Leonas Povilas Lingaitis 1, Darius Bazaras 2 Vilnius Gediminas Technical University 1 Faculty of the Transport Engineering leonasl@ti.vtu.lt 2 Department of Business Technology dbazaras@vv.vtu.lt AN ANALYSIS OF REVERSE AND GREEN LOGISTICS: THEORETICAL ASPECTS The paper aims to review and discuss the major problems of reverse and green logistics. The main task is to analyze the development of the term green logistics as well as describing the current situation and role of environmentalism in today s world and particularly in logistics industry. The paper also aims to present and analyze the main strategies of green logistics, to describe the role of green logistics in transportation system and to analyze the relationships between green and reverse logistics. Since the environmental problems are particularly relevant nowadays, logistical system is no exception. Recently, the issue of green logistics or environmentally-friendly logistics has become one of the primary concerns for organizations and it is worth analyzing. In the present article, efforts are made to define a concept of reverse logistics and show its applicability to solving business problems. Key words: green logistic, reverse logistic, environmentalism. ANALIZA ASPEKTÓW TEORETYCZNYCH ZIELONEJ LOGISTYKI ORAZ LOGISTYKI ZWROTÓW STRESZCZENIE Poniższy referat ma na celu wyszczególnienie i omówienie głównych problemów tzw. logistyki zwrotów oraz tzw. zielonej logistyki w aspekcie opisu aktualnego stanu wiedzy na ten temat oraz ich dzisiejszej roli w ochronie środowiska i ich znaczeniu przemysłowym. Ponadto referat prezentuje główne założenia strategii zielonej logistyki oraz jej rolę w systemach transportowych i powiązania z logistyką realizacji zwrotów. Słowa kluczowe: zielona logistyka, logistyka zwrotów, podejście do środowiska naturalnego.
Stanisław Piasecki Polska Akademia Nauk Instytut Badań Systemowych ul. Newelska 6, 01-447 Warszawa ROLA TRANSPORTU W SYSTEMACH LOGISTYCZNYCH W WARUNKACH KONKURENCJI RYNKOWEJ Referat dotyczy problemu obsługi transportowej klientów przedsiębiorstwa. W referacie przedstawiono w sposób sformalizowany działalność firmy o zakresie lokalnej z dostawą jej wyrobów do klienta, następnie rozważono zagadnienie konkurencyjności rynkowej producenta przy równomiernej gęstości klientów na danym obszarze i uwzględnieniu kosztów transportu. Na koniec sformalizowano działalność firmy globalnej z dostawą wyrobów do domu (magazynu) klienta. Słowa kluczowe: system logistyczny, transport, koszty transportu. THE ROLE OF TRANSPORTATION IN LOGISTIC SYSTEMS IN ASPECT OF MARKETABLE COMPETITION Speech presents problem of transportation services for company customers. The company local activity consisting in delivering finished goods to customers was formally specified. In the next step author consider the problem of market competition and transportation costs for uniform density of clients distribution in the specified area. Finally author gives formal model for the company global activity with door to door deliveries. Key words: logistic system, transportation, transport, transport charges, freight.
Józef Okulewicz Politechnika Warszawska Wydział Transportu ul. Koszykowa 75, 00-660 Warszawa e mail: jok@it.pw.edu.pl SYSTEM LOGISTYCZNY I PODMIOTOWOŚĆ KLIENTA W KONTEKŚCIE TRANSPORTU Podejmowane w ostatnich latach próby zdefiniowania logistyki nie dały zadowalających rezultatów. Towarzyszyło temu poszerzanie obszaru kompetencji logistyków. W całościowym ujęciu logistyki należałoby uwzględniać warunkowanie procesów i podmiotowość odbiorcy towarów. W konsekwencji tego podczas tworzenia systemu logistycznego należy uwzględniać kryteria integralności systemu. W tym kontekście transport urasta do rangi ważnego ogniwa przenoszącego podmiotowy stosunek logistyka do odbiorcy dostarczanych dóbr. W pracy zaproponowano trzy kryteria integralności i podano przykład skutków nieuwzględnienia ich w praktyce. Słowa kluczowe: logistyka, podmiotowość klienta, system logistyczny. THE LOGISTIC SYSTEM AND A CUSTOMER SUBJECTIVITY WITH RELATION TO TRANSPORT Defining logistics has brought indeterminated result in resent years. However during that time competency demands have grown over previous limits. Instead of supply chain management the broader view of logistics is considered. It takes in account conditioning of delivering goods and subjectivity of a customer. As a result the new way of system integrity assuring instead of system function analyzing is proposed in the paper. In this context a transport becomes an important mean of brinking to customer subjectivity treatment by logistician. The missing the integrity criterion by a well known manufacturer of cell phones may be shown as the illustration of presented considerations. Key words: logistics, customer subjectivity, logistic system.
