Energia Kądziołeczki Kluczem do rozwoju miasta są świadomi i samodzielni obywatele. Tylko oni mogą wymusić zmiany nawet w przypadku roszad politycznych XXI wiek to czas miast. Proces migracji do ośrodków miejskich tak przybiera na sile, że prawdopodobnie za kilkadziesiąt lat już trzy czwarte ludności globu będzie w nich mieszkać. Miasta robią się coraz większe. Pęcznieją. Dylematy rozwojowe nie mają jednak większego związku z wielkością miast. Problemy dotyczące zapewnienia wygody mieszkańcom, bezpieczeństwa, działalności gospodarczej przedsiębiorcom i klimatu do rozwoju nauki, wiedzy są dziś aktualne od Nowego Jorku po Paryż poprzez Bogotę kończąc na malutkiej uliczce Kądziołeczki na Zielonym Ursynowie w Warszawie. Nasza druga już wizyta u sąsiadów z zielonej części Ursynowa to próba przedstawienia faktów dotyczących ich problemów. Małych w ujęciu globalnym ale najważniejszych dla nich z punktu widzenia ich codziennego życia. Jedna strona medalu to sama ulica Kądziołeczki i infrastruktura z nią związana a druga to nowo powstające osiedle Villa Ursynów. FAKTY 1. ulica Kądziołeczki zwana traktem rowerowo-pieszym, (3-ci odcinek przy nowych domach wielorodzinnych i jednorodzinnych), to wąska droga bez wydzielonego pasachodnikowego. 2. gęsta zabudowa. Na krótkim odcinku ca 200 metrów znajduje się ca 45 lokali mieszkalnych w zabudowie wielorodzinnej, 3x jednorodzinne domy, w których zamieszkuje ok. 117 osób, w tym dzieci w wieku
przedszkolnym, szkolnym i studenckim. 3. z uwagi na brak kanalizacji i gęstość zabudowy, każdego dnia kilka razy dziennie na ulicy stoi wóz inscenizacyjny wybierający nieczystości płynne, a to oznacza utrudnienia lub całkowitą blokadę ruchu kołowego na wąskiej ul. Kądziołeczki, szczególnie rano wyjeżdżających do szkoły / pracy, itp. 4. w całej okolicy brak miejsc parkingowych dla mieszkańców nie posiadających garażu lub posiadających więcej niż 1 samochód. 5. W okresach wzmożonych opadów, z całego górnego odcinka ulicy Krasnowolskiej (po remoncie nawierzchni brak w ogóle odpływów) płynie woda deszczówka ulicą Kądziołeczki zalewając garaże na poziomie (- ½ ), a na jej końcu już na tzw. drodze Bez nazwy, tworzą się rozlewiska czy sztuczne jeziorka. KONSEKWENCJE 1. 2. 3. 4. 5. zagrożone jest bezpieczeństwo mieszkańców, w szczególności dzieci wychodzących bezpośrednio na ulicę Kądziołeczki trakt rowerowo pieszy, komunikacja piesza i kołowa utrudniona przez wozy inscenizacyjne, mocno utrudniony wyjazd z garaży co roku z tego faktu jest kilka kolizji, mieszkańcy nie posiadający garażu, posiadający więcej niż 1 samochód i mieszkańcy których garaże zalało muszą gdzieś parkować. W okolicy brak jest miejsc parkingowych a ulice są bardzo wąskie, charakterystyczne dla całego zaniedbanego Zielonego Ursynowa, w razie pożaru lub zalania, dojazd wozów straży pożarnej, czy karetek pogotowia, może być mocno utrudniony, bądź wręcz niemożliwy. KONSEKWENCJE WZMOŻONEGO RUCHU BEZ ANALIZY SYTUACJI m.st. Warszawy na dojazd do nowego osiedla VILLA Ursynów :
