Wytyczne do projektowania mieszanek mineralno-asfaltowych z użyciem destruktu

Podobne dokumenty
Mieszanki mineralno-asfaltowe wg norm serii PN-EN x a Wymagania Techniczne WT-2

WT Mieszanki mineralno-asfaltowe Wymagania techniczne

Projektowanie MMA z destruktem asfaltowym Doświadczenia Gdańskie

30+ czyli doświadczenia krajowe w recyklingu na gorąco

WYKORZYSTANIE GRANULATU GUMOWEGO W MIESZANKACH MINERALNO-ASFALTOWYCH

Wytyczne i zalecenia dotyczące pozyskiwania ranulatu asfaltowego i projektowania mieszanek na gorąco z jego zastosowaniem

1.1. Dobór rodzaju kruszywa wchodzącego w skład mieszanki mineralnej

Ograniczenia w stosowaniu granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno- asfaltowych produkowanych na gorąco

Projektowanie MMA z destruktem asfaltowym

Karol Gałązka. Mieszanka SMA z Granulatem Asfaltowym - Odcinek testowy na DK 78

Ocena zgodności mieszanek mineralno-asfaltowych w świetle wymagań WT-2

dr inż. Wojciech Bańkowski

1.1. Dobór rodzaju kruszywa wchodzącego w skład mieszanki mineralnej

Zleceniodawca: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ul. Długa Wrocław

Badania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem ścinek bitumicznych gontów papowych (Reclaimed asphalt shingles - RAS)

ZASTOSOWANIE ASFALTÓW NATURALNYCH DO PRODUKCJI MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH. Dr inż. Robert Jurczak Dr inż. Paweł Mieczkowski

na poprawę cech mieszanki z materiałem z recyklingu

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT

PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MIEASZANEK SMA16 JENA DO NAWIERZNI JEDNO I DWUWARSTWOWYCH

Mieszanki SMA-MA do izolacji i warstw ochronnych nawierzchni mostowych

Nawierzchnie asfaltowe.

Wytyczne Techniczne WTW ASFALTY. Wymagania wobec lepiszczy asfaltowych do mieszanek mineralno-asfaltowych ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W KATOWICACH

Stosowanie zwiększonych ilości granulatu asfaltowego dozowanego na zimno do mieszanek mineralno-asfaltowych z wykorzystaniem technologii WMA

Warstwa - element konstrukcji zbudowany z jednego typu materiału. Warstwa konstrukcyjna może składać się z jednej lub wielu warstw technologicznych.

Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk

Wytyczne Techniczne WTW ASFALTY. Wymagania wobec lepiszczy asfaltowych do mieszanek mineralno-asfaltowych ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W OLSZTYNIE

Zagospodarowanie destruktu asfaltowego w technologii nawierzchni asfaltowych na ciepło

D a. NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO. WARSTWA ŚCIERALNA wg WT-1 i WT-2 z 2010 r. Mieszanki o wymiarze D 1), mm

Rozwiązania materiałowo technologiczne

Technologia Materiałów Drogowych

INSTRUKCJA KONTROLI I WYCENY ROBÓT DROGOWYCH W ZAKRESIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH Z MAS MINERALNO-ASFALTOWYCH MMA

Przygotowanie dokumentów kontraktowych wobec nawierzchni z asfaltem wysokomodyfikowanym HiMA

Wybrane innowacje ORLEN Asfalt

Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Optymalny dobór wyrobów budowlanych do inwestycji

Zakład Technologii Nawierzchni. IBDiM, Zakład Diagnostyki Nawierzchni ul. Golędzinowska 10, Warszawa

Asfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych

Charakterystyka asfaltów o właściwościach funkcjonalnych odpowiadających warunkom klimatycznym Polski

Obowiązujące Normy i Przepisy w budownictwie drogowym. Magdalena Bardan. Radom, r.

