SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH

Załącznik nr 6.1. do SIWZ SA-2710-18/13 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH NR 4A / 2013 KONSERWACJA I REMONT DRÓG LEŚNYCH W NADLEŚNICTWIE GRYFICE W 2013 R. ZAMAWIAJĄCY: Skarb Państwa Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Gryfice z siedzibą w Gryficach ul. Osada Zdrój 1, 72-300 Gryfice OPRACOWANIE: Nadleśnictwo Gryfice ul. Osada Zdrój 1, 72-300 Gryfice SPORZĄDZIŁ: Marian KOWALICKI ZATWIERDZAM: Nadleśniczy Nadleśnictwa Gryfice mgr inż. Paweł Gzyl

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Część ogólna 2. Wymagania dotyczące właściwości wyrobów budowlanych 3. Wymagania dotyczące sprzętu i maszyn niezbędnych do wykonania robót budowlanych 4. Wymagania dotyczące środków transportu 5. Wymagania dotyczące wykonania robót budowlanych 6. Kontrola, badania oraz odbiór wyrobów i robót budowlanych 7. Wymagania dotyczące przedmiaru i obmiaru robót 8. Odbiór robót budowlanych 9. Sposób rozliczenia robót tymczasowych i prac towarzyszących 10. Dokumenty odniesienia 2

1. CZĘŚĆ OGÓLNA 1.1. Nazwa zamówienia publicznego. Konserwacja i remont dróg leśnych w Nadleśnictwie Gryfice w 2013 roku. 1.2. Przedmiot i zakres robót. Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane drogowe obejmujące konserwację i remont dróg leśnych o nawierzchni gruntowej ulepszonej w Nadleśnictwie Gryfice, w Leśnictwach: Gosław, Górzyca, Prusinowo, Rybokarty i Pobierowo. Zakres prac obejmuje miejscową naprawę nawierzchni poprzez likwidacje kolein, ubytków i wybojów z zastosowaniem kruszywa łamanego i miału kamiennego wraz z poprawieniem profilu przekroju poprzecznego drogi w remontowanych miejscach oraz wymianę trzech przepustów drogowych (w Leśnictwach: Górzyca, Prusinowo i Rybokarty) i odtworzenie części rowów odwadniających (Leśnictwo Rybokarty). 1.2.1. Szczegółowy zakres robót remontowych Leśnictwo Gosław (droga nr 1) długość odcinka drogi 2,600 km uzupełnienie kolein, wybojów i nierówności gruzem z betonu żwirowego i miałem kamiennym, przy grubości do 10 cm 170 m 3 (ilości materiałów do wbudowania: gruz betonowy - 280,50 ; kliniec kamienny 51,0 t; miał kamienny 30,60 t). Leśnictwo Górzyca (droga nr 2) długość odcinka drogi 2,050 km uzupełnienie kolein, wybojów i nierówności gruzem z betonu żwirowego i miałem kamiennym, przy grubości do 10 cm 180 m 3 (ilości materiałów do wbudowania: gruz betonowy - 297,0 ; kliniec kamienny 54,0 t; miał kamienny 32,40 t), wymiana przepustu drogowego Ø 600 mm o długości 9,0 m. Leśnictwo Prusinowo (droga nr 3) długość odcinka drogi 2,300 km uzupełnienie kolein, wybojów i nierówności gruzem z betonu żwirowego i miałem kamiennym, przy grubości do 10 cm 160 m 3 (ilości materiałów do wbudowania: gruz betonowy - 264,0 ; kliniec kamienny 48,0 t; miał kamienny 28,80 t), wymiana przepustu drogowego Ø 600 mm o długości 9,0 m. 3

