REGULAMIN III MISTRZOSTW POLSKI STRAŻAKÓW OCHOTNIKÓW W RATOWNICTWIE WODNYM I POWODZIOWYM 1. CEL Celem Mistrzostw Polski Strażaków Ochotników w Ratownictwie Wodnym i Powodziowym jest: 1. Sprawdzenie stopnia wyszkolenia strażaków ochotników w zakresie ratownictwa wodnego. 2. Podnoszenie kwalifikacji poprzez rywalizację sportową. 3. Mobilizowanie do intensywnego szkolenia z zakresu ratownictwa wodnego i powodziowego, zmierzającego do skutecznego prowadzenia akcji ratowniczych. 4. Wymiana doświadczeń w zakresie akcji ratowniczych oraz zasad bezpieczeństwa na wodzie i nad wodą. 5. Integracja środowiska strażackiego z innymi służbami ratownictwa wodnego. 6. Popularyzacja idei i tradycji strażackich wśród społeczeństwa. 7. Przekazywanie społeczeństwu zasad bezpiecznego wypoczynku nad wodą. 2. TERMIN 1. Mistrzostwa Polski Strażaków Ochotników w Ratownictwie Wodnym i Powodziowym odbywają się co rok. 2. Termin Mistrzostw ustalany jest przez Zarząd Główny ZOSP RP i ogłaszany w kalendarzu imprez Związku na dany rok. 3. III Mistrzostwa Polski Strażaków Ochotników w Ratownictwie Wodnym i Powodziowym odbędą się w dniach 22-24 sierpień 2008 r. 3. MIEJSCE 1. Mistrzostwa odbywają się w miejscowości wybranej przez Zarząd Główny ZOSP RP spośród zgłoszonych propozycji przez oddziały woj. ZOSP RP. 2. III Mistrzostwa Polski Strażaków Ochotników w Ratownictwie Wodnym i Powodziowym zostaną przeprowadzone na jeziorze Licheńskim w miejscowości Licheń Stary gmina Ślesin, powiat Konin woj. Wielkopolskie. 4. ORGANIZATORZY Związek Ochotniczych Straży Pożarnych RP i jego oddziały terenowe. Komenda Miejska PSP w Koninie Starostwo Powiatowe w Koninie Urząd Miasta i Gminy w Ślesinie OSP Licheń Stary, OSP Budzisław 1
5. PARTNER STRATEGICZNY Partnerem Strategicznym jest Aries Power Equipment Sp. z o.o. Generalny Przedstawiciel Honda Marine w Polsce. 6. KIEROWNICTWO MISTRZOSTW 1. Kierownictwo Mistrzostw kieruje sprawnym przebiegiem zawodów. 2. Kierownictwo Mistrzostw jest powoływane przez Zarząd Wykonawczy Związku Ochotniczych Straży Pożarnych RP. 3. W skład Kierownictwa Mistrzostw wchodzą: a) Komendant Zawodów b) Sędzia Główny c) Kierownik Biura Zawodów d) Kwatermistrz 7. UCZESTNICTWO 1. W zawodach mogą brać udział załogi ratownicze Ochotniczych Straży Pożarnych, specjalizujące się w ratownictwie wodnym i powodziowym i dysponujące własnym sprzętem pływającym. 2. Każda Ochotnicza Straż Pożarna może wystawić dwie załogi. 3. Organizator Mistrzostw przewiduje udział maksymalnie 50 załóg, decyduje kolejność zgłoszeń. Pierwszeństwo udziału mają dwie pierwsze drużyny zgłoszone z każdego województwa, o dalszej kwalifikacji decyduje Kierownictwo Mistrzostw. 4. Załoga składa się z 3 osób oraz jednego zawodnika rezerwowego (razem 4 osoby). 5. Każdy zawodnik musi spełniać następujące warunki: a) być członkiem OSP przez minimum 1 rok, posiadać przeszkolenie podstawowe oraz dokumenty potwierdzające przynależność do OSP, b) posiadać ważne badania lekarskie, c) posiadać dokument potwierdzający tożsamość. 6. Każda załoga musi mieć w składzie zawodnika posiadającego uprawnienia sternika motorowodnego, odpowiednie do klasy łodzi zgłoszonej do startu. 7. Załogi występują w jednakowych strojach sportowych (oficjalnych koszulkach i czapkach Mistrzostw). 8. W konkurencjach rozgrywanych na wodzie zawodnicy startują w kamizelkach ratunkowych. 2
8. SPRZĘT 1. Każda załoga startuje na łodzi motorowej będącej własnością reprezentowanej OSP. 2. Każda łódź musi posiadać na wyposażeniu koło ratunkowe, rzutkę ratowniczą, linkę holowniczą, kamizelki ratunkowe dla wszystkich członków załogi oraz zapewnione paliwo. 3. Pozostały sprzęt do przeprowadzenia konkurencji zapewnia organizator. 9. ZGŁOSZENIA 1. Zgłoszenie załóg do zawodów, należy wypełnić na załączonym druku (załącznik 1) i przesłać w terminie do 30 czerwca 2008 r. Pod adres: lub OSP w Licheniu Starym ul. Konińska 46 62-563 Licheń Stary email: osplichen@o2.pl Tel. kontaktowe: kom. 605 443 323 telefon 0-63) 270-75-57 fax. (0-63) 243-06-73 2. Zgłoszenie załóg powinno być potwierdzone przez ZOW ZOSP RP. 3. W terminie do 20 lipca 2008 r. OSP otrzymuje potwierdzenie o zakwalifikowaniu do Mistrzostw. 4. Załoga zgłaszająca jest zobowiązana opłacić koszty uczestnictwa w wysokości 60 zł od osoby. Opłaty pobierane będą w dniu przyjazdu drużyn, lub przesłać na konto : BS Ślesin 36 8534 0006 0000 0589 0012 0463 z dopiskiem zawody ratowników na wyżej wskazany wyżej adres. 5. Rejestracja załóg oraz wstępna weryfikacja dokumentów w dniu zgłoszenia przyjazdu (22 sierpnia 2008). 10. ŚWIADCZENIA ORGANIZATORA W ramach kosztów uczestnictwa organizator zapewnia : a) wyżywienie w dniach 22-24 sierpnia b) opiekę lekarską c) obsługę techniczną d) ochronę pola namiotowego e) oficjalne koszulki i czapki Mistrzostw f) pamiątki okolicznościowe 3
11. REJESTRACJA ZAŁÓG Rejestracja załóg oraz wstępna weryfikacja dokumentów w dniu 22 sierpnia 2008 r. od godz. 16.00. Losowanie kolejności startów obędzie się w dniu 22 sierpnia 2008 r. o godz. 21.00 w trakcie odprawy z Sędzią Głównym. Odprawa techniczna dowódców załóg w dniu 22 sierpnia 2008 r. o godz. 21.15. 12. KOMISJA SĘDZIOWSKA Skład Komisji Sędziowskiej stanowić będą : 1. Sędzia Główny 2. Sędzia Startowy 3. Sędziowie Techniczni 4. Sędziowie Pomocniczy Komisja działa w oparciu o Regulamin Komisji Sędziowskiej. 13. KONKURENCJE I KLASYFIKACJA 1. Mistrzostwa rozgrywane są w 4-ch konkurencjach podstawowych na wodzie i lądzie. 2. Partner Strategiczny może rozegrać konkurencję specjalną poza regulaminem Mistrzostw, przy czym konkurencja rozegrana będzie w ramach umiejętności zawodników wymaganych do startu w mistrzostwach. 3. W konkurencjach podstawowych biorą udział załogi ostatecznie zakwalifikowane do startu. 4. W każdej konkurencji i klasie (3 klasy łodzi w slalomie łodzi motorowych) zwycięża załoga która uzyska najniższą ilość punktów. 5. Suma punktów z poszczególnych konkurencji jest podstawą do klasyfikacji generalnej. 6. Zwycięzcą Mistrzostw zostaje załoga, która uzyska najniższą ilość punktów we wszystkich konkurencjach podstawowych łącznie czyli w klasyfikacji generalnej. 