Nanotechnologia w budownictwie drogowym. Opracowanie: mgr. inż. Piotr Heinrich Zydex Industries

Zastosowanie destruktu asfaltowego w świetle obowiązujących przepisów

Wytyczne Techniczne ZDW w Katowicach jako sposób wdrożenia norm europejskich i możliwości ich wykorzystania na drogach samorządowych

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D Nawierzchnia z mieszanek mineralno-bitumicznych warstwa wiążąca

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad KRUSZYWA DO MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH I POWIERZCHNIOWYCH UTRWALEŃ NA DROGACH KRAJOWYCH

Nawierzchnia na obiektach mostowych ciągle brak ideału

Odporność na zmęczenie

Zastosowanie kruszyw lokalnych dzięki nanotechnologii

MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE JAKO WARSTWY KONSTRUKCYJNE I UTRZYMANIOWE DLA DRÓG LOKALNYCH

SPECYFIKACJE TECHNICZNE

Mieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych

Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Wybór optymalnej technologii i nadzór nad realizacją inwestycji

Mieszanki mineralno - asfaltowe i nawierzchnie asfaltowe aktualne przepisy krajowe: WT-2:2014 część I, WT-2:2016 część II.

D NAWIERZCHNIE Z BETONU ASFALTOWEGO

WOJEWÓDZKICH II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.03 NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO

Kruszywa do mieszanek mineralno-asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń na drogach krajowych

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D A NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO WARSTWA ŚCIERALNA

Nano-dodatek poprawiający adhezję kruszywo-asfalt.

NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO. WARSTWA ŚCIERALNA

Problematyka projektowania nawierzchni asfaltowych na przykładzie budowy drogi ekspresowej S-6 Goleniów-Koszalin

APROBATA TECHNICZNA IBDiM Nr AT/ Dodatki do mieszanek mineralno-asfaltowych Modyfikujący granulat gumowy tecroad

Asfalty do specjalnych zastosowań

SZKOLENIA KOMPETENCJE SUKCES

BADANIE MMA Z DODATKIEM GRANULATU GUMOWEGO. Wykonali: Tomasz Kurc Waldemar Gancarz

Seminarium AIPCR/PIARC i IBDiM

Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki

Najważniejsze wnioski wynikające z podsumowania projektu RID I/6 Wykorzystanie materiałów z recyklingu

Badania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem włókien Forta-FI Strona 2 z 85

NISKO- I WYSOKOTEMPERATUROWE WŁAŚCIWOŚCI LEPISZCZY ASFALTOWYCH A WYMAGANIA KLIMATYCZNE POLSKI

Nowe rozwiązania materiałowo-technologiczne asfaltowych nawierzchni mostowych - asfalt lany i mieszanki zagęszczalne

Wymagania jakościowe i technologiczne w zakresie stosowania kruszyw drogowych do podbudów i nawierzchni

D DOSTAWA KRUSZYWA ŁAMANEGO 0/31,5 mm

Technologia Materiałów Drogowych ćwiczenia laboratoryjne

Indywidualne projektowanie konstrukcji nawierzchni dzięki metodzie mechanistyczno - empirycznej Dawid Siemieński Pracownia InŜynierska KLOTOIDA

Wyznaczenie kategorii ruchu KR

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka

Trwałe budowanie nawierzchni asfaltowych: Nawierzchnie asfaltowe a asfalt naturalny. Mgr inż. Marco Müller. Brema, Niemcy. Warszawa,

Mieszanki CBGM na inwestycjach drogowych. mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego i Rozwoju GRUPA OŻARÓW S.A.

