Budynek Senator. nowa siedziba, nowe wyzwania!

numer 9, październik 2012 Budynek Senator nowa siedziba, nowe wyzwania! Dyplomacja na rowerze FCSR: Wspieramy sztukę Tragiczna historia Anne Frank Koral ginie! Niestraszny nam mróz - porady dla kierowców Przekonaj się do elektrycznych aut

Nowy departament postępowań elektronicznych e-sąd* *e-sąd obejmuje: wezwanie do zapłaty egzekucję komorniczą złożenie pozwu w formie elektronicznej bez konieczności załączania dokumentów Chmaj i Wspólnicy Kancelaria Radcowska ul. Flory 9 lok. 11, 00-586 Warszawa tel. + 48 22 841 40 00 e-sad@chmaj.pl Solutions 2 www.chmaj.pl

Drodzy Kierowcy Po raz kolejny witam się z Wami na łamach naszego firmowego magazynu Solutions, w drugiej edycji tego roku. Specjalnie dla Was poruszamy w nim szeroki wachlarz tematów które, mam nadzieję, cieszyć się będą wielkim zainteresowaniem. Prezentujemy m.in. relację z czerwcowego meetingu Electric Mobility, który odbył się w naszym outlecie w Jawczycach. Zaproszeni goście mogli doświadczyć niezapomnianych wrażeń podczas jazd próbnych samochodami z napędem elektrycznym. Liczba chętnych do wzięcia udziału w testach była ogromna. Ustanowiono prawdziwy rekord w Polsce, aż 575 razy nasze elektryczne pojazdy wyjeżdzały na pobliskie ulice. To imponujący i satysfakcjonujący nas wynik. Należy podkreślić, że świadczy on o budzącej się w Polakach świadomości że to właśnie samochody elektryczne staną się wkrótce przyszłością motoryzacji. My w Athlon Car Lease, liderze w promowaniu elektryczności na polskich drogach, pragniemy by naszą wizytówką było zaufanie klienta i mam nadzieję, że udaje nam się ten cel osiągać. Spotkanie w Jawczycach i prezentacja samochodów z napędem elektrycznym były doskonałym sposobem na promocję tych aut w Polsce. Taki był nasz zamiar. Jesienna, piękna pogoda zachęca do wycieczek rowerowych. Dlatego pragniemy przypomnieć, że warto korzystać z tego środka transportu. Tym bardziej polecamy jazdę na rowerze, gdyż jesteśmy firmą o niderlandzkich korzeniach. Ciesząc się opinią najbardziej rowerowego kraju na świecie, chętnie dzielimy się naszymi doświadczeniami. Rower może być alternatywą i konkurencją dla samochodu spalinowego. Może też ułatwić przeżycie wspaniałej przygody. Przekonajcie się sami. Z przyjemnością opowiadamy Wam historię niezwykłego człowieka, ambasadora Królestwa Niderlandów w Polsce pana Marcela Kurpershoeka dla którego rower nie ma tajemnic. Pokonując swoim jednośladem odległość 430 km z Gdańska do Warszawy ambasador udowadnia, że długodystansowy cycling dla amatorów jest możliwy również w naszym kraju. Przedstawiamy jego postać w nieznanym dotychczas świetle i zachęcamy do przeczytania artykułu. Wrzesień był miesiącem szczególnie ważnym dla wszystkich pracowników Athlon Car Lease. Czekaliśmy na ten moment bardzo długo. Wspólnie z Rabobank i De Lage Landen zmieniliśmy lokalizację firmy, przenosząc się na ulicę Bielańską 12 w sąsiedztwie Starego Miasta. Piękny budynek Senator, który łączy historię Warszawy z okresu II wojny światowej z wyszukaną nowoczesnością, będzie przypominał heroiczną walkę Polaków o niepodległość. Cieszy nas fakt, że od września łatwiej przychodzi nam współpracować z Rabobank i De Lage Landen. Naszym wspólnym priorytetem jest oferowanie wszystkim klientom najwyższej jakości usług. Więcej informacji na ten temat udostępniamy na stronie www.athloncarlease.pl Przypominam, że zawsze czekamy na Wasze uwagi, które prosimy kierować na adres mailowy info@athloncarlease.pl. Wszystkie czytamy bardzo szczegółowo, gdyż są dla nas zródłem cennych informacji. W tym roku ponownie zaproponujemy Wam wzięcie udziału w naszej ankiecie. Jej wyniki pozwolą Athlon Car Lease wyjść naprzeciw oczekiwaniom klientów. To dla nas ważny element współpracy z Wami, drodzy Kierowcy. Niepostrzeżenie zbliżamy się ku zimie. Warto już dziś pomyśleć o przygotowaniu naszych aut na mróz i słotę. Będziemy Wam konsekwentnie przypominać o wymogach proceduralnych, które są podstawą naszego bezpieczeństwa na drodze. To bardzo ważne, byśmy czuli się bezpiecznie w naszych pojazdach. A teraz wspólnie ze wszystkimi pracownikami Athlon Car Lease zachęcam do lektury najnowszego wydania Solutions. Eric van Vliet Prezes Zarządu Athlon Car Lease Polska Tematy numeru Wydawca: Athlon Car Lease Polska Sp. z o.o. ul. Bielańska 12 Budynek SENATOR 00-085 Warszawa T +48 22 279 46 46 F +48 22 279 46 00 info@athloncarlease.pl www.athloncarlease.pl Redakcja Anna Fabisiak Elro van den Burg Sylwia Malecka Zdjęcia Oorsprong Media Katarzyna Cegłowska Pomysł i realizacja Oorsprong Media WIADOMOŚCI: Gratka dla fanów mobilności elektrycznej 4 Branża: Zapomnij o stacjach benzynowych 6 Klient: Tom Tarach, Vredestein Polska 10 Wydarzenia: Nasza niezwykła przeprowadzka 12 Historia: Wstrząsające wspomnienie wojenne 14 FCSR: Pomagamy i widzimy efekty 18 Reportaż: Raj zagrożony 20 Styl Życia: Poza protokołem 23 Porady: Uwaga, ślisko na drodze! 26 3 Solutions