Marianna Jacyna, Andrzej Żurkowski Politechnika Warszawska Wydział Transportu ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa maja@it.pw.edu.pl WYBRANE ASPEKTY DOBORU DOSTAWCY PASAŻERSKICH USŁUG PRZEWOZOWYCH W niniejszym artykule przedstawiono wybrane aspekty wyznaczania rozłożenia ruchu pasażerskiego uwzględniając preferencje nabywców usług transportowych. Przedmiotem badań są ustalone relacje w multimodalnym korytarzu transportowym. Dokonano identyfikacji czynników wpływających na preferencję nabywców usług pasażerskich, struktury korytarza transportowego. Przedstawiono metodykę wyznaczania współczynników wyboru środka transportu uwzględniając preferencję nabywców. Słowa kluczowe: rozłożenie ruchu pasażerskiego, dostawcy usług pasażerskich, nabywcy usług pasażerskich, preferencje nabywców usług pasażerskich. THE CHOICE OF TRANSPORTATION SERVICES SUPPLIERS IN PASSENGER TRAFFIC The article presents the selected aspects of distributing the traffic flow with according to customer preferences. The research subject are determined relations in multimodal transportation channel. Factors having an influence on buyers preferences and transportation channel structure were identified. Moreover author presents methodology of assigning the parameters for transportation equipment selection allowing for consumer preferences. Key words: passenger traffic flow distribution, transportation services supplier, transportation services buyer, transportation services buyer preferences.
Tomasz Ambroziak, Renata Piętka Politechnika Warszawska Wydział Transportu ul. Koszykowa 75, 00-660 Warszawa e mail: tam@it.pw.edu.pl, pietkar@gazeta.pl METODA WYZNACZANIA GÓRNEGO OGRANICZENIA DLA CAŁKOWITEJ LICZBY ODBIORCÓW W PROBLEMACH TRASOWANIA POJAZDÓW Z OGRANICZENIAMI CZASOWYMI ORAZ OGRANICZONĄ LICZBĄ POJAZDÓW. W artykule przedstawiono metodę wyznaczania górnego ograniczenia całkowitej liczby odbiorców możliwych do obsłużenia daną ograniczoną liczbą pojazdów w problemach trasowania pojazdów z ograniczeniami czasowymi oraz ograniczoną liczbą pojazdów. Słowa kluczowe: trasowanie pojazdów, transport, koszty transportu. VEHICLE ROUTING PROBLEM WITH TIME WINDOWS AND A LIMITED NUMBER OF VEHICLES. METOD OF DETERMINING AN UPPER BOUND FOR THE TOTAL NUMBER OF CUSTOMERS This paper introduces a variant of the vehicle routing problem with time windows where a limited number of vehicles is given. There is also presented the method of determining an upper bound for the total number of customers that can be served by a given fixed number of vehicles. Key words: vehicle route survey, vehicle routing, transport, transportation, transportation cost, freight.
