Załącznik nr 3 do SIWZ Minimalne wymagania techniczno-uŝytkowe dla cięŝkiego samochodu ratowniczogaśniczego na podwoziu uterenowionym z napędem 4x4 1 Podwozie z kabiną Podwozie z kabiną: 1.1. Spełnia wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych zgodnie z Ustawą Prawo o ruchu drogowym (t.j.dz. U z 2005r. Nr 108 poz. 908 ze zm.), - Rozporządzeniem Ministrów: Spraw Wewnętrznych i Administracji, Obrony Narodowej, Finansów oraz Sprawiedliwości z dnia 24 listopada 2004 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów specjalnych i pojazdów uŝywanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, StraŜy Granicznej, kontroli skarbowej, SłuŜby Celnej, SłuŜby Więziennej i StraŜy PoŜarnej (Dz. U z 2004r.Nr 262 poz. 2615), - Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposaŝenia (Dz. U. Nr 32 z 2003 r., poz. 262 z późniejszymi zmianami). - Pojazd musi posiadać świadectwo dopuszczenia, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów słuŝących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i Ŝycia oraz mienia, 1
a takŝe zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do uŝytkowania. (Dz.U. Nr 143 poz. 1002) Podwozie pojazdu musi posiadać świadectwo homologacji wydane przez Ministra Infrastruktury. W przypadku, gdy przekroczone zostały warunki zabudowy określone przez producenta podwozia wymagane jest świadectwo homologacji całego pojazdu oraz zgoda producenta podwozia na wykonanie zabudowy. 1.2. Podwozie samochodu 4 x 4 z kabiną załogową 6 osobową. Masa całkowita samochodu gotowego do akcji ratowniczo - gaśniczej (pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposaŝeniem o wadze określonej w wymaganiach dla wymaganiach KG PSP CNBOP z czerwca 2002 r. dla cięŝkich samochodów ratowniczo-gaśniczych min. 794 kg) nie moŝe przekroczyć 18.000 kg. 1.3. Bilans masowy pojazdu z wyszczególnieniem: - maksymalnej masy rzeczywistej (MMR) pojazdu z załogą, pełnymi zbiornikami i wyposaŝeniem, - dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu, - masy własnej pojazdu, - masy wyposaŝenia zgodnie z pkt. 1.2, - masy środków gaśniczych, - nacisków na oś przednią, - nacisków na oś tylna, - obciąŝenia strony lewej pojazdu, - obciąŝenie strony prawej pojazdu, (załączyć wyciąg z badań) 2
1.4. WyposaŜone w urządzenie sygnalizacyjno ostrzegawcze, akustyczne i świetlne, głośnik o mocy min. 100W. Urządzenie akustyczne powinno umoŝliwiać podawanie komunikatów słownych. Lampy sygnalizacyjne zabezpieczone konstrukcją ochronną. 1.5. W przedziale autopompy dodatkowy manipulator współpracujący z radiotelefonem przewoźnym, umoŝliwiający prowadzenie korespondencji, zabezpieczony przed działaniem wody, wyposaŝony w wyłącznik. 1.6. Dodatkowe 2 lampy sygnalizacyjne niebieskie pulsacyjne (stroboskopowe) umieszczone z przodu pojazdu. 1.7. Podwozie samochodu z silnikiem o zapłonie samoczynnym o mocy min. 280 KM Załączyć wyciąg ze świadectwa homologacji. 1.8. Maksymalna wysokość całkowita pojazdu; maksymalna wysokość górnej krawędzi najwyŝszej półki lub szuflady w połoŝeniu roboczym nie moŝe przekroczyć 1850 mm. Po obu stronach pojazdu, na długości całej zabudowy oraz z tyłu pojazdu zainstalowane uchylne podesty, ułatwiające dostęp do sprzętu, do sprzętu, przy czym otwarcie lub wysunięcie podestów musi być sygnalizowane w kabinie kierowcy. Sprzęt powinien być rozmieszczony grupowo z zachowaniem zasad ergonomii. 1.9. Samochód przeznaczony do poruszania się po drogach utwardzonych, kategorii uterenowionej, z napędem 4x4, manualną skrzynią biegów, posiadający moŝliwość blokady mechanizmu róŝnicowego przedniej i tylnej osi, przekładnię rozdzielczą z przełoŝeniem terenowym i szosowym, moŝliwość odłączenia napędu osi przedniej. 1.10. Samochód przy obciąŝeniu masą rzeczywistą całkowitą musi spełniać - min 280 KM - 3500 mm - nie wyŝej niŝ 1850 mm od poziomu podestu 3