1. wzrośnie zagrożenie bezpieczeństwa mieszkańców, obecnie już zagrożonychwychodzących bezpośrednio na ulicęprzez którą dojeżdżają robotnicy na budowę, 2. jeszcze bardziej utrudniony zostanie wyjazd z garaży, których jest 27 na krótkim odcinku ca 150 m, 3. jeśli na ulicy Kądziołeczki ustanowiony zostanie zakaz parkowania i postoju to mieszkańcy których samochody nie znikną będą zmuszeni go łamać lub też parkując w okolicznych wąskich uliczkach i dalej będą tarasować innym przejazd tymi ulicami, 4. w razie pożaru lub zalania dojazd straży pożarnej może być mocno utrudniony bądź wręcz niemożliwy, 5. wzmożony ruch w szczególności ciężkich wozów inscenizacyjnych ( 10 12 tonowych ) z pewnością w krótkim czasie zniszczy nawierzchnię drogi nieprzystosowaną do takich nasilonych obciążeń (kostka brukowa położona przez mieszkańców ). Pierwsza przerwana budowa 32 lokali mieszkalnych w zabudowie szeregowej (przez tego samego Inwestora co dzisiaj budowana Villa Ursynów ) spowodowała już trwałe uszkodzenia nawierzchni z kostki brukowej tworząc kolejny podczas wywozu materiałów budowlanych. PROPOZYCJE ROZWIĄZAŃ PRZEKAZYWANE OD KILKU LAT WŁADZOM URSYNOWA & m.st. WARSZAWY, A OSTATNIO SKOŃCZYŁO SIĘ ODWOŁANIEM ZAŻALENIEM DO WOJEWODY: 1. zainwestowanie przez Gminę Ursynów, wspólnie jednocześnie obligując Inwestora oś VILLA w budowę drogi dojazdowej, tj. ustalenie docelowego dojazdu do nowego osiedla VILLA od strony gminnej ul. Pląsy (całkowicie bezkolizyjnej, bezpiecznej i przyszłościowo z perspektywą kanalizacji i jej rozbudową na cały Zielony Ursynów) łącznie z utwardzeniem nawierzchni (była zgłoszona już deklaracja Gminy, ale nie było żadnego zainteresowania Inwestora osiedla VILLA ). Obecnie od strony ul.
Pląsy i części dzierżawionej drogi polnej przez betonowe płyty odbywa się prawie już całkowita dostawa materiałów budowlanych łącznie z dojazdem ciężkiego sprzętu budowlanego. Alternatywa, mniej ciekawa, to ewentualnie dojazd od ul.krasnowolskiej przez ulicę Tramblanki (utwardzona asfaltowa nawierzchnia z ulicą przy kilkunastu mieszkańcach, kwalifikująca się również do modernizacji przez Gminę Ursynów), 2. doinwestowanie przez Dzielnicę Ursynów w infrastrukturę ulicy Kądziołeczki (przy wniesionym już udziale kosztów mieszkańców przy ul. Kądziołeczki w formie pokrycia kostką brukową wraz z robocizną ) poprzez: wykup przez Gminę gruntu przylegającego do ulicy (obecnie prywatny parking na wysokości zwężenia do ca 250 cm na wysokości drogi Bez Nazwy tuż przed wjazdem do oś. VILLA) i poszerzenie drogi wraz z wydzieleniem chodnika (co jednak będzie utrudnione w tych miejscach, gdzie zabudowa jest już po obydwóch stronach drogi) wykup przez Gminę gruntu i zbudowanie publicznego parkingu w okolicy ul. Kądziołeczki rozszerzenie instalacji wodociągowej i szczególnie oczekiwanego zbudowania sieci kanalizacyjnej poczynając od zaplanowanej na ul. Poloneza jej rozbudową i pilnym podjęciem decyzji na opracowanie projektów wykonawczych od ul. Poloneza, dalej przez drogę ulicę Pląsy w kierunku ul. Hołubcowej, a po drodze nowe osiedle VILLA, ulica Kądziołeczki, Tramblanki, itd ( o których władze Dzielnicy Ursynowa za pośrednictwem m.st. W-wy / MPWiK co 4 lata obiecują już od ponad 14 lat, argumentując brakiem skutecznego dotarcia do niektórych właścicieli gruntów szczególnie przy Poloneza).