Leśnictwo Rybokarty (droga nr 4) długość odcinka drogi 4,500 km uzupełnienie kolein, wybojów i nierówności gruzem z betonu żwirowego i miałem kamiennym, przy grubości do 10 cm 300 m 3 (ilości materiałów do wbudowania: gruz betonowy - 577,50 ; kliniec kamienny 105,0 t; miał kamienny 63,0 t), wymiana przepustu drogowego Ø 600 mm o długości 9,0 m, oczyszczenie i odtworzenie rowów odwadniających po obu stronach drogi, o łącznej długości 40 mb. Leśnictwo Pobierowo (droga nr 5) długość odcinka drogi 0,530 km uzupełnienie kolein, wybojów i nierówności tłuczniem i miałem kamiennym, przy grubości do 10 cm 150 m 3 (ilości materiałów do wbudowania: tłuczeń kamienny - 298,50 ; kliniec kamienny 45,0 t; miał kamienny 27,0 t). 1.3. Roboty towarzyszące i prace tymczasowe transportowanie, w obrębie budowy, materiałów oraz wszelkiego sprzętu koniecznego do wykonania robót budowlanych drogowych, wykonanie i rozebranie czasowych utwardzeń podłoży, jeżeli zajdzie konieczność ich wykonania w trakcie robót, sprawdzenie prawidłowości wykonania robót, usuwanie wad i usterek oraz naprawianie uszkodzeń powstałych w czasie wykonywania robót, a zawinionych przez wykonawcę, wykonanie niezbędnych zabezpieczeń BHP na terenie budowy oraz wywieszenie znaków informacyjno-ostrzegawczych wokół strefy zagrożenia, wywóz pozostałości i odpadów po robotach, poza teren robót do miejsc utylizacji, wszystkie prace towarzyszące i pomocnicze Wykonawca zobowiązany jest wykonać na koszt własny, z kosztami utylizacji odpadów włącznie. 1.4. Informacje o terenie budowy Terenem budowy (robót) są oznaczone odcinki dróg leśnych w poszczególnych Leśnictwach. 1.4.1. Organizacja robót budowlanych Zamawiający przekaże wykonawcy teren budowy i robót na zasadach i w terminie, który zostanie określony w umowie o wykonanie robót. Wykonawca zapewni kierowanie robotami budowlanymi przez osobę posiadającą ważne uprawnienia do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w specjalności 4

konstrukcyjno-budowlanej lub drogowej, którego dane osobowe zostaną podane w umowie (kierownik budowy lub robót). Zamawiający zapewni nadzorowanie robót budowlanych przez upoważnionych inspektorów nadzoru. Kierownik robót zobowiązany jest do wykonywania robót na warunkach określonych w niniejszej specyfikacji oraz wykonywania wszelkich poleceń inspektorów nadzoru dotyczących realizacji robót budowlanych drogowych (m.in. dotyczących bezpiecznego wykonania robót, sposobu i kolejności ich wykonania oraz zabezpieczenia mienia zamawiającego). Wszelkie roboty budowlane ulegające zakryciu (roboty zanikające) podlegają odbiorom częściowym przez inspektora nadzoru. 1.4.2. Zabezpieczenie interesów osób trzecich Wykonawca odpowiedzialny jest za przestrzeganie obowiązujących przepisów oraz winien zapewnić ochronę własności publicznej i prywatnej. Wykonawca odpowiedzialny jest za naruszenie interesów osób trzecich oraz za szkody wyrządzone w mieniu publicznym i prywatnym, w trakcie realizacji zamówienia. Wykonawca jest zobowiązany do umożliwienia ruchu publicznego oraz utrzymania istniejących obiektów (jezdnie, ścieżki rowerowe, ciągi piesze, znaki drogowe, bariery ochronne, urządzenia odwodnienia itp.) na terenie budowy, w okresie trwania realizacji kontraktu, aż do zakończenia i odbioru ostatecznego robót. W czasie wykonywania robót Wykonawca dostarczy, zainstaluje i będzie obsługiwał wszystkie tymczasowe urządzenia zabezpieczające (zapory, światła ostrzegawcze, jeżeli będzie to konieczne), zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo użytkownikom dróg leśnych z dostępem publicznym. Wykonawca zapewni stałe warunki widoczności zapór i znaków, dla których jest to nieodzowne ze względów bezpieczeństwa. Wszelkie koszty związane z zabezpieczeniem terenu budowy obciążają w całości Wykonawcę i powinny być wliczone w cenę ryczałtową. 1.4.3. Wymagania dotyczące ochrony środowiska Wykonawca zobowiązany jest do przestrzegania przepisów dotyczących ochrony środowiska, zarówno podczas realizacji robót i na terenie budowy, jak i poza jego terenem. Będzie unikać szkodliwych działań, szczególnie w zakresie zanieczyszczania powietrza, wód gruntowych, nadmiernego hałasu i innych szkodliwych dla środowiska i otoczenia czynników, powodowanych wykonawstwem robót budowlanych. Jeżeli w trakcie wykonywania robót zostaną wytworzone odpady, 5