PREZYDENT MIASTA ZIELONA GÓRA

Technologia Materiałów Drogowych ćwiczenia laboratoryjne

NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE KOLEJNY POZIOM EWOLUCJI W ROZWOJU DROGOWNICTWA

Asfalty modyfikowane polimerami pod kontrolą

Technologia warstw asfaltowych. Spis treści: Przedmowa 10 Od autorów 11

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D CIENKIE WARSTWY ŚCIERALNE NA GORĄCO

WERYFIKACJA I AKTUALIZACJA KATALOGU TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI PODATNYCH I PÓŁSZTYWNYCH Z 1997 ROKU

DARIUSZ SYBILSKI, MARIA KOSTRZEWSKA. Poradnik stosowania asfaltów drogowych ORLEN ASFALT

Zasady klasyfikacji kationowych emulsji asfaltowych

D NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO

WP3 Zadanie 3.3 Optymalizacja metod projektowania pod kątem właściwości

Mieszanki mineralno - asfaltowe i nawierzchnie asfaltowe aktualne przepisy krajowe: WT-2:2014 część I, WT-2:2016 część II.

Nawierzchnie asfaltowe w trudnych warunkach naturalnych. Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski IBDiM

D WARSTWA ŚCIERALNA z BETONU ASFALTOWEGO

D NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO

JEDNOWARSTWOWE nawierzchnie

PODBUDOWA Z BETONU ASFALTOWEGO

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO

EFEKTYWNOŚĆ - EKONOMIA - EKOLOGIA

ASFALT MODYFIKOWANY GUMĄ W TECHNOLOGII NA MOKRO DR INŻ. ALEKSANDER ZBOROWSKI

MODBIT HiMA ASFALTY NOWEJ GENERACJI

Nanotechnologia. Doświadczenia europejskie. Prezentacja na Krakowskie Dni Nawierzchni mgr inż. Piotr Heinrich,

Transkrypt:

Wytyczne do projektowania mieszanek mineralno-asfaltowych z użyciem destruktu mgr inż. Dariusz Sieczkowski Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 1

o Nawierzchnie asfaltowe na drogach publicznych -J r Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 2

Plan prezentacji założenia projektowe, badania składników m.m.a., zastosowanie granulatu asfaltowego w m.m.a., wymagania do m.m.a. z granulatem asfaltowym, Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 3

założenia projektowe Projektowanie mieszanek mineralno-asfaltowych rozpoczynamy od ustalenia danych wejściowych, założeń projektowych oraz określenia celu projektowania. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 4

założenia projektowe Do danych wejściowych, założeń projektowych zaliczamy: 1) kategorię ruchu, 2) typ mieszanki, 3) wymiar mieszanki mineralno-asfaltowej, 4) sposób projektowania, 5) wymagania Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 5

założenia projektowe kategoria ruchu Kategoria ruchu jest to obciążenie drogi ruchem samochodowym, wyrażone w osiach obliczeniowych (115 kn) na obliczeniowy pas ruchu. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 6

założenia projektowe kategoria ruchu Kategorię ruchu dzielimy w zależności od ilości osi obliczeniowych: KR1 (od 0 do 12 osi obl.), KR 2 (od 13 do 70 osi obl.), KR 3 (od 71 do 335 osi obl.), KR 4 (od 336 do 1000 osi obl.), KR 5 (od 1001 do 2000 osi obl.), KR6 (od 2001 i więcej osi obl.) Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 7

założenia projektowe kategoria ruchu Tablica 6. Materialy do betonu asfaltowego do warstwy podbudowy (projektowanie empiryczne lub funkcjonalne) Kategoria ruchu 22 40 16 35/50,50/70, KR5-;- 35/50,50/70, PMB KR3-;-KR4 KR6 25/55-60 40 50/70 od 0 do Tablice 16 1.1,1.2,1.3 WT-1 Kruszywa 2008, Czesc 2 Material 70 osi obl. Granulat asfaltowy o wymiarze U, [mm] yc stosowane takze inne lepiszcza nienormowe od 71 do 1000 osi obl. od 1001 do 2001 i więcej osi obl. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 8

