Opis przedmiotu zamówienia 1. Nazwa przedmiotu zamówienia: Dostarczanie danych o ruchu ze wskazanych lokalizacji na drogach S5, S11 i autostradzie A2 przy pomocy Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu. 2. Nazwa i kody CPV: 34.97.00.00-7 Urządzenia monitorowania ruchu 63.71.27.10-3 Usługi monitorowania ruchu 3. Lokalizacja obiektów: 1. Droga S11 odc. Poznań Dąbrówka Poznań Zachód. 2. Autostrada A2 węzeł Poznań Zachód łącznica zjazdowa z kierunku Poznania w kierunku Piły. 3. Autostrada A2 węzeł Poznań Zachód łącznica wjazdowa z kierunku Piły w kierunku Poznania. 4. Autostrada A2 węzeł Poznań Krzesiny Poznań Wschód. 5. Autostrada A2 węzeł Poznań Wschód łącznica zjazdowa z kierunku Bydgoszczy w kierunku Poznania. 6. Droga S5 odc. Poznań Wschód Kostrzyn Orientacyjna lokalizacja Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu została przedstawiona w załączniku nr 1 Orientacyjna lokalizacja Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu. Szczegółowa lokalizacja do uzgodnienia z Zamawiającym po rozpoznaniu przez Wykonawcę moŝliwości wykonania przyłącza energetycznego i uzyskaniu opinii Autostrada Wielkopolska S.A. 4. Nazwa i adres Zamawiającego: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Poznaniu ul. Siemiradzkiego 5a 60-763 Poznań 5. Opracował: Wydział BRD i Zarządzania Ruchem mgr inŝ. Michał Krauze Poznań, maj 2012 r.
Spis zawartości: 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia. 2. Wymagania Zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia. 3. Przepisy prawne 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i montaŝ 6 Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu na niŝej wskazanych odcinkach dróg. a) Droga S11 odc. Poznań Dąbrówka Poznań Zachód. b) Autostrada A2 węzeł Poznań Zachód łącznica zjazdowa z kierunku Poznania w kierunku Piły. c) Autostrada A2 węzeł Poznań Zachód łącznica wjazdowa z kierunku Piły w kierunku Poznania. d) Autostrada A2 węzeł Poznań Krzesiny Poznań Wschód. e) Autostrada A2 węzeł Poznań Wschód łącznica zjazdowa z kierunku Bydgoszczy w kierunku Poznania. f) Droga S5 odc. Poznań Wschód Kostrzyn WyŜej wymienione orientacyjne lokalizacje zostały przedstawione na mapie w załącznikach nr 1.- 1.2 Szczegółowa lokalizacja do uzgodnienia z Zamawiającym po rozpoznaniu przez Wykonawcę moŝliwości wykonania przyłącza energetycznego i uzyskaniu opinii Autostrada Wielkopolska S.A. 2. Wymagania Zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia 2.1. Projekt Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu Wykonawca będzie zobowiązany do opracowania Projektu budowlanego obejmującego wszelkie branŝe związane z budową Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu w szczególności w zakresie: - lokalizacji detektorów, - lokalizacji urządzenia rejestrującego i sposobu jego komunikacji z detektorami, - lokalizacji przyłącza energetycznego, do obowiązków Wykonawcy będzie naleŝało przygotowanie materiałów wraz z wnioskiem o warunki przyłączenia do sieci. - dobór alternatywnego źródła zasilania, które będzie funkcjonowało do czasu wykonania przyłącza energetycznego. Koszt montaŝu, demontaŝu oraz eksploatacji alternatywnego źródła zasilania będzie ponosił Wykonawca. Ww. dokumentację Wykonawca powinien przedłoŝyć do uzgodnienia: - w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Poznaniu - w Autostrada Wielkopolska S.A. 2.2. Urządzenia stanowiące elementy Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu 2.2.1. Urządzenie rejestrujące Urządzenie rejestrujące powinno rejestrować pojazdy przyjmując podział na następujące
kategorie pojazdów: a) motocykle i skutery, b) samochody osobowe, c) lekkie samochody cięŝarowe (dostawcze) o dwóch osiach, d) samochody osobowe z przyczepami, e) pojazdy cięŝarowe bez przyczep, f) pojazdy cięŝarowe z przyczepami, g) pojazdy cięŝarowe z naczepą, h) autobusy. Ponadto pozyskiwane dane muszą zawierać informację o liczbie osi kaŝdego pojazdu. 2.2.2. Detekcja Zamawiający dopuszcza zastosowanie dowolnej metody detekcji pod warunkiem spełnienia przez cały układ pomiarowy warunków dokładności określonych w punkcie 2.2.6. 2.2.3. Oprogramowanie Urządzenie rejestrujące powinno zostać wyposaŝone w oprogramowanie umoŝliwiające przekazywanie następujących danych: - dane źródłowe w wersji txt, xls lub dbf (strukturę wyeksportowanego zbioru danych naleŝy uzgodnić z Zamawiającym). - liczba pojazdów w okresach 15 minutowych i godzinnych z uwzględnieniem klasyfikacji określonej w punkcie 2.2.1. - średnie godzinowe natęŝenie ruchu dla dowolnego zadanego okresu pomiarowego, - średnie dobowe natęŝenie ruchu dla dowolnego zadanego okresu pomiarowego, - określenie aktualnego poziomu swobody ruchu aktualnego i dla dowolnego okresu pomiarowego, 2.2.4. Przekazywania danych Do obowiązków Wykonawcy będzie naleŝało zapewnienie Zamawiającemu stałego nieodpłatnego dostępu do w/w danych, łącznie z danymi archiwalnymi poprzez serwis internetowy, w całym okresie realizacji umowy (5 lat). 