Wiadomości Rośnie zainteresowanie autami elektrycznymi 23 czerwca podczas dorocznego eventu mobilności elektrycznej goście zaproszeni przez firmę Athlon Car Lease odbyli 575 samochodowych jazd próbnych. W wydarzeniu wzięło udział blisko ćwierć tysiąca pasjonatów motoryzacji, a zwłaszcza fanów modeli o zerowej emisji spalin. Event odbywający się na terenie Athlon Car Outlet w Jawczycach był okazją do zaprezentowania klientom i dziennikarzom 25 pojazdów, z których każdy można było przetestować na drodze. 9 spośród aut posiadało napęd elektryczny, w tym Tesla Roadster oraz małe i duże samochody familijne. W trakcie eventu wszystkimi autami pokonano łącznie 3450 Outlet w Jawczycach zaprasza Moc emanuje z każdego detalu Nasze piękne hostessy Solutions 4

Sportowa linia, mój styl. Fachowym dziennikarskim okiem... kilometrów, zużywając przy tym nie więcej niż 10 litrów paliwa, natomiast do atmosfery przedostało się poniżej 5 gramów CO2. To prawdziwie imponujący wynik. Liczba gości biorących udział w czerwcowym evencie zdecydowanie przewyższyła frekwencję z ubiegłego roku. To jasny dowód na to, że firma Athlon Car Lease podjęła słuszną decyzję inwestując w transport ekologiczny i promując go powiedział Eric van Vliet, prezes Athlon Car Lease. Wiele osób pojawia się na naszych eventach nie tylko dlatego, że auta elektryczne to nowość, ale również dlatego, że Polacy chcą po prostu kupić taki właśnie pojazd. Podczas spotkania zaprezentowano też małe auta miejskie Tazzari, Mitsubishi I-Miev i Peugeota Ion. Duże zainteresowanie wzbudziły nowe modele średnich i większych aut familijnych, takie jak Opel Ampera i Nissan Leaf. Samochody te pojawią się na polskim rynku dopiero w przyszłym roku. Van Vliet: Auta największych producentów przeznaczone dla całych rodzin są dobrymi przykładami na to, jak poważnie traktuje się dziś mobilność elektryczną. To segment rynku, który już dawno przestał być niszą. Nawet najwięksi sceptycy wobec samochodów elektrycznych szybko pozbywali się uprzedzeń natychmiast po zajęciu miejsca w jednej z dwóch Tesli Roadster. Prezentowane modele miały niesamowity moment obrotowy i przyspieszały do 100 km/h w zaledwie cztery sekundy. Przy tym były to auta o wyjątkowo pięknej, sportowej linii nadwozia, nie mającej w sobie nic z dawnych konstrukcji odstraszających kierowców wyglądem. Tata mówi OK! To auto potrafi bardzo wiele Pozytywna energia udziela się wszystkim Komfort cenię najbardziej 5 Solutions

Branża Jazda z napędem elektrycznym. Coś dla ciebie? Co kilka miesięcy na rynku pojawia się nowy model auta z napędem elektrycznym lub hybrydowym. Wybór tych pojazdów już dziś jest imponujący, a nowe punkty ładowania energii elektrycznej dla nich powstają jak grzyby po deszczu. Może już nadszedł właściwy moment, by włączyć nowy typ samochodu do swojej floty i udostępnić go wyróżniającym się pracownikom? Rada Jazda z napędem elektrycznym jest szczególnie atrakcyjna, gdy staje się częścią zintegrowanej polityki mobilności w twojej firmie. Pomyśl o przypisaniu auta elektrycznego grupie pracowników, którzy mogliby się nim dzielić, zamiast zapewnianiu każdemu własnego modelu na wyłączność. Athlon Car Lease oferuje ci profesjonalną pomoc doradczą w rozwiązaniu wszystkich twoich mobilnych potrzeb. Rynek pojazdów elektrycznych w ostatnich latach rozwinął się gwałtownie. Praktycznie każdego roku do sprzedaży trafia nowa generacja aut z napędem elektrycznym, zaskakujących nowinkami technicznymi i coraz lepszymi akumulatorami. Stopniowo kolejni producenci włączają modele hybrydowe, lub w pełni elektryczne, do swojego asortymentu. Kto tego nie robi, pozostaje w tyle. Wciąż w powijakach Rozwój postępuje, ale mobilności elektrycznej w Polsce wciąż brakuje do stanu zadowalającego. Nie dysponujemy jeszcze gęstą siecią stacji ładowania akumulatorów, co przysparza kłopotów zwłaszcza właścicielom aut z szybkimi ładowarkami. Caly też czas po naszych drogach porusza się niewiele samochodów z napędem elektrycznym, w pełni korzystających z nowych technologii. Jednocześnie w Europie trwa już dyskusja o stałej rozbudowie infrastruktury łączącej różne sposoby ładowania, która powinna zapewnić kierowcom możliwość poboru mocy we wszystkich dostępnych punktach. Pionierzy Firmy inwestujące w mobilność elektryczną powinny być świadome, że rynek ten w najbliższej przyszłości wciąż będzie się rozwijał. A są ważne powody, dla których przedsiębiorstwa chcą przodować w wykorzystaniu elektrycznych aut. Dziś pracownicy i klienci stają się coraz bardziej wymagający, gdy przychodzi do polityki bycia przyjaznym dla środowiska. Wprowadzenie pojazdów zasilanych w innowacyjny, zielony sposób czyni flotę bardziej ekologiczną i wzmacnia pozytywny odbiór całej firmy. Jazda z napędem elektrycznym. Coś dla ciebie? Podczas integrowania samochodów z napędem elektrycznym we flotę, wiele rzeczy wymaga przemyślenia. Athlon Car Lease pomaga zaradzić wszelkim trudnościom. Na przykład instalujemy funkcję ładowania energii auta zarówno w pracy, jak i w domu kierowcy. Oferujemy także kartę do ładowania, dzięki której można korzystać ze wszystkich ogólnodostępnych punktów poboru mocy. W cenę leasingu włączamy także możliwość transportu kolejowego na długich dystansach w Polsce. Kierowcy mogą liczyć na darmowe pojazdy wypożyczane na okresu wakacyjny i dostęp do mobilnych miejsc pracy w biurach firmy Regus. Wraz z elektrycznym leasingiem samochodowym Athlon Car Lease przygotował pełny, mobilny zestaw biurowy. Jak widzisz, myślimy o wszystkich twoich potrzebach. Elektryczne i hybrydowe pojazdy z systemem plug-in We wcześniejszych modelach hybrydowych akumulator nie mógł być ładowany z zewnętrzego źródła mocy. Ale na rynku debiutuje coraz większa liczba hybryd z opcją plug-in (podłącz do gniazdka). Dobrymi przykładami są Toyota Prius Plug-In Hybrid i Volvo V60. Auta z tej kategorii mogą na jednym ładowaniu przejechać dystans porównywalny z samochodami o napędzie spalinowym. Ograniczenia w liczbie kilometrów występują jedynie przy jeździe z wykorzystaniem samego silnika elektrycznego. Solutions 6