założenia projektowe kategoria ruchu 11 5 8aj Lepiszcza asfaltoweb) Tablica 35. Materialy do produkcji asfaltu lanego Kategoria ruchu KR3.,.KR6 20/30,35/50 20/30,35/50, PMB 25/55-60c) od 0 do Tablice 5 a) 5.1,5.2,5.3 WT-1 Kruszywa 2008, Czesc 2 Material b) e) do na podstawie warstwy scieralnej aprobat oraz technicznych do warstwy moga wiazacej byc stosowane nawierzchni takze mostowych inne lepiszcza nienormowe 2 70 osi obl. ykraweznikowym od 71 do 2001 i więcej osi obl. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 9

założenia projektowe typ mieszanki Typ mieszanki jest to określenie mieszanki mineralnoasfaltowej ze względu na: a) krzywą uziarnienia (ciągłą lub nieciągłą), b) zawartość wolnych przestrzeni, c) proporcje składników, d) technologię wytwarzania, e) technologię wbudowania. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 10

założenia projektowe wymiar mieszanki m.m.a. Przez wymiar mieszanki mineralno-asfaltowej należy rozumieć wymiar największego kruszywa w mieszance. np. jeżeli naszym największym kruszywem w mieszance mineralno-asfaltowej jest kruszywo grube frakcji 11/16 to wymiar mieszanki będzie 16 Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 11

założenia projektowe wymiar mieszanki m.m.a. Tablica 6. Materialy do betonu asfaltowego do warstwy podbudowy (projektowanie empiryczne lub funkcjonalne) Kategoria ruchu 22 40 16 35/50,50/70, KR5-;- 35/50,50/70, PMB KR3-;-KR4 KR6 25/55-60 Tablice 40 50/70 16 1.1,1.2,1.3 WT-1 Kruszywa 2008, Czesc 2 Material Granulat asfaltowy o wymiarze U, [mm] yc stosowane takze inne lepiszcza nienormowe Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 12

założenia projektowe wymiar mieszanki m.m.a. Tablica 30. Kruszywo i lepiszcze do mieszanki SMA do warstwy scieralnej Kategoria ruchu KR3.,.KR4 KRS.,.KR6 11 8 a) 8 a) 5 a) 111 I 8 PMB PMB 45/80-55, PMB 45/80-55, 50/70 45/80-55, 45/80-65, 65/105-60 b), e) e)tablice 4.1, 4.2, 4.3 WT-1 Kruszywa 2008, Czesc 2 a) Material e) b) d) do ponizej nie na cienkiej podstawie zaleca 5-28T warstwy a) sie do aprobat I(region stosowania na goraco technicznych pólnocno-wschodni zw SMA regionach, moga o grubosci gdzie byc i tereny stosowane nie spodziewana wiekszej podgórskie) takze niz minimalna inne 3,5 cm lepiszcza temperatura nienormowe nawierzchni wynosi zenie halasu ruchu samochodowego Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 13

założenia projektowe sposób projektowania Projektowanie empiryczne to projektowanie na podstawie wymagań empirycznych. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 14

założenia projektowe sposób projektowania Tablica 10. Wymagane wlasciwosci betonu asfaltowego do warstwy podbudowy, KR5+KR6 (projektowanie empiryczne) AC 22zageszczama PC.1.3, Metoda 75 i warunki badania AC 16 P Warunki Vmin5,O Vmin5,O ITSR70 2 Vmax10 WTS PRD C.1.20, wpn-en powietrzu,wts walowanie, 13108-20, wg D.1.6, AlRO,gO AlR7,O P9g-PIOO C.1.1, przechowywanie z xjednym 25 ubijanie, uderzen cyklemalro,go Wymiar mieszanki PN-EN 12697-8, PRD wzamrazania, 40 C AlR7,O p. 4 VmaxlO badanie w 1ST ITSR70 PN -EN 12697-12, lecz Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 15

założenia projektowe sposób projektowania Projektowanie funkcjonalne t o p ro j e k t o w a n i e n a p o d s t aw i e w y m a g a ń funkcjonalnych. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 16

