Peru Odcinek 2. Klimaty.

Podobne dokumenty
Peru Odcinek 1. Pomysł jest więc podążam dalej.

FILM - W INFORMACJI TURYSTYCZNEJ (A2 / B1)

Czy na pewno jesteś szczęśliwy?

Singapur. Singapur był końcowym portem naszego rejsu z Hongkongu, statkiem Sapphire Princess

Ekspresowo na Mazury? Tak, ale tylko z GigaBusem!

BEZPIECZNY PIERWSZAK

Leśnicka Łucja Kołodziej Alicja Kościelniak Stefania Bryniarski Wojciech

HOTEL COMFORT BERNAU 3* gościnność po niemiecku

Z wizytą u Lary koleżanki z wymiany międzyszkolnej r r. Dzień I r.

Pod hiszpańskim niebem

WYJAZD DO TURCJI W RAMACH PROJEKTU COMENIUS EURO VILLAGES

CHORWACJA HOTEL DUBRAVKA *** nasza propozycja na Lato 2016

Scenariusz 2. Źródło: H. Gutowska, B. Rybnik; Bezpieczna droga do szkoły, cz. 2. Wyd. Grupa Image, sp. z.o.o., Wydanie IV, Warszawa 2002r.

Jak rozważnie korzystać z telefonu podczas jazdy samochodem

FlixBus Zielony przewoźnik z Niemiec.

PODRÓŻE - SŁUCHANIE A2

Życzliwość na co dzień

Warto wiedzieć Włochy. Skandynawska jakość od 1986

REGULAMIN LINII SŁONECZNEJ TCZEW

Wizyta w Gazecie Krakowskiej

WYMAGANIA NA POSZCZEGÓLNE STOPNIE SZKOLNE Z ZAJĘĆ TECHNICZNYCH W KLASIE IV. Część 1. Bądź bezpieczny na drodze. Karta rowerowa.

Odkrywam Muzeum- Zamek w Łańcucie. Przewodnik dla osób ze spektrum autyzmu

SPRAWOZDANIE Z POBYTU W HISZPANII (PROGRAMU ERASMUS+)

W kraju dżdżu i angielskiego spokoju

WYMAGANIA NA POSZCZEGÓLNE OCENY TECHNIKA KLASA 4

Wymagania na poszczególne oceny szkolne

PLAN REALIZACJI PROGRAMU NAUCZANIA ZAJĘĆ TECHNICZNYCH W KLASIE IV BĄDŹ BEZPIECZNY NA DRODZE KARTA ROWEROWA (36h)

Wymagania programowe i kryteria oceniania z techniki w klasie 4 szkoły podstawowej

Wymagania rozszerzające (R) na ocenę dobrą (P+R)

Wymagania rozszerzające (R) na ocenę dobrą (P+R)

Przez cały rok towarzyszyły nam działania wynikające z. Zatem i na koniec roku szkolnego poświęciliśmy trochę

Czy opłaca się kupować przez Internet?

A oto kilka wypowiedzi naszych wolontariuszek, które zapytane o to, czy zamierzają powtórzyć doświadczenie, odpowiedziały tak:

Przedmiotowe zasady oceniania Karta rowerowa Wymagania edukacyjne na poszczególne oceny

Jak szukać tanich lotów?

WYMAGANIA NA POSZCZEGÓLNE OCENY SZKOLNE ZAJĘCIA TECHNICZNE KLASA IV

Lux Express czyli nowa jakość na drodze.

Sprawozdania z wycieczki po Szlaku Piastowskim

Zapoznaj się z opisem trzech sytuacji. Twoim zadaniem będzie odegranie wskazanych ról.

Wymagania programowe i kryteria ocen

Kuba Cayo Coco Hotel Melia All Inclusive

Wskazówka. Oblicz cenę 1 dag wełny białej i niebieskiej i porównaj.

związku z dniem Wszystkich Świętych poniŝej przedstawiamy funkcjonowanie komunikacji miejskiej w dniach od roku do roku.

Doświadczenia z praktycznej edukacji rowerzystów uwarunkowania, cele, wyzwania. Aleksander Wiącek, Urząd Miasta Lublin

PERU Grzegorz Grudzień - wspomnienia z praktyki PRZYGOTOWANIA LIMA PRACA

REGULAMIN LINII SŁONECZNEJ KOŁOBRZEG

Część I Konwersacja Przeprowadź z egzaminatorem trzy rozmowy na zaproponowane przez niego tematy.

