Treść zapytań oraz wyjaśnienia dotyczące zapisów Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia

Treść zapytań oraz wyjaśnienia dotyczące zapisów Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia do postępowania o udzielenie zamówienia publicznego prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na dostawę trzech ambulansów sanitarnych typu C, na dostawę dwóch ambulansów sanitarnych typu B lub C Nr sprawy PZP/Nr 02/PN/18. Na podstawie art. 38 ustawy Prawo Zamówień Publicznych z dnia 29 stycznia 2004 roku, zamawiający przesyła zgodnie z zapisami specyfikacji istotnych warunków zamówienia odpowiedź na zadane pytanie do niniejszego postępowania. PAKIET 1 I PAKIET 2 Pytanie 1. Pytanie 1 ad. 9 Czy Zamawiający na zasadzie równoważności dopuści do postępowania nosze firmy FERNO, z poręczami bocznymi składanymi na boki? Uzasadnienie: Oferowane prze nas rozwiązanie umożliwia poszerzenia leża noszy przydatne w przypadku transportu pacjentów otyłych. Rozwiązanie to jest bezpieczniejsze dla personelu i pacjenta, niweluje ryzyko przycięcia dłoni. Przy poręczach składanych wzdłużnie istnieje ryzyko przycięcia dłoni. : ZAMAWIAJĄCY DOPUSZCZA TAKIE ROZWIĄZANIE ALE GO NIE WYGAMAGA Pytanie 2. Opis w pkt. 12 wraz z wcześniejszymi zapisami wskazuje na producenta Stryker. Inni producenci dzięki zastosowaniu profili okrągłych niwelują ryzyko otarć dużych powierzchni. Czy mając na uwadze powyższe, Zamawiający w ramach uczciwej konkurencji dopuści rozwiązanie bez gumowego odbojnika na całej długości bocznej ramy noszy? Oferowana przez nas konstrukcja nie wymaga takiego zabezpieczenia. ZAMAWIAJĄCY DOPUSZCZA TAKIE ROZWIĄZANIE ALE GO NIE WYGAMAGA. Pytanie 3. ad. 13 Czy Zamawiający na zasadzie równoważności dopuści do postępowania nosze firmy FERNO, których rama noszy została wykonana z profilu okrągłego? Kształt profilu nie ma nic wspólnego z wytrzymałością na ekstremalne obciążenia. Na rynku Polskim występują nosze wykonane z profilu okrągłego o wytrzymałości większej niż wymaga Zamawiający np.: Ferno Mondial 230 kg, Ferno F2 250 kg, Medirol 250 kg. Zapis ten ma na celu wyeliminowanie konkurencji a nie podniesienie walorów użytkowych. ZAMAWIAJĄCY DOPUSZCZA TAKIE ROZWIĄZANIE ALE GO NIE WYGAMAGA

PAKIET 2 Pytanie 1. Odnosząc się do załącznika 4.1 pkt II ppkt.2 oraz pkt II ppkt.3 Czy Zamawiający dopuści ambulans z silnikiem o pojemności 1968 cm3, mocy 177 KM oraz momentem obrotowym 410 Nm? NIE Pytanie 2. Odnosząc się do załącznika 4.1 pkt. I ppkt. 5 oraz pkt. I ppkt.6 Czy Zamawiający dopuści na zasadzie równoważności, ambulans wyposażony w fabryczny, mechaniczny system domykania drzwi bocznych lewych i prawych oparty na wzmocnionych prowadnicach ślizgowych i odpowiednim systemie odprowadzania nadmiaru powietrza tworzącego się podczas zamykania drzwi? Pytanie 3. Odnosząc się do załącznika 4.1 pkt IX ppkt. II f) Czy Zamawiający dopuści na zasadzie równoważności, aby szafka wyposażona i oznaczona jako kosz na odpady niebezpieczne, wyposażona w wewnętrzny stelaż umożliwiający założenie worka na odpady niebezpieczne, znajdowała się na lewej ścianie u wezgłowia noszy? ZAMAWIAJĄCY DOPUŚCI TAKIE ROZWIĄZANIE NA ZASADACH RÓWNOWAŻNOŚCI ALE GO NIE WYMAGA Pytanie 4. Odnosząc się do załącznika 4.1 pkt. XV ppkt. 5 Czy Zamawiający dopuści na zasadzie równoważności, aby ambulans był wyposażony w zbiornik paliwa o pojemności 75l? Taki zbiornik paliwa pozwala na przejechanie ok. 940 km bez wizyty na stacji paliw, co wskazuję, że Zespół Ratowniczy nie będzie zbyt często musiał dotankowywać auta. NIE Pytanie 5. Odnosząc się do załącznika 4.1 pkt XIV ppkt. 2 Czy Zamawiający dopuści aby Termobox posiadający płynną regulację temperatury, znajdował się w zabudowie medycznej na ścianie działowej? ZAMAWIAJĄCY DOPUŚCI TAKIE ROZWIĄZANIE NA ZASADACH RÓWNOWAŻNOŚCI ALE GO NIE WYMAGA Pytanie 6. Odnosząc się do załącznika 4.1 pkt XIV ppkt. a) Czy Zamawiający dopuści na zasadzie równoważności, aby podświetlenie szafek w technologii LED załączało się automatycznie po naciśnięciu przycisku służącego do otwarcia szafki? ZAMAWIAJĄCY DOPUŚCI TAKIE ROZWIĄZANIE NA ZASADACH RÓWNOWAŻNOŚCI ALE GO NIE WYMAGA Pytanie 7. Odnosząc się do załącznika 4.1 pkt VII ppkt 1 Wiadomo, że bezpieczeństwo Zespołu Ratunkowego jest najważniejsze, dlatego czy Zamawiający wymaga, aby oprócz czołowych i bocznych poduszek powietrznych, samochód był także wyposażony w kurtyny powietrzne? ZAMAWIAJĄCY DOPUSZCZA TAKIE ROZWIĄZANIE ALE GO NIE WYGAMAGA