wymagania w zakresie czasu przyspieszania - na drodze 100 m ze startu zatrzymanego - do prędkości 65 km/h ze startu zatrzymanego 1.11. Kabina czterodrzwiowa, fabrycznie jednomodułowa, zawieszona na poduszkach pneumatycznych z systemem samopoziomującym zapewniająca dostęp do silnika, w układzie miejsc 1 + 1 + 4 (siedzenia przodem do kierunku jazdy), Kabina wyposaŝona w: - indywidualne oświetlenie nad siedzeniem dowódcy, - niezaleŝny układ ogrzewania i wentylacji, umoŝliwiający ogrzewanie kabiny przy wyłączonym silniku - reflektor ręczny do oświetlenia numerów budynków, - lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane elektrycznie 1.12. Fotele wyposaŝone w pasy bezpieczeństwa, - siedzenia pokryte materiałem łatwo zmywalnym, odpornym na rozdarcie i ścieranie, - fotele wyposaŝone w zagłówki, - fotel dla kierowcy z pneumatyczną regulacją wysokości i twardości oraz regulacją odległości i pochylenia oparcia, 1.13. Instalacja elektryczna jednoprzewodowa 24V, z biegunem ujemnym na masie lub dwuprzewodowa w przypadku zabudowy z tworzywa sztucznego. Moc alternatora i pojemność akumulatorów musi zapewniać pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy jej maksymalnym obciąŝeniu. 1.14. Instalacja elektryczna wyposaŝona w główny wyłącznik prądu. max 16 sekund max 35 sekund 4
1.15. Pojazd wyposaŝony w gniazdo (z wtyczką) do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego umieszczone po lewej stronie (sygnalizacja podłączenia do zewnętrznego źródła w kabinie kierowcy lub złącze samorozłączalne - komplet). 1.16. W kabinie kierowcy zainstalowany radiotelefon przewoźny klasy Motorola GM 360 i 4 szt. radiotelefonów przenośnych klasy Motorola GP 360 z ładowarkami oraz dwie latarki klasy Wulkan ( w wykonaniu Ex ) z ładowarkami. Ponadto samochód wyposaŝony w instalację antenową na pasmo radiowe 148 MHz 1.17. Pojazd wyposaŝony w sygnalizację świetlną i dźwiękową włączonego biegu wstecznego, jako sygnalizację świetlną dopuszcza się światło cofania 1.18. Wymagane prześwity: - pod osiami - poza osiami (naleŝy podać konkretną wartość dla najniŝszego punktu) 1.19. Wymagany kąt natarcia ( załączyć wyciąg z badań) 1.20. Wymagany kąt zejścia Wymagany kąt rampowy ( załączyć wyciąg z badań) 250mm 300mm 23 23 18 o 1.21. Obrysowa średnica zawracania. maximum 19 m 1.22. Maksymalna prędkość na najwyŝszym biegu. 80 km/h 1.23. Rezerwa masy w pełni obciąŝonego samochodu. Suma MMR i rezerwy masy nie moŝe przekroczyć 18.000 kg zgodnie z 3 % 5