Nowa stacja roweru miejskiego na Ursynowie [dropcap] [/dropcap]30 listopada (najbliższa niedziela) zakończy się kolejny sezon miejskich wypożyczalni Veturilo. Srebrne rowery znikną ze stołecznych ulic na zimę i powrócą na nie wczesną wiosną 2015 r. To nie przeszkodziło aby warszawska sieć wypożyczalni roweru miejskiego w przedostatnim tygodniu listopada powiększyła się o kolejną stację. Postawił ją developer przy budowanym osiedlu na Ursynowie przy ul. Kłobuckiej. 19 listopada br. na portalu społecznościowym firma Veturilo Nextbike Polska zamieściła wpis odnośnie nowej stacji: Taki debiut zasługuje na atrakcyjną promocję Pierwsza osoba, która dziś w godz. 10.00-12.00 wypożyczy lub zwróci tam rower otrzyma od nas doładowanie konta w wysokości 100 zł, druga i trzecia po 50 zł, a kolejne siedem po 10 zł! Gorąco zapraszamy do wypróbowania stacji [dropcap] [/dropcap]czy były takie osoby, które wypożyczyły lub zwróciły rower na stacji Central Park Ursynów? Spieszymy poinformować, że osoby chcące wypróbować jeszcze w tym sezonie nową stację, czeka karkołomne zadanie. Ulica Kłobucka pozbawiona jest infrastruktury rowerowej, a o chodnikach już nie wspominamy. 21 listopada na w/w portalu ukazał się wpis: stacja Veturilo ma przede wszystkim służyć mieszkańcom osiedla umożliwiając szybki dojazd do biznesowego centrum Mokotowa, stacji metra,
czy Galerii Mokotów gdzie rowerem można dotrzeć w kilka minut. Feel The City! Dzisiaj ten wpis można potraktować jako chwyt reklamujący produkt developera. Stacja ta umożliwi szybki dojazd do cywilizowanych miejsc wówczas, gdy wpływy z Veturilo przeznaczone zostaną na budowę infrastruktury rowerowej również w rejonie ul. Kłobuckiej lub warszawski developer Marvipol S.A zasponsoruje także i tę infrastrukturę. [dropcap] [/dropcap]urząd m. st. Warszawy zapowiada: W ciągu pięciu najbliższych lat Warszawa dzięki środkom z Unii Europejskiej w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych wybuduje ponad 100 km nowych tras rowerowych wzdłuż głównych arterii komunikacyjnych. W przyszłym roku pasy rowerowe powstaną m.in. na ul. Książęcej, Zakroczymskiej, Wóycickiego i Wrocławskiej. Zostaną również wybudowane odcinki dróg rowerowych na ul. Drewny (do Konstancina-Jeziorny), al. Waszyngtona, Żwirki i Wigury, Jagiellońskiej, al. Stanów Zjednoczonych, Rzymowskiego oraz Powsińskiej. Miasto przeznaczy również ponad 4 mln zł na realizację projektów rowerowych zgłoszonych przez mieszkańców w ramach budżetu partycypacyjnego. Na LVIII Sesji Rady Dzielnicy Ursynów radni jednogłośnie przyjęli stanowisko w sprawie budowy chodnika i drogi dla rowerów wzdłuż ul. Kłobuckiej. Rada Dzielnicy Ursynów zwróciła się z wnioskiem do Prezydenta m. st. Warszawy i Rady m.st. Warszawy o pilne podjęcie niezbędnych działań zmierzających do rozpoczęcia budowy chodnika i drogi dla rowerów -ale to z
myślą przede wszystkim o ludziach zasiedlających osiedle komunalne przy ul. Kłobuckiej-uzasadnienie stanowiska Koszt inwestycji : chodnik -500 tyś zł, droga dla rowerów szerokości 2m- 600 tyś zł, a włączenie drogi w istniejącą trasę rowerową to dodatkowe 110 tyś zł. Drodzy sąsiedzi z Kłobuckiej nie czekajcie do wiosny na nowy sezon Veturilo, ani na działania Miasta, włączcie się ze swoimi projektami do Budżetu Obywatelskiego 2016. O najbliższym spotkaniu Zespołu ds. budżetu obywatelskiego w naszej dzielnicy będziemy informować(prawdopodobny termin 10 grudzień)
