PUNKT ODNIESIENIA W TRANSPORCIE DŁUGODYSTANSOWYM

PUNKT ODNIESIENIA W TRANSPORCIE DŁUGODYSTANSOWYM

NAJLEPSZY MODEL XF W HISTORII DAF XF. Nowy punkt odniesienia w dziedzinie transportu długodystansowego. Stworzony z myślą o maksymalnej wydajności transportu. Wyposażony w potężne silniki PACCAR MX-11 lub MX-13 Euro 6, które są jeszcze wydajniejsze dzięki wielu działaniom optymalizacyjnym. Podwozie o dobrze przemyślanej konstrukcji. Nowoczesny wygląd z zewnątrz. Przestrzenne, komfortowe wnętrze. Najlepszy model XF w historii, zarówno dla przewoźników, jak i kierowców.

XF 440 FT 4X2

STYL Doskonale widoczna, elegancka krata wlotu powietrza z aluminiowymi akcentami w połączeniu z atrakcyjnymi reflektorami zapewnia nowemu modelowi XF majestatyczny i elegancki wygląd. Krata wlotu powietrza w znacznym stopniu przyczynia się do doskonałego chłodzenia silnika, które sprzyja niskiemu zużyciu paliwa. WYTRZYMAŁOŚĆ Zderzak z galwanizowanej stali jest odporny na uderzenia. Reflektory i światła przeciwmgielne są wykonane z nietłukącego się tworzywa Lexan. Ma to konkretny cel: jazda bez uszkodzeń pojazdu oznacza niższe koszty i maksymalną dostępność pojazdu. DOPRACOWANA KONSTRUKCJA Spoilery kabiny zapewniają o 10% mniejsze zużycie paliwa i emisję CO 2. Zostały one starannie dopasowane do szerokości pojazdu wynoszącej 2,55 m. Podobnie jest w przypadku aerodynamicznych błotników ze zintegrowanymi kierunkowskazami, które są dobrze widoczne dla rowerzystów i pieszych, dzięki czemu zapewniają wyższy poziom bezpieczeństwa. Aerodynamiczne owiewki narożne kierują strumienie powietrza w taki sposób, aby nie brudziły się klamki. Model XF to konstrukcja przemyślana w najdrobniejszych szczegółach. WYDAJNOŚĆ Kształt modeli XF zapewnia optymalny przepływ powietrza, co skutkuje niskim zużyciem paliwa. Spoiler dachowy kabiny Space Cab można z łatwością regulować zdalnie za pomocą pokrętła. Zapewnia to stałe, optymalne połączenie aerodynamiczne między ciągnikiem a naczepą. Specjalnie do pojazdów XF Super Space Cab Low Deck z siodłem na wysokości 91 cm firma DAF zaprojektowała zupełnie nowy spoiler dachowy, dostępny do naczep o wysokości do 4 m. FUNKCJONALNOŚĆ W PARZE Z WYGLĄDEM 4

XF 510 FAR 6X2

WIDOCZNOŚĆ Szyby w drzwiach wykonane z jednej tafli szkła zapewniają maksymalną widoczność na boki. Dodatkowo kierowca ma zapewnioną doskonałą widoczność między lusterkami a słupkiem A oraz między samymi lusterkami. Opcjonalnie w przedniej lub bocznej części pojazdu może zostać zamontowana kamera, która poszerza pole widzenia wokół pojazdu. Podstawą bezpiecznej jazdy jest dobra widoczność! AERODYNAMIKA Atrakcyjnie wbudowane światła DAF Skylights zapewniają dodatkowe oświetlenie i doskonały wygląd. Dostępne są wyłącznie w kabinach Super Space Cab. Zoptymalizowana aerodynamika zapewnia oszczędność paliwa dzięki wyeliminowaniu dodatkowych świateł punktowych na dachu. INNOWACJA Po raz pierwszy w samochodzie ciężarowym zastosowano opcjonalne przednie reflektory LED, które charakteryzują się doskonałą wydajnością, długą żywotnością i minimalnym zużyciem energii. Dostępne w wyposażeniu standardowym światła do jazdy dziennej zapewniają doskonałą widoczność w ciągu dnia. Opcjonalne, wbudowane w zderzak reflektory doświetlające zakręty świecą w kierunku jazdy, aby zapewnić wyższy poziom bezpieczeństwa i ograniczyć ryzyko uszkodzenia pojazdu. Kolejną nowością są opcjonalne tylne światła LED. 6