Pytanie 8. Odnosząc się do wyżej wymienionego bezpieczeństwa, czy Zamawiający wymaga, aby auto było wyposażone w miernik ciśnienia powietrza w oponach oraz w czujnik deszczu i zmierzchu z automatyczną regulacją prędkości wycierania? ZAMAWIAJĄCY DOPUSZCZA TAKIE ROZWIĄZANIE ALE GO NIE WYGAMAGA Pytanie 9. Odnosząc się do załącznika 4.1 pkt. I ppkt 4 czy Zamawiający dopuści ambulans z wszystkimi szybami termoizolowanymi wraz z elektrycznie otwieranymi szybami bocznymi, zaś szyba przednia będzie ogrzewana za pomocą ciepłego powietrza. PAKIET 1 I PAKIET 2 Pytanie 1. Czy wymóg emisji CO2 poniżej 300 g/km oznacza, iż zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dn. 10.05.2010r. (Dz. U. nr 96, poz. 559 ) w sprawie innych niż cena kryteriów oceny ofert zamawiający oczekuje zaoferowania ambulansu wyposażonego w ekonomiczny silnik charakteryzujący się maksymalnym zużyciem energii wynoszącym nie więcej niż 2,8 MJ/km wg. zapisów Świadectwa homologacji pojazdu kompletnego? Pytanie 2. Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans posiadający drzwi przesuwne pomiędzy kabiną kierowcy, a przedziałem pacjenta o wysokości zgodnej z wymogami normy PN EN 1789 pkt. 4.5.2.3 i wymogiem NFZ wynoszącej 165 cm, na potwierdzenie czego ambulans posiada certyfikat jednostki notyfikującej potwierdzającej jego zgodność z przytoczoną normą? Pytanie 3. Czy Zamawiający dopuszcza na zasadzie równoważności do zaoferowania samochód w którym stabilizacja toru jazdy, precyzja prowadzenia, komfort oraz bezpieczeństwo użytkownika zostały uzyskane przez inne rozwiązania konstrukcyjne (budowa układu jezdnego obu osi, rozmieszczenie elementów przeniesienia napędu na przód ze stabilizatorem poprzecznym, szeroki rozstaw kół, szeroki rozstaw osi, nisko umieszczony środek ciężkości pojazdu, niska podłoga) niż stabilizator osi tylnej? Wyjaśniamy, że oferowany samochód spełnia wszystkie wymogi normy PN EN 1789 i NFZ, oraz posiada Certyfikat Zgodności z w/w normą wydany przez Niezależną Jednostkę Notyfikującą. Pytanie 4. Zamawiający dopuści standardową długość gwarancji na perforację nadwozia 72 miesiące i powłoki lakiernicze 36 miesięcy którą oferuje większość producentów? Pytanie 5. Zamawiający w swoich planach postępowań podał orientacyjną wartość zamówienia 2 000 000 zł. Wynika z tego, że szacuje cenę jednego ambulansu na ok. 400 000 zł, co daje wartość Pakietu nr 1 1 200 000 zł, a Pakietu nr 2 800 000 zł, dlatego postawienie warunku udziału w postepowaniu: opinia banku.lub zdolność kredytowa wykonawcy w wysokości min. 3 000 000 zł jest nieuzasadniona i ogranicza krąg wykonawców, co jest wbrew zasadzie uczciwej konkurencji wyrażonej w ustawie pzp.

Oprócz tego wymóg ważności nie wcześniej niż 1 miesiąc przed upływem terminu składania ofert jest również nieuzasadniony niczym. Trzeba zważyć, że np. dokumenty typu KRS, KRK są ważne przez okres 6 miesięcy. Prosimy o usunięcie w/w zapisów i wprowadzenie zapisu dotyczącego posiadania doświadczenia potwierdzonego wykazem należycie wykonanych dostaw w ilości porównywalnej do obu Pakietów? Informacja banku kredytującego lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo kredytowej o posiadanych środkach finansowych lub zdolności kredytowej wykonawcy w okresie nie wcześniejszym niż 1 miesiąc przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. ( 2 ust. 2 pkt 3 Rozporządzenie Ministra Rozwoju z dnia 26 lipca 2016 r. w sprawie rodzajów dokumentów, jakich może żądać zamawiający od wykonawcy w postępowaniu o udzielenie zamówienia Dz.U. 2016 poz. 1126) Pytanie 6. Czy Zamawiający wyrazi zgodę, aby odbiór ambulansu odbył się w siedzibie Wykonawcy tj. w zakładzie wykonującym zabudowę medyczną, co pozwoli na przeprowadzenie gruntownego szkolenia z zakresu Obsługi