I Sesja Rady Dzielnicy Ursynów Zgodnie z decyzją Prezydenta m.st. Warszawy, I sesja Rady Dzielnicy Ursynów m.st. Warszawy zarządzona została na dzień 8 grudnia 2014 r., godz. 16.00. Sesja odbędzie się w sali im. J.U. Niemcewicza Urzędu Dzielnicy Ursynów (I piętro), al. Komisji Edukacji Narodowej 61. Porządek obrad I Sesji Rady Dzielnicy Ursynów 1. Otwarcie sesji przez Przedstawiciela Prezydenta m.st. Warszawy 2. Informacja Przewodniczącego Dzielnicowej Komisji Wyborczej o wynikach wyborów do Rady Dzielnicy oraz wręczenie radnym zaświadczeń o wyborze. 3. Złożenie ślubowania przez radnych. 4. Wybór Przewodniczącego Rady Dzielnicy. 5. Ustalenie liczby i wybór Wiceprzewodniczących Rady
Dzielnicy. 6. Zamknięcie sesji. Street workout w 6 nowych lokalizacjach na Ursynowie [dropcap] [/dropcap]w ślad za otwarciem w listopadzie br. dwóch dużych kompleksów drążków do street workout u, dzisiaj tj.28 listopada w sześciu lokalizacjach na Ursynowie zostały oddane do użytku mniejsze instalacje. Na jeden komplet urządzeń składają się: drążki wysokie do podciągania 2 sztuki o różnej wysokości oraz poręcze równoległe. Urządzenia te są usytuowane bezpośrednio przy ursynowskich siłowniach zewnętrznych i tworzą ich integralną część. Koszt zakupu i instalacji drążków wyniósł 41 700,00 zł. Lokalizacje: naprzeciwko Urzędu Dzielnicy Ursynów, Al. KEN, okolice ul. Cybisa, przy Szkole Podstawowej nr 313, sadek, przy ul. Małcużyńskiego róg ul. Żabińskiego, Park im. Jana Pawła II, okolice ul. Wesołej, Szolc-Rogozińskiego i Rosoła, teren zieleni przy ul. Raabego. Zdjęcia z lokalizacji przy Raabego.
Wyłudził pieniądze na policjanta Kolejną osobę mającą związek z oszustwem metodą na policjanta zatrzymali funkcjonariusze z ursynowskiego komisariatu. Dzięki policjantom Andrzej Ś. podejrzany o wyłudzenie 20 tys. złotych, trafił do policyjnej celi dwa dni po zdarzeniu. Mężczyźnie, który został wczoraj tymczasowo aresztowany przez sąd może grozić kara do 8 lat więzienia. Po raz kolejny przestrzegamy przed oszustami, którzy w ten sposób wyłudzają pieniądze od starszych osób. Kilka dnia temu ursynowscy policjanci zostali powiadomieni o oszustwie metoda na tzw. policjanta. Sprawcy podający się najpierw za krewnego mieszkańca dzielnicy, a potem za oficera CBŚ, wyłudzili od niego pieniądze. Mężczyzna przekonany, że pomaga w policyjnej akcji przekazał oszustom 20 tys. złotych. Dzięki pracy operacyjnej policjantów z ursynowskiego wydziału zwalczającego przestępczość przeciwko mieniu osoba mająca związek z tym procederem trafiła w ich ręce już dwa dni później. Nie bez znaczenia w tej sprawie były również informacje przekazane funkcjonariuszom przez pokrzywdzonego. Andrzej Ś. został zatrzymany przez stróżów prawa na terenie Ursynowa. Z ustaleń policjantów wynika, że to on odbierał gotówkę, po tym jak 63-latek wypłacił ją w banku. Policjanci po wykonaniu czynności procesowych z zatrzymanym doprowadzili go do prokuratury. Andrzej Ś. jest podejrzany o oszustwo, a wczoraj został tymczasowo aresztowany przez sąd. Może mu grozić kara do 8 lat więzienia. Przypominamy, że sposób działania oszustów w tym przypadku jest bardzo charakterystyczny i w każdym przypadku podobny. Sprawcy nawiązują telefonicznie kontakt z wytypowanymi osobami. Zwracają się z pilną prośbą o pożyczenie pieniędzy.
