PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES /2016 D O D A T E K 2

UWAGI: PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH w Gdyni Nr 51 IZES5-711-36/2016 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: Gdynia, Olsztyn, Bydgoszcz 1. Zmniejszenie prędkości pociągu wprowadzone na dojeździe do kolejowodrogowego lub przejścia z powodu ograniczonej widoczności czoła pociągu, obowiązuje tylko do czasu minięcia lub przejścia przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości pociągu na przejeździe kolejowo-drogowym lub przejściu do 20 km/godz. z uwagi na: brak widoczności czoła pociągu, uszkodzenie samoczynnego systemu przejazdowego (ssp) lub brak obsługi, dotyczy tylko czoła pociągu na całej szerokości. Przed przejazdem obowiązuje dodatkowe podawanie z pociągu sygnału dźwiękowego Rp1 Baczność. 3. Ograniczenie prędkości pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu obowiązuje tylko czoło pociągu na całej szerokości. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu stałego (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz. (o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Obowiązująca wersja elektroniczna Dodatku 2 jest dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź w zakładce Dokumenty. Ważny od dnia 12 czerwca 2016 r. do dnia 10 grudnia 2016 r.

I. Informacje ogólne 1. Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych w Gdyni ul. Morska 24, 81-333 Gdynia, tel. 58 721 13 01, fax. 58 721 11 20 e-mail: iz.gdynia@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu Eksploatacji tel. 58 721 18 18, e-mail: eugeniusz.sikorski@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów w: - Gdyni tel. 58 721 18 18, e-mail: eugeniusz.sikorski@plk-sa.pl - Bydgoszczy tel. 52 518 13 53, e-mail: berbara.sobiesierska@plk-sa.pl - Olsztynie tel. 89 677 13 70, e-mail: miroslaw.struzik@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu Eksploatacji IZ Gdynia, tel. 58 721 18 23, e-mail: bernadeta.stachowiak@plk-sa.pl 2. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku 2. 3. W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek 2. 4. Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 5. Moc obowiązującą mają oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź. II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS *) (gwiazdka w kol. 8,,Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony ostrzeżenie dotyczy torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem braku SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości,,, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego u torowego na drugi, cyfra w kol. 9 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny). 2

WYKAZ LINII Nr linii Nazwa linii Zakres kilometrów Od Do Strona 1 2 3 4 5 9 WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY 3 70,550 327,800 12 18 KUTNO - PIŁA GŁÓWNA 4,435 203,700 15 27 NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI 1,800 165,023 18 33 KUTNO - BRODNICA 58,691 142,597 19 35 OSTROŁĘKA - SZCZYTNO 60,580 92,949 21 38 BIAŁYSTOK - GŁOMNO 84,900 226,160 21 39 OLECKO - SUWAŁKI 0,643 17,100 22 41 EŁK - GOŁDAP -0,486 66,328 22 131 CHORZÓW BATORY - TCZEW 226,750 498,912 23 201 NOWA WIEŚ WIELKA - GDYNIA PORT -1,395 210,763 29 202 GDAŃSK GŁÓWNY - STARGARD SZCZECIŃSKI -0,381 84,150 34 203 TCZEW - KOSTRZYN -0,437 121,760 35 204 MALBORK - BRANIEWO 0,170 90,671 37 205 WIELEWO - ANIELIN GRADOWO (SZ) 47,602 58,884 38 206 INOWROCŁAW RĄBINEK - ŻNIN 0,700 38,480 38 207 TORUŃ WSCHODNI - MALBORK -0,206 133,465 39 208 DZIAŁDOWO - CHOJNICE -0,214 200,378 41 209 KOWALEWO POMORSKIE - BYDGOSZCZ WSCHÓD 49,542 109,121 44 210 CHOJNICE - RUNOWO POMORSKIE -0,672 5,720 44 211 CHOJNICE - KOŚCIERZYNA 0,672 70,345 45 212 BYTÓW - KORZYBIE 24,900 26,120 45 213 REDA - HEL -0,749 62,078 45 214 SOMONINO - KARTUZY -0,229 8,150 46 215 LASKOWICE POMORSKIE - BĄK -0,627 78,594 46 216 DZIAŁDOWO - OLSZTYN GŁÓWNY -0,460 83,594 48 217 WIELKIE WIEŻNO - BRANIEWO (SZ) 39,100 61,750 49 218 PRABUTY - KWIDZYN 30,945 61,678 49 219 OLSZTYN GŁÓWNY - EŁK 0,918 156,950 49 220 OLSZTYN GŁÓWNY - BOGACZEWO -0,318 85,428 52

1 2 3 4 5 221 GUTKOWO - BRANIEWO -0,229 87,761 53 223 CZERWONKA - EŁK 0,211 121,827 53 225 NIDZICA - WIELBARK -0,290 43,293 54 226 227 PRUSZCZ GDAŃSKI - GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY GDAŃSK GŁÓWNY - GDAŃSK ZASPA TOWAROWA 4-1,080 15,595 54 0,671 6,134 54 228 RUMIA - GDYNIA PORT OKSYWIE -0,553 11,453 54 229 PRUSZCZ GDAŃSKI - ŁEBA -0,302 133,919 54 230 WEJHEROWO - GARCZEGORZE 0,436 63,437 55 231 INOWROCŁAW RĄBINEK - KRUSZWICA -0,060 12,400 55 234 KOKOSZKI - STARA PIŁA 11,000 19,898 55 235 MATARNIA - GDAŃSK OSOWA 1,805 10,058 55 237 LĘBORK - MASZEWO LĘBORSKIE 0,404 11,400 56 238 OPALENIE TCZEWSKIE - SMĘTOWO 63,694 76,072 56 240 ŚWIECIE NAD WISŁĄ - TERESPOL POMORSKI 1,680 8,356 56 241 TUCHOLA - KORONOWO -0,684 43,717 56 243 JABŁOWO - STAROGARD GDAŃSKI 15,035 24,445 57 244 MORZESZCZYN - GNIEW -0,911 11,315 57 245 ALEKSANDRÓW KUJAWSKI - CIECHOCINEK 0,063 7,015 57 246 TORUŃ WSCHODNI - OLEK -0,206 12,900 57 248 GDAŃSK WRZESZCZ - GDAŃSK OSOWA -0,368 18,247 57 249 GDAŃSK GŁÓWNY - GDAŃSK BRZEŹNO 0,555 6,615 58 250 GDAŃSK GŁÓWNY - RUMIA -1,488 32,579 58 253 GDAŃSK RĘBIECHOWO - GDAŃSK OSOWA R1 0,000 1,421 59 254 TROPY - BRANIEWO 0,000 48,202 59 259 KĘTRZYN - KAROLEWO BSZ 0,709 2,513 59 260 ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE - PRUSZCZ GDAŃSKI -0,052 14,767 59 265 ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE - PSZCZÓŁKI 0,022 4,826 59 281 OLEŚNICA - CHOJNICE 212,319 311,015 59 353 POZNAŃ WSCHÓD - SKANDAWA 70,910 389,065 60 356 POZNAŃ WSCHÓD - BYDGOSZCZ GŁÓWNA 78,394 127,954 69 544 ZAMKÓW - BORYSŁAWICE 0,350 1,144 70 721 722 GDAŃSK POŁUDNIOWY - GDAŃSK OLSZYNKA R1 GDAŃSK ZASPA TOWAROWA ZP1 - GDAŃSK WIŚLANY -0,611 2,573 70 0,000 4,000 70