ambulansu i jego wyposażenia? NIE DOPUSZCZA Pytanie 7. Czy określenie " Zawieszenie wzmocnione tj. fabrycznie wzmocnione stabilizatory osi przedniej i tylnej " oznacza, iż jest wymagana stabilizacja osi przedniej i tylnej gwarantująca dobrą przyczepność i manewrowość w trudnym terenie, umożliwiająca komfortowy przewóz pacjentów, którą zapewniają różne rozwiązania konstrukcyjne zawieszenia obu osi stosowane fabrycznie przez każdego z producentów samochodów bazowych przeznaczonych do adaptacji na ambulanse sanitarne o DMC do max. 3,5 t? Wyjaśniamy, że oferowany ambulans posiada Świadectwo Zgodności WE oraz spełnia wszystkie wymogi normy PN EN 1789 i NFZ, ponad to posiada Certyfikat Zgodności z w/w normą wydany przez Niezależną Jednostkę Notyfikującą. Ponad to chcemy zauważyć, że określenie "Zawieszenie wzmocnione" jest stosowane wyłącznie do samochodów producentów niemieckich w tym modeli Mercedes Sprinter oraz VW Crafter, natomiast pozostali producenci europejscy stosują zawszenie standardowo wzmocnione, ale nie używają takiego nazewnictwa. Pytanie 8. Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans spełniający wymogi normy PN EN 1789 i NFZ, który posiada Certyfikat Zgodności z w/w normą wydany przez Niezależną Jednostkę Notyfikującą, o parametrach : - silnik zapewniający osiąganie przyspieszeń wymaganych w pkt. 4.2.1 normy PN EN 1789 o mocy 125 kw (170 KM), o max momencie obrotowym wynoszącym 380 Nm i pojemności skokowej 2298cm³ - którego przedział medyczny ma długość 3,10 m, szerokość 1,73 m oraz wysokość 1,85 m, które to wymiary są całkowicie zgodne z normą PN EN 1789 i wymogiem NFZ dla ambulansu typu C - z drzwiami lewymi bocznymi z szybą - z szybą przednią ogrzewaną powietrznie - bez półki nad przednią szybą - z drzwiami przesuwnymi bez elektrycznego systemu ich domykania? Pytanie 9. Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans spełniający wymogi normy PN EN 1789 i NFZ, który posiada Certyfikat Zgodności z w/w normą wydany przez Niezależną Jednostkę Notyfikującą, i ma regulację kolumny kierownicy w jednej płaszczyźnie, oraz fotel kierowcy z regulacją w 3 płaszczyznach, plus

dodatkowa pełną regulację oparcia oraz odcinka lędźwiowego, co w pełni umożliwia zajęcie przez kierowcę właściwej pozycji względem kierownicy? Pytanie 10. Wiadomo, że bardzo ważną sprawą jest bezpieczeństwo w czasie jazdy ambulansu, a w tym oświetlenie drogi i pobocza przez światła drogowe karetki. Wielu producentów stosuje obecnie światła przednie z funkcją doświetlania zakrętów oraz światła przeciwmgielne. Czy zapis reflektory przeciwmgielne przednie oznacza, że Zamawiający oczekuje takiego nowoczesnego rozwiązania tj. reflektorów przednich z funkcją doświetlania zakrętów oraz świateł przeciwmgielnych zgodnie z homologacją pojazdu kompletnego, co jest obecnie standardem u wszystkich producentów samochodów? Wyjaśniamy, że światła doświetlające zakręty zwiększają szerokość oświetlonego pola widzenia kierowcy przy pokonywaniu zakrętów, co znacznie podnosi poziom bezpieczeństwa ambulansu. ZAMAWIAJĄCY DOPUSZCZA TAKIE ROZWIĄZANIE ALE GO NIE WYMAGA Pytanie 11. Czy Zamawiający dopuści radioodtwarzacz z USB zamiast CD? Pytanie 12. Czy Zamawiający dopuści do zaoferowania ambulans o kolorze lakieru nadwozia zgodnym z normą PN-EN 1789 biały lub żółty RAL 1016? Pytanie 13. Czy Zamawiający wymaga,aby radioodtwarzacz miał sterowanie pod kołem kierownicy, co zdecydowanie poprawia bezpieczeństwo prowadzenia ambulansu przez kierowcę? ZAMAWIAJĄCY DOPUSZCZA TAKIE ROZWIĄZANIE ALE GO NIE WYMAGA PAKIET 1 Pytanie 1. Czy Zamawiający dopuści standardową długość gwarancji na powłoki lakiernicze tj. 24 miesiące? Pytanie 2. Prosimy o potwierdzenie, że pod pojęciem fabrycznie nowy Zamawiający rozumie ambulans sanitarny nie zarejestrowany, bez przebiegu kilometrów, nie używany, zabudowany zgodnie z SIWZ po wyborze oferty najkorzystniejszej. Pytanie 3. Prosimy o potwierdzenie, że wymagany w SIWZ elektryczny system domykania drzwi przesuwnych ma stanowić fabryczne wyposażenie pojazdu bazowego? Fabryczne tj. montowane w fabryce produkcyjnej pojazdu bazowego.