7

ZWYCIĘZCA NA KAŻDYM POLU

XF 510 FTM 8X4

NAJWYŻSZY KOMFORT

PRZESTRONNOŚĆ Kabina serii XF jest niezwykle przestronna. Miejsce pracy i przestrzeń mieszkalna mają łącznie 12,6 m³ przy wysokości 2,25 m. Pod tym względem kabina Super Space Cab nie ma sobie równych. Pojazd zapewnia także olbrzymią przestrzeń bagażową aż 675 litrów pod samą leżanką, z miejscem na pojemną lodówkę, w której można przechowywać pionowo litrowe butelki. Pomyślano nawet o miejscu na kuchenkę mikrofalową nad przednią szybą. PRZYJAZNE WNĘTRZE Nowoczesne wnętrze charakteryzuje się przytulnym wyglądem, co zwiększa komfort kierowcy podobnie jak doskonałe ogrzewanie i wentylacja. Przepływ powietrza jest kierowany równomiernie na całą powierzchnię podłogi kabiny, w tym również pod leżankę. Wnętrze jest przede wszystkim niezwykle praktyczne można w nim np. znaleźć podwójne uchwyty na kubki i praktyczny rozkładany stolik w desce rozdzielczej, przydatny kosz obok fotela kierowcy oraz dodatkową przestrzeń bagażową przy tylnej ścianie. LUKSUS Znajdująca się na wysokości zaledwie 1,48 m podłoga kabiny zapewnia łatwy dostęp do wnętrza. Fotele najnowszej generacji oferują możliwość pełnej regulacji, doskonały komfort i są wyposażone w dodatkowe podparcie boczne. Element wyposażenia opcjonalnego stanowią: funkcja wentylacji foteli, atrakcyjne, skórzane wykończenie wnętrza kabiny, foteli, koła kierownicy oraz panele drzwi z obiciem w kolorze Chic Cooper z czerwonymi lub pomarańczowymi akcentami. Dzięki temu wygląd wnętrza jest bardziej luksusowy. Leżanki są tak wygodne, jak łóżka w domu, a może nawet wygodniejsze. Dolna leżanka ma długość aż 2,20 m, natomiast górna dostępna w wyposażeniu standardowym kabiny Space Cab jest zaopatrzona w mocną, odporną na uderzenia warstwę na odwrotnej stronie materaca, która doskonale sprawdza się jako miejsce na bagaż. 11

INFORMACJE System DAF Driver Performance Assistant (DPA) pomaga kierowcy w prowadzeniu pojazdu w możliwie jak najbardziej ekonomiczny sposób, wyświetlając informacje na temat zużycia paliwa, sposobu hamowania i ciśnienia w ogumieniu. Informacje z tachografu są pokazywane na wyświetlaczu centralnym, co zapewnia kierowcy przejrzyste informacje na temat czasu jazdy i prędkości. Wyświetlane są także informacje o zbliżającym się terminie następnej kontroli technicznej pojazdu. Pomaga to dopilnować cyklicznych przeglądów i zapewnić maksymalną wydajność pojazdu. BEZPIECZEŃSTWO Kluczowe znaczenie ma zapewnienie bezpieczeństwa kierowcy. Ważną rolę odgrywa w tym procesie wzmocniony szkielet kabiny, w którym zastosowano tylne i przednie strefy zgniotu, a także jej pochłaniające energię zawieszenie. Umożliwia to kontrolowane przesunięcie się kabiny do tyłu w przypadku najechania na przeszkodę. Dzięki temu konstrukcja kabiny pozostaje nietknięta i nie odłącza się od podwozia. Poduszka powietrzna jest dostępna jako wyposażenie opcjonalne. Deska rozdzielcza jest wyposażona w strefy pochłaniające energię uderzeń, aby ograniczyć lub zapobiec potencjalnym obrażeniom w przypadku kolizji. Wyjątkowa blokada DAF Night Lock w prosty i efektywny sposób chroni przed włamaniami i próbami kradzieży. KOMUNIKACJA Centralna część deski rozdzielczej zawiera rozkładany stolik, uchwyty na karty płatnicze, dodatkowe uchwyty na kubki, złącza USB i cztery praktyczne gniazda DIN. Można w nich zainstalować system Truck Navigation Radio (wyposażenie opcjonalne) z radiem i odtwarzaczem CD, systemem nawigacyjnym dla ciężarówek, złączami Aux-in i USB do odtwarzania plików z muzyką, a także funkcją Bluetooth, umożliwiającą strumieniowe przesyłanie dźwięku. Opcjonalnie dostępny jest również w pełni zintegrowany system DAF TruckPhone, który umożliwia jednoczesne podłączenie dwóch telefonów komórkowych przy użyciu funkcji Bluetooth. Oba telefony można obsługiwać z kierownicy, a numery i nazwy kontaktów z książki telefonicznej są wyświetlane na desce rozdzielczej. 12