Powodów, jakie podają żądając nagłej pomocy finansowej jest wiele. Zazwyczaj, po chwili dzwoni kolejny przestępca podający się za policjanta lub oficera CBŚ. Tu pada informacja, że wcześniej dzwonił oszust i prosi starszą osobę o pomoc w schwytaniu sprawców. W tym celu należy spełnić żądania oszustów i przekazać im pieniądze osobiście lub poprzez wpłatę na konto. Po wpłaceniu umówionej kwoty, wszelki kontakt z przestępcami się urywa. Z reguły wówczas pokrzywdzony orientuje się, że padł ofiarą oszusta. Komenda Stołeczna Policji oraz Urząd m.st. Warszawy prowadzą akcję informacyjną, której głównym celem jest uświadomienie osób starszych przed grożącym im niebezpieczeństwem ze strony oszustów. info: policja.waw.pl Nowy Volkswagen Passat w polskich salonach W polskich salonach Volkswagena można już zobaczyć oraz sprawdzić podczas jazdy testowej nowego Passata. Ósma generacja tego bestsellera debiutuje z nowymi silnikami, mniejszą masą oraz najnowszymi systemami informacyjnomultimedialnymi, wspomagającymi i poprawiającymi komfort. Passat dostępny jest zarówno w wersji Limousine jak i Variant. Bogato wyposażoną w standardzie wersję z silnikiem o mocy 125 KM wyceniono na 90.790 zł. [dropcap] [/dropcap]od ponad czterech dziesięcioleci Volkswagen udoskonala Passata. Najnowsza generacja tego
bestsellera, oferowanego w wersjach Trendline, Comfortline i Highline, wyposażona jest w liczne innowacyjne rozwiązania. Passat debiutuje z nowymi silnikami, mniejszą masą i najnowszymi systemami multimedialnymi, wspomagającymi i poprawiającymi komfort. Należą do nich Active Info Display (w pełni cyfrowy wyświetlacz wielofunkcyjny zastępujący zegary), wysuwany wyświetlacz Head-up, a także takie systemy, jak Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania w mieście, rozpoznający także pieszych oraz trzy dalsze światowe nowości: Emergency Assist (system zatrzymujący samochód w przypadku zaśnięcia bądź zasłabnięcia kierowcy), Trailer Assist (ułatwiający manewrowanie z przyczepą) oraz asystent jazdy w korkach. Nowy Passat oferowany będzie początkowo z czterema silnikami TSI i czterema silnikami TDI. Silniki benzynowe dysponują mocą 125, 150, 180 i 220 KM. Za przeniesienie mocy w tych jednostkach odpowiedzialna jest 6-biegowa przekładnia manualna lub dwusprzęgłowa DSG. 1.4 TSI o mocy 150 KM posiada system aktywnego odłączania cylindrów (ACT), który tymczasowo wyłącza drugi i trzeci cylinder. W zależności od stylu jazdy pozwala to na zaoszczędzenie około 0,5 litra paliwa na 100 km, dzięki czemu nowy Passat z tym silnikiem zużywa zaledwie 4,9 l/100 km. [dropcap] [/dropcap]w przypadku silników wysokoprężnych do wyboru są jednostki 1.6 TDI o mocy 120 KM oraz trzy jednostki o pojemności 2.0 TDI o mocy 150 KM, 190 KM i 240 KM. Silnik 120 KM może być zamawiany z 6-biegową przekładnią manualną,