Pytanie 4. Prosimy o wyjaśnienie czy wymagana szyba elektrycznie podgrzewana oznacza (elektryczny system odmrażania i odparowywania szyby przedniej nie związany z nadmuchem ciepłego powietrza), której działanie uruchamiane jest za pomocą elektrycznego przycisku z kontrolką. Działanie takiej szyby jest działaniem stricte elektrycznym bez konieczności uruchamiania jakiegokolwiek nadmuchu ciepłego powietrza? Pytanie 5. Prosimy o potwierdzenie, że zgodnie z obowiązującymi przepisami Zamawiający dopuszcza by pojazdy bazowe wyposażone były w silniki spełniające normę emisji spalin EURO 6/EURO VI. Pytanie 6. Prosimy o potwierdzenie, że punktowany pakiet serwisowy na bezpłatną obsługę i wymianę części eksploatacyjnych z limitem do 80 000 km (pkt XIII 1.3 SIWZ): dotyczy obsługi gwarancyjnej pojazdu bazowego, zaoferowany pakiet ma być dostępny i honorowany w każdej Autoryzowanej Stacji Obsługi zaoferowanej marki pojazdu bez dodatkowych formalności, Pytanie 7. Czy Zamawiający dopuszcza na zasadzie równoważności zaoferowanie ambulansów wyposażonych w kamerę cofania zamiast w czujniki parkowania? Wyjaśnienie. Kamera cofania zapewnia tą samą funkcjonalność tj. pomaga kierowcy wykonywać manewr cofania a jednocześnie jest mniej narażona na uszkodzenia niż czujniki parkowania montowane w tylnym zderzaku. ZAMAWIAJĄCY DOPUSZCZA TAKIE ROZWIĄZANIE ALE GO NIE WYMAGA Pytanie 8. Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulanse wyposażone w zbiornik paliwa o pojemności 75l tj. takiej samej jaka wymagana jest względem ambulansów w pakiecie nr 2 (pkt. VII.6)? Wyjaśnienie: Zbiornika paliwa o pojemności 75l jest wystarczający do działań ambulansów w systemie PRM ambulanse z takimi zbiornikami paliwa z powodzeniem użytkowane są przez zdecydowaną większość dysponentów systemu PRM. Pytanie 9. Czy Zamawiający na zasadzie równoważności dopuszcza do zaoferowania ambulanse w których ściany i sufit przedziału medycznego wykonane są w innej technologii niż szczelne tłoczenia (np. z wykorzystaniem płyt z twardego PCV, z elementami laminowanymi ) spełniającej wymagania normy PN-EN 1789+A2:2015 oraz pozostałe wymagania Zamawiającego? Wyjaśnienie: Dotychczasowy wymóg ogranicza zasady wolnej konkurencji i ogranicza możliwość zaoferowania ambulansów do wytwarzanych w jednej określonej technologii mimo iż na rynku dostępne są ambulanse gdzie ściany i sufit wykonane są w inny sposób, wysokiej jakości i zapewniający spełnienie wszystkich wymagań obecnie obowiązującej normy PN-EN 1789 oraz spełnia wszystkie wymagania funkcjonalnoużytkowe określone przez Zamawiającego. ZAMAWIAJĄCY DOPUSZCZA TAKIE ROZWIĄZANIE NA ZASADZIE RÓWNOWAŻNOŚCI, Z ZASTRZEŻENIEM, ŻE WYKONANA ZABUDOWA BĘDZIE SPEŁNIAĆ INNE WYMAGANIA OKREŚLONE W SIWZ, W SZCZEGÓLNOŚCI W ZAKRESIE UTRZYMANIA CZYSTOŚCI I HIGIENY POWIERZCHNI.

Pytanie 10. Czy nie doszło do pomyłki przy określaniu wymagań co do minimalnych wymiarów szyber dachu, który ma przecież spełniać funkcję wyjścia ewakuacyjnego? Czy szyber dach ma fabrycznie być przygotowany do funkcji wyjścia ewakuacyjnego i posiadać adekwatne do tej funkcji wymiary? ZAMAWIAJĄCY OCZEKUJE DOSTARCZENIA POJAZDU Z SZYBERDACHEM, KTÓRY MA SPEŁNIAĆ FUNKCJĘ WYJŚCIA EWAKUACYJNEGO, O CZYM MOWA W PKT. IX.6. TYM SAMYM SZYBER DACH POWINIEN POSIADAĆ ADEKWATNE WYMIARY, CELEM SPEŁNIENIA WYMAGAĆ DLA REALIZACJI TEJ FUNKCJI. Pytanie 11. Czy Zamawiający dopuszcza na zasadzie równoważności wyposażenie ambulansów w akumulatory głębokiego rozładowania typu AGM które w stosunku do akumulatorów żelowych charakteryzują się znacznie lepszymi parametrami? Wyjaśnienie: zalety technologii AGM - najlepsza zdolność przyjmowania ładunku - zdecydowania dłuższa żywotność w pracy cyklicznej - optymalizacja pod kątem niepełnych doładowań Dodatkowo pragniemy zwrócić uwagę iż Zamawiający oczekuje automatycznej ładowarki służącej do ładowania dwóch fabrycznych akumulatorów, a producenci pojazdów bazowych wyposażają pojazdy w akumulatory typu AGM, a nie w akumulatory żelowe. ZAMAWIAJĄCY DOPUSZCZA TAKIE ROZWIĄZANIE, ALE GO NIE WYMAGA Pytanie 12. Czy Zamawiający na zasadzie równoważności dopuszcza do zaoferowania ambulanse wyposażone w zamontowane w przedniej części dachu belki świetlne z przezroczystym kloszem i modułami typu LED generującymi niebieskie świtało ostrzegawcze? Wyjaśnienie: na rynku są dostępne dwa rodzaje belek stosowanych w ambulansach tzn. belki z niebieskim kloszem i modułami LED generującymi białe światło ostrzegawcze oraz belki z przezroczystym kloszem i modułami LED generującymi niebieskie światło ostrzegawcze. Ostatecznie każda z ww. belek spełnia wymóg generowania niebieskiego świtała ostrzegawczego. ZAMAWIAJĄCY DOPUSZCZA OBA ROZWIĄZANIA NA ZASADACH RÓWNOWAŻNOŚCI, Z ZASTRZEŻENIEM SPEŁNIANIA WYMAGAŃ, O KTYÓRYCH MOWA WE WŁAŚCIWYCH PRZEPISACH PRAWA Pytanie 13. Prosimy o potwierdzenie, że wymóg by głośnik sygnalizacji dźwiękowej zamontowany był w pasie przednim oznacza iż może on być zamontowany zarówno w przednim zderzaku jak i w atrapie przedniej? Pytanie 14. Prosimy o potwierdzenie, że wymóg by elementy mocujące system SWD posiadały homologację potwierdzającą spełnienie wymogów o których mowa w Polskiej Normie PN-EN 1789+A2 należy rozmieć tak iż elementy te mają posiadać certyfikat wydany przez jednostkę notyfikowaną potwierdzający spełnienie wymagań określonych w pkt. 4.5.9/5.4 normy PN-EN 1789+A2:2015? Wyjaśnienie: Dokumentem potwierdzającym spełnienie określonych wymogów normy PN-EN 1789+A2:2015 jest certyfikat a nie homologacja. Homologacja potwierdza spełnienie dyrektywy a nie normy. ZAMAWIAJĄCY UŻYŁ SFORMUŁOWANIA HOMOLOGACJA JAKO SYNONIM SŁOWA CERTYFIKAT. ELEMENTY MOCUJĄCE DO SYSTEMU SWD POWINNY SPEŁNIAĆ WYMAGANIA OKREŚLONE W NORMIE PN-EN 1789+A2:2015. Pytanie 15. Czy Zamawiający na zasadzie równoważności dopuszcza do zaoferowania ambulanse które zamiast dwóch pojedynczych monoblokowych gniazd tlenowych zamontowanych obok siebie będą posiadały jedno monoblokowe podwójne gniazdo tlenowe?

