które lepsze? Kruszywa pomiedziowe a naturalne

Podobne dokumenty
JAKOŚĆ KRAJOWYCH KRUSZYW. 1. Wstęp. 2. Klasyfikacja kruszyw mineralnych. Stefan Góralczyk*, Danuta Kukielska*

Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Nr 132 Politechniki Wroc awskiej Nr 132. Studia i Materia y Nr

KOPALNIA OGORZELEC - KRUSZYWA Z NOWEGO ZŁOŻA AMFIBOLITU

Wykorzystanie lokalnych zasobów kruszyw naturalnych do budowy dróg

Program RID NCBiR Reaktywność alkaliczna krajowych kruszyw"

Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych

KRUSZYWO WAPIENNE DLA DROGOWNICTWA. Konrad Jabłoński. Seminarium SPW K. Jabłoński - Kielce, 12 maja 2005 r. 1

Nowe możliwości zastosowania kruszyw węglanowych w drogowych nawierzchniach z betonu cementowego oraz w betonach konstrukcyjnych

Podaż naturalnych kruszyw do nawierzchni rozjaśnionych

Doświadczenia z dotychczasowych wdrożeń nawierzchni z zastosowaniem kruszyw jasnych z kopalni gabra.

KRUSZYWA WAPIENNE ZASTOSOWANIE W PRODUKCJI BETONU TOWAROWEGO I ELEMENTÓW PREFABRYKOWANYCH

Tablica 1. Wymiary otworów sit do określania wymiarów ziarn kruszywa. Sita dodatkowe: 0,125 mm; 0,25 mm; 0,5 mm.

ZAKRES I CZĘSTOTLIWOŚĆ BADAŃ MOŻLIWOŚCI OGRANICZEŃ

LEKKIE KRUSZYWO SZTUCZNE KOMPLEKSOWE ZAGOSPODAROWANIE ODPADÓW KOMUNALNYCH I PRZEMYSŁOWYCH. Jarosław Stankiewicz

KRUSZYWA MELAFIR LAFARGE

II WARMIŃSKO-MAZURSKIE FORUM DROGOWE LIDZBARK WARMIŃSKI

Regionalne zmiany bazy surowcowej. kruszyw naturalnych. Kruszywa naturalne opisane w niniejszej pracy obejmują wszystkie. do budowy dróg i autostrad

Możliwości stosowania jasnych nawierzchni w Polsce, ograniczenia i uwarunkowania. Dostępność jasnych kruszyw w Polsce.

KRUSZYWA BAZALT LAFARGE

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad KRUSZYWA DO MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH I POWIERZCHNIOWYCH UTRWALEŃ NA DROGACH KRAJOWYCH

WPROWADZENIE DO PROJEKTU ASR-RID REAKTYWNOŚĆ ALKALICZNA KRAJOWYCH KRUSZYW

ODPORNOŚĆ KRUSZYW NA POLEROWANIE W ASPEKCIE ICH PRZYDATNOŚCI DO WARSTWY ŚCIERALNEJ NAWIERZCHNI DROGOWEJ

SUROWCE I RECYKLING. Wykład 7

Kruszywa do mieszanek mineralno-asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń na drogach krajowych

BADANIA PORÓWNAWCZE PAROPRZEPUSZCZALNOŚCI POWŁOK POLIMEROWYCH W RAMACH DOSTOSOWANIA METOD BADAŃ DO WYMAGAŃ NORM EN

WPŁYW CHARAKTERYSTYKI KRUSZYWA NA WŁAŚCIWOŚCI PRZECIWPOŚLIZGOWE NAWIERZCHNI DROGOWYCH

dr inż. Paweł Strzałkowski

Najczęstsze błędy popełniane w Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych

Możliwości zastosowania frakcjonowanych UPS w produkcji kruszyw lekkich

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1344

WT-1 Kruszywa do projektantów i inwestorów

Ekoinnowacyjne rozwiązania zagospodarowania odpadów przemysłowych w KGHM Metraco S. A. Marek Kacprowicz Prezes Zarządu KGHM Metrco S.A.

METODY BADAŃ WŁAŚCIWOŚCI FIZYCZNYCH KRUSZYW str. 1 d6

Właściwości kruszywa wapiennego jako surowca do produkcji betonów dla infrastruktury drogowej

WYMAGANIA KONTRAKTOWE BUDOWA MOSTU DROGOWEGO W TORUNIU

Nawierzchnie betonowe Uzasadnione ekonomicznie rozwiązanie na drogach

Załącznik nr 1. WYBÓR ŚCIANY DO PRODUKCJI KRUSZYW w ŁuŜyckiej Kopalni Bazaltu KSIĘGINKI S.A. w Lubaniu

Ważne są: gospodarka; technika; technologia; cenne: wiedza; wykształcenie; kwalifikacje; jednak najważniejsze, bo nieodnawialne, są złoża kopalin.

Technologia Materiałów Drogowych ćwiczenia laboratoryjne

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT D-02 WYRÓWNANIE PODBUDOWY KRUSZYWEM ŁAMANYM

D DOSTAWA KRUSZYWA ŁAMANEGO 0/31,5 mm

Polityka surowcowa UE

Złoże naturalne nagromadzenie kopaliny lub kilku kopalin, które może być przedmiotem eksploatacji.

KRUSZYWA W SKŁADZIE BETONU str. 1 A2

KIERUNKI ROZWOJU TECHNOLOGII PRODUKCJI KRUSZYW LEKKICH W WYROBY

OPTYMALIZACJA ODPORNOŚCI NA ŚCIERANIE KRUSZYW DO WARSTWY ŚCIERALNEJ NAWIERZCHNI Etap II

DOLNOŚLĄSKIE GÓRNICTWO KRUSZYWOWE DYNAMIKA WZROSTU W LATACH

WYKORZYSTANIE GRANULATU GUMOWEGO W MIESZANKACH MINERALNO-ASFALTOWYCH

OZNACZANIE KSZTAŁTU ZIARN WSKAŹNIK PŁASKOŚCI KRUSZYWA

Zastosowanie kruszyw lokalnych dzięki nanotechnologii

Obecne posiadamy 3 laboratoria centralne (Warszawa, Sitkówka-Nowiny, Barcin) oraz 6

Warunki techniczne wykonania i odbioru podsypki tłuczniowej naturalnej i recyklingu stosowanej w nawierzchni kolejowej Id-110

Zagospodarowanie osadów ściekowych

11.4. Warunki transportu i magazynowania spoiw mineralnych Zasady oznaczania cech technicznych spoiw mineralnych 37

SPIS TRE ŚCI ROZDZIAŁ 11 MINERALNE SPOIWA BUDOWLANE Klasyfikacja Spoiwa powietrzne...11

Wymagania Techniczne. WT Kruszywa MMA PU 2008

Materiały budowlane. T. 2, Wyroby ze spoiwami mineralnymi i organicznymi / Edward Szymański, Michał Bołtryk, Grzegorz Orzepowski.

BADANIA POKRYWANIA RYS W PODŁOŻU BETONOWYM PRZEZ POWŁOKI POLIMEROWE

NAWIERZCHNIE JASNE I ROZJAŚNIANE. TEORIA I PRAKTYKA

KRUSZYWA i nie tylko. Grzegorz Korzanowski Dyrektor ds. produkcji i sprzedaży mas bitumicznych

Zakład Technologii Nawierzchni. IBDiM, Zakład Diagnostyki Nawierzchni ul. Golędzinowska 10, Warszawa

OZNACZANIE KSZTAŁTU ZIARN WSKAŹNIK KSZTAŁTU KRUSZYWA

Mieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych

Luminancja nawierzchni wg WT Czy wszystko jasne? Uwagi i spostrzeżenia

KRUSZYWA DO BUDOWNICTWA

Wymagania jakościowe i technologiczne w zakresie stosowania kruszyw drogowych do podbudów i nawierzchni

Zaprawa cementowa do wykonywania posadzek i podkładów podłogowych SZYBKOSPRAWNA POSADZKA CEMENTOWA ATLAS POSTAR 80

Recykling jako uzupełnienie zapotrzebowania materiałowego do produkcji mma

WŁAŚCIWOŚCI TECHNICZNE I CHEMICZNE ŻUŻLI ZE SPALANIA ODPADÓW KOMUNALNYCH (IBA) ORAZ MOŻLIWOŚCI ICH ZASTOSOWANIA W BUDOWNICTWIE DROGOWYM

Kruszywa do budowy dróg. krajowych i samorządowych

Lp. STANDARD PODSTAWA PRAWNA

Temat: kruszyw Oznaczanie kształtu ziarn. pomocą wskaźnika płaskości Norma: PN-EN 933-3:2012 Badania geometrycznych właściwości

Barbara PIOTROWSKA, Krzysztof ISAJENKO, Marian FUJAK, Joanna SZYMCZYK, Maria KRAJEWSKA

Odporność na polerowanie mieszanek mineralnych na bazie kruszyw drogowych o różnym wskaźniku PSV

INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW Warszawa, ul. Jagiellońska 80 tel. sekr.: (0-22) , fax: (0-22)

Komitet Techniczny 108 Polskiego Komitetu. Nowe wymagania dla kruszyw nowelizacja norm

Ograniczenia w stosowaniu granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno- asfaltowych produkowanych na gorąco

Instytut Maszyn Cieplnych

SKŁADNIKI BETONU W ŚWIETLE WYMAGAŃ OGÓLNYCH. Cement portlandzki CEM I całkowita zawartość alkaliów Na 2

1.1. Dobór rodzaju kruszywa wchodzącego w skład mieszanki mineralnej

ZAŁĄCZNIK I ZAKRES STOSOWANIA KRUSZYWA

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 432

OZNACZANIE GĘSTOŚCI NASYPOWEJ KRUSZYW

Drogi budowane na kruszywach Nordkalk

Informacja towarzysząca znakowaniu CE kruszywa lekkiego pollytag.

Prognoza potrzeb i produkcji kruszyw w Polsce w latach (+2) cz. I

KRUSZYWA WAPIEN Wysoka jakoś Wysoka jako ć ść w dobrej cenie w dobrej cenie

Ocena kruszywa hutniczego sezonowanego i kruszywa hutniczego niesezonowanego w aspekcie ekologicznym dla Tube City IMS Poland Sp. z o.o.

POLITECHNIKA GDAŃSKA WYDZIAŁ CHEMICZNY KATEDRA INŻYNIERII PROCESOWEJ I TECHNOLOGII CHEMICZNEJ

2. Baza zasobowa skał do produkcji kruszyw naturalnych łamanych w Polsce i jej zróżnicowanie regionalne

BRANŻOWY ZAKŁAD DOŚWIADCZALNY BUDOWNICTWA DROGOWEGO I MOSTOWEGO Sp. z o.o.

KRUSZYWA. WAPIEN_2012.indd :05:40

Praktyczny pomiar współczynnika luminancji wg WT na mieszankach mineralno-asfaltowych Uwagi i spostrzeżenia

Wytyczne i zalecenia dotyczące pozyskiwania ranulatu asfaltowego i projektowania mieszanek na gorąco z jego zastosowaniem

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA. D a KRUSZYWO ŁAMANE 0-31,5 MM DO STABILIZACJI MECHANICZNEJ (MIESZANKI NIEZWIĄZANE WG PN-EN)

WIKTOR JASIŃSKI INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW FILIA WROCŁAW

Nanotechnologia. Doświadczenia europejskie. Prezentacja na Krakowskie Dni Nawierzchni mgr inż. Piotr Heinrich,

Badanie technologii produkcji kruszyw sztucznych z osadów ściekowych zanieczyszczonych związkami metali ciężkich

SYSTEM ZARZĄDZANIA I AKREDYTACJE

INFORMACJE WSTĘPNE ZAKRES ZASTOSOWANIA TECHNOLOGII

Transkrypt:

Stefan Góralczyk, Danuta Kukielska IMBiGS Paweł Gambal, Adam Żurek KGHM Ecoren S.A., Departament Rozwoju, Lubin Summary The division of aggregates, requirements and testing methods have been included, along with comparative quality analysis. The analysis involved the range of 100 aggregates, manufactured by 95 producers. The aggregates have been tested by IMBiGS in the years 2006010. For the analysis, the accepted results concerned the 8/16 fraction. The research was representative for all types of aggregates produced in Poland. The analysis involved basic technological properties of aggregates, such as: resistance to crushing, grindability, thermal shock resistance, absorbability and freeze resistance. The values gained for particular properties have been related to the PN-EN 12620 and PN-EN 13043 standards. The quality of aggregates produced in Poland has been presented, basing on the tests results. The possibility of expanding raw materials base beyond traditional materials applied has been discussed. Kruszywa pomiedziowe a naturalne które lepsze? Według szacunków ekspertów (1) w Polsce na drogi krajowe, autostrady, drogi ekspresowe i obwodnice potrzeba będzie od 11 mln ton w 2010 r. do 73 mln ton w 2013 roku różnego rodzaju kruszyw. Dodatkowo należy uwzględnić potrzeby kolejnictwa i budownictwa. Poziom zaawansowania technicznego tych zastosowań kruszywa wywołuje zapotrzebowanie na kruszywo wysokiej jakości. Zgodnie z podziałem kruszyw zawartym w normach PN-EN, wyróżniamy następujące kruszywa naturalne i sztuczne, a z tych można wyodrębnić kruszywa z recyklingu. Wszystkie te grupy kruszyw są równoprawne, jeśli chodzi o ich zastosowanie. Produkcja kruszyw pomiedziowych Kruszywa pomiedziowe produkowane są zarówno z żużla z pieca szybowego, jak i żużla z pieca elektrycznego Huty Miedzi Głogów. Ecoren produkuje około 1 mln ton kruszyw pomiedziowych rocznie, co daje około 10% udziału w rynku kruszyw sztucznych w Polsce. Aktualnie KGHM Ecoren zagospodarowuje całość żużli szybowych produkowanych przez KGHM Polska Miedź S.A. Żużel szybowy jest produktem odpadowym powstającym w trakcie przetopu brykietowanego koncentratu miedzi w piecu szybowym (8). W stanie płynnym, w temperaturze około 1200 C, transportowany jest kadziowozami na miejsce składowania hałdę (fot. 2). Po wylaniu żużla na hałdzie następuje jego krzepnięcie i powolne studzenie w warunkach atmosferycznych. Produkcja żużla z pieca elektrycznego Huty Miedzi Głogów Technologia produkcji kruszyw z żużla z pieca elektrycznego polega na wylewaniu płynnego żużla kadziowozami do specjalnych dołów żużlowych (fot. 1) w warstwach określonej grubości, w określonych przedziałach czasowych (10). Takie rozwiązanie gwarantuje uzyskanie wymaganych parametrów fizykochemicznych oraz bezpieczne i sprawne urabianie złoża. 39

40 Jakość kruszyw pomiedziowych w porównaniu z kruszywami ze skał naturalnych W analizie wykorzystano wyniki badań kruszyw z krajowych złóż wykonanych w Laboratorium Badania Maszyn Roboczych i Górniczych Instytutu Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego w latach 2005010 (6). Analizę wykonano dla 101 asortymentów kruszywa wyprodukowanego w 95 zakładach. Porównano wyniki badań poniżej wymienionych rodzajów kruszywa: kruszywo z żużla z pieca szybowego z Huty Miedzi Legnica (1); Wobliczu planowanych inwestycji w Polsce konieczne jest powiększenie zasobowej bazy surowcowej również o surowce wtórne. Obecnie w wielu dziedzinach tradycyjnie wykorzystuje się tylko niektóre surowce, a z rezerwą traktuje inne. Z prowadzonych badań wynika, że surowce wtórne są równie dobre jak naturalne, a kruszywa z nich produkowane nie ustępują im swoimi właściwościami. Od p o r n o ś ć n a r o z d r a b n i a n i e, LA PN-EN 1097:2000 Z pieca szybowego Legnica 16 Z pieca szybowego Głogów 15 LA 15 Z pieca elektrycznego Głogów 27 Żużel (4) 153 LA 15 Gabro (2) 135 LA 15 Melafir (3) 71 LA 15 Bazalt (12) 63 LA 15 2 Szarogłaz (1) 16 LA 15 Amfibolit (2) 129 Dolomit (8) 115 LA 15 LA 15 Sjenit (1) 19 Żwir (13) z przewagą Żwir kruszony (15) 185 160 Węglan (6) 182 164 Wapień (3) 240 Gnejs (1) 34 Granit, granitognejs (5) 213 Kwarcyt (2) 212 ziarn węglanowych 211 Tab. 1. Odporność kruszywa na rozdrabnianie (współczynnik LA) dekl. 2 kruszywo z żużla z pieca szybowego z Huty Miedzi Głogów (1); kruszywo z żużla z pieca elektrycznego z Huty Miedzi Głogów (1); kruszywo z żużla (4); gabro (2); melafir (4); bazalt (12); amfibolit (2); dolomit (9); sjenit (1); węglan (7); wapień (3); gnejs (1); granit, granitognejs (5); kwarcyt (2); szarogłaz (1); żwir (13) z przewagą ; żwir kruszony (15), ; żwir (10) z przewagą ; żwir (10) z przewagą. Analizowano wyniki badań kruszyw dla frakcji 86 mm. Wyniki odnoszono do wymagań zawartych w normach: PN-EN 12620 Kruszywo do betonu i PN-EN 13043 Kruszywo do mieszanek bitumicznych. Porównywano właściwości fizykomechaniczne, które określają jakość kruszywa i decydują o jego przydatności do określonych zastosowań, a więc takie właściwości, które w istotny sposób mogą wpłynąć na jakość wyrobu, w którym zostały zastosowane: odporność na rozdrabnianie, współczynnik LA wg PN-EN 1097:2000/A1:2008; odporność na ścieranie, współczynnik wg PN -EN 1097:2000/A1:2004; odporność na polerowanie PSV wg PN-EN 1097-8:2002; odporność na ścieranie powierzchniowe w warunkach drogowych AAV; odporność na szok termiczny wg PN-EN 1367-5:2004; nasiąkliwość wg PN-EN 1097:2002/AC:2004/ Ap1:2005/A1:2006; mrozoodporność F wg PN-EN 1367:2007. W pierwszej kolumnie każdej tabeli (tab. 1) podano surowiec, z którego wyprodukowano kruszywo, a w nawiasach liczbę badanych próbek w danej grupie kruszyw. W ostatniej kolumnie tablic podano liczbę próbek, które spełniają wymagania dla danej kategorii.

Od p o r n o ś ć n a ścieranie, PN-EN 1097 Z pieca szybowego Legnica 3 10 Z pieca szybowego Głogów 3 10 Z pieca elektrycznego Głogów 7,7 10 Żużel (4) 31 10 15 Sjenit (1) 10 10 Melafir (4) 64 Gabro (2) 104 63 Granit, granitognejs (5) 76 Bazalt (12) 78 Dolomit (9) 78 Amfibolit (2) 96 Kwarcyt (2) 107 Żwir (13) z przewagą ziarn magmowych Żwir kruszony (14) 31 96 Węglan (7) 139 200 Wapień (3) 188 10 15 10 15 10 15 25 10 15 20 10 15 20 10 15 20 10 20 10 20 10 15 20 25 10 15 20 25 30 15 20 25 30 35 15 20 25 40 20 30 dekl. Gnejs (1) 25 25 Szarogłaz (1) 23 25 Tab. 2. Odporność kruszywa na ścieranie (współczynnik ) Odporność na rozdrabnianie Kruszywa z melafiru, gabra, szarogłazu i bazaltu osiągają najwyższą kategorię odporności na rozdrabnianie. W tej grupie mieści się również kruszywo z żużla z huty Głogów (łącznie 23% badanych kruszyw). Uwzględniając dwie najwyższe kategorie, liczba kruszyw wzrasta do 38% i obejmuje wszystkie kruszywa żużlowe. Najniższe odnotowane w badaniach kategorie i niższe osiągają kruszywa z wapieni, gnejsu, granitu, kwarcytu oraz żwiru węglanowego. Odporność na ścieranie Najwyższą odpornością na ścieranie 10 charakteryzują się kruszywa z żużla, sjenitu, melafiru, Odporność na polerowanie, PSV PN-EN 1097 Z pieca szybowego Legnica 42 dekl. Z pieca szybowego Głogów 48 Z pieca elektrycznego Głogów 48 Żużel (4) 420 dekl. Gnejs (1) 59 Szarogłaz (1) 58 451 Kwarcyt (2) 516 Amfibolit (2) 494 Żwir kruszony (15) 395 Węglan (6) 416 Bazalt (12) 442 Gabro (2) 493 Żwir (7) z przewagą Żwir (13) z przewagą 433 423 dekl. 1 dekl. 1 dekl. 3 Melafir (4) 525 Sjenit (1) 52 Dolomit (6) 417 dekl. Wapień (3) 423 dekl. Tab. 3. Odporność kruszywa na polerowanie PSV gabra oraz przeważająca liczba kwarcowych kruszyw żwirowych, kruszyw granitowych i bazaltowych. Najwyższą kategorię osiąga 27% badanych kruszyw, w tym oba kruszywa produkowane przez Ecoren. Kruszywa pomiedziowe z Huty Głogów i Legnica oraz niektóre żwirowe zawierające głównie ziarna magmowe i metamorficzne osiągają wyjątkowo wysoką odporność na ścieranie parametr ten nie przekracza wskaźnika 3. Słabą odporność na ścieranie uzyskały żwiry węglanowe i kruszywa wapienne. Odporność na polerowanie W badaniach wykonanych w IMBiGS najlepsze wartości polerowalności mieściły się w kategorii, trzeciej w kolejności w normach. Taką polerowalność osiągnęły kruszywa z gnejsu, szarogłazu oraz niektóre kruszywa kwarcytowe, amfibolitowe, węglanowe, pomiedziowe i żwirowe kruszone. W zakresie tego parametru wystąpiło najwięcej kruszyw poza kategoriami przewidzianymi w normach. Najwyższą osiągniętą w badaniach kategorię uzyskało 9% badanych kruszyw, zaś 14% nie uzyskało 41

Odporność na ścieranie powierzchniowe, AAV PN-EN 1097 Z pieca szybowego Legnica 2 AAV 10 Z pieca szybowego Głogów 2 AAV 10 Z pieca elektrycznego Głogów 3,6 AAV 10 Żużel (4) 2 AAV 10 Amfibolit (2) 5 AAV 10 Bazalt (12) 2 AAV 10 2 Dolomit (9) 70 AAV 10-9 Gabro (2) 3 AAV 10 Gnejs (1) 5 AAV 10 Granit, granitognejs (5) 3 AAV 10 Kwarcyt (2) 1 AAV 10 Melafir (4) 3 AAV 10 Sjenit (1) 4 AAV 10 Szarogłaz (1) 4 AAV 10 Żwir (7) z przewagą Żwir (8) z przewagą Żwir kruszony (13) 1 AAV 10 2 AAV 15 2 AAV 10 0 2 Węglan (4) 25 Tab. 4. Odporność kruszywa na ścieranie powierzchniowe AAV AAV 10 2 AAV 15 AAV 10 AAV 15 Szok termiczny PN-EN 1367:2004 Ubytek masy Sp a d e k w y t r z y m a ł o ś c i V LA Z pieca szybowego Legnica 0,2 1 Z pieca szybowego Głogów 0,4 1 Z pieca elektrycznego Głogów 0,7 0 Żużel (4) 0,2-0,7 0 Amfibolit (2) 0,03 1 Bazalt (12) 0,02-0,1 1 Dolomit (9) 0,03,8 1 Wapień (3) 0,3-0,1 10 Węglan (7) 0,04-0,6 2-9 Gabro (2) 0,0-0,1 0 Gnejs (1) 0,3 0 Granit, granitognejs (5) 0,02 0 Kwarcyt (2) 0,2 0 Melafir (4) 0,02-0,1 1 Sjenit (1) 0,03 3 Szarogłaz (1) 1,2 2 Żwir kruszony (13) Żwir (8) z przewagą ziarn kwarcowych Żwir (12) z przewagą ziarn magmowych Żwir (9) z przewagą Tab. 5. Odporność kruszywa na szok termiczny 0,1-1 0,1-0,3 1 0,1-0,3 0 0,1-1 42 żadnej kategorii. Najniższą kategorię przewidzianą w normie osiągnęło najwięcej badanych kruszyw (41%). Odporność na ścieranie powierzchniowe Zdecydowana większość badanych kruszyw (95%, w tym wszystkie pomiedziowe) osiągnęła najwyższą kategorię ścieralności powierzchniowej. Odporność na szok termiczny Ubytek masy kruszyw poddanych szokowi termicznemu w prawie wszystkich przypadkach nie przekroczył 0,7%. Szok termiczny nie spowodował spadku wytrzymałości w przypadku 7 próbek kruszywa. Kruszywa pomiedziowe z żużla z Huty Głogów i Legnica wykazały niski ubytek masy (0,2% i 0,4%) oraz bardzo niski spadek wytrzymałości na poziomie 1. Maksymalne spadki wytrzymałości miały miejsce w próbkach kruszywa wapiennego i węglanowego (90). Nasiąkliwość Najkorzystniejszą nasiąkliwością, nieprzekraczającą 1%, charakteryzuje się zdecydowana większość kruszyw (67%), w tej grupie znalazły się również kruszywa pomiedziowe. Pojedyncze próbki kruszywa z dolomitu, węglanów, żwirów magmowo-metamorficznych i węglanowych przekraczają granicę 1%. Większość kruszyw bazaltowych wykazuje nasiąkliwość powyżej 1%, dwie próbki kruszywa (dolomitowe, a także żwir węglanowy) charakteryzowały się nasiąkliwością powyżej 2%. Mrozoodporność Badane próbki kruszywa w zdecydowanej większości (68%) osiągnęły najwyższą kategorię mrozoodporności. Taką mrozoodporność wykazały również kruszywa produkowane z żużli pomiedziowych. Tylko w 6% próbek odnotowano najniższą kategorię, a w trzech przypadkach kruszywo nie odpowiadało żadnej kategorii (wartość deklarowana). Dotyczyło to kruszyw węglanowych i żwirów węglanowych. Substancje niebezpieczne W przypadku kruszyw pomiedziowych pewne obawy budzi przekonanie, że mogą one zawierać zwiększoną zawartość substancji szkodliwych. Porównanie wyników uzyskanych dla różnych kruszyw metodami aktualnie obowiązującymi w Polsce pokazuje (tab. 8), że poziom zawartości wymywalnych substancji niebezpiecznych jest taki sam jak dla innych rodzajów kruszywa. Podobne obawy budzi także promieniotwórczość naturalna. Jak pokazują badania przeprowadzone w ciągu kilku ostatnich lat, zawartość pierwiastków promieniotwórczych w kruszywie pomiedziowym pozostawała zawsze