SIŁA WYDAJNOŚCI

Sześciocylindrowe silniki PACCAR MX-11 o pojemności 10,8 l oraz PACCAR MX-13 o pojemności 12,9 l słyną z wysokiej wydajności. Spełniają one surowe wymagania normy Euro 6 dzięki supernowoczesnym, gruntownie przetestowanym technologiom, takim jak układ wtryskowy common rail, turbina o zmiennej geometrii, układ recyrkulacji spalin czy pomysłowy układ dodatkowego oczyszczania spalin. Jednak dzięki wielu nowym udoskonaleniom są obecnie jeszcze wydajniejsze. Efekt? Dodatkowa oszczędność paliwa rzędu 2%. To nie tylko korzyści finansowe dla Ciebie, ale także mniejsze obciążenie dla środowiska naturalnego. MOC Silnik PACCAR MX-13 jest dostępny w trzech wariantach. Silnik MX-11 można zamówić w najmocniejszej wersji, która umożliwia wykorzystanie pojazdu w zastosowaniach wymagających różnych mocy i momentów obrotowych*. Maksymalna siła pociągowa jest dostępna przy niskich obrotach silnika i w szerokim zakresie prędkości. Gwarantuje to elastyczność, mniejszą częstotliwość zmiany biegów, niskie zużycie paliwa i komfortowe prowadzenie pojazdu. Pełen przegląd dostępnych silników i odpowiednich danych technicznych znajduje się z tyłu broszury. EKONOMICZNOŚĆ Inteligentne czujniki i oprogramowanie gwarantują doskonałą współpracę silnika z układem dodatkowego oczyszczania spalin, aby zapewniać niższe zużycie paliwa i ograniczyć koszty kilometra. Silnik PACCAR MX-11 pozwala na obniżenie zużycia paliwa o kolejne 3% względem silnika MX-13, który charakteryzuje się wysoką wydajnością. Zmniejszenie masy silnika o 180 kg przyczynia się do zwiększenia ładowności. Jest to idealne rozwiązanie w sytuacjach, gdy liczy się każdy kilogram np. w przypadku cystern i transportu ładunków sypkich. 16