Wyjaśnienie: Jedno podwójne tlenowe gniazdo monoblokowe spełnia dokładnie te same zadania co dwa gniazda pojedyncze zamontowane obok siebie a nie wymaga wykonywania dwóch otworów montażowych czy też prowadzenia dwóch odrębnych przewodów zasilających. ZAMAWIAJĄCY POD POJĘCIEM: Min. 2 punkty poboru typu AGA na ścianie lewej gniazdo o budowie monoblokowej panelowej, oddzielne gniazda pojedyncze ROZUMIE DWA ODDZIELNE GNIAZDA, W RAMACH JEDNEGO PANELU, O BUDOWIE MONOBLOKOWEJ. UŻYWAJĄC SFORMUŁOWANIA ODDZIELNE GNIAZDA POJEDYNCZE ZAMAWIAJĄCY CHCIAŁ PODKREŚLIĆ, ŻE PRZYJMIE JEDYNIE ROZWIĄZANIE DWÓCH ODDZIELNYCH GNIAZD, A NIE JEDNEGO GNIAZDA WYPOSAŻONEGO W ROZDZIELACZ ROZGAŁĘŹNIK O KSZTAŁCIE Y LUB T. Pytanie 16. Prosimy o wyjaśnienie co Zamawiający rozumie przez komplet kół zimowych tzn. cztery czy pięć sztuk opon zimowych z felgami? POD POJĘCIEM KOMPLET OPON WRAZ Z FELGAMIN NALEŻY ROZMIEĆ CZTERY KOMPLETNE KOŁA. Pytanie 17. Czy Zamawiający oprócz noszy głównych wymaga zaoferowania transportera noszy głównych z mocowaniem do podstawy (lawety)? Jeżeli tak to prosimy o określenia parametrów minimalnych transportera noszy. ZAMAWIAJĄCY OKREŚLIŁ WYMOGI, JAKIE MAJĄ SPEŁNIAĆ OFEROWANE NOSZE GŁÓWNE. DODATKOWO W XIV.5 ZAMAWIAJĄCY OKREŚLIŁ JAKIE FUNKCJE POWINNA POSIADAĆ LAWETA TRANSPORTOWA DO NOSZY OKREŚLONYCH W PKT. XVI. ZAPISY Z WW. PUNKTÓW NALEŻY ROZUMIEĆ ŁĄCZNIE, TYM SAMYM OFEROWANE NOSZE POWINNY BYĆ KOMPATYBILNE Z OFEROWANĄ LAWETĄ I ODWROTNIE. Pytanie 18. Czy w związku z faktem iż oferowany ambulans ma spełniać wymagania aktualnej normy PN-EN 1789 w zakresie ambulansu typu C, Zamawiający wymaga by oferowany ambulans wyposażony był w niezależne od pracy i układu silnika ogrzewanie powietrzne, które jako jedyne umożliwia osiąganie wymaganych temperatur w wymaganym przez ww. normę czasie? Jeżeli TAK to czy należy podać markę model oferowanego ogrzewania powietrznego? Wyjaśnienie: Dotychczasowy opis wymagań względem systemu ogrzewania w jaki mają być wyposażone ambulanse nie jest adekwatny do wymagań aktualnej normy PN-EN 1789 w zakresie ogrzewania przedziału medycznego (co potwierdzają wyniki badań przeprowadzonych przez laboratoria badające ambulanse). Doprecyzowanie wymagań wymusi zaoferowanie przez wszystkich Wykonawców ambulansów spełniających wymagania aktualnej normy PN-EN 1789 w zakresie ogrzewania przedziału medycznego OFEROWANY SPRZĘT, ZABUDOWA LUB INNE ELEMENTY WCHODZĄCE W SKŁAD OFEROWANEGO POJAZDU POWINNY SPEŁNIAĆ WYMAGANIA AKTUALNEJ NORMY PN-EN 1789. MAJĄC POWYŻSZE NA UWADZE, TAK, NALEŻY PODAĆ MARKĘ I MODEL OFEROWANEGO OGRZEWACZA. PAKIET 2 Pytanie 1. Czy Zamawiający dopuści standardową długość gwarancji na powłoki lakiernicze tj. 24 miesiące? Pytanie 2. Prosimy o potwierdzenie, że pod pojęciem fabrycznie nowy Zamawiający rozumie ambulans sanitarny nie zarejestrowany,bez przebiegu kilometrów, nie używany, zabudowany zgodnie z SIWZ po wyborze oferty najkorzystniejszej.

