OPINIA OKREŚLAJĄCA WARTOŚĆ Przedmiot opinii : Samochód osobowy marki TOYOTA model PRIUS 1.5 HSD o numerze rejestracyjnym KRA 34799 Zleceniodawca : Komornik Sądowy przy S.R. dla Krakowa-Krowodrzy Leszek Dumnicki Sygn. akt : IX KM 2650/13 Autor opinii : Wojciech Zając biegły sądowy Sądu Okręgowego w Krakowie w zakresie wyceny mienia ruchomego Kraków, dnia 22.09.2014 r.
SPIS TREŚCI Przedmiot i zakres opinii...3 Cel opinii...3 Podstawa opracowania...3 Daty istotne dla opinii...4 Opis i określenie stanu przedmiotu opinii...4 Zastosowany sposób wyceny...7 Określenie wartości przedmiotu opinii...8 Wynik końcowy...9 Klauzule i ustalenia dodatkowe...9 Załączniki...9 Autor : inż. Wojciech Zając 2
1. Przedmiot i zakres opinii. Przedmiotem opracowania jest samochód osobowy marki TOYOTA model PRIUS 1.5 HSD o numerze rejestracyjnym KRA 34799 i nr VIN JTDKB20U273268770 zajęty w toku postępowania egzekucyjnego. Zakresem opracowania objęto ustalenie wartości udziału 51 % w przedmiotowej ruchomości według stanu z dnia oględzin i poziomu cen na datę określenia wartości. 2. Cel opinii. Celem dokonywanej wyceny jest określenie wartości udziału w przedmiotowej ruchomości zgodnie z zakresem opinii dla potrzeb postępowania prowadzonego przez Komornika Sądowego przy Sądzie Rejonowym dla Krakowa-Krowodrzy w Krakowie Leszka Dumnickiego (do sprawy IX KM 2650/13). 3. Podstawy opracowania opinii. 3.1 Podstawa formalna Zlecenie Komornika Sądowego przy Sądzie Rejonowym dla Krakowa-Krowodrzy Leszka Dumnickiego z dnia 08-09-2014 roku. 3.2 Podstawy materialno prawne Ustawa Kodeks Cywilny. 3.3 Źródła danych merytorycznych o przedmiocie wyceny Oględziny pojazdu przeprowadzone w dniu 17-09-2014 przez autora niniejszego opracowania w obecności żony dłużnika. 3.4. Źródła danych merytorycznych dotyczące rynku ruchomości o studia prasy i wydawnictw specjalistycznych o informacje uzyskiwane z handlowych portali internetowych o informacje uzyskiwane od producentów i serwisantów o informacje uzyskiwane od handlowców i użytkowników o własna baza danych Autor : inż. Wojciech Zając 3
4. Daty istotne dla opinii Data sporządzenia wyceny : 22.09.2014. Data, na którą określono wartość przedmiotu wyceny : 22.09.2014. Data, na którą określono i uwzględniono w wycenie stan przedmiotu wyceny : 17.09.2014. Data dokonania oględzin przedmiotu wyceny : 17.09.2014. 5. Opis i określenie stanu ruchomości. 5.1. Stan prawny. Na dzień oględzin pojazd we władaniu dłużnika. Zgodnie z okazanym dowodem rejestracyjnym pojazd jest współwłasnością : - Sochacki Marek zam. Czułów - Santander Consumer Bank S.A. Wrocław Kopia dowodu rejestracyjnego w załącznikach. Autor : inż. Wojciech Zając 4
5.2. Opis przedmiotu wyceny INFORMACJE OGÓLNE NR REJESTRACYJNY KRA 34799 NR VIN JTDKB20U273268770 MARKA MODEL TOYOTA Prius Hybrid Synergy Drive DOSTĘPNE DOKUMENTY dowód rejestracyjny DR/BAF 3349259 RODZAJ NADWOZIA KOLOR NADWOZIA POCHODZENIE ROK PRODUKCJI 2007 DATA REJESTRACJI 09-10-2007 KLUCZYKI hatchback, 5-drzwiowe szary - metalik import z rynku wtórnego (USA)* w kraju : 23-01-2008 1 kpl AKTUALNOŚĆ BADAŃ TECHN. tak, do 04-01-2015 INNE - POJAZD Z NAPĘDEM HYBRYDOWYM POJEMNOŚĆ SILNIKA SPALINOWEGO / MOC SKRZYNIA BIEGÓW RODZAJ PALIWA INNE PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE 1497 cm 3 / 107 kw - automatyczna - etylina - felgi ALU - tapicerka welurowa INFORMACJE EKSPLOATACYJNE CHARAKTER EKSPLOATACJI zgodny z przeznaczeniem * PRZEBIEG PRZERWY W EKSPLOATACJI ILOŚĆ WŁAŚCICIELI PRZEBYTE REMONTY I NAPRAWY RODZAJ SERWISOWANIA poza ASO * 71 466 km (zgodnie ze wskazaniem licznika) brak danych brak danych brak udokumentowanych danych, można stwierdzić ślady naprawy blacharsko-lakierniczej (szpachla) Autor : inż. Wojciech Zając 5
SPRAWNOŚĆ TECHNICZNA STAN TECHNICZNY OGÓLNY POZIOM ESTETYKI UTRZYMANIA OGUMIENIE POWŁOKI LAKIERNICZE KAROSERIA STWIERDZONE USTERKI UWAGI Z OGLĘDZIN pojazd sprawny / mobilny, uruchomiono silniki dobry standard średni stopień zużycia stan dobry - do napraw stan dobry do napraw - rozbita tylna lewa lampa (prowizorycznie naprawiona taśmą przezroczystą) - zarysowania, pęknięcie i niewielkie przemieszczenie tylnego zderzaka - obicia z odpryskami lakieru prawego tylnego błotnika - zarysowania, odpryski lakieru i niewielkie przemieszczenie przedniego zderzaka - zarysowania wraz z wgnieceniami i odpryskami lakieru lewych tylnych drzwi i błotnika - niewielkie zarysowania na elementach karoserii Inne uwagi - *zgodnie z oświadczeniem żony dłużnika Autor : inż. Wojciech Zając 6