Wykonawca zobowiązany jest gromadzić i usuwać je zgodnie z właściwymi w tym zakresie przepisami, a po zakończeniu robót, zobowiązany jest przedstawić zamawiającemu dokumenty świadczące o prawidłowym postępowaniu z odpadami. 1.4.4. Warunki bezpieczeństwa pracy Wykonawca podczas realizacji robót zobowiązany jest do przestrzegania przepisów w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy, określonych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. 2003, Nr 47, poz. 401). W szczególności zobowiązany jest do wyznaczenia i właściwego zabezpieczenia oraz oznakowania stref niebezpiecznych i stref gromadzenia odpadów, a także zapewnienia swoim pracownikom środków ochrony indywidualnej. 1.4.5. Zaplecze dla potrzeb wykonawcy Zamawiający wskaże wykonawcy miejsca w pobliżu terenu robót na ustawienie tymczasowych obiektów zaplecza budowy. Wykonanie tymczasowego wygrodzenia terenu zaplecza budowy leży po stronie wykonawcy. 1.4.6. Warunki dotyczące organizacji ruchu Zamawiający przekaże wykonawcy niezbędne informacje dotyczące organizacji ruchu drogowego obowiązującego na terenie Nadleśnictwa. Kierownik budowy (robót) wykonawcy zobowiązany jest ustalić z inspektorem nadzoru trasy dróg komunikacyjnych dla dostaw materiałów na teren budowy i do rejonu robót oraz sposoby ich zabezpieczenia. 1.4.7. Ogrodzenie terenu budowy i robót Wykonawca zobowiązany jest do wykonania ogrodzenia: terenu zaplecza budowy, miejsc składowania materiałów i elementów budowlanych oraz stref gromadzenia odpadów. Inspektor nadzoru ustali sposób zabezpieczenia oraz wygrodzenia stref niebezpiecznych w rejonie prowadzonych robót. 1.5. Oznaczenia robót według Wspólnego Słownika Zamówień - nazwy i kody 1.5.1. Roboty w zakresie naprawy dróg (45233142-6) a) grupa robót: 452 Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej, b) klasa robót: 4523 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu, 6

c) kategoria robót: 45233 Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg. 1.6. Określenia podstawowe, definicje 1.6.1. Dokumentacja projektowa - dokumentacja służąca do opisu przedmiotu zamówienia, zawierająca dokumenty i rysunki umożliwiające jednoznaczne określenie rodzaju i zakresu robót budowlanych oraz dokładnej lokalizacji ich wykonania. 1.6.2. Wspólny Słownik Zamówień system klasyfikacji produktów, usług i robót budowlanych stworzony na potrzeby zamówień publicznych. 1.6.3. Roboty podstawowe minimalny zakres prac, które po wykonaniu są możliwe do odebrania pod względem ilości i wymogów jakościowych oraz uwzględniają przyjęty stopień scalenia robót. 1.6.4. Wyrób budowlany wyrób wytworzony w celu zastosowania w sposób trwały w obiekcie budowlanym, wprowadzony do obrotu jako wyrób pojedynczy lub jako zestaw wyrobów do stosowania we wzajemnym połączeniu stanowiącym integralną całość użytkową. 1.6.5. Atest - pozytywna ocena techniczna przydatności wyrobu budowlanego do zamierzonego stosowania (świadectwo jakości), wydana przez upoważnioną do tego jednostkę, np. akredytowane laboratorium. 1.6.6. Certyfikat zgodności dokument wydany przez notyfikowaną jednostkę certyfikującą potwierdzający, że wyrób i proces jego wytwarzania są zgodne ze zharmonizowaną specyfikacją techniczną. 1.6.7. Deklaracja zgodności oświadczenie producenta stwierdzające na jego wyłączną odpowiedzialność, że wyrób budowlany jest zgodny ze zharmonizowaną specyfikacją techniczną lub normą. 1.6.8. Przedmiar robót zestawienie przewidzianych do wykonania robót podstawowych w kolejności technologicznej ich wykonania, ze szczegółowym opisem lub wskazaniem podstaw ustalających szczegółowy opis oraz wskazaniem właściwych specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych, z wyliczeniem i zestawieniem ilości jednostek przedmiarowych robót podstawowych. 1.6.9. Obmiar robót pomiar robót budowlanych, dokonywany w celu weryfikacji ich ilości w przypadku zmiany parametrów przyjętych w przedmiarze robót, albo obliczenia ilości i wartości robót dodatkowych, nie objętych przedmiarem. 7

