w I p ó ł r o c z u 2 0 1 1 r.

Zatwierdzam Cezary Grabarczyk Minister Infrastruktury P R O G R A M P R A C L E G I S L A C Y J N Y C H M I N I S T R A I N F R A S T R U K T U R Y w I p ó ł r o c z u 2 0 1 1 r. P R O J E K T Y R O Z P O R Z Ą D Z E Ń M I N I S T R A I N F R A S T R U K T U R Y

L.p. T y t u ł r o z p o r z ą d z e n i a Podstawa prawna do wydania Istota, przyczyny i potrzeba wprowadzenia p l a n o w a n y c h r o z w i ą z a ń Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2006 r. Nr 156, poz. 1118, z późn. zm.) Osoba odpowiedzialna za przygotowanie projektu 1. Zmiana rozporządzenia Ministra i Gospodarki Morskiej z dnia 1 czerwca 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie 2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie 3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie 4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury przepisów techniczno-budowlanych dla lotnisk cywilnych 5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury metodologii obliczania charakterystyki energetycznej budynku art. 7 ust. 2 pkt 2 art. 7 ust. 2 pkt 2 art. 7 ust. 2 pkt 1 art. 7 ust. 2 pkt 2 i ust. 3 pkt 2 Celem regulacji jest uaktualnienie ogólnych przepisów technicznych jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i zasady ich sytuowania, ustalonych w postaci wymagań, nakazów i zakazów w celu wyboru przez inwestorów i projektantów optymalnego pod względem technicznym i ekonomicznym rodzaju konstrukcji oraz zapewnienie bezpieczeństwa. Przepisy systematyzują wymagania w zakresie użytkowania morskich budowli hydrotechnicznych, spowoduje natomiast wzrost trwałości już istniejących oraz nowo budowanych lub przebudowywanych morskich budowli hydrotechnicznych, a tym samym przeznaczenie mniejszych nakładów finansowych na nowe budowle morskie. W szczególności dotyczy to morskich budowli hydrotechnicznych będących własnością Skarbu Państwa wchodzących w skład infrastruktury zapewniającej dostęp do każdego z czterech portów o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej (Gdańsk, Gdynia, Szczecin i Świnoujście). Wydanie niniejszego rozporządzenia wpłynie na podwyższenie poziomu bezpieczeństwa w nowoprojektowanych i budowanych obiektach metra oraz może przyczynić się do usprawnienia realizacji procesu budowlanego kolejnych linii. Głównym celem nowelizacji rozporządzenia jest wprowadzenie obowiązku montażu światłowodowej instalacji telekomunikacyjnej w nowo budowanych budynkach mieszkalnych wielorodzinnych, budynkach zamieszkania zbiorowego i budynkach użyteczności publicznej, zapewniającej, w szczególności dostęp do szerokopasmowego Internetu oraz programów radiofonicznych wysokiej rozdzielczości oraz zapewnienie, aby w ww. budynkach istniały odpowiednie pomieszczenia lub miejsca na osprzęt i urządzenia instalacyjne do montażu instalacji telekomunikacyjnej, wyposażone w zasilania elektryczne. Projekt nowelizacji rozporządzenia wynika z konieczności wdrożenia do krajowego porządku prawnego norm Załącznika 14 do Konwencji Chicagowskiej tom II lotniska dla helikopterów. Art. 55a Dostosowania metodologii do załącznika nr 1 dyrektywy 2010/31/UE; korekta dotycząca zmiany zawartości świadectw charakterystyki energetycznej; uwzględnienie aktualnego stanu Grzegorz Grządka Bezpieczeństwa Żeglugi Marek Sabalski Inwestycji Kolejowych Telekomunikacji Lotnictwa /Piotr Sękowski ULC Rynku Budowlanego i Techniki

8. i lokalu mieszkalnego lub części budynku stanowiącej samodzielną całość technicznoużytkową oraz sposobu sporządzania i wzorów świadectw ich charakterystyki energetycznej. 6. Rozporządzenie w sprawie szczegółowego trybu przeprowadzenia kontroli działania organów administracji architektoniczno budowlanej oraz wzoru protokołu kontroli i sposobu jego sporządzania 7. Rozporządzenie w sprawie wzorów i sposobu prowadzenia w formie elektronicznej centralnych rejestrów osób posiadających uprawnienia budowlane, rzeczoznawców budowlanych oraz ukaranych z tytułu odpowiedzialności zawodowej w budownictwie Rozporządzenie Ministra Infrastruktury szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego. 9. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury wymagań art. 84b ust. 4 Art. 31 ust.4 W świetle 19 pkt 2 nowelizowanego rozporządzenia, część informacyjna programu funkcjonalno-użytkowego obejmuje oświadczenie zamawiającego stwierdzające jego prawo do dysponowania nieruchomością na cele budowlane. Zatem rozporządzenie nakłada na zamawiającego, na etapie przygotowania zamówienia publicznego, obowiązek określenia zapotrzebowania na wszystkie nieruchomości, które okażą się niezbędne dla realizacji inwestycji. Nowelizacja rozporządzenia spowoduje, że przy realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych, o których mowa w art. 2 pkt 1 ustawy z dnia 8 lipca 2010 r. o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych oraz inwestycji w zakresie linii kolejowych o znaczeniu państwowym realizowanych na podstawie rozdziału 2b ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, zlecanych w trybie ustawy - Prawo zamówień publicznych, planowanych w systemie Projektuj i Buduj, nie będzie konieczne, tak jak w obecnym stanie prawnym, złożenie przez inwestora oświadczenia potwierdzającego jego prawo do dysponowania nieruchomością na cele budowlane. Ustawa z dnia 20 kwietnia 2004 r. o wyposażeniu morskim (Dz. U. Nr 93, poz. 899) art. 5 ust. 2 normalizacji; korekta istniejących przepisów, mając na uwadze dotychczasowe ich funkcjonowanie. Przygotowanie projektu rozporządzenia podzielone zostało na II etapy: etap 1 opracowanie koncepcji i założeń do metodyki do dnia 17.12.2010 r. oraz etap 2 opracowanie metodyki, zasad i sposobu obliczania charakterystyki energetycznej do dnia 15.11.2011 r. Nowe rozporządzenie doprecyzuje i usystematyzuje procedury kontrolne tak, aby ich stosowanie było prostsze i szybsze. Rynku Budowlanego i Techniki Art. 88a ust. 6 W związku z wejściem w życie ustawy o zmianie ustawy o Rynku samorządach zawodowych architektów, inżynierów budownictwa Budowlanego i oraz urbanistów oraz ustawy Prawo budowlane i rozporządzenia Techniki Ministra Infrastruktury z dnia 11 lutego 2009 r., które spowodowało konieczność dostosowania programu informatycznego, służącego do prowadzenia centralnych rejestrów, do wymogów nowych przepisów Ustawa z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759, z późn. zm.) Rynku Budowlanego i Techniki Potrzeba wprowadzenia zmian do rozporządzenia w przedmiotowej Bartosz Dziurla sprawie podyktowana została wejściem w życie dyrektywy