założenia projektowe sposób projektowania Tablica 13. Wymagane wlasciwosci betonu asfaltowego do warstwy podbudowy, KR5 +KR6 (projektowanie funkcjonalne) AC 22 zageszczania PPN-EN C.1.20, Metoda 1.3, 75 i warunki Vmin4,O wg badania Wymiar AC16Pmieszanki Vmin4,O VmaxlO C.1.20, 12697-22, walowanie, walowanie, metoda B PRD ITS~o WTS AIR7,OC.1.1, AlRO,60 przechowywanie 2 x 25 PN-EN D.1.6, P98 - PIOO 60 C, ubijanie, uderzen Smin1l000 temperatura zpn-en jednym 12697-26, cyklem PRD AIR7,O Warunki 12697-8, 10 p. 4 VmaxlO WTS 000 wzamrazania, 4PB-PR, 40T 1.20, 12697-24,4PB-PR, 10 C, G6-1l5 G6-1l5 czestosc 10Hz walowanie, cykli badanie w 15T P98-PIOO Sminll000 ITSR70 AIRO,60 Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 17

założenia projektowe krzywe graniczne Krzywe graniczne mieszanki mineralnej to krzywe graniczne uziarnienia, między którymi powinna znaleźć się projektowana krzywa uziarnienia mieszanki mineralnej. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 18

założenia projektowe zawartość asfaltu Zawartość asfaltu jest to minimalna zawartość asfaltu ozn. Bmin jaka powinna się znaleźć w mieszance mineralno-asfaltowej przy gęstości mieszanki mineralnej 2,650. Przy innych gęstościach m.m. należy wartość Bmin przemnożyć przez współczynnik α. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 19

założenia projektowe krzywe graniczne, zawartość asfaltu Tablica 7. Uziarnienie mieszanki mineralnej i zawartosc lepiszcza do betonu asfaltowego do warstwy podbudowy (projektowanie empiryczne) 100-90- 75 174 14 do - od 100 10,0 25 2,0 60 40 90 9,0 75 3,0 80 - KR1-;-KR2 KR3-;-KR6 AC 22 16 P AC 16 100 3,0 90 80 40 4- P od Bmin4,O Bmin3,8 Bmin4,2 Przesiew, [%(m/m)] Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 20

założenia projektowe składniki m.m.a Podstawowymi składnikami mieszanek mineralnoasfaltowych są: kruszywa, wypełniacze, lepiszcze, dodatki, Jako dodatkowy może być także używany: destrukt asfaltowy Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 21

założenia projektowe składniki m.m.a Dobór składników m.m.a. determinują wymagania stawiane projektowi, dostępność na rynku materiałów składowych i coraz częściej względy ekologiczne, ekonomiczne i energetyczne. 3 e Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 22

założenia projektowe składniki m.m.a Składniki m.m.a., kruszywa, wypełniacze, lepiszcze (z wyłączeniem asfaltów modyfikowanych) jakie chcemy zastosować do mieszanki mineralno-asfaltowej powinny posiadać deklaracje Znak ten świadczy, że producent wyrobu budowlanego posiada certyfikowany system oceny zgodności. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 23

założenia projektowe składniki m.m.a Dodatki do mieszanek mineralno-asfaltowych mają za zadanie poprawić cechy chemiczne, fizyczne i mechaniczne składnika lub całej mieszanki mineralnoasfaltowej. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 24

założenia projektowe składniki m.m.a Dodatki do mieszanek mineralno-asfaltowych nie są wyrobami budowlanymi i nie są objęte normami zharmonizowanymi, dlatego nie są oznakowane znakiem. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 25

założenia projektowe składniki m.m.a Wyjątek stanowi ASFALT NATURALNY Trinidad lake asphalt który jest dodatkiem ujętym w normach na mieszanki mineralno-asfaltowe serii EN 13108 Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 26

założenia projektowe składniki m.m.a Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 27

założenia projektowe składniki m.m.a Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 28

