SAMOCHÓD ELEKTRYCZNY EFEKT EWOLUCJI I REWOLUCJI ODPOWIEDŹ NA POTRZEBY - REALIZACJA MOŻLIWOŚCI
STYMULATORY ZMIAN W TECHNICE ŚRODKÓW TRANSPORTU Uwarunkowania techniczne i ekonomiczne Czynniki stymulujące B+R Rosnące ceny paliw kopalnych Ekologia transportu miejskiego Rozwój OZE i energetyki rozproszonej Ochrona środowiska naturalnego Rozwój przemysłu ICT Telematyczne zarządzanie bezpieczeństwem ruchu Telematyczne zarządzanie infrastrukturą Cyfryzacja i konwergencja technologii Indywidualizacja transportu publicznego Powszechny transport prywatny Szansa na budowę specjalizacji przemysłowej
OBSZARY INTENSYWNEGO ROZWOJU Innowacje o charakterze skokowym i ewolucyjnym MAGAZYNY ENERGII pojemność kwh/kg; trwałość; moc maks. temp. zarządzanie, technologie produkcji, koszty KONCEPCJE PRODUKTÓW Samochód miejski, publiczny, jednosobowy, autobus, motor, skuter, rower ŁADOWANIE - ZASILANIE System ładownia sieć i ładowarki, integracja z OZE CYFRYZACJA Zarządzanie wszystkimi modułami pojazdu, rozwój systemów do telematycznego sterowania ruchem pojazdu ELEKTRYFIKACJA PODZESPOŁÓW Silnik elektryczny, energoelektronika pojazdu, elektryfikacja wszystkich podzespołów TELEMATYCZNA INFRASTRUKTURA Infrastruktura zasilania, monitoring ruchu, systemy zarządzania ruchem, systemy zarządzania pojazdami autonomicznymi
Technologie magazynowania energii elektrycznej Różnice parametrów poszczególnych technologii TECHNIKA I TECHNOLOGIA ESP elektrownie szczytowo-pompowe CAES (compressed air energy storage) sprężone powietrze Baterie stałe (elektrochemiczne) Masy wirujące (flyweels) Zasobniki bateryjne (stałe) Baterie przepływowe TES (thermal energy storage) Źródło: Energy Storage Association
PROZNOZA ROZWOJU MAGAZYNÓW i EV z 2009 r. ~700 Produkcja samochodów elektrycznych (EVO) Samochody hybrydowe i elektryczne łącznie prognoza z roku 2009 Rzeczywistość wyprzedza prognozy mimo kryzysu
PRZYKŁADY SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH
ŁADOWANIE - ZASILANIE Źródło: Nissan Europe Urządzenia przedstawiane na konferencji EVS27 Barcelona XI.2013
CYFRYZACJA SYSTEM ZARZĄDZANIA MAGAZYNEM Źródło: Electropaedia
ELEKTRYFIKACJA KONWERGENCJA SYSTEMÓW ELEKTRYCZNYCH UNIFIKACJA SYSTEMU ZARZĄDZANIA Źródło: Electropaedia
Elektryfikacja transportu drogowego - etap komercjalizacji Spodziewane efekty zmiany Wzrost wartości dodanej $ Długoterminowy efekt inwestycji Element konkurencji globalnej 1 2 3 Uwzględnienie uwarunkowań i potencjału Wykorzystanie konwergencji technologii Akceptacja społeczna Technika i produkcja dla gospodarki niskoemisyjnej Ochrona środowiska i klimatu Dbałość o jakość życia
ELEKTRYFIKACJA MOTORYZACJI CYFRYZACJA SAMOCHÓD AUTONOMICZNY OGNIWO INTERNETU RZECZY ZINTEGROWANY Z INFRASTRUKTURĄ CYFROWĄ
Produkty Koszt innowacji Systemy Sieci Wysoki Matryca projektów nowej energetyki Podział projektów pod względem innowacyjności i znaczenia Redukcja kosztów budowlanych Przełomowe idee 1 Infrastruktura Modernizacja i rozbudowa 1 2 3 2 Scalanie infrastruktury Integracja procesów inwestycyjnych 3 Pełna konwergencja Połączenie sieci z generacją AMI 6 System Smart Grid Punkt węzłowy 4 4 Internet przedmiotów Konwergencja sieci 5 Magazynowanie energii Stabilizacja, motoryzacja Projekty modernizacyjne OZE 5!!! 6 Inteligentne Sieci Energetyczne Otwarta platforma usługowa Niski Opłacalność makroekonomiczna Wysoki
Zagregowana efektywność technologii Spójność strategii cyfryzacji motoryzacji i energetyki w czasie Koszty systemowego przejścia z jednej technologii na drugą będą coraz wyższe! L3 L2 Nowa energetyka Spadek konkurencyjności całej gospodarki L0 Wejście ICT do energetyki L1 I II Paliwa kopalne i maszyny cieple 2000 Strefa Strefa wzrostu innowacji 2010 2030? Strefa dojrzałości
POTRZEBY / MOŻLIWOŚCI SUKCES KOMERCYJNY KONKRETNYCH PRODUKTÓW ZALEŻY O DOPASOWANIA POTRZEB DO MOŻLIWOŚCI
INNOWACYJNA POLITYKA PAŃSTWA To układanka, która nie ma gotowego obrazka ŹRÓDŁA NIEPOWODZEŃ Powszechna nieufność społeczna do nowości Niski poziom edukacji ekonomicznej Brak merytorycznego dialogu przedsiębiorców z administracją Brak akceptacji dla zachęt np. parkowanie Nieobecność techniki w debacie na temat programu rozwoju gospodarki Polityka wspierania innowacyjności może być tylko długofalowa
Sukces EV w Polsce zależy od.