Uroczyste otwarcie przejścia drogowego na granicy polskobiałoruskiej w Połowcach Minister Administracji i Cyfryzacji Andrzej Halicki, Dyrektor Biura Szwajcarsko Polskiego Programu Współpracy Roland Python, a także ambasador Republiki Białoruś Aleksandr Averyanov uczestniczyli dziś, 4 września br. w uroczystym otwarciu po modernizacji przejścia drogowego w Połowcach. W uroczystości wzięli również udział Przewodniczący Sejmowej Komisji Spraw Zagranicznych Robert Tyszkiewicz, wojewoda podlaski Andrzej Meyer, Marszałek Województwa Podlaskiego Mieczysław Baszko, wicemarszałek Maciej Żywno, samorządowcy i szefowie Służby Celnej i Straży Granicznej. *** Drogowe przejście graniczne Połowce Pieszczatka funkcjonuje od 6 grudnia 1993 roku. Do 20 grudnia 2007 roku odprawy celno paszportowe odbywały się po stronie Republiki Białoruś. Po wejściu Polski do Strefy Schengen odprawy służb granicznych i celnych RP przeniesione zostały na stronę polską. Po stronie polskiej od 21 grudnia 2007 roku stworzona została tymczasowa infrastruktura, umożliwiająca prowadzenie odpraw polskim służbom granicznym. 1 kwietnia 2015 roku na drogowym przejściu granicznym w Połowcach rozpoczęto odprawy w ruchu rozszerzonym, nastąpiła zmiana statusu przejścia granicznego z bilateralnego osobowego na międzynarodowe. Obecnie, oprócz samochodów osobowych, granicę przez to przejście przekraczać mogą samochody ciężarowe do 7,5 tony oraz autokary. Dotychczasowe drogowe przejście graniczne Połowce Pieszczatka znajdujące się przy drodze krajowej Nr 66 zajmowało 2
2 obszar o powierzchni 650 m i osiągało przepustowość około 500 samochodów osobowych w obu kierunkach. Na terenie przejścia znajdowało się 13 obiektów kubaturowych: kontenery wartowni (na wjeździe do RP i wyjeździe z RP), kontener odprawy paszportowej, kontener odprawy celono-paszportowej, namiot kontroli szczegółowej samochodów, kontener odpraw i kontener socjalny Straży Granicznej, kontener odprawy celnej, pawilony administracyjne Straży Granicznej i Oddziału Celnego, kontener kierownika Oddziału Celnego, pawilon administracyjny Sekcji Obsługi Przejść Granicznych, kontener sanitarno-socjalny. Podczas opracowanej w 2007 roku koncepcji rozbudowy infrastruktury granicznej przewidziano usytuowanie przejścia granicznego na powierzchni 18 ha. W ramach realizacji inwestycji przewidziana została budowa pełnej infrastruktury odpraw ruchu osobowego, towarowego i pieszego z założeniem przepustowości w obu kierunkach 200 samochodów ciężarowych, 2000 samochodów osobowych oraz 50 autokarów. Środki finansowe na realizację tego przedsięwzięcia w kwocie ok. 178 mln zł pozyskano z czterech źródeł finansowych tj.: Programu Współpracy Transgranicznej 2007-2013 PL-BY-UA w ramach Europejskiego Instrumentu Sąsiedztwa i Partnerstwa 21 mln zł. Szwajcarsko-Polskiego Programu Współpracy wartość projektu 61 mln zł. Funduszu Granic Zewnętrznych (alokacja 2010 i 2012) - wartość dwóch projektów 3,3 mln zł Środków budżetu państwa 92,7 mln zł. Zrealizowany zakres rzeczowy poszczególnych źródeł finansowych obejmował w ramach: Programu Współpracy Transgranicznej 2007-2013 PL-BY- UA budowę budynku głównego, budynku kontroli szczegółowej 2szt, pawilonów odpraw celnych samochodów
szczegółowej 2szt, pawilonów odpraw celnych samochodów osobowych 2 szt., pawilonów wartowników oraz wiat 2 szt., Szwajcarsko-Polskiego Programu Współpracy budowę budynku usługowego, budynku administracyjnego, pawilonów odpraw celno paszportowych samochodów ciężarowych, budynku kontroli szczegółowej ruchu pieszego, wiat, budowę sieci i infrastruktury zewnętrznej z obiektami towarzyszącymi (stacje transformatorowe, kablowe linie zasilające i oświetlenie terenu, zewnętrzna sieć cieplna, kanalizacja teletechniczna). Zrealizowano również roboty drogowe wraz z wygrodzeniami wewnętrznymi, ogrodzenie terenu, zakupiono zestawy informatyczne, bramki radiometryczne, urządzenie RTG do prześwietlania, wagi dynamiczne i wagę statyczną. Funduszu Granic Zewnętrznych wybudowano zbiornik retencyjno rozsączający wraz z połączeniem z już istniejącą kanalizacją deszczową oraz zbiornik przeciwpożarowy, studnię wierconą, wodociąg gospodarczy z układem pompowo hydroforowym oraz sieci teletechniczne. Środków budżetu państwa opracowano koncepcję programowo