56. Rajd Barbórka HARMONOGRAM CZASOWY 56. RAJD BARBÓRKA Wszyscy zawodnicy startują w kolejności odwrotnej od listy zgłoszeń! Harmonogram może ulec zmianie. Aktualny harmonogram dostępny jest na www.barborka.pl oraz w Punktach Kibica. PUNKTY INFORMACJI KIBICA I SPRZEDAŻY BILETÓW Szanowni Państwo! Kilkanaście dni temu, 11 listopada, obchodziliśmy uroczyście rocznicę stulecia odzyskania przez Polskę niepodległości. Dziewięć lat wcześniej, 7 grudnia 1909 roku, w Hotelu Bristol w Warszawie odbyło się pierwsze zebranie organizacyjne Towarzystwa Automobilistów Kró - lestwa Polskiego. Był to zalążek naszego Klubu, który następnie, w wolnym już kraju przyjął nazwę Automobilklubu Polski. 56. Rajd Barbórka, noszący dumną nazwę: Ogólnopolskie Kryterium Asów, jest dla członków naszego stowarzyszenia ważnym, nie tylko sportowym wydarzeniem. Inauguruje on bowiem obchody 110-lecia istnienia AP. Przez dwanaście kolejnych miesięcy będziemy wspólnie, w różnoraki sposób, świętowali jubileusz. Na spotkania, festyny i zawody, których nie zabraknie, zapraszamy już teraz wszystkich naszych sympatyków. Zapewniam, że każdy znajdzie coś interesującego dla siebie! Tegoroczna Barbórka przyciągnie tradycyjnie tysiące kibiców. Przez całą sobotę będziemy podziwiać w akcji najlepszych polskich kierowców, mistrzów rajdów, Rallycrossu i wyścigów, którzy w swoich kolorowych samochodach przemykać będą po odcinkach na Bemowie, w Modlinie i po zmroku na ulicy Karowej. Nowa formuła bardziej skondensowana trasa pozwoli zobaczyć więcej niż zazwyczaj, a ekipom telewizyjnym, fotoreporterom i dziennikarzom ułatwi pracę. Jako były zawodnik wiem doskonale, jak bardzo nieprzewidywalna potrafi być nawierzchnia na ulicy Karowej. To jeszcze dodaje smaczku rywalizacji. W zmiennych warunkach oprócz umiejętności trzeba mieć też to, co w sporcie także jest ważne łut szczęścia. Właśnie tego życzę kierowcom i pilotom. Zapewniam, że dla nas obserwatorów, fanów motosportu wszyscy startujący jesteście zwycięzcami! Kibicom jak zawsze życzę sportowych emocji! A na Karowej wszyscy uczcimy pamięć Krzysztofa Szai Szaykowskiego i Marka Pawłowskiego, którzy odeszli, ale ich duch podczas Kryterium będzie zapewne obecny wśród nas! Romuald Chałas Prezes Automobilklubu Polski Drodzy kibice! Minęło dwanaście miesięcy od poprzedniej edycji gru dniowego klasyku. Dla organizatorów był to okres wytężonej pracy i przy gotowań do kolejnej, jeszcze lepszej Barbórki. W tym roku wprowadzamy kolejne zmiany i modyfikacje, które sprawią, że rajdowe zamknięcie sezonu znów będzie wielkim świętem dla fanów sportów motorowych. Na starcie rywalizacji pojawią się zarówno gwiazdy z Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, jak i kierowcy, którzy mają na koncie liczne starty w międzynarodowych cyklach mistrzowskich, zarówno w Europie, jaki i na całym świecie. Tegoroczną nowością będzie organizowana po raz pierwszy ceremonia startu rajdu, która odbędzie się w piątkowy wieczór u zbiegu Krakowskiego Przedmieścia i Karowej w końcu tak presżowa impreza wymaga presżowej oprawy. W sezonie 2018 pozostajemy na dobrze znanych trasach odcinków specjalnych zlokalizowanych na terenach Autodromu Automobilklubu Polski na Bemowie oraz Toru Modlin, jednak zmieniamy formułę i harmonogram rajdu. Zarówno na Bemowie, jak i w Modlinie, kierowcy będą pokonywali równolegle po dwie próby, z zastosowaniem metody na suwak. Dzięki takiemu rozwiązaniu, zarówno załogi jak i kibice unikną dwukrotnego pokonywania tras dojazdowych. Dla kibiców oznacza to także jeszcze więcej emocji i szansę na obserwowanie każdego metra rywalizacji sobotniej imprezy. Rajd Barbórka zamknie tradycyjnie Kryterium Asów rozgrywane w sercu Warszawy, na najbardziej rajdowej ulicy w Polsce - ulicy Karowej. Tego wydarzenia nie trzeba reklamować - to wieczór, w który trzeba tam być i poczuć gorącą, rajdową atmosferę. Zapraszam serdecznie w imieniu swoim, Automobilklubu Polski, partnerów i sponsorów. Przeżyjmy te emocje wspólnie. Daniel Siemczuk Dyrektor 55. Rajdu Barbórka 2 3