2.2.5. Dokumentacja powykonawcza Wykonawca będzie zobowiązany do przekazania podczas odbioru robót dokumentacji: - powykonawczej w zakresie branŝy elektrycznej, - dokumentacji sprzętowej obejmującej opis poszczególnych elementów układu stanowiącego Stacje Ciągłego Pomiaru Ruchu. 2.2.6. Dokładność pomiaru Zastosowane liczniki ciągłego pomiaru ruchu powinny zapewnić dokładność pomiaru: - w zakresie liczby zarejestrowanych pojazdów co najmniej 98 %, - w zakresie klasyfikacji kategorii pojazdów co najmniej 90% (kategorie b,e,f,g) - w zakresie klasyfikacji kategorii pojazdów co najmniej 75% (kategorie a,c,d,h)
Dokładność naleŝy potwierdzić przekazując Zamawiającemu nagranie obrazu z kaŝdej z sześciu SCPR z okresu 3 godzinnego o natęŝeniu ruchu minimum 300 poj./godzinę wraz ze zliczeniem liczby pojazdów i porównanie tej analizy z wynikami ze SCPR. PowyŜsza dokładność będzie takŝe podlegała kontroli ze strony Zamawiającego poprzez ręczny pomiar ruchu dwukrotnie w ciągu roku. 2.2.7. Wymagania dla przyłącza energetycznego dla potrzeb zasilania stacji ciągłych pomiarów ruchu. Parametry przyłącza energetycznego zgodne z warunkami które określi Zakład Energetyczny. W ofercie naleŝy uwzględnić koszty wykonania przyłącza energetycznego oraz utrzymania tymczasowego źródła zasilania zapewniającego ciągła pracę Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu. 2.3 Pozostałe wymagania. Prowadzenie prac związanych z montaŝem wszystkich elementów Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu musi odbywać się przy minimalnych utrudnieniach dla ruchu. Niedopuszczalne jest zamknięcie łącznicy na węźle. Wykonawca będzie zobowiązany do opracowania projektu tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzonych robót, uzyskania opinii Komendy Wojewódzkiej Policji w Poznaniu oraz Autostrada Eksploatacja S.A. i zatwierdzenia GDDKiA Oddział w Poznaniu i prowadzenia robót zgodnie z tym projektem. 3. Utrzymanie i Eksploatacja Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu - Umowa na dostawę danych będzie obejmowała okres 5 lat z moŝliwością wydłuŝenia poprzez udzielenie zamówienia uzupełniającego. - Wykonawca jest zobowiązany do zapewnienia ciągłości przekazywania danych o ruchu ze wszystkich SCPR. - W przypadku awarii jakiegokolwiek elementu Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu Wykonawca jest zobowiązany do przywrócenia pełnej sprawności Stacji w ciągu 8 godzin. W przypadku braku moŝliwości wykonania naprawy w w.w. terminie Wykonawca zapewni alternatywny rejestrator przekazujący dane w zakresie i o dokładności określonych punktach. Utrzymanie i eksploatacja Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu będzie w całości realizowana na koszt Wykonawcy. Wszystkie prace montaŝowe, remontowe, eksploatacyjne musza odbywać się zgodnie z zatwierdzonym przez tut. Oddział Projektem tymczasowej organizacji ruchu. 4. Oferta powinna uwzględniać: - wykonanie i dostarczenie wszelkich niezbędnych dokumentacji projektowych wraz z uzyskaniem określonych przepisami prawa uzgodnień i pozwoleń. projektu budowlanego branŝy elektrycznej, - opracowania Projektów organizacji ruchu na czas prowadzonych robót oraz na czas prowadzenia robót naprawczych i utrzymaniowych, a takŝe demontaŝu stacji.
- montaŝu wszystkich elementów Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu, - uruchomienie Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu, - koszty wykonania wszelkich robót w tym koszty wykonania przyłącza energetycznego wraz z poniesieniem opłaty przyłączeniowej, - koszty eksploatacji, napraw, przeglądów technicznych instalacji elektrycznej, wymiany zuŝytych elementów Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu w całym okresie eksploatacji, - koszty powykonawczej dokumentacji technicznej i sprzętowej, - ponoszenia kosztów utrzymania alternatywnego źródła zasilania do czasu przyłączenia stacji do stałego źródła zasilania, - gromadzenie danych i utrzymanie dostępności danych za pośrednictwem portalu internetowego w całym okresie eksploatacji Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu, - koszty zabezpieczenia robót związanych z realizacją zamówienia, - koszty demontaŝu Stacji Ciągłego Pomiaru Ruchu po zakończeniu umowy, - inne, nie wymienione wyŝej koszty związane z realizacją zamówienia.