przestrzenną, dokumentację projektowo kosztorysową, wykupiono grunt pod budowę placówki, przeprowadzono wycinkę drzew, wybudowano kanalizację sanitarną. Wybudowano również: pawilon wartownika, budynek przewodników psów służbowych, budynek garażowy, wiaty nad budynkami oraz wieżę antenową. Zrealizowano przyłącza kanalizacji deszczowej do budynków i wiat oraz przyłącza sieci wodociągowej i kanalizacji sanitarnej do budynków. Zrealizowano część robót drogowych który obejmował wykonanie: ciągów jezdnych, ciągów pieszych, parkingów, terenów zielonych, utwardzenie skarp oraz wykonanie przepustów pod sieci teletechniczne i energetyczne. Dzięki rozbudowie infrastruktury przejścia granicznego Połowce- Pieszczatka nastąpiło ograniczenie nielegalnych przekroczeń
Pieszczatka nastąpiło ograniczenie nielegalnych przekroczeń granicy, zwiększenie bezpieczeństwa na granicy państwowej oraz zapewnienie dodatkowego bezpieczeństwo dla państw wspólnoty oraz tych, których dotyczy porozumienie z Schengen, jak np. Szwajcaria. Przyczyni się do zniwelowania różnic społecznoekonomicznych między Polską a innymi, bardziej rozwiniętymi państwami Unii Europejskiej, między województwem podlaskim, a innymi, bardziej rozwiniętymi regionami Polski. Biorąc pod uwagę mieszkańców terenów sąsiadujących z przejściem, wpłynie pozytywnie na: poczucie bezpieczeństwa, zatrudnienia i jakość wykonywanej pracy, poprawiając warunki i standard życia Jednocześnie modernizacja i rozbudowa dróg dojazdowych do przejścia, zmniejszy ryzyko kolizji i wypadków. Poprawie ulegnie międzynarodowa komunikacja drogowa w relacji Polska Białoruś Rosja. W dniu 04.09.2015 r. wszystkie nowowybudowane obiekty drogowego przejścia granicznego w Połowcach zostaną udostępnione służbom granicznym w celu wykonywania skutecznej kontroli granicznej. Projekt Wkład w poprawę przepustowości i kontroli drogowego przejścia granicznego w Połowcach KIK/74 będzie nadal kontynuowany. Zgodnie z ostatnio podpisanym Aneksem nr 4 z dnia 31 sierpnia 2015 roku termin rzeczowej realizacji projektu został wydłużony do 30 listopada 2016 roku, a rozszerzony zakres rzeczowy obejmuje: projekt i budowę lądowiska dla helikopterów, budowę zabezpieczeń bioasekuracyjnych przejścia w tym: projekt, budowę i wyposażenie izolatorium, a także wyposażenie pasa dezynfekcyjnego. Niniejsze działania będą realizowane niezależnie od przekazania obiektów służbom granicznym, które odbędzie się w dniu 04.09.2015 r.
dniu 04.09.2015 r. Drogowe przejście graniczne Połowce Pieszczatka funkcjonuje od 6 grudnia 1993 roku. Do 20 grudnia 2007 roku odprawy celno paszportowe odbywały się po stronie Republiki Białoruś. Po wejściu Polski do Strefy Schengen odprawy służb granicznych i celnych RP przeniesione zostały na stronę polską. Po stronie polskiej od 21 grudnia 2007 roku stworzona została tymczasowa infrastruktura, umożliwiająca prowadzenie odpraw polskim służbom granicznym. 1 kwietnia 2015 roku na drogowym przejściu granicznym w Połowcach rozpoczęto odprawy w ruchu rozszerzonym, nastąpiła zmiana statusu przejścia granicznego z bilateralnego osobowego na międzynarodowe. Obecnie, oprócz samochodów osobowych, granicę przez to przejście przekraczać mogą samochody ciężarowe do 7,5 tony oraz autokary. Dotychczasowe drogowe przejście graniczne Połowce Pieszczatka znajdujące się przy drodze krajowej Nr 66 zajmowało obszar o powierzchni 650 m2 i osiągało przepustowość około 500 samochodów osobowych w obu kierunkach. Na terenie przejścia znajdowało się 13 obiektów kubaturowych: kontenery wartowni (na wjeździe do RP i wyjeździe z RP), kontener odprawy paszportowej, kontener odprawy celono-paszportowej, namiot kontroli szczegółowej samochodów, kontener odpraw i kontener socjalny Straży Granicznej, kontener odprawy celnej, pawilony administracyjne Straży Granicznej i Oddziału Celnego, kontener kierownika Oddziału Celnego, pawilon administracyjny Sekcji Obsługi Przejść Granicznych, kontener sanitarno-socjalny. Podczas opracowanej w 2007 roku koncepcji rozbudowy infrastruktury granicznej przewidziano usytuowanie przejścia granicznego na powierzchni 18 ha. W ramach realizacji inwestycji przewidziana została budowa pełnej infrastruktury odpraw ruchu osobowego, towarowego i pieszego z założeniem przepustowości w