Hybrydowe pojazdy elektryczne Te samochody łączą poruszanie się przy użyciu silnika spalinowego z napędem elektrycznym. Mają dwa sposoby tankowania jeden paliwem płynnym i drugi przy użyciu akumulatora. Dziś o wiele więcej marek posiada w swoim asortymencie jeden lub więcej aut hybrydowych, w przedziale od Audi do Volkswagena, i Chevroleta aż do marki Lexus. Akumulatory tych samochodów oferują zazwyczaj mały zasięg, więc amatorzy jazdy hybrydowej z napędem elektrycznym nie powinni myśleć o pracy w miejscach znacznie oddalonych od miejsca zamieszkania. Opel-Ampera Auta elektryczne z napędem akumulatorowym Takie auta są w pełni elektryczne i mogą być zasilane przy użyciu wtyczki. Ich średni zasięg wynosi około 160 kilometrów. Najciekawsze modele pojazdów elektrycznych dostępnych obecnie na rynku to Nissan Leaf, Renault Fluence i trzy niemal identyczne samochody Mitsubishi, Citroena i Peugeota. Pod koniec tego roku pojawi się też Renault Zoe, który przypuszczalnie będzie posiadał nieznacznie większy zasięg jazdy. Entuzjaści motoryzacji niecierpliwie oczekują pojawienia się w przyszłym roku Tesli Model S. Ten luksusowy sedan może przejechać na jednym ładowaniu nawet powyżej 480 kilometrów. Ofertę rynku uzupełniają minivany: Renault Kangoo, Ford Connect, Citroen Berlingo i Peugeot Partner. Auta te są idealne na krótkich dystansach. Volvo XC60 hybrid Samochody elektryczne z rozszerzonym zasięgiem W tej kategorii znajduje się Opel Ampera i Fisker Karma. W autach tych komora spalania w silniku ładuje akumulator, gdy stan jego mocy jest niewystarczający. Zasięg akumulatora pozostaje w przybliżeniu taki sam, jak w typowych autach z napędem hybrydowym. Gdy jest włączony silnik spalinowy, zużycie paliwa utrzymuje się na stosunkowo wysokim poziomie. Z tego powodu w pojazdach tych warto polegać na napędzie elektrycznym tak często, jak to tylko możliwe. Nissan LEAF 7 Solutions

Branża Renault Zoe Renault Kangoo Napęd elektryczny, ile to kosztuje? Ceny aut z napędem elektrycznym wciąż pozostają wysokie w porównaniu do pojazdów z napędem spalinowym. Przy zakupie należy wziąć pod uwagę jedną zależność. Gdy ktoś porusza się autem głównie na krótkich dystansach, pojazd z napędem elektrycznym może być celnym wyborem. Dla podróżujących dalej, lepszym rozwiązaniem jest hybryda. Samochód z napędem elektrycznym jest też droższy w momencie kupienia oraz instalowania w nim dodatkowych urządzeń do ładowania energii. Dopiero przy średnim przebiegu rocznym rzędu 30 40 000 kilometrów zakup ten staje się finansowo opłacalny. Podpowiedzi Na początek podgrzanie Zimno ma negatywny wpływ na działanie akumulatora w pojazdach elektrycznych. W niskich temperaturach zasięg podróżowania znacznie się zmniejsza. Ponadto kierowcy często zbyt mocno polegają na ogrzewaniu w poruszającym się pojeździe. Nowa generacja samochodów elektrycznych znalazła na to odpowiedź. Podgrzewa auto tuż przed planowanym odjazdem i w konsekwencji ochroni akumulator. Miasto kontra autostrada Auta elektryczne są stworzone do warunków miejskich. Jest to częściowo spowodowane niską prędkością, a także częstym hamowaniem, które oddaje energię akumulatorowi. Podczas długich podróży po autostradach i drogach ekspresowych zużycie energii elektrycznej jest stosunkowo wysokie. Ciśnienie powietrza w oponach Aby maksymalnie wydłużyć zasięg auta elektrycznego, należy zadbać o właściwe ciśnienie w oponach. Pojazdy ze słabiej napompowanymi oponami będa potrzebowały do jazdy więcej energii, niż te z ogumieniem mocniej wypełnionym. Renault Fluence Solutions 8