56. Rajd Barbórka ZWYCIĘZCY BARBÓRKI 1972: Ksawery Frank 1974: Lelio Laari 1975: Marek Varisella 1976: Janusz Kiliańczyk 1977: Ryszard Ryzel 1978: Krzysztof Komornicki 1979: Błażej Krupa 1980,83, 1987,89: Marian Bublewicz 1988: Robert Herba 1990,95, 1996,98: Paweł Przybylski 1991: Marek Sadowski 1992,94: Bogdan Herink 1993: Marek Gieruszczak 1997: Robert Herba 1999: Robert Gryczyński 2000: Janusz Kulig 2001: Krzysztof Hołowczyc 2002: Michał Nowosiadły 2003,07,08, 2009,10,12: Tomasz Kuchar 2004,05,06: Leszek Kuzaj 2011: Bryan Bouffier 2013,14,15, 2016, 2017: Kajetan Kajetanowicz AUTOMOBILKLUB POLSKI Jest stowarzyszeniem z ponad 100-letnią tradycją, organizatorem Mistrzostw Polski w sportach motorowych oraz wielu zawodów najwyższej, światowej rangi. Prowadzi działalność mającą na celu podniesienie bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz kultury jazdy. Organizuje amatorskie imprezy turystyczne, nawigacyjne, karawaningowe, rajdy pojazdów zabytkowych. Automobilklub Polski prowadzi edukację dzieci i młodzieży szkolnej, organizując szkolenia i egzaminy na kartę rowerową i motorowerową. Zapraszamy sympatyków motoryzacji do siedziby naszego klubu na ul. Powstańców Śląskich 127 Tel. 22 873 24 20 - sekretariat, faks: 22 873 24 21 e-mail: sekretariat@automobilklubpolski.pl, www.automobilklubpolski.pl HOTELE OŚRODKI WYPOCZYNKOWE SZKOLENIA EVENTY LOTNISKO www.cul.com.pl noclegiwcenie.pl bizneswcenie.pl KOMITET ORGANIZACYJNY Romuald Chałas Prezes Automobilklubu Polski Daniel Siemczuk Dyrektor Rajdu Artur Pieńkowski Wicedyrektor ds. Bezpieczeństwa Andrzej Palczewski Dyrektor Automobilklubu Polski WŁADZE RAJDU ZESPÓŁ SĘDZIÓW SPORTOWYCH Jarosław Noworól Przewodniczący Krzysztof Maciejewski Członek Wojciech Nowak Członek Anna Siwińska Sekretarz ZSS GŁÓWNE OSOBY OFICJALNE Daniel Siemczuk Dyrektor Rajdu Marcin Wielgo Wicedyrektor ds. Organizacyjnych Rafał Jaszczuk Wicedyrektor ds. Sportowych Artur Pieńkowski Wicedyrektor ds. Zabezpieczania Jan Makarewicz Asystent dyrektora ds. Sędziów Adam Widomski Asystent dyrektora ds. Mediów/Rzecznik Prasowy Jakub Siemczuk Asystent dyrektora ds. Trasy Mirosław Miernik Asystent dyrektora ds. załóg historycznych Jarosław Piasecki Lekarz Zawodów Marek Kisiel Odpowiedzialny za kontakty z zawodnikami klas R1, R2, R3 Michał Piotrowski Odpowiedzialny za kontakty z zawodnikami klas H1, H2, H3 Edyta Żuchowska Komisarz ds. Ochrony Środowiska TBA Centrum Kierowania Rajdem Michał Wierzbicki Kierownik Badania Kontrolnego Marta Waśkiewicz Kierownik Biura Rajdu Andrzej Karaczun Kierownik Biura Prasowego Andrzej Buziewicz Kierownik Łączności Tomasz Lisicki Kierownik Komisji Obliczeń Grzegorz Olech Kierownik Parków Serwisowych Karol Minarczuk Kierownik Start/Meta Rajdu Benedykt Chądzyński Internet 4
56. Rajd Barbórka 1 grudnia 2018 POLSKI AS KONTRA GWIAZDA WRC Rywalizację na trasach Rajdu Barbórka od kilku lat wygrywa pewnie Kajetan Kajetanowicz. Trzykrotny mistrz Europy w tym sezonie będzie miał jednak bardzo groźnego rywala, który może pokusić się o przerwanie doskonałej passy polskiego asa. Pojedynek Kajetanowicza z Mikko Hirvonenem bo o nim mowa zapowiada się nadzwyczaj interesująco. Kajto, który w ostatnich kilku sezonach nie miał sobie równych zarówno na polskich, jak i europejskich odcinkach specjalnych, będzie musiał stawić czoła kierowcy, który ma na swoim koncie kilkanaście wygranych w rajdach cyklu WRC. Mikko Hirvonen większość swojej rajdowej kariery związał z marką Ford. Od 2006 do 2011 roku startował za kierownicą Focusa i Fiesty WRC, w sezonie 2012 był fabrycznym kierowcą Citroena, ścigając się na pokładzie samochodu DS3 WRC. W tym okresie odniósł piętnaście zwycięstw w rundach mistrzostw świata, w sezonie 2009 triumfował w Rajdzie Polski. Pomimo długiej kariery pełnej sukcesów, fińskiemu kierowcy nigdy nie udało się zdobyć tytułu mistrza świata. Aż czterokrotnie zajmował w końcowej klasyfikacji cyklu WRC drugie miejsce, przegrywając w 2009 roku z Sebasenem Loebem o zaledwie jeden punkt. Mikko Hirvonen swoją karierę w WRC zakończył w sezonie 2014, zajmując drugie miejsce w zamyka jącym kalendarz Rajdzie Wielkiej Brytanii. Jestem pewien, że to będzie fantastyczny weekend. Mam nadzieję, że na trasach pojawią się licznie rajdowi fani, aby przywitać się ze mną i dobrze się bawić powiedział Hirvonen przed startem w Barbórce. Kajetan Kajetanowicz jest zdecydowanie najbardziej utytułowanym