OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS001428 Zleceniodawca: IDEA GETIN LEASING S.A. Adres: GWIAŹDZISTA 66, 53-413 WROCŁAW Zlec. pismo, znak: 2020127/2017 Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [D] X-2018 Marka: IVECO Model pojazdu: 35C18 Daily HPT MR`09 E4 3.5t Wersja: 35C18 Nr rejestracyjny: SZ7896H Rok prod.: 2011 Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy do 3.5t Nr INFO-EKSPERT pojazdu bazowego 142-05260 Nr identyfikacyjny (VIN) ZCFC35D3005862993 Data pierwszej rejestracji 2011/05/13, (w Polsce: 2017/06/14) Data ważności badania technicznego 2018/06/12 Wskazanie drogomierza 266790 km Okres eksploatacji pojazdu (11/05/13-18/10/17) 89 mies. Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) BIAŁY Rodzaj zabudowy furgon kontenerowy izotermiczny Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / 4x2 / manualna Rodzaj silnika z zapłonem samoczynnym Pojemność / Moc silnika 2998 ccm / 130kW (177KM) RÓŻNICE WZGLĘDEM POJAZDU BAZOWEGO Wycena wykonana na podstawie pojazdu o zbliżonych parametrach. Zmodyfikowane elementy to: Pojazd bazowy Pojazd wyceniany Rozstaw osi 3450 mm 3750 mm Wymiary zabudowy dług.: 4200 mm / wys.: 2200 mm Wyposażenie zabudowy: Drzwi boczne dodatkowe WYPOSAŻENIE SPECJALNE WINDA ZAŁADOWCZA ZEPRO ZLU75-110SA WYPOSAŻENIE (2009.10-2011.12) L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS + EBD - system dystrybucji siły hamowania 8 Poduszka powietrzna kierowcy 2 Antena radiowa 9 Szyby atermiczne 3 Fotel kierowcy regulowany 10 Szyby przednie regulowane elektr. 4 Głośniki 2 szt. 11 Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych 5 Immobilizer 12 Wspomaganie układu kierowniczego 6 Komputer pokładowy 13 Zamek centralny 7 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regul. elektr. System INFO-EKSPERT Strona 1
OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Bieżnik [mm] Zużycie [%] Przednie lewe: MABOR 195/75 R16C 107/105R VAN JET 7,5 28 Przednie prawe: MABOR 195/75 R16C 107/105R VAN JET 7,5 28 Tylne LZ: *FIRESTONE 195/75 R16 VANHAWK 6,0 46 Tylne LW: *FIRESTONE 195/75 R16 VANHAWK 6,0 46 Tylne PZ: *FIRESTONE 195/75 R16 VANHAWK 6,0 46 Tylne PW: *FIRESTONE 195/75 R16 VANHAWK 6,0 46 STAN TECHNICZNY POJAZDU Oględziny pojazdu przeprowadzono na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych IDEA GETIN LEASING ul. Fabryczna 24 55-080 Pietrzykowice w obecności pracownika. Numer identyfikacyjny VIN sprawdzono z natury i porównano z zapisem w dowodzie rejestracyjnym, przebieg odczytano z natury i zewryfikowano z zapisem na stronie www.cepik.gov.pl. 1. SILNIK-SKRZYNIA BIEGÓW - stwierdzono następujące wady i niesprawności - silnik o zapłonie samoczynnym uruchomiono z zewnętrznego źródła zasilania, rozładowany akumulator - silnik po uruchomieniu pracował nierówno, - komora silnika zabrudzona z widocznymi zapocenaimi olejowymi, - podczas próby drogowej silnik reagował prawidłwo na zmianę prędkości, - skrzynię biegów sprawdzono bez obciążenia podczas próby drogowej, - zespół sprzęgła wykazuje zużycie eksploatacyjne, Innych wad i niesprawności nie stwierdzono 2. PODWOZIE - stwierdzono następujące wady i niesprawności - rama nośna pojazdu posiada widoczne ogniska korozji, weryfikacja i ustalenie ewentualnych pęknięć w warunkach serwisowych, - elementy zawieszenia kól posiadają widoczne ogniska korozji, - luzy w ukłądzie kierowniczym, - słyszalne stuki w zawieszeniu kól przednich podczas przejazdu przez nieróności, - układ hamulcowy zapowietrza się, weryfikacja przyczyny w warunkach serwisowych, Innych wad i niesprawności nie stwierdzono. 3. NADWOZIE - stwierdzono następujące wady i uszkodzenia - szyba czołowa punktowy odprysk z liniowym pęknięciem, - pokrywa silnika posiada zaawansowaną korozję w częsci przedniej, - błotnik PL pogięty, - nadwozie pokryte drobinkami metalu z widoczną korozją, - poszycie zderzaka przeniego zdeformowane w częsci środkowej dolnej, w częsci górnej porysowane, - błotnik PP zarysowany, - obudowa lusterka prawego trwale porysowana, - kierunkowskaz boczny prawy zbity, - zamek centraly nie działa prawidłwo, - listwa górna przednia kontenera pogięta, - dach kontenera pęknięty w czesci przedniej, - ściana przednia kontenera pęknięta, - drzwi boczne prawe kontenera zablokowane, - podłoga kontenera posiada liczne zarysowania i ślady użytkowania, - ściany wew. kontenera i drzwi posiadają liczne zarysowania, - instalacja el. zamków drzwi kontenera poprzecinana, System INFO-EKSPERT Strona 2
