Załącznik nr 5B do specyfikacji istotnych warunków zamówienia (pieczęć oferenta) FORMULARZ OFERTY Załącznik nr 2 ZESTAWIENIE BEZWZGLĘDNIE WYMAGANYCH PRZEZ ZAMAWIAJĄCEGO PARAMETRÓW TECHNICZNO UŻYTKOWYCH DOTYCZĄCYCH OFEROWANEGO AUTOBUSU (Oferowany autobus musi spełniać wszystkie wymogi techniczne określone przez Zamawiającego w poniższej tabeli) Marka i typ oferowanego autobusu: Zadanie używany (wyprodukowany nie wcześniej niż w 2008 roku) Lp DANE /OPIS WYKONAWCY autobus przegubowy niskopodłogowy, klasy MEGA 1 2 3 4 Podstawowe wymiary i parametry zagospodarowania wnętrza 1 Długość całkowita max 18000 mm 2 Szerokość min 2500 mm całkowita 3 Wysokość max 3250 mm (z urządzeniem klimatyzacyjnym) całkowita 4 Całkowita liczba min 160 (+wózek inwalidzki) + kierowca miejsc 5 Ilość miejsc min 41+1 siedzących 6 Silnik 7 Silnik 8 Silnik 9 Silnik 10 Silnik 11 Silnik 12 Układ chłodzenia 13 Układ chłodzenia 14 Układ chłodzenia Układ napędowy spalinowy z zapłonem samoczynnym, chłodzony cieczą, umieszczony z tyłu w zabudowie wieżowej moc silnika - min 228 kw osiągany moment obrotowy - min 1400 Nm pojemność skokowa silnika - min 9 000 cm 3, max 12 000 cm 3 spełniający wymogi w zakresie emisji zanieczyszczeń gazowych i pyłowych oraz zadymienia spalin EURO V - wymagany odpis świadectwa homologacyjnego, potwierdzającego spełnienie tej normy oraz wymagań z pkt 7 i 8 przez jednostkę napędową zamontowaną w pojeździe silnik powinien posiadać złącze umożliwiające diagnozowanie silnika z zewnętrznego urządzenia diagnostycznego układ chłodzenia silnika regulowany termostatem, przewody układu chłodzenia odporne na korozję (wykonane z metali kolorowych, stali nierdzewnej, złącza wykonane z gumy silikonowej lub z tworzywa EPDM), termoizolowane, wypełnione płynem spełniającym wymagania normy producenta silnika i skrzyni biegów zbiornik wyrównawczy wykonany z materiału odpornego na korozje z możliwością odczytu i uzupełnienia stanu płynu chłodzącego chłodnica umieszczona i konstrukcyjnie zabezpieczona przed nadmiernym zabrudzeniem str 1
15 Układ zasilania 16 Układ zasilania 17 Układ zasilania 18 Układ zasilania 19 Skrzynia biegów 20 Skrzynia biegów 21 Most napędowy 22 Zawieszenie 23 Zawieszenie 24 Zawieszenie 25 Oś przednia 26 Oś środkowa zbiornik paliwa o pojemności min 350 l gwarantującej osiągnięcie przebiegu minimum 500 km w warunkach ruchu miejskiego, wykonany z materiału odpornego na korozję: stal nierdzewna, tworzywa sztuczne; wlew do zbiornika po prawej stronie, z zamknięciem błyskawicznym pokrywa wlewu zamykana na zamek patentowy układ paliwowy wyposażony w podgrzewany filtr paliwa i separator wody zbiornik (jeśli silnik wyposażony jest w system SCR) na roztwór mocznika (AdBlue), o pojemności dostosowanej do zbiornika głównego - minimum 40 litrów, zbiornik opomiarowany w sposób umożliwiający pełną kontrolę i rozliczanie zużycia roztworu i zabezpieczony przed oddziaływaniem niskich temperatur Wskaźnik zużycia umieszczony na desce rozdzielczej kierowcy Wlew do zbiornika zlokalizowany z prawej strony Konstrukcja wlewu musi uniemożliwiać przypadkowe zatankowanie oleju napędowego przy użyciu standardowego pistoletu stosowanego do oleju napędowego automatyczna co najmniej czterobiegowa skrzynia ze zintegrowanym retarderem (zwalniaczem hydraulicznym), sterowanym pedałem hamulca roboczego wyposażona w układ obniżający zużycie paliwa podczas postoju na przystankach, poprzez automatyczne przełączanie na bieg jałowy po zatrzymaniu (NBS) portalowy ZF o przełożeniu dobranym w sposób minimalizujący zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne na miechach gumowych z układem poziomującym oraz możliwością zmiany poziomu z pulpitu kierowcy możliwość uruchomienia funkcji przyklęku o przynajmniej 60 mm przez kierowcę po otwarciu drzwi, amortyzatory hydrauliczne o podwójnym działaniu Oś przednia preferowane rozwiązanie oparte o belkę sztywną ze stabilizatorem Oś środkowa ZF Mechanizm przegubu 27 Mechanizm przegubu Hubner 19,5 z czujnikiem skrętu osi Układ kierowniczy 28 Układ kierowniczy ze wspomaganiem, 29 Układ kierowniczy 30 Układ kierowniczy kolumna kierownicy posiadająca możliwość regulacji wysokości i nachylenia wraz z pulpitem kierowcy wyposażony w przyłącze diagnostyczne str 2