Marcin Hajdul Instytut Logistyki i Magazynowania ul. Estkowskiego 6, 61-755 Poznań e mail: Marcin.Hajdul@ilim.poznan.pl PRZEBUDOWA SYSTEMU TRANSPORTOWEGO Z WYKORZYSTANIEM NARZĘDZI SYMULACYJNYCH ORAZ WIELOKRYTERIALNEGO WSPOMAGANIA DECYZJI System transportowy stanowi nieodłączny element sieci dystrybucji, generujący znaczne wartości w całkowitych kosztach logistycznych jakie ponosi przedsiębiorstwo. Dotychczas, wiele firm traktowało kwestie kosztowe obszaru transportu jako element stały, nie zastanawiając się nad możliwością ich optymalizacji. Jednak silna konkurencja wśród przedsiębiorstw różnej branży, rosnące ceny paliw oraz chęć zapewnienia coraz wyższej jakości świadczonych usług przy minimalizacji kosztów logistycznych spowodowały, iż firmy dostrzegły potrzebę organizacji optymalnego systemu transportowego dla konkretnej sieci dystrybucji. Należy jednak pamiętać, iż zagadnienia związane z projektowaniem systemów transportowych należą do jednych z najbardziej skomplikowanych problemów w logistyce, a na ich rozwiązanie składają się między innymi: wyznaczenie optymalnej ilości baz oraz magazynów wraz z ich lokalizacją, ustalenie wielkości oraz częstotliwości wysyłanych ładunków, ustalenie charakterystyki taboru własnego oraz obcego. Obecnie na rynku dostępnych jest szereg narzędzi umożliwiających optymalizację systemów transportowych, jednak często są to systemy drogie i zbyt rozbudowane. Celem poniższego artykułu jest przedstawienie możliwości przebudowy systemów transportowych w przedsiębiorstwach przy wykorzystaniu wybranych aplikacji i narzędzi symulacyjnych opracowanych w środowisku Excel, w połączeniu z wielokryterialnym wspomaganiem decyzji. W pierwszej części artykułu autor identyfikuje i weryfikuje funkcjonalności wybranych narzędzi symulacyjnych. Następnie, w oparciu o wybrane aplikacje i opracowane narzędzia opracowywane są różne warianty przebudowy systemów transportowych różniące się liczbą i lokalizacją baz transportowych, strukturą oraz własnością taboru (transport własny lub obcy). W celu wyboru najlepszego wariantu przebudowanego systemu transportowego autor proponuje zastosowanie wielokryterialnego wspomagania decyzji oraz wykorzystanie metody Electre III. Słowa kluczowe: system transportowy, optymalizacja, symulacja systemów transportowych. RECONSTRUCTION OF TRANSPORT SYSTEM USING SIMULATION TOOLS AND MULTICRITERIA DECISION SUPPORT SYSTEMS Transport system is inherent part of the whole distribution network, which generates significant values in total logistics costs of the company. So far, a lot of enterprises treated costs generates by transport as a fixed element and they did not see the necessity to optimize it. However, strong competition among companies from different branches, increasing fuel prices and a willing to ensure highest quality of offered services connected with costs minimizing caused that companies realized a need for optimizing their internal transport processes. It is worth remembering, that modelling of transport systems is one of the most difficult problems in logistics. While solving that problem such aspects as optimal number of warehouses and its location, scale and frequency of sending cargoes, structure of the own or external fleet must be taken into consideration. A number of IT tools which allows optimizing transport systems are currently available at the market. However, this tools are very expensive and too complex. In this connection the aim of this paper is to present a possibility of reconstructing transportation systems in enterprises using selected applications, simulation tools created in MS Excel environment connected with multicriteria decision support systems. In the first part of the paper author identify and verify functionality of selected simulation tools. Next, based on the chose applications and created simulation tool different variants of transport system was created. Author suggests using multicriteria decision support system to select the best variant for concrete company. In computational experiment author was using Electre III method. Key words: transportation system, optimizing, transportation system simulation.
Tomasz Ambroziak, Jolanta K. Żak Politechnika Warszawska Wydział Transportu ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa tam@it.pw.edu.pl METODA WYZNACZANIA OPTYMALNEJ LOKALIZACJI LOKALNYCH CENTRÓW LOGISTYCZNYCH W WYBRANYM OBSZARZE USŁUG LOGISTYCZNYCH W artykule zaproponowano formalizację opisu zapotrzebowań, dostawców i odbiorców, formalizację zapisu charakterystyk sieci transportowej oraz charakterystyk środków transportowych i potencjalnych lokalnych centrów logistycznych. Przedstawiono podejście do modelowania usług transportowych w wybranym obszarze działania usług logistycznych polegające na wyznaczaniu optymalnego położenia lokalnego centrum logistycznego. W tym celu sformułowano adekwatne do rozważanej sytuacji zadanie optymalizacyjne. Rozwiązanie zadania optymalizacyjnego pozwala na taką lokalizację centrum, aby koszt obsługi logistycznej był minimalny. Słowa kluczowe: centrum logistyczne, sieć transportowa, modelowanie usług transportowych. THE METHOD OF DETERMINING OPTIMAL LOCALIZATION OF LOGISTIC CENTRES IN SELECTED RANGE OF LOGISTIC SERVICES In article authors present formal way of describing recipients and suppliers demands, characteristics of transportation system (transportation grid) and characteristics of means of conveyance and potential local logistic centers. Moreover article contains approach to modeling transportation services in selected parts of logistic services area. Presented approach base on determining the local logistic center optimal location. For this purpose authors formulate optimization task adequate to considered situation. A solution to the problem allows to find the logistic center location that minimizes costs of logistic services. Key words: logistic center, transportation system (transportation grid), transportation services simulation.