rozporządzeniem MSWiA z dnia 20.06.2007 r. 1.24. Kolorystyka: - nadwozie czerwień sygnałowa RAL 3000 - błotniki i zderzaki - białe, - podwozie czarne 1.25. Instalacja pneumatyczna pojazdu zapewniająca moŝliwość wyjazdu w ciągu 60 s, od chwili uruchomienia silnika samochodu, równocześnie musi być zapewnione prawidłowe funkcjonowanie hamulców. 1.26. Wylot spalin nie moŝe być skierowany na stanowisko obsługi poszczególnych urządzeń pojazdu oraz musi zapewniać ochronę przed oparzeniami podczas normalnej pracy załogi. 1.27. Wszelkie funkcje wszystkich układów i urządzeń pojazdu muszą zachować swoje właściwości pracy temperaturach 1.28. Podstawowa obsługa silnika moŝliwa bez podnoszenia kabiny. 1.29. Pojemność zbiornika paliwa powinna zapewniać przejazd 300 km oraz 4 godzinną pracę autopompy. NaleŜy podać : - pojemność zbiornika paliwa, - średnie zuŝycie paliwa w cyklu mieszanym, - zasięg pojazdu bez tankowania, - zuŝycie paliwa podczas pracy autopompy, - czas pracy autopompy bez tankowania 1.30. Silnik pojazdu powinien być przystosowany do ciągłej pracy, bez uzupełniania cieczy chłodzącej, oleju oraz przekraczania dopuszczalnych parametrów pracy określonych przez producenta. Silnik spełniający normy czystości spalin zgodnie z przepisami ustawy prawo o ruchu drogowym bez stosowania dodatkowych płynów w od -25 C do + 50 C - zasięg 300 km, - praca 4 h. - praca ciągła na postoju min 4 h 6
układzie spalinowym 1.31. Podwozie pojazdu o wzmocnionym zawieszeniu, w związku ze stałym obciąŝeniem pojazdu. 1.32. Pojazd wyposaŝony w system ABS. 1.33. Ogumienie uniwersalne, z bieŝnikiem dostosowanym do róŝnych warunków atmosferycznych. MoŜliwość montaŝu urządzeń antypoślizgowych np. łańcuchy. Wartości nominalne ciśnienia w ogumieniu trwale umieszczone nad kołami. 1.34. Pełnowymiarowe koło zapasowe na wyposaŝeniu pojazdu na dachu pojazdu naleŝy wykonać tymczasowe mocowanie koła zapasowego. 1.35. Pojazd wyposaŝony w hak holowniczy z tyłu pojazdu posiadający homologację lub znak bezpieczeństwa oraz złącza elektryczne do holowania przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej 750 kg. Samochód wyposaŝony w zaczepy holownicze z przodu i z tyłu umoŝliwiające odholowanie pojazdu. Urządzenia te powinny mieć taką wytrzymałość, aby umoŝliwić holowanie po drodze pojazdu obciąŝonego masą całkowitą maksymalną oraz wytrzymywać siłę zarówno ciągnącą, jak i ściskającą. 2. Zabudowa poŝarnicza: 2.1. Wykonana z materiałów nierdzewnych. 2.2. Dach zabudowy w formie podestu roboczego, w wykonaniu antypoślizgowym, na dachu zamontowane uchwyty do mocowania drabiny D10 W z prowadnicą przystosowaną do wymiarów szerszego przęsła. 2.3. Powierzchnie platform, podestu roboczego i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. 7
2.4. Drabina do wejścia na dach. Odległość pierwszego szczebla od podłoŝa nie moŝe przekroczyć 600 mm. 2.5. Skrytki na sprzęt i wyposaŝenie zamykane Ŝaluzjami wodo i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem spręŝynowym, wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposaŝone w zamki zamykane na klucz, jeden klucz musi pasować do wszystkich zamków. Wymagane dodatkowe zabezpieczenie przed samoczynnym otwieraniem skrytek. Dostęp do sprzętu z zachowaniem wymagań ergonomii. 2.6. Skrytki na sprzęt i przedział autopompy muszą być wyposaŝone w oświetlenie, główny wyłącznik oświetlenia skrytek powinien być zainstalowany w kabinie kierowcy, 2.7. Pojazd powinien posiadać oświetlenie pola pracy wokół, zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności oraz oświetlenie powierzchni dachu roboczego. 2.8. Szuflady, podesty i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej i posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem (wypadnięcie z prowadnic). 2.9. Szuflady, podesty i tace oraz inne elementy pojazdu wystające w pozycji otwartej powyŝej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze. 2.10. Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi Ŝaluzjowych, szuflad, podestów, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umoŝliwiały ich obsługę w rękawicach. 2.11. Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody 5 lx w odległości 1 m od samochodu na poziomie gruntu 8
