WYCENA Nr: 25/10/2014/IL Wykonawca wyceny : AUTO-TECHNIKA Dariusz Gromadka CCRS 581/12 RS001443 Właściciel: Adres: Zadanie: PANORAMA FINANSÓW S.A. O/BIAŁYSTOK ul. LEGIONOWA 28/11 15-281 BIAŁYSTOK Wycena wartości pojazdu z dnia: 2014/10/15 DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [C] X-2014 Marka: SCANIA Model pojazdu: R 420 E4 18.6t Wersja: R420LA4x2MNAHigh. Nr rejestracyjny: BI4163L Rok prod.: 2005 Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Nr identyfikacyjny (VIN) VLUR4X20009096356 Data pierwszej rejestracji 2005/02/10, (w Polsce: 2011/11/10) Data ważności badania technicznego 2012/11/05 Wskazanie drogomierza 755373 km Okres eksploatacji pojazdu (05/02/10-14/10/15) 116 mies. Kolor powłoki lakierowej kabiny biały 1-warstwowy akrylowy Dop. masa całk. 18600 kg Rodzaj zabudowy ciągnik siodłowy z kabiną długą Rodzaj kabiny / Typ kabiny długa podwyższona / CR19H Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / 4x2 / manualna Zawieszenie osi przedniej / tylnej / Rozstaw osi resory / poduszki / 3700 mm Oznaczenie silnika DT1214 Rodzaj silnika z zapłonem samoczynnym Pojemność / Moc silnika 11700 ccm / 309kW (420KM) Liczba cylindrów / Układ cylindrów 6 / rzędowy Norma spalin E4 WYPOSAŻENIE SPECJALNE L.p. Nazwa elementu wyposażenia Wartość 1 Instalacja hydrauliczna do naczepy samowyładowczej 1965 WYPOSAŻENIE STANDARDOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół 9 System kontroli trakcji TCS 2 Blokada mechanizmu róźnicowego 10 Szyby regulowane elektr. 3 Dach regulowany mechanicznie 11 Światła p/mgielne dodatkowe 4 + Hamulec silnikowy 12 Tachograf 5 Klimatyzacja automatyczna 13 Tempomat 6 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie 14 Wspomaganie układu kierowniczego 7 Ogrzewanie niezalezne 15 Zawieszenie osi tylnej pneumatyczne 8 System elektronicznej kontroli pneumatycznego zawieszenia WYPOSAŻENIE DODATKOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia Wartość 1 +Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie 127 2 +Lusterka zewnętrzne podgrzewane elektr. 26 Strona 1
25/10/2014/IL OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Bieżnik [mm] Zużycie [%] Przednie lewe: MICHELIN 315/80 R22.5 156/150L XZA 2 ENERGY TL (PRZÓD) 4,0 87 Przednie prawe: MICHELIN 315/80 R22.5 156/150L XZA 2 ENERGY TL (PRZÓD) 3,0 92 Tylne LZ: STOMIL OLSZTYN 315/80 R22.5 154/150M KORMORAN F TL 12,0 43 Tylne LW: STOMIL OLSZTYN 315/80 R22.5 154/150M KORMORAN F TL 12,0 43 Tylne PZ: STOMIL OLSZTYN 315/80 R22.5 154/150M KORMORAN F TL 12,0 43 Tylne PW: STOMIL OLSZTYN 315/80 R22.5 154/150M KORMORAN F TL 12,0 43 OPISY DOTYCZĄCE POJAZDU NIE WYKONYWANO PRÓBY DROGOWEJ - POJAZD PO KOLIZJI DROGOWEJ, W TRKACIE KTÓREJ PRZEWRÓCIŁ SIĘ NA PRAWĄ STRONĘ. SILNIK - STAN NIEZNANY, SKRZYNIA BIEGÓW - STAN NIEZNANY, UKŁAD KIEROWNICZY - STAN NIEZNANY, UKŁAD HAMULCOWY - STAN NIEZNANY. POJAZD WE WSKAZANYM STANIE ZNAJDUJE SIĘ OD WRZEŚNIA 2012R., JEST CZĘŚCIOWO ZDEKOMPLETOWANY. OGLĘDZINY ZEWNĘTRZNE POJAZDU WYKAZAŁY: 1. RAMA POJAZDU - ZGIĘTA W WYNIKU KOLIZJI DROGOWEJ, 2. KABINA POJAZDU ZDEFORMOWANA I POGIĘTA W WYNIKU KOLIZJI DROGOWEJ, 3. AKUMULATORY - BRAK, 4. KRATA WLOTU POWIETRZA PRZEDNIA GÓRNA I DOLNA - POPĘKANE, 5. REFLEKTOR PRAWY - BRAK, 6. DRZWI PRAWE KPL. - POGIĘTE W WYNIKU KOLIZJI DROGOWEJ, 7. SZYBA CZOŁOWA - ROZBITA, 8. DACH - ZDEFORMOWANY, 9. BŁOTNIKI TYLNE GÓRNE LEWY I PRAWY - BRAK, 10. ZDERZAK PRZEDNI KPL. - POPĘKANY, 11. PÓŁKA ZE SKRZYNKĄ NARZĘDZIOWĄ PO PRAWEJ STRONIE RAMY - ZDEMONTOWANA, 12. ZAWIESZENIE KABINY KPL. - POGIĘTE W WYNIKU KOLIZJI DROGOWEJ. 13. BŁOTNIKI KABINY STRONA PRAWA KPL. - POPĘKANE W WYNIKU KOLIZJI DROGOWEJ, 14. OSŁONA PRZECIW SLONECZNA - ODKSZTAŁCONA PO STRONIE PRAWEJ, 15. LUSTERKO PRAWE KPL. - BRAK. POMIAR POWŁOKI LAKIERNICZEJ (W ZAŁĄCZENIU) WYKAZAŁ: 1. KABINA LAKIEROWANA MIEJSCOWO. OGLĘDZINY WNĘTRZA POJAZDU WYKAZAŁY: 1. WNĘTRZE ZABRUDZONE W WYNIKU DŁUGOTRWAŁEGO POSTOJU POJAZDU. INFORMACJĘ OGÓLNE: 1. KLUCZE DO POJAZDU - 2 KPL., 2. BRAK WAŻNEGO PRZEGLĄDU TECHNICZNEGO, 3. BRAK KSIĄŻKI SERWISOWEJ I INSTRUKCJI OBSŁUGI, 4. POJAZD SPROWADZONY Z ZAGRANICY W 2011R. ZE WZGLĘDU NA FAKT WYKONYWANIA OGLĘDZIN POJAZDU W WARUNKACH Strona 2
25/10/2014/IL PARKINGOWYCH, MOŻLIWE UJAWNIENIE INNYCH USZKODZEŃ I BRAKÓW POJAZDU. PRZEBIEG POJAZDU ODCZYTANY Z NATURY (AKTUALNY STAN LICZNIKA) I PRZYJĘTY DO WYCENY WARTOŚCI - NIE BADANO AUTENTYCZNOŚCI ODCZYTANYCH WSKAZAŃ. KOREKTY WARTOŚĆ BAZOWA NETTO (113 mies.)................................... 63 100 PLN KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE SPECJALNE................................ 1 965 PLN KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE DODATKOWE.............................. 153 PLN KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ................................... - 1 069 PLN KOREKTA ZA OGUMIENIE.............................................. - 1 863 PLN KOREKTY RÓŻNE W tym:...................................................... - 5 130 PLN [%] Wartość Aktualność badań technicznych -4,0-2 565 Indywidualny zakup za granicą -4,0-2 565 Wartość rynkowa netto wyżej zidentyfikowanego pojazdu, w stanie jak przed szkodą, określona na dzień wykonania opinii wynosi: 57200 PLN (słownie: pięćdziesiąt siedem tysięcy dwieście złotych) Wartość netto pojazdu w stanie uszkodzonym określona na dzień wykonania opinii wynosi: 22400 PLN (słownie: dwadzieścia dwa tysiące czterysta złotych) Wartości określono na podstawie: - notowań wartości rynkowych ustalonych przez wykonawcę opinii, - korekt mających wpływ na wartość pojazdu, - analizy zbywalności pojazdu uszkodzonego mgr inż. Dariusz Gromadka RZECZOZNAWCA SAMOCHODOWY RS001443 Strona 3
DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA do wyceny nr: 25/10/2014/IL z dnia: 2014/10/15 DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [C] X-2014 Marka: SCANIA Model pojazdu: R 420 E4 18.6t Wersja: R420LA4x2MNAHigh. Nr rejestracyjny: BI4163L Rok prod.: 2005 Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy IMG_0001 IMG_0002 IMG_0003 IMG_0004 IMG_0018 IMG_0039 Strona 4
ARKUSZ USTALENIA WARTOŚCI POJAZDU W STANIE USZKODZONYM do wyceny nr: 25/10/2014/IL z dnia: 2014/10/15 Wykonawca wyceny : AUTO-TECHNIKA Dariusz Gromadka CCRS 581/12 RS001443 Właściciel: PANORAMA FINANSÓW S.A. O/BIAŁYSTOK Adres: ul. LEGIONOWA 28/11 15-281 BIAŁYSTOK Zadanie: Wycena wartości pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [C] X-2014 Marka: SCANIA Model pojazdu: R 420 E4 18.6t Wersja: R420LA4x2MNAHigh. Nr rejestracyjny: BI4163L Rok prod.: 2005 Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Wartość pojazdu nieuszkodzonego (założony wiek pojazdu jak w dniu wyceny - 116 mies.). 57 200 PLN Współczynnik amortyzacji pojazdu................................. 0,20 Współczynnik zbywalnosci pojazdu nowego.......................... 0,85 WYCENA ZESPOŁÓW POJAZDU L.p. Nazwa zespołu Udział [%] Zniszczenie [%] Wart. poz. zesp. [PLN] 1 Kabina kierowcy 8 50 2 288 2 Wyposażenie 39 20 17 846 3 Silnik z osprzętem 12 0 6 864 4 Układ napędowy 14 0 8 008 5 Zawieszenie przednie z układem kierowniczym 8 0 4 576 6 Zawieszenie II osi 6 0 3 432 7 Rama 5 30 2 002 8 Reszta 6 10 3 089 9 Instalacja hydrauliczna do naczepy samowyładowczej 2 0 1 144 Bazowa wartość głównych zespołów pojazdu................................... 49 249 PLN KOSZT NAPRAWY NETTO UREALNIONY ASO Stawka mech. / blacharska............................ 85,00 PLN/rbg 140,00 PLN/rbg Stawka lakiernicza.................................. 85,00 PLN/rbg 140,00 PLN/rbg Urealnienie (zmniejszenie) cen części..................... 0,0 % 0,0 % Urealnienie (zmniejszenie) cen zamienników............... 0,0 % 0,0 % Części plus normalia................................. 38 605,98 PLN 38 605,98 PLN Robocizna........................................ 9 817,50 PLN 16 170,00 PLN Materiały lakiernicze i inne............................ 1 227,60 PLN 1 227,60 PLN RAZEM......................................... 49 651,08 PLN 56 003,58 PLN WYLICZENIE WARTOŚCI POJAZDU W STANIE USZKODZONYM Metoda urealnionego kosztu naprawy Wartość pojazdu nieuszkodzonego przy założonym wieku.......................... 57 200 PLN Urealniony koszt naprawy.................................... 49 651 PLN 7 549 PLN Metoda zredukowanego kosztu naprawy Wartość pojazdu nieuszkodzonego przy założonym wieku.......................... 57 200 PLN Pełny koszt naprawy........................................ 56 004 PLN Współczynnik redukcji kosztu części............................... 0,40 Współczynnik redukcji pozostałych składników naprawy................ 0,70 Wstępnie zredukowany koszt naprawy.......................... 27 621 PLN 3.109 System INFO-EKSPERT Strona 5