polskim kierowcą rajdowym XX wieku. Zawodnik z Ustronia ma na koncie aż trzy tytuły mistrza Europy (zdobyte wspólnie z Jarkiem Baranem) oraz cztery zdobyte w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. Kajetanowicz wygrał także pięć ostatnich edycji Rajdu Barbórka oraz zgarnął większość statuetek na Karowej w ostatnich latach rywalizacji. W sezonie 2018, pilotowany przez Macieja Szczepaniaka, wystartował w kilku rundach mistrzostw świata w kategorii WRC2. REGULAMINOWE CIEKAWOSTKI Do udziału w rajdzie dopuszczone będą samochody osobowe i terenowe o zamkniętym nadwoziu ze sztywnym, nie zdejmowanym dachem, posiadające ważne dokumenty uprawniające do poruszania się po drogach publicznych, które muszą mieć trwale zamocowane numery rejestracyjne z przodu i z tyłu pojazdu. Do klasy H1, H2, H3 dopuszczone będą samochody wyprodukowane w okresie od 1931r. do 1957r., samochody homologowane jako Touring, CompeonTouring, Grand Touring i Compeon Grand Touring przez FIA lub poszczególne ASN do 1990r. oraz ich repliki i prototypy, samochody produkcyjne niehomologowane, wyprodukowane do 1990r. oraz ich repliki i prototypy, które wykorzystywane były w sporcie samochodowym w specyfikacji produkcyjnej lub używanej w kwalifikowanym sporcie samochodowym, samochody homologowane przez FIA w grupach A, B i N w okresie od 1991r. do 1996r. zgodne z homologacją, w których zastosowano rozszerzenia homologacji wydane nie później niż 31.12.1996 oraz ich repliki i prototypy zgodne z homologacją bez względu na rok produkcji. 6 7
56. Rajd Barbórka foto: benix OS KAROWA (2.1km) Serwis Karowa - 16:00-21:00 Przejazdy Pokazowe Karowa - 17:00-18:30 Kryterium Karowa - 18:30-21:00 AUTODROM BEMOWO (5.2 KM) Autodrom Bemowo to lokalizacja, która na stałe wpisała się w barbórkowy harmonogram. Na terenie należącym do Automobilklubu Polski co roku pojawiają się tysiące kibiców. W tym sezonie trasa odcinka specjalnego została zmodyfikowana, a teren rozszerzony o fragmenty płyty lotniska Babice. W bezpośrednim sąsiedztwie znajdzie się Park Serwisowy, tradycyjnie tłumnie odwiedzany przez rajdowych fanów. Długość odcinka Autodrom Bemowo wyniesie w tym roku 5,2 kilometra, podobnie jak w przypadku rywalizacji w Modlinie, kierowcy będą tu przejeżdżać podwójną pętlę. W piątkowe popołudnie na terenie Autodromu Bemowo zostanie rozegrany także odcinek testowy, na który wstęp będzie bezpłatny. Na parterze budynku Automobilklubu Polski znajdować się będzie bezpłatna strefa dla dzieci Kids Zone. Natomiast pierwsze piętro budynku zostanie udostępnione dla VIPów. Na terenie Odcinka Specjalnego znajdować się będzie także lądowisko dla Helikopterów oferujące loty widokowe podczas trwania rajdu. Tradycyjnie na OS Bemowo można się dostać dwoma wejściami: głównym przy Punkcie Kibica od ul. Powstańców Śląskich, oraz dodatkowym do strony parkingu przy trybunie blisko mostka. Wjazd na Parking VIP Bemowo będzie możliwy od ul. Piastów Śląskich, przy przystanku autobusowym. OS 1 Autodrom Bemowo godz. 8:00-11:30 Serwis Autodrom Bemowo godz. 10:50-15:00 OS 4 Autodrom Bemowo godz. 11:45-15:10 OS 5 Autodrom Bemowo godz. 12:00-15:30 TOR MODLIN (5KM) Odcinek Tor Modlin na Rajdzie Barbórka rozgrywany jest po raz drugi. Ponownie każdy z zawodników będzie miał do pokonania podwójną pętlę, a łączna długość próby to dokładnie 5 kilometrów. Obiekt oferuje doskonałą infrastrukturę a także charakteryzuje się dużym potencjałem od strony sportowej rywalizacji. Tegoroczną nowością jest drugi przejazd odcinka Modlin 15 minut po pierwszym przejeździe. Kibice będą mogli więc podczas jednej wizyty na tym odcinku dwukrotnie obejrzeć każdą załogę. Na parterze budynku szkoleniowego zlokalizowany będzie catering dla kibiców oraz strefa Kids Zone z wyświetlanymi na dużym ekranie bajkami dla najmłodszych. Pierwsze piętro budynku i zlokalizowana na nim trybuna przeznaczona jest dla gości VIP, natomiast znajdujący się na drugim piętrze taras widokowy udostępniony będzie wszystkim kibicom. Odcinek Tor Modlin znajduje się bezpośrednio przy terminalu Lotniska Modlin. Rekomendowanymi dla kibiców parkingami są parkingi lotniska P-3 oraz P-7 (z tego parkingu kursować będą bezpłatne BUSy). Z uwagi na duży ruch lotniczy, znajdujący