Z pieca szybowego Legnica Z pieca szybowego Głogów Z pieca elektrycznego Głogów % Na s i ąk l i w o ś ć, % PN-EN 1097 Ocena 0,4 < 1 < 1 0,7 < 1 Żużel (4) 0,4- < 1 Amfibolit (2) 0,6 < 1 Szarogłaz (1) < 1 Sjenit (1) 0,3 < 1 Gabro (2) 0,3-0,4 < 1 Granit, granitognejs (5) 0,3-0,7 < 1 Kwarcyt (2) 0,3-0,7 < 1 Wapień (3) 0,3-0,4 < 1 Żwir kruszony (12) 0,4,6 0,7,4 Dolomit (7),4 Żwir (13) z przewagą 0,3,4 Melafir (3) 0,8,3 Tab. 6. Nasiąkliwość kruszyw,3 Węglan (7) 0,3,8 Bazalt (11),7 < 11 > 1 < 1-9 > 1 < 1 > 1 < 1 > 1 < 1 > 1 < 1 > 1 < 1 > 1 < 1 > 1 na bezpiecznym poziomie w stosunku do wartości dopuszczalnych (tab. 9). Podsumowanie W ciągu ostatnich lat w IMBiGS przebadano znaczącą ilość produkowanych w Polsce kruszyw. Na podstawie tych badań można stwierdzić, że w Polsce produkowane są w przeważającej ilości kruszywa wysokiej jakości. Zarówno parametry dotyczące odporności na różne czynniki, jak i nasiąkliwość i mrozoodporność odpowiadają najwyższej kategorii dla tych parametrów. Jedynie odporność na polerowanie plasuje się zwykle w niższych kategoriach. Bardzo korzystne wartości wszystkich omawianych właściwości osiągnęły kruszywa z gabra, amfibolitowe, a także granitowe, kwarcytowe, sjenitowe i z szarogłazu. W tej grupie kruszyw o najwyższej jakości znalazły się kruszywa produkowane z żużli pomiedziowych. Dobrą jakość produkowanych kruszyw potwierdza odniesienie wyników do stawianych wymagań. W zależności od kategorii ruchu dla każdego zastosowania kruszywa, zarówno do betonu asfaltowego, jak i warstwy ścieralnej lub warstwy wiążącej, Wymagania Techniczne WT (7) stawiają niższe wymagania % Na s i ąk l i w o ś ć, % PN-EN 1367 Z pieca szybowego Legnica 0,4 Z pieca szybowego Głogów 0,2 Z pieca elektrycznego Głogów 0,2 Żużel (4) 0,2-0,7 Amfibolit (2) 0,8 Gabro (2) 0,2-0,3 Granit, granitognejs (3) 0,2- Kwarcyt (2) Sjenit (1) 0,2 Szarogłaz (1) 0,9 Żwir (8) z przewagą ziarn kwarcowych Bazalt (9) 0,1,5 Wapień (3) 0,2,1 Żwir (13) z przewagą ziarn magmowych 0,2 0,1,0 Dolomit (8) 0,4,8 Żwir kruszony (8) 0,1,3,9 Melafir (2) 0,7,8 Węglan (4) 0,7 dekl. 1 2 dekl. Gnejs (1) 1,4 Tab. 7. Mrozoodporność kruszyw niż parametry osiągane przez badane kruszywa. Do wymienionych zastosowań niezbędne są kruszywa od do LA 50. Nawet właściwość, która w badaniach osiągnęła najniższy poziom, tj. PSV, wg WT waha się od PSV deklarowane do. Wnioski Na podstawie powyższej analizy można wyciągnąć trzy podstawowe wnioski, mianowicie: 1. Kruszywa produkowane w Polsce wykazują zróżnicowaną jakość daje to możliwość racjonalnego wyboru kruszywa do konkretnego zastosowania, warunkującego niezbędny poziom jakości. 2. Porównanie jakości różnych kruszyw pozwala na odrzucenie funkcjonujących stereotypów powodujących niechęć do stosowania niektórych kruszyw w określonych zastosowaniach. 3. Kruszywo z żużli pomiedziowych charakteryzuje się wysoką jakością, porównywalną z kruszywami ze skał twardych (np. bazalt, melafir, gabro). q Piśmiennictwo 1. Zapaśnik W.: Zapotrzebowanie kruszyw na drogi krajowe w latach 2010013. Bilans zasobów polskiego budownictwa drogowego. Materiały podstawowe: kruszywa, cement, asfalt. Polski Kongres Drogowy, Warszawa, 9.11.2009 r. 43

Fot. 2. Wylewanie żużla z pieca szybowego na hałdę Za w a r t o ś ć u w a l n i a n y c h substancji niebezpiecznych, m g /l Cd Cr Cu Ni Pb Zn Ba Sposób badania PN-EN 1744:2003 PN-EN1233:2000 PN-IRO 8288:2002 PN2/C-045070.05 Wy n ik i b a d a ń k r u s z y w ż u ż l o w yc h Ec o r e n w latach 2006010 0,052 0,08 0,067 0,018 4 ż w i r o w e Przykładowe wyniki b a z a l t o w e w a p i e n n e Do p u s z c z a l n e stężenia* Tab. 8. Zawartość uwalnianych substancji niebezpiecznych * Wymagania wg Rozporządzenia Ministra Środowiska z 28.01.2009 r. w sprawie warunków, jakie należy spełniać przy wprowadzaniu ścieków do wód lub ziemi, oraz w sprawie substancji szczególnie szkodliwych dla środowiska wodnego 0,086 < 0,09 0,02 0,08 0,100 < 0,09 0,897 < 0,01 0,086 0,2 2 2 Pr o m i e n i o t w ó r c z o ś ć n a t u r a l n a f 1 max f 2 max, Bq/kg Promieniotwórczość naturalna f 1 max f 2 max, Bq/kg Sposób badania Wyniki badań kruszyw z żużla szybowego Ecoren w latach 2006010 Instrukcja ITB 234/06 Sposób badania Instrukcja ITB 234/06 1,61 328,44 1,46 288,04 0,12 281 Wyniki badań kruszyw z żużla elektrycznego Ecoren 1,47 308,00 1,73 360,40 Do p u s z c z a l n e z a w a r t o ś c i* 2 400 Dopuszczalne zawartości* Tab. 9. Promieniotwórczość naturalna * Wymagania wg Rozporządzenia Rady Ministrów z 2.01.2007 r. w sprawie wymagań dotyczących zawartości naturalnych izotopów promieniotwórczych w surowcach i materiałach stosowanych w budynkach przeznaczonych na pobyt ludzi i inwentarza, a także w odpadach przemysłowych stosowanych w budownictwie, oraz kontroli zawartości tych izotopów 2 400 44 2. Kabziński A.: Kruszywa w Polsce w latach 1989008. Forum Producentów Kruszyw, Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego, Warszawa, 17.11.2009 r. 3. Kabziński A.: Zapotrzebowanie kruszyw na drogi krajowe w latach 2010013. Bilans zasobów polskiego budownictwa drogowego. Materiały podstawowe: kruszywa, cement, asfalt. Polski Kongres Drogowy, Warszawa, 9.11.2009 r. 4. Góralczyk S., Kukielska D.: Europejskie kierunki prac normalizacyjnych dotyczących kruszyw sztucznych i z recyklingu. Konferencja Kruszywa mineralne, Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej, Szklarska Poręba, 146.04.2010 r. 5. Sprawozdania ekspertyzy z badań, IMBiGS, Warszawa 2006010. 6. Góralczyk S., Kukielska D.: Stan prawny regulujący zawartości metali ciężkich w materiałach budowlanych w Polsce i Unii Europejskiej. 7. Wymagania Techniczne WT. IBDiM, Warszawa 2008. 8. Starowicz A., Gambal P.: Wykorzystanie żużli pomiedziowych do produkcji kruszyw drogowych. Wrocław 2008. 9. Gambal P.: Żużle pomiedziowe ich natura oraz przydatność gospodarcza. 2008. 10. Gambal P., Starowicz A., Galos K.: Nowe sposoby zagospodarowania żużli pomiedziowych w perspektywie realizacji projektu EURO 2012 w Polsce. Kraków 2009. 11. Gambal P., Starowicz A.: Żużel odpadowy z pieca elektrycznego Huty Miedzi Głogów jako surowiec do produkcji kruszyw. Wrocław 2010. 12. Gambal P., Starowicz A., Żurek A.: Zmienić żużel w kruszywo. 2010.