PODSTAWA OPINII. Wykonawca opinii : Marcin Ciecierski, Sebastian Kurmanowski RS ul. Strzegomska 42B, Wrocław

Opinia techniczna numer: z dnia: Wykonawca opinii : Marcin Ciecierski, Sebastian Kurmanowski RS001444 Zleceniodawca:Idea Getin Leasing S.A. Adres: ul. Strzegomska 42B, 53-611 Wrocław Zlec. pismo, znak:zlecenie zgodnie z umową - ID 5619 Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu na potrzeby sprzedaży z dnia: 2019/09/09 PODSTAWA OPINII Umowa nr: 120319 - Idea Getin Leasing S.A. (IL) - Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umowa. - Oględziny pojazdu na parkingu w miejscowości Słomczyn 70 z dn. 12.09.2019 - Dowód rejestracyjny Seria - DR/BAM - 3937507. - Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016. DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [D] IX-2019 Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy do 3.5t Marka: PEUGEOT Model pojazdu: Boxer 335 2.2 HDI MR`07 E4 3.5t Wersja: 335 L3H2 VIN: VF3YCBMFC11922356 Nr rejestracyjny: CB098FU Nr Info-Ekspert: 029-01921 Rok produkcji: 2011 Wskazanie drogomierza Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego 355327 km 2011/02/07, (w Polsce: 2016/09/12) 2020/02/16 Rodzaj nadwozia Dop. masa całk. / Ładowność furgon z podwyższonym dachem, długi 4 drzwiowy 3 osobowy 3490 kg / 1525 kg Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów Rozstaw osi 2 / przedni (4x2) / manualna 4035 mm Jednostka napędowa Pojemność / Moc silnika Doładowanie Liczba cylindrów / Układ cylindrów Norma spalin z zapłonem samoczynnym 2198 ccm / 88kW (120KM) Turbosp. z chłodn. powietrza 4 / rzędowy E4 Strona 1

Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Biały 1-warstwowy typu uni WYPOSAŻENIE STANDARDOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS + system wspomagania nagłego hamowania 2 Drzwi boczne prawe przesuwne 3 4 Fotel pasażera podwójny Poduszka powietrzna kierowcy L.p. Nazwa elementu wyposażenia 5 Przegroda przestrzeni bagażowej 6 7 Szyby przednie regulowane elektr. + zamek centralny Szyby przyciemniane WYPOSAŻENIE DODATKOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 +Hak holowniczy 2 Klimatyzacja 3 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie 4 Radioodtwarzacz CD 5 Tempomat 6 Zawieszenie tylne wzmocnione OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: Tylne lewe: Tylne prawe: Marka, typ *ROSAVA 195/70R15C 104/102R SNOWGARD VAN *ROSAVA 195/70R15C 104/102R SNOWGARD VAN *ROSAVA 195/70R15C 104/102R SNOWGARD VAN *ROSAVA 195/70R15C 104/102R SNOWGARD VAN Bieżnik [mm] 1,5 5,5 7,5 8,0 KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ (-) Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2011/05/15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 3 miesiące wcześniej, zatem jego okres eksploatacji jest dłuższy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika ujemna korekta wartości. KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE (+) Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTA ZA PRZEBIEG (-) Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego 230 800 km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest większy od normatywnego o 124 527 km. Powoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości -22,41%. KOREKTY RÓŻNE: Zadana szacunkowa korekta z tytułu wcześniejszych napraw (-) Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji mogą powodować obniżenie ich wartości w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych. Poziom utraty wartości może wzrastać w przypadku niskiej jakości naprawy i odpowiednio maleć w nowych pojazdach naprawianych z zachowaniem norm naprawczych producenta pojazdu. W pojazdach wieloletnich, zwykle użytkowanych powyżej 6 lat, profesjonalnie wykonane naprawy powypadkowe mogą powodować usprawnienie pojazdu w stosunku do jego stanu technicznego jak przed szkodą (awarią) i skutkować wzrostem ich wartości. korekt. pojazd z rynku wtórn. windykacji (-) Korekta zastosowana z uwagi na obniżony popyt, na pojazdy z rynku wtórnego windykacji o dokładnie niezbadanym stanie technicznym. Stwierdzone braki i uszkodzenia (-) Korekta za jeden kluczyk (-) KOREKTY RÓŻNE RAZEM (-) KOREKTA ZA OGUMIENIE (-) Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. Strona 2

OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU NADWOZIE - Szkielet i poszycia zewnętrzne Nadwozie koloru białego z niewielkimi uszkodzeniami na całej powierzchni. Dokonano pomiaru grubości powłoki lakierowej przyrządem elektronicznym. Stwierdzono ślady napraw blacharsko-lakierniczych poszycia boku lewego, poszycia boku prawego, drzwi przesuwnych. Pojazd oklejony reklamą formową na dachu oraz drzwiach tylnych. Części nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - pokrywa komory silnika porwane wygłuszenie, ubytki lakieru, wgniecenie punktowe, - błotnik przedni lewy porysowany, wgniecenie, - drzwi przednie lewe odpryski na krawędzi, - rama drzwi przednich lewych porysowana, - próg lewy odpryski, ogniska korozji, - poszycie boku lewego odpryski, pęknięte poszycie, ogniska korozji, - drzwi tylne dwuskrzydłowe wgniecenia, odpryski, pęknięte poszycia, ogniska korozji, brak możliwości otwarcia, brak osłon wew. - słupek tylny prawy wgniecenie, odpryski, - poszycie boku prawego porysowane z wgnieceniem, odpryski, - próg prawy odpryski, ogniska korozji, wgnieciony w części przedniej, - drzwi przesuwne prawe wgniecione, porysowane, odpryski, - słupek B prawy wgniecenie, odpryski, - drzwi przednie prawe odpryski, - błotnik przedni prawy odpryski, ślady prowizorycznej naprawy lakierniczej, - dach ubytki powłoki lakierowej. NADWOZIE Opis powłoki lakierowej Błotnik przedni lewy: 120-140 µm Pokrywa przednia: 40-50 µm Błotnik przedni prawy: 50-140 µm Drzwi przednie lewe: 80-110 µm Drzwi przednie prawe : 30-60 µm Słupek środkowy prawy: 40-50 µm Poszycie boku lewe: 90-140 µm Błotnik tylny lewy: 70-200 µm Drzwi tylne prawe: 90-590 µm Błotnik tylny prawy: 50-370 µm Dach: 40-50 µm Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia: 40-50 µm Pas tylny: 40-50 µm Strona 3

L.p. Nazwa elementu L / P Grubość powłoki [µm] 1 Pokrywa przednia 40-50 µm 2 Dach 40-50 µm 3 Błotnik przedni L 120-140 µm 4 Drzwi przednie L 80-110 µm 5 Poszycie boku L 90-140 µm 6 Błotnik tylny L 70-200 µm 7 Błotnik przedni P 50-140 µm 8 Drzwi przednie P 30-60 µm 9 Słupek środkowy P 40-50 µm 10 Drzwi tylne P 90-590 µm 11 Błotnik tylny P 50-370 µm 12 Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia 40-50 µm 13 Pas tylny 40-50 µm Opis WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE Części wyposażenia nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - zderzak przedni porysowany, - krata wlotu powietrza odpryski, - listwa poszycia boku lewego porysowana, - zderzak tylny pęknięty, porysowany, - lampa zespolona tylna lewa porysowany klosz, - lampa zespolona tylna prawa porysowany klosz, - wnętrze przestrzeni ładunkowej osłony ścian z pęknięciami, - opona koła zapasowego zużyta, - listwa poszycia boku prawego porysowana, prowizorycznie zamocowana, - listwa drzwi przesuwnych prowizorycznie zamocowana, porysowana, - lusterko zew. prawe połamana osłona mocowania, porysowana obudowa, - szyba czołowa pęknięcie od kamienia, - kołpak koła tylnego prawego połamany, - lusterko zew. lewe połamana obudowa. -Główka haka holowniczego- brak Braki: - kołpaki kół przednich. NADWOZIE Wyposażenie wewnętrzne Części wyposażenia wewnętrznego uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - tapicerka poplamiona, - fotel pasażera przepalenia punktowe. JAZDA KONTROLNA Wykonano jazdę próbna w warunkach parkingowych (nawierzchnia żwir) pozwalająca na zgrubne określenie stanu technicznego z prędkością nie przekraczającej 10 km/h: 1. Silnik pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale prędkości obrotowych, stwierdzono wycieki z miejsc uszczelnień silnika. 2. Skrzynia biegów pracuje poprawnie sprawdzonym przedziale przełożeń. 3. Układ hamulcowy wykazuje poprawna skuteczność pracy. 4. Układ kierowniczy pracuje poprawnie. 5. Układ zawieszenia stuki podczas pracy konieczność weryfikacji w warunkach serwisowych. Wskazania komputera pokładowego: świecąca stale kontrolka Check Engine, ABS oraz oświetlenia konieczność weryfikacji w warunkach serwisowych. Strona 4

DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU 1 Książka serwisowa NIE 2 Kluczyki (ilość sztuk) 1 3 Dowód rejestracyjny TAK 4 Podnośnik samochodowy TAK 5 Instrukcja obsługi NIE 6 Gaśnica NIE 7 Trójkąt ostrzegawczy NIE 8 Apteczka NIE POZOSTAŁE INFORMACJE 1 Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w Dowodzie Rejestracyjnym. Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych. Fabryka Wycen nie bierze odpowiedzialności za wykorzystanie niniejszej oceny technicznej jako źródła informacji o pojeździe przy jego zakupie. Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 5

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr 1 Fot. nr 2 Strona 6

Fot. nr 3 Fot. nr 4 Strona 7

Fot. nr 79 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 45

Opinia numer: z dnia: Klauzule i zastrzeżenia: 1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. 2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. 3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa. 4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość. 9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Strona 46