się bezpośrednio przy terminalu parking krótkoterminowy P-1 może nie dysponować odpowiednią ilością wolnych miejsc. OS 2 Tor Modlin godz. 09:05-12:30 OS 3 Tor Modlin godz. 09:20-12:50 Tego odcinka nikomu nie trzeba przedstawiać. Słynne Kryterium Asów na ulicy Karowej jest najbardziej widowiskowym odcinkiem znajdującym się w harmonogramie Rajdu Barbórka. Trasa od kilku lat nie ulega zmianie, dzięki czemu co roku możemy być świadkami walki o rekordowy czas. Start znajduje się tuż przed trybuną VIP, zawodnicy wyjeżdżają na trasę specjalnie przygotowanym tunelem. Wszystkie trybuny na ulicy Karowej znajdują się w pobliżu słynnej beczki i mają numerowane miejsca siedzące. Trybuna VIP znajduje się na ulicy Furmańskiej, natomiast Trybuna Żółta zlokalizowana jest w tym roku w Parku Kazimierzowskim. Z każdej trybuny widoczny jest telebim, na którym można obserwować rywalizację na żywo. Na terenie strefy dla kibiców znajduje się także Park Serwisowy, w którym z bliska można przyjrzeć się pracy rajdowych zespołów oraz spotkać czołowych kierowców. Z uwagi na dużą liczbę kibiców przejście pomiędzy strefami dla kibiców jest bardzo utrudnione. Odcinek jest otwarty dla kibiców od godziny 16:00, a od godziny 17:00 rozpoczynają się przejazdy pokazowe! 8 9
56. Rajd Barbórka 1 grudnia 2018 Barbórkowe Asy Kajetan Kajetanowicz Trzykrotny rajdowy mistrz Europy, czterokrotny mistrz Polski. W tym sezonie wystartował w kilku rundach mistrzostw świata w kategorii WRC2. Pod koniec 2017 roku miejsce na jego prawym fotelu zajął Maciej Szczepaniak, zastępując wieloletniego pilota Kajetanowicza, Jarka Barana. Kajetanowicz jest jednym z najbardziej utytułowanych kierowców w ostatnich latach startów w Rajdzie Barbórka oraz w Kryterium Asów na Karowej. Mikko Hirvonen Fiński kierowca będzie gościem specjalnym tegorocznej edycji Rajdu Barbórka oraz bez wątpienia jednym z jego faworytów. Hirvonen ma na koncie wiele lat startów w cyklu WRC i aż piętnaście zwycięstw w rundach mistrzostw świata. Pomimo ogromnego doświadczenia i niezaprzeczalnych sukcesów, nigdy nie udało mu się wywalczyć tytułu mistrzowskiego. Czterokrotnie był wicemistrzem świata. Fin większość swojej kariery związał w Fordem, startował także za kierownicą Subaru i Citroena. Wojciech Chuchała Rajdowy Mistrz Polski z sezonu 2014 zawsze gwarantuje widowiskową jazdę i wzbudza ogromny entuzjazm kibiców. W swojej karierze walczył także na trasach Rajdowych Mistrzostw Europy, gdzie sukcesem zakończył rywalizację w kategorii ERC2. Ma za sobą także starty w mistrzostwach świata, w jednej z poprzednich edycji Rajdu Polski został najwyżej sklasyfikowanym polskim kierowcą, zajmując 6. miejsce w klasyfikacji WRC2. Jan Chmielewski Rozpoczynał od startów w cyklotrialu zdobył siedmiokrotne Mistrzostwo i Wicemistrzostwo Polski, zajął 4. miejsce w Cyklotrialowych MŚ w roku 1997. W rajdach zdobył siedem tytułów Mistrza Polski w różnych klasach aut 2WD. W roku 2010 jadąc Citroenem C2-R2 MAX był bliski wygrania Kryterium Karowa. W pamięci kibiców pozostaje przede wszystkim jego widowiskowy przejazd Karowej Fordem Fiestą R5+ w roku 2014. Jakub Brzeziński Kolejny kierowca reprezentujący barwy organizatora Rajdu Barbórka, Automobilklubu Polski. W sezonie 2017 wystartował kilkukrotnie w rajdach cyklu WRC, w kategorii WRC3. Jakub Colin Brzeziński jest także zwycięzcą blisko 50 ogólnopolskich turniejów na symulatorach rajdowych w grze Colin McRae Rally. Swój pierwszy rajdowy samochód kupił dzięki sprzedaży nagród zdobytych w wirtualnej rywalizacji. Bez wątpienia jeden z najbardziej utalentowanych polskich kierowców rajdowych. Tegoroczną rywalizację w mistrzostwach Polski zakończył na trzeciej pozycji. Marcin Słobodzian Aktualny mistrz Polski w klasie Open N i piąty zawodnik klasyfikacji generalnej Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. W sezonie 2018 jako jeden z nielicznych kierowców punktował we wszystkich rundach krajowego czempionatu. Był także najwyżej sklasyfikowanym kierowcą kategorii ERC2 w czasie tegorocznego Rajdu Polski, rundy mistrzostw Europy. Tomasz Kuchar Jedna z największych legend Rajdu Barbórka. Wielokrotny zwycięzca imprezy zawsze z wielką radością wraca na warszawskie odcinki specjalne. Kuchar