Pytanie 3. Prosimy o potwierdzenie, że wymagany w SIWZ elektryczny system domykania drzwi przesuwnych ma stanowić fabryczne wyposażenie pojazdu bazowego? Fabryczne tj. montowane w fabryce produkcyjnej pojazdu bazowego. Pytanie 4. Prosimy o wyjaśnienie czy wymagana szyba elektrycznie podgrzewana oznacza (elektryczny system odmrażania i odparowywania szyby przedniej nie związany z nadmuchem ciepłego powietrza), której działanie uruchamiane jest za pomocą elektrycznego przycisku z kontrolką. Działanie takiej szyby jest działaniem stricte elektrycznym bez konieczności uruchamiania jakiegokolwiek nadmuchu ciepłego powietrza? Pytanie 5. Prosimy o potwierdzenie, że zgodnie z obowiązującymi przepisami Zamawiający dopuszcza by pojazdy bazowe wyposażone były w silniki spełniające normę emisji spalin EURO 6/EURO VI. Pytanie 6. Prosimy o potwierdzenie, że punktowany pakiet serwisowy na bezpłatną obsługę i wymianę części eksploatacyjnych z limitem do 80 000 km (pkt XIII 1.3 SIWZ): dotyczy obsługi gwarancyjnej pojazdu bazowego, zaoferowany pakiet ma być dostępny i honorowany w każdej Autoryzowanej Stacji Obsługi zaoferowanej marki pojazdu bez dodatkowych formalności, Pytanie 7. Czy Zamawiający dopuszcza na zasadzie równoważności zaoferowanie ambulansów wyposażonych w kamerę cofania zamiast w czujniki parkowania? Wyjaśnienie. Kamera cofania zapewnia tą samą funkcjonalność tj. pomaga kierowcy wykonywać manewr cofania a jednocześnie jest mniej narażona na uszkodzenia niż czujniki parkowania montowane w tylnym zderzaku. ZAMAWIAJĄCY DOPUSZCZA TAKIE ROZWIĄZANIE ALE GO NIE WYMAGA Pytanie 8. Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulanse wyposażone w zbiornik paliwa o pojemności 75l tj. takiej jaka wymagana jest względem ambulansów w pkt. VII.6? Wyjaśnienie: Zamawiający wymaga względem tego samego pojazdu zbiornika paliwa o pojemności min. 75l w pkt. VII.6 oraz o pojemności min. 100l w pkt. XV.5. Prosimy o ujednolicenie wymagań co do zbiornika paliwa i dopuszczenie do zaoferowania ambulansów ze zbiornikiem paliwa o pojemności 75 l. ZAMAWIAJĄCY WYJAŚNIA, ŻE W ODNIESIENIU DO PAKIETU 1 ZAMAWIAJĄCY OCZEKIJE DOSTARCZENIA POJAZDU Z BAKIEM O POJEMNOŚCI MIN. 100L, NATOMIAST W ODNIESIENIU DO PAKIETU 2 ZAMAWIAJĄCY OCZEKUJE DOSTARCZENIA POJAZDU O POJEMNOŚCI MIN. 75L. TYM SAMYM UZNAĆ NALEŻY, ŻE W SIWZ DO OPZ DO PAKIETU 2 W PKT. XV.5 POWSTAŁ BŁĄD PISARKI: JEST Zbiornik paliwa o pojemności 100l:, POWINNO BYĆ: Zbiornik paliwa o pojemności min.75l. Pytanie 9. Czy Zamawiający na zasadzie równoważności dopuszcza do zaoferowania ambulanse w których ściany i sufit przedziału medycznego wykonane są w innej technologii niż szczelne tłoczenia (np. z wykorzystaniem płyt z

twardego PCV, z elementami laminowanymi ) spełniającej wymagania normy PN-EN 1789+A2:2015 oraz pozostałe wymagania Zamawiającego? Wyjaśnienie: Dotychczasowy wymóg ogranicza zasady wolnej konkurencji i ogranicza możliwość zaoferowania ambulansów do wytwarzanych w jednej określonej technologii mimo iż na rynku dostępne są ambulanse gdzie ściany i sufit wykonane są w inny sposób, wysokiej jakości i zapewniający spełnienie wszystkich wymagań obecnie obowiązującej normy PN-EN 1789 oraz spełnia wszystkie wymagania funkcjonalnoużytkowe określone przez Zamawiającego. ZAMAWIAJĄCY DOPUSZCZA TAKIE ROZWIĄZANIE NA ZASADZIE RÓWNOWAŻNOŚCI, Z ZASTRZEŻENIEM, ŻE WYKONANA ZABUDOWA BĘDZIE SPEŁNIAĆ INNE WYMAGANIA OKREŚLONE W SIWZ, W SZCZEGÓLNOŚCI W ZAKRESIE UTRZYMANIA CZYSTOŚCI I HIGIENY POWIERZCHNI. Pytanie 10. Czy nie doszło do pomyłki przy określaniu wymagań co do minimalnych wymiarów szyber dachu, który ma przecież spełniać funkcję wyjścia ewakuacyjnego? Czy szyber dach ma fabrycznie być przygotowany do funkcji wyjścia ewakuacyjnego