25/10/2014/IL Współczynnik zredukowanego kosztu naprawy........................ 1,26 Zredukowany koszt naprawy................................. 34 802 PLN 22 397 PLN Metoda stopnia uszkodzenia Wartość pojazdu nieuszkodzonego przy założonym wieku.......................... 57 200 PLN Stopień uszkodzenia............................................ 0,1390 49 249 PLN Współczynnik stopnia uszkodzenia................................. 0,64 31 519 PLN Współczynnik uszkodzeń ukrytych................................. 0,94 29 628 PLN Współczynnik zbywalności....................................... 0,48 14 222 PLN PODSUMOWANIE Wartość pojazdu uszkodzonego określona: Metodą zredukowanego kosztu naprawy. 22 398 PLN WARTOŚĆ RYNKOWA NETTO PO ZAOKRĄGLENIU....................... 57 200 PLN Zaokrąglona wartość pojazdu uszkodzonego.................................... 22 400 PLN Różnica wartości pojazdu przed i po szkodzie................................... 34 800 PLN Współczynnik kosztu naprawy wzg. wartości rynkowej............................ 0,98 mgr inż. Dariusz Gromadka RZECZOZNAWCA SAMOCHODOWY RS001443 3.109 System INFO-EKSPERT Strona 6
1. WARTOSC PRZEDMIOTU WYCENY ZOSTALA USTALONA NA DZIEN/MIESIAC SPORZADZENIA WYCENY. 2. RZECZOZNAWCA NIE BIERZE NA SIEBIE ZADNEJ ODPOWIEDZIALNOSCI PRAWNEJ, A W SZCZEGÓLNOSCI ZA WADY UKRYTE I EWENTUALNE SKUTKI WYNIKAJACE Z DALSZEGO UZYTKOWANIA PRZEDMIOTU WYCENY, A TAKZE ZA SKUTKI WYKORZYSTANIA SAMEJ WYCENY. 3. WYKONAWCA NIE PONOSI TAKZE ODPOWIEDZIALNOSCI ZA EWENTUALNE WADY WYCENY, POWSTALE Z OPARCIA SIE NA STANIE PRZEDMIOTU WYCENY, WYNIKAJACYM Z PRZEDSTAWIONYCH MU PRZEZ UZYTKOWNIKA INFORMACJI, JESLI BRAK BYLO PODSTAW DO KWESTIONOWANIA ICH ZGODNOSCI ZE STANEM RZECZYWISTYM LUB TEZ USTALENIE STANU RZECZYWISTEGO PRZEZ WYKONAWCE BYLO NIEMOZLIWE LUB ZNACZNIE UTRUDNIONE. 4. NINIEJSZE OSZACOWANIE WARTOSCI NIE JEST EKSPERTYZA STANU TECHNICZNEGO PRZEDMIOTU WYCENY I ZA TAKA NIE MOZE BYC UZNAWANE. 5. POWYZSZA WYCENA WARTOSCI W SZCZEGÓLNOSCI NIE MOZE BYC TRAKTOWANA JAKO GWARANCJA SPRZEDAZY PRZEDMIOTU WYCENY ZA OSZACOWANA WARTOSC. 6. NIE BADANO TYTULU UZYTKOWANIA ANI TYTULU WLASNOSCI WYCENIANYCH OBIEKTÓW, W TYM EWENTUALNEGO OGRANICZENIA PRAW RZECZOWYCH. 7. NINIEJSZE OPRACOWANIE NIE MOZE BYC WYKORZYSTANE DO ZADNEGO INNEGO CELU, NIZ OKRESLENIE WARTOSCI PRZEDMIOTU WYCENY I NIE MOZE BYC PUBLIKOWANE W CALOSCI W JAKIMKOLWIEK DOKUMENCIE BEZ ZGODY WYKONAWCY I BEZ UZGODNIENIA Z NIM FORMY I TRESCI TAKIEJ PUBLIKACJI. Strona 7
POMIAR POWŁOKI LAKIERNICZEJ: 1. POKRYWA PRZEDNIA: 147, 130, 135 µm 2. DRZWI LEWE: 126, 125, 112 µm 3. ŚCIAN BOCZNA LEWA: 158, 140, 125 µm 4. ŚCIANA TYLNA: 128, 157, 160, 106 µm 5. ŚCIANA BOCZNA PRAWA: 123, 128, 122 µm 6. DRZWI PRAWE: 125, 119, 111 µm Strona 8