dla wyposażenia morskiego 2010/68/UE oraz koniecznością uregulowania i dostosowania prawa Bezpieczeństwa polskiego do prawa UE. Zmiany dotyczą wyłącznie załączników do Żeglugi dyrektywy. Ustawa z dnia 9 listopada 2000 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. z 2006 r. Nr 99, poz. 693, z późn. zm.) 10. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury programów szkoleń i wymagań egzaminacyjnych w zakresie kwalifikacji zawodowych marynarzy Art.19 ust. 10a Potrzeba wprowadzenia zmian do rozporządzenia podyktowana jest koniecznością dostosowania ww. przepisów do wymogów dyrektywy 2008/106/WE. Art. 3 ust. 1 ww. dyrektywy zobowiązuje państwa członkowskie do tego, by marynarze służący na statkach w żegludze międzynarodowej wyszkoleni byli na poziomie wymaganym przez Konwencję STCW. W czerwcu 2010 r. do ww. Konwencji przyjęto poprawki, w związku z czym zachodzi konieczność aktualizacji programów szkoleń marynarzy. Agnieszka Piotrowska Bezpieczeństwa Żeglugi Ustawa z dnia 21 marca 1991 r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej (Dz. U. z 2003 r. Nr 153, poz.1502, z późn. zm.) 11. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie ustalenia granicy portu morskiego w Ełku od strony lądu art. 45 ust. 1 pkt 2 Obecnie obowiązuje zarządzenie Ministra i Gospodarki Morskiej z dnia 12 maja 1994 roku w sprawie ustalenia granicy od strony lądu portu morskiego na Zalewie Wiślanym w Elblągu (M.P. z 1994 r. Nr 29, poz. 242). Celem wprowadzenia do porządku prawnego rozporządzenia jest uwzględnienie zmian jakie zaszły na terenach położonych w obszarze portu oraz zmiany regulacji prawnych dotyczących polityki przestrzennej miasta Elbląg. 12. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie art. 45 ust. 1 pkt Obecnie obowiązujące rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 15 ustalenia granicy portu morskiego w Stepnicy od 2 lipca 1963 r. w sprawie ustalenia granicy terytorialnej morskiego strony lądu portu rybackiego w Stepnicy. (Dz. U. z dnia 4 września 1963 r. Nr 38, poz. 216) wydane jest na podstawie art. 6 ust. 1 dekretu z dnia 2 lutego 1955 r. o terenowych organach administracji morskiej (Dz. U. Nr 6, poz. 35) który stracił ważność z chwilą wejścia w życie ustawy o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej. Nowy przebieg granicy portu biegnie granicami prawnymi nieruchomości dostosowuje opis przebiegu granicy do wymogów określonych w art. 45 o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej 13. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury art. 45 ust. 1 pkt Obecnie granica portu uregulowana jest rozporządzeniem Ministra zmieniające rozporządzenie Ministra i 2 i Gospodarki Morskiej z dnia 23 listopada 1998 r. w Gospodarki Morskiej w sprawie ustalenia granicy sprawie ustalenia granicy od strony lądu portu morskiego w od strony lądu portu morskiego w Gdańsku Gdańsku (Dz. U. z dnia 7 grudnia 1998 r. Nr 146, poz. 960) Od daty uchwalenia powyższego aktu granica nie była zmieniana przez około 12 lat. Przez ten okres zaszły Gdańsku istotne zmiany, które maja wpływ na kierunki rozwoju portu jak i na tereny znajdujące się w jego obrębie, przeznaczone do wyłączenia z portu. 14. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie art. 37b ust. 4 Projekt rozporządzenia ma na celu wypełnienie delegacji ustawowej Katarzyna Teresa Wrześniewska Morskiego i Żeglugi Śródlądowej Teresa Wrześniewska Morskiego i Żeglugi Śródlądowej Teresa Wrześniewska Morskiego i Żeglugi Śródlądowej

wymaganego zakresu planów zagospodarowania Krzywda/ przestrzennego polskich obszarów morskich Agnieszka Zapłatka Bezpieczeństwa Żeglugi Ustawa z dnia 12 września 2002 r. o portowych urządzeniach do odbioru odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze statków (Dz. U. Nr 166, poz. 1361, z późn. zm.) 15. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury portowych planów gospodarowania odpadami oraz pozostałościami ładunkowymi ze statków 16. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych. Art. 9 ust. 4 Zmiana 2 rozporządzenia ma na celu dostosowania do przepisów załącznika I dyrektywy 2000/59/WE. Zmiana 3a ma na celu doprecyzowanie przepisów implementujących art. 5 ust. 3 dyrektywy 2000/59/WE. Zmiany wynikają z wyników audytu Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Żeglugi przeprowadzonego w 2009 r. Ustawa z dnia 26 czerwca 1974 r. Kodeks pracy (Dz. U. z 1998 r. Nr 21, poz. 94, z późn. zm.) Art. 237 15 2 Nowelizacja 109 w porozumieniu z MPiPS poprzez dodanie ust 2 w brzmieniu: Pracownicy wykonujący prace z rusztowań powinni być przeszkoleni w zakresie prawidłowej eksploatacji rusztowań, ma na celu zmniejszenia wysokiego wskaźnika wypadkowości, często ze skutkiem śmiertelnym charakteryzujący prace budowlane na wysokości. W nowelizowanym rozporządzeniu, wydanym na podstawie art. 237 15 2 kp, MI określił warunki bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych, w tym m.in. podstawowe wymagania dot. bezpieczeństwa użytkowania rusztowań i ruchomych podestów roboczych, spełniając tym samym unormowanie, że Ministrowie właściwi dla określonych gałęzi pracy lub rodzajów prac w porozumieniu z MPiPS oraz MZ określą, w drodze rozporządzenia, przepisy bezpieczeństwa i higieny pracy dotyczące tych gałęzi prac. Natomiast zgodnie z art. 237 5 Kodeksu pracy wydawanie przepisów dot. szkolenia w dziedzinie bezpieczeństwa i higieny pracy, leżą w kompetencji ministra właściwego do spraw pracy. Na podstawie tego przepisu MPiPS wydał rozp. z dnia 27.07.2004 r. w sprawie szkolenia w dziedzinie bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U. Nr 180, poz. 1860 z późn. zm.), w którym określił: zakres szkolenia, wymagania dotyczące treści i realizacji programów szkolenia, sposób dokumentowania szkolenia oraz przypadki, w których pracodawcy lub pracownicy mogą być zwolnieni z określonych rodzajów szkolenia. Katarzyna Krzywda/ Agnieszka Zapłatka Bezpieczeństwa Żeglugi Rynku Budowlanego i Techniki

Zatem w świetle powyższych uwarunkowań, nowelizacja niniejszego rozporządzenia MI, w zakresie obowiązkowego szkolenia użytkowników rusztowań, jako warunku koniecznego dopuszczenia do pracy na rusztowaniach, będzie możliwa w sytuacji gdy MPiPS zaakceptuje stosowny program szkolenia, opracowany na podstawie ramowych programów szkolenia, zgodnie z zał. nr 1 w ww. rozporządzenia MPiPS, których odbycie zapewnia pracodawca lub, na jego zlecenie jedn. org. prowadząca działalność szkoleniową w dziedzinie bhp. Ustawa z dnia 4 września 1997 r. o działach administracji rządowej (Dz. U. z 2007 r. Nr 65, poz. 437, z późn. zm.) 17. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie upoważnienia organów do wykonywania zawodów regulowanych Art. 4a ust. 3 Istotą planowanej regulacji jest określenie organów właściwych do uznawania kwalifikacji w zawodach regulowanych, pozostających w kompetencjach Ministra Infrastruktury. Obecnie obowiązujące rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 20 grudnia 2002 r. w sprawie upoważnienia organów i jednostek do uznawania kwalifikacji w zawodach regulowanych (Dz. U. Nr 237, poz. 2007), wymaga zmiany z powodu zmian nazw zawodów regulowanych oraz zmian nazw organów upoważnionych do uznawania kwalifikacji Grażyna Sarnowska Biuro Dyrektora Generalnego Ustawa z dnia 18 marca 2008 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. Nr 63, poz. 394) 18. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury stażu adaptacyjnego i testu umiejętności w toku postępowania o uznanie kwalifikacji zawodowych do wykonywania zawodów regulowanych 19. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury szczegółowych zasad i trybu przyznawania nagrody rocznej osobom kierującym niektórymi podmiotami prawnymi oraz wzoru wniosku o przyznanie nagrody rocznej Art. 18 Zmiana ma na celu uaktualnienie wykazu zawodów regulowanych, określonego w załączniku do rozporządzenia Ustawa z dnia 3 marca 2000 r. o wynagradzaniu osób kierujących niektórymi podmiotami prawnymi (Dz. U. Nr 26, poz. 306, z późn. zm.) Art. 10 ust. 8 Zmiana ma na celu uaktualnienie obowiązującego stanu prawnego oraz doprecyzowanie warunków przyznawania nagrody rocznej kierownikom państwowych jednostek budżetowych, a także przyznawanie nagrody rocznej kierownikom jednostek w wysokości proporcjonalnej do okresu zatrudnienia. 20. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie urządzenia do symulowania jazdy w warunkach specjalnych Ustawa z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 125, poz. 874, z późn. zm.) art. 39g ust. 12 Dotychczas obowiązujące regulacje prawne nakładały na przedsiębiorców obowiązek użytkowania urządzeń posiadających odpowiedni certyfikat wydany przez jednostkę akredytowaną w polskim systemie akredytacji, nie dając jednocześnie, żadnych wytycznych czy warunków niezbędnych do właściwej certyfikacji tych urządzeń. Ustawa z dnia 12 lutego 2010 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 43, poz. 246). dokonała korekty niepełnego stanu prawnego poprzez nałożenie na Ministra właściwego ds. transportu obowiązku Grażyna Sarnowska Biuro Dyrektora Generalnego Małgorzata Frankiewicz Biuro Dyrektora Generalnego Tomasz Piętka

przygotowania niniejszego rozporządzenia. Ustawa z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 256, poz. 2571, z późn. zm.) 21. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie art. 37e ust. 2 wysokości stawek opłaty za przejazd autostradą 22. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie trybu, sposobu i terminu wnoszenia opłat elektronicznych i ich rozliczania oraz trybu i terminu przekazywania opłat elektronicznych oraz kar pieniężnych na rachunek Krajowego Funduszu 23. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t 24. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 10 t 25. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowego trybu, sposobu i zakresu kontroli prawidłowości uiszczenia opłaty elektronicznej 26. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie zakresu i formy dokumentacji niezbędnej do utworzenia obszaru ograniczonego użytkowania dla przedsięwzięcia polegającego na budowie drogi krajowej, sposobu ograniczenia użytkowania terenu w obszarach ograniczonego użytkowania oraz rodzajów rekompensaty dla właścicieli nieruchomości położonych w obszarach ograniczonego użytkowania Rozporządzenie określi wysokość stawek za przejazd autostradą pobieranych w tzw. Systemie manualnym przez GDDKiA lub drogową spółkę specjalnego przeznaczenia. Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2007 r. Nr 19, poz.115, z późn. zm.) Art. 40a ust. 5 Rozporządzeni określi procedury dotyczące płatności związanych z opłatą elektroniczną oraz tryb przekazywania ww. opłat oraz kar pieniężnych związanych z elektronicznym systemem poboru opłat na rachunek Krajowego Funduszu. Art. 41 ust. 4 Art. 41 ust. 5 Obowiązek nowelizacji rozporządzenia wynika z obowiązków nałożonych na Polskę w Traktacie Akcesyjnym do UE. Obowiązek nowelizacji rozporządzenia wynika z obowiązków nałożonych na Polskę w Traktacie Akcesyjnym do UE. art. 131 ust. 2 Rozporządzenie określi szczegółową procedurę kontroli prawidłowości uiszczenia opłaty elektronicznej, w tym kontroli używanego w pojeździe urządzenia na potrzeby pobierania tych opłat, jeżeli jest ono wymagane oraz nałożenia i pobierania kar pieniężnych w sytuacji braku uiszczenia opłaty w całości lub częściowo. Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. z 2008 r. Nr 25, poz. 150, z późn. zm.) art. 135 ust. 5a Rozporządzenie ma na celu doprecyzowanie kwestii sposobu tworzenia obszarów ograniczonego użytkowania dla przedsięwzięć polegających na budowie dróg krajowych. W chwili obecnej przepisy w tym zakresie są bardzo ogólne, w szczególności nie jest znany zakres dokumentacji, jaką należy załączyć do wniosku o utworzenie obszaru ograniczonego użytkowania. W związku z faktem, że utworzenie obszaru ograniczonego użytkowania może pociągać za sobą konieczność poniesienia znacznych wydatków środków publicznych uzasadnione jest, aby dokumentacja do utworzenia tego obszaru przygotowywana była zgodnie z jednolitymi standardami Daniel Pławiński/ Anna Gruszczyńska Dróg i Autostrad Daniel Pławiński/ Anna Gruszczyńska Dróg i Autostrad Radosław Wyszomirski Dróg i Autostrad Radosław Wyszomirski Dróg i Autostrad Daniel Pławiński/ Anna Gruszczyńska Dróg i Autostrad Agnieszka Nowakowska Dróg i Autostrad

27. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie zakresu i trybu udzielania przez zarządcę infrastruktury kolejowej organizatorowi publicznego transportu zbiorowego informacji niezbędnych do opracowania projektu planu transportowego i określenia warunków umowy o świadczenie usług publicznych 28. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typu pojazdu kolejowego określonymi w proponowanym rozporządzeniu w sprawie zakresu dokumentacji do utworzenia obszaru ograniczonego użytkowania dla drogi krajowej. Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94, z późn. zm.) Art. 5c w brzmieniu nadanym ustawą o publicznym transporcie zbiorowym art. 23 ust. 4 pkt 1 Celem regulacji jest określenie zakresu i trybu udzielania informacji o infrastrukturze kolejowej oraz o zakresie planowanych remontów i inwestycji infrastrukturalnych przez zarządcę infrastruktury organizatorom przewozów pasażerskich wykonywanych w ramach umów o świadczenie usług publicznych. Informacje te są niezbędne dla organizatorów dla opracowania planów transportowych oraz określenia warunków ww. umów. Projektowane rozporządzenie ma na celu zwiększenie liczby jednostek upoważnionych do przeprowadzenia badań koniecznych do uzyskania świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typu pojazdu kolejowego Michał Wankiewicz Kolejnictwa Marek Sapalski Inwestycji Kolejowych 29. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie dokumentów i informacji, stanowiących załączniki do wniosku o wydanie decyzji o przyznaniu otwartego dostępu oraz wysokości opłaty za wydanie tej decyzji Art. 28x w brzmieniu nadanym ustawą o publicznym transporcie zbiorowym Zgodnie z przepisami znowelizowanej ustawy o transporcie kolejowym Prezes UTK na podstawie wniosków przewoźników kolejowych będzie wydawał decyzje o wykonywaniu przewozów pasażerskich w ramach otwartego dostępu. Celem regulacji jest określenie jakie dokumenty i informacje przewoźnik powinien dołączyć do wniosku o przyznanie otwartego dostępu oraz wysokości opłaty pobieranej przez UTK za wydanie decyzji przyznającej otwarty dostęp. Jan Wojtyński Kolejnictwa 30. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury programów ochrony, obowiązków oraz szkolenia w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego 31. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury struktury polskiej przestrzeni powietrznej oraz szczegółowych warunków i sposobu korzystania z tej przestrzeni Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze (Dz. U. z 2006 r. Nr 100, poz. 696, z późn. zm.) art. 189 ust. 1 art. 121 ust. 5 pkt 1 i 2 Zmiana dotyczy dodania do katalogu podmiotów, które są obowiązane do opracowania i wprowadzenia do stosowania programów ochrony przed aktami bezprawnej ingerencji zarejestrowanego agenta. Związane jest to z potrzebą wykonania w krajowym porządku prawnym nowych regulacji Unii Europejskiej w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego. Zmiana podyktowana jest koniecznością wprowadzania zmian do krajowych przepisów (nowelizacji rozporządzeń) w aspekcie wchodzenia w życie nowych aktów prawnych Komisji (WE) (m.in. Nr 1070/2009 z dnia 21 października 2009 r. zmieniające rozporządzenia (WE) nr 549/2004, (WE) nr 550/2004, (WE) nr 551/2004 oraz (WE) nr 552/2004 w celu poprawienia skuteczności działania i zrównoważonego rozwoje europejskiego systemu lotnictwa oraz Nr 1108/2009 z dnia 21 października 2009 r. Lotnictwa /Przemysław Głogowski ULC Lotnictwa / Piotr Kołoszczyk ULC

32. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury wyłączenia zastosowania niektórych przepisów ustawy - Prawo lotnicze do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących używania tych statków 33. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące 34. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury lotniczych urządzeń naziemnych i ich rejestru 35. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury egzaminów państwowych na licencje lub uprawnienia lotnicze Art. 33 ust. 2 Art. 119 ust. 4 Art. 92 pkt 1-3 Art. 99 ust. 6 zmieniające rozporządzenia (WE) nr 216/2008 w zakresie lotnisk, zarządzania ruchem lotniczym i służb żeglugi powietrznej oraz uchylające dyrektywę 2006/23/WE). Zakres projektowanej regulacji opiera się na uaktualnieniu przepisów odwołujących się w swojej treści do uchylonego rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 9 października 2003 r. w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące (Dz. U. Nr 183, poz. 1793), zastąpionego rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 11 czerwca 2010 r. w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące obowiązującym od dnia 1 lipca 2010 r. Zakres projektowanej regulacji ma charakter porządkowy i aktualizujący regulację zgodnie z wnioskami zarządzających chronionymi strefami, a także eliminujący niejednoznaczne zapisy merytoryczne, w tym dotyczące dokonywania zaokrągleń podczas przeliczania podanych wysokości z metrów na stopy, przy zastosowaniu reguły, że wszystkie wysokości powyżej poziomu przejściowego, który dla FIR Warszawa wynosi 2000 m przelicza się na poziomy lotu (FL), a pozostałe wysokości podaje się w metrach. Przedmiotowa regulacja ma na celu wdrożenie do krajowego porządku prawnego norm i zalecanych metod postępowania zawartych w Załączniku 10 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, podpisanej w Chicago w dniu 7 grudnia 1944 r., odnoszących się do łączności lotniczej oraz dostosowanie przepisów do obowiązującego Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 552/2004 w sprawie interoperacyjności Europejskiej sieci zarządzania ruchem lotniczym. Zakres projektowanej regulacji opiera się na doprecyzowaniu przepisów dotyczących zadań poszczególnych członków komisji egzaminacyjnej oraz eliminacji niedogodności i ułomności obecnego systemu ubiegania się o wydanie licencji lub uprawnienia lotniczego. Ponadto projekt uzupełnia regulacje rozporządzenia o kwestie wynagradzania egzaminatorów, co dotychczas nie było uregulowane prawnie, a tym samym prowadziło do niewypełnienia upoważnienia ustawowego wynikającego z art. 99 ust. 6 pkt 3 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze (Dz. U. z 2006 r. Nr 100, poz. 696, z późn. zm.). Projektowana zmiana dotyczy wzorów certyfikatów. Jest to tzw. mała nowelizacja Lotnictwa /Monika Okrzesik ULC Lotnictwa /Monika Okrzesik ULC Lotnictwa /Monika Okrzesik ULC Lotnictwa /Monika Okrzesik ULC 36. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury certyfikacji działalności w lotnictwie cywilnym Art. 163 Lotnictwa /Patryk MikeULC 37. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie art. 30 Projektowana zmiana polega na dostosowaniu rozporządzenia do

kontroli przestrzegania przepisów oraz decyzji z zakresu lotnictwa cywilnego 38. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury bezpieczeństwa eksploatacji statków powietrznych 39. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury uiszczania wpłaty na rachunek dochodów budżetu państwa Urzędu Lotnictwa Cywilnego 40. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dokumentów oraz informacji, jakie jest obowiązany przedstawić przedsiębiorca ubiegający się o zezwolenie na zarządzanie lotniskiem użytku publicznego przepisów ustawy z dnia 2 lipca 2004 r. o swobodzie działalności gospodarczej w zakresie zasad prowadzenia kontroli działalności gospodarczej przedsiębiorców. Art. 159 Nowelizacja dostosowuje do bezpośrednio stosowanych norm powszechnie obowiązującego prawa Unii Europejskiej rozporządzenia (WE) nr 3922/91 w sprawie harmonizacji technicznych wymagań oraz procedur administracyjnych w lotnictwie cywilnym (Dz. Urz. WE L 373 z 31.12.1991 z późn. zm.). Art. 129a Konieczność wydania przedmiotowego rozporządzenia wynika ze stosowania przepisów rozporządzenia Komisji (WE) nr 1794/2006 z dnia 6 grudnia 2006 r. ustanawiającego wspólny schemat opłat za korzystanie ze służb żeglugi powietrznej oraz rozporządzenia nr 550/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej z dnia 10 marca 2004 r. w sprawie zapewniania służb żeglugi powietrznej w Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej. Przytoczone powyżej przepisy wspólnotowe stanowią, iż opłaty nawigacyjne których elementem są koszty Urzędu Lotnictwa Cywilnego związane ze sprawowaniem nadzoru nad służbami żeglugi powietrznej ustalane są na okres roku kalendarzowego. Tym samym rozporządzenie wydawane na podstawie art. 129a ust. 2 ustawy Prawo lotnicze wymaga corocznej nowelizacji w zakresie wysokości wpłaty na dany rok kalendarzowy. art. 175a Celem nowelizacji rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 4 sierpnia 2005 r. w sprawie dokumentów oraz informacji, jakie jest obowiązany przedstawić przedsiębiorca ubiegający się o zezwolenie na zarządzanie lotniskiem użytku publicznego (Dz. U. Nr 182, poz. 1535) jest w szczególności: 1) stworzenie pełnego katalogu dokumentów, które powinny być załączone do wniosku o zezwolenie na prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie zarządzania lotniskiem użytku publicznego; 2) pogrupowanie wymaganych dokumentów wg podstawy prawnej stwarzającej obowiązek załączenia określonych dokumentów do wniosku o zezwolenie na prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie zarządzania lotniskiem użytku publicznego -odpowiednio, bądź na podstawie art. 175, bądź art. 174 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. -Prawo lotnicze (Dz. U. z 2006 r. Nr 100, poz. 696 z późn. zm.) zwanej dalej ustawą ; 3) wskazanie katalogu wymaganych dokumentów, w sytuacji gdy z wnioskiem o zezwolenie na prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie zarządzania lotniskiem użytku publicznego występuje przedsiębiorca będący spółdzielnią. Lotnictwa /Marcin Szczygieł ULC Lotnictwa /Marcin Szczygieł ULC Lotnictwa /Małgorzata Polkowska ULC Lotnictwa /Małgorzata Polkowska ULC

41. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury opłat nawigacyjnych 42. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie tworzenia lotniskowych cywilnych organów służb ruchu lotniczego 43. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury klasyfikacji lotnisk i rejestru lotnisk cywilnych 44. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury warunków, jakie powinny spełniać obiekty budowlane oraz naturalne w otoczeniu lotniska 45. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury przygotowania lotnisk do sytuacji zagrożenia oraz lotniskowych służb ratowniczo-gaśniczych 46. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie wymagań dla lądowisk 49. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury znaków i art. 130 ust. 9 Celem nowelizacji jest dostosowanie przepisów krajowego rozporządzenia ws. opłat nawigacyjnych do znowelizowanego rozporządzenia Komisji nr 1794/2006. Zakres zmiany będzie obejmowała przede wszystkim przepisy dotyczące konsultacji opłat z użytkownikami nowe przepisy odzwierciedlały będą zarówno fakt, iż zgodnie ze zmienionym rozporządzeniem KE to państwo członkowskie organizuje proces konsultacji, jak również będą miały na celu dostosowanie harmonogramu konsultacji opłat do harmonogramu prac nad planem skuteczności działania dla służb żeglugi powietrznej. art. 121 ust. 5 pkt Brak do chwili obecnej wykonania delegacji ustawowej. 3 art. 63 Projekt nowelizacji rozporządzenia wynika z konieczności wdrożenia do krajowego porządku prawnego norm Załącznika 14 do Konwencji Chicagowskiej tom II lotniska dla helikopterów. art. 92 pkt 4 Projekt nowelizacji rozporządzenia wynika z konieczności wdrożenia do krajowego porządku prawnego norm Załącznika 14 do Konwencji Chicagowskiej tom II lotniska dla helikopterów. art. 85 Projekt nowelizacji określa program szkolenia podstawowego lotniskowych służb ratowniczo gaśniczych, oraz m.in.zmniejsza liczbę godzin szkolenia strażaków lotniskowych straży pożarnych z 203 godzin lekcyjnych do 150 godzin lekcyjnych (1 godz. lekcyjna = 45 min). Zmniejszenie liczby godzin nie stoi w sprzeczności z wymaganiami określonymi w Rozporządzeniu Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 25 października 2005 roku w sprawie wymagań kwalifikacyjnych oraz szkoleń dla strażaków jednostek ochrony przeciwpożarowej i osób wykonujących czynności z zakresu ochrony przeciwpożarowej, (Dz. U. Nr 215, poz. 1823, z dnia 31 października 2005 r.). Uwzględniono fakt, że pracownicy lotniskowych służb ratowniczo-gaśniczych powinni spełniać wymagania kwalifikacyjne dla strażaków jednostek ochrony przeciwpożarowej, pozwalający na ograniczenie zakresu tematycznego szkolenia ratownictwa lotniskowego. Art.93 ust. 4 Projekt nowelizacji rozporządzenia wynika z konieczności wdrożenia do krajowego porządku prawnego norm Załącznika 14 do Konwencji Chicagowskiej tom II lotniska dla helikopterów. Ustawa Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z późn. zm.) art. 7 ust. 2 Ustawa z dnia 22 lipca 2010 r. o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 152, poz. 1018) Lotnictwa /Małgorzata Polkowska ULC Lotnictwa /Piotr Kołoszczyk ULC Lotnictwa /Piotr Sękowski ULC Lotnictwa /Piotr Sękowski ULC Lotnictwa /Piotr Sękowski ULC Lotnictwa /Piotr Sękowski ULC

sygnałów drogowych 50. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury znaków i sygnałów drogowych 51. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach art. 7 ust. 2 art. 7 ust. 3 wprowadza pojęcie,,strefy ruchu. Z tych też względów nowelizacja rozporządzenia ma na celu wprowadzenie wzorów znaków pionowych: D-52 strefa ruchu i D-53 koniec strefy ruchu, przeznaczonych do oznaczania tej strefy. Ustawa z dnia 7 listopada 2008 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 218, poz.1391) nakłada obowiązek od 1 lipca 2011 r. ponoszenia opłaty elektronicznej za przejazd po drogach krajowych. Wobec powyższego nowelizacja rozporządzenia ma na celu wprowadzenie oznakowania odcinków dróg krajowych, na których pobierana będzie opłata elektroniczna, nowym pionowym znakiem informacyjnym D-54 pobór opłaty elektronicznej. Ponadto w odniesieniu do informacji o dopuszczalnych naciskach dla drogi krajowej, przekazywanych obecnie przez znaki E-15a, E-15c, E- 15d, ze względu na występowanie dróg krajowych o zróżnicowanym dopuszczalnym nacisku osi do 8t, 10t i 11,5t, istnieje konieczność wprowadzenia wzorów znaków dla dróg krajowych: E-15f o nacisku 10t i E-15g o nacisku 8t. Ustawa z dnia 7 listopada 2008 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 218, poz.1391) nakłada obowiązek od 1 lipca 2011 r. ponoszenia opłaty elektronicznej za przejazd po drogach krajowych. Wobec powyższego nowelizacja rozporządzenia ma na celu wprowadzenie przepisów określających wymagania techniczne dla znaków pionowych: D-54 pobór opłaty elektronicznej i znaku kierunku E- 15f, E-15g oraz zmiany wymagań technicznych w odniesieniu do znaków E-15a, E-15c, E-15d. 52. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach art.7 ust.3 Ustawa z dnia 22 lipca 2010 o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 152, poz. 1018) wprowadza pojęcie,,strefy ruchu. Z tych też względów nowelizacja rozporządzenia ma na celu wprowadzenie wymagań technicznych wobec znaków D-52 strefa ruchu i D-53 koniec strefy ruchu oraz zasad ich umieszczania na drogach wewnętrznych. 53. Rozporządzenie zmieniające rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych pojazdów na drogach art. 10 ust. 11 Nowelizacja ma na celu dostosowanie obecnego rozporządzenia w związku z wejściem w życie z dniem 1 lipca 2011 r. przepisów o opłacie elektronicznej (zgodnie z art. 13k ustawy o drogach publicznych) oraz zaprzestaniu wykorzystywania kart opłaty drogowej. Obecnie obowiązujący przepis 3 ust. 1 pkt 5 rozporządzenia umożliwia pojazdom o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12t,

54. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury zmieniającego rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem art. 10 ust. 12 powracającym z zagranicy w celu zakończenia przewozu drogowego lub do odbiorcy przewożonego ładunku, mających siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, posiadającym ważną miesięczną lub roczną kartę opłaty drogowej za przejazd po drogach krajowych (tzw. winietę), na niestosowanie się do okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu na drogach. Ustawa z dnia 22 lipca 2010 r. o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 152, poz. 1018) wprowadza pojęcie,,strefy ruchu. Nowelizacja rozporządzenia ma na celu aktualizację jego przepisów odpowiednio do zmienionych przepisów ustawy poprzez uwzględnienie zarządzania ruchem na drogach wewnętrznych położonych w strefach ruchu. 55. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia 56. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia 57. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych tramwajów i trolejbusów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia 58. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie homologacji typu tramwajów i trolejbusów 59. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowego sposobu oraz trybu nadawania i umieszczania w pojazdach cech identyfikacyjnych art. 66 ust. 5 art. 66 ust. 5 art. 66 ust. 5 art. 68 ust. 19 pkt 1 Projekt rozporządzenia zakłada: - dostosowanie przepisów polskich do regulacji UE oraz EKG ONZ, -harmonizację wymagań technicznych w ramach UE oraz EKG ONZ, -określenie jednolitych warunków technicznych oraz zwiększenie poziomu bezpieczeństwa pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym w skali UE. Projekt rozporządzenia zakłada określenie warunków dodatkowych dla pojazdów przystosowanych do zasilania gazem skroplonym schłodzonym (LNG). Projekt rozporządzenia zastępuje rozporządzenie o tym samym tytule z dnia 22 grudnia 2003 r. Wprowadzenie rozporządzenia uwzględnia postęp techniczno technologiczny w konstrukcji tramwajów i trolejbusów. Projekt rozporządzenia wprowadza nowe brzmienie zapisów niektórych wymagań technicznych. Projekt rozporządzenia zastępuje rozporządzenie o tym samym tytule z dnia 30 grudnia 2003 r. Projekt ma na celu aktualizację przepisów dotyczących homologacji typu tramwajów i trolejbusów wynikającą z postępu techniczno technologicznego w konstrukcji tramwajów i trolejbusów. art. 66a ust. 5 Projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowego sposobu oraz trybu nadawania i umieszczania w pojazdach cech identyfikacyjnych stanowi realizację delegacji art. 66a ust. 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z późn. zm.) W związku z art.3 pkt 2, oraz art. 6 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o Agnieszka Rajska- Stasiak Agnieszka Rajska- Stasiak Stefan Krawczyk Stefan Krawczyk Michał Krasowski

60. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury homologacji typu ciągników rolniczych i przyczep 61. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków produkcji i sposobu dystrybucji tablic rejestracyjnych i znaków legalizacyjnych oraz materiałów mających szczególne znaczenie do produkcji tablic rejestracyjnych 62. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie trybu legalizacji tablic rejestracyjnych oraz warunków technicznych i wzorów znaku legalizacyjnego 63. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie zakresu, warunków, terminów i sposobu przeprowadzania badań technicznych tramwajów i trolejbusów oraz jednostek wykonujących te badania 64. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach 65. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie sposobu, trybu oraz warunków technicznych gromadzenia, przetwarzania, udostępniania i usuwania przez Głównego Inspektora utrwalonych obrazów i danych. art. 68 ust. 19 pkt 1 art. 75c pkt 1 art. 75c pkt 2 art. 85 ust. 2 art. 81 ust. 15 art. 129g ust. 4 zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. z 2005 r. Nr 180, poz. 1497), zachodzi konieczność wydania przedmiotowego rozporządzenia. Nie zawiera ono zmian merytorycznych, jest jedynie realizacją ww. delegacji ustawowej. Nowelizacja rozporządzenia związana jest z obowiązkiem wdrożenia dyrektywy Komisji 2010/62/UE. W sytuacji uchwalenia przez Sejm RP ustawy o ograniczaniu barier administracyjnych dla obywateli i przedsiębiorców (projekt został przekazany do Sejmu RP- druk nr 3656) wyniknie konieczność wydania nowego rozporządzenia, gdyż ulegnie zmianie delegacja ustawowa do jego wydania. Ustawa weszłaby w życie z dniem 1 lipca 2011 r. i W sytuacji uchwalenia przez Sejm RP ustawy o ograniczaniu barier administracyjnych dla obywateli i przedsiębiorców (projekt został przekazany do Sejmu RP druk nr 3656) wyniknie konieczność wydania nowego rozporządzenia, gdyż ulegnie zmianie delegacja ustawowa do jego wydania. Projekt rozporządzenia zastępuje rozporządzenie o tym samym tytule z dnia 30 grudnia 2003 r. Wprowadzenie rozporządzenia uwzględnia postęp techniczno technologiczny w konstrukcji tramwajów i trolejbusów. Ponadto rozporządzenie określa jednoznacznie i dokładnie sposób przeprowadzenia badań technicznych trolejbusów. Projekt został przygotowany w związku z faktem, iż obecnie w pojazdach stosuje się różne rodzaje przystosowania pojazdów do zasilania gazem w zależności od rodzaju paliwa gazowego (LPG, CNG, LNG). Tak więc, w związku z postępem technicznym w tym zakresie, niezbędne jest zaktualizowanie i uzupełnienie stosowanej przez diagnostów procedury sprawdzania, stosowanej podczas wykonywania okresowego badania technicznego. Ustawa z dnia 29 października 2010 o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 225, poz. 1466) zobowiązuje ministra właściwego do spraw transportu do określenia dokumentacji i zakresu czynności niezbędnych do przeprowadzenia postępowania w sprawach o wykroczenia ujawnione za pomocą stacjonarnych urządzeń rejestrujących. Jerzy Król Łukasz Mucha Łukasz Mucha Stefan Krawczyk Tina Lewandowska

66. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie wzorów dokumentów stosowanych przez Głównego Inspektora w postępowaniu o wykroczenie ujawnione za pomocą stacjonarnych urządzeń rejestrujących. art.129g ust. 5 Ustawa z dnia 29 października 2010 o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 225, poz. 1466) zobowiązuje ministra właściwego do spraw transportu do określenia wzorów dokumentów i zakresu niezbędnych danych w nich zawartych w postępowaniu w sprawach o wykroczenia ujawnione za pomocą stacjonarnych urządzeń rejestrujących. 67. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków lokalizacji w pasie drogowym dróg publicznych stacjonarnych urządzeń rejestrujących, sposobu ich oznakowania, sposobu dokonywania pomiarów tymi urządzeniami oraz szczegółowe warunki wykonywania kontroli ruchu drogowego przez strażników gminnych. 68. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowego zakresu planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego 69. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie wysokości opłat za wydawanie dokumentów związanych z wykonywaniem publicznego transportu zbiorowego oraz wzorów tych art. 129h ust. 5 Ustawa z dnia 29 października 2010 o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 225, poz. 1466) zobowiązuje ministra właściwego do spraw transportu do określenia: - warunków lokalizacji w pasie drogowym dróg publicznych stacjonarnych urządzeń rejestrujących i ich obudów z uwzględnieniem zasady, iż używana i instalowana będzie obudowa wraz z urządzeniem rejestrującym, - sposobu oznakowania stacjonarnych urządzeń rejestrujących i ich obudów, uwzględniając oddziaływanie prewencyjne i zapewnienie odpowiedniej widoczności, - sposobu dokonywania pomiarów przez urządzenia rejestrujące, z uwzględnieniem progów prędkości dostosowanych do obowiązującego na drodze ograniczenia prędkości, oraz przetwarzania przez te urządzenia zarejestrowanych danych, - szczegółowych warunków wykonywania przez strażników gminnych (miejskich) czynności z zakresu kontroli ruchu drogowego. Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym Art. 12 ust. 5 Art. 38 Celem rozporządzenia jest ujednolicenie na terytorium RP zasad opracowywania planów zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego, ustanowionego ustawą z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym. Rozporządzenie będzie określać szczegółowy zakres planu transportowego. Plan transportowy będzie się składał z trzech części: tekstowej, graficznej oraz z uzasadnienia. Zakres informacji objętych poszczególnymi częściami planu transportowego będzie zapewniał w szczególności realizację podstawowego celu, któremu służy sporządzenie planu transportowego, a mianowicie ujęcie linii komunikacyjnych, na których ma się odbywać publiczny transport zbiorowy o charakterze użyteczności publicznej. Celem rozporządzenia jest określenie wzorów dokumentów związanych z wykonywaniem publicznego transportu zbiorowego: zaświadczenia na wykonywanie publicznego transportu zbiorowego, potwierdzenia zgłoszenia przewozu oraz wypisu z potwierdzenia. Marlena Rozkosz Prawny Marlena Rozkosz Prawny

dokumentów 70. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie wzoru formularza do przekazywania informacji dotyczących publicznego transportu zbiorowego 71. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie rozkładów jazdy Art. 49 ust. 5 Ponadto, w projekcie określone zostały opłaty, które będą ponoszone przez operatorów publicznego transportu zbiorowego oraz przewoźników w celu pokrycia kosztów poniesionych przez organy administracji publicznej za wydanie dokumentów związanych z wykonywaniem publicznego transportu zbiorowego, jakimi będą odpowiednio: 1) zaświadczenie, wtórnik zaświadczenia oraz zmiana zaświadczenia; 2) potwierdzenie, wtórnik potwierdzenia, wypis z potwierdzenia oraz zmiana potwierdzenia. Rozporządzenie będzie określać wzór formularza do przekazywania przez właściwe organy administracji publicznej informacji dotyczących publicznego transportu zbiorowego. Zakres informacji jakie będą przekazywane na określonym formularzu jest konieczny z punktu widzenia realizacji dwóch celów: 1) przekazania Komisji Europejskiej sprawozdań z postępów, ze szczególnym uwzględnieniem wdrażania stopniowego udzielania zamówień prowadzących do zawarcia umów o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego; 2) cel statystyczny organizator publicznego transportu zbiorowego powinien posiadać informacje odnoszące się do przewozów realizowanych na obszarze jego właściwości; ponadto, w posiadaniu zbiorczych danych przekazanych przez ww. organy powinni być również marszałkowie województw oraz minister właściwy do spraw transportu. Ustawa z dnia 15 listopada 1984 r. - Prawo przewozowe (Dz. U. z 2000 r. Nr 50, poz. 601, z późn. zm.) Art. 34 ust. 2 w brzmieniu nadanym ustawą o publicznym transporcie zbiorowym Zmiany wprowadzone ustawą z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym w zakresie regularnego przewozu osób spowodowały konieczność dokonania zmiany upoważnienia ustawowego dla ministra właściwego do spraw transportu do wydania rozporządzenia w sprawie rozkładów jazdy. Powyższe skutkuje koniecznością wydania przedmiotowego rozporządzenia. Marlena Rozkosz Prawny Marlena Rozkosz Prawny