PL Instrukcja obsługi BlueCool P-Series
1 Objaśnienia dotyczące dokumentu Na szczególne sytuacje wskazują następujące symbole: OSTROŻNIE Szczególne zagrożenie zranieniem albo śmiertelnym wypadkiem Uwaga Szczególne zagrożenie uszkodzeniem części urządzenia ZAGROŻENIE POŻAROWE Szczególne zagrożenie pożarem i wybuchem WSKAZÓWKA Informacja o szczególnych uwarunkowaniach technicznych 2 Zasady bezpieczeństwa OSTROŻNIE Ruchome części! Niebezpieczeństwo zranienia, uszkodzenia klimatyzacji. XXUżywać klimatyzacji wyłącznie po instalacji w jednostce. OSTROŻNIE Gorące powierzchnie! Niebezpieczeństwo oparzenia. XXNie dotykać pracującej chłodziarki. 2
Uwaga Niebezpieczeństwo w razie wycieku czynnika chłodniczego! Syczący odgłos i powstanie aerozolu może wskazywać na wyciekanie czynnika chłodniczego i uszkodzenie klimatyzacji. Wykonać następujące czynności: XXwywietrzyć i opuścić pomieszczenia, wyłączyć zasilanie i zabezpieczyć je przed ponownym włączeniem; XXwyjść na pokład; XXskontaktować się z Centrum Serwisowym Webasto albo stocznią. ZAGROŻENIE POŻAROWE Niebezpieczeństwo zapalenia występujących w otoczeniu gazów lub łatwopalnych cieczy przez iskry wytwarzane przez klimatyzację! Zagrożenie jednostki pływającej lub stacji paliwowej pożarem i wybuchem. XXW czasie tankowania i/lub przebywania w obszarze stacji paliwowej klimatyzacje muszą być ZAWSZE wyłączone. Przed uruchomieniem urządzenia proszę uważnie przeczytać te informacje! W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat specjalnych zastosowań w zakresie jednostek pływających albo braku pewności co do możliwego zastosowania należy się zwrócić do sprzedawcy produktów Webasto Marine albo wejść na naszą stronę internetową: www.webasto.com albo www.webasto.us 3
3 Obsługa 9 8 7 6 1 2 5 4 3 Cyfrowy element obsługowy chłodziarki 1 Wskaźnik 2 Przycisk Plus do ustawiania temperatury zadanej 3 Przycisk Minus do ustawiania temperatury zadanej 4 Przycisk dmuchawy do ustawiania mocy dmuchawy 5 Przycisk funkcyjny do ustawiania i programowania urządzenia 6 Przycisk "włącz-wyłącz" 7 Wskaźnik diodowy trybu ogrzewania 8 Wskaźnik diodowy automatycznej zmiany trybów pracy 9 Wskaźnik diodowy trybu chłodzenia 4
Klimatyzacja BlueCool P-Series jest obsługiwana przy użyciu elementu obsługowego zapewniającego dostęp do wszystkich funkcji normalnego trybu pracy klimatyzacji. 3.1 Bezpośrednio podłączone dmuchawowe wymieniki ciepła Centralny cyfrowy element obsługowy chłodziarki steruje nie tylko pracą jednostki chłodziarki, ale też może bezpośrednio sterować znajdującym się w salonie lub kabinie (czyli tam, gdzie zainstalowany jest główny kabinowy czujnik temperatury) dmuchawowym wymiennikiem ciepła. Funkcja bezpośredniej regulacji pracy dmuchawy nie jest jednak wykorzystywana w każdej instalacji. WSKAZÓWKA! Jeżeli dmuchawowy wymiennik ciepła jest podłączony bezpośrednio do chłodziarki BlueCool P-Series, stanowi on urządzenie referencyjne i decyduje w trybie automatycznym, czy system pracuje w trybie ogrzewania, czy w trybie chłodzenia. Wtórne dmuchawowe wymienniki ciepła mogą pracować tylko w tym samym trybie (ogrzewanie lub chłodzenie) co jednostka chłodziarki, ponieważ tylko wtedy mogą one generować ciepło albo zimno. WSKAZÓWKA! Przez zastosowanie elektrycznych prętów grzewczych we wtórnych wymiennikach ciepła można zapewnić ogrzewanie pojedynczych kabin, podczas gdy cały system pracuje w trybie chłodzenia. 