Uczeń: wyjaśnia, jak należy rozumieć zasadę ograniczonego. drogowym, drogowym,

SPRAWDZIAN NR Na wykresie przedstawiono zależność prędkości pociągu od czasu.

PRAWA PASAŻERA LINII LOTNICZYCH UNIJNY FORMULARZ SKARGI

Sprawozdanie z wyjazdu HORSENS DANIA

ROTELE hotele na kółkach

Sprawdzone i polecane przez nas hostele i hotele w Pekinie

Bezpieczeństwo w drodze do szkoły ZASADY PRZECHODZENIA PRZEZ JEZDNIĘ

Mieszkańcy Chmielenia w proteście zablokowali drogę krajową

REGULAMIN POSTANOWIENIA OGÓLNE

Wymagania na poszczególne oceny szkolne z techniki dla klasy IV

Łódzka Kolej Aglomeracyjna sp. z o.o. REGULAMIN

2 Pytania badawcze: 3 Wyjaśnienie pojęć z pytań badawczych: 3.1 Pytanie pierwsze. 3.2 Pytanie drugie

Poradnik dla rodziców i nauczycieli

Profilaktyka bezpieczeństwa w turystyce Bezpieczne Wakacje. Komenda Wojewódzka Policji we Wrocławiu. Wrocław, dn. 11 czerwca 2015 r.

Bezpieczeństwo w podróży. Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Katowicach

Zalety dynamicznej informacji pasażerskiej. 1. Dla pasażera: - Dostęp do portalu BusBOX na urządzenia mobilne za pomocą darmowej aplikacji

U C H W A Ł A Nr XVIII/ 190/ R a d y M i a s t a G n i e z n a. z dnia 24 lutego 2016r.

Warunki taryfy specjalnej Polska Litwa Regio special. 1. Postanowienia ogólne. 2. Sprzedaż biletów i kwitów bagażowych

Nazwa kwalifikacji: Obsługa podróżnych w portach i terminalach Oznaczenie kwalifikacji: AU.33 Numer zadania: 01

Comenius wyjazd do Włoch. Jagoda Kazana 6a Alicja Rotter 6a

RAPORT Z WYJAZDU NA STUDIA Z PROGRAMU ERASMUS+

Porady dla podróżnych

Dziecko jako pieszy uczestnik ruchu drogowego

Rozdział II. Wraz z jego pojawieniem się w moim życiu coś umarło, radość i poczucie, że idę naprzód.

Linia 272 już na trasie

EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA

PONIEDZIAŁEK, 11 marca 2013

REGULAMIN DOWOZU DZIECI DO SZKOŁY PODSTAWOWEJ I PUNKTU PRZEDSZKOLNEGO W ŁABUNIACH

ZINTEGROWANY SYSTEM ZARZĄDZANIA RUCHEM I TRANASPORTEM

Nasza Kosmiczna Grosikowa Drużyna liczy 77 małych astronautów i aż 8 kapitanów. PYTANIE DLACZEGO? Jesteśmy szkołą wyróżniającą się tym, że w klasach


Darmowy fragment

Trzebinia - Moja mała ojczyzna Szczepan Matan

Hotel HTOP Palm Beach*** - wylot Warszawa Modlin - AI

Ostatnia korekta rozkładu jazdy pociągów

POLFERRIES. ROZKŁAD REJSÓW i CENNIK Polskie promy... Świnoujście - Ystad Świnoujście - Kopenhaga via Ystad. ważny do

NATALIA STRZELCZYK MARCELINA BURCHARD. Projekt realizowany według programu Erasmus+ Dobry zawód otwiera drzwi do Europy PL01-KA

Kraków Rzeszów od 1 zł z Marcel BUS

III. Temat: Pakujemy plecak na pielgrzymkę. ks. Marek Studenski

Obóz odbywał się od 6 do 28 lipca i z naszej szkoły pojechały na niego dwie uczennice r. (wtorek)

LIGA klasa 1 - styczeń 2017

ALPEN TOUR Biuro Turystyczne - Agent info@alpentour.pl, 22/ ,

Bezpieczeństwo w czasie wycieczek. Przyczyny wypadków

Oferta. Niezale ne wyjazdy. Nie marnuj czasu. Podró uj tak, jak chcesz.