- belka zderzaka tylnego część lewa i prawa pogięta, - winda załadowcza widoczne śłady użytkowania, Innych wad i uszkodzeń nie stwierdzono. 4. OSPRZĘT i WYPOSAŻENIE POJAZDU - stwierdzono następujące braki, wady, i niesprawności - wnętrze pojazdu mocno zabrudzone, - poszycia foteli zabrudzone, - wykładzina dachu zabrudzona, - wykładzina sciany tylnehj zabrudzona, - system kamer brak reakcji po naciśnięciu przycisku on-off, - schowek w desce rozdzielczej prawa strona wyłamany zamek, - kieszeń zamykana w desce rozdzielczej po lewej stronie wyłamana, - koło kierownicy wytarte, - regulacja komfortu fotela kierowcy zablokowana, barak możliwości dostosowania wagi kierowcy, - ukąłd klimatyzacji startuje ale wymaga sprawdzenia w warunkach serwisowych, Innych wad, braków i niesprawności nie stwierdzono. INFORMACJE DODATKOWE 1. W czasie badania w pojeździe znajdowały się: - kluczyki do pojazdu tak [x] nie [], szt: 1 - pilot do alarmu tak [] nie [x], szt: - koło zapasowe tak [] nie [x] - klucze (narzędzia) tak [] nie [x] 2. Do wglądu rzeczoznawcy okazano następujące dokumenty pojazdu: - dowód rejestracyjny tak [x] nie [] - karta pojazdu tak [] nie [x] - instrukcja obsługi tak [] nie [x] - polisa ubezpieczenia OC tak [] nie [x], - książka gwarancyjna tak [] nie [x], przeglądy okresowe wykonane w terminie: tak [] nie [x] brak potwierdzenia - brak dokumentacji technicznej windy załadowczej i dokumentacji UDT, - badanie techniczne ważne do 12-06-2018 3. Pochodzenie pojazdu: kupiony w kraju [] sprowadzony [x] nie ustalono [] 4. Wykonano pomiar grubości powłoki lakierowej: tak [x] nie [] wartośći podano w µm 5. Jazda próbna: wykonano jazdę próbną na terenie parkingu, KOMENTARZ DO KOREKT STAN I UTRZYMANIE POJAZDU ( - ) Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. AKTUALNOŚĆ BADAŃ TECHNICZNYCH ( - ) Bliskość terminu okresowych badań technicznych dopuszczenia pojazdu do ruchu może wiązać się z koniecznością przeprowadzenia napraw i wymiany części, zapewniających uzyskanie wymaganej sprawności. Stan taki może mieć miejsce szczególnie w odniesieniu do pojazdów wieloletnich. Uzasadnia to stosowanie ujemnej korekty wartości pojazdu. KONIECZNE NAPRAWY ( - ) System INFO-EKSPERT Strona 3
Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. INDYWIDUALNY ZAKUP ZA GRANICĄ ( - ) Fakt indywidualnego sprowadzenia do Polski pojazdu może wiązać się z utrudnieniami dotyczącymi możliwości zweryfikowania jego historii i charakteru wcześniejszej eksploatacji, w tym ewentualnych napraw kolizyjnych, stanu serwisowania, przebiegu, a także w niektórych przypadkach można liczyć się z obniżoną wiarygodnością dokumentów, jak również z ryzykiem nielegalnego pochodzenia. Czynniki te sprawiają, że wartość rynkowa pojazdu sprowadzonego indywidualnie może być niższa od wartości takiego samego pojazdu zakupionego po raz pierwszy w Polsce i tu eksploatowanego. Wysokość korekty może wynosić do -4% i maleje wraz z upływem czasu od pierwszej rejestracji pojazdu w Polsce. Klauzuleograniczające: 1. Niniejsza ocena służy wyłącznie do oszacowaniawartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu. 2. Wycenę sporządzono w oparciu o badanie organoleptycznewycenianego przedmiotu w warunkach występującychw miejscujego udostępnienia.nie prowadzono badań diagnostycznychi weryfikacji warsztatowej. 3. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialnościza wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami,którymi prowadzono badania i ewentualne wynikającez tego skutki podczas dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 4. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw do kwestionowaniaich zgodnościze stanem rzeczywistym lub też ustalenie tego stanu przez wykonawcębyło niemożliwe lub bardzo utrudnione. 5. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą techniczną przedmiotu wyceny, ocena stanu ma jedynie charakter informacyjny. System INFO-EKSPERT Strona 4
ARKUSZ BADANIA POWŁOKI LAKIEROWEJ do wyceny nr: z dnia: Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS001428 Zleceniodawca: IDEA GETIN LEASING S.A. Adres: GWIAŹDZISTA 66, 53-413 WROCŁAW Zlec. pismo, znak: 2020127/2017 Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [D] X-2018 Marka: IVECO Model pojazdu: 35C18 Daily HPT MR`09 E4 3.5t Wersja: 35C18 Nr rejestracyjny: SZ7896H Rok prod.: 2011 Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy do 3.5t OPIS POWŁOKI LAKIEROWEJ KABINY Błotnik przedni lewy: 109/96 Pokrywa przednia: 106/116 Drzwi lewe: 94/99 Drzwi prawe: 108/82 System INFO-EKSPERT Strona 5