założenia projektowe składniki m.m.a Destrukt asfaltowy można uzyskać w wyniku: sfrezowania warstw asfaltowych, rozkruszenia płyt wyciętych z nawierzchni asfaltowych, wyprodukowania wyrobu niezgodnego (ZKP), nadwyżki produkcji mieszanki mineralno-asfaltowej. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 29

założenia projektowe składniki m.m.a Przykłady destruktu asfaltowego Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 30

założenia projektowe składniki m.m.a Destrukt asfaltowy zanim będzie użyty do produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych musi zostać przetworzony np.posortowany, przekruszony. Tak przygotowany do zastosowania destrukt staje się GRANULATEM ASFALTOWYM. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 31

założenia projektowe składniki m.m.a Przykłady granulatu asfaltowego Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 32

badania składników m.m.a. granulat asfaltowy Należy określić i zdeklarować maksymalną wielkość kawałków granulatu asfaltowego URA Tablica 6. Materialy do betonu asfaltowego do warstwy podbudowy (projektowanie empiryczne lub funkcjonalne) Kategoria ruchu 22 40 16 35/50,50/70, KR5-;- 35/50,50/70, PMB KR3-;-KR4 KR6 25/55-60 Tablice 40 50/70 16 1.1,1.2,1.3 WT-1 Kruszywa 2008, Czesc 2 Material Granulat asfaltowy o wymiarze U, [mm] tosowane takze inne lepiszcza nienormowe Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 33

badania składników m.m.a. granulat asfaltowy materiały obce Dopuszcza się występowanie materiałów obcych w granulacie asfaltowym takich jak: a) beton cementowy i jego wyroby, b) cegły, c) podbudowy niezwiązane, d) metale, e) materiały syntetyczne, f) drewno, g) tworzywa sztuczne. Grupa 1 Grupa 2 Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 34

badania składników m.m.a. granulat asfaltowy materiały obce Granulat pod względem występowania w nim materiałów obcych dzielimy na kategorie: Kategoria Materiał obcy z Grupy1 Materiał obcy z Grupy2 F1 1 % 0,1 % F5 5 % 0,1 % Fdec Deklarowana zawartość i rodzaj wszystkich materiałów obcych Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 35

badania składników m.m.a. granulat asfaltowy lepiszcze Lepiszcze w granulacie asfaltowym należy dokładnie rozpoznać. Należy określić jego rodzaj, właściwości i zawartość w granulacie asfaltowym. Wszystkie wartości właściwości należy zdeklarować. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 36

badania składników m.m.a. granulat asfaltowy kruszywo Uziarnienie kruszywa określamy udziałem procentowym w przesiewie przez sita 1,4D; D; 2mm i co najmniej jednym sitem z sit pomiędzy sitami D i 2mm oraz z sit pomiędzy sitami 2 a 0,063. Rozmiar sita D jest większą wartością spośród: - M/1,4 gdzie M jest najmniejszym rozmiarem sita, przez które przechodzi 100% materiału, - najmniejszego rozmiaru sita, przez które przechodzi 85% materiału. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 37

badania składników m.m.a. granulat asfaltowy kruszywo Przykład I warunek sito # [mm] najmniejszy wymair sita, przesiew granulatu [ % ] przez które przechodzi 22,4 100% materiału 100 16 100 11,2 92 2 warunek 8 najmniejszy wymair sita, 85 przez które przechodzi 85% materiału 5,6 56 2 34 0,125 15 0,063 5,3 D = (max z (warunek 1:M = 16/1,4 = 11,4 i warunek 2: sito 8)) = 11,2 1,4D ; D ; D a 2 ; 2; 2 a 0,063 ; 0,063 nasze sita to 16 ; 11,2 ; 5,6 ; 2; 0,125 ; 0,063 Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 38

badania składników m.m.a. granulat asfaltowy kruszywo Właściwości kruszywa z granulatu asfaltowego powinny spełniać wymagania określone dla kruszywa w mieszance mineralno-asfaltowej. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 39