Mariusz Wasiak Politechnika Warszawska Wydział Transportu ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa e mail: mwa@it.pw.edu.pl ZASTOSOWANIE TEORII MASOWEJ OBSŁUGI DO ANALIZY SYSTEMÓW LOGISTYCZNYCH W artykule przedstawiono pewne podejście do analizy i oceny systemów logistycznych przy odwzorowaniu ich w ujęciu teorii masowej obsługi. W kolejnych punktach artykułu dokonano opisu modelu systemu logistycznego, odwzorowania miejsc obsługi strumieni ładunków, oraz przedstawiono istotę badań symulacyjnych, jakie mogą być realizowane dla systemów logistycznych. Dla zobrazowania proponowanego podejścia w artykule przedstawiono eksperyment obliczeniowy z wykorzystaniem programu SymProLog. Słowa kluczowe: system logistyczny, model systemu logistycznego, badania symulacyjne SL. APPLICATION QUEUING THEORY FOR THE LOGISTICS SYSTEMS ANALYSIS This paper presents a queuing theory approach to logistics systems design and evaluation. A general description of logistics systems model was presented first. In the next step author shows the idea of simulation research and presentation method for points of material flow service. For the best explanation of proposed approach, a computational experiment using SymProLog pack was included. Key words: logistic system, model of logistic system, logistic system simulation research.
Krzysztof Chwesiuk Akademia Morska w Szczecinie Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu ul. Henryka Pobożnego 11, 70-507 Szczecin e-mail: chwesiuk@am.szczecin.pl WYBRANE ASPEKTY LOGISTYKI MIEJSKIEJ Celem niniejszego artykułu jest próba usystematyzowania wiedzy z zakresu logistyki miejskiej. Logistyka miejska nie ma jeszcze zbyt szerokiego zastosowania w polskich aglomeracjach. Podczas gdy w krajach Europy Zachodniej tworzy się już trzecią jej generację opartą na społeczeństwie informacyjnym. W artykule zaprezentowane zostaną: koncepcja logistyki miejskiej i jej pojęcia oraz narzędzia logistyki miejskiej w kreowaniu zrównoważonego rozwoju miast. Słowa kluczowe: logistyka miejska, zrównoważony rozwój miast. THE SUBSTANCE OF THE CITY LOGISTICS The aim of this paper is a trial of the arrange of the knowledge in research and activities area of city logistics. In polish agglomerations is not application of the city logistics. In countries of the West European creation just of the third generation of the city logistics to base oneself on information society. In this paper is present a conception of the city logistics and their definitions and tool of the city logistics in to create of the equilibration development of the cities. Key words: city logistics, equilibration development of the cities.
Zbigniew Tarapata Wojskowa Akademia Techniczna Wydział Cybernetyki ul. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa 49 e mail: zbigniew.tarapata@wat.edu.pl NIEKLASYCZNE MODELE I METODY PLANOWANIA TRAS W SYSTEMACH WSPOMAGANIA PLANOWANIA RUCHU: ANALIZA ZŁOŻONOŚCI, EFEKTYWNOŚCI I ZASTOSOWAŃ W referacie przedstawiono nieklasyczne modele i metody planowania tras stosowane w systemach wspomagania planowania ruchu związanych z różnymi dziedzinami (systemami transportowymi, systemami nawigacji satelitarnej, systemami planowania podróży, sieciami komputerowymi, systemami wspomagania planowania przegrupowania wojsk). Zdefiniowano uogólniony model planu trasy. Przeanalizowano szczegółowo modele drogi najprostszej oraz drogi najkrótszej w sieci uwarunkowanej czasowo. Omówiono podstawowe metody planowania tras oraz ich własności. Dokonano analizy wyników eksperymentalnego badania złożoności obliczeniowej prezentowanych metod i ich przydatności w systemach planowania ruchu. Słowa kluczowe: planowanie tras, metody i modele planowania tras, system transportowy. NON-CLASSICAL MODELS AND METHODS OF ROUTE PLANNING IN TRAFFIC PLANNING SUPPORT SYSTEMS: ANALYSIS OF COMPLEXITY, EFFECTIVENESS AND APPLICATIONS In the paper non-classical models and methods of route planning used in traffic planning support systems connected with different domains such as: transport systems, auto-navigation systems, computer networks, military movement planning systems are presented. Generalized model of route plan is defined. Models of simplest path and shortest path in time-dependent networks are analyzed in detail. Basic methods of route planning and their properties are discussed. Analysis of experimental complexity of presented algorithms is done and evaluation of their usefulness in traffic planning systems is carried out. Key words: itinerary planning, methods and models of route planning, route planning, transportation system.
Barbara Mażbic-Kulma, Krzysztof Sęp Polska Akademia Nauk Instytut Badań Systemowych ul. Newelska 6, 01-447 Warszawa ZASTOSOWANIE ALGORYTMU SBT JAKO METODY MINIMALIZACJI TABORU W PRZEDSIĘBIORSTWIE TRANSPORTOWYM Rozważając problemy kombinatoryczne, zwłaszcza pod kątem praktycznego zastosowania należy wziąć pod uwagę złożoność algorytmów. W niniejszej pracy omówiono algorytm dokładny backtrackingowy, a także przedstawiono algorytmy aproksymacyjne: Lovásza Johnsona Chvatala oraz SBT (suboptymalnej drogi w drzewie bactrackingowym) i jego modyfikacje. Przeprowadzono analizę porównawczą zaprezentowanych algorytmów oraz przedstawiono praktyczne ich zastosowanie. Słowa kluczowe: przedsiębiorstwo transportowe, minimalizacja taboru, kombinatoryka. THE APPLICATION OF SBT ALGORITHM AS A METHOD OF MINIMIZING TRANSPORTATION STOCK IN TRANSPORT COMPANY Considering combinatorial problems, especially the practical use, the algorithm complexity should be taken into account. In this paper author describes Precise Backtracking Algorithm, Lovásza Johnsona Chvatala Approximational Algorithm and Algorithm SBT (Sub-optimal Track in Backtracking tree) with it s modifications. Presented algorithms were comparatively analyzed and the practical implementation was shown. Key words: transportation company, minimization of road stock, theory of combinations.
Adam Kadziński, Bartosz Majewski Politechnika Poznańska Instytut Silników Spalinowych i Transportu ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań e mail: adam.kadzinski@put.poznan.pl e mail: bartosz.majewski@op.pl STOCHASTYCZNY MODEL STACJI PALIW PŁYNNYCH FUNKCJONUJĄCEJ W SYSTEMIE POJAZDÓW TRANSPORTU ZBIOROWEGO Przedstawiono system pojazdów operatora transportu zbiorowego z usytuowaną w nim stacją paliw płynnych. Stację paliw płynnych potraktowano jako system z losowym zapotrzebowaniem na zasoby generowanym w systemie pojazdów. Zaproponowano opis matematyczny procesów zachodzących na styku obu systemów. Zbudowany model matematyczny oprogramowano i stworzono komputerowy model symulacyjny. Zaprezentowano możliwości aplikacyjne modeli. Słowa kluczowe: operator transportu zbiorowego, system logistyczny paliw płynnych, model stochastyczny. STOCHASTIC MODEL OF FUEL STATION FUNCTIONING IN A SYSTEM OF VEHICLES OF COLLECTIVE TRANSPORT A system of vehicles of collective transport operator including a fuel station has been presented. The fuel station has been treated as a system with a random demand for resources generated in a system of vehicles. A mathematical model of processes occurring on the verge of both systems has been proposed. For the model which had been created appropriate software and computer simulation model have been worked out. Capabilities of the practical application of those models have been also discussed. Key words: collective transport operator, logistic system for liquid fuels, stochastic model.
Waldemar Parkitny Politechnika Krakowska Zakład Organizacji i Ekonomiki Transportu ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków tel. (012) 6283290 e-mail: wpark@usk.pk.edu.pl WYKORZYSTANIE PROGRAMU SYMULUJĄCEGO PROCESY LOGISTYCZNE DO PROJEKTOWANIA ZMIAN W ORGANIZACJI RUCHU SAMOCHODÓW I ZASAD UDOSTĘPNIANIA MIEJSC NA PARKINGU Artykuł prezentuje wyniki symulacji komputerowych modelujących przepływ strumienia pojazdów przemieszczających się od punktów wjazdowych parkingu, złożonego z kilkudziesięciu połączonych ze sobą pól parkingowych, w kierunku obranych przez kierujących samochodami celów. Wybór celu był zdeterminowany potrzebami kierujących. W przypadku zajętości wybranych uprzednio miejsc postojowych, kierowcy zmuszeni byli do poszukiwania innych miejsc. Sytuacja taka powodowała często utrudnienia w ruchu, zmniejszenie płynności, a w konsekwencji przeciążenie najpopularniejszych pól parkingowych, przy jednoczesnym słabym wykorzystaniu pozostałych pól. Artykuł prezentuje możliwości bardziej racjonalnego wykorzystania dostępnych pól parkingowych i udrożnienia dróg dojazdowych, po zastosowaniu systemu automatycznego przydziału miejsc i naprowadzania pojazdów, w zależności od gabarytów pojazdów i preferencji kierowców. Dane do symulacji komputerowych otrzymano na podstawie przeprowadzonych wcześniej w terenie pomiarów natężenia ruchu i zajętości miejsc postojowych. Słowa kluczowe: modelowanie przepływu pojazdów, symulacja komputerowa. AVAILING ONESELF THE PROGRAM SIMULATING LOGISTIC PROCESSES TO PROJECTING CHANGES IN CAR TRAFFIC ORGANIZATION AND PRINCIPLES OF RENDERING THE PLACES ON PARKING ACCESSIBLE In this article are presented the results of computer simulations modelling the stream flow of vehicles shifting from entry points of parking, to drivers' destinations. The choice of destination was determined by drivers' needs. In case of occupation parking places chosen beforehand, drivers had to look for another ones. Such a situation have often caused difficulties in traffic, diminution of smoothness and, as a consequence, the most popular parking fields' surcharge with simultaneous poor use of other fields. The paper presents the possibilities of more sensible available parking fields' use and opening ways by using the system of automatic places allotment and vehicles direction according to vehicles' size and drivers' preferences. Data to computer simulation were achieved on the ground of traffic intensity and parking places occupation measurements made before. Key words: modeling the vehicle stream flow, computer simulation.
Tomasz Ambroziak, Dariusz Pyza Politechnika Warszawska Wydział Transportu ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa dpz@it.pw.edu.pl tam@it.pw.edu.pl METODA OPTYMALIZACJI SYSTEMU OBSŁUGI TECHNICZNEJ Utrzymanie środków transportu w stanie wysokiej sprawności technicznej wymaga zagwarantowania szybkiej i sprawnej obsługi technicznej. W artykule przedstawiono charakterystykę środków transportu oraz parametry systemu obsługi technicznej. Sformułowano zadanie optymalizacyjne, w wyniku rozwiązania którego otrzymano optymalne parametry system obsługi technicznej. W artykule przedstawiono również przykład obliczeniowy. Słowa kluczowe: środek transportu, system obsługi technicznej, optymalizacja. THE METHOD OF OPTIMIZING THE TECHNICAL SERVICES SYSTEM In this paper, presented profile of means transport as well as system of technical service in report was introduced for needs of operator forwarding services. Optimization exercise was formulated, the optimum characterizing the system of technical service parameters in result of solution which were received. Presented example introduced. Key words: mean of transport, technical service system, optimization.
Lech Bukowski, Jerzy Feliks, Marek Karkula, Adam Lichota Akademia Górniczo-Hutnicza Wydział Zarządzania Katedra Inżynierii Systemów ul. Gramatyka 10, 30-067 Kraków e mail: jfeliks@zarz.agh.edu.pl ZAŁOŻENIA HYBRYDOWEGO SYSTEMU WSPOMAGANIA DECYZJI W ZAKRESIE ZAOPATRZENIA I TRANSPORTU W SYSTEMACH LOGISTYCZNYCH Znane aktualnie systemy wspomagania decyzji w zakresie zaopatrzenia i transportu oparte są na modelach klasycznych, zbudowanych przy założeniach dalece odbiegających od realiów panujących w przedsiębiorstwach produkcyjnych, usługowych oraz na rynku. Istnieją wprawdzie rozwiązania, zwłaszcza w zakresie transportu [8], które wychodzą poza ograniczenia determinizmu i liniowości, lecz są to rozwiązania cząstkowe, a nie systemowe w ujęciu logistycznym. Jeszcze gorzej wygląda sytuacja w zakresie logistyki zaopatrzenia (dostawy i zapasy), gdzie aktualnie stosowane modele słuszne są przy założeniu niezmienności m. in. zapotrzebowania, popytu (liniowe rozchody z magazynów), cen zakupu, kosztów gospodarki magazynowej i kosztów zamawiania. Kolejnym problemem jest sposób magazynowania zapasów paliwa, których wielkość minimalna w przypadku zakładu produkcyjnego jakim jest elektrociepłownia jest ustawowo określona. Dlatego w referacie zaproponowano koncepcję budowy narzędzia wspomagającego decyzje logistyczne w zakresie transportu i zaopatrzenia w postaci otwartego hybrydowego systemu ekspertowego, wykorzystującego najnowsze techniki modelowania złożonych nieliniowych procesów dyskretno-ciągłych o dużej zmienności. Słowa kluczowe: modelowanie procesów logistycznych, prognozowanie, magazynowanie. THE CONCEPTION OF HYBRID SYSTEM OF DECISION MAKING IN RANGE OF SUPPLY AND THE TRANSPORTATION IN LOGISTIC SYSTEMS Many decision-making tasks are very complex, but the systems of aid of decision making which are build currently are based on classical models, and the assumptions which was accepted during building of this systems are running away from current realities. The solutions are existing in range of transportation which go out from limitation of linearity, but they are only partially solutions, not system solution in logistic conception. In the paper the conception of build a expert system, which is helping make logistic decisions in range of transportation and supply, in character of open hybrid system was proposed. The system was build using the newest techniques of modeling the complex and non - linear processes with use e.g. fuzzy logic. Fuzzy logic allows decision making with estimated values under incomplete and uncertain information. Key words: modeling of logistic process, forecasting, warehousing.
Janusz Fijałkowski Politechnika Warszawska Wydział Transportu ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa POJEMNOŚĆ BUFORÓW MIĘDZYOPERACYJNYCH A LICZBA URZĄDZEŃ TECHNOLOGICZNYCH W PROJEKTOWANIU MAGAZYNÓW - RELACJE ILOŚCIOWE 1 Referat prezentuje zagadnienie racjonalizacji i optymalizacji procesu magazynowego ze względu na koszty jego realizacji w aspekcie pojemności buforów międzyoperacyjnych w procesie przepływu materiałów oraz użytych urządzeń (wózków). Słowa kluczowe: proces magazynowy, optymalizacja, koszty magazynowania. THE MEANING OF INTER-OPERATIONAL BUFFERS CAPACITY IN CORRELATION WITH THE NUMBER OF TECHNOLOGICAL EQUIPMENT IN WAREHOUSES DESIGNING PROCESS QUANTITATIVE RELATION The article presents the problem of rationalization and optimization storage process costs in aspect of inter-operational buffers capacity in material handling process and used equipment (forklift trucks). Key words: storage process, optimization, storage costs. 1 Treści referatu stanowią kontynuację tematu: PRZESTRZENIE BUFOROWE I ICH WYPOSAŻENIE TECHNOLOGICZNE W OPTYMALIZACJI SYSTEMÓW LOGISTYCZNYCH przygotowanego na VII Konferencję Logistyki Stosowanej Zakopane, w grudniu 2003 roku.