7. W przypadku równej ilości punktów o kolejności decyduje wyższa pozycja w ostatniej konkurencji. 8. W konkurencji specjalnej startują zwycięzcy poszczególnych konkurencji i klas (6 zwycięzców; 3 konkurencje + 3 klasy). 9. Kolejność startu załóg w poszczególnych konkurencjach ustalana jest przez losowanie na odprawie z Sędzią Głównym Mistrzostw. 10. Do startu w Mistrzostwach dopuszcza się łodzie w 3-ch klasach mocy silnika: I klasa do 30 KM II klasa od 31 KM do 50 KM III klasa powyżej 50 KM 11. W przypadku wypadnięcia członka załogi łodzi do wody konkurencja może być kontynuowana dopiero po podjęciu z wody tego członka załogi!!! 4
12. Niezwłocznie po zakończeniu startu w konkurencji dowódca załogi podpisuje osiągnięty przez załogę wynik na protokole sędziego. I. Konkurencja Tor Przeszkód Zadaniem załogi jest wykonanie rzutów kołem ratunkowym i rzutką do celu oraz manewru holowania lekkiej łodzi do brzegu. Etap 1 Start na brzegu (dobieg ok. 5m.), łódź przycumowana do pomostu. Dwaj zawodnicy wykonują po 3 rzuty- jeden kołem ratunkowym, drugi- rzutką ratowniczą w tym samym czasie z wyznaczonego miejsca na pomoście. Zadaniem ratowników jest przerzucenie przez linię pomiędzy dwoma bojami ( boja nr 1, 2) dla rzutki ratowniczej 15 m, dla koła ratunkowego 10 m. W wypadku nie wykonania poprawnych rzutów, zawodnik wykonuje je aż do skutku. Rzutkę i koło ratunkowe zabiera na pokład. Etap 2 Po zakończeniu rzutów,odejście łodzią od pomostu i przepłynięcie ok. 60 m. Podejście do wywróconej łodzi (boja nr 3), i odcumowanie jej i następnie wzięcie na hol..konkurencje uważa się za zakończoną, gdy obie łodzie ( ratownicza i holowana) przejdą przez linię celownika ( między boje 4,5). Czas jest zatrzymywany, gdy linię celownika minie rufa łodzi holowanej. UWAGA! Łódź ratownicza i holowana musi opłynąć boję nr 3 po zewnętrznej stronie jak jest pokazane na szkicu. Nie opłynięcie boi nr 3 po zewnętrznej stronie i nie poprawienie skutkuje dyskwalifikacją. PUNKTACJA : 1. Czas wykonania konkurencji w sekundach z tym, że 1 sek. = 1 pkt. 2. Każde trącenie boi / wiosłem lub jakąkolwiek częścią łodzi - 10 pkt. karnych. 3. Ominięcie bramki czy boi nie poprawione dyskwalifikacja. 4. Nie opłynięcie boi nr 3 po zewnętrznej stronie i nie poprawienie manewru skutkuje dyskwalifikacją. 5. Odwiązanie się liny holowniczej 30 punktów karnych i obowiązek podjęcia holu. 6. Wygrywa załoga która uzyska najmniejszą ilość punktów. 5
META 5 4 3 1 10m 15 m 1 2 KOŁO RZUTKA 2 START II. Konkurencja Budowa Wału Przeciwpowodziowego Przed rozpoczęciem konkurencji organizator zbuduje wzorcowy wał w pobliżu linii startu. W tej konkurencji w skład załogi wchodzi zawodnik rezerwowy. Zadaniem załogi jest zbudowanie przeciwpowodziowego wału zabezpieczającego z worków z piaskiem. Przy pryzmie piasku ułożonych jest 15 worków, sznury i 3 łopaty. Załoga staje na linii startu w odległości 15 m od pryzmy. Załoga biegnie do pryzmy piasku, napełnia worki piaskiem w miarę do pełna. Obok linii startu znajduje się wzorcowy napełniony w 75% worek z piaskiem. W przypadku