PODSTAWA OPINII. Wykonawca opinii : Marcin Ciecierski, Sebastian Kurmanowski RS ul. Strzegomska 42B, Wrocław

Opinia techniczna numer: z dnia: Wykonawca opinii : Marcin Ciecierski, Sebastian Kurmanowski RS001444 Zleceniodawca:Idea Getin Leasing S.A. Adres: ul. Strzegomska 42B, 53-611 Wrocław Zlec. pismo, znak:zlecenie zgodnie z umową - ID 5666 Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu na potrzeby sprzedaży z dnia: 2019/09/11 PODSTAWA OPINII Umowa nr: 2020397/P/2/2017 - Idea Getin Leasing S.A. (GL) - Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umowa. - Oględziny pojazdu na parkingu w miejscowości Słomczyn 70 z dn. 12.09.2019 - Dowód rejestracyjny Seria - DR/BAN - 2906348. - Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016. DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Marka: FORD Model pojazdu: C-Max 2.0 TDCi MR`07 Wersja: Titanium Dane: [O] IX-2019 VIN: WF0EXXGCDEAY61868 Nr rejestracyjny: WY4192K Nr Info-Ekspert: Rok produkcji: 2010 Wskazanie drogomierza Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego 190731 km 2010/03/01, (w Polsce: 2017/06/23) 2019/07/05 Rodzaj nadwozia Dop. masa całk. minivan 5 drzwiowy 1990 kg Jednostka napędowa Pojemność / Moc silnika Doładowanie Liczba cylindrów / Układ cylindrów / Liczba zaworów Rodzaj skrzyni biegów Rodzaj napędu z zapłonem samoczynnym 1998 ccm / 100kW (136KM) Turbosp. z chłodn. powietrza 4 / rzędowy / 16 automatyczna przedni (4x2) Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Szary 2-warstwowy z efektem metalicznym Strona 1

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 ABS + EBD + system wspomagania nagłego hamowania 2 Fotel pasażera z regulacją odcinka lędźwiowego 3 Fotele komfortowe 4 Immobilizer 5 6 7 8 9 L.p. Nazwa elementu wyposażenia 15 Radioodtwarzacz Sony CD ze zdalnym sterowaniem 16 Spoiler dachowy 17 18 19 20 21 22 23 10 11 Kierownica pokryta skórą Klimatyzacja Komputer pokładowy Konsola centralna Lusterka zewnętrzne podgrzewane elektrycznie Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie Pakiet (poz.226,2309,2713) 12 13 14 Podłokietnik centralny przedni Poduszki powietrzne boczne przednie Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera 26 27 28 24 25 Stolik składany z tyłu oparcia fotela kierowcy Stolik składany z tyłu oparcia przedniego fotela pasażera System ESP + TCS Szyba tylna ogrzewana Szyby przednie regulowane elektr. Szyby tylne regulowane elektr. Światła p/mgielne przednie Tarcze kół alum. 17" Wspomaganie układu kierowniczego elektrohydrauliczne Wycieraczka szyby tylnej Zamek centralny zdalnie sterowany Zasłona części bagażowej WYPOSAŻENIE DODATKOWE L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Dywaniki 2 +Gniazdo 230V 3 Klimatyzacja automatyczna 2 strefowa (dopłata) 4 Koło zapasowe dojazdowe 5 Kurtyny powietrzne boczne 6 Lakier metalizowany 7 +Skrzynia biegów automatyczna 8 Tempomat OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Przednie lewe: UNIROYAL 205/50 Przednie prawe: UNIROYAL 205/50 Tylne lewe: UNIROYAL 205/50 Tylne prawe: UNIROYAL 205/50 R17 R17 R17 R17 93H 93H 93H 93H Bieżnik [mm] 6,0 6,0 4,5 4,5 XL MS PLUS 77 FR XL MS PLUS 77 FR XL MS PLUS 77 FR XL MS PLUS 77 FR KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ (-) Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2010/05/15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 2 miesiące wcześniej, zatem jego okres eksploatacji jest dłuższy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika ujemna korekta wartości. KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE (+) Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTA ZA PRZEBIEG (+) Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego 201 000 km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest mniejszy od normatywnego o 10 269 km. Powoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości 1,44%. KOREKTY RÓŻNE: Zadana szacunkowa korekta z tytułu wcześniejszych napraw (-) Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji mogą powodować obniżenie ich wartości w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych. Poziom utraty wartości może wzrastać w przypadku niskiej jakości naprawy i odpowiednio Strona 2

