UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc.

Nr zlecenia DEKRA: VBL(A)/WRO/35096/18/06/04 Nr zlecenia/szkody: Data zlecenia: 04-06-2018 DEKRA Polska - Centrala tel. (22) 577 36 12, faks (22) 577 36 36 Zleceniodawca: System IdeaLeasing Idea Leasing SA ul. Strzegomska 42 b 53-611 Wrocław Rzeczoznawca: mgr inż. Piotr Słupek DEKRA Polska - Centrala UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Dane pojazdu Rodzaj pojazdu naczepa niskopodwoziowa wieloosiowa Producent Typ STOKOTA S7U.H5N1-04 Liczba osi Producent osi 7 GIGANT Dopuszczalna masa całkowita Masa własna Ładowność Dopuszczalne obciążenie wszystkich osi 95000 kg 22500 kg 72500 kg 70000 kg Nr rejestracyjny VIN GD 7227X SV9S7UH50C4EZ1496 Data 1. rejestracji Data nast. bad. techn. Rok produkcji 27-03-2012 22-03-2019 2012 Ogumienie Oś Koło 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 lewe zew. lewe wew. prawe zew. prawe wew. lewe zew. lewe wew. prawe zew. prawe wew. lewe zew. lewe wew. prawe zew. prawe wew. lewe zew. lewe wew. prawe zew. prawe wew. lewe zew. lewe wew. prawe zew. Producent, typ Rozmiar Profil zmierzony 235/75 R17.5 132M 80 % 235/75 R17.5 132M 80 % 235/75 R17.5 132M 80 % 235/75 R17.5 132M 80 % 235/75 R17.5 132M 45 % 235/75 R17.5 132M 45 % 235/75 R17.5 132M 45 % 235/75 R17.5 132M 45 % 235/75 R17.5 132M 100 % 235/75 R17.5 132M 90 % 235/75 R17.5 132M 90 % 235/75 R17.5 132M 90 % 235/75 R17.5 132M 50 % 235/75 R17.5 132M 50 % 235/75 R17.5 132M 50 % 235/75 R17.5 132M 50 % 235/75 R17.5 132M 75 % DEKRA GOODYEAR, Regional RHTPolska Sp. z o.o.235/75 R17.5 132M 75 % R17.5 90 % tel.continental, (22) 577 36 12,HTL2 faks (22) 577 36 36, www.dekra.pl,235/75 email: ekspertyzy@dekra.pl 143/141J strona 1

5 prawe wew. Continental, HTL2 6 6 6 6 7 7 7 7 lewe zew. lewe wew. prawe zew. prawe wew. lewe zew. lewe wew. prawe zew. prawe wew. 235/75 R17.5 143/141J 235/75 R17.5 132M 235/75 R17.5 132M 235/75 R17.5 132M 235/75 R17.5 132M 235/75 R17.5 132M 235/75 R17.5 132M 235/75 R17.5 132M 235/75 R17.5 132M 90 % 95 % 95 % 95 % 95 % 70 % 70 % 70 % 70 % strona 2

Standard wyposażenia 1. ABS 2. AGS 3. Osie renomowanej firmy Wyposażenie ponad standard 1. EBS (elektroniczny system hamulcowy)... - Wartość bazowa pojazdu (netto/zakup)¹ Korekty Pierwsza rejestracja Wyposażenie Ogumienie Inne Stan dbałości o pojazd... Uszkodzenia, usterki i braki... Brak notowań w systemie Eurotax dla tego rodzaju naczep.powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen naczep używanych na rynku polskim i europejskim z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ na wartość pojazdu. Wydruk podstawowy bez informacji o wartości pojazdu - ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Data: Rzeczoznawca DEKRA: mgr inż. Piotr Słupek Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu. strona 3

Opis stanu technicznego Nadwozie/Zabudowa Stan techniczny zabudowy Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: - punktowe wgniecenia,odpryski lakieru, ślady korozji w obszarze całego nadwozia, - najazd lewy - odkształcony, wgniecenia, - najazd prawy - odkształcony, - wspornik czołowy prawy - brak, - wspornik czołowy lewy - odkształcony, Podwozie/Rama z osprzętem Stan techniczny ramy z osprzętem Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: - zbiornik powietrzny - ślady korozji, odpryski lakieru, - lampa obrysowa tylna lewa - niewłaściwe mocowanie, - wspornik tablicy rejestracyjnej - odkształcony, odpryski, ślady korozji, - klin - ubytek materiału, Podwozie/Zawieszenie kół Stan techniczny zawieszenia / kół Stwierdzono: - opona lewa zewnętrzna osi 3 - ubytek materiału,pęknięta, - pojazd bez napędu własnego - brak możliwości przeprowadzenia jazdy próbnej w celu oceny stanu technicznego układu - weryfikacja warsztatowa, Podwozie/Układ hamulcowy Stan układu hamulcowego. Stwierdzono: - pojazd bez napędu własnego - brak możliwości przeprowadzenia jazdy próbnej w celu oceny stanu technicznego układu - weryfikacja warsztatowa, Uwagi ogólne - dot. wyceny Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu: Nie badano. Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych. Nie przeprowadzono (z wyjątkiem roku produkcji) - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł. Uwagi Rzeczoznawcy - dot. wyceny Przedmiotowa ocena określa ogólny stan pojazdu na dzień oględzin, nie może być zatem traktowana jako strona 4

kompleksowa ocena stanu technicznego. Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano zgodności ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych. Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny - - Nie weryfikowano przebiegu pojazdu. Przyjęto na podstawie wskazań drogomierza. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. Wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana. Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy posługiwania sie wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu wyceny. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie weryfikowano prawdziwości wszystkich danych obiektu. strona 5

Fot. 1. Fot. 2. strona 6

Fot. 27. Fot. 28. zbiornik powietrza strona 19

Fot. 29. opona L zewnętrzna osi 3 Fot. 30. opona L zewnętrzna osi 3 strona 20

Fot. 31. lampa obrysowa TL Fot. 32. najazd L strona 21

Fot. 33. lampa obrysowa TL Fot. 34. najazd L strona 22

Fot. 35. najazd L Fot. 36. wspornik tablicy rejestracyjnej strona 23

Fot. 37. wspornik tablicy rejestracyjnej Fot. 38. najazd P strona 24

Fot. 39. najazd P Fot. 40. wspornik czołowy L strona 25

Fot. 41. wspornik mczołowy P Fot. 42. klin strona 26