Poprawa systemu transportu publicznego poprzez zakup nowoczesnego taboru wraz z niezbędną infrastrukturą przez Komunikację Miejską Płock Sp. z o.o.

Strona 1 z 7

Wymagania programowe i kryteria ocen

Temat: Proporcje. Wielkości wprost i odwrotnie proporcjonalne.

AUDIO A2/B1 IDZIEMY NA ZAKUPY! (wersja dla studenta)

ZIMA BEZDROŻA LAPONII

Peru Odcinek 5. Inkaskie drogi i Machu Picchu

Podróże Zakwaterowanie

Transkrypt:

Peru 15.09-7.10.2006. Odcinek 2. Klimaty. Klimaty w Peru postrzegam w odniesieniu do tych miejsc i sytuacji, w których byłam. Rdzenni mieszkańcy And zapuścili tu swe egzystencjalne korzenie, szanując rzeczywistość, w jakiej przyszło im żyć, a więc w realiach trudnych pod względem geograficznym i ekonomicznym. Poznawanie Peru zaczęłyśmy od Limy, w której mieszka 8 milionów ludności. Nie jest to imponująca metropolia. Miasto ponure, zamglone smogiem, zaśmiecone i dla białych, nazywanych tu Gringo dość niebezpieczne. Prawie we wszystkich dzielnicach czai się na turystę potencjalny ktoś, kto chce pozbawić go mamony, sprzętu fotograficznego lub plecaka. Będzie próbował oszukać go na wszystkie możliwe sposoby. Już drugiego dnia w stolicy, mijający mnie mężczyzna, w centrum miasta, zerwał mi brutalnie z głowy moją ulubioną, bergsonowską czapeczkę. Najwyraźniej była to prowokacja, stanął bowiem kilka metrów dalej, za rogiem domu i czekał. Wahałam się, czy próbować odzyskać swoją własność, ale natychmiast kilku przechodniów, gestem nie znoszącym mego sprzeciwu, skinęło na mnie ręką, abym jak najszybciej oddaliła się z tego miejsca. Typ spod ciemnej gwiazdy był niedaleko i chciał zapewne, gdybym do niego podeszła, uzyskać większe profity ze spotkania białej kobiety, na przykład wyrwać mi aparat fotograficzny, który miałam w dłoni lub podręczny plecak z ważnymi dla mnie drobiazgami. Mógł też mieć w pobliżu kolegów po fachu. Odpuściłam tej nierównej walce i udałyśmy się w dalszą drogę, a ten incydent był dla naszej grupy trwałym ostrzeżeniem już do końca pobytu. Małe plecaki nosiłyśmy zawsze z przodu i nigdy nie pokazywałyśmy większej niż kilka soli gotówki.

Są w Limie mroczne dzielnice, z których wyjście żywym jest raczej mało prawdopodobne. Oto na drugim planie jedna z nich. Tu baraki mieszkalne biedoty, które zobaczyłyśmy je na peryferiach miasta. Ulice w ubogich dzielnicach Limy mówią same za siebie. Panuje tu, oględnie rzecz biorąc bałagan, a oferowane produkty zniechęcają do zakupu, bo są brudne, wyglądają nieświeżo i zwiastują choroby układu trawiennego. Kupowałyśmy żywność tylko w miejscach, które wskazywał nam Rafael albo Basia, a w restauracjach zamawiałyśmy potrawy w miarę pewne, jeśli w ogóle istnieje tu takie określenie. W każdym razie pobyt na andyjskiej ziemi można było potraktować jako niezłą kurację odchudzającą:)

Tętniące życie na ulicach stolicy. Lima ma też dzielnice piękne i czyste. Dla majętnych turystów są także ekskluzywne hotele i ładne plaże. Peruwiańskie klimaty poznałyśmy również w środkach komunikacji, którymi jeździliśmy dniem lub nocą w zależności od tego w jakim kierunku i jak daleko. Weźmy dla przykładu busy. Podobnie jak nasze polskie mają wyznaczone przystanki, ale staną również w miejscach, w których gestem dłoni poprosisz o zatrzymanie i podwiezienie.

