UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc.

DEKRA Polska o/suwałki Suwałki tel. 0/87 5650094, faks Rzeczoznawca: Bogdan Boguszewski UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Dane pojazdu Grupa obiektów (Eurotax) Kod EC (Eurotax) ciężarowe pow. 3,5t 0048134 Producent Model Typ/wersja MAN 35.464 F2000 Euro 2 12816ccm - 460KM 35t 98-01 35.464 VFK 8x6/4 E68 Rodzaj nadwozia WYW Masa własna [kg] Dopuszczalna masa całkowita [kg] Rozstaw osi 1/2 17500 35000 3175 Rodzaj silnika Układ oczyszczana spalin Pojemność silnika [ccm] Moc silnika [KM/kW] Skrzynia biegów z zapłonem samoczynnym 12816 460/338 M 16-biegowa Nr rejestracyjny VIN WZ80439 WMAE79ZZZ1L024508 Data 1. rejestracji Data 1. rej. w Polsce Data nast. bad. techn. Rok produkcji 02-11-2000 02-04-2008 21-10-2011 2000 Stan licznika [km] 445 833 (odczytany) Kolor nadwozia/rodzaj powłoki niebieski/1-warstwowy Data oględzin 2011-10-05 Ogumienie Oś 1 Koło lewe Producent, typ DUNLOP, SP452 1 2 prawe lewe Fulda, Michelin, XZA2 Energy 2 3 3 4 prawe lewe prawe lewe zew. GT Radial, G679,, Michelin, XZA2 Energy Rozmiar 315/80 R22.5 154/150M 315/80 R20.5 315/70 R22.5 154/150L 265/35 R22.5 W Profil/Zużycie 100 % 315/70 R22.5 154/150L 100 % 100 % 100 % 100 % strona 1

4 lewe wew. Michelin, XZA2 Energy 4 prawe zew. Michelin, XZA2 Energy 4 prawe wew. Michelin, XZA2 Energy 5 5 5 5 lewe zew. lewe wew. prawe zew. prawe wew. Fibo, Fibo, Matador, DR1 HECTOR Matador, DR1 HECTOR 315/70 R22.5 154/150L 315/70 R22.5 154/150L 315/70 R22.5 154/150L 13 R22.5 13 R22.5 13 R22.5 154/150L 13 R22.5 154/150L 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % strona 2

Wartość bazowa pojazdu Wartość bazowa pojazdu wg Eurotax (netto/zakup)... - Korekty Pierwsza rejestracja Przebieg Ogumienie Inne Stan dbałości o pojazd... Różnica modeli... Stan pojazdu ( usterki i braki )... Aktualna sytuacja rynkowa... - Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim Eurotax (baza danych nr 10-2011 POL) z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ na wartość pojazdu. Wydruk podstawowy bez informacji o wartości pojazdu - ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, cen wyposażenia, korekt, etc. Data: Rzeczoznawca DEKRA: Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu. strona 3

Opis stanu technicznego Kabina kierowcy/oblachowanie Nazwa elementu Pokrywa Drzwi Opis elementu przed. lew. Drzwi praw. Rodzaj uszkodzenia pęknięcie ubytek/odprys k(i) powłoki lakierowej zarysowanie Charakter uszkodzenia liczne liczne Umiejscowienie Rozmiar Uwagi Rozmiar Uwagi w części lewej liczne Stan techniczny kabiny kierowcy Stan techniczny nadwozia opisano w załączonej tabeli. Przeprowadzona naprawa blacharsko-lakiernicza Nie stwierdzono Kabina kierowcy/osprzęt Nazwa elementu Zderzak Szyba Lusterko zew. Opis elementu przed. czołow. lew. Rodzaj uszkodzenia pęknięcie odprysk szkła Charakter uszkodzenia głębokie liczne Umiejscowienie brak sterowania Stan osprzętu kabiny kierowcy. Stan osprzętu kabiny kierowcy opisano w załączonej tabeli. Kabina kierowcy/wnętrze Stan wnętrza kabiny kierowcy Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: Tapicerka zabrudzona i poplamiona, wnętrze zaniedbane. Fotel kierowcy nieoryginalny, punktowo przepalony. Nadwozie/Zabudowa Nazwa elementu Burta Opis elementu boczna lew. Rodzaj uszkodzenia ślady korozji Charakter uszkodzenia liczne Burta boczna praw. ślady korozji liczne Burta tyln. ślady korozji intensywna(y) Umiejscowienie Rozmiar Uwagi Liczne wgniecenia liczne wgniecenia Stan techniczny zabudowy Stan techniczny zabudowy opisano w załączonej tabeli. Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: Brak możliwości sprawdzenia podnoszenia skrzyni ładunkowej. Podwozie/Rama z osprzętem strona 4