31 Układ hamulcowy 32 Układ hamulcowy 33 Układ hamulcowy 34 Układ hamulcowy 35 Koła i ogumienie 36 Koła i ogumienie 37 Układ pneumatyczny Układ hamulcowy dwuobwodowy, pneumatyczny, elektronicznie sterowany układ hamulcowy EBS lub równoważny wyposażony, co najmniej w: układ przeciwblokujący ABS i przeciwpoślizgowy ASR hamulec przystankowy załączany elektropneumatycznie po otwarciu drzwi oraz przyciskiem z pulpitu kierowcy hamulec postojowy pneumatyczny działający na oś napędową uruchamiany dźwignią usytuowaną na stanowisku pracy kierowcy Koła i ogumienie obręcze stalowe o wymiarach 75 x225 ogumienie bezdętkowe typu miejskiego ze wzmocnionym bokiem i wskaźnikiem zużycia, wielosezonowe, o wymiarach 275/70xR225, rzeźba bieżnika przeznaczona do komunikacji miejskiej Układ pneumatyczny sprężarka o wydatku powietrza dostosowanym do pracy w warunkach komunikacji miejskiej 38 Układ pneumatyczny podgrzewany, sterowany automatycznie odolejacz 39 Układ pneumatyczny 40 Układ pneumatyczny 41 Układ pneumatyczny 42 Układ pneumatyczny 43 Smarowanie 44 Instalacja elektryczna 45 Instalacja elektryczna 46 Instalacja elektryczna 47 Instalacja elektryczna 48 Instalacja elektryczna 49 Instalacja elektryczna 50 Instalacja elektryczna podgrzewany elektrycznie, jednokomorowy osuszacz powietrza zbiorniki powietrza wykonane z metali i stopów metali odpornych na korozję przewody pneumatyczne wykonane z materiałów odpornych na korozję (metale i stopy metali) układ pneumatyczny dostosowany do eksploatacji w polskiej strefie klimatycznej, wyposażony w urządzenia zabezpieczające przed zamarzaniem Smarowanie autobus powinien być wyposażony w układ centralnego smarowania o ile punktów smarowniczych podwozia jest 4 i więcej Instalacja elektryczna instalacja jednoprzewodowa 24V oparta na magistrali CAN i multiplekserach zabezpieczona przed działaniem czynników zewnętrznych złącza przewodów i urządzeń opisane w sposób trwały i czytelny jak na schematach instalacji tablice rozdzielcze umieszczone wewnątrz autobusu w miejscu najmniej narażonym na skutki kolizji drogowych dogodny dostęp do tablic rozdzielczych, niewymagający demontażu stałych elementów wyposażenia wiązki przewodów ułożone w kanałach kablowych, zabezpieczone przed przecieraniem i opisane w sposób umożliwiający ich identyfikację na podstawie schematów elektrycznych min dwa akumulatory 12 V o pojemności min 225Ah każdy zamontowane na wysuwanej lub obrotowej platformie, umieszczone w zabudowie wykonanej z materiałów odpornych na korozję gniazdo do rozruchu silnika przy wykorzystaniu zewnętrznego źródła prądu str 3
51 Nadwozie 52 Nadwozie 53 Nadwozie 54 Nadwozie 55 Nadwozie 56 Nadwozie 57 Nadwozie 58 Nadwozie 59 Drzwi 60 Drzwi 61 Drzwi 62 Drzwi Nadwozie szkielet wykonany z profili spawanych, ze stali odpornej na korozję - nierdzewnej wg PN-EN-10088 gat 14003 o wymiarach przekrojów zapewniających odpowiednią wytrzymałość na skręcanie i zginanie lub profile ze stali o podwyższonej wytrzymałości zabezpieczone antykorozyjnie metodą katodowego lakierowania zanurzeniowego całej, kompletnej karoserii w ramach zamkniętego cyklu technologicznego, dodatkowo zabezpieczony antykorozyjnie poszycie boczne i dach wykonane