Co to jest HD Traffic? Andrzej Kasprzyk, Senior VP CEE & Russia TomTom: HD Traffic to dokładne informacje o ruchu drogowym aktualizowane co 2 minuty. Za pośrednictwem tej funkcji, oferowanej w pakiecie usług Live, kierowcy otrzymują rzeczywiste i aktualne informacje o ruchu i korkach. Użytkownik nawigacji TomTom serii Live może zezwolić na przesyłanie przez nawigację za pośrednictwem wbudowanej karty SIM do serwera TomTom rzeczywistych danych o tym, z jaką prędkością porusza się po drodze. Serwer TomTom dokonuje analizy otrzymanych danych łącząc je z innymi źródłami, np. GDDiKA czy samochody z wbudowaną nawigacją, co pozwala określić gdzie zaczynają się tworzyć zatory. Kierowcy korzystający z usługi TomTom HD Traffic mogą skrócić czas swojej podróży średnio o 15%. Wysoka jakość naszych usług została potwierdzona przez Ogólnopolskie Stowarzyszenie Kierowca.pl. 9 Solutions

Klient Solutions 10

Auto pod lupą AUTO: BMW 520d Touring. KIEROWCA: Tom Tarach, managing director w firmie Vredestein Polska Sp. z o.o. A jakim modelem jeżdził pan poprzednio? Czy sprawdzał się na drodze? To był Volkswagen Passat TDI Variant, całkiem przyjemny i dynamiczny wóz, jednak miałem przykre doświadczenia z wtryskiem paliwa, który zepsuł się już po 96 tysiącach kilometrów. Taki stan rzeczy jest nie do przyjęcia w nowoczesnych pojazdach. Wiem jednak, że jakość paliwa dieslowskiego w Polsce czasem nie jest najwyższa. Zwłaszcza, gdy tankujesz na małych stacjach poza miastem. Od jak dawna jeździ pan obecnym samochodem i ile kilometrów pan nim pokonał? Nowy model mam od półtora roku. Łącznie przejechałem nim już około 110 tysięcy kilometrów. Co pan sądzi o swoim nowym aucie? Według mnie jest to jeden z najlepszych samochodów w swojej klasie. Jego wygląd zewnętrzny emanuje nowoczesnością i elegancją, nie ma w tym jednak ani trochę przesady. Wnętrze auta jest bardzo przestronne, wygodne, a miejsce dla kierowcy zaprojektowano ergonomicznie. Jak pana samochód sprawuje się na drodze? Co mogę powiedzieć? Prawdziwe BMW: sama przyjemność jazdy! Prowadzi się bardzo precyzyjnie, auto jest doskonale wyważone, a jego zawieszenie pracuje tak, jak powinno. To z pewnością wynik perfekcyjnego rozłożenia ciężaru (prawie dokładnie 50/50 przód względem tyłu pojazdu) i fakt, że ma napęd na oś tylną. Samochód porusza się zaskakująco dynamicznie, doskonale przyspiesza za co odpowiada automatyczna ośmiobiegowa (!) skrzynia i bardzo mocny, paliwooszczędny silnik turbo-diesel z relatywnie wysokim momentem obrotowym. Co jeszcze urzekło pana w nowym samochodzie? Jest wygodny, sportowy, przeznaczony dla całej rodziny i jeszcze oferuje sporo miejsca na bagaż. Ten model jest bardzo wydajny energetycznie, przez co przyjazny środowisku naturalnemu. Do tego wyposażony w wiele systemów elektronicznych, które stanowią o bezpieczeństwie na drodze. Dobre przyspieszenie, bardzo stabilna i wyważona jazda, doskonałe systemy hamowania są moim zdaniem głównymi atutami tego samochodu. Czy ma wady? Szczerze mówiąc nie znalazłem ich wiele... Może tylko duże gabaryty tego auta, utrudniające znalezienie miejsca do parkowania na zatłoczonych ulicach Warszawy. Z drugiej jednak strony parkowanie jest problemem dla większości kierowców w stolicy z powodu niewystarczającej liczby miejsc. Odbywa pan nim dalekie podróże? Tak, bardzo często. Jeżdżę regularnie do naszej holenderskiej centrali, ale także podróżuję do klientów na odległych krańcach Polski. Czasem wybieram się samochodem na targi i spotkania biznesowe w całej Europie (na przykład w Niemczech, Austrii, na Węgrzech albo w Szwajcarii). Jakie jest zużycie benzyny? Jej zużycie kształtuje się w granicach 5,5-6 litrów na 100 kilometrów. To całkiem dobry wynik. Co jeszcze może pan powiedziec o swoim pojeździe? Bardzo go lubię i nigdy nie męczę się za kółkiem. Wszystkim polecam ten model samochodu. Czy myślał pan kiedykolwiek o korzystaniu z auta o napędzie elektrycznym? Oczywiście. To prawdopodobnie przyszłość w rozwoju motoryzacji. Jeśli technologia silników elektrycznych będzie się wciąż dynamicznie rozwijać, samochody elektryczne zaczną kusić coraz lepszymi parametrami użyteczności. Dziś głównym problemem wydaje się relatywnie krótki zasięg. Jednak z pewnością ta sytuacja zmieni się w nadchodzących latach. Musimy też myśleć o środowisku naturalnym. Nie wolno zapominać, że nasza planeta ma służyć przyszłym pokoleniom. Jakie są pana doświadcznia z firmą Athlon? Czy rozważa pan kontynuowanie współpracy po tym, gdy kontrakt leasingowy się skończy? - Naszą współpracę z firmą Athlon rozpoczęliśmy około dwóch lat temu, nie byliśmy bowiem zadowoleni z usług poprzedniej firmy leasingowej. Wtedy mój przyjaciel doradził nam firmę Athlon, skontaktowaliśmy się i tak to się zaczęło. Dziś mogę powiedzieć, że była to bardzo dobra decyzja. Athlon skupia całą uwagę na indywidualnych potrzebach odbiorcy. Oferuje usługi dostosowane do każdego z osobna i bardzo nam to odpowiada. Myślę że to wyjątkowa cecha, która gwarantuje satysfakcję klienta. Mogę szczerze polecić Athlon wszystkim naszym partnerom biznesowym, gdyż jesteśmy bardzo zadowoleni ze współpracy z tą firmą. 11 Solutions