podejrzeń, że któryś z worków jest nieprawidłowo napełniony, po zakończeniu konkurencji przez załogę Sędzia ma prawo w obecności Dowódcy ćwiczącej załogi porównać worki z workiem wzorcowym. Worek napełniany przez zawodników nie może być niższy / w pionie / od wzorcowego. Napełnione i przewiązane sznurkiem worki załoga w dowolny sposób przenosi w kierunku linii startu, gdzie należy w oznakowanym miejscu ułożyć wał przeciwpowodziowy składający się z 15-tu worków ułożonych w linii prostej wzdłuż oznakowanej linii w tzw. schody jak na schemacie graficznym konkurencji. Wysokość wału oznaczona jest na paliku wskazującym poziom zagrożenia. Czas konkurencji trwa do chwili ułożenia wszystkich worków i ustawieniu się wszystkich członków załogi jak do startu. Sędzia zatrzymuje czas w chwili, gdy wszyscy członkowie załogi stoją na linii i d-ca uniesie prawą rękę do góry. Sposób napełniania i przenoszenia worków dowolny. Ułożony wał przeciwpowodziowy musi stać do czasu zakończenia konkurencji i być ułożony solidnie i szczelnie. Numeracja worków na schemacie konkurencji umowna. 6
PUNKTACJA: 1. Czas wykonania w sekundach z tym, że 1 sek. = 1 pkt. 2. Przewrócenie się wału przed zakończeniem konkurencji a także nie osiągnięcie wymaganej wysokości wału dyskwalifikacja. 3. Widoczne przerwy pomiędzy workami leżącymi na płask każda przerwa 5 pkt. karnych. 4. Nieprawidłowo napełniony worek 5 pkt karnych za każdy. 5. Rozwiązanie się worka nie poprawione dyskwalifikacja. 6. Wygrywa załoga, która uzyska najmniejszą ilość punktów. UWAGA! Po zakończeniu konkurencji załoga odnosi worki z powrotem i wysypuje piasek na pryzmę. 7
III. Konkurencja - Slalom Łodzi Motorowych Konkurencja rozgrywana jest trzech klasach łodzi. Zadaniem załogi jest pokonanie trasy slalomu pomiędzy bojami wg zamieszczonego schematu. Łączna długość trasy slalomu ok. 330m. Odległości pomiędzy bojami ok. 25 30 m. ostatni odcinek pomiędzy boją 7 i metą ok. 50 m. Światło mety ok.10m. Łódź przycumowana do pomostu. Załoga stoi na pomoście. Silnik zgaszony. Po wystartowaniu załoga odcumowuje łódź i płynie do pierwszej boi mijając ją prawa burtą i w dalszej kolejności mija slalomem boje: 2 boja lewą, 3 okrążona prawą, 2 boja lewa, 1 boja prawą, 4 boja lewą, 5 boja prawa, 6 boja okrążona lewą, 5 boja prawą, 6 boja lewą, 7 prawą i do mety lotnej pomiędzy bramkę z dwóch boi. PUNKTACJA. 1. Czas wykonania konkurencji w sekundach, z tym, że 1 sek. = 1pkt 2. Ominięcie boi lub bramki - 60 pkt karnych za każdą. 3. Każde dotknięcie boi - 10 pkt karnych. 4. Wygrywa załoga która uzyska najmniejsza ilość pkt. IV. Konkurencja - Wyścig łodzi wiosłowych Konkurencja odbywa się na dwóch równoległych torach regatowych dla dwóch łodzi. Łódź wiosłowa( dulkowa) dostarczona przez organizatora. W konkurencji bierze udział cała załoga ( 3 osoby). Łódź stoi na brzegu dziobem w kierunku wody z tym, że dziób łodzi na wysokości linii wody. Załoga stoi na linii START - META. Zadanie polega na dobiegnięciu załogi do łodzi wiosłowej / 10m /, zwodowania jej, opłynięcia boi ( ok. 50 m, wyciągnięcie łodzi z wody i ustawienie jej jak do startu Czas zatrzymywany jest gdy ostatni członek załogi minie linię Mety. Rozmieszczenie załogi w łodzi dowolne. Przy boi następuje zmiana wiosłującego. PUNKTACJA 1. Czas wykonania zadanie w sek. z tym, że 1 sek. = 1 pkt. 2. Dotknięcie boi wiosłem czy łodzią - 10 pkt karnych. 