The name of Intelligent Transportation Systems was accepted on first, World ITS Congress in Paris in 1994 and stands for systems, which encompass vast collection of various technologies (telecommunications, informatics, sensor and control technologies) and techniques applied to transportation to make our lives safer, increase road capacity and reduce environmental impacts of transportation. Telecommunication Informatics Telematics Methods of steering and transportation systems and networks Telematics for Transport Applications Intelligent Transportation Systems Figure 1. Intelligent Transportation Systems components [1]. The benefits arising from use of Intelligent Transportation Systems [2] : Increased road capacity (an increase of 20 25%) Reduction in the number of crashes (40 80%) Time travel savings (45 70%) Reduced fuel consumption and pollutant emissions (30 50%) Better comfort, convenience and improved safety and security Savings in operating and maintenance costs Increased economic productivity (creates jobs, provides a better ability to move freight and promote trade)
Table 1 Intelligent Transportation Systems division according to ISO TC 204 [3][4]: Kategoria Usług Nr usługi Nazwa Usługi Nazwa Usługi (ang.) 1 Informacja przed podróżą Pre-trip information Informacja dla podróżnych (Traveller information) 2 Informacja dla kierowcy w czasie podróży 3 Informacja w czasie podróży transportem publicznym 4 Usługi dotyczące informacji osobistej 5 Prowadzenie wzdłuż trasy i nawigacja 6 Wspomaganie planowania transportu On-trip driver information On-trip public trasport information Personal information services Route Guidance and Navigation Transportation planning support 7 Sterowanie ruchem Traffic control Zarządzanie ruchem (Traffic ) 8 Zarządzanie incydentami Incicdent 9 Zarządzanie popytem Demand 10 Egzekwowanie przestrzegania przepisów 11 Zarządzanie utrzymaniem infrastruktury Policing/Enforcing traffic regulations Infrastructure maintance 12 Poprawa widoczności Vision enhancement Pojazd () 13 Zautomatyzowane kierowanie pojazdem 14 Unikanie kolizji z poprzedzającym/następującym pojazdem 15 Unikanie kolizji bocznych Zastosowanie zaawansowanych systemów 16 monitorujących stan pojazdu i kierowcy Zastosowanie wyposażenia ograniczającego 17 przemieszczanie się użytkownika pojazdu w czasie zderzenia Automated vehicle operation Longitudinal collision avoidance Lateral collision avoidance Safety readiness Pre-crach restrain deployment
Pojazd komercyjny ( ) Transport Publiczny (Public transport) Potrzeba pomocy (Emergency) Elektroniczne płatność (Electronic Payment) 18 19 20 21 Pojazdy komercyjne ze specjalnym dopuszczeniem do ruchu Procesy administracyjne dotyczące pojazdów komercyjnych Automatyczna inspekcja pojazdu na drodze pod kątem bezpieczeństwa Monitorowanie bezpieczeństwa jazdy pojazdów komercyjnych przy pomocy urządzeń instalowanych w pojeździe 22 Zarządzanie flotą pojazdów komercyjnych 23 Zarządzanie transportem publicznym 24 Zarządzanie kursami na zamówienie 25 Zarządzanie pojazdami wspólnymi 26 Powiadomienie o wypadku i bezpieczeństwo osobiste 27 Zarządzanie pojazdami ratowniczymi 28 Materiały niebezpieczne i powiadomienie o incydentach 29 Operacje finansowe realizowane elektronicznie vehicle pre-clearance vehicle administrative process Automated roadside safety inspection vehicle onboard safety monitoring vehicle fleet Public transportation Demand responsive transport Shared transport Emergency notification and personal security Emergency vehicle Hazardous Materials and incident notification Electronic financial transaction Bezpieczeństw o (Safety) 30 Bezpieczeństwo w transporcie publicznym Public travel safety 31 Zwiększenie bezpieczeństwa słabszych uczestników ruchu drogowego Safety enhacement for vulnerable road users 32 Inteligentne skrzyżowania Intelligent junctions
ITS Architecture One of the most important task for countries, which are trying to bring Intelligent Transportation Systems to live is to set up an ITS Architecture. Intelligent Transportation Systems architecture is a number of connections (logical, physical and communicational) between elements that creates an Intelligent Transportation Systems in order to make scalable and easy in and maintenance solutions[5]. National Architectures don t indicate to particular company or technology and make systems open for competition. In Poland nowadays, ITS solutions have an island character, which means apart they fulfill all tasks, but when we will try to connect them together it could be possible they cannot cooperate, not to bring potential benefits. Travelers Centers Remote Traveller Support Personal Inforation Access Traffic Emissions Internet Service Provider Transit Emergency Maintance & Construcion Toll Administration Archived Data Fleet and Freight Wide Area Wireless (Mobile) Communication Wireline (Fixed-Point to Fixed-Point) Communications Roadway to Communication Emergency Transit Maintance & Construction Dedicated Short Rande Communications Security Monitoring Toll Collection Parking Check s Intermodal Container Field Figure 2 ITS Physical Architecture [6][7] Author : Krzysztof Modelewski
Bibliography : [1] Telematyka Transportu, http://www.it.pw.edu.pl/twt/loader.php?page=telematyka, 24 marzec 2008. [2] Litwin M., Oskarbski J, Jamroz Kazmierz., Inteligentne Systemy Transportu Zaawansowane Systemy Zarządzania Ruchem [3] McQueen B., McQueen J., Intelligent Transportation Systems Architectures, Artech House, 1999 [4] Bartczak K. Scenariusze rozwoju ITS w polskim transporcie drogowym w latach 2008-2013 cz.1, Przegląd ITS, nr 1 [5] IST FRAME : Planning a modern transport system. A guide to Intelligent Transport System Architecture. April 2004 [6] USA National ITS Architecture Version 6.0 http://www.iteris.com/itsarch/html/entity/paents.htm, 25 marzec 2008r. [7] Litwin M., Krukowski P., Czym jest ITS?, Przegląd ITS, nr 0