Wydarzenia Świetlana pod Solutions 12

przyszłość nowym adresem Wpiątym roku działalności na polskim rynku firma Athlon Car Lease rozwinęła się do tego stopnia, że stare biuro przestało już wystarczać. Nadszedł czas połączenia sił pod nowym, wspólnym dachem z De Lage Landen, BGŻ Leasing i Rabobank Polska Eric van Vliet, managing director w firmie Athon Car Lease: Po wielu miesiącach zaangażowania całego zespołu zakończyliśmy pracę nad przeniesieniem siedziby naszej firmy do nowego, imponującego budynku Senator, mieszczącego się przy ulicy Bielańskiej 12 w Warszawie. Muszę przyznać, że czujemy się zaszczyceni i wyróżnieni, mogąc kontynuować działalność Athlon Car Lease w tak wyjątkowym miejscu, tym bardziej że Senator pięknie łączy historię przedwojennego Banku Polskiego ze współczesnością. Dlaczego zdecydowaliśmy się zmienić siedzibę firmy? W ciągu ostatnich 4 lat Athlon Car Lease dołączył do ścisłej czołówki firm leasingowych w Polsce. Mierząc się z nowymi wyzwaniami podnieśliśmy wymagania w stosunku do naszych pracowników, co wiązało się również z koniecznością zatrudnienia nowej grupy profesjonalistów. W tej sytuacji potrzeba zwiększenia ilości biur stała się oczywista. Do budynku Senator przeprowadziliśmy się wspólnie z De Lage Landen, globalnym dostawcą usług leasingowych i rozwiązań finansowych dla firm i osób indywidualnych, oraz BGŻ Leasing i Rabobank Polska. Jako że Athlon Car Lease stanowi część Grupy Rabobank, wspólna lokalizacja na ulicy Bielańskiej pozwoli nam zjednoczyć wysiłki naszej pracy. Firmy Grupy Rabobank, dotychczas rozsiane po całej Warszawie, będą teraz realizować wspólny plan kierując się mottem pod jednym dachem. Wierzymy, że ta wspólpraca przyniesie zamierzony cel, jakim jest uwolnienie procesu synergii i dalsze umocnienie naszej pozycji na rynku. Nieustannie dumni jesteśmy z szerokiej oferty naszej firmy, począwszy od leasingu samochodów dla biznesu, poprzez zróżnicowanie rozwiązań finansowych dla konsumenta, aż do kompleksowej usługi faktoringu. Zmiana siedziby to okazja do dalszych pozytywnych przemian w nas samych. Doceniamy niezwykłą atmosferę nowego biura w budynku Senator i tym bardziej jest nam miło pracować tutaj dla Państwa. Pragnę podziękować całej ekipie, która z takim wysiłkiem przyczyniła się do naszego kolejnego sukcesu. 13 Solutions

Historia Solutions 14

W nadziei na ocalenie holenderska historia Anne Frank Historia rodziny Frank rozpoczęła się w latach dwudziestych w Niemczech, gdzie Otto i Edith Frank wiedli szczęśliwe życie rozświetlone narodzinami dwóch córek: Margot i Anne. W obawie przed antysemicką polityką Hitlera, w 1933 roku Otto Frank otworzył filię swojej firmy Opteka w Amsterdamie i rozpoczął starania o przeniesienie całej rodziny do Holandii. Państwo Frank wraz z córkami osiedli w Amsterdamie jeszcze w tym samym roku, a Anne zaczęła uczęszczać do pobliskiej szkoły Montessori. Dziewczynka uczyła się dobrze i była bardzo lubiana przez koleżanki. Nauczyciele szybko dostrzegli jej niezwykłą wrażliwość. Poczucie bezpieczeństwa rodziny Frank legło w gruzach, gdy w 1940 roku wojska Adolfa Hitlera podbiły Holandię i wolność Żydów stała się bardzo ograniczona. Ten moment zamienił ich życie w prawdziwy koszmar. Specjalnie wyznaczone w mieście getta, gdzie żydowscy mieszkańcy w strachu i niepewności próbowali wpasować się w wojenną rzeczywistość, stały się elementem codziennego przerażającego krajobrazu. Widząc to Otto Frank zdecydował się poświęcić dwanaście miesięcy na przygotowanie kryjówki nad swoim biurem na Prinsengracht 263. Popularność pamiętnika Natychmiast po pierwszej publikacji w 1947 roku, Otto Frank ofiarował wydrukowane pamiętniki rodzinie i przyjaciołom. Znajomi Anne i jej siostry Margot, którzy pojawiają się na stronach książki, również zostali obdarowani Het Achterhuis - taki tytuł nosi ten pamiętnik. Dodatkowo, Otto wysłał jego egzemplarze dla premiera Holandii i Rodziny Królewskiej. Książka szybko zyskała pozytywne recenzje, oto cytat jednej z nich pomaga nam ponownie uwierzyć w człowieczeństwo. Het Achterhuis pokazuje jak wyraźnie dziecko potrafi postrzegać świat i jak dojrzale go oceniać. Od czasu wyzwolenia nie czytałem nic tak czystego i poruszającego. W lutym 1948 roku ukazało się trzecie już wydanie pamiętnika Anne w nakładzie 10 tysięcy egzemplarzy. Jednak prawdziwą popularność książka zyskała po zaadaptowaniu jej na sztukę scenicznę i w końcu film, który obejrzały miliony widzów Otto próbował znaleźć wytłumaczenie wielkiej popularności Het Achterhuis. Opowiadał: Kiedyś zapytałem mojego wydawcę, dlaczego tak wielu ludzi czyta pamiętniki Anne. Odpowiedział, że jej wspomnienia dotykają aspektów życia, wśród których każdy czytelnik może odnaleźć coś, co dotyczy go osobiście. I to chyba jest prawda. Pokój w którym ukrywała się Anne Frank W 1942 roku na swoje trzynaste urodziny Anne Frank dostała od rodziców pamiętnik. Dziewczynka niemal natychmiast zaczęła zapisywać w nim najskrytsze myśli. Kilka tygodni później jej starsza siostra, Margot, dostała wezwanie do obozu pracy. W pośpiechu, 5 lipca, Anne wraz z całą rodziną przeniosła się do tajemnego aneksu przylegającego do pomieszczeń biurowych na Prinsengracht. Ukrywając się przed nazistami trzynastolatka nie zapomniała o swoim pamiętniku. Nazwała go Kitty. 15 Solutions

