UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc.

Nr zlecenia DEKRA: IB/LUB/56733/19/08/21 Nr zlecenia Biura: E-242/2019 Nr zlecenia/szkody: Data zlecenia: 21-08-2019 DEKRA Polska - Centrala tel. (22) 577 36 12, faks (22) 577 36 36 Zleceniodawca: Piotr Skrzypczyński Idea Bank SA ul. Okopowa 1 20-022 Lublin Rzeczoznawca: mgr inż. Marek Tyliszczak DEKMAR Marek Tyliszczak UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Dane pojazdu Rodzaj pojazdu naczepa kurtynowa (Schmitz - 3-osiowa) Producent Model Typ SCHMITZ S01 SCS24L-13.62 CEB Liczba osi Producent osi 3 Schmitz Dopuszczalna masa całkowita Masa własna Ładowność Dopuszczalne obciążenie wszystkich osi 36000 kg 7486 kg 28514 kg 24000 kg Nr rejestracyjny VIN DLB08VA WSM00000003120298 Data 1. rejestracji Data nast. bad. techn. Rok produkcji 05-10-2009 10-03-2019 2009 (rok produkcji został zweryfikowany z zewnętrzną bazą danych) Ogumienie Oś Koło Producent, typ Rozmiar 1 lewe Bridgestone, ECOPIA 1 prawe Bridgestone, ECOPIA 2 2 3 lewe prawe lewe Michelin, XLine Michelin, XLine Goodyear, RHT 3 prawe Goodyear, RHT 315/70 R22.5 152/148M 315/70 R22.5 152/148M 385/65 R22.5 158L 385/65 R22.5 158L 385/65 R22.5 160/158L 385/65 R22.5 160/158L Profil zmierzony 90 % 90 % 80 % 80 % 95 % 95 % strona 1

Standard wyposażenia 1. ABS 2. Automatyczna regulacja luzów hamulcowych (AGS) 3. Hamulce tarczowe (dla naczep od 2002) 4. Odsuwany dach Edscha, Sesam lub Schmitz 5. Opończa bez nadruku 6. Osie renomowanej firmy 7. Platforma o wymiarach wewnętrznych 13620 x 2450 x 600 mm (dot. 3-osiowych) 8. Zawieszenie pneumatyczne 9. Zawór H-S poziomowania do rampy Wyposażenie ponad standard 1. EBS (elektroniczny system hamulcowy)... 2. Zamykany kosz na 30-36 europalet... - Wartość bazowa pojazdu (netto/zakup)¹ Korekty Pierwsza rejestracja Wyposażenie Ogumienie Inne Ważność badania technicznego... Usteki, uszkodzenia, braki, naprawy konieczne... Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim Eurotax (baza danych nr 2019) z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ na wartość pojazdu. Dla pojazdów zarejestrowanych w Polsce powyższa wartość została określona na dzień sporządzenia wyceny. Jeżeli pojazd nie jest zarejestrowany w kraju - podana wartość jest wartością hipotetyczną przy założeniu uiszczenia wszelkich opłat i podatków należnych przy wprowadzeniu pojazdu na polski obszar celny. Wydruk podstawowy bez informacji o wartości pojazdu - ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Data: Rzeczoznawca DEKRA: mgr inż. Marek Tyliszczak Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu. strona 2

Opis stanu technicznego Nadwozie/Zabudowa Nazwa elementu Drzwi Drzwi Opończa Podłoga skrzyni łaunkowej Zawias drzwi Słupek Ściana Skrzynia paletowa Opis elementu tyln. l. tyln. p. Rodzaj uszkodzenia Umiejscowienie / Rozmiar Uwagi wgniecenie/nia wgniecenie/nia ślady naprawy / klejenia / rozerwanie ślady zużycia mat. tyln. p. tyln. p. przed. urwany wgniecenie/nia wgniecenie/nia wgniecenie/nia Stan techniczny zabudowy Stan techniczny zabudowy opisano w załączonej tabeli. Podwozie/Rama z osprzętem Nazwa elementu Opis elementu Rama główna Rodzaj uszkodzenia Umiejscowienie / Rozmiar Uwagi ślady korozji Stan techniczny ramy z osprzętem Stan techniczny ramy z osprzętem opisano w załączonej tabeli. Podwozie/Zawieszenie kół Nazwa elementu Tarcza koła Tarcza koła Tarcza koła Tarcza koła Tarcza koła Tarcza koła Opis elementu 1. osi lew. 2. osi zew. lew. 3. osi zew. lew. 3. osi zew. praw. 2. osi zew. praw. 1. osi praw. Rodzaj uszkodzenia Umiejscowienie / Rozmiar ślady korozji ślady korozji Uwagi Tarcza koła nieoryginalny rozmiar ślady korozji ślady korozji ślady korozji ślady korozji Tarcza koła nieoryginalny rozmiar Stan techniczny zawieszenia / kół Stan techniczny zawieszenia / kół opisano w załączonej tabeli. Podwozie/Układ hamulcowy Stan układu hamulcowego. Nie wnosi się uwag. Uwagi ogólne - dot. wyceny Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu: Nie badano. strona 3

Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych. Nie przeprowadzono (z wyjątkiem roku produkcji) - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł. Uwagi Rzeczoznawcy - dot. wyceny - Wartość pojazdu obniżono o korektę - Stan techniczny (usterki uszkodzenia, braki, konieczne naprawy)uwzględniając stwierdzone i opisane uszkodzenia oraz ogólny stan techniczny nie ujęty szczegółowo w opisie stanu technicznego pojazdu. Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny - - Nie weryfikowano przebiegu pojazdu. Przyjęto na podstawie wskazań drogomierza. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. Wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. Powyższa wycena nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana. Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy posługiwania sie wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu wyceny. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie weryfikowano prawdziwości wszystkich danych obiektu. strona 4

Fot. 1. Fot. 2. strona 5

Fot. 17. OGUMIENIE LEWA STRONA OŚ - 1 Fot. 18. OGUMIENIE LEWA STRONA OŚ - 2 strona 13

Fot. 19. OGUMIENIE LEWA STRONA OŚ - 3 Fot. 20. OGUMIENIE PRAWA STRONA OŚ - 3 strona 14

Fot. 21. OGUMIENIE PRAWA STRONA OŚ - 2 Fot. 22. OGUMIENIE PRAWA STRONA OŚ - 1 strona 15

Fot. 23. TABLICZKA ZNAMIONOWA Fot. 24. NUMER IDENTYFIKACYJNY POJAZDU strona 16