Oprócz kierowcy w busie ( zwanym tu colectivo) jedzie kasjer, który przechodzi pomiędzy pasażerami i zbiera należność za przejazd, a rozlicza się z pieniądzy nie na końcowym przystanku, lecz już na trasie. To ten pan w drzwiach. Charakterystycznym krajobrazem, gdy jedziemy drogami dalszymi od miejskich są tarasowe półki skalne. Inkowie dawno temu założyli je i hodowali rozmaite gatunki roślin. Jednym trzeba więcej ciepła i słońca, innym mniej. Budowali te tarasy odgradzając poletka pieczołowicie ułożonymi kamieniami.

Z wszechobecnymi na trasie przepaściami trzeba nam było oswoić się jak najprędzej, abyśmy mogły uwolnić umysł od strachu i garściami czerpać przyjemność z oglądanych widoków. Przepastne padoły przyprawiały mnie o zawrót głowy, ale odwrotu w tej podróży już nie było.

Dobre firmy przewozowe takie jak Ormeno lub Cruz del Sur fotografują pasażerów przed odjazdem i zbierają od nich odciski palców. Procedura ta jest stosowana na wypadek konieczności późniejszej identyfikacji osoby, kiedy autobus spadłby w przepaść. Wtedy łatwiej rozpoznać pasażera i zawiadomić rodzinę o ostatniej życiowej podróży krewnego.

Tragiczne skutki drogowego wypadku zobaczyłyśmy w pierwszych dniach, jadąc z Arequipy do kanionu Colca. Zderzyły się dwa autobusy. Jeden z nich przełamany na pół zawisł nad przepaścią, a drugi bardzo poturbowany zebrał żniwo w postaci ośmiu ofiar śmiertelnych i wielu rannych. Nadjechałyśmy w kilka minut po tym wypadku.

W znacznej części drogi andyjskie są wąskie, a gdy popada deszcz to również grząskie jak ta. Chcąc poznać komunikacyjne uroki tego zakątka świata, jeździłyśmy także bylejakimi autobusami dla tubylców, razem z kurami i kaczkami. Przychodziłyśmy wtedy na dworzec tuż przed odjazdem autobusu, uprzedzone przez Rafaela, aby do minimum ograniczyć kontakt z nieprzyjaźnie patrzącymi na nas oczami tubylców. O ile było to możliwe, unikałyśmy ekstremalnych sytuacji.

Pięć kobiet czyli pięć Gringo, to była nie lada gratka dla kieszonkowców, złodziei i złych ludzi, którzy nie przepuszczą nadarzającej się okazji. Mawiają tu o białych chodząca kasa. Peruwiańczycy mają od lat zakodowane, że biali to na pewno bogaci Amerykanie. Nie wszyscy nawet wiedzą, że istnieje Europa. W pewnym stopniu ich rozumowanie jest logiczne, Ameryka jest blisko i globtroterom stamtąd zazwyczaj dobrze się powodzi. Zanim jednak wyjaśniłybyśmy naszą sytuację materialną, mogłoby być za późno. Chcąc jednak poznać szerokie spektrum życia w tym kraju, podróżowałyśmy nadal na wiele różnych sposobów: samolotem, pociągiem, autobusami lux i kiepskimi, taksówkami, łodziami motorowymi i pirogami w dżungli, z których czasem najpierw trzeba było wylać cebrzykiem wodę, zanim wyruszyła w rejs wzdłuż Amazonki. Jazda autobusem dla tubylców była dla nas ciekawym doświadczeniem. Zanim taki pojazd wyruszy w trasę, kierowca przyjmuje od ludzi paczki, paczuszki, toboły, tobołeczki, kartony duże i małe i stara się te wszystkie bagaże ułożyć i sznurkami zabezpieczyć na dachu samochodu. Peruwiańczycy są biedni więc kiedy już uzbierają pieniądze na daleki wyjazd do rodziny, to zabierają ze sobą cały majdan. Taksówki są tu prywatne i państwowe. Opłata za kurs zawsze jest do negocjacji. Dla bezpieczeństwa lepiej wybierać te oznakowane. Inne są niepewne i mogą Cię wywieźć na manowce.

Bardzo popularne są tu mototaxi.

Tatiana, Marysia i Ania.

Strajki i demonstracje były w Peru zjawiskiem dość powszechnym. Podobnie jak na całym świecie tak i tutaj ludzie walczą o swoje prawa.

Peruwiańczycy wykorzystują także wszelkie rocznice i święta do organizowania festynów, przemarszów w narodowych strojach, parad i pokazów. Uroczysty nastrój udziela się wtedy wszystkim mieszkańcom.

Należało bardzo uważać na otrzymywane w sklepach i restauracjach pieniądze jako resztę zakupionych towarów czy posiłków. Fałszywych nominałów jest tu sporo i krążą od Annasza do Kajfasza. Mnie kelner wydał trefną 50-tkę, a okoliczni sklepikarze kilka drobnych i dobrze jak na moje oko podrobionych monet. Żona kelnera przyjęła banknotową reklamację tłumacząc się naiwnie, a monety wyrzuciłam do kosza. Marysia, Ania, Basia, ja, Tatiana, Ania i Rafael. Jednostkami monetarnymi w Peru są sole.

Spałyśmy pod moskitierami w dżungli i w tanich hostelach za 15-20 soli za dobę. Łazienki były w stanie różnym. Czasem włączenie ciepłego natrysku powodowało elektryczne spięcia. Często woda była, a czasem nie. Cieszyłam się, że działa tu polska grzałka i mogę rano wypić herbatę matte de coca. Bardzo pomagała nam na dużych wysokościach i była nieodłącznym napojem każdego dnia. Najmilej wspominam antyczny hotel Espana. Był urządzony stylowo, udekorowany licznymi rzeźbami, posiadał także dostęp do internetu i ciepłą wodę, która ani nie kopała, ani nie kapała cienką strużką.

Było wesoło, na wozie i pod wozem. Podziwiałam piękne krajobrazy i przyglądałam się ludzkiej biedzie. Czułam ziąb poranka i gorejące słońcem niebo w amazońskiej dżunglii. Stójkowy zachęca do skorzystania z pobliskiego kantoru wymiany waluty. Popularne pranie w rzece.

Trafnie termin czasowy w Peru określa słowo klucz: MANIANA. Oznacza: kiedyś. Nie określa dokładnej pory odlotu czy odjazdu. To, że jest podany rozkład jazdy to jedno, a to, o której wystartuje czy odjedzie to drugie. Jeśli chciałyśmy być w jakimś miejscu o czasie, to kupowałyśmy bilety z najlepszych firm przewozowych. Peruwiańskie stewardessy.

Zazwyczaj dopisywały nam dobre humory, choć zdarzały się też drobne spięcia. Tak bywa prawie w każdej grupie więc również wśród mało znających się osób. Czasem miałyśmy odmienne zdania jak długo zostać w konkretnym miejscu, czy w jaki sposób zmodyfikować program, jeśli coś nie wypaliło. Czas nas gonił, a chciałyśmy zobaczyć jak najwięcej w tym ogromnym kraju. Bywało też, że dzieliłyśmy się na dwie grupy, bo ja na przykład chciałam zobaczyć jezioro Titicaca, a obie Anie wolały zostać dłużej w Arequipie. Starałyśmy się jednak tak wszystko organizować, aby było bezpiecznie i asertywnie dla wszystkich.

W drodze powrotnej do Polski, zdarzyła nam się niezaplanowana i bardzo przykra sprawa. Lima opóźniła wylot samolotu do Europy o 7 godzin. No tak - maniana. W związku z tym odleciał bez nas samolot Swiss z Madrytu do Warszawy, przepadł mi także bilet z Warszawy do Krakowa. Zmuszone byłyśmy wydać sporą gotówkę na nowe połączenia, a próby odzyskania wyłożonych dodatkowo pieniędzy okazały się nieskuteczne mimo, że poruszyłyśmy niebo i ziemię. Ten incydent, choć mocno uderzył każdą z nas po kieszeni, nie odbił się czkawką dla mojego ogólnie dobrego wspomnienia Peru i ciekawie spędzonym tu czasie.

W kolejnym odcinku opowiem Ci o Peruwiańczykach. Jak żyją i czym się zajmują. Pozdrawiam Cię serdecznie. Zielona Gałązka