Historia Pamiętnik towarzyszył jej odtąd codziennie przez ponad dwa lata i stał się jedynym pocieszeniem i prawdziwym przyjacielem. Anne powierzała mu swoje tajemnice, a Kitty cierpliwie zapamiętywał historie o pierwszych fascynacjach miłosnych, intymne zwierzenia dorastającej dziewczynki, śledził jej przemianę w kobietę. Słuchał też o bolesnym konflikcie z matką i podziwie dla ojca. Można go określić psychologicznym rysem Anne, a zarazem rodzajem dokumentu, który obrazuje życie ukrywających się Żydów i przez to jest cennym zapiskiem także dla historyków. Wszystko to dzięki małej Anne Frank, mierzącej się własnymi przeżyciami w okrutnych okolicznościach wojny. W kryjówce znalazło schronienie osiem osób, czworo z nich to rodzina Frank. Pamiętnik Anne kończy się 4 sieprnia 1944 roku, gdy aneks został odkryty, a jego mieszkańców Anne Frank uwielbiała pisać. Po wojnie chciała zostać pisarką lub dziennikarką Zdrada 4 sierpnia 1944 roku niezidentyfikowany informator doniósł okupantom o kryjówce Anne Frank i pozostałych osób. Wszystkich natychmiast aresztowano i przeniesiono do obozów koncentracyjnych. Ukrywający się przetrwali wcześniejsze dwa lata dzięki pomocy małej grupy przyjaciół pracujących w budynku z tajnym aneksem. Ludzie ci potajemnie dostarczali im żywność i ubrania. Nagłe przybycie SD (niemieckiej tajnej służby) i holenderskiej policji zaskoczyło wszystkich. Zamaskowane wejście do skrytki rodziny Frank W piątek 4 sierpnia 1944 roku około godziny 10 rano Willem van Maaren, magazynier na Prinsengracht 263, zobaczył nadchodzącego umundurowanego oficera niemieckiego Karla Silberbauera w towarzystwie kilku holenderskich policjantów. Jeden z nich pozostał z van Maarenem w magazynie, a inni wspięli się na pierwsze piętro, gdzie w biurze na tyłach budynku zastali Victora Kuglera (Kralera) oraz Miep Gies (Miep), Bep Voskuijl (Elli) i Johannesa Kleimana (Koophuisa) w swoich pomieszczeniach biurowych W zamieszaniu jednej z osób Bep udało się uciec. Kobieta zabrała ze sobą dokumenty, które mogły zdradzić jej kontakty na czarnym rynku. Gdy wyprowadzono już wszystkich ukrywających się mieszkańców aneksu, Miep i przybyła z powrotem Biep odnalazły pamiętnik Anne. Oczywiste było że pewność, z jaką natrafiono na tajny aneks Otto Franka, wskazywała bardziej na zdradę, niż przypadkowe odkrycie Gestapo. Wyniki dochodzenia z 2003 roku Dom w Amsterdamie z tajemnym aneksem, zdjęcie z czasów wojny Holenderski Intytut Dokumentacji Wojennej (NIOD) w 2003 roku powtórnie otworzył swoje archiwa w świetle dwóch nowych teorii na temat zdemaskowania kryjówki Anne Frank. Pierwsza z nich, zawarta w biografii dziewczynki autorstwa Melissy Muller, oskarża sprzątaczkę domu Lenę van Hartog. Według innej teorii, opisanej przez Carol Ann Lee w książce Sekretne życie Otto Franka, winę za ujawnienie aneksu należy przypisać Tonny emu Ahlersowi, naziście i informatorowi Gestapo. Obie hipotezy są jednak oparte wyłącznie na poszlakach i wciąż oficjalnie tożsamość zdrajcy pozostaje nieznana. Solutions 16