z ich wnętrza. 2.12. Zbiornik wody wykonany z materiałów kompozytowych, umieszczony wzdłuŝnie w stosunku do osi pojazdu, musi być wyposaŝony w oprzyrządowanie umoŝliwiające jego bezpieczną eksploatację, z układem zabezpieczającym przed wypływem wody w czasie jazdy. Powinien być wyposaŝony w falochrony i posiadać właz rewizyjny. 2.13. Zbiornik środka pianotwórczego wykonany z materiałów kompozytowych odpornych na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów, wyposaŝony w oprzyrządowanie zapewniające jego bezpieczną eksploatację. Napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym powinno być moŝliwe z poziomu terenu i z dachu pojazdu. 2.14. Autopompa zlokalizowana z tyłu pojazdu w obudowanym przedziale, zamykanym drzwiami Ŝaluzjowymi. 2.15. Autopompa dwuzakresowa ze stopniem wysokiego ciśnienia NaleŜy podać wydajność przy H u = 0,8 MPa i H gs =1,5 m oraz przy H u = 4,0 MPa i H gs =1,5 m 2.16. Działko wodno-pianowe DWP 24 o regulowanej wydajności umieszczone na dachu pojazdu. Przy podstawie działka naleŝy zamontować zawór odcinający. pojemność 5,0 m 3 pojemność 10% pojemności zbiornika wody wydajność min. 3200 dm 3 /min przy ciśnieniu 0,8 MPa oraz 250 dm 3 /m przy 4,0 MPa i głębokości ssania 1,5 m. wydajność od 1600 do 2400 dm 3 / min. przy 9
2.17. Układ wodno-pianowy zabudowany w taki sposób aby parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niŝ przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5m. 2.18. Samochód musi być wyposaŝony w linię szybkiego natarcia o długości węŝa 60 m na zwijadle, zakończoną prądownicą wodno - pianową o regulowanej wydajności z prądem zwartym i rozproszonym. Napęd zwijadła ręczny i elektryczny. 2.19. Wysokociśnieniowa linia szybkiego natarcia musi umoŝliwiać podawanie wody lub piany bez względu na stopień rozwinięcia węŝa. Zwijadło wyposaŝone w regulowany hamulec bębna. 2.20. Autopompa musi umoŝliwiać podanie wody i wodnego roztworu środka pianotwórczego do : - czterech nasad tłocznych 75 zlokalizowanych na bokach 2x75 po kaŝdej stronie, w tylnej części pojazdu, - linii szybkiego natarcia, - działka wodno pianowego, - instalacji zraszaczowej. 2.21. Autopompa musi umoŝliwiać podanie wody do zbiornika samochodu. 2.22. Autopompa musi być wyposaŝona w dwa wloty ssawne 110 oraz w urządzenie umoŝliwiające zassanie wody: - z głębokości 1,5 m w czasie do 30 sek, - z głębokości 7,5 m w czasie do 60 sek. 2.23. W przedziale autopompy muszą znajdować się co najmniej następujące urządzenia kontrolno sterownicze pracy pompy: - manowakuometr, 0,8 MPa 10
