PODSTAWA OPINII. Zleceniodawca: Idea Getin Leasing S.A. ul. Strzegomska 42B Wrocław. Rzeczoznawca:

Nr zlecenia: Zlecenie zgodnie z umową - ID 4200 A z dnia: 2019/07/05 Zleceniodawca: Idea Getin Leasing S.A. ul. Strzegomska 42B 53-611 Wrocław Rzeczoznawca: Marcin Ciecierski, Sebastian Kurmanowski RS001444 OPINIA TECHNICZNA Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu na potrzeby sprzedaży PODSTAWA OPINII Umowa nr: 0938909/2015/OPER/BIAC - Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umowa. - Oględziny pojazdu na parkingu w miejscowości Słomczyn 70 z dn. 09.07.2019 - Dowód rejestracyjny Seria - DR/BAL - 2247794. - Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016. DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] VII-2019 Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy VIN: WMA05XZZ5CW167518 Marka: MAN Nr rejestracyjny: NO9961L Model pojazdu: 18.440 TGX E5 18.0t Nr Info-Ekspert: 148-01954 Wersja: BLS(XLX) Rok produkcji: 2011 Wskazanie drogomierza Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego 641339 km 2012/03/15, (w Polsce: 2015/06/09) 2019/05/07 Rodzaj zabudowy Rodzaj kabiny / Oznaczenie kabiny Dop. masa całk. ciągnik siodłowy z kabiną długą wielkopojemna / XLX 18000 kg Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów Zawieszenie osi przedniej / tylnej / Rozstaw osi 2 / 4x2 / aut. (mech. sterowana elektrycznie) resory / poduszki / 3900 mm Strona 1

Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika Doładowanie Liczba cylindrów / Układ cylindrów Norma spalin z zapłonem samoczynnym 10520 ccm / 324kW (441KM) Turbosp. z chłodn. powietrza 6 / rzędowy E5 Kolor powłoki lakierowej kabiny Biały 1-warstwowy typu uni WYPOSAŻENIE STANDARDOWE L.p. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Nazwa elementu wyposażenia ABS - system zapobiegający blokowaniu kół Blokada mechanizmu róźnicowego Dach regulowany mechanicznie ECAS - elektroniczne sterowanie zawieszeniem Hamulec postojowy automatyczny L.p. 12 13 14 15 Nazwa elementu wyposażenia Ogrzewanie dodatkowe Osłony p/najazdowe boczne Regulator siły hamowania automatyczny System hamulcowy elektroniczny EBS 16 Hamulec silnikowy Immobilizer Klimatyzacja automatyczna Komputer pokładowy Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie Obrotomierz 17 18 19 20 21 22 System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR Szyby regulowane elektr. Światła p/mgielne przednie Tachograf Tempomat Wspomaganie układu kierowniczego Zamek centralny WYPOSAŻENIE DODATKOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 +Leżanka górna 2 +Lodówka 3 +Radioodtwarzacz CD 4 +Skrzynia biegów automatyczna 5 +Spoiler dachowy 6 +Spoilery boczne 7 +Spoilery między osiowe 8 +Zbiornik paliwa dodatkowy - 250 l 9 +Zwalniacz OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Przednie lewe: MICHELIN 295/80 Przednie prawe: MICHELIN 295/80 Tylne LZ: MICHELIN 315/70 Tylne LW: MICHELIN 315/70 Tylne PZ: MICHELIN 315/70 Tylne PW: MICHELIN 315/70 R22.5 R22.5 R22.5 R22.5 R22.5 R22.5 152/148M 152/148M 154/150L 154/150L 154/150L 154/150L XZE 2+ TL (PRZÓD) XZE 2+ TL (PRZÓD) X MULTIWAY 3D XDE(**) TL X MULTIWAY 3D XDE(**) TL X MULTIWAY 3D XDE(**) TL X MULTIWAY 3D XDE(**) TL Bieżnik [mm] 7,0 6,5 7,5 7,0 7,0 7,5 KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ (+) Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2011/05/15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 10 miesięcy później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości. KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE (+) Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTY RÓŻNE: Strona 2

Aktualność badań technicznych (-) Podstawą do zastosowania korekty jest wada prawna w postaci zakazu użytkowania pojazdu na dzień, koszt wykonania wymaganego badania technicznego jak też, szczególnie w przypadku pojazdów wieloletnich i trwale wyłączonych z eksploatacji, ewentualna konieczność przeprowadzenia usprawniającej pojazd naprawy. Wartość korekty została oszacowana automatycznie, na podstawie okresu eksploatacji pojazdu: 88 mies. korekt. pojazd z rynku wtórn. windykacji (-) Korekta zastosowana z uwagi na obniżony popyt, na pojazdy z rynku wtórnego windykacji o dokładnie niezbadanym stanie technicznym. Stwierdzone braki i uszkodzenia (-) KOREKTY RÓŻNE RAZEM (-) KOREKTA ZA OGUMIENIE (-) Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne Kabina koloru białego z niewielkimi uszkodzeniami na całej powierzchni. Dokonano pomiaru grubości powłoki lakierowej przyrządem elektronicznym. Stwierdzono brak śladów napraw blacharsko-lakierniczych nadwozia (pomiar 80 120 µm). Części nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - drzwi lewe odpryski, - poszycie boku lewego, pokrywa schowka porysowane, - błotnik koła przedniego lewego popękany w części tylnej, - rama główna pojazdu ogniska korozji, - ściana tylna porysowana, - poszycie boku prawego porysowane, - pokrywa schowka prawego ogniska korozji, - drzwi prawe wgniecione, porysowane, - słupek A prawy porysowany. WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE Części wyposażenia nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - osłony przeciwbłotne kół osi tylnej porysowane, z przetarciami, części środkowe zdemontowane znajdujące się w kabinie, - zderzak przedni popękany, porysowany, - spoiler zderzaka przedniego prawy pęknięty, - ściana stopnia lewa popękana, - nakładka drzwi lewy pęknięta, porysowana, - stopień dolny lewy pęknięty, - spoiler między osiowy lewy porysowany, - spoiler między osiowy prawy pęknięcia w części tylnej, - spoiler boczny prawy porysowany, - ściana stopnia prawa porysowana, - lusterko zew. prawe połamane ramie mocowania, - nakładka drzwi prawych popękane poszycie, - stopień prawy porysowany, - lusterko zew. lewe połamana obudowa, - osłona śrub koła przedniego lewego wgnieciona. KABINA KIEROWCY Wyposażenie wewnętrzne Części wyposażenia wewnętrznego uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - uchwyt drzwi lewych ślady prowizorycznej naprawy, - pokrywa popielniczki wyrwana z zamocowań. Braki: - osłona schowka drzwi lewych, - zegarek przestrzeni sypialnej. Strona 3

JAZDA KONTROLNA Wykonano jazdę próbna w warunkach parkingowych (nawierzchnia żwir) pozwalająca na zgrubne określenie stanu technicznego z prędkością nie przekraczającej 10 km/h: 1. Silnik uruchomiono za pomocą zasilania zewnętrznego, pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale prędkości obrotowych. 2. Skrzynia biegów pracuje poprawnie sprawdzonym przedziale przełożeń. 3. Układ hamulcowy wykazuje poprawna skuteczność pracy. 4. Układ kierowniczy pracuje poprawnie. Wskazania komputera pokładowego: Komunikaty: Czas na serwis 06.2019, świecąca przerywanie kontrolka Check engine konieczność weryfikacji w warunkach serwisowych. DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU 1 Książka serwisowa TAK Brak wpisów serwisowych. 2 Kluczyki (ilość sztuk) 3 3 Dowód rejestracyjny TAK 4 Podnośnik samochodowy NIE 5 Instrukcja obsługi TAK 6 Gaśnica NIE 7 Trójkąt ostrzegawczy NIE 8 Apteczka TAK POZOSTAŁE INFORMACJE 1 Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w Dowodzie Rejestracyjnym. 2 Weryfikacja odczytanego stanu drogomierza Przebieg pojazdu nieudokumentowany. Odstąpiono od korekty za przebieg do czasu uzyskania informacji dotyczących historii przebiegu. Legalizacja tachografu na podstawie wklejki znamionowej przeprowadzona dnia 06.06.2017, potwierdzono wydrukiem z tachografu. Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych. Fabryka Wycen nie bierze odpowiedzialności za wykorzystanie niniejszej oceny technicznej jako źródła informacji o pojeździe przy jego zakupie. Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 4

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr 1 Fot. nr 2 Strona 5

Fot. nr 3 Fot. nr 4 Strona 6

Fot. nr 75 Fot. nr 76 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 42

Opinia numer: z dnia: Klauzule i zastrzeżenia: 1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. 2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. 3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa. 4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość. 9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Strona 43