i posiadać adekwatne do tej funkcji wymiary? ZAMAWIAJĄCY OCZEKUJE DOSTARCZENIA POJAZDU Z SZYBERDACHEM, KTÓRY MA SPEŁNIAĆ FUNKCJĘ WYJŚCIA EWAKUACYJNEGO, O CZYM MOWA W PKT. IX.6. TYM SAMYM SZYBER DACH POWINIEN POSIADAĆ ADEKWATNE WYMIARY, CELEM SPEŁNIENIA WYMAGAĆ DLA REALIZACJI TEJ FUNKCJI. Pytanie 11. Czy Zamawiający dopuszcza na zasadzie równoważności wyposażenie ambulansów w akumulatory głębokiego rozładowania typu AGM które w stosunku do akumulatorów żelowych charakteryzują się znacznie lepszymi parametrami? Wyjaśnienie: zalety technologii AGM - najlepsza zdolność przyjmowania ładunku - zdecydowania dłuższa żywotność w pracy cyklicznej - optymalizacja pod kątem niepełnych doładowań Dodatkowo pragniemy zwrócić uwagę iż Zamawiający oczekuje automatycznej ładowarki służącej do ładowania dwóch fabrycznych akumulatorów, a producenci pojazdów bazowych wyposażają pojazdy w akumulatory typu AGM a nie w akumulatory żelowe. ZAMAWIAJĄCY DOPUSZCZA TAKIE ROZWIĄZANIE, ALE GO NIE WYMAGA Pytanie 12. Czy Zamawiający na zasadzie równoważności dopuszcza do zaoferowania ambulanse wyposażone w zamontowane w przedniej części dachu belki świetlne z przezroczystym kloszem i modułami typu LED generującymi niebieskie świtało ostrzegawcze? Wyjaśnienie: na rynku są dostępne dwa rodzaje belek stosowanych w ambulansach tzn. belki z niebieskim kloszem i modułami LED generującymi białe światło ostrzegawcze oraz belki z przezroczystym kloszem i modułami LED generującymi niebieskie światło ostrzegawcze. Ostatecznie każda z ww. belek spełnia wymóg generowania niebieskiego świtała ostrzegawczego. ZAMAWIAJĄCY DOPUSZCZA OBA ROZWIĄZANIA NA ZASADACH RÓWNOWAŻNOŚCI, Z ZASTRZEŻENIEM SPEŁNIANIA WYMAGAŃ, O KTYÓRYCH MOWA WE WŁAŚCIWYCH PRZEPISACH PRAWA Pytanie 13. Prosimy o potwierdzenie, że wymóg by głośnik sygnalizacji dźwiękowej zamontowany był w pasie przednim oznacza iż może on być zamontowany zarówno w przednim zderzaku jak i w atrapie przedniej? Pytanie 14. Prosimy o potwierdzenie, że wymóg by elementy mocujące system SWD posiadały homologację potwierdzającą spełnienie wymogów o których mowa w Polskiej Normie PN-EN 1789+A2 należy rozmieć tak

iż elementy te mają posiadać certyfikat wydany przez jednostkę notyfikowaną potwierdzający spełnienie wymagań określonych w pkt. 4.5.9/5.4 normy PN-EN 1789+A2:2015? Wyjaśnienie: Dokumentem potwierdzającym spełnienie określonych wymogów normy PN-EN 1789+A2:2015 jest certyfikat a nie homologacja. Homologacja potwierdza spełnienie dyrektywy a nie normy. ZAMAWIAJĄCY UŻYŁ SFORMUŁOWANIA HOMOLOGACJA JAKO SYNONIM SŁOWA CERTYFIKAT. ELEMENTY MOCUJĄCE DO SYSTEMU SWD POWINNY SPEŁNIAĆ WYMAGANIA OKREŚLONE W NORMIE PN-EN 1789+A2:2015. Pytanie 15. Czy Zamawiający na zasadzie równoważności dopuszcza do zaoferowania ambulanse które zamiast dwóch pojedynczych monoblokowych gniazd tlenowych zamontowanych obok siebie będą posiadały jedno monoblokowe podwójne gniazdo tlenowe? Wyjaśnienie: Jedno podwójne tlenowe gniazdo monoblokowe spełnia dokładnie te same zadania co dwa gniazda pojedyncze zamontowane obok siebie a nie wymaga wykonywania dwóch otworów montażowych czy też prowadzenia dwóch odrębnych przewodów zasilających. ZAMAWIAJĄCY POD POJĘCIEM: Min. 2 punkty poboru typu AGA na ścianie lewej gniazdo o budowie monoblokowej panelowej, oddzielne gniazda pojedyncze ROZUMIE DWA ODDZIELNE GNIAZDA, W RAMACH JEDNEGO PANELU, O BUDOWIE MONOBLOKOWEJ. UŻYWAJĄC SFORMUŁOWANIA ODDZIELNE GNIAZDA POJEDYNCZE ZAMAWIAJĄCY CHCIAŁ PODKREŚLIĆ, ŻE PRZYJMIE JEDYNIE ROZWIĄZANIE DWÓCH ODDZIELNYCH GNIAZD, A NIE JEDNEGO GNIAZDA WYPOSAŻONEGO W ROZDZIELACZ ROZGAŁĘŹNIK O KSZTAŁCIE Y LUB T. Pytanie 16. Prosimy o wyjaśnienie co Zamawiający rozumie przez komplet kół zimowych tzn. cztery czy pięć sztuk opon