Autentyczny pamiętnik Anne Frank aresztowano i wysłano do obozów koncentracyjnych. W trakcie przeszukiwania kryjówki naziści otworzyli teczkę Anne i rozrzucili wszystkie kartki pamiętnika na podłogę. Skupieni na grabieniu kosztowności, nie zorientowali się w rzeczywistej wadze materiałów. Na szczęscie dzięki kilku osobom notatki przetrwały bezpiecznie do końca okupacji. Kilka tygodni później, gdy Alianci rozpoczęli wyzwalanie Holandii, więźniów przeniesiono do innych obozów, w tym do Auschwitz. Ojciec Anne był jedynym z całej ósemki ukrywającej się w aneksie, który doczekał końca wojny. Anne i Margot w październiku 1944 roku, tuż po ewakuacji z Auschwitz, trafiły do obozu koncentracyjnego w Bergen-Belsen. Margot umarła pierwsza, a w kwietniu 1945 roku, na parę tygodni przed wyzwoleniem obozu przez Brytyjczyków, także Annę pokonały choroby, głód i zimno. Dziewczynka odeszła mając jedynie 15 lat... Dziś, po blisko siedmiu dekadach od tych tragicznych zdarzeń, zapisane na skrawkach papieru najskrytsze myśli Anne Frank wciąż zaskakują dojrzałością i siłą płynącą ze słów. Są przerażającym przypomnieniem faktu, że na wojnie ginęły także dzieci. Od kryjówki do muzeum Kryjówka rodziny Frank pod adresem Prinsengracht 263, mieszcząca się w jednym z charakterystycznych dla Amsterdamu domów nad kanałem, zapewniła ośmiu ludziom dwuletnią ochronę podczas wojny, a życie po niej tylko jednej z ukrywających się osób. Szerszej publiczności dom udostępniono w 1960 roku i do dziś jest on świadectwem tragicznych losów swoich żydowskich mieszkańców, a zwłaszcza nieustraszonej Anne Frank. Słynny pamiętnik dziewczynki doskonale uzupełnia obraz tamtych dni. Tajemny aneks Otto Franka jest najczęściej odwiedzanym miejscem wojennych wspomnień w Amsterdamie. Każdego roku poznaje go ponad milion turystów. Mało jednak brakowało, a nie byłoby dziś domu przy Prinsengracht 263. Po aresztowaniu ośmiorga mieszkańców naziści zdemolowali wnętrze ukrytego za regałem na książki pomieszczenia. Podczas wojny konfiskowano też zwykle wszystkie przedmioty z mieszkań aresztowanych Żydów. Cudem zachował się tylko pamiętnik małej Anne. Kiedy jedyny ocalony Otto Frank powrócił w 1945 roku prosto z Auschwitz do Amsterdamu, zastał swoje dawne biuro puste. Mężczyzna postanowił sprzedać budynek fabryce tekstyliów. Kamienicę uratowano tylko dzięki naciskowi opinii publicznej i w wyniku starań przyjaciół Otto Franka. W tym czasie pamiętnik Anne Frank był już światowym fenomenem, a na jego podstawie powstała sztuka teatralna oraz film. Inicjatywę zachowania domu Anne podjął komitet najbardziej znaczących naukowców i intelektualistów z Amsterdamu. W 1957 roku powołali oni Fundację Anne Frank, której najpilniejszym celem było otwarcie budynku przy Prinsengracht 263 dla zwiedzających. Postanowili także promować ideały Anne, krzewiąc poprzez działanie Fundacji wiarę w dobro człowieka. Po latach opóźnień plan został ostatecznie wdrożony, przeprowadzono renowację domu przy Prinsengracht 263 i 3 maja 1960 roku udostępniono go publiczności Warto pamiętać ten adres. 17 Solutions

FCSR Nowe auto dla PromiseLand od Athlon Car Lease Podczas ostatniego lata Fundacja Społecznej Odpowiedzialności Biznesu (FCSR) zyskała nowe auto leasingowe, przekazane przez firmę Athlon Car Lease. Teraz dostarczanie żywności i transport dzieci na zajęcia ze wszystkich 16 oddalonych od siebie szkół, które pozostają pod opieką Fundacji, stało się znacznie łatwiejsze. 9 lat temu Fundacja Społecznej Odpowiedzialności Biznesu rozpoczęła swoją działalność wspierając jedną ze szkół w województwie zachodniopomorskim. To ubogi i słabo rozwinięty region Polski, w którym od czasów komunizmu wciąż brak pracy dla mieszkańców. Począwszy od pierwszej placówki, pomoc FCSR rozszerzyła się na następną i dziś, dzięki programowi Gorący posiłek każdego dnia, co miesiąc wydawane jest 56 000 posiłków 2 775 polskim dzieciom w 16 różnych szkołach północno-zachodniej części kraju. Przez sztukę do poznania siebie Wszystkie zajęcia organizowane przez Fundację są równie istotne: lekcje języka angielskiego, program żywnościowy i stypendia umożliwiające najlepszym uczniom PromiseLand wyjazd do Stanów Zjednoczonych. Ale jedne z zajęć są wyjątkowe. To lekcje sztuki prowadzone przez Basię Kolasińską, niezwykle ważne dla rozwoju dzieci. Fundacja Społecznej Odpowiedzialności Biznesu postanowiła wspierać sztukę rozumiejąc, że szkoły nie znajdą na nią dodatkowych pieniędzy. Barbara Kolasińska i Natalia Marciniak przed nowym autem od Athlon Car Lease Kolasińska uczy tańca i śpiewu, przygotowuje też podopiecznych do kilku występów w ciągu roku. Obcowanie ze sztuką zwiększa u młodych ludzi poczucie własnej wartości, umożliwia lepsze poznanie siebie, prowadzi też do spotkań z młodzieżą z innych środowisk. Dzieci bardzo czekają na te kontakty. Każdego dnia nauczycielka odwiedza różne szkoły, by udzielać lekcji. Często przewozi uczniów z jednej placówki do innej, znacznie oddalonej. W okresie poprzedzającym występ uczniowe integrują się, ćwicząc razem i poznając swoje talenty. Jest to możliwe dzięki pojazdowi dostarczonemu przez Athlon Car Lease. Barbara Kolasińska (z lewej) i Natalia Marciniak (z prawej) dopełniają formalności przy odbieraniu nowego samochodu Kolasińska: Samochód jest dla nas bardzo ważny. To jedyna możliwość, żeby wspólnie ćwiczyć. Dzieciom potrzebny jest ruch i taniec, a muzyka przełamuje wszelkie bariery, daje młodym szansę na poznanie ludzi i świata, czasami otwiera drzwi do kariery. Czy może być coś piękniejszego niż pomagać najmłodszym w odnajdywaniu nowych, pięknych wartości? Dlatego tak bardzo wdzięczni jesteśmy firmie Athlon Car Lease za zaangażowanie i wspieranie naszych dzieci, a samochód rozwiązuje problem, który dotychczas stanowił przeszkodę nie do pokonania. Solutions 18