DOPRACOWANIE Z uwagi na wiele ulepszeń technicznych, takich jak usprawnienie technologii wielokrotnego wtrysku, wprowadzenie wydajnej, dwustopniowej pompy wodnej, zoptymalizowanie przepływu oleju i unowocześnienie oprogramowania, silniki PACCAR MX stały się jeszcze bardziej wydajne. Dodatkowo ograniczono straty spowodowane tarciem. EKOLOGIA W celu zapewnienia jak najniższego poziomu emisji model XF wyposażono w układ dodatkowego oczyszczania spalin, który składa się z aktywnego filtra sadzy i katalizatora SCR. Filtr sadzy zatrzymuje cząsteczki sadzy, które są następnie automatycznie spalane dzięki wykorzystaniu wysokiej temperatury gazów spalinowych. Moduł SCR wykorzystuje płyn AdBlue do neutralizacji NOx znajdującego się w spalinach. Dzięki tej zaawansowanej technologii model XF spełnia z nawiązką ostre wymagania normy Euro 6, działając przy tym tak wydajnie, jak tylko jest to możliwe. OSZCZĘDNOŚĆ Tryb Eco redukuje moment obrotowy silnika o 10% na pierwszych jedenastu biegach. W większości przypadków intensywne przyspieszanie nie jest konieczne, wystarczy jednak naciśnięcie przycisku, aby kierowca miał do dyspozycji pełną moc pojazdu. Korzystanie na co dzień z trybu Eco zapewnia oszczędność paliwa rzędu 1%. * PACCAR MX-13: 303 kw/412 KM 2000 Nm, 340 kw/462 KM 2300 Nm, 375 kw/510 KM 2500 Nm PACCAR MX-11: 320 kw/435 KM 2100 Nm 17

NIEZAWODNOŚĆ Zastosowanie najwyższej jakości materiałów, np. wysoko wytrzymałego żeliwa grafitowego w bloku i głowicy cylindrów, zapewnia wysoką niezawodność i długi okres eksploatacji. Pomagają w tym również inne zintegrowane funkcje. Przewody paliwowe są wbudowane w blok silnika i głowicę cylindrów. Filtr oleju, termostat i chłodnica zostały połączone w jeden moduł, a wiązki przewodów są obudowane specjalną pianką. Okres eksploatacji silnika PACCAR MX-13 przewidziano na co najmniej 1,6 mln km! UŻYTECZNOŚĆ Model XF firmy DAF oferuje niskie koszty eksploatacji, co oznacza również niskie koszty serwisu. Dzięki m.in. zwiększonej pojemności miski olejowej przeglądy silnika PACCAR MX-11 i MX-13 mogą odbywać się co 150 000 kilometrów. W praktyce oznacza to tylko jedną wizytę serwisową rocznie. Z myślą o ułatwieniu obsługi serwisowej filtr paliwa i separator wilgoci zostały połączone w jeden moduł. Oba silniki wyposażono tylko w jeden pasek wieloklinowy. 18

INTELIGENCJA Model XF jest wyposażony w 12- lub 16-biegową skrzynię biegów. Można również zamówić zautomatyzowane skrzynie biegów AS Tronic wyposażone w kilka innowacyjnych funkcji. Inteligentne oprogramowanie i czujniki umożliwiają płynne ruszanie i manewrowanie dzięki stopniowemu załączaniu sprzęgła. Funkcja EcoRoll umożliwia kontrolowany zjazd pojazdu z łagodnych wzniesień przy jałowych obrotach silnika i rozłączonym sprzęgle. Pozwala to zaoszczędzić paliwo. Dodatkowo silnik automatycznie wyłącza się po 5 minutach pracy na biegu jałowym, co pozwala dodatkowo zaoszczędzić 1,5 l paliwa na godzinę. OSZCZĘDNOŚCI Zwiększono skuteczność działania hamulca silnikowego MX Engine Brake. Nowy hamulec silnikowy MX Engine Brake zapewnia o 20% większą siłę hamowania (np. 360 kw przy 2000 obr./min w przypadku silnika MX-13), dzięki czemu w większości zastosowań jest świetną alternatywą dla retardera. Zmodyfikowano również elementy sterujące, dzięki czemu kierowca może teraz obsługiwać układ trzystopniowo, korzystając z dźwigni na kolumnie kierownicy. Pozwala to na optymalne dostosowywanie siły hamowania do warunków jazdy. Dla kierowcy oznacza to większy komfort jazdy przy jednoczesnym obniżeniu zużycia hamulców i paliwa. SIŁA Nowa tylna oś SR1344 jest lżejsza, wyjątkowo cicha i zapewnia ładowność rzędu 13 ton. Należy ona do standardowego wyposażenia w zestawie o masie do 44 ton i mocy silnika do 340 kw/462 KM. Niższy poziom oleju zapewnia mniejszy opór wewnętrzny i dodatkową oszczędność paliwa. Tylna oś SR1347 została dodatkowo udoskonalona pod kątem ciężkich zastosowań. Pełen przegląd dostępnych konfiguracji osi w modelu XF znajduje się z tyłu broszury. 19