1.6.10. Odbiór częściowy nieformalna nazwa odbioru robót ulegających zakryciu i zanikających oraz przeprowadzanie wszelkich prób i badań. 1.6.11. Odbiór końcowy - nazwa czynności polegających na protokolarnym przyjęciu (odbiorze) od wykonawcy robót budowlanych przez wyznaczoną przez zamawiającego komisję. 2. Wymagania dotyczące właściwości wyrobów budowlanych 2.1. Wymagania ogólne Przy wykonywaniu robót budowlanych drogowych mogą być stosowane wyroby budowlane o właściwościach użytkowych umożliwiających prawidłowe wykonanie robót konserwacyjnych i remontowych - wprowadzone do obrotu zgodnie z odpowiednimi przepisami. 2.2. Wymagania szczegółowe - tłuczeń kamienny kruszywo łamane o uziarnieniu ciągłym, wielkość ziaren od 0 do 31,5 mm, uzyskane w wyniku rozdrobnienia skał litych lub kruszywa naturalnego, spełniające wymogi normy PN-B-01100 Kruszywa mineralne. Kruszywa skalne. Podział, nazwy i określenia, - gruz z betonu żwirowego odpadowy materiał budowlany w postaci pokruszonych wyrobów z betonu żwirowego, pochodzących z rozbiórki elementów betonowych budynków lub budowli (gruz powinien posiadać atest, o którym mowa w pkt 1.6.5 niniejszej specyfikacji), - miał kamienny kruszywo łamane zwykłe o uziarnieniu ciągłym od 0 do 4 mm, - pospółka żwirowo-piaskowa mieszanka kruszyw naturalnych o uziarnieniu do 50 mm, łącznej zawartości frakcji pyłowej do 2 %, frakcji kamiennej i żwirowej do 50 %, spełniająca wymagania normy PN-B-11111 Kruszywo mineralne. Kruszywo naturalne do nawierzchni drogowych. Żwir i mieszanka, - piasek kruszywo naturalne o uziarnieniu 0-4 mm, do stosowania na podsypki i do wypełniania spoin, spełniające wymagania normy PN-B-11113 Kruszywa mineralne. Kruszywo naturalne do nawierzchni drogowych. Piasek, - rury na przepusty drogowe rury polietylenowe HDPE klasy SN 8 spiralnie karbowane o średnicy 600 mm i sztywności materiału SN 8 kn/m 2 ; należy stosować rury karbowane przepustowe PECOR OPTIMA firmy ViaCon lub innego producenta, o równoważnych parametrach; z uwagi na niewielką długość przepustów należy stosować rury w jednym odcinku, bez elementów łączących, 8