Nazwa elementu Lampa zespolona Opis elementu tyln. l. Rodzaj uszkodzenia pęknięcie Charakter uszkodzenia Umiejscowienie Rozmiar Uwagi Rozmiar Uwagi Stan techniczny ramy z osprzętem Stan techniczny ramy z osprzętem opisano w załączonej tabeli. Rama intensywnie skorodowana Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: Brak akumulatorów Podwozie/Silnik/układ przeniesienia napędu Nazwa elementu Silnik Skrzynia biegów Układ wydechowy Opis elementu Rodzaj uszkodzenia Charakter uszkodzenia Umiejscowienie Nie można uruchomić, wyraźne wycieki intensywna korozja Stan techniczny silnika / układu przeniesienia napędu. Stan techniczny silnika z układem przeniesienia napędu opisano w załączonej tabeli. Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: Wycieki oleju z mostów napędowych. Z trzech mostów napędowych działa tylko jeden. Podwozie/Zawieszenie kół Stan techniczny zawieszenia / kół Stwierdzono: Brak kół osi trzeciej. Tarcze kół skorodowane. Brak kół zapasowych Podwozie/Układ kierowniczy Stan techniczny układu kierowniczego Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: Brak możliwości weryfikacji Podwozie/Układ hamulcowy Stan układu hamulcowego. Stwierdzono: Brak możliwości weryfikacji Uwagi: Ilość kluczyków - 1 szt. Pojazd przyholowany na parking. Brak kół zapasowych. strona 5

Uwagi ogólne - dot. wyceny Dokumenty pojazdu Podczas oględzin przedstawiono dowód rej. poj. oraz wykonano jego fot. cyfrowe, które załączono do ekspertyzy. Podczas oględzin nie przedstawiono do wglądu książki serwisowej pojazdu. Zabezpieczenia przeciwkradzieżowe - immobilliser: - nie stwierdzono. Jazda próbna Jazda próbna/próba ruchowa nie mogła zostać przeprowadzona. Poniżej przedstawiono komentarz: Pojazdu nie udało się uruchomić. Został przyholowany na parking. Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu: Nie badano. Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych. Nie przeprowadzono - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł. Zabezpieczenia przeciwkradzieżowe Nie stwierdzono - Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. - Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. - Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. - Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość. - Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. - Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. - Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Uwagi Rzeczoznawcy - dot. wyceny strona 6

Ocenę wykonano zgodnie z najlepszą wiedzą i doświadczeniem rzeczoznawcy. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialności za wady ukryte. Uwagi Rzeczoznawcy - dot. wyceny Do oględzin przedstawiono samochód MAN 50 VFAV-G E -75 o dopuszczalnej masie całkowitej 50 ton. Oś 3 podnoszona, osie 1, 2, 3, i 5 skrętne. Samochód tego typu nie występuje w komuterowym programie wyceny. Zastosowano najbardziej zbliżony model pod względem eksploatacyjnym i uwzględniono w korektach dodatki z tytułu różnic konstrukcyjnych i ekspoloatacyjnych. Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny 1.Niniejsza ekspertyza została wykonana w dobrej wierze, obiektywnie i bezstronnie, nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu opinii i za taką nie może być uznawana. 2.Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu opinii, a także za skutki wykorzystania samej opinii. 3.Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności przedmiotu opinii. Nie weryfikowano także ewentualnego istnienia ograniczenia praw rzeczowych. 4.Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne wady opinii powstałe z przyjęcia za podstawę informacji o stanie przedmiotu przedstawionych przez użytkownika, jeśli brak było podstaw do kwestionowania ich zgodności ze stanem rzeczywistym lub też ustalenie tego stanu rzeczywistego przez rzeczoznawcę było niemożliwe lub utrudnione. strona 7

Fot. 1. Fot. 2. strona 8

Fot. 45. strona 30