1 2 3 4 5 723 GDYNIA CHYLONIA - GDYNIA PORT GPF -0,400 2,078 70 724 GDYNIA PORT GPD - GDYNIA PORT GPO 1,209 2,157 70 725 GDYNIA GŁÓWNA R 21 - GDYNIA PORT GPB -0,164 2,247 70 726 TCZEW R 71 - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB 0,535 3,480 71 727 TCZEW - MALINOWO 0,953 2,185 71 728 TCZEW R 46 - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB -0,220 3,548 71 729 GÓRKI - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE -0,017 11,098 71 730 ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTD - TCZEW SUCHOSTRZYGI -0,022 6,562 71 731 MALINOWO - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTB 0,000 2,364 71 732 TCZEW POŁUDNIE - TCZEW WISŁA 0,000 0,848 71 734 NIESZAWKA - TORUŃ TOWAROWY TRB -0,055 2,474 71 735 GÓRKI - ZAJĄCZKOWO TCZEWSKIE ZTA -0,075 7,610 72 736 GRĘBOCIN - KATARZYNKA 0,000 3,543 72 737 PONĘTÓW - BARŁOGI -0,238 2,600 72 740 PONĘTÓW - ZAMKÓW -1,114 1,400 72 741 MIMOWOLA - JAKSICE -0,010 8,464 72 742 INOWROCŁAW - INOWROCŁAW RĄBINEK -0,203 6,578 73 743 LIPOWA TUCHOLSKA - SZLACHTA 0,338 1,711 75 745 BYDGOSZCZ GŁÓWNA - CZYŻKÓWKO 0,550 2,604 75 747 SZYMANY - SZYMANY LOTNISKO 0,000 1,569 75 809 BARŁOGI - BORYSŁAWICE 0,800 1,901 75 960 GDYNIA GŁÓWNA - GDYNIA POSTOJOWA 0,668 4,423 75 961 GDYNIA POSTOJOWA GP14 - GDYNIA PORT GPC 0,000 1,103 76 963 GDYNIA GŁÓWNA R81 - GDYNIA GŁÓWNA R95 21,755 22,810 76 964 965 GDYNIA POSTOJOWA GP15 - GDYNIA CHYLONIA GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY R4 - GDAŃSK PORT PÓŁNOCNY 0,000 0,296 76-0,008 3,499 76 966 DZIAŁDOWO R102 - DZIAŁDOWO R101 0,000 1,619 76 967 IŁAWA R2 - IŁAWA R144 0,000 2,437 76 968 IŁAWA R1 - IŁAWA R45 0,000 1,336 76 5

WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, WPROWADZONYCH TELEGRAMEM WEDŁUG ADRESU CZTERNAŚCIE, KTÓRE TRACĄ SWOJĄ WAŻNOŚĆ W ZWIĄZKU Z PRZENIESIENIEM ICH DO DODATKU 2 Nr strony w WOS Nr Linii Nazwa szlaku lub posterunku Od km Do km Nr toru Telegram wprowadzający Numer telegramu Data nadania Nadawca telegramu 1 2 3 4 5 6 7 8 9 12 9 Świercze podg - Gąsocin 74,375 75,155 1 52ISE1-Gs-9-2015 2015-05-28 Gąsocin 12 9 Świercze podg - Gąsocin 74,375 75,155 2 52ISE1-Gs-9-2015 2015-05-28 Gąsocin 12 9 Świercze podg - Gąsocin 75,145 75,935 1 52ISE1-Gs-7-2015 2015-05-28 Gąsocin 12 9 Świercze podg - Gąsocin 75,145 75,935 2 52ISE1-Gs-7-2015 2015-05-28 Gąsocin 13 9 (Susz) - Prabuty 239,250 239,300 2 51ISE2Pt-3/16 2016-01-07 Prabuty 13 9 (Susz) - Prabuty 239,640 239,730 2 51-ISE2-Pt- 12/15 2015-10-21 Prabuty 13 9 Prabuty - Mleczewo 260,530 260,590 2 51-ISE2-Mc- 20/15 2015-11-11 Mleczewo 13 9 Prabuty - Mleczewo 261,250 261,300 1 51ISE2Mc- 28/15 2015-12-15 Mleczewo 13 9 Malbork 278,520 278,580 1 51ISE2Mb- 705/15 2015-12-18 Malbork 15 18 Otłoczyn - Toruń Główny 103,261 103,521 1 54ISE03TRA- 1360/2015 2015-12-10 Toruń Gł. 15 18 Otłoczyn - Toruń Główny 103,261 103,521 2 54ISE03TRA- 1360/2015 2015-12-10 Toruń Gł. 15 18 Otłoczyn - Toruń Główny 106,300 107,380 1 54 ISE4-3-Oc- 6-2016 2016-02-29 Otłoczyn 16 18 Toruń Główny 110,832 110,865 119 16 18 Toruń Główny 110,832 110,865 120 54ISE6TRA- 1248-14 54ISE6TRA- 1248-14 2014-10-22 Toruń Główny 2014-10-22 Toruń Główny 6

17 18 Bydgoszcz Główna - Prądy 160,580 162,700 2 54ISE1BGB- 655-16 2016-04-01 Bydgoszcz Główna 23 131 Kraski - Dąbie n/nerem 227,550 227,700 1 54ISE2DN-1-2015 2016-01-07 Dąbie nad Nerem 25 131 Nowa Wieś Wielka 344,985 345,150 3 54-ISE-162- NWW-2015 2015-06-10 Nowa Wieś Wielka 25 131 27 131 Nowa Wieś Wielka 345,177 345,960 13 380,360 380,380 3 54-ISE- 1NWW-161-2015 Maksymilianowo 54ISE2MJ- 81/2014 2015-06-10 Nowa Wieś Wielka 2014-11-03 Maksymilianowo 27 131 380,360 380,380 5 Maksymilianowo 54ISE2MJ- 81/2014 2014-11-03 Maksymilianowo 27 131 380,360 380,380 7 Maksymilianowo 54ISE2MJ- 81/2014 2014-11-03 Maksymilianowo 27 131 Kotomierz 388,926 389,901 5 54ISE5KM- 24/2015 2015-05-19 Kotomierz 27 131 Terespol Pomorski 410,226 410,850 10 54ISE5Tp-306-15 2015-07-24 Terespol Pomorski 31 201 Bydgoszcz Emilianowo 9,020 9,913 5 54ISE1BWPŁ- 2449-14 2014-12-09 Bydgoszcz Wschód 32 201 Bąk - Kościerzyna 125,845 125,855 1 51ISE3Bk- 10/15 2015-12-18 Bąk 33 201 Kościerzyna 136,105 136,155 1 51ISE3-Kc- 12/16 2016-02-23 Kościerzyna 33 201 Gołubie Kaszubskie - Somonino 157,321 157,706 1 51ISE3GK- 11/15 2015-06-22 Gołubie Kaszubskie 33 201 Gdańsk Osowa 188,030 188,050 1 51ISE3Os- 14/16 2016-02-12 Gdańsk Osowa 33 201 Gdańsk Osowa 188,030 188,050 2 51ISE3Os- 14/16 2016-02-12 Gdańsk Osowa 33 201 Gdańsk Osowa 188,170 188,170 1 51ISE3Os-2-16 2016-01-04 Gdańsk Osowa 33 201 Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack 193,448 193,448 1 51ISE3Os- 125-15 2015-12-17 Gdańsk Osowa 33 201 Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack 193,548 193,548 2 51ISE3Os- 124-15 2015-12-17 Gdańsk Osowa 7