2.3. Wymagania związane z przechowywaniem, transportem, warunkami dostawy, składowaniem i kontrolą jakości Wyroby budowlane powinny być transportowane, składowane i przechowywane zgodnie z wymaganiami producenta, określonymi w wytycznych i instrukcjach producenta dotyczących stosowania wyrobu. Wykonawca zobowiązany jest do każdego wyrobu dostarczonego na teren budowy posiadać ważny atest, certyfikat lub deklarację zgodności. Kontrolne badania jakości wyrobów należy przeprowadzać zgodnie z wymaganiami odpowiednich norm lub aprobat technicznych, instrukcji i wytycznych producenta. 3. Wymagania dotyczące sprzętu i maszyn Wykonawca może używać sprzętu i maszyn powszechnie stosowanych podczas wykonywania robót budowlanych drogowych będących przedmiotem zamówienia, które zagwarantują należytą jakość wykonywanych prac. W szczególności Wykonawca powinien wykazać się możliwością korzystania z następującego sprzętu: - spycharki samojezdnej, - walca samojezdnego statycznego do 10 ton, - środków transportowych (samochody samowyładowcze, ciągniki z przyczepami), - płytowych zagęszczarek wibracyjnych, - przewoźnych zbiorników na wodę, z możliwością rozpryskiwania wody, - ręcznego sprzęt do drobnych robót naprawczych, 4. Wymagania dotyczące środków transportu Wykonawca zobowiązany jest do używania powszechnie stosowanych środków transportowych. 5. Wymagania dotyczące wykonania robót budowlanych Podstawowe czynności przy wykonywaniu robót obejmują naprawę nawierzchni poprzez ścięcie spycharką dużych nierówności, a następnie wypełnienie kolein, ubytków, wybojów i wyrw tłuczniem (lub gruzem z betonu żwirowego) i klińcem kamiennym oraz wyrównanie miałem kamiennym. Ścięcie spycharką nierówności ma za zadanie poprawienie poprzecznego przekroju drogi i jej wstępne wyprofilowanie. W czasie wstępnego profilowania spycharka powinna wyrównywać wyboje i koleiny gruntem otrzymanym przez ścięcie wygórowań, powstałych z materiału wyniesionego przez koła pojazdów (z wybojów i kolein). 9

Po wstępnym wyprofilowaniu drogi, nie wyrównane koleiny i wyboje należy wypełnić tłuczniem kamiennym (lub gruzem betonowym) i po wyrównaniu oraz zaklinowaniu klińcem uwałować walcem statycznym, do uzyskania właściwego stopnia zagęszczenia. W czasie zagęszczania walcem gładkim zaleca się skrapiać kruszywo wodą tak często, aby było stale wilgotne, co powoduje, że kruszywo układa się szczelnie pod walcem. Zagęszczenie można uważać za zakończone, jeśli nie pojawiają się ślady po walcach i wybrzuszenia warstwy kruszywa przed wałami. Górną warstwę nawierzchni należy zamulić poprzez rozsypanie miału kamiennego lub piasku drobnego i zawałowaniu go lekkim walcem statycznym. Zamulenie nawierzchni można wykonywać łącznie z procesem klinowania. Remontowaną drogę zaleca się, ze względów organizacyjnych, podzielić na odcinki. Na bardzo krótkich odcinkach drogi, przy mniejszych uszkodzeniach, dopuszcza się ręczne wykonanie profilowania i wyrównania, przy użyciu łopat i wibracyjnych zagęszczarek płytowych. Rowy odwadniające należy odtworzyć poprzez wybranie ziemi lub namułu z koryta oraz wyprofilowaniu dna i skarp. Urobek z wykopów rowów odwadniających należy rozplantować w obrębie prowadzonych prac (poza koroną drogi). Rowy odwadniające w większości są rowami odparowującymi, bez połączenia z otwartymi ciekami wodnymi. Wymianę przepustów wykonać w trakcie wykonywania prac konserwacyjnych drogi. Rozebranie uszkodzonych przepustów można wykonać w rowie nawodnionym. Z chwilą przystąpienia do odbudowy i wykonania posadowienia przepustu należy odwodnić wykop z użyciem pomp. Przepusty wykonać z rur polietylenowych HDPE klasy SN8. Rury przepustowe układać na podłożu z pospółki żwirowo-piaskowej, przysypać pospółką żwirowo-piaskową i po zagęszczeniu zasypać gruntem rodzimym. Minimalna grubość przykrycia rury przepustowej zgodnie z warunkami producenta. 6. Kontrola, badania oraz odbiory materiałów i robót w nawiązaniu do dokumentów odniesienia Kontrola jakości materiałów polega na sprawdzeniu zgodności wybranych właściwości wyrobów z dokumentami odniesienia (normami, aprobatami technicznymi). Kontrolę jakości wykonanych robót budowlanych przeprowadza się na podstawie odpowiednich norm, aprobat technicznych lub instrukcji i wytycznych producenta dotyczących stosowania wyrobu. Kontrola jakości robót polega na sprawdzeniu zgodności ich wykonania z wymaganiami odpowiednich norm, wytycznych i instrukcji. 10