maleć w nowych pojazdach naprawianych z zachowaniem norm naprawczych producenta pojazdu. W pojazdach wieloletnich, zwykle użytkowanych powyżej 6 lat, profesjonalnie wykonane naprawy powypadkowe mogą powodować usprawnienie pojazdu w stosunku do jego stanu technicznego jak przed szkodą (awarią) i skutkować wzrostem ich wartości. Aktualność badań technicznych (-) Podstawą do zastosowania korekty jest wada prawna w postaci zakazu użytkowania pojazdu na dzień, koszt wykonania wymaganego badania technicznego jak też, szczególnie w przypadku pojazdów wieloletnich i trwale wyłączonych z eksploatacji, ewentualna konieczność przeprowadzenia usprawniającej pojazd naprawy. Wartość korekty została oszacowana automatycznie, na podstawie okresu eksploatacji pojazdu: 114 mies. korekt. pojazd z rynku wtórn. windykacji (-) Korekta zastosowana z uwagi na obniżony popyt, na pojazdy z rynku wtórnego windykacji o dokładnie niezbadanym stanie technicznym. Stwierdzone braki i uszkodzenia (-) KOREKTY RÓŻNE RAZEM (-) KOREKTA ZA OGUMIENIE (-) Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU NADWOZIE - Szkielet i poszycia zewnętrzne Nadwozie koloru szarego z niewielkimi uszkodzeniami na całej powierzchni. Dokonano pomiaru grubości powłoki lakierowej przyrządem elektronicznym. Stwierdzono ślady napraw blacharsko-lakierniczych błotnika przedniego lewego, drzwi tylnych lewych, błotnika tylnego lewego, błotnika tylnego prawego, Części nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - pokrywa komory silnika porwane wygłuszenie, - drzwi przednie lewe porysowane, odpryski, - drzwi tylne lewe porysowane, - błotnik tylny lewy porysowany, - drzwi tyłu nadwozia wgniecione, odpryski, - błotnik tylny prawy wgnieciony. porysowany, - próg prawy odpryski, ogniska korozji, - drzwi tylne prawe porysowane, - drzwi przednie prawe porysowane, - błotnik przedni prawy porysowany. Strona 3

NADWOZIE Opis powłoki lakierowej Pokrywa przednia: 130-140 µm Błotnik przedni lewy: 160-200 µm Dach: 100-120 µm Błotnik przedni prawy: 110-130 µm Drzwi przednie lewe: 70-90 µm Drzwi przednie prawe : 120-140 µm Drzwi tylne lewe: 160-180 µm Drzwi tylne prawe: 110-130 µm Błotnik tylny lewy: 170-220 µm Błotnik tylny prawy: 130-200 µm Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia: 110-120 µm L.p. Nazwa elementu L / P Grubość powłoki [µm] 1 Pokrywa przednia 130-140 µm 2 Dach 100-120 µm 3 Błotnik przedni L 160-200 µm 4 Drzwi przednie L 70-90 µm 5 Drzwi tylne L 160-180 µm 6 Błotnik tylny L 170-220 µm 7 Błotnik przedni P 110-130 µm 8 Drzwi przednie P 120-140 µm 9 Drzwi tylne P 110-130 µm 10 Błotnik tylny P 130-200 µm 11 Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia Opis 110-120 µm NADWOZIE Wyposażenie zewnętrzne Części wyposażenia nadwozia uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - zderzak przedni zacieki powłoki lakierowej, - tarcza koła przedniego lewego porysowana, - opona koła przedniego lewego wybrzuszenie na krawędzi zew., - tarcza koła tylnego lewego porysowana, - zderzak tylny połamany, porysowany, - tarcza koła tylnego prawego porysowana, - lusterko zew. prawe porysowane, - tarcza koła przedniego prawego porysowana. Strona 4

Braki: - klosz lampy odblaskowej zderzaka tylnego, - maszt anteny radiowej. NADWOZIE Wyposażenie wewnętrzne Części wyposażenia wewnętrznego uszkodzone kwalifikujące się do naprawy/wymiany: - dźwignia hamulca parkingowego złuszczona powłoka lakierowa, - tapicerka poplamiona. -radio niesprawne- brak kodu. JAZDA KONTROLNA Wykonano jazdę próbna w warunkach parkingowych (nawierzchnia żwir) pozwalająca na zgrubne określenie stanu technicznego z prędkością nie przekraczającej 10 km/h: 1. Silnik pracuje poprawnie w sprawdzonym przedziale prędkości obrotowych. 2. Skrzynia biegów pracuje poprawnie sprawdzonym przedziale przełożeń. 3. Układ hamulcowy wykazuje poprawna skuteczność pracy. 4. Układ kierowniczy pracuje poprawnie. Wskazania komputera pokładowego: Komunikat: Laag niveau remvloeistof (niski poziom płynu hamulcowego) konieczność weryfikacji w warunkach serwisowych. DOKUMENTY I KOMPLETACJA POJAZDU 1 Książka serwisowa TAK Brak wpisów serwisowych. 2 Kluczyki (ilość sztuk) 2 3 Dowód rejestracyjny TAK 4 Podnośnik samochodowy TAK 5 Instrukcja obsługi NIE 6 Gaśnica TAK 7 Trójkąt ostrzegawczy NIE 8 Apteczka TAK POZOSTAŁE INFORMACJE 1 Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w Dowodzie Rejestracyjnym. Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych. Fabryka Wycen nie bierze odpowiedzialności za wykorzystanie niniejszej oceny technicznej jako źródła informacji o pojeździe przy jego zakupie. Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 5

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr 1 Fot. nr 2 Strona 6

Fot. nr 3 Fot. nr 4 Strona 7

Fot. nr 57 Fot. nr 58 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 34

Opinia numer: z dnia: Klauzule i zastrzeżenia: 1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. 2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. 3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa. 4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość. 9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Strona 35