2

6 7

8 9

10

12 112 13

14

17

18 19

20 4 5 8 9 21 4 1 3 5 6 7 2

24 25

26 27

28 29

30 31

Zewnętrzne elementy pojazdu Trend Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy Elementy stylistyczne Ford Transit jest standardowo wyposażony w elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESC)Ø1). Zaawansowany system stale monitoruje tor jazdy pojazdu i porównuje go z zamierzonym kursem kierowcy. Jeśli układ ESC wykryje znaczną różnicę, dokona automatycznej redukcji momentu obrotowego silnika i uruchomi hamulce na poszczególnych kołach, aby pomóc utrzymać kontrolę nad pojazdem i zapewnić bezpieczeństwo na drodze. Funkcja ułatwiająca zachowanie kontroli na zakrętach (Curve Control)Ø1) Wykrywa moment, w którym kierowca pokonuje zakręt zbyt szybko i może natychmiastzredukować moment obrotowy silnika oraz uaktywnić hamulce w poszczególnych kołach,pomagając zachować kontrolę nad pojazdem. (Standard) Nadwozie dach średni H2 (niedostępny dla przedłużonego nadwozia L4) i Nadwozie - dach wysoki H3, zawiera półki podsufitowe na bagaż w tylnej części pojazdu (standard dla L4) j Klamki drzwi w kolorze czarnym i Lusterka boczne z soczewkami ograniczającymi martwe pole widzenia i Lusterka boczne sterowane i podgrzewane elektrycznie i Lusterka boczne składane, sterowane i podgrzewane elektrycznie j Szerokie listwy boczne nadwozia - w kolorze czarnym i Zderzak przedni częściowo w kolorze nadwozia i Zderzak tylny w kolorze szarym, ze zintegrowanym stopniem i Krata wlotu powietrza w kolorze srebrnym i Chlapacze z przodu j Chlapacze z tyłu i Szyby przyciemniane w kabinie, ciemne w tylnej części j Hak holowniczy z systemem stabilizacji przyczepy (TSC) i 13-pinowym gniazdem elektrycznym (może być wymagany tachograf) j Lakier metalizowany j Koła Obręcze stalowe 16"x6½, z oponami 235/65 R16 (tylko L3) i Obręcze stalowe 16"x6, z tylnymi kołami bliźniaczymi, z oponami 195/75 R16 (tylko L4) i Obręcze z lekkiego stopu 16"x6½ z nakrętkami zabezpieczającymi i oponami 235/65 R16C (niedostępne dla L4) j Pełne kołpaki kół (niedostępne z tylnymi kołami bliźniaczymi) i Koło zapasowwe pełnowymiarowe z zestawem narzędzi (standard dla L4) j Zestaw do naprawy ogumienia (niedostępny z kołem zapasowym) i i = Standard, j = Opcja. Już nigdy nie zatankujesz niewłaściwego paliwa Wlew paliwa Ford Easy-Fuel bez tradycyjnego korka Układ kontroli ryzyka wywrócenia pojazduø1) Układ ułatwiający ruszanie z miejsca na wzniesieniachø2) Służy do wykrywania potencjalnie niebezpiecznych sytuacji podczas jazdy i włączania układu ESC,1) aby zachować stabilność. (Standard) Układ ułatwiający ruszanie z miejscana wzniesieniach chwilowo zapobiega staczaniu się pojazdu w dół w chwili, gdy kierowca przenosi stopę z pedału hamulca na pedał przyspieszenia. Układ działa zarówno na biegach jazdy do przodu,jak i biegu wstecznym, więc jest idealnym rozwiązaniem podczas holowaniai przewozu ciężkich ładunków. (Standard) Układ stabilizacji przyczepyø1) Jeżeli system wykryje niepożądane zachowanie holowanej przyczepy, zmniejsza moment obrotowy silnika i włącza hamulce na odpowiednich kołach aby zmniejszyć prędkość i umożliwić zachowanie stabilności. (Standard z montowanym fabrycznie zaczepem holowniczym) System kontroli obciążenia pojazduø1) Wyjątkowe zabezpieczenie chroni przed przypadkowym wlaniem do zbiornika niewłaściwego paliwa. Nie trzeba też już dotykać brudnego korka, (Standard) Jego zadaniem jest dostosowanie reakcji układu ESC1) w zależności od stopnia obciążenia pojazdu. (Standard) Wykorzystuje czujniki. Funkcja zwiększająca bezpieczeństwo. 2) Funkcja aktywnie wspomagająca kierowcę. Ø 1) 33

36 37

38

40 41

G I H C J E K D A L B F 42 43

44

47