jest także jednym z najbardziej doświadczonych polskich kierowców rajdowych, mimo, iż w swojej karierze nie zdołał nigdy zdobyć tytułu mistrza kraju. Mistrz Polski Rallycross w sezonie 2017. Bryan Bouffier Francuski kierowca aż trzykrotnie zdobywał tytuł Mistrza Polski. W swoim dorobku ma także mistrzostwo Francji, oraz wygraną w jednym z najbardziej presżowych rajdów świata, Rajdzie Monte Carlo. Bouffier wciąż ma w Polsce ogromną rzeszę fanów i jego obecność na trasie Rajdu Barbórka na pewno przyciągnie wielu rajdowych kibiców. rys: Piotr Burdalski Łukasz Byśkiniewicz Debiutował w 2009 roku w pucharze Kii Cee d, jest dwukrotnym Wyścigowym Mistrzem Polski (2010, 2011) oraz drugim Wicemistrzem w wyścigach długodystansowych Endurance (2011). Może się także pochwalić dołączeniem do elitarnego grona kierowców, którzy poprowadzili samochód formuły jeden (Renault F1 Team, 2007). Po przygodzie z wyścigami przyszła kolej na sukcesy w rajdach - Łukasz Byśkiniewicz jest miedzy innymi wielokrotnym zwycięzcą Rajdu Barbórka w swojej klasie. Miko Marczyk Jeden z najmłodszych kierowców z cyklu RSMP. W sezonie 2018 zabłysnął doskonałą formą i w końcowej klasyfikacji zajął drugie miejsce, przegrywając z Grzegorzem Grzybem o zaledwie jeden punkt. Według wielu znawców wschodząca gwiazda polskich rajdów i jeden z największych rajdowych talentów ostatnich kilkunastu lat. 10 11
56. Rajd Barbórka 1 grudnia 2018 Wtym BARBÓRKA JESZCZE BARDZIEJ KOMPAKTOWA tym roku organizatorzy Rajdu Barbórka wprowadzają zmiany, dzięki którym kibice będą mogli w pełni przeżyć każdy kilometr rywalizacji. Stanie się tak dzięki zastosowaniu zasady jazdy na suwak na odcinkach specjalnych na Bemowie i Torze Modlin. Po pokonaniu porannego odcinka specjalnego, zlokalizowanego na terenie Autodromu Automobilklubu Polski na Bemowie, kierowcy ruszą na próbę w Modlinie, by stanąć do walki na OS2. W przeciwieństwie do wcześniejszych edycji Barbórki, załogi nie będą przejeżdżać trasy dojazdowej kilkukrotnie, ale zaledwie 15 minut po zakończeniu przejazdu, ponownie staną na starcie tego samego odcinka. W efekcie równolegle, z przesunięciem kwadransa, rozgrywane będą odcinki OS2 i OS3, a samochody będą ruszać do rywalizacji co 2 minuty, dzięki czemu zawodnicy będą mogli ponownie wystartować do trwającego już OS u w powstałej przerwie. Podobna zasada będzie obowiązywała na odcinkach OS4 i OS5, kiedy walka powróci na Bemowo. Co roku staramy się wprowadzać kolejne udogodnienia, które sprawią, że Rajd Barbórka będzie jeszcze ciekawszy i bardziej przyjazny zarówno dla kibiców, jak i załóg. Jest oczywiste, że stosunek długości tras dojazdowych do długości odcinków powinien być podczas takiej imprezy dostosowany do potrzeb wszystkich, którzy uczestniczą w tym wspaniałym, rajdowym wydarzeniu, szczególnie, że cała rywalizacja zamyka się w zaledwie kilku godzinach. Mam nadzieję, że nowa konfiguracja Rajdu Barbórka spodoba się i spotka z uznaniem powiedział Dyrektor Rajdu Barbórka, Daniel Siemczuk. W harmonogramie sobotniej imprezy oczywiście nie może zabraknąć rywalizacji na kultowym odcinku specjalnym na Karowej. Ogólnopolskie Kryterium Asów od lat jest żelaznym punktem nie tylko samej Barbórki, ale także kalendarza najważniejszych wydarzeń w stolicy. Ze względu na ograniczony czas i kompaktowy charakter, do startu na Karowej zostają zakwalifikowani wyłącznie najlepsi z klasyfikacji rajdu. Obok czystej sportowej rywalizacji, kibice, którzy zgromadzą się wieczorem w sercu Warszawy, zobaczą także serie przejazdów pokazowych. Emocji bez wątpienia nie zabraknie. KIBICU! NIGDY NIE STAWAJ W TYCH MIEJSCACH! mikla-foto.pl BARBÓRKOWY PODZIAŁ NA KLASY Rajd Barbórka elektryzuje kibiców rywalizacją kierowców, ale również pojawieniem się na starcie wielu ciekawych samochodów. W związku z dość liberalnymi przepisami technicznymi zawodnicy mogą sobie pozwolić na modyfikacje, które nie są dopuszczone w trakcie sezonu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski lub innych oficjalnych czempionatów. W imprezie starować mogą nie tylko auta rajdowe, ale także te, które na co dzień walczą na torach wyścigowych oraz w rallycrossie. Jednak Wszystkie samochody muszą spełniać wymogi ruchu drogowego a