WYTRZYMAŁOŚĆ I ELASTYCZNOŚĆ

Niska masa podwozia o dobrym układzie przestrzennym zapewnia wysoką ładowność. Wysoka sztywność zapewnia doskonałe właściwości jezdne. Takie elementy, jak zbiorniki paliwa, akumulatory, moduł EAS, zbiornik płynu AdBlue i koło zapasowe, mogą zostać zamontowane w różnych miejscach podwozia. Pozwala to na efektywne wykorzystanie przestrzeni. ELASTYCZNOŚĆ Jednym z podstawowych celów podczas prac nad podwoziem do modeli XF było uzyskanie maksymalnej ilości miejsca. W celu zapewnienia maksymalnej elastyczności podczas adaptacji podwozia istnieje możliwość rozdzielenia katalizatora SCR i filtra sadzy. W ciągniku siodłowym zbiornik płynu AdBlue jest umieszczony w sposób praktyczny pod kabiną. Zapewnia to dużo miejsca na systemy pomp, zbiorniki hydrauliczne i zbiorniki paliwa o łącznej pojemności nawet do 1500 litrów. NISKA MASA Podwozie jest wykonane z mocnej i lekkiej stali wysokiej jakości. W przypadku ciągników i niektórych podwozi pod zabudowę wytrzymała, lżejsza tylna oś jest montowana na zawieszeniu Stabilink, które zapewnia optymalną stabilność i niską masę. W przypadku, gdy klientowi zależy na maksymalnym obniżeniu masy pojazdu, dostępna jest również przednia oś z pojedynczym zawieszeniem piórowym o masie 7,5 t. Jest to idealne rozwiązanie w przypadku cystern i transportu ładunków sypkich, zwłaszcza w połączeniu z silnikiem PACCAR MX-11. WYGODA Innowacyjna konstrukcja osi, ich zawieszenia i układu kierowniczego sprawia, że model XF wyznacza nowe standardy w kwestii właściwości jezdnych. Prowadzenie nowego modelu XF to czysta przyjemność. Ośmiotonowa pierwsza oś z zawieszeniem na resorach piórowych stanowi standardowe wyposażenie pojazdu. Zawieszenie pneumatyczne dostępne jest jako opcja, która ma na celu dodatkowo zwiększyć komfort jazdy. Zawieszenie Stabilink, układ dwóch drążków reakcyjnych i pręt stabilizatora zapewniają optymalną stabilność i niższą masę pojazdu. Dostępna jest również przednia oś o masie 9 t do cięższych zastosowań. ŁATWY MONTAŻ ZABUDÓW Starannie dobrany układ otworów w podwoziach pod zabudowę ułatwia montaż zabudowy. Pojazdy budowlane mogą zostać wyposażone fabrycznie we wsporniki konsoli. Ułatwia to, na przykład, montaż wywrotki. Moduł wytwórcy nadwozia (BBM) stanowi standardowe połączenie między pojazdem a zabudową, które działa całkowicie niezależnie od innych funkcji pojazdu. Moduł BBM zapewnia bezpieczny dostęp do wielu sygnałów pojazdu oraz indywidualnie dostosowanych funkcji sterowania. Korzyścią wynikającą z tego modułu jest oszczędność czasu podczas montażu oraz bezproblemowe i niezawodne działanie pojazdu. 21