6. Zastosowany sposób wyceny. Wartość rynkowa ruchomości jest to najbardziej prawdopodobna cena możliwa do uzyskania na rynku za ruchomość tego samego rodzaju i stanu, ustalana jest ona na podstawie przeciętnych cen stosowanych w obrocie ruchomościami tego samego rodzaju i w podobnym stanie skorygowanych za względu na : - jej stan, - wszystkie rodzaje zużycia, - miejsce położenia, - inne cech rynkowe mające wpływ na wartość. Otrzymaną wartość rynkową należy rozumieć jako najbardziej prawdopodobną cenę możliwą do uzyskania na rynku przy przyjęciu następujących założeń : - strony dokonujące transakcji są od siebie niezależne, działają w sposób racjonalny - strony nie działają w sytuacji przymusowej. Dobór rynku ruchomości podobnych. Zakres badanego rynku ustala się z uwzględnieniem celu wyceny oraz specyfiki wycenianej ruchomości. Segment rynku należy przyjąć możliwie najbliższy szczegółowym cechom ruchomości wycenianej, który gwarantuje jednak zachowanie odpowiedniej ilości i wiarygodności informacji cenowych. Rodzaje zużycia czyli utraty wartości ruchomości. - Fizyczne (techniczne) wynikające ze zjawisk fizycznych takich jak tarcie, zużycie i zmęczenie materiału, określamy go jako stosunek efektywnego czasu użytkowania do średniej żywotności z lub oceniając symptomy zużycia. - Z przyczyn wewnętrznych tj. wynikające z funkcjonalności, efektywności ekonomicznej i nowoczesności. - Z przyczyn zewnętrznych tj. wynikające z uwarunkowań ekonomicznych (rynek), prawnych, społecznych i ekologicznych; przykładami tego typu zużycia są m.in. zmiany szeroko rozumianych przepisów, gwałtowne zmniejszenie popytu lub zwiększenie podaży, braki surowców lub siły roboczej. Autor : inż. Wojciech Zając 7
7. Określenie wartości ruchomości. Stan rynku. Ustalono, że pojazdy marki i modelu jak przedmiotowy są obecnie przedmiotem obrotu na krajowym rynku wtórnym - cieszą się popularnością w Polsce. Czynniki wpływające na wartość pojazdów w obrębie ustalonego przedziału cenowego : cena rośnie wraz z poziomem stanu technicznego, utrzymania i wyposażenia dodatkowego, jest odwrotnie proporcjonalna do wielkości przebiegu; preferowane przez nabywców są pojazdy z pełną dokumentacją serwisową i od pierwszego właściciela. Określenie szacunkowej wartości. NR REJ. POJAZDU KRA 34799 krajowy wtórny RODZAJ RYNKU SEGMENT RYNKU sprawne pojazdy marki Toyota, model PRIUS 1.5 HSD, wyprodukowane w 2007 roku, nadwozie hatchback 5 drzwi USTALONY ZAKRES CENOWY [PLN] 20 000-37 000 CENA ŚREDNIA - BAZOWA [PLN] 27000 CZYNNKI KORYGUJĄCE znak korekcji % wartość korekcji [PLN] uwagi negocjacje/stan rynku -1 5-1350 upust negocjacyjny stan techniczny -1 10-2700 opis w tekście poziom estetyki utrzymania 0 0 0 standard przebieg 1 3 810 poniżej normatywu charakter eksploatacji 0 0 0 standard wyposażenie dodatkowe 0 0 0 pochodzenie/ilość wł. -1 3-810 sprowadzony z USA moment rejestracji 1 3 810 X 2007 przebyte naprawy -1 3-810 opis w tekście inne 0 0 0 INNE KOREKCJE 0 KOREKCJE RAZEM -4050 CENA BAZOWA SKORYGOWANA [PLN] 22950 Autor : inż. Wojciech Zając 8
8. Wynik końcowy wyceny. Szacunkowa wartość rynkowa przedmiotowego pojazdu marki TOYOTA model PRIUS 1.5 HYBRYD o nr rej. KRA 34799 wg stanu na dzień oględzin i poziomu cen na datę określenia wartości wynosi brutto : 23 000, 00 zł (słownie : dwadzieścia trzy tysiące złotych) Wartość udziału w wysokości 51 % w prawie własności do przedmiotowego pojazdu wynosi : 11 730 zł (słownie : jedenaście tysięcy siedemset trzydzieści złotych) 9. Klauzule i ustalenia dodatkowe. - Niniejsza opinia może być wykorzystana wyłącznie dla celu w jakim została sporządzona. -Niniejsza opinia nie może być opublikowana w całości lub w części w jakimkolwiek dokumencie bez zgody autora i uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. -Niniejsza opinia nie jest ekspertyzą techniczną. -Autor opinii nie ponosi odpowiedzialności za wady ukryte ruchomości. -Autor opinii nie ponosi odpowiedzialności za kompletność wyposażenia dodatkowego -Określona wartość jest ceną jednostkową brutto (z podatkiem VAT). 10. Załączniki. - Dokumentacja fotograficzna z oględzin przedmiotowego pojazdu. - Fotografie dowodu rejestracyjnego przedmiotowego pojazdu. K O N I E C Kraków, dnia 22 września 2014 roku Autor : inż. Wojciech Zając 9