33 201 33 201 37 203 Gdynia Wielki Kack - Gdynia Główna Gdynia Wielki Kack - Gdynia Główna Wierzchowo Człuchowskie - (Lipka Krajeńska) 195,593 195,593 102 195,595 195,595 101 51ISE3Os- 129-15 51ISE3Os- 128-15 112,275 114,215 1 51ISE3Wi-3-16 2016-02-15 2015-12-17 Gdańsk Osowa 2015-12-17 Gdańsk Osowa Wierzchowo Człuchowskie 37 203 39 207 40 207 40 207 Wierzchowo Człuchowskie - (Lipka Krajeńska) Ostaszewo Toruńskie - Chełmża Kornatowo - Grudziądz Mniszek Rogóźno Pomorskie 119,410 121,760 1 51ISE3Wi-4-16 2016-02-15 15,082 15,577 1 36,658 36,988 1 69,547 71,258 1 54ISE4Che- 149-15 54ISE4Kr-4-2016 54ISERg-5-2015 Wierzchowo Człuchowskie 2015-12-13 Chełmża 2016-02-26 Kornatowo 2015-12-15 Rogóźno Pomorskie 42 208 Brodnica - Jabłonowo Pomorskie 64,350 64,450 1 54ISE4JP-219-2015-11-19 15 Jabłonowo Pomorskie 42 208 Jabłonowo Pomorskie - Mełno 83,303 83,633 1 54ISE4JP-25-16 2016-03-08 Jabłonowo Pomorskie 44 208 Silno 190,324 190,324 1 51ISE3-Si-7/15 2015-12-10 Silno 45 211 Lipusz 53,195 53,470 1 45 213 Mrzezino 8,834 9,152 2 51ISE3-Lp- 7/15 51ISE1-W- 21/16 2015-12-21 Lipusz 2016-02-19 Władysławowo 45 213 Mrzezino - Puck 11,886 11,886 1 51ISE1W- 69/16 2016-05-04 Władysławowo 46 213 Jastarnia - Hel 48,580 48,590 1 51ISE1W-41-16 2016-03-18 Władysławowo 46 213 Hel 61,506 61,638 4 51-ISE1-W- 307/15 2015-11-13 Władysławowo 47 215 Szlachta - Czersk 52,032 52,032 1 51ISE3C- 261/15 2015-12-18 Czersk 50 219 Szczytno 44,690 45,280 5 52ISE2Sz-17-16 2016-03-23 Szczytno 8

54 226 54 226 54 226 Pruszcz Gdański - Gdańsk Olszynka Pruszcz Gdański - Gdańsk Olszynka Pruszcz Gdański - Gdańsk Olszynka 0,000 10,200 202 7,750 7,970 202 8,000 8,500 202 55 229 Lębork - Łeba 105,096 105,426 1 51ISE1PrG- 130/15 51-ISE1-PrG- 129/15 51-ISE2-GPA- 134/16 51ISELb- 183/16 2015-11-21 Pruszcz Gdański 2015-11-20 Pruszcz Gdański 2016-03-09 Gdańsk Port Północny 2016-05-04 Lębork 55 229 Lębork - Łeba 109,592 109,602 1 56 237 Lębork 0,788 0,788 1 58 248 Brętowo 5,801 5,947 1 51-ISE1-Lb- 409/15 51ISE1Lb- 218/15 51-ISE3-Os- 7/16 2015-11-16 Lębork 2015-08-31 Lębork 2016-01-06 Gdańsk Osowa 58 248 Brętowo 5,801 5,947 2 58 250 58 250 Gdańsk Główny - Gdańsk Wrzeszcz Gdańsk Wrzeszcz 51-ISE3-Os- 7/16 0,580 1,150 501 13/2016 2016-04-23 4,425 4,431 501 119/2015 SKMDR 2016-01-06 Gdańsk Osowa 2015-05-14 SKMRD Gdańsk Główny SKMDR Gdańsk Główny 58 250 Gdańsk Wrzeszcz 4,425 4,431 502 119/2015 SKMDR 2015-05-14 SKMDR Gdańsk Główny 58 250 Sopot - Gdynia Orłowo 15,630 15,860 502 SKM DR - 6/2015 2015-04-08 SKMDR Gdańsk Główny 58 250 Gdynia Orłowo - Gdynia Główna 15,995 16,018 501 SKMDR 32/2015 2015-09-03 SKMDR Gdynia Główna 59 250 Gdynia Chylonia 26,745 26,755 502 100/2015 2015-11-26 SKMDR Gdynia Główna 60 281 Kcynia 216,225 216,805 3 60 281 Kcynia 216,225 216,805 4 60 281 Kcynia 216,225 216,805 5 54ISE1KC-7-2015 54ISE1KC-7-2015 54ISE1KC-7-2015 2015-09-23 Kcynia 2015-09-23 Kcynia 2015-09-23 Kcynia 9

60 281 Kcynia 216,225 216,805 7 63 353 Dziarnowo 95,547 95,794 1 63 353 Dziarnowo 95,585 95,711 2 63 353 Dziarnowo 95,761 95,764 1 65 353 Toruń Główny 133,625 133,658 119 65 353 Toruń Główny 133,625 133,658 120 65 353 Toruń Główny 134,535 134,568 124 65 353 Toruń Główny 134,535 134,568 125 65 353 Toruń Główny 134,535 134,568 126 65 353 Toruń Główny 134,535 134,568 127 65 353 Toruń Główny 134,535 134,568 128 65 353 Toruń Główny 134,535 134,568 129 65 353 Toruń Główny 134,535 134,568 130 65 353 Toruń Główny 134,535 134,568 131 66 353 Kowalewo Pomorskie - Wąbrzeźno 168,660 168,680 1 66 353 Wąbrzeźno 174,940 174,980 1 54ISE1KC-7-2015 54ISE2INB- 594-16 54ISE2INB- 595-16 54ISE2INB- 596-16 54ISE6TRA- 1247-14 54ISE6TRA- 1247-14 54ISE6TRA- 386-14 54ISE6TRA- 386-14 54ISE6TRA- 386-14 54ISE6TRA- 386-14 54ISE6TRA- 386-14 54ISE6TRA- 386-14 54ISE6TRA- 386-14 54ISE6TRA- 386-14 54ISE4-KP- 017-2016 54ISE4Wb-2-2016 2015-09-23 Kcynia 2016-04-29 Inowrocław 2016-04-29 Inowrocław 2016-05-02 Inowrocław 2014-10-22 Toruń Główny 2014-10-22 Toruń Główny 2014-04-10 Toruń Główny 2014-04-10 Toruń Główny 2014-04-10 Toruń Główny 2014-04-10 Toruń Główny 2014-04-10 Toruń Główny 2014-04-10 Toruń Główny 2014-04-10 Toruń Główny 2014-04-10 Toruń Główny 2016-04-01 Kowalewo Pomorskie 2016-02-09 Wąbrzeźno 66 353 Jabłonowo Pomorskie 193,700 194,400 1 54ISE4JP-14-16 2016-02-12 Jabłonowo Pomorskie 69 356 Kcynia 85,445 86,170 3 69 356 Kcynia 85,445 86,170 4 69 356 Kcynia 85,445 86,170 5 54ISE1KC-7-2015 54ISE1KC-7-2015 54ISE1KC-7-2015 2015-09-23 Kcynia 2015-09-23 Kcynia 2015-09-23 Kcynia 10

69 356 Kcynia 85,445 86,170 7 69 356 71 727 Szubin - Bydgoszcz Główna Malinowo podg 107,450 107,850 1 1,760 1,853 1 54ISE1KC-7-2015 54ISE1BGB- 713-16 51ISE3-Sr- 9/16 2015-09-23 Kcynia 2016-04-07 Bydgoszcz Główna 2016-03-10 Swarożyn 11

Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych Nazwa szlaku lub posterunku Lokalizacja ograniczenia lub prędkości drogowej Przyczyna ograniczenia Nr toru Prędkość do km/godz. w kierunku Uwagi Nr zmiany od km do km nieparzystym parzystym 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Linia nr 9 : WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M od km 236,920 (gr. IZ) do km 325,140 obowiązuje V=90 km/h, natomiast dla lokomotyw i pociągów prowadzonych lokomotywą E181, po torze nr 2, od km 236,920 (gr. IZ) do km 242,297 obowiązuje 80 km/h. Dla lokomotyw i pociągów prowadzonych lokomotywą BR189, ET05 i 79E po torze nr 1 od km 278,300 do km 278,920 obowiązuje 20 km/h, natomiast po torze nr 2 w km 278,690-278,720 obowiązuje 20 km/h. Świercze podg - Gąsocin Gąsocin - Ciechanów (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Olsztyn 70,550 74,375 75,155 74,375 75,155 75,145 75,935 75,145 75,935 95,378 96,557 brak pozwolenia na użytkowanie wiaduktu oraz uwarunkowanie środowiskowe brak pozwolenia na użytkowanie wiaduktu oraz uwarunkowanie środowiskowe brak pozwolenia na użytkowanie wiaduktu oraz uwarunkowanie środowiskowe brak pozwolenia na użytkowanie wiaduktu oraz uwarunkowanie środowiskowe brak zachowanej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 1 120 - *) Nowe! 2 120 - *) Nowe! 1-120 *) Nowe! 2-120 *) Nowe! 1 140-12