150 KM i 190 KM z przekładnią manualną lub 6-biegową DSG. W Passacie debiutuje także bardzo mocna 240-konna jednostka, jest to silnik bi-turbo, który oprócz wysokiej mocy dysponuje także imponującym momentem obrotowym 500 Nm. W tym wariancie montowany jest seryjnie napęd na wszystkie koła 4MOTION oraz 7-biegowa przekładnia DSG. Wszystkie silniki spełniają normę emisji spalin Euro 6, a zużycie paliwa i tym samym emisję CO 2 udało się obniżyć nawet o 20 procent. Wszystkie wersje są wyposażone w system Start-Stop i tryb rekuperacji. Oferta silników będzie rozszerzana, docelowo obejmie 10 silników o mocy od 120 do 280 KM. Ceny nowego Passata rozpoczynają się od 90.790 zł za wersję Limousine i 95.190 zł za Varianta. Samochód już w podstawowej wersji jest bogato wyposażony, m. in. w trzystrefową, automatyczną klimatyzację, system radiowy Composition Colour z kolorowym ekranem dotykowym, tylne światła LED, czujnik deszczu, przyciemniane lusterko wsteczne, system automatycznego hamowania po kolizji, Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania, proaktywny system ochrony pasażerów Pre Crash, system Keyless Go bezkluczykowe uruchamianie pojazdu, elektroniczny hamulec postojowy z funkcją Auto-Hold. [dropcap] [/dropcap]ponadto dla wszystkich wersji oferowany jest atrakcyjny pakiet wyposażenia dodatkowego Business. Dla wersji Trendline kosztuje 1.840 zł i zawiera: system nawigacji satelitarnej Discover Media, reflektory LED Basis, Pakiet Światło (Light Assist, czujnik zmierzchu). Dla linii wyposażenia Comfortline i Highline pakiet kosztuje odpowiednio 3.690 i 2.990 zł, zawiera system nawigacji satelitarnej Discover Media, reflektory LED w wersji Top ze światłami LED do jazdy dziennej, system Dynamic Light Assist oraz reflektory przeciwmgielne (dla wersji Comfortline). Korzyść dla kupującego może wynieść aż 8.340 zł.
Gwiazdy Barçy podjęły wyzwanie Audi e-tron [dropcap] [/dropcap]technika najwyższej jakości spotyka się z gwiazdorskimi nogami. Gwiazdy football u z drużyny FC Barcelona zebrały się poza boiskiem, na szczególnej uroczystości przekazania im nowych samochodów. Zanim Lionel Messi, Xavi, Neymar i spółka siedli za kierownicami swoich nowych Audi, musieli wykazać się talentem w zawodach Audi e- tron Challenge. Ich zadaniem było wykonanie trzech ćwiczeń, w których należało wytworzyć możliwie dużo energii elektrycznej. Najpierw musieli pedałować ile sił w nogach na futurystycznym Audi E-Bike, by naładować akumulator litowo-jonowy. Audi Batak, interaktywna płyta świetlna, wymagała szybkich reakcji i właściwej koordynacji. Na koniec wszyscy zawodowcy najdłużej jak mogli żonglowali specjalną piłką, która przy dotyku generowała energię. Po wykonanej pracy, piłkarze drużyny, 22- krotnego zdobywcy mistrzostwa Hiszpanii, pod kierownictwem fabrycznego kierowcy Audi Marka Gené siedli za kierownicą Audi A3 Sportback e-tron i przejechali specjalny tor manewrowy. Kulminacyjnym punktem spotkania było przekazanie piłkarzom nowych samochodów, wybranych przez nich z całej palety modelowej czterech pierścieni. FC Barcelona jest partnerem Audi od roku 2006.
Cisza wyborcza. W okresie ciszy wyborczej tj. w okresie 24 godzin poprzedzających dzień wyborów i aż do chwili zakończenia głosowania zabronione jest prowadzenie agitacji wyborczej na rzecz kandydatów w jakiejkolwiek formie. Publikacja na forum jakichkolwiek komentarzy mających charakter agitacji wyborczej może zostać uznana za naruszenie przepisów ustawy Kodeks Wyborczy oraz stanowi czyn zagrożony karą grzywny. (Art. 498 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 roku Kodeks Wyborczy, DZ.U. 2011 Nr 421 poz. 112 z późn. zm.)