z blachy odpornej na korozję - nierdzewnej, lub aluminium spełniających warunki podane w pkt 51 lub z blachy ze stali obustronnie ocynkowanej o podwyższonej wytrzymałości zabezpieczonej antykorozyjnie metodą katodowego lakierowania zanurzeniowego całej, kompletnej karoserii w ramach zamkniętego cyklu technologicznego ściany przednia i tylna, elementy nadkoli oraz zderzaki wykonane z tworzyw sztucznych lub aluminium zewnętrzne pokrywy obsługowe i klapy wykonane z blachy nierdzewnej lub aluminium i po otwarciu zabezpieczone przed opadaniem szyby klejone do nadwozia: - przednia dwuczęściowa dzielona pionowo w osi ze szkła bezpiecznego, wklejana do wnęki ściany przedniej - szyba przednia dla tablicy kierunkowej podgrzewana elektrycznie - tylna ze szkła hartowanego wklejana do ściany tylnej - boczne pojedyncze ze szkła hartowanego, wklejane do wnęk ścian bocznych, przyciemniane - szyba lewa kabiny kierowcy podgrzewana lub podwójna wymagana przepisami ilość wyjść bezpieczeństwa lusterka zewnętrzne składane, umożliwiające mycie na myjni automatycznej cała powierzchnia ścian bocznych i sufitu izolowana termicznie i akustycznie min troje drzwi pasażerskich, dwuskrzydłowych, otwieranych do wnętrza autobusu o szerokości 1200 mm z uchwytami wejściowymi ułatwiającymi wsiadanie oraz dźwiękową i optyczną sygnalizacją zamykania o napędzie elektropneumatycznym lub elektrycznym odpornym na warunki atmosferyczne, sterowane ze stanowiska kierowcy, z oddzielnym niezależnym, sterowaniem skrzydłem pierwszych drzwi, indywidualne sterowanie każdych drzwi oraz wszystkimi jednym przyciskiem we wszystkich drzwiach wejścia bezstopniowe, wysokość podłogi max 340 mm od poziomu jezdni wyposażone w mechanizm zabezpieczający przed ściśnięciem pasażera str 4
63 Drzwi 64 Drzwi 65 Drzwi 66 Drzwi 67 Drzwi 68 Drzwi 69 Wentylacja 70 Wentylacja 71 Wentylacja 72 Ogrzewanie kabiny Kierowcy 73 Ogrzewanie kabiny Kierowcy 74 Ogrzewanie 75 Ogrzewanie 76 Ogrzewanie 77 Klimatyzacja 78 Wycieraczki szyb 79 Kabina kierowcy w skrzyniach napędu drzwi oraz na zewnątrz po jednym zaworze bezpieczeństwa umożliwiającym otwarcie drzwi od wewnątrz i z zewnątrz szyba prawego skrzydła pierwszych drzwi podwójna lub podgrzewana oszklenie pozostałych skrzydeł drzwiowych wykonane ze szkła bezpiecznego, bezodpryskowego pierwsze drzwi zamykane na zamek patentowy pozostałe ryglowane od wewnątrz na czworokąt otwieranie i zamykanie drzwi tylko z pulpitu kierowcy z wyjątkiem pierwszych drzwi przednich otwieranych także z zewnątrz, przyciski sterowania drzwi umieszczone po prawej stronie pulpitu podświetlane z sygnalizacją przystanku na żądanie" i otwarcia drzwi hamulec przystankowy działający w charakterze blokady jazdy przy otwartych drzwiach wentylacja kabiny kierowcy za pomocą przesuwnego okna z lewej strony kierowcy i nawiewów z elektrycznym trzystopniowym wymuszeniem obiegu powietrza wentylacja za pomocą min 2 szt wentylatorów wywiewnych o dużej wydajności, sterowanych elektrycznie z pulpitu kierowcy dodatkowo przestrzeń pasażerska wyposażona w min 2 nastawne pokrywy dachowe, tzw szyberdachy z regulacją nawiewu poprzez kanał powietrzny i dysze wylotowe na szybę przednią przewody instalacji układu nawiewu wykonane z tworzyw sztucznych i z metali kolorowych, izolowane termicznie ogrzewanie wodne wykorzystujące ciepło z układu chłodzenia silnika, realizowane przez grzejniki konwektorowe, z niezależnym agregatem grzewczym, wyposażone w urządzenie do rejestracji czasu pracy podgrzewacza oraz układ do czasowego sterowania pracą niezależnego agregatu grzewczego nagrzewnice w min 4 sztuki, regulacja prędkości obrotowej silników wentylatorów nagrzewnic w sposób płynny lub stopniowy rury instalacji grzewczej wykonane z metali kolorowych, termoizolowane klimatyzacja strefowa z podziałem na kabinę kierowcy i przestrzeń pasażerską z niezależnym sterowaniem dla każdej ze stref, systemem szybkiego odparowania i osuszania przedniej szyby autobusu napęd wycieraczek elektryczny z regulowaną częstotliwością pracy Wyposażenie wnętrza przeszklona kabina kierowcy typu zamkniętego, szyba drzwi kabiny kierowcy usztywniona str 5