3.2 Praca Gdy świeci dioda trybu pracy, uruchamiane są wszystkie dmuchawy przyłączone bezpośrednio do skrzynki rozdzielczej chłodziarki. Układ regulacji dmuchawy sprawdza, czy w obwodzie wody zimnej panuje wymagana temperatura. Przykład: w trybie chłodzenia przy temperaturze zadanej 21 C prędkość obrotowa dmuchawy w trybie automatycznej pracy dmuchawy pozostaje na poziomie 1 tak długo, aż temperatura obwodu zimnej wody spadnie poniżej 21 C. Zapobiega to przedwczesnemu zwiększeniu prędkości obrotowej dmuchawy przy nieodpowiedniej temperaturze obwodu wody zimnej. 5
Cyfrowy element obsługowy chłodziarki umożliwia wyłączenie trybu chłodziarki np. w nocy, podczas gdy inne wymienniki ciepła jednostki pływającej pracują dalej. Układ regulacji dmuchawy jest poza tym całkowicie niezależny od pracy sprężarki. 3.3 Włączanie jednostki chłodziarki i dmuchawowego wymiennika ciepła Po włączeniu zasilania migają na początku przez kilka sekund wszystkie diody i wszystkie segmenty wskaźnika cyfrowego, po czym w elemencie obsługowym pojawia się na krótko informacja INIT. Następnie pojawia się informacja 50H albo 60H, w zależności od tego, na jakim napięciu sieciowym pracuje klimatyzacja, tzn. 230 V / 50 Hz albo 240 V / 60 Hz. Jeżeli urządzenie było przed odłączeniem napięcia włączone, w elemencie obsługowym wyświetlana jest aktualna temperatura pomieszczeniowa kabiny referencyjnej, po czym urządzenie uruchamia się automatycznie w ustawionym trybie pracy; w przeciwnym razie element obsługowy gaśnie i urządzenie przechodzi w tryb gotowości. Włączyć urządzenie przez naciśnięcie przycisku włącz-wyłącz (6). Zgodnie z zapotrzebowaniem jako wskaźnik aktywnego trybu pracy świeci albo dioda trybu ogrzewania (7), albo dioda trybu chłodzenia (9). Wskaźnik diodowy automatycznej zmiany trybów pracy (8) informuje, czy zmiany trybów następują automatycznie. Automatyczna zmiana trybu jest zależna od ustawionej temperatury zadanej i temperatury zmierzonej przez kabinowy czujnik temperatury. Po upływie kolejnych ok. 10 sekund otwierany jest zawór 4/2-drogowy (który umożliwia pracę klimatyzacji jako chłodziarki (chłodzenie) albo pompy ciepła (ogrzewanie)) w celu zapewnienia kompensacji. Po kolejnych 10 sekundach włącza się pompa wody morskiej, a po niej sprężarka i po kolei dalsze sprężarki. Następnie urządzenie zaczyna pracować w trybie normalnym. 3.4 Wyłączanie urządzenia Urządzenie można wyłączyć przez naciśnięcie przycisku włącz-wyłącz (6). Jest to możliwe tylko w menu początkowym przy wskazaniu temperatury pomieszczeniowej. Na poziomie programowania (temperatura, dmuchawa) przycisk włączwyłącz (6) służy do potwierdzania ustawień, a nie do wyłączania urządzenia. 6
3.5 Wybór trybu chłodzenia i trybu ogrzewania Urządzenia wybiera tryb chłodzenia lub ogrzewania w zależności od żądanej temperatury. Warunkiem jest ustawienie urządzenia na funkcję automatycznego przełączania między trybami chłodzenia i ogrzewania. W celu dokonania takiego ustawienia należy się zwrócić do 3.6 Ustawianie temperatury zadanej Ustawić temperaturę zadaną zgodnie z preferencjami. Nacisnąć przycisk Plus (2) albo Minus (3). Wyświetlana jest temperatura zadana. Aby zmienić temperaturę zadaną, naciskać przycisk Plus (2) albo Minus (3). Potwierdzić wybór przez naciśnięcie przycisku włącz-wyłącz (6) albo zaczekać co najmniej 5 sekund, aby wprowadzona wartość została automatycznie uaktywniona. 3.7 Tryb gotowości Jeżeli w ciągu 5 nie zostanie naciśnięty żaden przycisk, urządzenie przechodzi w tryb gotowości. W tym trybie dioda trybu gotowości miga dyskretnie co 20 sekund. Aby wrócić do normalnego trybu wskazania, należy nacisnąć dowolny przycisk. 3.8 Ustawianie mocy dmuchawy Włączyć urządzenie. Naciśnąć przycisk ustawiania dmuchawy (4). Wyświetlany jest aktualny poziom prędkości dmuchawy. Aby zmienić prędkość obrotową dmuchawy, naciskać przycisk Plus (2) albo Minus (3). Kolejne naciśnięcie przycisku Plus (2), gdy jest już osiągnięty najwyższy poziom, włącza automatyczny tryb regulacji dmuchawy, w elemencie obsługowym pojawia się informacja b A. Przycisk Minus (3) wyłącza automatyczny tryb regulacji dmuchawy i wraca do trybu manualnego. Potwierdzić wybór przez naciśnięcie przycisku włącz-wyłącz (6) albo zaczekać co najmniej 5 sekund, aby wprowadzona wartość została automatycznie uaktywniona. 7
3.9 Kod dostępu Pozostałe możliwości ustawień klimatyzacji BlueCool P-Series są zastrzeżone dla wykwalifikowanych serwisantów i zablokowane, dostęp do nich wymaga podania kodu dostępu. 4 Zakłócenia 4.1 Usuwanie zakłóceń OSTROŻNIE Usuwanie błędów zlecać tylko wykwalifikowanemu personelowi! Usuwanie błędów wymaga dokładnej wiedzy na temat konstrukcji i sposobu działania poszczególnych komponentów klimatyzacji i może być przeprowadzane tylko przez autoryzowany i przeszkolony w tym zakresie przez firmę Webasto personel. W razie wystąpienia zakłóceń należy wyłączyć urządzenie. 4.2 Zakłócenia wyświetlane w elemencie obsługowym Opisane niżej zakłócenia wyświetlane są bezpośrednio w elemencie obsługowym w postaci kodu. Po każdym wystąpieniu kodu błędu system jest zatrzymywany na ok. 60 sekund, po czym podejmowana jest próba jego ponownego uruchomienia. Jeżeli jedno zakłócenie wystąpi ponad 6 razy po kolei w ciągu 30 minut, system jest wyłączany i wyświetla ciągle odpowiedni kod błędu. Nie są podejmowane żadne dalsze próby uruchomienia, użytkownik musi usunąć błąd, a następnie zresetować system przez jego wyłączenie lub czasowe odłączenie zasilania. 8
4.3 Kody błędów i kody stanu Opis Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna Kod zakłócenia Wyświetlacz AAA Za niskie napięcie systemu wskutek za niskiego napięcia. Zasilanie napięciem było przez ponad 5 sekund niższe od ustawionej wartości za niskiego napięcia. Przyczyną jest przypuszczalnie za długi kabel zasilający ze złącza lądowego, przeciążenie albo za niska wydajność generatora. Użyć złącza lądowego o stabilniejszym napięciu. Użyć do zasilania ze złącza lądowego krótszego kabla. Wyłączyć inne odbiorniki energii elektrycznej. Zwrócić się do sprzedawcy Webasto 9
Kod zakłócenia Opis Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna Wyświetlacz A01 sprężarki 1 z powodu zbyt niskiego Defekt presostatu lub przerwanie albo zwarcie obwodu elektrycznego. TRYB CHŁODZENIA: Za mały przepływ wody morskiej. Sprawdzić działanie pompy wody morskiej. Otworzyć zawory odcinające (jeżeli występują). TRYB OGRZEWA- NIA: -Za - mały przepływ wody morskiej albo za zimna woda morska (temperatura poniżej 6 C). -Zablokowany - filtr wody morskiej albo brak ssania. Usunąć niedrożność zaworu wody morskiej. Sprawdzić/ wyczyścić filtr wody morskiej i odpowietrzyć obieg wody morskiej. Niedostateczna ilość czynnika chłodniczego. 10
Kod zakłócenia Opis Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna Wyświetlacz A02 sprężarki 1 z powodu zbyt wysokiego Defekt presostatu lub przerwanie albo zwarcie obwodu elektrycznego. TRYB CHŁODZENIA: Niedostateczne chłodzenie wody morskiej. Brudny filtr wody morskiej albo brak ssania. Usunąć niedrożność zaworu wody morskiej. Muszą być zachowane minimalne ilości przepływu. Wyczyścić filtr wody morskiej i odpowietrzyć obieg wody morskiej. TRYB OGRZEWA- NIA: Za mały przepływ wody morskiej. Sprawdzić działanie pompy wody morskiej. Otworzyć zawory odcinające (jeżeli występują). A03 sprężarki 2 z powodu zbyt niskiego 11
Kod zakłócenia Opis Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna Wyświetlacz A04 sprężarki 2 z powodu zbyt wysokiego A05 sprężarki 3 z powodu zbyt niskiego A06 sprężarki 3 z powodu zbyt wysokiego A07 sprężarki 4 z powodu zbyt niskiego A08 sprężarki 4 z powodu zbyt wysokiego 12
Kod zakłócenia Opis Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna Wyświetlacz A09 Zakłócenie kabinowego czujnika temperatury Defekt kabinowego czujnika temperatury, przerwanie albo zwarcie obwodu elektrycznego, kabinowy czujnik temperatury nie jest przydłączony. A10 Zakłócenie czujnika temperatury wody zimnej Defekt czujnika temperatury wody lub przerwanie albo zwarcie obwodu elektrycznego. A11 sprężarki 5 z powodu zbyt niskiego A12 sprężarki 5 z powodu zbyt wysokiego A13 sprężarki 6 z powodu zbyt niskiego 13
Kod zakłócenia Opis Możliwa przyczyna Czynność korekcyjna Wyświetlacz A14 sprężarki 6 z powodu zbyt wysokiego A15 Po upływie 5 sekund od włączenia pompy wody zimnej czujnik przepływu rozpoznaje niedostateczny przepływ wody chłodzącej. Obwod wody zimnej jest zablokowany albo przerwanie ciągłości przewodu czujnika przepływu. CA11 Wszystkie sprężarki wyłączone manualnie. Sprężarka(i) zaprogramowana(e) w sterowniku jest (są) nieaktywna(e). INIT Trwa inicjalizacja, albo blokada systemu. Defekt okablowania elektrycznego lub przerwanie/zwarcie obwodu elektrycznego. 14