Andrzej Ratkiewicz, Adam Bialik Politechnika Warszawska Wydział Transportu aratkiewicz@wp.pl; adam.bialik@wp.pl FORMOWANIE JEDNOSTEK ŁADUNKOWYCH Z UWZGLĘDNIENIEM PARAMETRÓW MECHANICZNYCH OPAKOWAŃ W artykule przedstawiono pewne podejście do formowania jednostek ładunkowych polegające na traktowaniu skompletowanej jednostki ładunkowej jako przestrzennego układu wzajemnie oddziałujących na siebie brył. Następnie omówiono wybrany empiryczny model mechaniczny opakowania, wskazano jego wady i zalety. Następnie zaprezentowano własny model mechaniczny opakowania, po czym za pomocą tego modelu dokonano obliczeń wartości nacisków powierzchniowych opakowań. Słowa kluczowe: jednostka ładunkowa, model mechaniczny opakowania. LOAD UNITS SHAPING ACCORDING TO CARTON MECHANICAL PARAMETERS The article presents new approach to forming load units. Completed load unit can be consider as a spatial arrangement of mutually interacting solid structures. Firstly, the selected empirical model of package was described and its advantages and disadvantages were discussed. In the next step new mechanical model of carton package box has been proposed as a base for package-surface pressure calculations. Key words: load unit, mechanical model of carton package box.
Konrad Lewczuk Politechnika Warszawska Wydział Transportu ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa e mail: k_lewczuk@go2.pl EFEKTYWNOŚĆ DWUSTOPNIOWYCH SYSTEMÓW KOMISJONOWANIA ZE WZGLĘDU NA PRZEPŁYW ŁADUNKÓW I INFORMACJI Referat ma na celu wykazanie wpływu zróżnicowania struktury jakościowej i ilościowej zadania logistycznego dla systemu komisjonowania (SK) na efektywność wybranych dwustopniowych SK zamówień. Efektywność działania SK została ustalona ze względu na przepływ ładunków oraz związanych z nimi informacji. Ocena zasadności zastosowania konkretnego systemu jest efektem zestawienia jego efektywności z niezbędnymi nakładami i kosztami jej uzyskania. SK dobrane zostały w sposób umożliwiający porównanie wariantów odmiennych technologicznie jak i organizacyjnie. Dla wybranych dwustopniowych SK ukształtowane zostały procesy przekształcające strumienie materiałów. Po obciążeniu ich przepływami wariantowymi ustalone zostały (w drodze wymiarowania) niezbędne przestrzenie, czasy, pracochłonności, liczby środków transportowych i pracowników oraz koszty, jakie należy ponieść. Słowa kluczowe: zadanie logistyczne, komisjonowanie. EFFICIENCY ANALYSIS OF TWO-STEP ORDER PICKING SYSTEMS FOR MATERIAL AND INFORMATION HANDLING The main point of the speech is to show the influence of diversification in qualitative and quantitative structure of logistic work task for efficiency of selected two-step Order Picking Systems (OPS). The efficiency of OPS has been determined according to material and information handling. The assessment for application of specific system has been made according to a compilation of its efficiency with necessary investment outlays and costs needed for its acquirement. Below OPS s has been assorted in special way allowing for comparison of variants technologically and organizationally different. For all selected two-step OPS, the transformation processes of material handling have been configured. After loading them with variants of material flow, necessary spaces, times, labor demands, required means of transportation and workers and total cost has been established. Key words: logistic task, order-picking.
Mariusz Kostrzewski OCENA PROCESÓW KOMISJONOWANIA ZE WZGLĘDU NA CZAS REALIZACJI ZLECEŃ W niniejszym artykule przedstawiono ocenę wariantów organizacji procesów komisjonowania ze względu na czas realizacji zleceń przy zróżnicowaniu wybranych parametrów projektowych strefy komisjonowania w magazynie. Celem jest wskazanie sub-optymalnego wariantu organizacji, mogącego znaleźć zastosowanie w praktyce. Słowa kluczowe: proces komisjonowania, magazyn, cykl transportowy. EVALUATION OF ORDER PICKING IN TERMS OF TIME OF COMMISSION S REALIZATION Paper shows comparison and evaluation of order picking organizing variants in terms of time of commission s realization. All is done with different project parameters of order picking zone in warehouses. The aim of paper is to show sub-optimal variant of order picking organizing which can be implemented in practice. Key words: order-picking process, warehouse, transportation cycle.