zatem każdy z nich powinien być wyposażony chociażby w światła i tablice rejestracyjne. To także wyklucza z rywalizacji samochody typu formuła. Aby w Rajdzie Barbórka mieli szanse rywalizować kierowcy zarówno tych mocniejszych, jak i słabszych samochodów, wprowadzono podział na trzy klasy, który uzależniony jest od zastosowanego silnika (pojemności i czy posiada turbodoładowanie) oraz rodzaju przeniesienia napędu (2WD lub 4WD). KLASA R2 W drugiej klasie będą rywalizować samochody napędzane na jedną oś bez ograniczeń ograniczeń związanych z pojemnością silnika, a także korzystaniem z turbosprężarki. Moc wielu samochodów w tej klasie na pewno przekroczy 300 koni mechanicznych, co będzie dodatkowym wyzwaniem dla kierowców i zarazem atrakcją dla kibiców. Zimowa aura może znacząco utrudnić wykorzystanie sporej mocy, co na pewno zaowocuje widowiskową jazdą, zwłaszcza w przypadku samochodów z napędem na tylną oś. KLASY SAMOCHODÓW HISTORYCZNYCH W tym roku liczna grupa samochodów rywalizować będzie w klasach H1, H2 i H3. Do startu dopuszczone zostaną zarówno najstarsze samochody wyprodukowane przed 31.12.1957 jak również samochody produkcyjne homologowane do 31.12.1990 jako Touring, Compeon Touring, Grand Touring i Compeon Grand Touring. Zobaczymy również wiele pojazdów jakie z powodzeniem rywalizują na trasach Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski w tym polskie samochody produkowane w czasach PRL-u. Klasa H1 to samochody z napędem na obie osie, niezależnie od pojemności i rodzaju zasilania silnika. Klasa H2 to samochody powyżej 1600 cm3 z silnikiem wolnossącym lub doładowanym (niezależnie od pojemności) i napędem na jedną oś. W klasie H3 zobaczymy samochody o pojemności silnika do 1600 cm3 (silnik wolnossący) i napędem na jedną oś. KLASA RI Klasa R1 to esencja Rajdu Barbórka. Będą w niej klasyfikowane samochody z napędem na cztery koła Dopuszczone są auta z silnikami o dowolnej pojemności, więc najpewniej można spodziewać się przynajmniej samochodów WRC czy potężnych maszyn z Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Na pewno zobaczymy silną obsadę aut R5, także w mocniejszej, niedopuszczonej do startów w mistrzostwach, specyfikacji R5+. Moc samochodów klasy R1 w wielu przypadkach przekracza 500 koni mechanicznych. KLASA R3 W klasie R3 również będą rywalizowały pojazdy z napędem na jedną oś oraz silnikami wolnossącymi (bez turbosprężarki) o pojemności nie większej niż 1600 cm 3. Niewielkie silniki nie oznaczają jednak małej mocy, gdyż wielu kierowców w tej klasie ma pod prawą stopą przeszło 200 koni mechanicznych. Główny trzon tej klasy najpewniej będą stanowić samochody klasy R2, jednak kibice powinni mieć też możliwość obejrzenia trochę starszych aut typu Super 1600 oraz Kit Car. zdjęcia: mikla-foto.pl 12 13
56. Rajd Barbórka CZY WIESZ, ŻE Najwięcej wygranych w Rajdzie Barbórka ma na koncie Tomasz Kuchar, który był najlepszy aż sześciokrotnie. Pięć razy Rajd Barbórka wygrywał Kajetan Kajetanowicz. Kajetan Kajetanowicz wygrywa Rajd Barbórka nieprzerwanie od sezonu 2013, jest to najdłuższa w historii imprezy seria zwycięstw z rzędu. Statuetka Pani Karowej jest jednym z najbardziej presżowych trofeów w świecie sportów motorowych w Polsce. Wielu kierowców zwycięstwo na Karowej ceni sobie wyżej od wygranej w całym rajdzie. Od 2003 roku w gronie zwycięzców Barbórki znalazło się zaledwie czterech kierowców. Obok Kajetanowicza i Kuchara, imprezę wygrywali jeszcze Leszek Kuzaj (trzykrotnie) i Bryan Bouffier (jeden raz). Dzięki liberalnemu w porównaniu do cyklów mistrzowskich regulaminowi, do startu w Rajdzie Barbórka dopuszczone są między innymi samochody WRC. Takim autem (Ford Fiesta WRC) Kajetan Kajetanowicz wygrał ostatnią edycję imprezy. Jedynym zwycięzcą Rajdu Barbórka, który ma na koncie także wygraną w rajdzie cyklu WRC jest Bryan Bouffier. Boufier razem z Xavierem Panseri wygrali Rajd Monte Carlo w sezonie 2011. W tym samym roku triumfowali w klasyfikacji Barbórki. Powyższe statystyki może zmienić Mikko Hirvonen, jeśli okaże się najlepszy w grudniowej rywalizacji. Fiński kierowca wygrał aż piętnaście rajdów zaliczanych do cyklu WRC i jest gwiazdą tegorocznego Rajdu Barbórka. Jeden z najbardziej utytułowanych