zimowych z felgami? POD POJĘCIEM KOMPLET OPON WRAZ Z FELGAMIN NALEŻY ROZMIEĆ CZTERY KOMPLETNE KOŁA. Pytanie 17. Czy Zamawiający oprócz noszy głównych wymaga zaoferowania transportera noszy głównych z mocowaniem do podstawy (lawety)? Jeżeli tak to prosimy o określenia parametrów minimalnych transportera noszy. ZAMAWIAJĄCY OKREŚLIŁ WYMOGI, JAKIE MAJĄ SPEŁNIAĆ OFEROWANE NOSZE GŁÓWNE. DODATKOWO W XIV.5 ZAMAWIAJĄCY OKREŚLIŁ JAKIE FUNKCJE POWINNA POSIADAĆ LAWETA TRANSPORTOWA DO NOSZY OKREŚLONYCH W PKT. XVI. ZAPISY Z WW. PUNKTÓW NALEŻY ROZUMIEĆ ŁĄCZNIE, TYM SAMYM OFEROWANE NOSZE POWINNY BYĆ KOMPATYBILNE Z OFEROWANĄ LAWETĄ I ODWROTNIE. Pytanie 18. Czy w związku z faktem iż oferowany ambulans ma spełniać wymagania aktualnej normy PN-EN 1789 w zakresie ambulansu typu B, Zamawiający wymaga by oferowany ambulans wyposażony był w niezależne od pracy i układu silnika ogrzewanie powietrzne, które jako jedyne umożliwia osiąganie wymaganych temperatur w wymaganym przez ww. normę czasie? Jeżeli TAK to czy należy podać markę model oferowanego ogrzewania powietrznego? Wyjaśnienie: Dotychczasowy opis wymagań względem systemu ogrzewania w jaki mają być wyposażone ambulanse nie jest adekwatny do wymagań aktualnej normy PN-EN 1789 w zakresie ogrzewania przedziału medycznego (co potwierdzają wyniki badań przeprowadzonych przez laboratoria badające ambulanse). Doprecyzowanie wymagań wymusi zaoferowanie przez wszystkich Wykonawców ambulansów spełniających wymagania aktualnej normy PN-EN 1789 w zakresie ogrzewania przedziału medycznego. OFEROWANY SPRZĘT, ZABUDOWA LUB INNE ELEMENTY WCHODZĄCE W SKŁAD OFEROWANEGO POJAZDU POWINNY SPEŁNIAĆ WYMAGANIA AKTUALNEJ NORMY PN-EN 1789. MAJĄC POWYŻSZE NA UWADZE, TAK, NALEŻY PODAĆ MARKĘ I MODEL OFEROWANEGO OGRZEWACZA.

Pytanie 19. Z uwagi na fakt, że Zamawiający nie określił precyzyjnie czy ambulans opisany w Pakiecie nr 2 ma być ambulansem typu B czy C wnosimy o modyfikację SIWZ w tym w zakresie. W aktualnym stanie opis przedmiotu zamówienia w zakresie wymiarów przedziału medycznego Zamawiający dopuszcza zaoferowanie ambulansu o wymiarach 2500x1400x1600 mm, który zgodnie z założeniem określonym w SIWZ może zostać uznany za ambulans typu B lub C. Ambulans o takich wymiarach nie może być ambulansem typu C zgodnie z wymaganiami normy PN-EN 1789. ZAOFEROWANY AMBULANS SANITARNY SPEŁNIAJĄCY MINIMALNE WYMAGANIA SIWZ NIE MOŻE BYĆ JEDNOCZEŚNIE AMBULANSEM TYPU B I C. Ponadto brak precyzyjnego określenia jakiego typu ambulansu Zamawiający wymaga powoduje realne zagrożenie dla zasad uczciwej konkurencji bowiem w tym samym zadaniu jeden Wykonawca może zaoferować ambulans typu B spełniający minimalne wymagania SIWZ, a drugi Wykonawca ambulans typu C spełniający minimalne wymagania SIWZ i konieczne wymagania normy PN-EN 1789, a to z kolei wpłynie na znaczące różnice w cenie ofert, których nie da się racjonalnie porównać! ZGODNIE Z Ustawą z dnia 8 września 2006 r. o Państwowym Ratownictwie Medycznym ZAMAWIAJĄCY OCZEKUJE OFERTY SPECJALISTYCZNEGO ŚRODKA TRANSPORTU SANITARNEGO, SPEŁNIAJĄCEGO CECHY TECHNICZNE I JAKOŚCIOWE OKREŚLONE W POLSKICH NORMACH PRZENOSZĄCYCH EUROPEJSKIE NORMY ZHARMONIZOWANE DLA MINIMUM AMBULANSU RATUNKOWEGO TYP. B (AMBULANS RATUNKOWY), AKTUALNE PRZEPISY PRAWA DOPUSZCZAJĄ ABY RUCHOMA JEDNOSTKA INTENSYWNEJ OPIEKI AMBULANS TYP C BYŁA STOSOWANA W ZESPOŁACH PODSTAWOWYCH AMBULANS RATUNKOWY. OKREŚLAJĄC MINIMALNE WYMIARY ZAMAWIAJĄCY ZOSTAWIŁ KATALOG OTWARTY NIE ELIMINUJĄC WYMIARÓW I WYMAGAŃ DLA AMBULANSU TYP C. ZAMAWIAJĄCY BEZWZGLĘDNIE WYMAGA DOSTARCZENIA SPECJALISTYCZNEGO ŚRODKA TRANSPORTU SANITARNEGO SPEŁNIAJĄCEGO MINIMUM WYMAGANIA OKREŚLONE DLA AMBULANSU RATUNKOWEGO TYP B, Z ZASTRZEŻENIEM ZAPISÓW OPZ DOTYCZĄCEGO WYPOSAŻENIA POJAZDU. /-/ Robert Judek