7. Wymagania dotyczące przedmiaru i obmiaru robót Przedmiarem robót objęto roboty podstawowe, bez robót pomocniczych i towarzyszących. Do robót podstawowych należą roboty budowlane drogowe w zakresie naprawy nawierzchni tłuczniem, klińcem i miałem kamiennym w odniesieniu do ilości wbudowanych materiałów na poszczególnych odcinkach remontowanych dróg. Pozostałe roboty, niezbędne do wykonania przy naprawie nawierzchni, stanowią prace pomocnicze i towarzyszące i Wykonawca zobowiązany jest je wykonać bez dodatkowego wynagrodzenia. 8. Sposób odbioru robót budowlanych 8.1. Odbiory częściowe Przedmiotem odbiorów częściowych są roboty zanikające i ulegające zakryciu, których wykonanie wykonawca zgłasza inspektorowi nadzoru oraz poszczególne odcinki dróg. Odbiorów robót zanikowych i ulegających zakryciu dokonuje inspektor nadzoru, po sprawdzeniu ich ilości i jakości. Odbiorów częściowych poszczególnych całych odcinków dróg, stanowiących osobne części zamówienia, dokona komisja wyznaczona przez zamawiającego, w obecności inspektora nadzoru i przedstawicieli wykonawcy oraz przy udziale przedstawicieli użytkownika. Dokonanie odbioru częściowego będzie potwierdzone sporządzeniem protokołu odbioru robót, z ewentualnym określeniem wad i usterek do usunięcia przez wykonawcę. 8.2. Odbiór końcowy Przedmiotem odbioru końcowego robót będzie bezusterkowe wykonanie robót objętych zamówieniem, potwierdzone przez inspektora nadzoru. Zamawiający dokona odbioru końcowego zgodnie z warunkami określonymi w umowie. Odbioru dokona komisja wyznaczona przez zamawiającego, w obecności inspektora nadzoru i przedstawicieli wykonawcy oraz przy udziale przedstawicieli użytkownika. Dokonanie odbioru będzie potwierdzone sporządzeniem protokołu odbioru robót z ewentualnym określeniem wad i usterek do usunięcia przez wykonawcę, pod warunkiem, że stwierdzone wady i usterki nie będą mieć wpływu na użytkowanie przedmiotu umowy. Komisja może przerwać czynności związane z odbiorem robót, jeżeli stwierdzi, że roboty budowlane nie zostały wykonane w całości lub zostały wykonane w sposób wadliwy, który uniemożliwia prawidłowe użytkowanie oraz w przypadku, gdy wykonawca nie przedłoży wszystkich wymaganych dokumentów (atesty, certyfikaty, protokoły badań i sprawdzeń). 11

9. Sposób rozliczenia robót tymczasowych i prac towarzyszących Roboty tymczasowe i towarzyszące związane z wykonaniem robót budowlanych należy ująć w cenie ofertowej. Roboty tymczasowe i towarzyszące, jakie mogą wystąpić w trakcie realizacji zamówienia, a ich wykonanie będzie konieczne do należytego wykonania zamówienia, wykonawca będzie zobowiązany wykonać na własny koszt i ryzyko. Do prac towarzyszących należy zaliczyć między innymi wykonanie tymczasowych utwardzeń nawierzchni i podłoży na dojazdach i w obrębie realizowanych robót, a także ewentualny wywóz i utylizację odpadów, jakie powstaną podczas wykonywania robót. 10. Dokumenty odniesienia i normy związane Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tekst jedn.: Dz. U. Nr 207 z 2003 r., poz. 2016 z późn. zm.), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. nr 202 z 2004 r., poz. 2072), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. nr 130 z 2004 r., poz. 1389), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. 2003, Nr 47, poz. 401), PN-B-11113 Kruszywa mineralne. Kruszywo naturalne do nawierzchni drogowych. Piasek, PN-B-11111 Kruszywo mineralne. Kruszywo naturalne do nawierzchni drogowych. Żwir i mieszanka, PN-B-01100 Kruszywa mineralne. Kruszywa skalne. Podział, nazwy i określenia PN-B-11112 Kruszywo mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych PN-S-96023 Konstrukcje drogowe. Podbudowa i nawierzchnia z tłucznia kamiennego BN-64/8931-01 Drogi samochodowe. Oznaczanie wskaźnika piaskowego BN-64/8931-02 Drogi samochodowe. Oznaczanie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych i podłoża przez obciążenie płytą. 12