kierowców w historii polskich Rajdów, Krzysztof Hołowczyc, zdołał wygrać Rajd Barbórka tylko raz. Było to w 2001 roku, cztery lata po sukcesie Hołka w rajdowych mistrzostwach Europy. W latach osiemdziesiątych minionego wieku Rajd Barbórka nie odbył się aż pięciokrotnie. Najpierw przyczyną był trwający stan wojenny (1981-82), a później kryzys gospodarczy (1984-86). Tylko dwóch obcokrajowców stanęło na najwyższym stopniu podium klasyfikacji Barbórki. Sztuka ta udała się Włochowi Leilo Laari, oraz Francuzowi Bryanowi Bouffier. Lelio Laari, pierwszy obcokrajowiec, który wygrał Rajd Barbórka, w rzeczywistości większość swojego życia spędził w Polsce. W latach pięćdziesiątych wraz z rodzicami przeniósł się z Sycylii do Warszawy, gdzie zdał egzamin na prawo jazdy i rozpoczął starania o licencję rajdową. Laari jest także jedynym obcokrajowcem, który wygrał Barbórkę dwukrotnie (1968, 1974). Jego pierwsza wygrana jest także jedyną w historii rajdu, którą musiał podzielić z rywalem. W 1968 roku na pierwszej pozycji zostali sklasyfikowani ex aequo Laari oraz polski kierowca, Włodzimierz Markowski. mikla-foto.pl 14 15
1 grudnia 2018 OŚRODEK SZKOLENIA KIEROWCÓW OŚRODEK DOSKONALENIA TECHNIKI JAZDY Wpisana pod nr ZD.SPP.I.RP.138/ 12 do rejestru przedsiębiorców prowadzących pracownię psychologiczną prowadzonego przez marszałka województwa mazowieckiego. Oferujemy: - kursy w zakresie prawa jazdy kat.: A1, A, B, B+E, C, C+E, D - jazdy doszkalające - szkolenia z zakresu udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej - kursy warsztatowe dla motocyklistów Wprowadziliśmy e-learningowy system wykładów dla kandydatów na kierowców z zakresu kat. A, B, C i D. System ten umożliwia opanowanie potrzebnej wiedzy teoretycznej w odpowiednim dla każdego tempie i czasie. Jedynymi i obowiązkowymi zajęciami w formie wykładów będą zajęcia z Pierwszej Pomocy. Tel. 510-100-290, 22 873-24-26 www.automobilklubpolski.pl, naukajazdy@automobilklubpolski.pl Oferujemy: - doskonalenie techniki jazdy w warunkach specjalnych w zakresie prawa jazdy kat. A, B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E - kursy dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych i przewożących wartości pieniężne - weryfikację i podnoszenie umiejętności kierowców flotowych - eco-driving - jazda defensywna - imprezy okolicznościowe i firmowe Tel. 510-100-290, 22 873-24-26 www.automobilklubpolski.pl, naukajazdy@automobilklubpolski.pl PRACOWNIA PSYCHOLOGICZNA Wykonujemy badania psychologiczne dla: - kierowców zawodowych - kierowców pojazdów uprzywilejowanych - instruktorów i egzaminatorów prawa jazdy - operatorów maszyn i urządzeń budowlanych - osób wykonujących prace na wysokościach - osób, którym zatrzymano uprawnienia do kierowania pojazdem Oferujemy również badania lekarskie - współpracujemy z lekarzem medycyny pracy uprawnionym do badań lekarskich osób kierujących pojazdami RZECZOZNAWCY wykonywanie ocen i opinii technicznych pojazdów wykonywanie ocen pojazdów uszkodzonych wycena wartości rynkowej pojazdów ocena skuteczności napraw pojazdów, ubytek wartości sporządzanie kalkulacji naprawy pojazdów analizy przyczyn kolizji i wypadków drogowych wycena maszyn i urządzeń opiniowanie pojazdów zabytkowych i unikatowych, pojazdów kolekcjonerskich, pod kątem spełnienia kryteriów w rozumieniu przepisów prawa celnego Tel: 602-375-521 rzeczoznawcy@automobilklubpolski.pl 01-355 WARSZAWA UL. POWSTAŃCÓW ŚLĄSKICH 127 światowej jakości opony Nokian to doskonała przyczepność na każdej nawierzchni i dynamiczna jazda przy dużych prędkościach najwyższej jakości oleje marki MOBIL i MOTUL akumulatory SZNAJDER znane w kraju i za granicą ze swej bezkonkurencyjnej jakości. Charakteryzują się specjalnymi zaletami wykonania dla szerokiego wachlarza zastosowań szeroki wachlarz filtrów samochodowych i inne Tel: 509-547-911 akcesoria@automobilklubpolski.pl AKCESORIA SALE NA WYNAJEM idealny dojazd, bezpłatny parking, udogodnienia dla niepełnosprawnych, dowolna aranżacja 7 sal w zależności od profilu spotkania, catering na miejscu doskonałe miejsce na wykłady, szkolenia, konferencje, pokazy, imprezy okolicznościowe 7 nowoczesnych klimatyzowanych, pomieszczeń o powierzchni 20 325 m 2, mogących pomieścić