Małgorzata Ciućka (z lewej) i Barbara Kolasińska w kabinie poprzedniego auta PromiseLand, również dostarczonego przez Athlon Car Lease Samochód jest nam potrzebny codziennie Malgorzata Ciućka, Dyrektor Regionalny FCSR (oddział w Świdwinie) opowiada nam o nowym samochodzie. Które auto jest nowe, a z którego korzystaliście poprzednio, zanim Athlon Car Lease udostępnił wam nowy model? - W tym roku, po dwóch latach używania Forda Transita (z firmy Athlon) dostaliśmy nowy samochód - Ford Transit Combi. Do tej pory pojazdu użyczał nam General Motors, wcześniej korzystaliśmy z prywatnego auta, które było po prostu za małe. Ile kilometrów pokonałaś poprzednim samochodem? Do czego używasz tego auta? Czy możesz opowiedzieć nam więcej o dzieciach i projektach, w których wykorzystujesz nowy samochód? - Szkoły rozmieszczone są na całym terenie, więc bez samochodu ani rusz. Jak wiadomo, w naszej Fundacji prowadzimy pozalekcyjne zajęcia wokalno-taneczne, na które trzeba po prostu dojechać, a następnie odwieźć dzieci z powrotem do ich miejsc zamieszkania. Szkolne autobusy o tej porze już nie kursują. Poza tym co roku, od września do lutego, trwają przygotowania do balu Dinner Dance dla członków i przyjaciół Fundacji. W międzyczasie rozwozimy różne dary, takie jak środki czystości od firmy Colgate - Palmolive, które dostajemy co sześć miesięcy, oraz produkty od firmy Procter&Gamble. - Około 88 000, głównie jeżdżąc po naszym terenie w powiatach świdwińskim i drawskim. A jak ci się podoba nowe auto? Dobrze się nim jeździ? Czy miałaś jakieś specjalne wymagania? Jakie są największe zalety pojazdu od Athlon Car Lease? - Chociaż samochód prezentuje się pięknie, to musisz przyznać, że nie jest to typowy model dla kobiet. Ale dla nas najważniejsze jest, by zmieściło się w nim dużo dzieci oraz by zapakować go darami aż po sufit. Jednym słowem PromiseLand car musi by DUŻY. Nowy Transit doskonale spełnia swą rolę. Jest zdecydowanie większy dłuższy co najmniej o metr od poprzedniego, wyższy, ma bardzo pojemny bagażnik i składane tylne siedzenia. Od czterech lat prowadzę w Fundacji Interaktywny Kurs Języka Angielskiego Dreams Come True i potrzebuję dojeżdżać do dzieci co najmniej raz w miesiącu. Ostatnio spotkała nas miła niespodzianka - uczniowie, rodzice i nauczyciele z British School w Warszawie zorganizowali zbiórkę ubrań dla podopiecznych z PromiseLandu. Wiosną dostaliśmy pełne 60 kartonów, które też trzeba było rozwieźć do poszczególnych szkół, a czasem i domów. W tym roku po raz pierwszy postanowiliśmy zorganizować konkurs taneczny na wzór popularnego show i zatytułowaliśmy go You Can Dance in the PromiseLand. Zaangażowały się wszystkie szkoły, my musieliśmy dojechać do każdej z nich i przeprowadzić eliminacje, następnie w jednej z placówek zorganizowaliśmy finał. Krótko mówiąc samochód jest nam potrzebny codziennie, bardzo ułatwia pracę i pozwala poszerzyć spektrum naszego działania. 19 Solutions

Reportaż Na ratunek rafom koralowym 3 rzeczy, które możesz zrobić dla ratowania raf koralowych Nie używaj chemicznie wzbogacanych pestycydów i nawozów sztucznych. Mimo że żyjesz w Polsce, tysiące kilometrów od koralowych ekosystemów, twoje chemicznie nasycane produkty przedostają się do wody i w końcu trafiają do prądów omywających koralowiec. Zgłoś się do pomocy przy czyszczeniu raf. Nawet jeśli nie mieszkasz w ich pobliżu, to nie jest problem. Wiele osób zwiedza rafy koralowe podczas wakacji. Spędź jedno popołudnie ciesząc się pięknem światowego skarbu natury, pomagając jednocześnie zachować go dla przyszłych pokoleń. Dowiedz się więcej na temat raf koralowych. Ile różnych gatunków zwierząt i roślin na nich żyje? Jakie nowe substancje leczące odkryto w organizmach tych zwierząt? Weź udział w treningach i programach edukacyjnych zajmujących się ekologią raf. Gdy poszerzysz własną wiedzę, będziesz mógł pomóc innym w zrozumieniu jak delikatne i cenne są to elementy przyrody. Solutions 20