osobowego, towarowego i pieszego z założeniem przepustowości w obu kierunkach 200 samochodów ciężarowych, 2000 samochodów osobowych oraz 50 autokarów. Środki finansowe na realizację tego przedsięwzięcia w kwocie ok. 178 mln zł pozyskano z czterech źródeł finansowych tj.: Programu Współpracy Transgranicznej 2007-2013 PL-BY-UA w ramach Europejskiego Instrumentu Sąsiedztwa i Partnerstwa 21 mln zł. Szwajcarsko-Polskiego Programu Współpracy wartość projektu 61 mln zł. Funduszu Granic Zewnętrznych (alokacja 2010 i 2012) - wartość dwóch projektów 3,3 mln zł Środków budżetu państwa 92,7 mln zł. Zrealizowany zakres rzeczowy poszczególnych źródeł finansowych obejmował w ramach: Programu Współpracy Transgranicznej 2007-2013 PL-BY- UA budowę budynku głównego, budynku kontroli szczegółowej 2szt, pawilonów odpraw celnych samochodów osobowych 2 szt., pawilonów wartowników oraz wiat 2 szt., Szwajcarsko-Polskiego Programu Współpracy budowę budynku usługowego, budynku administracyjnego, pawilonów odpraw celno paszportowych samochodów ciężarowych, budynku kontroli szczegółowej ruchu pieszego, wiat, budowę sieci i infrastruktury zewnętrznej z obiektami towarzyszącymi (stacje transformatorowe, kablowe linie zasilające i oświetlenie terenu, zewnętrzna sieć cieplna, kanalizacja teletechniczna). Zrealizowano również roboty drogowe wraz z wygrodzeniami wewnętrznymi, ogrodzenie terenu, zakupiono zestawy informatyczne, bramki radiometryczne, urządzenie RTG do prześwietlania, wagi dynamiczne i wagę statyczną. Funduszu Granic Zewnętrznych wybudowano zbiornik retencyjno rozsączający wraz z połączeniem z już istniejącą
retencyjno rozsączający wraz z połączeniem z już istniejącą kanalizacją deszczową oraz zbiornik przeciwpożarowy, studnię wierconą, wodociąg gospodarczy z układem pompowo hydroforowym oraz sieci teletechniczne. Środków budżetu państwa opracowano koncepcję programowo przestrzenną, dokumentację projektowo kosztorysową, wykupiono grunt pod budowę placówki, przeprowadzono wycinkę drzew, wybudowano kanalizację sanitarną. Wybudowano również: pawilon wartownika, budynek przewodników psów służbowych, budynek garażowy, wiaty nad budynkami oraz wieżę antenową. Zrealizowano przyłącza kanalizacji deszczowej do budynków i wiat oraz przyłącza sieci wodociągowej i kanalizacji sanitarnej do budynków. Zrealizowano część robót drogowych który obejmował wykonanie: ciągów jezdnych, ciągów pieszych, parkingów, terenów zielonych, utwardzenie skarp oraz wykonanie przepustów pod sieci teletechniczne i energetyczne. Dzięki rozbudowie infrastruktury przejścia granicznego Połowce- Pieszczatka nastąpiło ograniczenie nielegalnych przekroczeń granicy, zwiększenie bezpieczeństwa na granicy państwowej oraz zapewnienie dodatkowego bezpieczeństwo dla państw wspólnoty oraz tych, których dotyczy porozumienie z Schengen, jak np. Szwajcaria. Przyczyni się do zniwelowania różnic społecznoekonomicznych między Polską a innymi, bardziej rozwiniętymi państwami Unii Europejskiej, między województwem podlaskim, a innymi, bardziej rozwiniętymi regionami Polski. Biorąc pod uwagę mieszkańców terenów sąsiadujących z przejściem, wpłynie pozytywnie na: poczucie bezpieczeństwa, zatrudnienia i jakość wykonywanej pracy, poprawiając warunki i standard życia Jednocześnie modernizacja i rozbudowa dróg dojazdowych do przejścia, zmniejszy ryzyko kolizji i wypadków. Poprawie ulegnie międzynarodowa komunikacja drogowa w relacji Polska Białoruś Rosja.
W dniu 04.09.2015 r. wszystkie nowowybudowane obiekty drogowego przejścia granicznego w Połowcach zostaną udostępnione służbom granicznym w celu wykonywania skutecznej kontroli granicznej. Projekt Wkład w poprawę przepustowości i kontroli drogowego przejścia granicznego w Połowcach KIK/74 będzie nadal kontynuowany. Zgodnie z ostatnio podpisanym Aneksem nr 4 z dnia 31 sierpnia 2015 roku termin rzeczowej realizacji projektu został wydłużony do 30 listopada 2016 roku, a rozszerzony zakres rzeczowy obejmuje: projekt i budowę lądowiska dla helikopterów, budowę zabezpieczeń bioasekuracyjnych przejścia w tym: projekt, budowę i wyposażenie izolatorium, a także wyposażenie pasa dezynfekcyjnego. Niniejsze działania będą realizowane niezależnie od przekazania obiektów służbom granicznym, które odbędzie się w dniu 04.09.2015 r.