80 Kabina kierowcy 81 Kabina kierowcy 82 Lakierowanie 83 Kabina kierowcy 84 Kabina kierowcy 85 Kabina kierowcy 86 Kabina kierowcy 87 Kabina kierowcy 88 Podłoga 89 Podłoga 90 Podłoga 91 Podłoga 92 Wyposażenie 93 Wyposażenie 94 Wyposażenie 95 Wyposażenie 96 Wyposażenie 97 Wyposażenie 98 Wyposażenie wyposażone w okienko i pulpit (półeczkę), umożliwiający sprzedaż biletów na przystankach fotel kierowcy z zagłówkiem z wielopołożeniową możliwością regulacji siedziska i oparcia, zawieszony pneumatycznie nad miejscem kierowcy przestrzeń z uchylnymi pokrywami przeznaczona na sprzęt elektroniczny wyposażona w regulowany pulpit kierowcy z zestawem wskaźników informujących kierowcę na bieżąco o stanie technicznym pulpit kierowcy wyposażony w prędkościomierz, drogomierz, obrotomierz roleta przeciwsłoneczna na lewej części szyby przedniej oraz na szybie bocznej z lewej strony kierowcy zamykany na klucz schowek na drobne przedmioty oraz wieszak na ubranie kierowcy umieszczony na wewnętrznej stronie ścianki działowej kabiny lustra wewnętrzne zapewniające dostateczną widoczność przedziału pasażerskiego podłoga płaska bez progów poprzecznych na całej długości i stopni w drzwiach wejściowych, wyposażona w podjazd dla wózków przy drugich drzwiach, otwierany ręcznie z przeznaczeniem do przewozu osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich o nośności min 350 kg z wydzielonym miejscem do mocowania wózków inwalidzkich naprzeciw drugich drzwi poszyta wielowarstwową, wodoodporną, trudnopalną sklejką, gwarantującą optymalne wygłuszenie w strefach zewnętrznych drzwi oraz stopnie wewnętrzne w kolorze żółtym, ostrzegawczym poręcze malowane proszkowo w kolorze żółtym: - poziome, - pionowe za stanowiskiem kierowcy osłona lekkich, nieprzezroczysta z materiałów przy drzwiach wejściowych ścianki osłonowe wykonane z poliwęglanów, umiejscowione: - za drzwiami 1,2,3 - przed drzwiami 2,3 przycisk STOP" przystanek na żądanie" min 5 szt z wydzieleniem przycisku STOP dla osoby na wózku przycisk otwierania drzwi min 4 szt głośniki min 4 szt oświetlenie wnętrza str 6
99 Wykończenie wnętrza -dodatkowe 100 Wykończenie wnętrza poszycie wewnętrzne: laminowana trudnopalna płyta dźwiękochłonna słupki międzyokienne i listwy podokienne z tworzywa lub aluminium 101 Wykończenie wnętrza pas nadokienny: pokrywy z paneli aluminiowych -dodatkowe i laminatu 102 Wykończenie wnętrza cała powierzchnia dachu i ścian bocznych izolowana termicznie i akustycznie 103 Wykończenie wnętrza ściany osłonowe komory silnika izolowane termicznie i akustycznie 104 Siedzenia 105 Wyposażenie 106 107 108 Wyposażenie Wyposażenie Wyposażenie typu miejskiego skorupowe, o budowie modułowej, wykonane z tworzywa sztucznego na szkielecie stalowym z możliwością łatwego demontażu i montażu, ergonomiczne, z wkładką tapicerska, wandaloodporne oraz uchwytami od strony przejścia trójkąt ostrzegawczy i kamizelka odblaskowa 2 gaśnice typu GP - 6, w pobliżu kabiny kierowcy kliny pod koła zaczep holowniczy przód i tył *-niepotrzebne skreślić UWAGA : Wykonawca jest zobowiązany do: - dokonania odpowiednich skreśleń w kolumnie 3 w/w tabeli we wszystkich pozycjach - wypełnienia kolumny 4 w/w tabeli we wszystkich pozycjach podpisy (pieczęć) osób uprawnionych do reprezentowania wykonawcy lub pełnomocnika Miejscowość, data str 7