Informacja prasowa Wrocław pierwszą bazą Ryanair w Polsce! Wrocław, 19 października 2011 r. Stało się! Wrocławskie lotnisko będzie pierwszą polską bazą linii lotniczych Ryanair. To dopiero druga baza największego europejskiego taniego przewoźnika w Europie Środkowo-Wschodniej. Oznacza to nowe połączenia z Wrocławia i nawet 10% wzrostu ruchu w dwóch najbliższych latach. To będzie 46 baza w Europie, ale dopiero pierwsza w Polsce. O bazie linii Ryanair w naszym kraju mówiło się od kilku lat, ale tani przewoźnik długo się wahał. W końcu zdecydował się postawić na wrocławskie lotnisko. Baza ruszy w marcu przyszłego roku. Na początek Wrocław będzie przystanią dla jednego samolotu. Najpóźniej za rok dołączy do niego kolejna maszyna, która będzie u nas nocować mówi Jarosław Sztucki, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu Portu Lotniczego Wrocław. Pojawianie się bazy Ryanaira we Wrocławiu to niezwykle prestiżowe wydarzenie, które znacznie podnosi rangę miasta i samego lotniska. Staraliśmy się o to od dłuższego czasu, a teraz w końcu możemy oznajmić, że się udało. Taka baza to same korzyści zarówno dla lotniska, jak i dla pasażerów. To także okazja do jeszcze szybszego rozwoju całego regionu, bo zwiększy się ruch lotniczy i liczba dostępnych połączeń przyznaje Dariusz Kuś, prezes Portu Lotniczego Wrocław. Otwarcie bazy oznacza nie tylko więcej połączeń, ale też dodatkowe miejsca pracy, chociażby w sektorze obsługi pasażerskiej. Nowe możliwości dla podróżnych Otwarcie wrocławskiej bazy to przede wszystkim szersze uchylenie okna na świat. Skoro samolot będzie miał swoją bazę na naszym lotnisku, to znaczy, że będzie mógł latać nie tylko do miast, które są bazami linii, jak było to do tej pory. Już na początku możemy liczyć na sześć nowych połączeń: Malmö, Wenecja-Treviso, Bournemouth, Paryż Beauvais, Malta, Kreta Chania, z których cztery nie są bazami przewoźnika zdradza Jarosław Sztucki. To znacznie zwiększy ruch podróżnych na wrocławskim lotnisku. Sześć nowych destynacji oznacza w skali
roku około 200 tys. nowych pasażerów odlatujących i przylatujących do stolicy regionu - dodaje. Baza oznacza większą swobodę w planowaniu podróży, w tym możliwość przesiadek we Wrocławiu. - Spodziewamy się większego zainteresowania ofertą Wrocławia wśród pasażerów mieszkających poza stolicą Dolnego Śląska. Baza pozwoli zaoferować nam loty, których nie mają porty w pobliżu ich miejsca zamieszkania, jak np. Malta wyjaśnia Dariusz Kuś. Nowe możliwości dla lotniska Baza dla samolotu linii Ryanair we Wrocławiu pozwoli na lepsze wykorzystanie przepustowości lotniska. Maszyny przewoźnika będą przeprowadzać operacje o różnych porach dnia, dzięki czemu ruch rozłoży się równomiernie. Teraz samoloty lecą do nas ze swoich europejskich baz, przez co obserwujemy np. poranny szczyt wyjaśnia Jarosław Sztucki. Koniec krętej drogi Wrocławskie lotnisko było wymieniane jako jedna z potencjalnych baz Ryanaira od kilku lat. Największy europejski tani przewoźnik po raz pierwszy wspomniał o otwarciu swojej bazy w Polsce już w 2006 roku. Kolejne poważne negocjacje dotyczące tej kwestii miały miejsce w 2008 roku. Przed rokiem wydawało się, że w końcu stanie się to faktem, ale na swoją pierwszą bazę w Europie Środkowo-Wschodniej linie wybrały Kowno. Teraz jednak Ryanair zdecydował się postawić na Polskę. Dlaczego na Wrocław? Latanie z naszego lotniska opłaca się, m.in. ze względu na dużą atrakcyjność regionu i bardzo dobry dojazd do lotniska, a także bardzo wysoki standard obsługi przy relatywnie niskich opłatach lotniskowych. Niewątpliwie istotny wpływ na wybór miała także dobra, wieloletnia współpraca lotniska z przewoźnikiem mówi Jarosław Sztucki. Od zera do lidera Ulokowanie przez Ryanair swojej bazy we Wrocławiu sprawia, że stolica Dolnego Śląska już po raz drugi zapisuje się w historii największego taniego przewoźnika w Europie. Ryanair debiutował w Polsce właśnie w Strachowicach, otwierając połączenie Wrocław-Londyn (Stansted). Pierwszy samolot odleciał 24 marca 2005 roku. Od tamtej pory linie obsłużyły w