3. Nie opłynięcie boi nie poprawione - dyskwalifikacja. 4. Wygrywa załoga która uzyska najmniejsza ilość pkt. Konkurencja specjalna Opis konkurencji zostanie wręczony załogom niezwłocznie po rozegraniu konkurencji podstawowych Mistrzostw. 8
14. PROTESTY 1. Protesty składa ustnie dowódca startującej załogi do Sędziego Głównego natychmiast po zakończeniu startu swojej załogi. Protest może także złożyć D-ca innej niż startująca załogi w terminie od ukończenia konkurencji przez załogę startującą do startu następnej załogi w danej konkurencji. Po wystartowaniu następnej załogi protest nie będzie rozpatrywany. 2. Sędzia Główny w trybie natychmiastowym rozpatruje protest. Jego decyzja jest ostateczna. 3. Sędzia Główny ma prawo nakazać powtórzenie konkurencji gdy: - podczas trwania konkurencji ktoś lub coś przeszkodzi startującej załodze, - uznany zostanie protest dot. prowadzenia konkurencji, - nieukończenie konkurencji nastąpiło z winy organizatora. 4. Awaria sprzętu nie stanowi podstaw do powtórzenia konkurencji za wyjątkiem sytuacji wymienionej w pkt. 3. 15. NAGRODY 1. Nagrodą główną Mistrzostw dla zwycięscy w klasyfikacji generalnej jest Puchar Prezesa Zarządu Głównego ZOSP RP i Nagroda Honda Marine ufundowana przez Partnera Strategicznego. 2. Organizator przyzna nagrody za miejsca od 2-go do 6-go w klasyfikacji generalnej i nagrody dla zwycięzców poszczególnych konkurencji i klas łodzi. 3. Partner Strategiczny przyzna nagrodę zwycięzcy w konkurencji specjalnej. 4. Rodzaj i wartość nagród jest zależna od pozyskanych przez organizatorów środków finansowych. 16. POSTANOWIENIA KOŃCOWE 1. Uczestnicy biorą udział w zawodach na własną odpowiedzialność. 2. Organizatorzy nie ponoszą odpowiedzialności za szkody i wypadki spowodowane przez uczestników zawodów. 3. Organizator zastrzega sobie się prawo do zmian w programie zawodów, z jednoczesnym powiadomieniem dowódców załóg, odrębnym komunikatem przez biuro zawodów. 4. Uczestnicy zawodów zobowiązani są do przestrzegania postanowień niniejszego regulaminu, a dowódcy załóg odpowiedzialni są za dyscyplinę i porządek w każdym miejscu trwania zawodów. 5. Zawodnik rezerwowy może zmienić zawodnika z podstawowego składu na wniosek lekarza zawodów. Zawodnik rezerwowy występuje w składzie drużyny do końca zawodów bez możliwości zmiany powrotnej. 6. W przypadku dokonywania innych zmian, załoga zostanie zdyskwalifikowana. 7. Wyniki startów załóg i poszczególnych konkurencji będą ogłaszane na bieżąco, niezwłocznie po ich zakończeniu i zatwierdzeniu przez Komisję Sędziowską na tablicy przed Biurem zawodów. 8. Uroczyste ogłoszenie wyników i nagrodzenie zwycięzców nastąpi podczas uroczystości zakończenia Mistrzostw, przed budynkiem OSP w Licheniu Starym. 9