PLANOWANIE Tempomat Predictive Cruise Control i funkcja Predictive Shifting (opcjonalna) są nowymi, innowacyjnymi technologiami. Zaawansowana technologia GPS służy do określania dokładnej lokalizacji pojazdu oraz warunków jazdy, których można się spodziewać na przestrzeni następnego kilometra lub dwóch. Dzięki temu systemy przewidują położenie wzniesień. Tempomat Predictive Cruise Control ustala idealną prędkość podjazdu, a funkcja Predictive Shifting wybiera odpowiedni bieg. Te funkcje umożliwiają zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO 2 nawet o 3 % zwłaszcza w pagórkowatym terenie. CZUJNOŚĆ Element wyposażenia standardowego stanowi: układ kontroli stabilności pojazdu (VSC), który zapobiega składaniu i przewracaniu się zestawu oraz zaawansowany awaryjny układ hamulcowy (AEBS) odpowiedzialny za zmniejszanie prędkości pojazdu w sytuacji awaryjnej bez potrzeby ingerencji kierowcy. Aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa, model XF wyposażono również w tempomat adaptacyjny (ACC) oraz układ ostrzegania o uderzeniu przodem pojazdu (FCW). Ułatwia to pracę kierowcy i zwiększa bezpieczeństwo innych użytkowników drogi. CICHA PRACA Specjalna wersja Silent umożliwia wdrożenie nowych zastosowań transportowych w obszarach miejskich. Wprowadzenie nowoczesnych technologii, takich jak zaawansowane oprogramowanie silnika i wyciszona skrzynia biegów, pozwala ograniczyć emisję hałasu w trybie Silent do maks. 72 db(a). Dzięki temu można prowadzić załadunek i rozładunek towarów na obszarach, gdzie obowiązują ograniczenia dotyczące emisji hałasu w porze wieczornej, nocnej lub wcześnie rano. Nowy model XF w wersji Silent z silnikiem PACCAR MX-11 jest dostępny jako ciągnik lub podwozie pod zabudowę. INNOWACJE W ZAKRESIE BEZPIECZEŃSTWA I WYDAJNOŚCI 22

XF 440 FT 4X2 SILENT

DAF TRANSPORT EFFICIENCY

MNIEJ ZUŻYTEGO PALIWA WIĘCEJ PRZEJECHANYCH KILOMETRÓW MNIEJ PONIESIONYCH KOSZTÓW WIĘCEJ ZAROBIONYCH PIENIĘDZY Z KAŻDEGO KILOMETRA DAF rozumie biznes swoich klientów i wie, jak ważny jest dla nich zysk, dlatego oferuje wyrafinowane rozwiązania transportowe, jedne z najbardziej niezawodnych samochodów ciężarowych na rynku, o wyjątkowo niskich kosztach eksploatacji. Zapewnia również szeroki zakres usług dla zagwarantowania maksymalnej gotowości samochodów do pracy. Wszystkie usługi dostępne są w jednym miejscu u rodzimego dealera DAF. DAF Transport Efficiency to nazwa naszej filozofii służącej uzyskiwaniu przez klienta jak największego zysku z każdego kilometra. TWOJA ZYSKOWNOŚĆ NASZYM CELEM MNIEJ ZANIECZYSZCZONEGO ŚRODOWISKA

Efektywny transport to więcej niż doskonała ciężarówka. Dlatego właśnie firma DAF oferuje kompletne rozwiązania transportowe. Ogromną zaletą firmy DAF jest profesjonalna organizacja i międzynarodowa sieć dealerów. Dzięki nim klienci mogą uzyskać pomoc w wyborze właściwego pojazdu, jego finansowaniu i utrzymaniu doskonałego stanu floty. DAF MULTISUPPORT Kontrakt serwisowy zapewnia maksymalny poziom bezpieczeństwa za ustaloną stawkę za kilometr. Klient określa preferowany zakres kontraktu, który można rozszerzyć na przyczepy i/lub zabudowy. Takie rozwiązanie zapewnia doskonale utrzymaną flotę i maksymalną dostępność pojazdów. Ponadto dzięki kontraktowi serwisowemu przedsiębiorca transportowy może skoncentrować się na prowadzeniu właściwej działalności. To dealer firmy DAF zajmuje się planowaniem i zarządzaniem obsługą serwisową. USŁUGI FIRMY DAF PACCAR FINANCIAL Od ponad 50 lat firma PACCAR Financial, wewnętrzna organizacja zajmująca się finansowaniem pojazdów DAF, oferuje indywidualnie dostosowane usługi finansowe skierowane wyłącznie do sektora transportu. Firma PACCAR Financial rozumie codzienne potrzeby klientów lepiej niż ktokolwiek inny, dlatego jest idealnym partnerem biznesowym. Poza finansowaniem zakupu samochodów ciężarowych dostępne są inne kompleksowe rozwiązania, obejmujące m.in. zabudowy oraz przyczepy i naczepy. Opcje finansowania mogą uwzględniać również naprawy, obsługę i ubezpieczenie. PACCAR Financial oferuje gotowe rozwiązania dostosowane do indywidualnej sytuacji przedsiębiorcy. PACCAR PARTS Poza oryginalnymi częściami DAF i elementami silników PACCAR firma PACCAR Parts oferuje ponad 70 000 uniwersalnych części TRP do samochodów ciężarowych i przyczep oraz naczep wszystkich marek, w tym materiały eksploatacyjne dla warsztatów. Firma PACCAR Parts dysponuje centrami dystrybucji w Holandii, Wielkiej Brytanii, Rosji, Hiszpanii i na Węgrzech, z których w ciągu 24 godzin dostarcza zamówienia do dealerów i klientów w całej Europie. Centra te mogą pochwalić się niezawodnością dostaw na poziomie 99,98%, co jest wyjątkowym osiągnięciem w branży. Posiadacze Kart Max Card mogą korzystać z wyjątkowych rabatów i ofert specjalnych.

DAF ITS Nawet samochód DAF może zostać unieruchomiony na drodze, choćby w wyniku wypadku. W takiej sytuacji dobrze jest wiedzieć, że kierowca może w pełni polegać na usłudze International Truck Service (ITS) firmy DAF. Wystarczy zadzwonić pod numer telefonu DAF ITS (+31 40 214 3000) z dowolnego miejsca w Europie. Pomoc można uzyskać w 15 językach przez 24 godziny na dobę i 365 dni w roku, a usługi są wykonywane przez miejscowych specjalistów. Program ITS zapewnia wszystkie rozwiązania niezbędne do jak najszybszego wznowienia pracy pojazdu. SIEĆ DEALERÓW DAF Aby zapewnić możliwie najwyższy poziom świadczonych usług, firma DAF utrzymuje rozbudowaną sieć profesjonalnych dealerów i stacji serwisowych. Dealer DAF dostarcza porad przez cały okres eksploatacji pojazdu klienta. Wykwalifikowani mechanicy firmy DAF mają szczegółową wiedzę na temat pojazdów ciężarowych, co pozwala mieć pewność, że naprawy i czynności serwisowe są wykonywane szybko, profesjonalnie oraz przy użyciu oryginalnych części i akcesoriów firm PACCAR, DAF i TRP dostarczanych z magazynu w ciągu 24 godzin. Pozwala to zapewnić maksymalną dostępność i wysoką wartość pojazdu. Lokalny dealer DAF zawsze dostarcza najwyższej jakości usług ze względu na długie godziny otwarcia punktu dealerskiego. DAF DRIVER ADADEMY Kierowca jest najważniejszym ogniwem łańcucha mającego na celu zapewnienie najwyższego poziomu wydajności. Szkolenia firmy DAF pomagają kierowcy oszczędzać paliwo i lepiej przewidywać sytuacje na drodze. Przyczyniają się również do zwiększenia poziomu bezpieczeństwa. Co więcej, dobrze wyszkolony kierowca prowadzi pojazd w bardziej ekonomiczny sposób. Szkolenia firmy DAF uczą kierowców, jak w krótkoterminowej perspektywie prowadzić w bardziej ekonomiczny (od 5 do 10%) i zapobiegający uszkodzeniom sposób. Umożliwia to osiągnięcie stałych oszczędności na poziomie od 3 do 5%!

