elektryczny. Niektórzy analitycy, opracowując statystyki sprzedaży, wrzucają do jednego worka wszystkie samochody ładowane z zewnątrz: hybrydy plug-in i auta całkowicie elektryczne. Takie podejście powoduje utratę istotnej informacji. W 2012 r. w USA sprzedano 40 569 egzemplarzy hybryd plug-in, a do końca lipca br. 2013 już 21 834. Samochody w pełni elektryczne Domyślnie: najwyższa forma ewolucji samochodów osobowych w dającej się przewidzieć przyszłości. Z punktu widze- nia przeciętnego użytkownika wciąż mają kilka poważnych i trudnych do usunięcia ograniczeń: niewielki zasięg, długi czas ładowania akumulatorów, ograniczona dostępność punktów ładowania, wysoka cena, wysokie koszty napraw, niewielka dostępność specjalistycznych warsztatów. Z roku na rok jest co raz lepiej, ale wygoda i ekonomia eksploatacji samochodów elektrycznych nie osiągnęły jeszcze poziomu, który przekonałby przeciętną rodzinę do wyboru auta elektrycznego zamiast spalinowego. Jeśli już, kupią je jako drugie albo kolejne. Tak czy inaczej, wzrost sprzedaży jest bardzo duży: w USA w 2012 r. kupiono 14 251 egzemplarzy, a do lipca 2013 br. już 26 655. Co dalej? Należy oczekiwać, że samochody o napędzie całkowicie elektrycznym będą zdobywać coraz większą popularność. Są już dostępne modele, które przełamują najpoważniejsze ograniczenia. Samochód Tesla S, w zależności od zainstalowanego pakietu akumulatorów, może przejechać między ładowaniami 260 km, 370 km albo 480 km. Różne wersje Tesli S osiągają przyspieszenie od 0 do 96,5 km/h w czasie od 4,4 s (wersja sportowa) do 5,9 s. To nie są złe wyniki. Gorzej ma się sprawa z ceną: auto kosztuje od 60 do 90 tys. dol. Znacznie taniej, bo za około 27 tys. dol. można kupić małego Chevroleta Sparka EV o deklarowanym przez producenta zasięgu około 180 km, autko raczej na zakupy, niż na rodzinną wycieczkę. Wkrótce zacznie się rozrastać sieć punktów szybkiego ładowania akumulatorów. Zapewne najpierw w dużych aglomeracjach, przy autostradach, ruchliwych drogach krajowych. Jeśli akumulatory będzie można podładować na parkingu supermarketu, kina, albo pod urzędem, to może się okazać, że auto o zasięgu około dwustu kilometrów spełni oczekiwania osób mieszkających i pracujących w mieście. Zanim to nastąpi, samochody elektryczne będą wykorzystywane do akcji promocyjnych, kupią je dla swoich urzędników miasta, budujące wizerunek ekologicznie czystych enklaw, może firmy chcące podkreślić zamiłowanie do innowacji i ekologii. Wyższą cenę zrekompensują korzyści wynikające z autopromocji. Podobną tendencję można było zauważyć, kiedy Toyota wprowadzała na nasz rynek Priusa. W Krakowie dostała go Straż Miejska, służył do patrolowania Rynku i ścisłego centrum. Z punktu widzenia sprzedawców i warsztatów oznacza to sporą aktywność klientów flotowych, oczekujących dostawy