Gąsocin - Ciechanów Działdowo Iława Główna 95,378 96,557 brak zachowanej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 2 140 - -0,214 0,468-6 60 - -0,214 0,468-6 80 - -0,460 0,486-4 100-228,450 228,587 228,450 228,560 228,580 228,620 229,700 230,160 230,119 230,400 230,160 230,400 Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; poc., Vd) Linia 216; 1 60 60 Linia 353 2 60 60 Linia 353 geometryczny rozjazdu nr 11 5 20 20 Linia 353; kier. zwrotny 5 60 60 Linia 353 2 60 60 Linia 353 1 60 60 Linia 353 229,022 229,766-5 100 - Vd) Linia 353 229,080 229,892-4 100 - Vd) Linia 353 229,160 230,041-5 - 100 Vd) Linia 353 229,244 230,049-4 - 100 Vd) Linia 353 Granica IZ Olsztyn - IZ Gdynia km 236,920 (Susz) - Prabuty Prabuty - Mleczewo 239,250 239,300 239,640 239,730 260,530 260,590 261,250 261,300 Malbork 278,520 278,580 po robotach inwestycyjnych 2 150 150 *) Nowe! po robotach inwestycyjnych 2 100 100 *) Nowe! po robotach inwestycyjnych 2 100 100 *) Nowe! po robotach inwestycyjnych 1 100 100 *) Nowe! uszkodzona iglica w rozjeździe nr 165 1 30 30 *) Nowe! dot. pociągów towarowych dla kierunku zwrotnego dla jazdy z i na tory nr 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15 13

497,430 497,590 497,430 497,603 101 40 40 Linia 131 102 40 40 Linia 131 Tczew 497,830 498,800-4 60 - Vd) Linia 131 497,860 498,560-6 60 - Vd) Linia 131 498,000 498,900-4 - 60 Vd) Linia 131 498,000 498,860-6 - 60 Vd) Linia 131 Pszczółki Pruszcz Gdański 3,790 4,712-3 100-3,790 4,712-3 160-3,900 4,910-3 - 100 3,900 4,910-3 - 160 3,765 4,720-4 80-3,765 4,720-4 100-3,781 4,826-4 - 80 3,871 4,826-4 - 100-0,977-0,017-3 160 - -0,977-0,017-3 120 - -0,885 0,017-3 - 120-0,885 0,017-3 - 160 Vd) Linia 260; Vd) Linia 260; poc., Vd) Linia 260; Vd) Linia 260; poc., Vd) Linia 265; Vd) Linia 265; poc., Vd) Linia 265; Vd) Linia 265; poc., Vd) Linia 226; poc., Vd) Linia 226; Vd) Linia 226; Vd) Linia 226; poc., -0,676 0,115-4 60 - Vd) Linia 226-0,550 0,276-4 - 60 Vd) Linia 226 14

Pruszcz Gdański - Gdańsk Południowy 320,235 321,000 320,235 321,000 324,096 324,864 324,096 324,864 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 1-100 2-100 1 100-2 100 - Linia nr 18 : KUTNO - PIŁA GŁÓWNA Na odcinku Bydgoszcz Główna - Wyrzysk od km 163,300 do km 203,700 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywami BR189, ET21, ET22, ET40, ET41 i ET42 Na odcinku Bydgoszcz Główna - Wyrzysk od km 163,000 do km 203,700 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą BR189, ET21, ET22, ET40, ET41 i ET42 (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 4,435 Ostrowy - Kaliska Kujawskie 14,935 14,955 Włocławek Brzezie 59,907 59,940 Włocławek Brzezie - Nieszawa Waganiec Aleksandrów Kujawski Aleksandrów Kujawski - Otłoczyn 64,900 65,400 71,500 72,300 90,530 90,570 93,500 93,700 Otłoczyn 96,500 96,600 Otłoczyn - Toruń Główny 103,261 103,521 103,261 103,521 106,300 107,380 106,500 106,650 obiektu 1 80 80 rozjazdu nr 8 nawierzchni nawierzchni 14, 15 10 10 2 80 80 2 80 80 rozjazdu nr 7 104 10 10 nawierzchni 1 40 40 *) nawierzchni 2 40 40 *) na przejeździe na przejeździe na przejściu nawierzchni 1-40 Nowe! 2-40 Nowe! 1 80 80 *) Nowe! 2 60 60 *) 15

Toruń Główny 109,530 109,820 109,570 109,790 109,750 109,810 110,819 111,216 110,832 110,865 110,849 110,871 112,500 112,530 133,470 133,500 133,625 133,658 134,535 134,568 nawierzchni 79 10 10 nawierzchni 78 10 10 rozjazdu nr 133 i 136 rozjazdu nr 207 skrzyżowania torów nr 283/286 101, 103, 104 10 10 1 110 110 119, 120 103, 104, 105 10 10 10 10 rozjazdu nr 305 208 10 10 rozjazdu nr 235 125 10 10 rozjazdu nr 207 rozjazdu nr 177 119, 120 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131 10 10 10 10 Nowe! Linia 353; kier. zwrotny Linia 353; Linia 353; 134,850 135,899-5 40 40 Vd) Linia 353 134,880 135,727-7 40 40 Vd) Linia 353 Solec Kujawski Bydgoszcz Wschód 138,339 138,372 138,390 138,423 139,370 139,403 20,704 21,900 21,900 22,260 21,936 22,260 geometryczny rozjazdu geometryczny rozjazdu geometryczny rozjazdu 1 100 100 2 100 100 2 100 100 nawierzchni 113 10 10 Linia 201 nawierzchni 155 10 10 Linia 201 nawierzchni 154 10 10 Linia 201 16

Bydgoszcz Wschód Bydgoszcz Główna Bydgoszcz Główna - Prądy Zielonczyn 20,648 22,185-117 20 - Vd) Linia 201 20,725 22,119-105 50 50 Vd) Linia 201 159,643 159,670 159,728 159,760 160,385 160,580 368,820 369,590 369,380 369,420 369,440 369,550 369,600 369,700 1,476 1,506 rozjazdu nr 48 9 20 20 rozjazdu nr 59 4 20 20 kier. zwrotny nawierzchni 2 40 40 nawierzchni 206 10 10 Linia 131 rozjazdu nr 263 207 20 20 Linia 131; nawierzchni 203 10 10 Linia 131 geometryczny toru 11, 12, 21/ 203, 205, 207 10 10 rozjazdu nr 234 303 10 10 369,760 370,930-11 40 40 369,760 370,930-11 50 50 369,903 370,100-12 50 50 369,903 370,907-12 40 40 370,100 370,907-12 90 90 160,580 162,700 172,312 172,345 172,460 172,500 172,500 172,540 Linia 131; kier. zwrotny Linia 745; Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. nawierzchni 2 30 30 *) Nowe! rozjazdu nr 3 1 30 30 kier. zwrotny rozjazdu nr 5 2 30 30 kier. zwrotny rozjazdu nr 6 4 30 30 kier. zwrotny 17