CIĄGNIK SIODŁOWY PODWOZIE POD ZABUDOWĘ FT 4 2 FA 4 2 FTN 6 2 FAR 6 2 FTP 6 2 FAS 6 2 FTR 6 2 FAN 6 2 FTS 6 2 FAT 6 4 FTG 6 2 FAK 8 x 2 FTT 6 4 FAD 8 4 FTM 8 4 PRZEGLĄD KABIN Oś wleczona Oś napędzana KABINA DAF XF SPACE CAB KABINA DAF XF SUPER SPACE CAB 28

SILNIK PACCAR MX-11 Typ silnika Moc Moment obrotowy Poziom emisji MX-11 320 320 kw/435 KM (1450 1700 obr./min) 2100 Nm (1000 1450 obr./min) Euro 6 SILNIK PACCAR MX-13 Typ silnika Moc Moment obrotowy Poziom emisji MX-13 303 303 kw/412 KM (1425 1750 obr./min) 2000 Nm (1000 1425 obr./min) Euro 6 MX-13 340 340 kw/462 KM (1425 1750 obr./min) 2 300 Nm (1000 1425 obr./min) Euro 6 MX-13 375 375 kw/510 KM (1425 1750 obr./min) 2 500 Nm (1000 1425 obr./min) Euro 6 Nm 2900 2700 PACCAR MX-11 320 torque 120815 Nm 2900 2700 PACCAR MX-13 303 torque 120815 Nm 2900 2700 PACCAR MX-13 340 torque 120815 Nm 2900 2700 PACCAR MX-13 375 torque 120815 2500 2500 2500 2500 2300 2300 2300 2300 2100 2100 2100 2100 1900 1900 1900 1900 1700 1700 1700 1700 1500 1500 1500 1500 1300 kw 360 340 320 output 490 hp 470 450 430 1300 kw 340 320 300 280 output 450 hp 430 410 390 1300 kw 360 340 320 output 490 hp 470 450 430 1300 kw 380 360 340 output 510 hp 490 470 450 KONFIGURATOR POJAZDÓW DAF EURO 6 Odwiedź witrynę www.daf.com, wybierz opcję DAF Euro 6 Truck Configurator i rozpocznij konfigurację swojego pojazdu ciężarowego. 300 410 370 300 410 320 430 280 390 260 350 280 390 300 410 370 240 330 370 390 260 350 220 310 260 350 280 370 240 330 290 240 330 260 350 220 310 290 200 180 270 250 220 310 290 240 330 310 200 ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6 270 ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6 230 200 ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6 270 220 ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6 290 8 10 12 14 16 18 20 22 x 100 min -1 8 10 12 14 16 18 20 22 x 100 min -1 8 10 12 14 16 18 20 22 x 100 min -1 8 10 12 14 16 18 20 22 x 100 min -1 29

DAF TRUCKS N.V. firma należąca do koncernu PACCAR Inc., będąca jednym z czołowych producentów samochodów ciężarowych w Europie. Kluczem do tego sukcesu są doskonałej jakości ciągniki i podwozia pod zabudowę, którym towarzyszy odpowiedni poziom usług. Firma współpracuje z siecią ponad 1000 niezależnych dealerów w Europie, na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Australii, Nowej Zelandii, na Tajwanie i w Brazylii. DAF posiada własne zakłady produkcyjne w Holandii, Belgii, Wielkiej Brytanii i Brazylii. Ponadto firma DAF opracowuje i wytwarza podzespoły, takie jak osie i silniki, dla producentów autobusów i autokarów na całym świecie. W segmencie, do którego należy nowy model XF, DAF jest od wielu lat jedną z najbardziej cenionych marek. Dodatkowe informacje i adresy dealerów można uzyskać pod adresem www.daf.com.

DW14268403/PL:0216 DAF Trucks Polska Sp. z o.o. Al. Katowicka 40 05-830 Wolica k. Warszawy Polska Tel. 022-45 89 500 Fax 022-45 89 599 www.daftrucks.pl Z niniejszej publikacji nie wynikają żadne prawa. DAF Trucks N.V. zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji produktów bez powiadomienia. Produkty i usługi pozostają w zgodzie z obowiązującymi dyrektywami Unii Europejskiej na dzień sprzedaży, ale mogą się różnić w zależności od kraju. Najbardziej aktualne informacje można uzyskać u autoryzowanego dealera firmy DAF. DRIVEN BY QUALITY TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM