Gdańsk, 23.01.2019 PGZ Stocznia Wojenna Tradycja i nowoczesność Artur Dawidczyk Wojciech Nowodziński
KONSPEKT Fakty Zakres działalności Potencjał techniczny Schemat organizacyjny Projekty: o Realizowane o Planowane Ścieżka kariery Dyskusja
FAKTY
SMW-PGZSW 01.01.2018 Jeden z największych koncernów obronnych w Europie. Skupia ponad 60 spółek związanych z obronnością.
LOKALIZACJA
HISTORIA Powołanie stoczni 1922 Osiągnięcie pełnej zdolności operacyjnej 1939 Intensywny rozwój infrastruktury stoczniowej 1970 Dok pływający 8000 T Pierwszy remont cywilny 1987 realizacja remontów modernizacji i budów na rynki cywilne i specjalne 2000 1927 Przeniesienie stoczni w sąsiedztwo portu wojennego WWII 1950 1980 Pierwsza seria okrętów patrolowych Seria okrętów w technologii kompozytowej 1990
HISTORIA Podpisanie Kontraktu na 7 (6+1) korwet Gawron 2001 5 kutrów patrolowych projektu 935 2006-2007 Upadłość likwidacyjna 2011 Przejęcie SMW przez PGZ Stocznię Wojenną 2018 produktowce mt SEJNA i mt BJARKQY, częściowo wyposażony kadłub patrolowca TROMSO dla SAR Norwegia, dwa masowce wielozadaniowe ms NORHEIM i ms MOKSHEIM również dla Norwegii, trzy małe okręty desantowe i jeden średni dla Jemenu. 2000 2009 2013 Budowa jednostki SAR3000 Upadłość układowa Podpisanie umowy na niszczyciele min KORMORAN II
ZAKRES DZIAŁALNOŚCI
REMONTY RYNEK SPECJALNY Wszystkie okręty MW RP były remontowane w PGZ SW Remonty okresowe i kompleksowe modernizacje Dostosowanie okrętów MW RP do standardów NATO
REMONTY RYNEK CYWILNY Ponad 2 000 remontów cywilnych w przeciągu ostatnich 35 lat remonty klasowe remonty awaryjne i kolizje przebudowy
NOWE BUDOWY Kilkaset statków i okrętów zbudowanych na rynek cywilny i specjalny okręty wojenne tankowce SAR offshore rybackie badawcze łodzie patrolowe Doświadczenie w różnym materiale konstrukcyjnym stal stal nierdzewna kompozyty aluminium
POTENCJAŁ TECHNICZNY
POTENCJAŁ TECHNICZNY Dok pływający nośność 8.000 t długość 151m (max dł. statku 170m), szerokość 27m, zanurzenie 8m niecka do przeglądu pędników, sonarów itp. - szer. 6,5 m, wys.2,3m dwa dźwigi 8 t
POTENCJAŁ TECHNICZNY Podnośnik mechaniczny z 14 stanowiskami roboczymi nośność 2,500 t długość 100 m, szerokość 21.7 m, zanurzenie 5m udźwigowienie do 50 t
POTENCJAŁ TECHNICZNY Nabrzeża i pirsy w pełni uzbrojone nabrzeże o długości 2,3 km i głębokości do 8m z 7 dźwigami do 25 t dopuszczalne obciążenie jednostkowe nabrzeży 2t/m2
POTENCJAŁ TECHNICZNY Dwie hale produkcyjne z 4 stanowiskami roboczymi przystosowanymi do budowy i remontu okrętów długość 96m szerokość 31.9m wysokość do haka 14.4m dwie suwnice 20 ton każda
POTENCJAŁ TECHNICZNY Hala z ciągiem do spawania sekcji płaskich nowo budowanych okrętów spawanie metodą SAW arkuszy 10mx10m o grubości 3-10 mm montaż usztywnień do wysokości 340mm
SCHEMAT ORGANIZACYJNY
SCHEMAT ORGANIZACYJNY Pion Klienta Pion Operacyjny Pion Finansowy
SCHEMAT ORGANIZACYJNY Pion Operacyjny
PION OPERACYJNY Dział Produkcji
PION OPERACYJNY Dział Produkcji Program inwestycyjny o wartości ponad 200mln PLN: Budowa nowych budynków Zakup urządzeń sterowanych numerycznie Usprawnienie procesów produkcyjnych Wdrożenie nowych technologii
PION OPERACYJNY Biuro Projektowo - Technologiczne
BIURO PROJEKTOWO-TECHNOLOGICZNE Ośrodek Uzbrojenia i Elektroniki DOTo projektuje, wykonuje i integruje urządzenia w zakresie: Nawigacji Łączności Uzbrojenia Broni podwodnej
BIURO PROJEKTOWO-TECHNOLOGICZNE Ośrodek Uzbrojenia i Elektroniki Wykonanie demonstracyjnego laboratorium Zintegrowanego Systemu Łączności
BIURO PROJEKTOWO-TECHNOLOGICZNE Sekcja Technologiczna Sekcja Technologiczna (DOTt) zapewnia wsparcie Stoczni zakresie szeroko pojętej technologii budowy/remontu. Sekcja przygotowuje i nadzoruje procesy technologiczne przebiegające w stoczni w trakcie budowy i remontów okrętów
BIURO PROJEKTOWO-TECHNOLOGICZNE Sekcja Technologiczna Sekcja technologiczna PGZ SW posiada około 2 tysięcy opracowanych technologii wykorzystanych w budowie i remontach okrętów. Biuro technologiczne opracowuje technologie budowy okrętów w pełnym zakresie wyzbrojenia i wyposażenia kadłubów. Doświadczona kadra inżynierska prowadzi bieżący nadzór w realizowanych procesach produkcyjnych.