kraju ponad 15 milionów pasażerów. Obecnie Ryanair oferuje 85 połączeń z dziewięciu polskich miast do Anglii, Francji, Irlandii, Szwecji, Norwegii, Niemiec, Włoch, Holandii, Belgii i Hiszpanii. Z Wrocławia przewoźnik lata do 15 europejskich miast. Według prognoz Ryanair u obsłuży w 2011 roku na wszystkich trasach w Polsce ponad 4 mln pasażerów. BAZA OPERACYJNA CO TO TAKIEGO? Uruchomienie bazy operacyjnej przewoźnika oznacza, że na lotnisku,,nocuje samolot linii, odbywają się tam wymiany załóg i dostawy cateringu oraz powstaje podstawowe zaplecze techniczne (m.in. dostępny na miejscu mechanik, co pozwala na szybkie usuwanie ewentualnych usterek). BAZY LINII RYANAIR I ICH ROZWÓJ Wrocław zostanie pierwszą polską bazą linii lotniczych Ryanair, która posiada obecnie aż 45 baz w całej Europie. Większość miast, a w szczególności lotnisk zyskała dzięki taniemu przewoźnikowi bardzo wiele. W niektórych miastach ruch zwiększył się nawet o 500%, a ich nazwy poznały miliony ludzi na Starym Kontynencie. Oto, jak zmieniały się niektóre miasta po uruchomieniu baz Ryanaira: Girona To małe miasteczko było kilkanaście lat temu zupełnie anonimowe, a o jego istnieniu wiedzieli głównie Hiszpanie. Dziś Girona to drugie po Barcelonie miasto kojarzone z Katalonią, choć mieszka tam zaledwie 90 tysięcy mieszkańców. Powód jest prosty to wszystko za sprawą lotniska. Po uruchomieniu bazy przez Ryanair, w ciągu dekady, liczba obsługiwanych podróżnych zwiększyła się z 500 tysięcy do 5 milionów. W 2000 roku lotnisko w Gironie balansowało na skraju rentowności. Dziś Girona obsługuje większość ruchu turystycznego na
wybrzeżu Costa Brava oraz stała się ważnym portem przesiadkowym obsługującym loty do Maroka i na Wyspy Kanaryjskie. Samo miasto jest teraz również atrakcyjnym miejscem dla turystów, którzy docenili uroki średniowiecznych zabytków. Bergamo Malownicze włoskie miasteczko znane jest z trzech powodów. Alpejskiego krajobrazu, piłkarskiego klubu Atalanta i lotnisku Caravaggia. Miasto liczy 120 tysięcy mieszkańców, a port lotniczy obsługuje rocznie prawie 8 milionów pasażerów! To przede wszystkim podróżujący do Mediolanu, którzy korzystają z oferty Ryanaira. Tani przewoźnik lata z Bergamo w ponad 50 kierunkach. Dzięki temu miasto stało się ważnym punktem turystycznym. Najczęściej z powodu świetnej lokalizacji w północnej części kraju, choć wiele osób skusiło się również na zwiedzanie zabytków w samym Bergamo, czyniąc je docelowym miejscem swojej podróży. Charleroi O belgijskim mieście jako pierwsi usłyszeli w połowie lat 90-tych kibice koszykówki we Wrocławiu. Głównie za sprawą Adama Wójcika, który grał w miejscowym klubie. Reszta Europy usłyszała o Charleroi za sprawą linii Ryanair, które otworzyły tam jedną ze swoich pierwszych baz w kontynentalnej części Europy. To przemysłowe miasto nie ma do zaoferowania wiele, a jednak obsługuje prawie 4 miliony pasażerów rocznie. Lotnisko wykorzystywane jest przez tanich przewoźników, głównie przez Ryanaira, który oferuje aż 35 różnych połączeń. Trapani Małe miasteczko od zawsze miało wszystko, co powinno zachwycać i przyciągać turystów. Jest położone na zachodnim krańcu Sycylii z pięknym widokiem na Zatokę Neapolitańską. Prowincjonalne miasteczko pełne zabytkowych kościołów stało się ważnym punktem turystycznym po odświeżeniu lotniska. Jeden z wielu małych portów w Italii obsługiwał zaledwie 50 tys. pasażerów rocznie. W końcu zainteresował się nim Ryanair otwierając tam swą sycylijską bazę. Dziś Trapani cieszy się sporym ruchem turystycznym i przede wszystkim lotniczym obsługując prawie 2 miliony pasażerów rocznie. Kowno Drugie co do wielkości miasto na Litwie zostało w 2010 roku pierwszą bazą linii lotniczych
Ryanair w Europie Środkowo-Wschodniej. Największy europejski tani przewoźnik umieścił w niej 2 samoloty. Efekt było widać już na koniec minionego roku, bo port lotniczy w Kownie niemal podwoił liczbę obsługiwanych pasażerów. To obecnie jedno z najszybciej rozwijających się lotnisk w tej części kontynentu. Ryanair oferuje stamtąd ponad 20 połączeń do całej Europy. HISTORIA RYANAIR O firmie Irlandzka spółka została założona w 1985 roku i jeszcze w tym samym roku linie uruchomiły pierwsze połączenie na trasie Waterford-Londyn (Gatwick). W pierwszym roku funkcjonowania Ryanair przewiózł 5 tysięcy pasażerów. Rok później już 82 tysiące. W 2011 roku największe tanie linie lotnicze w Europie planują przewieźć aż 75 milionów pasażerów. Ryanair obsługuje obecnie ponad 1300 tras w 27 krajach i posiada flotę liczącą ponad 275 samolotów Boeing 737-800. Bazy Ryanaira Firma posiada 45 baz w całej Europie. Najwięcej znajduje się w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i we Włoszech. Każdy z tych krajów posiada aż 10 baz przewoźnika (Hiszpania 11, ale tylko do października, bo Barcelona-Reus ulegnie likwidacji). W swojej ojczyźnie, czyli w Irlandii, Ryanair ma 4 bazy. W Niemczech 3, w Portugalii 2. Wrocławska baza będzie pierwszą w Polsce. Tym samym nasz kraj dołączy do Belgii, Litwy, Malty, Norwegii i Szwecji, które również mają po jednej bazie tanich linii lotniczych.
Ryanair w Polsce Największy tani przewoźnik w Europie pojawił się w Polsce w 2005 roku. Najpierw oferował loty z Wrocławia do Londynu, a w ciągu następnych miesięcy rozpoczął regularne loty do Szczecina, Rzeszowa, Bydgoszczy, Poznania, Krakowa, Gdańska, Łodzi, a w 2007 roku również do Katowic. Obecnie Ryanair oferuje 85 połączeń z dziewięciu polskich miast do Anglii, Francji, Irlandii, Szwecji, Norwegii, Niemiec, Włoch, Belgii, Holandii i Hiszpanii. Prognoza na ten rok przewiduje przewiezienie na tych trasach ponad 4 mln pasażerów. Ryanair we Wrocławiu Stolica Dolnego Śląska był pierwszym przystankiem linii Ryanair w Polsce. Inauguracyjny lot odbył się 24 marca 2005 roku z Wrocławia do Londynu-Stansted. Obecnie oferta przewoźnika obejmuje 15 połączeń. Bezpośrednie połączenia Ryanair z wrocławskiego lotniska: - Alicante we wtorki (11:05) i w soboty (10:35) - Barcelona (Girona) w środy (16:55) i niedziele (9:30) - Bolonia we czwartki i niedziele (20:45) - Bristol w środy i soboty (22:00) - Bruksela (Charleroi) w środy (12:05) i w soboty (13:40) - Dublin w poniedziałki, czwartki i piątki (10:25), w środy (11:05) oraz w niedzielę (10.35) - East Midlands w poniedziałki (19:40), w środy (18:55), w piątki (18:20) i w niedzielę (21:35) - Glasgow (Prestwick) w poniedziałki i piątki (10:40) i w niedzielę (12:05) - Liverpool w poniedziałki, środy i piątki (19:50) - Londyn (Stansted) od poniedziałku do piątku (22:55) oraz w poniedziałki (09:35), w piątki (13:40), w soboty (20:55) i w niedzielę (10:20) - Malaga w poniedziałki (09:40) i w piątki (20:55) - Mediolan (Bergamo) - w poniedziałki (20:50) i w piątki (20:05) - Oslo (Rygge) w poniedziałki i piątki (16:15) i w środy (09:20)
- Shannon w poniedziałki (18:40) i w soboty (19:55) - Rzym (Ciampino) (od 30 października) w środy i w niedzielę (12:20) NOWOŚCI - Bournemouth - Kreta Chania - Malmö - Malta - Paryż Beauvais - Wenecja Treviso Więcej informacji Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu położony jest w południowozachodniej części Wrocławia, w odległości ok. 10 km od centrum miasta, w pobliżu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, którą można się dostać na lotnisko szybko i komfortowo m.in. zarówno od strony Warszawy (przez łącznik Długołęka), od Poznania z drogi krajowej nr 5, a także od południa z drogi krajowej nr 8 oraz z autostrady A4. Dynamiczny rozwój ruchu lotniczego port notuje od 2003 roku. W ciągu 5 lat liczba pasażerów wzrosła pięciokrotnie. Lotnisko obsługuje przewoźników sieciowych, którzy oferują loty do największych portów przesiadkowych w Europie, przewoźników niskokosztowych, takich jak Ryanair, czy Wizz Air, a także linie czarterowe, wynajmowane przez tour operatorów do transportu klientów biur podróży. Na przełomie roku 2011/2012 Port Lotniczy Wrocław uruchomi nowy terminal. Przepustowość wyniesie wtedy ponad 3 mln pasażerów rocznie, docelowo będzie można obsłużyć 7 mln osób. Kontakt dla mediów: Aleksandra Palus Profit Communications GSM + 48 509 065 355 apalus@profitcomms.pl