Zastosowanie Wentylator bocznokanałowy o napędzie bezpośrednim przeznaczony do bezolejowego transportu nieagresywnych i niewybuchowych gazów lub do wytwarzania nad i podciśnienia. Urządzenia do transportu niedużych ilości powietrza przy dużych oporach sieci, transportu pneumatycznego, maszyny graficzne, poczta pneumatyczna, podnośniki pneumatyczne, wielostopniowe urządzenia filtracyjne o bardzo wysokim stopniu separacji pyłów, odkurzacze przemysłowe, napowietrzanie basenów, płukanie filtrów, w biologicznych oczyszczalniach ścieków, galwanizerniach, etc. Konstrukcja Obudowa wentylatora, wirnik (wyważany dynamicznie wg ISO 1940) oraz obudowa tłumika dźwięku wykonane są ze stopów aluminium. Wentylator przystosowany jest do pracy w pozycji poziomej lub pionowej. Wentylatory o napędzie pasowym o charakterystykach dostosowanych do potrzeb klientów wykonywane są na życzenie. Na zamówienie urządzenie może być dostarczone w dowolnym kolorze z palety RAL (standardowo RAL 7042 szary). Silnik elektryczny Silnik elektryczny wykonany zgodnie z obowiązującymi Dyrektywami oraz klasami sprawności, oznaczony znakiem CE. Silnik wyposażony w zabezpieczenie termiczne (PTC lub PTC i TP) oraz obce chłodzenie (jedynie wersja FC). Klasa izolacji F. Stopień ochrony - IP55. Zasilanie 20/400V 100Hz lub 400V 100Hz (w zależności od mocy silnika). Zastsowanie silnika z obcym chłodzeniem daje możłiwość regulacji prędkości obrotowej wentylatora w szerokim zakresie. Przetwornik zasilający silnik musi charakteryzować się następującym przyporządkowaniem U(f): U obszar zabroniony U B Gdzie: U B - napięcie znamionowe pracy silnika f B - częstotliwość f B f Dane techniczne Typ Przy nieprzestrzeganiu zaleceń prąd silnika wzrasta nieproporcjonalnie i silnik napędowy nie osiąga obrotów znamionowych. W żadnym wypadku nie wolno ustawiać wyższej częstotliwości (prędkości obrotowej) na przetworniku, niż częstotliwość 100Hz podana na tabliczce znamionowej, ponieważ może dojść do przeciążenia silnika lub do uszkodzenia wentylatora z powodu zbyt wysokiej prędkości obrotowej. Na przetworniku nie wolno ustawiać tzw. boosta, ponieważ powoduje to zbyt silnie nagrzanie silnika napędowego. W celu ochrony silnika napędowego należy podłączyć czujnik temperatury na odpowiednich wejściach przetwornika. maks. prędkość maksymalna maksymalne napięcie napięcie silnika wydajność ciśnienie masa nr artykułu obrotowa moc silnika natężenia chłodzącego maksymalna maksymalne [obr/min] [kw] [A] [V] [V] [m /h] [mbar] [kg] SC-F-10-150T FC(20VAC) 4600 1,5,2 400VY 5-20VAC 164 220 22 46511610 SC-F-10-220T FC(20VAC) 4600 2,2 4,7 400VY 5-20VAC 97 00 24 46511615 SC-F-20-00T FC(20VAC) 4600,0 6,1 400VY 5-20VAC 270 00 4 4651160 SC-F-20-400T FC(20VAC) 4600 4,0 7,5 400VY 5-20VAC 270 420 7 4651165 SC-F-0-750T FC(20VAC) 4600 7,5 15 400VY 5-20VAC 510 () 80 () 55 46511650 SC-F-40-1500T FC(20VAC) 4600 15 29,5 400VY 5-20VAC 1000 () 280 () 155 46511665 861
~410 142 120 O45 O80 ~107 ~120 ~181 ~00 220 ~250 SC-F 10 150 T, 200 T 126 150 O68 90 SC-F 10 ssanie 0000 2,2kW 0 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 862 Venture Industries Sp. z o.o. ul. Mokra 27, 05-092 Łomianki - Kiełpin tel. +48 22 751 95 50, 751 20 1 fax +48 22 751 22 59, 751 12 02 e-mail: venture@venture.pl
SC-F 10 tłoczenie 4 0000 2,2kW 2,2kW 0 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 158,5 150 SC-F 20 00 T, 400 T ~ O60 O45 O80 ~107 ~200 ~18 ~80 220 ~250 ~175 120 O68 90 ~410-00T ~440-400T 86
SC-F 20 ssanie 0000 kw kw 0 0 50 100 150 200 250 00 SC-F 20 tłoczenie 60000 0 0000 kw kw 0 0 50 100 150 200 250 00 864 Venture Industries Sp. z o.o. ul. Mokra 27, 05-092 Łomianki - Kiełpin tel. +48 22 751 95 50, 751 20 1 fax +48 22 751 22 59, 751 12 02 e-mail: venture@venture.pl
SC-F 0 750 T SC-F 0 ssanie 865
SC-F 0 tłoczenie 866 Venture Industries Sp. z o.o. ul. Mokra 27, 05-092 Łomianki - Kiełpin tel. +48 22 751 95 50, 751 20 1 fax +48 22 751 22 59, 751 12 02 e-mail: venture@venture.pl
SC-F 40 ssanie 0000 0 0 200 400 600 800 1000 1200 SC-F 40 tłoczenie 0000 0 0 200 400 600 800 1000 1200 867