4.4 Zakłócenia, które nie są wyświetlane w elemencie obsługowym 1. Po włączeniu urządzenie nie reaguje. Skontrolować zasilanie, bezpieczniki układu zasilania itd. 2. Sprężarka uruchamia się, ale z wylotu wody morskiej nie wypływa woda morska. Jeżeli pompa wody morskiej pracuje: sprawdzić, czy są otwarte zawory odcinające. Sprawdzić, czy filtr wody morskiej nie jest zatkany. W głowicy pompy może się znajdować powietrze, wskutek czego pompa nie może pompować medium. Odpowietrzyć przewód wody morskiej, np. przez zawór odpowietrzający za pompą. Jeżeli pompa wody morskiej nie pracuje: sprawdzić zasilanie pompy wody morskiej. Wirnik pompy może być zablokowany przez zanieczyszczenia. Jeżeli jest to możliwe, obracać wirnik pompy przy użyciu odpowiedniego narzędzia od strony silnika, aż zostanie odblokowany. 3. Sprężarka i pompa wody morskiej pracują, ale ani tryb ogrzewania, ani tryb chłodzenia nie działają zadowalająco. Sprawdzić, czy pracuje pompa wody zimnej. Sprawdzić zasilanie pompy. Sprawdzić, czy są otwarte zawory odcinające w obwodzie wody zimnej. Pozwolić dmuchawie pracować w trybie automatycznej regulacji. Sprawdzić kanały powietrzne dmuchawowych wymienników ciepła. Jeżeli przepływ wody morskiej jest za słaby, woda morska może w trybie ogrzewania zamarznąć w skraplaczu i zablokować oraz uszkodzić urządzenie. Sprawdzić poziom napięcia. Nie pozwalać, by urządzenie pracowało ciągle na za niskim napięciu (poniżej 195 V). Rozpoczęcie ogrzewania trwa bardzo długo. Jest to normalne przy bardzo zimnej wodzie morskiej. Gdy temperatura wody morskiej spada poniżej ok. 6 C, skuteczność ogrzewania maleje i klimatyzacja potrzebuje długiego czasu, aby zapewnić oczekiwaną ilość ciepła. Pozwolić klimatyzacji pracować przez około 60 minut w trybie ogrzewania, aby usunąć ewentualną blokadę olejową w obiegu chłodniczym. 15
Jeżeli skuteczność pracy urządzenia jest wciąż niedostateczna mimo sprawdzenia wszystkich opisanych wyżej punktów, należy się zwrócić do 4. Sprężarka pracuje, ale wyłącza się jeszcze przed osiągnięciem ustawionej temperatury zadanej. Przełącznik wysokociśnieniowy i przełącznik niskociśnieniowy wyłączają sprężarkę z powodu za wysokiego lub za niskiego roboczego. Sprawdzić minimalną wartość przepływu w obwodzie wody zimnej. Sprawdzić minimalną wartość przepływu w obwodzie wody morskiej. 5. Wyświetlana jest nieprawidłowa temperatura pomieszczeniowa. Nieprawidłowo umieszczony kabinowy czujnik temperatury, występują źródła zakłóceń albo zafałszowanie wartości wskazania. Sprawdzić, czy kabinowy czujnik temperatury jest narażony na bezpośrednie źródła zakłóceń, takie jak bezpośrednie nasłonecznienie czy urządzenia emitujące ciepło. Skalibrować czujnik albo wymienić uszkodzony czujnik. Zlecić usunięcie zakłócenia specjalistycznemu zakładowi. 16
W przypadku wersji kilkujęzycznej wiążący jest tekst w języku niemieckim. Numer telefonu dla odpowiedniego kraju jest podany w składanej ulotce zawierającej wykaz Centrów Serwisowych Webasto, albo na stronie internetowej przedstawicielstwa Webasto w tym kraju. Webasto Thermo & Comfort SE Postfach 1410 82199 Gilching Germany Adres dla odwiedzających: Friedrichshafener Str. 9 82205 Gilching Germany www.webasto.com Nr ident. WBCL010862A 08/15 Możliwość zmian i pomyłek zastrzeżona Wydrukowano w Turcji Webasto Thermo & Comfort SE, 2015