BIURO PROJEKTOWO-TECHNOLOGICZNE Sekcja Projektowa Sekcja Projektowa (DOTp) zapewnia wsparcie Stoczni w zakresie dokumentacyjnym oraz technicznym. Udział Sekcji Projektowej w procesie realizacji projektów rozpoczyna się już na etapie dialogu technicznego gdzie specjaliści z poszczególnych branż analizują wymagania Zamawiającego i proponują najbardziej adekwatne rozwiązania. Wybrane rozwiązania, ujęte w WZTT są podstawa do stworzenia przez DOTp Projektu wstępnego będącego ideowym przedstawieniem wymagań.
BIURO PROJEKTOWO-TECHNOLOGICZNE Sekcja Projektowa Szeroki zakres działania Sekcji wymaga odpowiedniej struktury: Główni Projektanci osoby prowadzące projekt, z rozległą wiedzą interdyscyplinarną oraz znakomitymi umiejętnościami organizacyjnymi; Specjaliści projektanci najbardziej doświadczenie projektanci nadzorujący całość pracy w danym obszarze (teoria okrętu, kadłub, systemy i siłownie, elektryka, wyposażenie); Starsi/młodsi/projektanci osoby wykonujący dokumentację, posiadający wiedzę w swojej specjalizacji i znający najnowsze rozwiązania w zakresie swojej pracy.
PROJEKTY Realizowane
PROJEKTY ORP ŚLĄZAK OPV - Planowane wejście do służby: 2019 - Uzbrojenie: 76mm, 2x30mm, 4x12.3mm - Napęd: 2xME + TG LOA x B: 96 x 14 m
PROJEKTY RATOWNIK Okręt ratowniczy - - Trwa etap Projektu Technicznego Przystosowany do ratowania okrętów podwodnych Ilość: 1 + 1 LOA x B: 96 x 14 m LOA x B: 96 x 18.8 m
PROJEKTY KORMORAN II (konsorcjum) Niszczyciel min - Pierwotny projekt powstał w ówczesnej SMW - PGZ SW jest konsorcjantem wraz z RSB i CTM - PGZ SW odpowiada za nawigację, łączność i uzbrojenie LOA x B: 58.5 x 10.3 m
PROJEKTY ORP X. Czernicki Okręt dowodzenia siłami obrony przeciwminowej LOA x B: 96 x 14 m LOA x B: 73.8 x 14.0 m - Remont w szerokim zakresie - Start: luty 2019 - Ponad 400 dni remontowych
PROJEKTY ORP Piast Okręt ratowniczy LOA x B: 72.6 x 11.6 m - Modernizacja jednostki - Koniec: marzec 2019 - Aktualnie: próby morskie
PROJEKTY K-8 Kuter pomocniczy - Remont główny jednostki - Koniec: połowa 2019 - Aktualnie: przygotowanie do wodowania
PROJEKTY Planowane
PROJEKTY Miecznik + Wielozadaniowe fregaty rakietowe Zadanie realizowane jest w ramach programu operacyjnego "Zwalczanie zagrożeń na morzu ujętego w Planie Modernizacji Technicznej Sił Zbrojnych RP na lata 2013-2022.
PROJEKTY Orka Okręty podwodne
PROJEKTY Hydrograf Okręt hydrograficzny
ŚCIEŻKA KARIERY
ZATRUDNIENIE W DUŻYCH VS. MAŁYCH FIRMACH KRYTERIUM DUŻE FIRMY MAŁE I ŚREDNIE FIRMY ZAKRES OBOWIĄZKÓW WĘŻSZY SZERSZY PROCES DECYZYJNY DŁUŻSZY KRÓTSZY PROCEDURY WIĘCEJ MNIEJ STABILNOŚĆ WIĘKSZA MNIEJSZA BENEFITY CZĘŚCIEJ RZADZIEJ WARTOŚĆ W PORTFOLIO WIĘKSZA MNIEJSZA
REKRUTACJA Z DWÓCH PERSPEKTYW FIRMA KANDYDAT JOB FIT INTERESUJĄCY ZAKRES OBOWIĄZKÓW BOSS FIT WIARYGODNY SZEF COMPANY FIT KULTURA FIRMY BLISKA MOIM WARTOŚCIOM
FORMUŁY WSPÓŁPRACY Staż Płatny staż w trakcie studiów, Minimum 3 dni robocze w tygodniu, Wsparcie administracyjne Biura Projektowo- Technologicznego Etat Praca etatowa, umowa o pracę, Ścieżka zawodowa zaczynająca się w Biurze Projektowo-Technologicznym lub na Wydziale Produkcyjnym Dyplom Praca dyplomowa pisana w porozumieniu pomiędzy PG i Stocznią Wojenną (projekt)
.. ALE CO JEST NAJWAŻNIEJSZE?
www.pgzsw.pl GDZIE SZUKAĆ INFORMACJI?
DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ!