PODSTAWA OPINII. Zleceniodawca: Idea Getin Leasing S.A. ul. Strzegomska 42B Wrocław. Rzeczoznawca:

Nr zlecenia: Zlecenie zgodnie z umową - ID 4816 z dnia: 2019/07/30 Zleceniodawca: Idea Getin Leasing S.A. ul. Strzegomska 42B 53-611 Wrocław Rzeczoznawca: Marcin Ciecierski, Sebastian Kurmanowski RS001444 OPINIA TECHNICZNA Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu na potrzeby sprzedaży PODSTAWA OPINII Umowa nr: 0310115/2017/OPER/JASC -Idea Getin Leasing S.A. (GL) - Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umowa. - Oględziny pojazdu na parkingu w miejscowości Słomczyn 70 z dn. 09.08.2019 - Dowód rejestracyjny Seria - DR/BAN - 1986189. - Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016. DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [N] VIII-2019 Rodzaj pojazdu: Naczepa VIN: VAVJS1339CD313256 Marka: SCHWARZMULLER Nr rejestracyjny: TKI0820P Model pojazdu: SPA 3/E-100 34.0t Nr Info-Ekspert: 195-00009 Wersja: Standard/13.62 Rok produkcji: 2012 Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego 2012/02/24 2019/05/11 Rodzaj naczepy Masa własna skrzyniowa z opończą typu kurtyna 6300 kg Zawieszenie osi / Rozstaw osi poduszki / 1310 mm Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Szary Strona 1

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Błotniki z tworzywa sztucznego 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Dach rozsuwany mechanicznie Edscha Drabinka wysuwana z tyłu naczepy Drzwi tylne dwuskrzydłowe pełnej wysokości Hamulce tarczowe Hamulec postojowy pneumatyczny Kliny pod koła 2 szt. Kosz na koło zapasowe Opony 385/65 R22.5 Opończa z PCV Opończa z prześwitującym dachem Osie bezobsługowe Osłony p/najazdowe boczne L.p. Nazwa elementu wyposażenia 14 Podłoga deska + sklejka wodoodporna, antypoślizgowa 15 Podpory bezobsługowe 16 Rama stalowa 17 Skrzynka narzędziowa 18 Stelaż z profili aluminiowych 19 System hamulcowy elektroniczny EBS 20 Ściana przednia aluminiowa 21 Światła boczne obrysowe 22 Układ hamulcowy dwuobwodowy 23 Zawieszenie pneumatyczne 24 Zawór podnoszenia i opuszczania ramy 25 Zderzak stalowy WYPOSAŻENIE DODATKOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Osie bezobsługowe SAF (dopłata) 2 Oś podnoszona automatycznie 3 +Skrzynia na palety zamknięta 4 Zderzak tylny ze stali szlachetnej OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: II Osi lewe: II Osi prawe: III Osi lewe: III Osi prawe: Marka, typ *DAYTON 385/65R22,5 160J D400T *DAYTON 385/65R22,5 160J D400T DUNLOP 385/65 R22.5 160K158L DUNLOP 385/65 R22.5 160K158L *FULLRUN 385/65R22,5 TB888 CONTINENTAL 385/65 R22.5 160K Bieżnik [mm] 4,0 3,5 8,0 8,0 4,0 7,0 SP 346 TL M+S SP 346 TL M+S HTR 2 TL (NACZEPA) KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ (-) Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2012/05/15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 3 miesiące wcześniej, zatem jego okres eksploatacji jest dłuższy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika ujemna korekta wartości. KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE (+) Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTY RÓŻNE: Aktualność badań technicznych (-) Podstawą do zastosowania korekty jest wada prawna w postaci zakazu użytkowania pojazdu na dzień, koszt wykonania wymaganego badania technicznego jak też, szczególnie w przypadku pojazdów wieloletnich i trwale wyłączonych z eksploatacji, ewentualna konieczność przeprowadzenia usprawniającej pojazd naprawy. Wartość korekty została oszacowana automatycznie, na podstawie okresu eksploatacji pojazdu: 90 mies. korekt. pojazd z rynku wtórn. windykacji (-) Korekta zastosowana z uwagi na obniżony popyt, na pojazdy z rynku wtórnego windykacji o dokładnie niezbadanym stanie technicznym. Stwierdzone braki i uszkodzenia (-) KOREKTY RÓŻNE RAZEM (-) KOREKTA ZA OGUMIENIE (-) Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. Strona 2

OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne Plandeka koloru szarego z niewielkimi uszkodzeniami na całej powierzchni. Części nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - ściana przednia wgniecenia,, - słupek przedni prawy porysowany, - słupek przedni lewy porysowany, - stelaż przedni odpryski, ogniska korozji, - drzwi tylne dwuskrzydłowe odpryski, niewielkie wgniecenia, skrzydło prawe przebite poszycie od str. wew., - plandeka dachu wyrwana z zamocowań w części przedniej, - plandeka lewa porysowana, uchwyt przedni urwany, - plandeka prawa przecięcia, ślady napraw, porysowana. WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE Części wyposażenia nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - podpory wygięte, prawa brak stopy, lewa nie rozkłada się, różne nr seryjne, - pokrywa prawa skrzyni paletowej wgniecenia, porysowana, - jedne - jedne z błotników kół prawych - zdemontowany znajdujący się w skrzyni na palety, - kosz na koło zapasowe wygięty, - zderzak tylny wgnieciony, - pokrywa lewa skrzyni paletowej wgniecenia, porysowana, - urządzenie przeciwnajazdowe lewe porysowane, wgniecione, - opona koła przedniego prawego ubytki bieżnika, widoczne wzmocnienia stalowe. Braki: - błotnik kół prawych, - koło zapasowe-brak tarczy koła. JAZDA KONTROLNA Nie dokonano jazdy próbnej naczepy. DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU 1 Książka serwisowa NIE 2 Dowód rejestracyjny TAK 3 Instrukcja obsługi NIE POZOSTAŁE INFORMACJE 1 Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w Dowodzie Rejestracyjnym. Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych. Fabryka Wycen nie bierze odpowiedzialności za wykorzystanie niniejszej oceny technicznej jako źródła informacji o pojeździe przy jego zakupie. Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 3

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr 1 Fot. nr 2 Strona 4

Fot. nr 3 Fot. nr 4 Strona 5

Fot. nr 69 Fot. nr 70 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 38

Opinia numer: z dnia: Klauzule i zastrzeżenia: 1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. 2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. 3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa. 4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość. 9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Strona 39