zastosowanie granulatu w m.m.a. Właściwości granulatu asfaltowego jakie należy wziąć pod uwagę przy zastosowaniu w mieszankach mineralno-asfaltowych: pochodzenie destruktu asfaltowego, rodzaj i właściwości kruszywa i lepiszcza zawartego w granulacie asfaltowym, jednorodność granulatu asfaltowego. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 40

zastosowanie granulatu w m.m.a. Zastosowanie granulatu asfaltowego czyli w jakich typach mieszanek mineralno-asfaltowych i ile można go użyć? Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 41

zastosowanie granulatu w m.m.a. Typ mieszanki Beton asfaltowy (wszystkie warstwy) Beton asfaltowy o wysokim module sztywności Beton asfaltowy do bardzo cienkich warstw (mieszanka BBTM) Mieszanka SMA Asfalt lany Asfalt porowaty Zastosowanie granulatu asfaltowego w m.m.a. Tak Nie Nie Nie Nie Nie Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 42

zastosowanie granulatu w m.m.a. ilość granulatu asfaltowego Ilość użytego do produkcji granulatu asfaltowego zależy od jego jednorodności. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 43

zastosowanie granulatu w m.m.a. ilość granulatu asfaltowego Typ mieszanki mineralno-asfaltowej Beton asfaltowy na warstwę podbudowy Możliwa ilość do zastosowania granulatu asfaltowego w m.m.a. w przypadku kiedy występuje w nim asfalt drogowy asfalt modyfikowany 20 % 20 % Beton asfaltowy na warstwę wiążącą 20 % 20 % Beton asfaltowy na warstwę ścieralną 10 % 10 % Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 44

zastosowanie granulatu w m.m.a. ilość granulatu asfaltowego W przypadku zastosowania granulatu do m.m.a. z asfaltem drogowym można zastosować większe ilości granulatu po uprzednim uzgodnieniu z Zamawiającym. Natomiast kiedy zastosowany granulat zawiera asfalt modyfikowany podane wartości w tabeli są wartościami granicznymi. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 45

zastosowanie granulatu w m.m.a. ilość granulatu asfaltowego W przypadku zastosowania większej ilości granulatu z asfaltem drogowym w m.m.a. niż pokazane w tabeli należy wykonać badania penetracji lub temperatury mięknienia: 1.lepiszcza odzyskanego z granulatu asfaltowego, 2.lepiszcza dodanego i wyliczyć wypadkową penetrację lub temperaturę mięknienia. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 46

wymagania do m.m.a. z destruktem asfaltowym, W mieszance mineralno-asfaltowej z destruktem uziarnienie mieszanki mineralnej z granulatu nie może być większe od uziarnienia projektowanej mieszanki. Właściwości lepiszcza w projektowanej mieszance mineralno-asfaltowej z destruktem muszą spełniać wymagania asfaltu drogowego odpowiedniego dla kategorii ruchu i warstwy, na którą jest projektowana. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 47

wymagania do m.m.a. z destruktem asfaltowym, Wymagania do mieszanek mineralno-asfaltowych z destruktem są takie same jak dla mieszanek bez destruktu. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 48

podsumowanie Pojawienie się normy serii PN-EN 13108-8 Destrukt asfaltowy daje możliwość powszechnego stosowania destruktu jako pełnowartościowego składnika mieszanek mineralno-asfaltowych. Należy oprócz teoretycznego rozpoznawania zastosowania destruktu w mieszankach mineralnoasfaltowych wykonywać szereg badań wskazujących potrzebę jego wykorzystania. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 49

podsumowanie Należy upowszechniać zasadę 3e (ekologia, ekonomia, energetyka) w projektowaniu mieszanek mineralno-asfaltowych, tak by mieć wpływ na kształtowanie środowiska. Należy stworzyć bank doświadczeń by móc wspólnie budować nową jakość naszych polskich asfaltowych nawierzchni. Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 50

Dziękuję za uwagę Konferencja: Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki 22-24 września 2010 51