- manometr niskiego ciśnienia, - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku samochodu, - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego w zbiorniku, - regulator prędkości obrotowej silnika pojazdu, - wyłącznik silnika pojazdu, - kontrolka ciśnienia oleju i temperatury cieczy chłodzącej silnika, - wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej silnika, - kontrolka włączenia pompy, - schemat układu wodno- pianowego W kabinie kierowcy powinny znajdować się następujące urządzenia kontrolno-pomiarowe: - manometr niskiego ciśnienia, - wskaźnik poziomu wody w zbiorniku, - wskaźnik poziomu środka pianotwórczego. 2.24. Zbiornik wody musi być wyposaŝony w dwie nasadę 75 po jednej na obu bokach pojazdu, wyposaŝone w zawór kulowy do napełniania z hydrantu. Instalacja napełniania powinna mieć konstrukcję zabezpieczającą przed swobodnym wypływem wody ze zbiornika oraz zawór zabezpieczający przed przepełnieniem zbiornika z moŝliwością przełączenia na pracę ręczną oraz instalację odwadniającą zbiornik 2.25. Autopompa musi być wyposaŝona w dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskiwanie stęŝeń 3% i 6% (tolerancja ± 0,5%) w pełnym zakresie wydajności pompy. 2.26. Wszystkie elementy układu wodno pianowego muszą być odporne na korozję i działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych i modyfikatorów. 2.27. Konstrukcja układu wodno pianowego powinna umoŝliwić jego 11
całkowite odwodnienie przy uŝyciu co najwyŝej dwóch zaworów. 2.28. Przedział autopompy musi być wyposaŝony w system do ogrzewania tego samego producenta jak urządzenie w kabinie kierowcy, skutecznie zabezpieczający układ wodno-pianowy przed zamarzaniem w temperaturze do - 25 o C. 2.29. Na wlocie ssawnym pompy musi być zamontowany element zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego jak i dla zbiornika własnego pojazdu, gwarantujący bezpieczną eksploatację pompy. 2.30. Z przodu pojazdu zamontowane zraszacze zasilane autopompą. Dwa zraszacze zamontowane przed przednią osią, dwa zraszacze po bokach pojazdu. Zraszacze powinny być tak ustawione aby pole zraszania obejmowało pas przed kabiną o szerokości min.6 m oraz pasy po bokach pojazdu na całej jego długości. Instalacja powinna być wyposaŝona w zawory odcinające (jeden dla zraszaczy przed przednią osią, drugi dla zraszaczy bocznych) uruchamiane z kabiny kierowcy. Instalacja powinna być skonstruowana w taki sposób aby jej odwodnienie było moŝliwe po otwarciu zaworów odcinających. 2.31. W pojeździe zamontowanych sześć uchwytów do aparatów powietrznych. 2.32. Samochód wyposaŝony w maszt oświetleniowy z reflektorami o mocy łącznej 2000 W. Wysokość masztu po rozłoŝeniu od podłoŝa do reflektora nie mniejsza niŝ 4,5 m 2.33 Samochód wyposaŝony w agregat prądotwórczy z instalacją podłączoną do masztu oświetleniowego 4 zraszacze o wydajności 50-100 dm 3 / min przy ciś. 0,8 MPa minimalna moc 3.4 kva 12
2.34 W samochodzie zainstalowana wyciągarka typu WARN uciąg min 5 2.35 NaleŜy wykonać uchwyty do zamocowania sprzętu przewidzianego w wymaganiach szczegółowych KG PSP CNBOP dla cięŝkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego. 2.36 Samochody naleŝy oznakować plakietkami informacyjnymi informującymi o zakupie współfinansowanym ze środków Funduszy Strukturalnych Unii Europejskiej 2007-2013 w liczbie 10 plakietek o wymiarach 30x13 cm oraz 10 o wymiarach 20x15 cm. KaŜdy samochód naleŝy oznakować 2 plakietkami o wymiarach 30x13 cm umieszczonymi po jednej na drzwiach po obu stronach pojazdu oraz 2 plakietkami o wymiarach 20x15 cm umieszczonymi po jednej z przodu i z tyłu pojazdu. Plakietki informacyjne muszą być wykonane zgodnie z wzorem przekazanym przez zamawiającego. ton 13