Zielonczyn - Nakło n/notecią 183,900 186,330 185,400 186,300 nawierzchni 1 40 40 nawierzchni 2 40 40 Nakło n/notecią 234,584 235,647-4 20 20 Vd) Linia 281 Nakło n/notecią - Samostrzel 188,930 188,960 nawierzchni w przejeździe 2 80 80 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Szczecin km 203,700 Linia nr 27 : NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI Na odcinku Nasielsk - Toruń Wschodni od km 1,800 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h dla lokomotywy i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M. Na odcinku Sierpc - Toruń Wschodni od km 87,792 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotywy i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą BR232 Na odcinku Skępe - Toruń Wschodni od km 100,900 do km 165,023 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 1,800 Nasielsk - Płońsk 14,632 14,852 28,975 30,538 Płońsk 29,300 29,340 29,460 30,240 30,923 30,972 32,179 32,399 40,325 40,405 Płońsk - Raciąż 41,130 41,215 44,240 44,250 50,125 50,137 nawierzchni nawierzchni w przejeździe 1-40 2, 3 20 20 dot. pociągów towarowych i lokomotyw luzem 1 30 30 *) nawierzchni 4 20 20 obiektu 1 30 30 nawierzchni w przejeździe oraz rozjazdu nr 1 i 2 1-40 1 20 20 rozjazdu nr 7 i 9 1 30 30 nawierzchni w przejeździe 1-20 1 20 20 18

Raciąż Raciąż - Sierpc Sierpc Sierpc - Skępe Lipno - Czernikowo Czernikowo - Lubicz 55,614 56,330 55,720 56,482 61,740 61,780 65,740 65,760 85,975 85,985 85,985 86,255 nawierzchni 2 20 20 nawierzchni 5 20 20 obiektu 1 30 30 obiektu 1 30 30 przekroczony iloczyn ruchu na przejeździe 1 50 50 1-50 dot. pociągów towarowych i lokomotyw luzem 86,988 87,567-3 - 50 Vd) Linia 33 87,567 88,421-3a - 50 Vd) Linia 33 89,838 90,058 90,200 91,000 101,450 101,660 nawierzchni 1 40-1 30 30 nawierzchni 1 20 20 138,050 138,200 zły stan podtorza 1 30 30 149,900 150,130 zły stan podtorza 1 50 50 154,175 154,185 nawierzchni w przejeździe 1 20 20 155,800 156,120 zły stan podtorza 1 50 50 156,120 156,300 zły stan podtorza 1 50 50 Lubicz - Toruń Wschodni 157,800 158,150 zły stan podtorza 1 50 50 Linia nr 33 : KUTNO - BRODNICA Na odcinku Płock - Sierpc od km 58,691 do km 88,670 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą BR232. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 86,700 do km 88,670 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M. Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 88,670 do km 100,900 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 10 km/h dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M, BR232. 19

Na odcinku Sierpc - Brodnica od km 100,900 do km 142,597 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 60 km/h dla pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, M62, M62Ko, M62F, M62M, 311D, 232M, BR232, JT42C, JT42M. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 58,691 59,000 59,030 nawierzchni w przejeździe 1 20 20 Płock Trzepowo - Sierpc Sierpc Sierpc - Brodnica Brodnica 64,102 64,108 65,637 65,649 72,499 72,719 nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe 1 30 30 1 20 20 1 40-87,751 88,329-1 - 50 87,751 88,329-1 - 60 88,329 89,017-1a - 50 88,329 89,017-1a - 60 116,124 116,404 116,394 116,404 128,350 128,450 131,960 132,180 139,300 139,520 55,285 55,295 i przekroczony iloczyn ruchu na przejeździe przekroczony iloczyn ruchu na przejeździe Vd) Linia 27; poc. i towarowe Vd) Linia 27; Vd) Linia 27; poc. i towarowe Vd) Linia 27; 1 50 - *) Nowe! 1-50 *) Nowe! rozjazdu nr 3 1 10 10 przejścia na perony 1 40-1 40-1 - 20 Linia 208 54,300 55,447-3 80-54,300 55,447-3 70 - Vd) Linia 208; Vd) Linia 208; poc. 20

Brodnica 54,300 55,447-3 50 - Vd) Linia 208; Linia nr 35 : OSTROŁĘKA - SZCZYTNO (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Siedlce - IZ Olsztyn km 60,580 Szczytno 44,317 45,400 1 80 80 Linia 219 44,690 45,280 zły stan podkładów 5 20 20 44,578 45,292-2 70-44,578 45,292-2 50-44,622 45,412-2 - 70 *) Linia 219; dot. pociągów towarowych Vd) Linia 219; poc. i Vd) Linia 219; Vd) Linia 219; poc. i 44,622 45,412-2 - 50 Vd) Linia 219; Linia nr 38 : BIAŁYSTOK - GŁOMNO Dla pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48 od km 84,900 (gr. IZ) do km 110,800 obowiązuje V=80 km/h, od km 110,800 do km 200,815 obowiązuje V=60 km/h i od km 200,815 do km 226,160 obowiązuje V=30 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, JT42C, JT42M, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km 84,900 (gr. IZ) do km 110,800 obowiązuje V=60 km/h, od km 110,800 do km 200,815 obowiązuje V=50 km/h i od km 200,815 do km 226,160obowiązuje V=30 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą E479, 79E od km 84,900 (gr. IZ) do km 103,770 obowiązuje V=70 km/h. (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Białystok - IZ Olsztyn km 84,900 Ełk Towarowy Ełk Towarowy - Ełk 154,898 154,910 101,390 102,070 101,390 102,070 101,290 102,160 widzialność 1-20 Linia 219; dot. czoła pociągu nawierzchni 123 20 20 *) Nowe! nawierzchni 125 20 20 nawierzchni 103 20 20 102,570 102,600 obiektu 1 50 50 Ełk 102,570 102,600 obiektu 9, 11 20 20-0,362 0,186-5 - 80 Vd) Linia 41 21

Ełk Wydminy - Giżycko Giżycko - Sterławki Wielkie Korsze - Bartoszyce -0,281 0,259-5 80 - Vd) Linia 41 121,005 121,551-2 60-121,005 121,551-2 80-121,050 121,645-2 - 60 121,050 121,645-2 - 80 140,207 140,217 151,987 152,210 152,200 152,427 202,550 204,900 214,050 214,090 219,100 220,000 przekroczony iloczyn ruchu na przejeździe na przejeździe na przejeździe 22 1 50 50 1 40-1 - 40 nawierzchni 1 20 20 nawierzchni 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 Linia nr 39 : OLECKO - SUWAŁKI Vd) Linia 223; Vd) Linia 223; poc. i Vd) Linia 223; Vd) Linia 223; poc. i dot. czoła pociągu dot. czoła pociągu Dla pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48 od km 0,643 do km 17,100 (gr. IZ) obowiązuje V=40 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, 311D, JT42C, JT42M, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km 0,643 do km 17,100 (gr. IZ) obowiązuje V=40 km/h. Olecko - (Raczki) 0,725 1,875 3,450 3,900 7,600 9,300 16,900 17,100 IZ Olsztyn nawierzchni 1 30 30 nawierzchni nawierzchni 1 30 30 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 Granica IZ Olsztyn - IZ Białystok km 17,100 (Dodatek 2 IZ Warszawa) Linia nr 41 : EŁK - GOŁDAP Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M od km - 0,468 do km 28,000 obowiązuje V=60 km/h. IZ Olsztyn

Ełk 102,570 102,600 102,570 102,600 obiektu 1 50 50 Linia 38 obiektu 9, 11 20 20 Linia 38 102,860 103,501-1 100 - Vd) Linia 38 102,955 103,665-1 - 100 Vd) Linia 38 Linia nr 131 : CHORZÓW BATORY - TCZEW (Dodatek 2 IZ Warszawa) Granica IZ Łódź - IZ Bydgoszcz km 226,750 Kraski - Dąbie n/nerem Ponętów 227,550 227,700 228,730 229,000 241,127 241,142 obiektu 1 50 50 *) Nowe! nawierzchni 1 30 30 nawierzchni 5 20 20-0,238 1,003-4 50 50 Vd) Linia 737-1,114 0,204-3 60 60 Vd) Linia 740 Babiak - Zaryń 263,750 264,300 263,750 264,310 Chełmce 294,392 295,379 Karczyn 305,457 306,424 Inowrocław Rąbinek 317,284 317,427 317,383 318,000 317,428 318,000 318,160 318,170 1 80-2 80 - nawierzchni 3 20 20 nawierzchni 4 20 20 rozjazdu nr 27 i 28 12, 14 20 20 nawierzchni 12 20 20 nawierzchni 14 20 20 rozjazdu nr 62 6 10 10 4,903 6,578-3 40 40 Vd) Linia 742 Mimowola - Inowrocław Inowrocław 321,120 322,100 322,100 323,364 323,314 323,338 323,315 323,345 nawierzchni 2 20 20 nawierzchni 216 40 40 rozjazdu nr 84 152 10 10 rozjazdu nr 85 154 20 20 kier. zwrotny 23

Inowrocław 323,364 323,442 323,410 323,440 323,441 323,474 323,500 324,000 324,420 324,450 324,540 324,580 324,590 324,620 324,960 325,000 98,100 98,130 98,170 99,100 98,180 99,085 98,185 98,215 98,200 99,100 98,200 99,090 98,260 99,150 99,086 99,119 99,300 99,503 99,460 99,490 99,513 99,537 99,618 99,900 99,619 99,900 99,710 99,961 99,850 100,500 rozjazdu nr 86 216 20 20 rozjazdu nr 93 106 10 10 kier. zwrotny rozjazdu nr 87 108 10 10 nawierzchni 108 10 10 rozjazdu nr 209 118 10 10 rozjazdu nr 238 104 20 20 rozjazdu nr 213 60 20 20 kier. zwrotny rozjazdu nr 356 8 20 20 kier. zwrotny rozjazdu nr 7 201 10 10 Linia 353; kier. zwrotny nawierzchni 202 10 10 Linia 353 nawierzchni 205 20 20 Linia 353 rozjazdu nr 14 205 20 20 Linia 353; kier. zwrotny nawierzchni 204 10 10 Linia 353 nawierzchni 207 20 20 Linia 353 nawierzchni 211 20 20 Linia 353 rozjazdu nr 78 209 20 20 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 72 i 84 Linia 353; kier. zwrotny 202 20 20 Linia 353 rozjazdu nr 93 106 10 10 rozjazdu nr 84 152 10 10 Linia 353; kier. zwrotny Linia 353; 103 60 60 Linia 353 101 60 60 Linia 353 nawierzchni 107 20 20 Linia 353 nawierzchni 105 20 20 Linia 353 24

Inowrocław Jaksice Nowa Wieś Wielka 100,000 100,700 100,400 100,430 100,440 100,470 100,440 100,470 100,717 100,757 0,220 0,520 0,369 0,402 nawierzchni 109 20 20 Linia 353 rozjazdu nr 235 110 10 10 rozjazdu nr 236 108 10 10 rozjazdu nr 208 110 10 10 rozjazdu nr 268 109 20 20 25 Linia 353; Linia 353; Linia 353; kier. zwrotny Linia 353; kier. zwrotny nawierzchni 107 10 10 Linia 742 rozjazdu nr 253 105 20 20 Linia 742 99,618 100,712-103 70-99,618 100,712-103 80-99,619 100,649-101 - 70 99,619 100,649-101 - 80 7,106 8,464-4 80 80 7,106 8,464-4 100 100 344,923 346,032 344,985 345,150 345,079 345,149 345,143 345,177 345,177 345,960 345,200 345,300 345,300 345,930 345,851 345,884 nawierzchni 11 20 20 Vd) Linia 353; Vd) Linia 353; i poc. Vd) Linia 353; Vd) Linia 353; i poc. Vd) Linia 741; Vd) Linia 741; i poc. nawierzchni 3 10 10 Nowe! geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 12 1/2 30 30 kier. zwrotny rozjazdu nr 16 13 20 20 nawierzchni 13 10 10 Nowe! nawierzchni 15 10 10 nawierzchni 15 20 20 rozjazdu nr 65 115 10 10

Nowa Wieś Wielka 345,980 345,988-0,200 0,050-0,055 0,133 0,120 0,151 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 32 i 34 9/11 20 20 nawierzchni 7 10 10 nawierzchni i rozjazdu nr 36 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 38 i 40 5 10 10 5/33 20 20 Linia 201; wg l. 131 km 345,952-346,132 Linia 201; wg l. 131 km 346,027-346,215 Linia 201; kier. zwrotny -1,395 0,200-7 20 20 Vd) Linia 201-1,270 0,200-5 20 20 Vd) Linia 201 Bydgoszcz Główna 368,820 369,590 369,380 369,420 369,440 369,550 369,600 369,700 159,643 159,670 159,728 159,760 160,385 160,580 125,970 126,050 126,840 127,240 127,070 127,200 127,240 127,320 nawierzchni 206 10 10 rozjazdu nr 263 207 20 20 nawierzchni 203 10 10 geometryczny toru 26 11, 12, 21/ 203, 205, 207 rozjazdu nr 48 9 20 20 rozjazdu nr 59 4 20 20 10 10 kier. zwrotny Linia 18; Linia 18; kier. zwrotny nawierzchni 2 40 40 Linia 18 nawierzchni 1 30 30 Linia 356 nawierzchni 221 40 40 Linia 356 geometryczny toru 204, 206, 208/ 221 10 10 Linia 356; kier. zwrotny obiektu 221 20 20 Linia 356

1,476 1,506 rozjazdu nr 234 303 10 10 Linia 745; 159,380 160,580-2 50 50 Vd) Linia 18 Bydgoszcz Główna 159,420 160,608-1 90 90 159,420 160,608-1 70 70 Vd) Linia 18; i poc. Vd) Linia 18; 126,204 127,510-221 - 50 Vd) Linia 356 127,510 127,954-21 50 50 Vd) Linia 356 380,360 380,380 rozjazdu nr 235 3, 5, 7 20 20 Nowe! kier. zwrotny 31,832 31,865 rozjazdu nr 7 1, 12, 14 20 20 Linia 201; kier. zwrotny Maksymilianowo 32,136 32,170 rozjazdu nr 18 3 20 20 Linia 201; kier. zwrotny 31,755 33,579-5 50 50 Vd) Linia 201 31,770 33,579-7 30 30 Vd) Linia 201 33,579 34,075-17 30 30 Vd) Linia 201 33,579 33,988-15 50 50 Vd) Linia 201 388,903 388,926 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 5 i 6 1/3 30 30 kier. zwrotny Kotomierz Terespol Pomorski Laskowice Pomorskie 388,926 389,901 389,901 389,923 410,226 410,850 410,850 411,000 421,630 422,600 130,330 131,300-0,627 0,343 nawierzchni 5 20 20 Nowe! geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 14 1/3 30 30 kier. zwrotny nawierzchni 10 20 20 Nowe! nawierzchni 10 10 10 nawierzchni 23 10 10 nawierzchni 23 10 10 Linia 208 nawierzchni 23 10 10 Linia 215 129,951 130,867-3 60 60 Vd) Linia 208 130,867 131,461-4a 60 60 Vd) Linia 208 27

Laskowice Pomorskie Laskowice Pomorskie - Warlubie Warlubie Smętowo - Morzeszczyn Morzeszczyn - Pelplin -0,627 0,767-4 60 60-0,627 0,767-4 80 80-0,627 0,767-4 50 50 436,598 437,900 436,598 437,900 439,518 439,600 439,518 439,600 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 18, 19, 20 i 21 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 18, 19, 20 i 21 1 140 140 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 452,885 458,832 459,891 458,832 459,891 464,790 465,948 464,790 465,948 467,916 469,144 467,916 469,144 476,830 476,950 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania w ostatnim odstępie SBL 2 140 140 Vd) Linia 215; poc. Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; 1 30 30 kier. zwrotny 2 30 30 kier. zwrotny 1-140 2-140 1 140-2 140-1 - 140 2-140 1 130 130 *) 476,830 476,950 2 130 130 *) 28

Pelplin Pelplin - Subkowy Subkowy - Górki podg Tczew 476,950 477,300 476,950 477,300 479,400 480,450 479,400 480,450 482,844 484,013 482,844 484,013 485,791 486,864 485,791 486,864 492,565 493,720 492,700 493,720 497,430 497,590 497,430 497,603 1 130 130 *) 2 130 130 *) brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 1 150 150 *) 2 150 150 *) 1 140-2 140-1 - 140 2-140 1 140-2 140-101 40 40 102 40 40 Linia nr 201 : NOWA WIEŚ WIELKA - GDYNIA PORT Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Leśna od km -1,395 do km 24,600 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą BR189, 79E i E479. Na odcinku Bydgoszcz Leśna - Maksymilianowo od km 24,600 do km 30,000 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą BR189. Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Maksymilianowo od km 18,000 do km 34,075 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M. Na odcinku Maksymilianowo - Bąk od km 34,075 do km 96,500 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą ST43, ST44, SM48, 311D, M62F, M62, M62M, M62Ko. Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Maksymilianowo od km -1,395 do km 0,200 i od km 17,800 do km 24,600 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą BR189, 79E, E479, JT42C, JT42M. 29

Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Leśna od km 2,180 do km 17,800 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw i pociągów pasażerskich prowadzonych lokomotywą BR189. Na odcinku Bydgoszcz Leśna - Maksymilianowo od km 25,800 do km 26,900 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą BR189. Na odcinku Nowa Wieś Wielka - Maksymilianowo od km 30,000 do km 34,075 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą BR189, 79E, E479, JT42C, JT42M. Na szlaku Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Emilianowo od km 0,200 do km 2,180 po torze nr 2 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą BR189, 79E i E479. Dla lokomotyw, pociągów pasażerskich i towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M, SM31, SM48, ST43 i ST44, M62, M62Ko, M62F, 232M, BR231, BR232 od km 96,500 (gr. IZ ) do km 189,640 obowiązuje V=80 km/h. IZ Bydgoszcz Nowa Wieś Wielka Bydgoszcz Emilianowo -0,200 0,050-0,055 0,133 0,120 0,151 344,923 346,032 344,985 345,150 345,079 345,149 345,143 345,177 345,177 345,960 345,200 345,300 345,300 345,930 345,851 345,884 345,980 345,988 8,740 8,850 nawierzchni 7 10 10 nawierzchni i rozjazdu nr 36 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 38 i 40 5 10 10 wg l. 131 km 345,952-346,132 wg l. 131 km 346,027-346,215 5/33 20 20 kier. zwrotny nawierzchni 11 20 20 Linia 131 nawierzchni 3 10 10 Linia 131 geometryczny toru - łącznik rozjazdu nr 13 i 12 1/2 30 30 rozjazdu nr 16 13 20 20 Linia 131; kier. zwrotny Linia 131; nawierzchni 13 10 10 Linia 131 nawierzchni 15 10 10 Linia 131 nawierzchni 15 20 20 Linia 131 rozjazdu nr 65 115 10 10 nawierzchni - łącznik rozjazdu nr 32 i 34 Linia 131; 9/11 20 20 Linia 131 nawierzchni 23 10 10 30

Bydgoszcz Emilianowo Bydgoszcz Wschód 9,020 9,913 20,704 21,900 21,900 22,260 21,936 22,260 Bydgoszcz Leśna 23,440 23,470 Maksymilianowo Maksymilianowo - Serock Serock - Wierzchucin Wierzchucin - Lipowa Tucholska 31,832 31,865 32,136 32,170 380,360 380,380 nawierzchni 5 20 20 Nowe! nawierzchni 113 10 10 nawierzchni 155 10 10 nawierzchni 154 10 10 rozjazdy ręczne, tory CM Bydgoszcz Wsch. rozjazdu nr 7 31 5 10 10 kier. zwrotny 1, 12, 14 20 20 kier. zwrotny rozjazdu nr 18 3 20 20 kier. zwrotny rozjazdu nr 235 3, 5, 7 20 20 378,055 380,546-2 - 100 378,055 380,500-2 - 120 378,088 380,513-1 70-378,088 380,500-1 120-34,075 34,200 45,880 46,030 69,410 69,430 74,750 74,765 75,600 75,620 77,895 77,915 80,940 80,960 nawierzchni 1 50 50 nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe nawierzchni w przejeździe 1-40 1 50 50 1 50 50 1 50 50 1 70 70 1 70 70 Linia 131; kier. zwrotny Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc. Vd) Linia 131; Vd) Linia 131; i poc.

Wierzchucin - Lipowa Tucholska Lipowa Tucholska (Lipowa Tucholska) - Bąk Bąk Bąk - Kościerzyna 82,085 82,110 85,000 87,350 92,405 92,420 93,200 94,964 93,300 93,320 nawierzchni w przejeździe 32 1 50 50 nawierzchni 1 80 80 nawierzchni w przejeździe otwarcie posterunku czasowo zamkniętego nawierzchni w przejeździe 1 50 50 1 50 50 1 70 70 Granica IZ Bydgoszcz - IZ Gdynia km 96,500 110,120 110,450 110,200 110,450 116,115 117,710 na przejeździe na przejeździe otwarcie czasowo zamkniętego posterunku *) obowiązuje w godz. 06.00-07.00 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku 1 60 - *) 1-60 *) 1 50 50 77,585 78,365-2 80-77,585 78,365-2 60-77,586 78,473-2 - 80 77,586 78,478-2 - 60 125,845 125,855 127,177 127,507 na przejeździe na przejeździe *) obowiązuje w godz.07:00-08:00 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; poc., towarowe Vd) Linia 215; Vd) Linia 215; poc., towarowe 1 20 20 *) Nowe! 1 60 - *)

Kościerzyna Kościerzyna - Gołubie Kaszubskie Gołubie Kaszubskie - Somonino Somonino Gdańsk Osowa Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack Gdynia Wielki Kack - Gdynia Główna 136,105 136,155 ograniczenie obok miejsca robót - inwestycja zewnętrzna 33 1 50 50 *) Nowe! 69,168 70,137-3 80 - Vd) Linia 211 69,282 70,137-3 - 80 Vd) Linia 211 144,550 144,880 156,819 157,314 157,321 157,706 na przejeździe na przejeździe na przejeździe 1-60 *) 1 90 - *) 1-70 *) Nowe! -0,174 0,140-2 60 - -0,174 0,140-2 40 - -0,119 0,251-2 - 40-0,119 0,251-2 - 60 188,030 188,050 188,030 188,050 188,170 193,448 193,548 195,593 195,595 nierówność toru w planie 1-40 nierówność toru w planie 2 40 - po robotach inwestycyjnych brak wymaganej widzialności semafora B brak wymaganej widzialności semafora A brak wymaganej widzialności semafora K brak wymaganej widzialności semafora J Vd) Linia 214; Vd) Linia 214; poc., towarowe Vd) Linia 214; poc., towarowe Vd) Linia 214; *) Nowe! łącznik pomiędzy rozj. nr 5 i 6 w kierunku zwrotnym *) Nowe! łącznik pomiędzy rozj. nr 5 i 6 w kierunku zwrotnym 1 40 40 *) Nowe! 1 60 - *) Nowe! 2 30 - *) Nowe! 102-20 *) Nowe! 101-50 *) Nowe!