od 10 do 250 osób z dowolną, elastyczną aranżacją sal 15 min. od centrum, duży, bezpłatny, własny parking wyposażenie sal dostosowane do potrzeb Klienta Tel: 502-477-722 markeng@automobilklubpolski.pl WWW.AUTOMOBILKLUBPOLSKI.PL TEL. 22 873 24 20 FAX. 22 873 24 21 wysoka jakość obsługi, dostęp do najlepszych ofert na rynku, współpraca z największymi Zakładami Ubezpieczeń w Polsce wieloletnia praktyka pozwalająca skomponować konkurencyjne oferty specjalizacja w ubezpieczeniach komunikacyjnych specjalne programy ubezpieczeniowe: komuni kacyjne, majątkowe, turystyczne, zdrowotne dla członków Automobilklubu Polski, partnerów oraz sympatyków motoryzacji Tel: 690-332-242 ubezpieczenia@automobilklubpolski.pl UBEZPIECZENIA Tel. 510-100-290, 22 873-24-26 16 www.automobilklubpolski.pl, naukajazdy@automobilklubpolski.pl 17
56. Rajd Barbórka Po pierwsze bezpieczeństwo! Uczestnicy ruchu drogowego to nie tylko kierowcy, ale także piesi i rowerzyści. Jak powinni zachowywać się na drodze i dlaczego ważne jest, aby nosili odblaski? To tylko część zagadnień poruszanych w kampanii Jesteś widoczny, jesteś bezpieczny. Edukacja dzieci i młodzieży, ale także doposażenie strażaków, środki na remonty strażnic czy oznakowanie niebezpiecznych miejsc nad wodą. Od 20 lat samorząd województwa dba o to, aby mieszkańcy Mazowsza czuli się bezpiecznie. Ubezpieczenie MotoKlasyk Milionowy odblask! "Jesteś widoczny, jesteś bezpieczny" to wspólna akcja samorządu Mazowsza, wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego i Mazowieckiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Strażacy, policjanci, ratownicy medyczni i przedstawiciele WORD-ów odwiedzają mazowieckie szkoły i uczą jak bezpiecznie poruszać się po drodze oraz jak udzielać pierwszej pomocy przedmedycznej. specjalny tor rowerowy i symulator jazdy jednośladem spotkania z rodzicami i opiekunami prawnymi dzieci wyprawka dla pierwszoklasisty odblaskowa zawieszka, opaska i opaska LED dla dzieci rozpoczynających naukę w szkole podstawowej bezpieczny przedszkolak odblaskowe maskotki z zaczepem do plecaka lub ubrania dla najmłodszych oraz spacerowe węże odblaskowe dla grup przedszkolnych w tym roku rozdano milionowy odblask! Czarne punkty wodne na Mazowszu Czarno-żółta tablica z napisem "CZARNY PUNKT WODNY" powinien zwrócić uwagę każdego wypoczywającego nad wodą. To znak, że miejsce przy rzece, stawie, wyrobisku pożwirowym jest niebezpieczne. 117 czarnych punktów wodnych w województwie mazowieckim ostrzeżenie, że akwen jest niestrzeżony i niebezpieczny punkty, w których dochodzi do największej liczby wypadków lub utonięć Chcesz czerpać przyjemność z beztroskiej jazdy? Ubezpiecz swoje wyjątkowe auto w Compensie! Wsparcie dla strażaków Nowoczesny sprzęt, samochody ratowniczo-gaśnicze, ochronna odzież to tylko przykłady działań realizowanych przez samorząd Mazowsza. ponad 78,5 mln zł na doposażenie strażaków i samochody gaśnicze wsparcie dla blisko 3 tys. jednostek 5 mln zł na remonty strażnic, m.in. wymianę dachów, drzwi garażowych czy instalacji szkolenia z ratownictwa medycznego i drogowego dla strażaków ochotników z regionu Masz youngtimera lub oldtimera i kończy mu się OC? Sprawdź ofertę Compensy: roczne OC w niższej cenie, zniżka rosnąca wraz z wiekiem auta, składki minimalne już od 150 zł, rabat dla członków Automobilklubu Polski, zniżki na ubezpieczenia majątkowe Compensy (w tym nieruchomości), dodatkowa zniżka 15% na OC youngtimera lub oldtimera, jeśli masz inny pojazd na co dzień. Chcemy, by ubezpieczenie MotoKlasyk było idealnie dopasowane do potrzeb posiadaczy takich aut. Będziemy wdzięczni, jeśli poświęcisz nam chwilę i wypełnisz dotyczącą oferty ankietę kryjącą się pod QR kodem: Sprawdź na www.motoklasyk.compensa.pl POROZMAWIAJMY O UBEZPIECZENIACH Niniejszy materiał ma charakter wyłącznie marketingowy lub reklamowy i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 k.c., a także nie ma charakteru materiału doradczego. Warunki ubezpieczenia oraz koszty i ryzyka z nim związane, jak również informacje na temat ograniczenia odpowiedzialności Compensa Towarzystwo Ubezpieczeń S.A. Vienna Insurance Group określone są w ogólnych warunkach ubezpieczenia, dostępnych na www.compensa.pl. 18 19