Gdynia Główna 21,825 22,000 21,825 22,000 po robotach inwestycyjnych 1 60 60 *) Linia 202 po robotach inwestycyjnych 2 60 60 *) Linia 202 20,836 21,408-8 100 - Vd) Linia 202 20,961 21,370-5 100 - Vd) Linia 202 20,980 21,547-8 - 100 Vd) Linia 202 21,043 21,528-5 - 100 Vd) Linia 202 Gdynia Port GPF 6,515 6,525 na przejeździe 1 20 20 Linia 228 Linia nr 202 : GDAŃSK GŁÓWNY - STARGARD SZCZECIŃSKI Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C po torach nr 1 i 2 od km 84,150 (gr. IZ) obowiązuje V=90 km/h. IZ Gdynia Gdańsk Wrzeszcz Gdynia Główna 3,750 3,800 3,750 3,800 21,825 22,000 21,825 22,000 obiektu 1 70 70 obiektu 2 70 70 po robotach inwestycyjnych 1 60 60 *) po robotach inwestycyjnych 2 60 60 *) 204,619 205,139-9 60 - Vd) Linia 201 204,662 204,880-1 60 - Vd) Linia 201 Gdynia Główna - Gdynia Chylonia 204,679 205,155-9 - 60 Vd) Linia 201 204,700 204,851-1 - 60 Vd) Linia 201 22,000 22,800 22,000 22,800 Gdynia Chylonia 26,745 26,755 Rumia Reda po robotach inwestycyjnych 1 60 60 *) po robotach inwestycyjnych pęknięcie krzyżownicy w rozjeździe nr 33 34 2 60 60 *) 502 20 20 *) Linia 250-0,500 0,330-5 70 - Vd) Linia 228-0,453 0,323-5 - 70 Vd) Linia 228-0,642 0,127-3 60 - -0,642 0,127-3 70 - Vd) Linia 213; Vd) Linia 213; poc.,

Reda Lębork -0,609 0,128-3 - 60-0,609 0,128-3 - 70 0,788 obsługa przez drużynę pociągową z zatrzymaniem pociągu Vd) Linia 213; Vd) Linia 213; poc., 1 - - *) Linia 237 100,997 101,517-6 60 - Vd) Linia 229 101,063 101,510-6 - 60 Vd) Linia 229 Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 84,150 (Dodatek 2 IZ Szczecin) Linia nr 203 : TCZEW - KOSTRZYN Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą S200, JT42C, JT42M jadących po torze nr 1, od km -0,437 do km 3,730 obowiązuje V=70 km/h. Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M jadących po torze nr 1, od km 3,730 do km 96,900 obowiązuje V=90 km/h. Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M jadących po torze nr 2, od km 3,730 do km 75,067 obowiązuje V=90 km/h. Dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą S200 jadących po torze nr 1, od km 3,730 do km 66,730 obowiązuje V=90 km/h. Malinowo podg 1,760 1,853 Swarożyn 13,410 13,651 13,583 13,651 Kaliska 47,860 48,102 IZ Gdynia geometryczny rozjazdu i toru otwarcie posterunku czasowo zamkniętego otwarcie posterunku czasowo zamkniętego otwarcie posterunku czasowo zamkniętego 35 1 30 30 *) Linia 727 1 50-2 - 50 1 50 - *) obowiązuje w godz.05:00-05:40 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku *) obowiązuje w godz.05:00-05:40 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku *) obowiązuje w godz. 04:40-06:00 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku

Kaliska 48,026 48,102 otwarcie posterunku czasowo zamkniętego 2-50 *) obowiązuje w godz. 04:40-05:00 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku. Czarna Woda 55,363 55,436 55,363 55,436 otwarcie posterunku czasowo zamkniętego otwarcie posterunku czasowo zamkniętego 1 50-2 - 50 *) obowiązuje w godz.04:00-06:10 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku *) obowiązuje w godz.04:00-04:50 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku. Czarna Woda - Czersk 62,611 63,131 62,611 63,131 na przejeździe na przejeździe 1-80 2-80 Rytel 84,441 84,502 otwarcie posterunku czasowo zamkniętego 1-50 *) obowiązuje w godz.03:50-04:30 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku. Rytel - Chojnice 92,915 93,250 Chojnice 199,590 199,670 Wierzchowo Człuchowskie 108,540 108,631 na przejeździe na przejeździe otwarcie posterunku czasowo zamkniętego 1 60-1 40 40 Linia 208 1 50 - *) obowiązuje w godz.05:00-05:30 dla pierwszego pociągu po otwarciu posterunku 36

Wierzchowo Człuchowskie - (Lipka Krajeńska) 112,275 114,215 zły stan podkładów 1 50 50 *) Nowe! 119,410 121,760 zły stan podkładów 1 50 50 *) Nowe! Granica IZ Gdynia - IZ Szczecin km 121,760 (Dodatek 2 IZ Szczecin) Linia nr 204 : MALBORK - BRANIEWO Zakaz kursowania następujących serii lokomotyw: BR189, ET05 i 79E w km 0,170-15,770. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M od km 0,170 do km 15,770 (gr. IZ) po torach nr 1 i 2 obowiązuje V=90km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M po torze nr 1 od km 15,770 (gr. IZ) do km 40,985 obowiązuje V=80 km/h, od km 40,986 do km 90,671 obowiązuje V=70 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M od km 15,770 (gr. IZ) do km 41,905 po torze nr 2 obowiązuje V=80 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą E479 od km 15,770 (gr. IZ) do km 40,985 po torze nr 1 obowiązuje V=70 km/h. Dla pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą E479 od km 15,770 (gr. IZ) do km 40,905 po torze nr 2 obowiązuje V=70 km/h. Malbork 278,520 278,580 Elbląg 28,230 28,260 Bogaczewo Bogaczewo - Młynary Chruściel - Braniewo Braniewo IZ Gdynia uszkodzona iglica w rozjeździe nr 165 1 30 30 Granica IZ Gdynia - IZ Olsztyn km 15,770 2 40 40 37 *) Linia 9; dot. pociągów towarowych dla kierunku zwrotnego dla jazdy z i na tory nr 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15 84,556 85,320-3 80 - Vd) Linia 220 84,618 85,354-3 - 80 Vd) Linia 220 51,082 51,467 76,300 76,350 85,320 85,330 87,533 87,858 widzialność 1-70 niestabilność podtorza 1 50 50 urządzenia kontroli materiałów promieniotwórczych widzialność 212 30 30 1-50 87,229 87,761-3 60 - dot. czoła pociągu dot. czoła pociągu Vd) Linia 221; poc. i towarowe

Braniewo 87,229 87,761-3 70-87,576 87,761-3 - 60 87,576 87,761-3 - 70 Vd) Linia 221; Vd) Linia 221; poc. i towarowe Vd) Linia 221; Linia nr 205 : WIELEWO - ANIELIN GRADOWO (SZ) IZ Olsztyn Linia nr 206 : INOWROCŁAW RĄBINEK - ŻNIN Na szlaku Inowrocław Rąbinek - Dziarnowo od km 0,700 do km 3,769 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą BR189, 79E i E479. Na odcinku Inowrocław Rąbinek - Wapienno od km 0,700 do km 20,100 po torze nr 1 w obu kierunkach obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h dla lokomotyw i pociągów towarowych prowadzonych lokomotywą JT42C, JT42M. IZ Bydgoszcz Dziarnowo 3,385 3,585 Dziarnowo - Pakość 5,050 5,550 10,800 11,533 Pakość 11,580 11,610 Pakość - Wapienno Wapienno 15,386 15,606 20,215 20,245 20,246 20,279 20,250 20,283 20,273 21,155 20,285 20,312 20,297 20,330 20,315 20,380 20,330 21,210 1 30 30 nawierzchni 1 30 30 nawierzchni 1 20 20 rozjazdu nr 4 4 10 10 1-40 rozjazdu nr 2 101 10 10 rozjazdu nr 4 1 10 10 rozjazdu nr 5 3 10 10 nawierzchni 2 10 10 rozjazdu nr 6 7 10 10 rozjazdu nr 7 3 10 10 nawierzchni 11 10 10 nawierzchni 3 10 10 38